Максимально предвзятое видео. Салон вообще ничем не хуже чем на харьке. Вот прям вообще ни разу не хуже. Про ходовые качества и клиренс я вообще промолчу. Не снимай обзоры это не твое.
В сравнении с харриером с 60-65 кузовом , салон мне в форе больше нравится, да и внешний вид более брутальный. Прикольный обзор. Хорошая подача информации.
6:51 размеры нового Форя и Раф 4 плюс минус одинаковые. Длина и высота больше у Субару,по колее одинаковые. Разница в длине базы 2 см. Так что готовьтесь основательнее перед выпуском.
Форик больше харька в салоне, места сзади дофига(если ты не бегемот). Клиренс намного выше - харек пузотерка. Салон субару действительно подтянули - стал приличный. Разве что гибрид овощной. Хрек рядом не стоял.
Какой равчик?! Пенсионерский равчик рядом с этим мускулом не стоит. И причем здесь харриер? Харриер шоссейная повозка, с выездом максимум на шамору летом. Паренек явно не в теме, за что уважают форик.
На Форестере 2,5 у меня расход меньше чем на двухлитровой тойоте.Конечно разница в возрасте у машин в 12 лет но всё же отмечу что вариатор экономит бензин ощутимо.Особенно учитывая фишку форика притормаживать при сбросе газа(щадя колодки) -кто ездил тот поймет как это правильно называется.
Всех приветствую!!!! С наступившим новым годом!!! Желаю всем здоровья, удачи, всех благ!!! А так же вашим родным, близким, друзьям!!! А так же в особенности хочу выразить благодарность компании Priority auto, за старания как для клиентов так и для зрителей!!!! Жму руки... Приморский край г Лесозаводск
Добрый вечер Константин! Я с вашей фирмой приобрёл автомобиль на аукционе в Японии в конце ноября 2022 года, сейчас мой авто находится у вас на стоянке и ждёт когда окончатся новогодние праздники, чтобы поставить его на учёт в ГИБДД и пройти техосмотр. Скажите пожалуйста я попадаю под акцию вашей фирмы по бесплатной постановки моего авто на учёт в ГИБДД?
2,5 заметно мощнее кажется, 149 против 184 лс. На вашем белом что на обзоре, нет фронтальной камеры, дырка вместо кнопки, а так по солону все одинаково кроме отсека запаски на 2,5 и батареи на гибриде. По бездорожью, да, сомнительно, а по грунтовке едешь, так где то там впереди все громыхает, в районе передней губы, которой как на икстреле все задеваешь😂
Компании удачи!!! Но не очень грамотный DJ. Нужно готовиться!!! Если сравниваете авто, берите одноклассников!!! Думаете «разнузданная» подача компенсирует отсутствие знаний? Без обид, но готовиться нужно.
Проблема не с постановкой, проблема со страховкой, я купил ноах безпробежный приехал ставить на учёт, а застраховать почти все отказываются, как объяснили, что машина гибридная мало лошадок платёж за страховку маленький и истории страхования нет,кое-как застраховали, а на учёт ставят без проблем и лошадки не прибавляют как есть поставили 99
Мне hybrid не зашёл, динамики как у обычного v-2.0, а так же своеобразная жизнь hybrida. Как он включается и выключается... посторонние звуки, шумы и т.д. наверное v-2.5 будет интереснее!
Обзор прикольный. но. фразы, что все кросоверы одинаковые по проходимости.... зачем такое вообще говорить? над рав4 только ленивый не поржал, что они ничего не могут.
Форестер так же глохнет на стоянке! В данной ситуации у вас севшая ВВБ в багажнике! Даже с минимальным зарядом он периодически глохнет! Отзыв ваш совершенно неинформативный. Кругового обзора в Фориках нет! С правой стороны нет камеры! Про отличия гибрида и 2,5 вы что не видите накладки серебристого цвета? Сидения задние откидываем специальным хлястиком, они у всех форестеров
У субарей комплектация премиум далеко не топ. Есть комплектация адванс и иксбрейк, у адванс кожаный салон и большая мультимедия, у ихс брейка много электррнных помошников в салоне и водооталкивающая пропитка сидений.
