Os trens dos EUA, são diferentes dos trens de qualquer lugar do mundo por suas rígidas determinações sobre resistência e impacto dos veículos, tornando-os muito pesados para alta velocidade. Mesmo o Acela Express demora 7 horas para percorrer 700km, será que irão realmente superar estas restrições?
@@AndersonSilva-ik2gs amigo vc precisa voltar ao ensino fundamental, pois claramente sabe ler mas não interpretar ... eu fiz uma crítica às leis americanas que tornam os trens muito pesados para alta velocidade, mas claramente está acima da sua capacidade intelectual entender isto.
Soh posso pensar que eh um projeto para turistas, porque americano nao vai abrir mao de aviao que percorre a mesma distancia em menos de 1 hora e meia e por preços irrisorios. Sao varias empresas de aviaçao que servem essa rota e praticamente tem voos com menos de meia hora entre um e outro e imensa disponibilidade de assentos. Morei muitos anos nos EUA e por tudo o que li e soube, a AMTRAK, que eh a principal operadora ferroviaria de passageiros dos EUA eh deficitaria e depende de enormes aportes de dinheiro e subsidios do governo para subsistir. Todas as linhas da AMTRAK correm em trilhos das operadoras de cargas e pagam bastante para este uso e isto eh um dos motivos para essa operaçao deficitaria da companhia. Em verdade, eh muito mais economico viajar de aviao do que em trem nos EUA, com diferenças muito significativas, como por exemplo, pagar 90 dolares em uma passagem de aviao e 240 em uma passagem de trem, no mesmo percurso. Trem eh um belo maio de transporte, mas nao eh a soluçao para tudo e com certeza tem mais apelo turistico, para regioes e cidades com essas caracteristicas do que a verdade das cidades comuns.
Quem diria que aqui ma América do Sul as duas únicas grandes capitais que estão inteligadas por uma linha ferroviária seria Belo Horizonte (MG) à Vitória (ES)!! SP e RJ até agora nada! Mas fico feliz pelo Brasil pelo menos ter essa raridade
Exatamente. Muito triste um país tão rico igual o nosso não ter suas maiores capitais Rio e Sao Paulo interligadas por um meio de transporte mais rápido e de baixo custo. Perde se em desenvolvimento, em investimento, turismo e várias outras áreas. Gastou se bilhões com a transposição do Rio Sao Frascisco e até hoje não vi gráficos e o que realmente aquela obra faraonica trouxe de produtividade para o país.
Enquanto isso, no país com o maior território do hemisfério sul, campeão em décadas perdidas, tudo anda muito devagar em todas as áreas da infraestrtura.
Eu acredito que o projeto vai ser concluido, claro. Acredito ainda que Americanos do norte gostam e conhecem mais de trens que muitos outros povos. Sucesso aos Californianos !
Pra te falar a verdade eu acho muito show, apesar que bem lembrado por você os americanos não são muito habituais a andar de trem. Porque são muitos acostumados com veículos mais, tudo é falta de costume e mudança de hábitos.
Já começa a mostrar que é uma excelente obra desde o início é só observar os milhares de empregos que já está gerando, já está dando bons frutos desde o início.
Quanto a velocidade, acho boa uma vez que velocidades astronomicas geram manutenções carissimas ao passo que as moderadas ficam mais em conta, o hábito do carro lentamente pode ser mudado
O projeto da construção de Brasília teve críticos ferozes. Hoje ninguém tem dúvida sobre a importância que Brasília teve na integração e desenvolvimento nacional. Por trás de todos os megaprojetos existem pessoas visionárias que conseguem ver no futuro os seus desdobramentos, mas existem pessoas que não enxergam além da esquina de suas casas. É claro que são precisos muitos estudos e planejamentos para avaliar a viabilidade de qualquer projeto, mas é também preciso uma dose de ousadia e vontade de realizar. O governo centralizado Chinês pode ser ruim para a liberdade de expressão mas é um paraíso para a realização de megaprojetos. Bem ou mal, o fato é que o povo chinês tem melhorado muito a sua qualidade de vida graças a esses megaprojetos.
