Grad' gesehen, dass die kommentare hier an sind: Jup, ist ne Drecksarbeit. Aber p120-180? Zum komplett runter nehmen? Wenn es nur nur eine paar dünne Schichten sind schon, aber wenn da Schichten von vielen Jahren drauf sind dauert das ewig. Frag nicht woher ich das weiß. Beim letzten Mal habe ich mit p40 oder p60 angefangen bis die Grundierung durchblitzt. Dann mit 80, 120, 160 die Kratzer wegmachen. Ging deutlich schneller - vor Allem wenn es Schleifgitter statt Papier ist.
Sieht aus wie Lubmin. War auch ein paar Jahre da, Ich habe auch gerade das Antifouling von meinem alten Beneteau mit Abkratzer und International Abbeizer abgezogen. Ich fand das Abbeizen nicht so schlimm. Ich habe es aber etwas anders verwendet. Dunn aufgetragen und ohne Folie und nach max 5 Minuten abgekratzt. Ich musste bis zu sechsmal wiederholen. Diese Methodik habe ich nur verwendet, wenn das Abratzen nicht funktioniert hatte. Ich habe gar nichts Schleifen müssen. Der Staub von Schleifen ist extrem Gesündheit gefährdend. Deshalb aus meiner Sicht ratsam zu vermeiden.
Bin Maler. Ihr habt das Abbeizen leider nicht richtig angewendet. Es muss erstens speziel dafür sein, denn nicht jeder Abbeizer ist gleich. Zweitens ist das Abbeizen eine Geduldsarbeit. Ihr hättet auftragen müssen und Folie mehrere Stunden aufliegen lassen müssen. Und den Vorgang mehrmals wiederholen. Ist sehr zeitintensiv, aber es funktioniert. Für das Projekt hättet ihr mehrere Tage einplanen müssen.
es gibt so Gummi Klötze zum reinigen von Schleifmitteln,...funktioniert bei Holz-Schleifstaub sehr gut. Könnte mir vorstellen, dass man damit auch beim Antifouling die Lebenszeit der Schleifmittel verlängert. Ich versuche mal, einen Link hier rein zu hauen.
Warum wird der Rumpf eigentlich nicht, zumindest großflächig, mit Edelstahl-Blech ausgekleidet! Würde man die Kanten entsprechend abdichten, dann wären doch die Mehrkosten schnell wieder drin und das jährliche abschleifen angenehmer! LG
Das wollte ich auch gerade vorschlagen: SCHLEIFGITTER und erst 60 oder 80 und dann 120er Körnung.
Super Arbeit Männer!
Grad' gesehen, dass die kommentare hier an sind: Jup, ist ne Drecksarbeit. Aber p120-180? Zum komplett runter nehmen? Wenn es nur nur eine paar dünne Schichten sind schon, aber wenn da Schichten von vielen Jahren drauf sind dauert das ewig. Frag nicht woher ich das weiß. Beim letzten Mal habe ich mit p40 oder p60 angefangen bis die Grundierung durchblitzt. Dann mit 80, 120, 160 die Kratzer wegmachen. Ging deutlich schneller - vor Allem wenn es Schleifgitter statt Papier ist.
Sieht aus wie Lubmin. War auch ein paar Jahre da, Ich habe auch gerade das Antifouling von meinem alten Beneteau mit Abkratzer und International Abbeizer abgezogen. Ich fand das Abbeizen nicht so schlimm. Ich habe es aber etwas anders verwendet. Dunn aufgetragen und ohne Folie und nach max 5 Minuten abgekratzt. Ich musste bis zu sechsmal wiederholen. Diese Methodik habe ich nur verwendet, wenn das Abratzen nicht funktioniert hatte. Ich habe gar nichts Schleifen müssen. Der Staub von Schleifen ist extrem Gesündheit gefährdend. Deshalb aus meiner Sicht ratsam zu vermeiden.
Bin Maler. Ihr habt das Abbeizen leider nicht richtig angewendet. Es muss erstens speziel dafür sein, denn nicht jeder Abbeizer ist gleich. Zweitens ist das Abbeizen eine Geduldsarbeit. Ihr hättet auftragen müssen und Folie mehrere Stunden aufliegen lassen müssen. Und den Vorgang mehrmals wiederholen. Ist sehr zeitintensiv, aber es funktioniert. Für das Projekt hättet ihr mehrere Tage einplanen müssen.
Folie haben wir benutzt, wie es auf dem Produkt steht. War trotzdem eine Riesen Sauerei 😆
Schon mal mit einem Oszillationswerkzeug probiert? Vielleicht die Abziehklingen am Oszillator (Multifunktionswerkzeug) befestigen?
es gibt so Gummi Klötze zum reinigen von Schleifmitteln,...funktioniert bei Holz-Schleifstaub sehr gut. Könnte mir vorstellen, dass man damit auch beim Antifouling die Lebenszeit der Schleifmittel verlängert. Ich versuche mal, einen Link hier rein zu hauen.
Ich finde die Atlantiküberquerung nicht, am besten so ep1, Kauf vom Boot? Bitte den Link. Danke
Will euch mal Blauwassersegeln sehen.
Die haben entsprechender Playlists, ist ganz easy auf unserer Kanalseite ✌🏼
Größe Plackerei. Man liest in letzter Zeit auch von Eisstrahlen, habt ihr dazu eine Meinung.
LG Frank
ich kann druckluft empfehlen um die schleifscheiben wieder frei zu machen
Warum wird der Rumpf eigentlich nicht, zumindest großflächig, mit Edelstahl-Blech ausgekleidet! Würde man die Kanten entsprechend abdichten, dann wären doch die Mehrkosten schnell wieder drin und das jährliche abschleifen angenehmer! LG
EDELSTAHL ist für Boots Bau nicht geeignet denn es arbeitet bei Temperatur Schwankungen und verzieht sich.
@@c.g.c.9318 ah...Danke! Blöd! lol LG