Buenas colega, soy ingeniero y me gusto tus videos. Apenas estoy investigando por mi cuenta. Puedo deducir que la sincronizacion del momento exacto para mandar el pulso negativo a los inyectores de gas, lo chapa del cable de control que se corto para el inyector de gasolina?
Cuando estoy a gasolina, el tiempo de inyeccion a ralenti es de 2.5-2.6ms, y si lo conmuto a gas, la ecu de gasolina ordena inyectar 7porciento mas para equilibrar. Sera normal debido a que el gas tiene menor poder calorifico, justamente es menor un 5 a 7 porciento menos?
@@Miguelangel-ir8yj yo tengo algunas normalmente cuando adquieres un equipo de gas te dan el programa, recuerda que brc y landirenzo tienes que pagar licencia por un año esas programas no los tengo
Buenas colega, soy ingeniero y me gusto tus videos. Apenas estoy investigando por mi cuenta.
Puedo deducir que la sincronizacion del momento exacto para mandar el pulso negativo a los inyectores de gas, lo chapa del cable de control que se corto para el inyector de gasolina?
Cuando estoy a gasolina, el tiempo de inyeccion a ralenti es de 2.5-2.6ms, y si lo conmuto a gas, la ecu de gasolina ordena inyectar 7porciento mas para equilibrar. Sera normal debido a que el gas tiene menor poder calorifico, justamente es menor un 5 a 7 porciento menos?
el cable rpm de donde se tomaria en caso de un aveo, se tomaría directo de la bobina? saludos
Dónde puedo conseguir esos datos manuales
Viene con el programa,
Quisiera adquirir se puede??
@@Miguelangel-ir8yj depende de que marca quieres,
@@cahuas98 de todos los marcas q están convertido a gas en peru
@@Miguelangel-ir8yj yo tengo algunas normalmente cuando adquieres un equipo de gas te dan el programa, recuerda que brc y landirenzo tienes que pagar licencia por un año esas programas no los tengo