Dinheiro do Estado nao foi feita para ficar em banco, é foda que no Brasil já nao temos mais grande projeto, ferrovia brasileira totalmente sucateada em um país continental como o nosso é uma vergonha, o tanto de emprego que seria gerado
Está construção é para a próxima geração tudo até lá os costumes mudam o ser humano é muito inconstante este projeto é do futuro e não do presente Quando a usina de Itaipu foi iniciada todos políticos não via com bons olhos a construção agora imagina só o Brasil sem está obra
Vitória -Minas Gerais, foi iniciado de Itabira ( uma cidade que a Vale cresceu nela). Do ano de 2.000 e que teve a extensão com Belo Horizonte. E se fosse viável a iniciativa privada já teria feito ou querendo fazer a obra 🏗️.
O lobby do Setor Aéreo nos EUA sempre foi muito mais forte do que o ferroviário, pois em distâncias curtas e médias o Trem é imbatível em termos de praticidade e custo para o passageiro, ou seja, os trens de alta velocidade teriam matado a Aviação.
A cultura de pé borracha vai permanecer junto a nova cultura do trem bala. Imagina vc viajar por 6, 7 ,8 horas e passar a viajar a mesma distância em 3 horas, o mesmo tempo gasto pelo sistema de avião.
Trem bala necessita de muitas pessoas usando pra tornar viável economicamente, o eua é muito grande, assim como o Brasil, são poucos os lugares que tem demanda. Bem diferente da china, Japão e europa.
@@victormatheus6453 Ate mesmo a China enfrenta problemas, e se não fosse o governo as linhas de trem já teriam falido e abandonadas a tempos(e olhe a quantidade colossal de gente), o Japão é um peido de pequeno e ate que compensa(não faço ideia se o sistema se paga) e na europa, isso já é cultural.
Se o projeto chegar a ser concluído, os comboios de alta velocidade não terão nada a ver com os comboios convencionais que tem nos EUA . Estes novos comboios terão de ter potencias muito superiores e pesos muito inferiores aos comboios normais. O Acela express nem se pode considerar um comboio de alta velocidade , aquilo foi uma solução para aumentar um pouco a velocidade numa linha convencional esse comboio é um comboio pendular que permite circular um pouco mais rápido que os outros. Uma linha de alta velocidade pode ter rampas com maior inclinação que uma linha normal devido á alta potencia destas composições de A.V. As curvas estas tem de ter raios de curvatura bastante inferiores aos das linhas convencionais.
os EUA estao atrasados na ferrovia,Japoneses e Chineses estao muito a frente em alta velocidade . e para admirar como um pais que ate a mais de 100 anos atras apostava na ferrovia e actualmente ainda continua atrasado . mas gostei do video.parabens
Não sou comunista mas gosto de ver como a China dá uma aula atitudes em seus empreendimentos lá a metodologia é só entregar o projeto e noutro dia já está iniciando os trabalhos nem passa pelo chi Jin Ping
Quando se tem o governo dando monstruosos incentivos é assim mesmo, pois em qualquer outro lugar do mundo, ate mesmo se a China fosse capitalista por inteira, a maior parte do sistema de trens dela seria fechada, ou diminuída em muito, mas sei lá, acho tambem um ponto positivo de ditaduras.
Demorou, hein! Com tanta "tecnologia" disponível, e o país que historicamente possuía tantos km de ferrovia que podia dar nove voltas no planeta, nunca teve um sistema de alta velocidade. Francamente e de São Francisco até Sacramento só,? Porque não de São Francisco a Washington, New Jersey, e Miami a Texas, e Michigan a San Diego, ou Seattle a New York, etc,? Ah, ,98,bi de dolares para Só 600 km,? Sei não, sei não.. muito caro pô km construído.
H.H. Epena que nu Brasil não exista projeto de tem de alta velocidade como na China e Estados -- Unidos o Brasil quase não existe trem de passageiro e uma vergonha e lamentável .
