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乗っているだけで楽しくなりますね。
懐かしい光景ですね。今は廃車になった車両ばかりです。
富士重工5EボディCJMも良かったですね。当時東急バスと川崎市営バスのエリアに住んでいましたが、東急バスは川重ボディで川崎市営バスに何台かあるくらいでしたかね。懐かしいですね。前扉に貼ってある富士重工「OK」ステッカー、ウインカー出している際のハンドルを切る時に鳴るカチンカチンの音。
伊東の市内廻りではあまり速度を出さないので迫力はありませんが、いすゞならではの落ち着いたエンジン音が思い出深いです。ステアリングを切るときのカチカチ音は日野ブルリでも聞けましたね。
ありがとうございます。あと排気ブレーキを使っているのでしょうか？停止する直前のプシュンの音も懐かしいですね。
@@nezumitsuo1975 さんへ久しぶりに見ました。やはりこの時代のいすゞは良いですね。最後の方に出ている登り坂、V8を積んだキュービックかエルガなら楽勝でしょうね。
@@軍司和男 LVよりCJMの方が難なく登坂していた印象です。
あの当時の野球場が現在、市民病院となってるわけですね。8:57で、そこの付近を通過か…。それにしても、３速目のサウンドがサイレンの高鳴りのようで溜まらない…。
排気ブレーキの音が最高
剥かしの神奈中バス🚌です、懐かしいです
0:37地味にエアロスターいるやん。
1:00で、伊東駅発車ですな。それはそうと、大いに見応えのある素晴らしい動画コンテンツですね。有難う御座います。気になったのですが、収録時期としては西暦何年なのでしょうか？私が思うに、平成前期の1997年辺りではないかと…。もしくは、1998年とか…。
ありがとうございます。2001年に撮影しました。
これは、DD5速のCJMですね！
あずさ松本さん、もしかしたら小田急のCJMに付いているトランスミッションを載せ変えている可能性もありますね。過去に、神奈中中古で3EのCJMに小田急のCJMのトランスミッションを、載せ変えたのもありましたんで 。
放送が今と同じと思いきや、「次は」の後に空白がありますね。収録時期はROM化から数年程度でしょうか?今では伊東のエアロMも小田急からと登山からの車両しかいなくなったようですね･･･
乗っているだけで楽しくなりますね。
懐かしい光景ですね。
今は廃車になった車両ばかりです。
富士重工5EボディCJMも良かったですね。当時東急バスと川崎市営バスのエリアに住んでいましたが、東急バスは川重ボディで川崎市営バスに何台かあるくらいでしたかね。
懐かしいですね。前扉に貼ってある富士重工「OK」ステッカー、ウインカー出している際のハンドルを切る時に鳴るカチンカチンの音。
伊東の市内廻りではあまり速度を出さないので迫力はありませんが、いすゞならではの落ち着いたエンジン音が思い出深いです。ステアリングを切るときのカチカチ音は日野ブルリでも聞けましたね。
ありがとうございます。あと排気ブレーキを使っているのでしょうか？停止する直前のプシュンの音も懐かしいですね。
@@nezumitsuo1975 さんへ
久しぶりに見ました。やはりこの時代のいすゞは良いですね。
最後の方に出ている登り坂、V8を積んだキュービックかエルガなら楽勝でしょうね。
@@軍司和男 LVよりCJMの方が難なく登坂していた印象です。
あの当時の野球場が現在、市民病院となってるわけですね。
8:57で、そこの付近を通過か…。
それにしても、３速目のサウンドがサイレンの高鳴りのようで溜まらない…。
排気ブレーキの音が最高
剥かしの神奈中バス🚌です、懐かしいです
0:37地味にエアロスターいるやん。
1:00で、伊東駅発車ですな。
それはそうと、大いに見応えのある素晴らしい動画コンテンツですね。有難う御座います。気になったのですが、収録時期としては西暦何年なのでしょうか？
私が思うに、平成前期の1997年辺りではないかと…。もしくは、1998年とか…。
ありがとうございます。2001年に撮影しました。
これは、DD5速のCJMですね！
あずさ松本さん、もしかしたら小田急のCJMに付いているトランスミッションを載せ変えている可能性もありますね。
過去に、神奈中中古で3EのCJMに小田急のCJMのトランスミッションを、載せ変えたのもありましたんで 。
放送が今と同じと思いきや、「次は」の後に空白がありますね。
収録時期はROM化から数年程度でしょうか?
今では伊東のエアロMも小田急からと登山からの車両しかいなくなったようですね･･･