Мультимедия не зависит от заводсктх комплектаций, так как все фори с завода идут без нее. Мультимедия это опция от дилера, всего их 4 штуки Панасоник, Альпина, Даитон, Карусериа. Самый большой экран у Панасоника и она самая дорогая. Самая простенькая карусериа. На видео у гибрида стоит Дайтона. Эта опция стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от брэнда.
Насчет комплектаций, у дореста 5-го форика в Японии 4 основных комплектаций(Туринг, Иксбрэйк, Адванс и Спорт). В начале их можно разделить на две категории 1. Туринг, Иксбрэйк, Адванс (2л гибриды) 2. Спорт, рестовые Спорт СТИ и Иксти-Эдишн (1.8 турбо) Далее все крутится вокруг 7-ми опций с завода(некоторые тримы имеют их в базе) Опции с завода: 1. Электроприводы и память сидений и зеркал 2. Подогрев руля и задних сидений 3. Электропривод багажника 4. Система мониторинга состояния водителя и кнопки отброса задних сидений в багажнике 5. Айсайт база(круиз, система предотвращения столкновения, мониторинг слепых зон и т.д.) 6. Айсайт плюс(система оповещения ситуации вокруг авто при парковке, передняя задняя камеры с интерграцией в зеркало заднего вида, прочие мелкие плюшки) 7. Рейлинги на крыше. Есть несколько видов пакетов опций, но я поясню, что и сколько будет стоить если добавлять все возможные опции для определенного трима. В базе все дорест 5ые форики на тряпках с кожанными проставками. У Туринга ничего из этих 7ми нет в базе. Но за дополнительные 2600 долларов можно получить все вышеперечисленные опции. У Иксбрэйк в базе есть 2 и 7, за 2000 долларов можно укомплектовать остальные 5 опций У Адванс в базе есть 1,2,5,6 и за 2600 долларов можно получить оставшиеся 3 опции , после покупки первых 6 опций можно добавить кожанные сидения и люк в озвученные 2600 долларов они уже включены. У Спорт в базе есть 1,2,5,6 за 1800 долларов можно получить 3 опции, после покупки 6 первых опций можно добавить люк(включен в 1800 доларов). Для инфы дам цены на базовые комплектации в долларах Туринг 22700 долларов Иксбрэйк 23800 долларов Адванс 246000 долларов Спорт 25500 долларов Иксбрэйк и Спорт имеют небольшое внешнее спортивное оформление. У адванс больше серебра и хрома. У всех разное литье. На видео синий форик комплектации Адванс с пакетом опций PI за 1000 долларов(1,2,3,4,5,6). Первый хозяин не стал доплачивать за рейлинги, люк и кожанные сидения. Довольно странный выбор, ведь Адванс и берут для того чтобы получить кожу и люк, а в этом случае полный пакет для Туринга будет таким же, литье на Адванс выглядет намного лучше, и, возможно, это и был основной мотивирущий момент.
От всего вышесказанного, подитожу. Если вы гонитесь за самыми жирными комплектациями фориков из японии 20ых годов, то стоит смотреть на Адванс с кожей и люком, в случае гибрид. Если нужно турбо, то это спорт с люком на тряпке или СТИ версия на коже без люка. И естсетвенно везде должна быть панасоник мультимедия. Все другое будет в неких среднечках.
@@linuxlist9526 спасибо за сравнение, ни в одном обзоре об этом не говорят, ну может пару фишек вскольз упомянут, искал чем же в япе они отличаются, а тут полный ответ ))👍
Обзорщику нравится Хариер 🤣 Харек это машина для города, Форик намного универсальней авто. Да и визуально Форь лучше и брутальней. И Хариер чуть с дороги съехал и никуда дальше не поехал 😂 в отличии от форика.
Только меня раздражают вкл. Дворники на видео?😂🙈
вообще странный обзор:))) так преподнес как будто харьки равчики и прочие паркетники короли бездорожья:))))
Максимально предвзятое видео. Салон вообще ничем не хуже чем на харьке. Вот прям вообще ни разу не хуже. Про ходовые качества и клиренс я вообще промолчу. Не снимай обзоры это не твое.