Pib USA =~ 23 trilhões Pib China =~ 18 trilhões. China tem 4x a população dos USA. A China ira alcançar os USA percapita, mantendo-se crescimento 2x maior em aproximadamente 100 anos.
@@arrentino Faça uma lista das últimas 100 invenções da humanidade e vai verificar que os Estados Unidos é unanimidade no quesito inovação. Agora em números. Se a China crescer na média de 6% aa até 2123 e os USA crescer 1/2, então chegaremos a pibs China 100 trilhões Usa 70 trilhões Populacao estimada USA 400 milhões CHINA 800 milhões.
" ENQUANTO TIVERMOS GOVERNO ( ESTADO ) ASSISTENCIALISTA , QUE FOCAM NO VOTO E NÃO NO DESENVOLVIMENTO DO PAÍS , SEREMOS ETERNAMENTE UM PAÍS SUB - DESENVOLVIDO " ...... BRASIL = somos uma colônia iletrada .
Isso é uma grandessíssima vergonha esse país se diz ser tão o tal mais olha o tempo que esta levando pra fazer um projeto como. Se ele se considera o bichão já deveria estar pronto a muito tempo.Só papo .
Documentário incrível, parabéns, o Brasil era pra ser a Europa da América do Sul, mais.., muito obrigado meu nobre amigo pelo seu importante vídeo.
Nós que agradecemos!
Os trens dos EUA, são diferentes dos trens de qualquer lugar do mundo por suas rígidas determinações sobre resistência e impacto dos veículos, tornando-os muito pesados para alta velocidade. Mesmo o Acela Express demora 7 horas para percorrer 700km, será que irão realmente superar estas restrições?
À mais um babá ovo para com isso😊😊😊😊😊
@@AndersonSilva-ik2gs amigo vc precisa voltar ao ensino fundamental, pois claramente sabe ler mas não interpretar ... eu fiz uma crítica às leis americanas que tornam os trens muito pesados para alta velocidade, mas claramente está acima da sua capacidade intelectual entender isto.
Caracas moro em San Francisco Califórnia nunca ouvi falar desse projeto ainda mais sendo construída
Soh posso pensar que eh um projeto para turistas, porque americano nao vai abrir mao de aviao que percorre a mesma distancia em menos de 1 hora e meia e por preços irrisorios.
Sao varias empresas de aviaçao que servem essa rota e praticamente tem voos com menos de meia hora entre um e outro e imensa disponibilidade de assentos.
Morei muitos anos nos EUA e por tudo o que li e soube, a AMTRAK, que eh a principal operadora ferroviaria de passageiros dos EUA eh deficitaria e depende de enormes aportes de dinheiro e subsidios do governo para subsistir.
Todas as linhas da AMTRAK correm em trilhos das operadoras de cargas e pagam bastante para este uso e isto eh um dos motivos para essa operaçao deficitaria da companhia.
Em verdade, eh muito mais economico viajar de aviao do que em trem nos EUA, com diferenças muito significativas, como por exemplo, pagar 90 dolares em uma passagem de aviao e 240 em uma passagem de trem, no mesmo percurso.
Trem eh um belo maio de transporte, mas nao eh a soluçao para tudo e com certeza tem mais apelo turistico, para regioes e cidades com essas caracteristicas do que a verdade das cidades comuns.
Ué, os EUA subsidiam as empresas privadas ? É uma lição para os capitalistas PRIVATISTAS do Brasil. 😂😂😂😂😂
Sempre trazendo excelentes conteúdos, obrigado por compartilhar!
Quem diria que aqui ma América do Sul as duas únicas grandes capitais que estão inteligadas por uma linha ferroviária seria Belo Horizonte (MG) à Vitória (ES)!! SP e RJ até agora nada! Mas fico feliz pelo Brasil pelo menos ter essa raridade
Exatamente. Muito triste um país tão rico igual o nosso não ter suas maiores capitais Rio e Sao Paulo interligadas por um meio de transporte mais rápido e de baixo custo. Perde se em desenvolvimento, em investimento, turismo e várias outras áreas. Gastou se bilhões com a transposição do Rio Sao Frascisco e até hoje não vi gráficos e o que realmente aquela obra faraonica trouxe de produtividade para o país.
Era para todas as capitais ser interligadas
Deveriam fazer um documentário sobre os trens de alta velocidade da Flórida, que já está em operação
Parabéns Luciano belo vídeo.
Obrigado 👍
Maravilhoso. Potencial econômico e de sucesso garantido
Obras espetaculares
Que conteúdo excelente, Parabéns.
Enquanto isso, no país com o maior território do hemisfério sul, campeão em décadas perdidas, tudo anda muito devagar em todas as áreas da infraestrtura.
séculos, séculos perdidos
MUITO BOM EM
Eu acredito que o projeto vai ser concluido, claro.
Acredito ainda que Americanos do norte gostam e conhecem mais de trens que muitos outros povos.
Sucesso aos Californianos !
Pra te falar a verdade eu acho muito show, apesar que bem lembrado por você os americanos não são muito habituais a andar de trem. Porque são muitos acostumados com veículos mais, tudo é falta de costume e mudança de hábitos.
Já começa a mostrar que é uma excelente obra desde o início é só observar os milhares de empregos que já está gerando, já está dando bons frutos desde o início.
kkkkk
@porque a risada zé Ruela???
@@MarcosPaulo-op9tn Calma Marcão o senhor tá muito agressivo.
Vai ter derrame assim.
Kkkkkkkk
@ é que eu ñ gostei do seu comentário também com teor de zoação, senhor Oráculo
Não compensa jamais se pagará no final é o povo que se ferra com desperdício de dinheiro 💰 público
Quanto a velocidade, acho boa uma vez que velocidades astronomicas geram manutenções carissimas ao passo que as moderadas ficam mais em conta, o hábito do carro lentamente pode ser mudado
Amo esse Canal ❤❤❤
Creio que será muito útil no futuro e já é útil agora gerando empregos.
Parabéns
Obrigado
O projeto da construção de Brasília teve críticos ferozes. Hoje ninguém tem dúvida sobre a importância que Brasília teve na integração e desenvolvimento nacional. Por trás de todos os megaprojetos existem pessoas visionárias que conseguem ver no futuro os seus desdobramentos, mas existem pessoas que não enxergam além da esquina de suas casas. É claro que são precisos muitos estudos e planejamentos para avaliar a viabilidade de qualquer projeto, mas é também preciso uma dose de ousadia e vontade de realizar.
O governo centralizado Chinês pode ser ruim para a liberdade de expressão mas é um paraíso para a realização de megaprojetos. Bem ou mal, o fato é que o povo chinês tem melhorado muito a sua qualidade de vida graças a esses megaprojetos.
Dinheiro do Estado nao foi feita para ficar em banco, é foda que no Brasil já nao temos mais grande projeto, ferrovia brasileira totalmente sucateada em um país continental como o nosso é uma vergonha, o tanto de emprego que seria gerado
Não era necessário construir Brasília, era melhor transferir a capital pra uma cidade que já existia, iria economizar uma boa grana.
Brasília é um erro
Brasília NUNCA foi um erro. Estude mais pequena mente!
Excelente comentário acima @andacomfeeuvou!!
Os E.U.A. Sempre, sempre e sempre andando na frente. Isso sim, e' ser IMPERIO. E.U.A. Na vanguarda, futurista do tempo. 😊😊😊
EUA tá 15 anos atrás da China.
É show
Está construção é para a próxima geração tudo até lá os costumes mudam o ser humano é muito inconstante este projeto é do futuro e não do presente
Quando a usina de Itaipu foi iniciada todos políticos não via com bons olhos a construção agora imagina só o Brasil sem está obra
Vitória -Minas Gerais, foi iniciado de Itabira ( uma cidade que a Vale cresceu nela).
Do ano de 2.000 e que teve a extensão com Belo Horizonte.
E se fosse viável a iniciativa privada já teria feito ou querendo fazer a obra 🏗️.
Voto no projeto porque nao!?wilson maputo moz
Mais Ferrovias para cargas e passageiros no Brasil seriam muito bem-vindas!