Сиденья складываются шикарно, во всех бы машинах так 😁
В сравнении с харриером с 60-65 кузовом , салон мне в форе больше нравится, да и внешний вид более брутальный. Прикольный обзор. Хорошая подача информации.
6:51 размеры нового Форя и Раф 4 плюс минус одинаковые. Длина и высота больше у Субару,по колее одинаковые. Разница в длине базы 2 см. Так что готовьтесь основательнее перед выпуском.
Форик больше харька в салоне, места сзади дофига(если ты не бегемот). Клиренс намного выше - харек пузотерка. Салон субару действительно подтянули - стал приличный. Разве что гибрид овощной. Хрек рядом не стоял.
Гибрид совершенно легко отличить по серебристым накладкам на бамперах и дверях. Сам себе купил гибрида и не пожалел!
Какой равчик?! Пенсионерский равчик рядом с этим мускулом не стоит. И причем здесь харриер? Харриер шоссейная повозка, с выездом максимум на шамору летом. Паренек явно не в теме, за что уважают форик.
На Форестере 2,5 у меня расход меньше чем на двухлитровой тойоте.Конечно разница в возрасте у машин в 12 лет но всё же отмечу что вариатор экономит бензин ощутимо.Особенно учитывая фишку форика притормаживать при сбросе газа(щадя колодки) -кто ездил тот поймет как это правильно называется.
У меня 2.0fb-20 ,расход по Питеру+-10л ,у вас какой ?
@@Viktormihaylovih У меня в городском цикле 10 примерно не учитывая прогрев.Тапку не давлю-всё равно на светофорах нагоняю гонщегов.
Всех приветствую!!!!
С наступившим новым годом!!!
Желаю всем здоровья, удачи, всех благ!!! А так же вашим родным, близким, друзьям!!!
А так же в особенности хочу выразить благодарность компании Priority auto, за старания как для клиентов так и для зрителей!!!!
Жму руки...
Приморский край г Лесозаводск
15:29 в каком кроссовере в котором ты ездил больше места? Факты в студию! В Раф4,Мазде,Тигуане,х-трейле? В каком?
Максим привет , спасибо за видео судовольствием смотрел! Форик зачетная машина! За видео👍👍👍
Фишка Форика в управлений.
У Хариера нормально едет только гибрид, т.к. 2.0 не о чем. Но на гибриде нет нормального полного привода. Не совсем конкурент Форестеру.
Ставлю лайк,ваш подписчик.
Конкурентен господи да он во всем лкчше рафчика.
Добрый вечер Константин! Я с вашей фирмой приобрёл автомобиль на аукционе в Японии в конце ноября 2022 года, сейчас мой авто находится у вас на стоянке и ждёт когда окончатся новогодние праздники, чтобы поставить его на учёт в ГИБДД и пройти техосмотр. Скажите пожалуйста я попадаю под акцию вашей фирмы по бесплатной постановки моего авто на учёт в ГИБДД?
С Новым Годом,Вас ребята!!!! Хороших клиентов!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Костя привет Якутия смотрит удачи
Поправочка , 2.5 литра не может быть FB20. 2.5л FB 25
Такое впечатление, что обзорщик видит форестера впервые, а из информации о нем имеет только обрывки. В итоге обзор получился - что вижу, то пою
Субару больше не турбо. Ну да, в 2021 году FB25 отправили в отставку и Форестер и Аутбэк теперь 1, 8 турбо.
2,5 заметно мощнее кажется, 149 против 184 лс. На вашем белом что на обзоре, нет фронтальной камеры, дырка вместо кнопки, а так по солону все одинаково кроме отсека запаски на 2,5 и батареи на гибриде. По бездорожью, да, сомнительно, а по грунтовке едешь, так где то там впереди все громыхает, в районе передней губы, которой как на икстреле все задеваешь😂
Сталинград Волгоград смотрит с2023г удачи в работе!