O lobby do Setor Aéreo nos EUA sempre foi muito mais forte do que o ferroviário, pois em distâncias curtas e médias o Trem é imbatível em termos de praticidade e custo para o passageiro, ou seja, os trens de alta velocidade teriam matado a Aviação.
A economia dos EUA se basea na emigração ❤
Os imigrantes vão aos EUA por causa da economia
A cultura de pé borracha vai permanecer junto a nova cultura do trem bala. Imagina vc viajar por 6, 7 ,8 horas e passar a viajar a mesma distância em 3 horas, o mesmo tempo gasto pelo sistema de avião.
Trem bala necessita de muitas pessoas usando pra tornar viável economicamente, o eua é muito grande, assim como o Brasil, são poucos os lugares que tem demanda. Bem diferente da china, Japão e europa.
Bem provavel essa realidade
@@victormatheus6453 Ate mesmo a China enfrenta problemas, e se não fosse o governo as linhas de trem já teriam falido e abandonadas a tempos(e olhe a quantidade colossal de gente), o Japão é um peido de pequeno e ate que compensa(não faço ideia se o sistema se paga) e na europa, isso já é cultural.
No país do avião vai ser difícil convencer o pessoal a usar o trem.....a menos q haja alterações na logística e mtos incentivos
Fica muito caro não fazer ao nível do solo.
Muito fixe
Se o projeto chegar a ser concluído, os comboios de alta velocidade não terão nada a ver com os comboios convencionais que tem nos EUA . Estes novos comboios terão de ter potencias muito superiores e pesos muito inferiores aos comboios normais.
O Acela express nem se pode considerar um comboio de alta velocidade , aquilo foi uma solução para aumentar um pouco a velocidade numa linha convencional esse comboio é um comboio pendular que permite circular um pouco mais rápido que os outros. Uma linha de alta velocidade pode ter rampas com maior inclinação que uma linha normal devido á alta potencia destas composições de A.V. As curvas estas tem de ter raios de curvatura bastante inferiores aos das linhas convencionais.
Se asfaltasse a rua onde moro ja estava de bom tamanho.
os EUA estao atrasados na ferrovia,Japoneses e Chineses estao muito a frente em alta velocidade .
e para admirar como um pais que ate a mais de 100 anos atras apostava na ferrovia e actualmente ainda continua atrasado .
mas gostei do video.parabens
❤❤❤❤❤ PRIMEIRO 🙏🙏🙏🙏🙏
Os trens balas no Brasil, irao criar projetos quando?
Se os EUA vai demorar até 2030 e gastar 98 bilhões imagina quando vai sair e quanto vai custar o trem bala de São Paulo/ Rio.
A ferrovia de alta velocidade Brasileira sera inaugurada em 2100.... a primeira fase 😂😂😂
Deserto de moJave foi de doer os ouvidos kkkkkkkkk
Repetiu demais as mesmas imagens. Se não é pra ser um vídeo poste somente o áudio da narração no Spotify.
Cair de 6h pra 3h ainda é muito tempo de viagem.
A ferrovia brasileira vai custar muito mais que 50 bilhões e não vai ficar pronta no praso (2032). Isso se sair do papel.
BR transportador 💛 💚 ❤ 💙
Não sou comunista mas gosto de ver como a China dá uma aula atitudes em seus empreendimentos lá a metodologia é só entregar o projeto e noutro dia já está iniciando os trabalhos nem passa pelo chi Jin Ping
Quando se tem o governo dando monstruosos incentivos é assim mesmo, pois em qualquer outro lugar do mundo, ate mesmo se a China fosse capitalista por inteira, a maior parte do sistema de trens dela seria fechada, ou diminuída em muito, mas sei lá, acho tambem um ponto positivo de ditaduras.
A China ira criar projetos, de trens de alta velocidade no Brasil?
Façam uma reportagem sobre a Linha Verde Norte de Curitiba....😂😂😂😂😂
Prefiro viajar no meu Fusca anos 70 de Oiapoque ao Chuí.
California, estado mais rico dos estadunidenses.