Клиренс достаточный))) да он самый большой в классе деревня)
Компании удачи!!! Но не очень грамотный DJ. Нужно готовиться!!! Если сравниваете авто, берите одноклассников!!! Думаете «разнузданная» подача компенсирует отсутствие знаний? Без обид, но готовиться нужно.
Почему всегда забывают Honda CR-V он как раз примерно столько же стоит.
Приятно слушать.
Хорошая подача информации
"не большая грунтовка" ну ну. лично на SJG тягал прадо 150 и лазал по таким дебрям.
Кости видео супер
Вообще всё по делу 👍
Проблема не с постановкой, проблема со страховкой, я купил ноах безпробежный приехал ставить на учёт, а застраховать почти все отказываются, как объяснили, что машина гибридная мало лошадок платёж за страховку маленький и истории страхования нет,кое-как застраховали, а на учёт ставят без проблем и лошадки не прибавляют как есть поставили 99
Мне hybrid не зашёл, динамики как у обычного v-2.0, а так же своеобразная жизнь hybrida. Как он включается и выключается... посторонние звуки, шумы и т.д. наверное v-2.5 будет интереснее!
Не Хариер ни разу, лучше Хариера. В Хариере тесно, в Форике места больше, пластик в Хариере весь ходуном ходит как в любой современной Тойоте.
Тверской привет 👋👍
Баламут ' какую то ерунду наговарил ' много информации не верной
Не берите гибрид - лишний вес, бензобак меньше, лишний аккумулятор под капотом и куча лишней электроники. Сам хозяин такой машины.
Хорёк вот это гибрид. А форик это шлак а не гибрид
Костя была ситуация на нисане Серена попала аварию что с ним случилось дальше
На госуслуги зайди и запишись. Без очереди и нервов.
Патриаршие пруды мск смотрят чисто по приколу
Минус один,потом гнать,перегонять машину попадаясь на камеры
В основном 80-90 едут.
@@АлексФотограф на номерах да и через сплошную не обгоняют
@@Улетный когда сам гнал ехал спокойно,а много перегонов видел что нарушают. Так каждому свое.
Приветствую,Уфа смотрит .
@@АлексФотограф почему бы и не нарушать,если дорога позволяет,хотя бы в скорости,чего тащится 80-90 создавать пробку
форик с салоне,, круче чем харек
Такой ереси наговорил, полный приврод работает лучше чем у тойоты, единственное что свесы бамперов печальные а так он едет диагоналки на ура.
Обзор прикольный. но. фразы, что все кросоверы одинаковые по проходимости.... зачем такое вообще говорить? над рав4 только ленивый не поржал, что они ничего не могут.
Классная тачка,
Мой чёрный хбрейк сейчас в лаборатории
спасибо....
Обзор так себе. Все видео сравнивал с хорьком, зачем. Разные абсолютно автомобили.
Форестер так же глохнет на стоянке! В данной ситуации у вас севшая ВВБ в багажнике! Даже с минимальным зарядом он периодически глохнет! Отзыв ваш совершенно неинформативный. Кругового обзора в Фориках нет! С правой стороны нет камеры! Про отличия гибрида и 2,5 вы что не видите накладки серебристого цвета? Сидения задние откидываем специальным хлястиком, они у всех форестеров
Есть ли смысл сейчас их присматривать?
Ну не знаю. Стоит ли эта экономия тех рисков что будут? Чем вот например exeed тот же хуже?
@@СергейАлександров-м4б Да я понятия не имею, я не разбирался
@@NESTERenk0 Ну вот а я как владелец эксида могу тебе сказать что он точно будет не хуже многих японских авто.
@@СергейАлександров-м4б кто хоть раз сталкивался с ремонтом китайских авто, больше их не купит никогда.
👍
Хороший полноприводный автомобиль. Меня только отпугивает оппозитный двигатель, дорогой в обслуживании.
Капец замануха. В ГАИ только пошлину и надо. Больше ничего. Техосмотр если тачка менее 4 лет не надо. Вот это развод. Не ведитесь.
Так и не понял из видео:1.8 вообще едет?