Demorou, hein! Com tanta "tecnologia" disponível, e o país que historicamente possuía tantos km de ferrovia que podia dar nove voltas no planeta, nunca teve um sistema de alta velocidade.
Francamente e de São Francisco até Sacramento só,? Porque não de São Francisco a Washington, New Jersey, e Miami a Texas, e Michigan a San Diego, ou Seattle a New York, etc,? Ah, ,98,bi de dolares para Só 600 km,? Sei não, sei não.. muito caro pô km construído.
Difícil entender pq ainda usam essas estruturas terrestres, ou seja, não elevadas....
Ferrovia cara e ambiental mente duvidosa...
Chega a ser cômico, a comparação com o Brasil. Nosos trens bala ta mais pra Maria fumaça tumando tiros.
China faz uma dessa a cada seis meses
além dos elefantes Brancos da industria armamentista dos EUA, esse projeto também será um elefante branco.
A Grande Nação!
Que destrói outras nações. Grande mesmo.
@@josejuniorsp , é verdade, as outras são coitadinhas, eternas santas e o grande mal "desde sempre" é os EUA!
Grande a causar miseráveis os outros!
Eu estou desempregado
H.H. Epena que nu Brasil não exista projeto de tem de alta velocidade como na China e Estados -- Unidos o Brasil quase não existe trem de passageiro e uma vergonha e lamentável .
Quem as alterações climãticas poderão dar uma ajuda na mente dos americanos.
E o Hyperloop de Elon Musk?
Eu sempre penso como seria o Brasil se o Pt nunca tivesse existido em 20 anos
❤ QUEM CRER QUE JESUS CRISTO E O SALVADOR ❓❓❓❤❤❤❤❤🙏🙏🙏🙏🙏
"jeisus" era um charlatao safado , mentiroso e fedorento, que dizia ser filho de um patetico imaginario deus para enganar otarios como voce
50 anos para alcançar a CHINA.
Pib USA =~ 23 trilhões
Pib China =~ 18 trilhões.
China tem 4x a população dos USA.
A China ira alcançar os USA percapita, mantendo-se crescimento 2x maior em aproximadamente 100 anos.
Acho que não alcança porque a China não para de inovar, e a tendência é só aumentar a vantagem.
@@arrentino Faça uma lista das últimas 100 invenções da humanidade e vai verificar que os Estados Unidos é unanimidade no quesito inovação. Agora em números.
Se a China crescer na média de 6% aa até 2123 e os USA crescer 1/2, então chegaremos a pibs
China 100 trilhões
Usa 70 trilhões
Populacao estimada USA 400 milhões
CHINA 800 milhões.
" ENQUANTO TIVERMOS GOVERNO ( ESTADO ) ASSISTENCIALISTA , QUE FOCAM NO VOTO E NÃO NO DESENVOLVIMENTO DO PAÍS , SEREMOS ETERNAMENTE UM PAÍS SUB - DESENVOLVIDO " ......
BRASIL = somos uma colônia iletrada .
Pra mim obras mal pensada é só atraso e prejuízos 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Os EUA têm uma sólida economia 😂😂😂😂😂
Parei de ver no começo do vídeo, economia sólida? Baseada em quê? Me poupe, esse país aí só sabe basear a economia em guerra e exploração
Isso é uma grandessíssima vergonha esse país se diz ser tão o tal mais olha o tempo que esta levando pra fazer um projeto como. Se ele se considera o bichão já deveria estar pronto a muito tempo.Só papo .
...
Não chega nem aos pés das chinesas, e pela metade da velocidade.
Concordo totalmente contigo
Na China não tem sindicatos e nem órgãos ambientais com regulamentações e burocracia, o partido da foice e do martelo manda e acabou.
Menos! Menos! Não é bem assim.
Tem muitas diferenças entre china e usa qualidade de todas as coisas americanas são superiores a da china
Amigo , a china tem 1 bilhão de pessoas kkkkkkk os EUA 330 milhões
Este cara sabe nada dos Estados Unidos vai ti catar cópia das notícias e depois da uma de sabe tudo
❤gratidão 29a8m11d❤