1,8 не просто едет!! Делал замер по скользкой дороге , 7,9 сек до 100 ,,
Обзор с лету - это не ваше
У субарей комплектация премиум далеко не топ. Есть комплектация адванс и иксбрейк, у адванс кожаный салон и большая мультимедия, у ихс брейка много электррнных помошников в салоне и водооталкивающая пропитка сидений.
Мультимедия не зависит от заводсктх комплектаций, так как все фори с завода идут без нее. Мультимедия это опция от дилера, всего их 4 штуки Панасоник, Альпина, Даитон, Карусериа. Самый большой экран у Панасоника и она самая дорогая. Самая простенькая карусериа. На видео у гибрида стоит Дайтона. Эта опция стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от брэнда.
Насчет комплектаций, у дореста 5-го форика в Японии 4 основных комплектаций(Туринг, Иксбрэйк, Адванс и Спорт).
В начале их можно разделить на две категории 1. Туринг, Иксбрэйк, Адванс (2л гибриды) 2. Спорт, рестовые Спорт СТИ и Иксти-Эдишн (1.8 турбо)
Далее все крутится вокруг 7-ми опций с завода(некоторые тримы имеют их в базе)
Опции с завода:
1. Электроприводы и память сидений и зеркал
2. Подогрев руля и задних сидений
3. Электропривод багажника
4. Система мониторинга состояния водителя и кнопки отброса задних сидений в багажнике
5. Айсайт база(круиз, система предотвращения столкновения, мониторинг слепых зон и т.д.)
6. Айсайт плюс(система оповещения ситуации вокруг авто при парковке, передняя задняя камеры с интерграцией в зеркало заднего вида, прочие мелкие плюшки)
7. Рейлинги на крыше.
Есть несколько видов пакетов опций, но я поясню, что и сколько будет стоить если добавлять все возможные опции для определенного трима.
В базе все дорест 5ые форики на тряпках с кожанными проставками.
У Туринга ничего из этих 7ми нет в базе. Но за дополнительные 2600 долларов можно получить все вышеперечисленные опции.
У Иксбрэйк в базе есть 2 и 7, за 2000 долларов можно укомплектовать остальные 5 опций
У Адванс в базе есть 1,2,5,6 и за 2600 долларов можно получить оставшиеся 3 опции , после покупки первых 6 опций можно добавить кожанные сидения и люк в озвученные 2600 долларов они уже включены.
У Спорт в базе есть 1,2,5,6 за 1800 долларов можно получить 3 опции, после покупки 6 первых опций можно добавить люк(включен в 1800 доларов).
Для инфы дам цены на базовые комплектации в долларах
Туринг 22700 долларов
Иксбрэйк 23800 долларов
Адванс 246000 долларов
Спорт 25500 долларов
Иксбрэйк и Спорт имеют небольшое внешнее спортивное оформление. У адванс больше серебра и хрома. У всех разное литье. На видео синий форик комплектации Адванс с пакетом опций PI за 1000 долларов(1,2,3,4,5,6). Первый хозяин не стал доплачивать за рейлинги, люк и кожанные сидения. Довольно странный выбор, ведь Адванс и берут для того чтобы получить кожу и люк, а в этом случае полный пакет для Туринга будет таким же, литье на Адванс выглядет намного лучше, и, возможно, это и был основной мотивирущий момент.
От всего вышесказанного, подитожу. Если вы гонитесь за самыми жирными комплектациями фориков из японии 20ых годов, то стоит смотреть на Адванс с кожей и люком, в случае гибрид. Если нужно турбо, то это спорт с люком на тряпке или СТИ версия на коже без люка. И естсетвенно везде должна быть панасоник мультимедия. Все другое будет в неких среднечках.
@@linuxlist9526 спасибо за сравнение, ни в одном обзоре об этом не говорят, ну может пару фишек вскольз упомянут, искал чем же в япе они отличаются, а тут полный ответ ))👍
Обзорщику нравится Хариер 🤣 Харек это машина для города, Форик намного универсальней авто. Да и визуально Форь лучше и брутальней. И Хариер чуть с дороги съехал и никуда дальше не поехал 😂 в отличии от форика.
Макс привет с Новокузнецка!
Новый ведущий 👍.