Parabéns pelo conteúdo desse canal e mostrar essa verdadeira obra essas relíquia gostei muito da Oficina específica pra manutenção corretiva o xuxa referido e muito e um ótimo profissional nos serviço. Diante do vídeo já deixei meu like .Um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
Sempre faço a regulagem dos freios do meu Fusca aqui na garagem. Vendo o video comprovei que faço corretamente. Também coloco o parafuso no facão. Senti falta da regulagem das rosetas, mas deve ter sido feita.
2 ปีที่แล้ว
Oie foi sim. Apenas não consegui mostrar. Poder fazer em casa é muito prazeroso. Só não tenho tanto talento pra isso. Parabéns.
Qd se precisa trocar o tambor? Tem uma quilometragem ou vida útil? A dica q ele deu na hr de apertar a porca do tambor é exatamente a q meu sogro (mecânico) me explicou a 28 anos atrás... Mecânico bom esse aí.
2 ปีที่แล้ว
Fábio, no caso do meu tambor, viu que ainda é o original, e ainda esta boa. Vai muito do estado da peça.
@ é tipo assim dura conforme vc usa e faz as manutenções certinhas, eu sou motorista da kombi de minha igreja e as manutenções são sempre feitas mas tem uns 2anos q ninguém acerta mais o freio dela q baixou, já descartaram o cilindro mestre(q eu desconfiava), as pastilhas e o resto. O último q mexeu regulou o freio quase ao máximo, resultado a pastilha deve ter gasto e baixou novamente o freio, É uma kombi 2009 muito inteira a da igreja.
Oficina com serviço profissional, apaixonado e limpo . Eu mesmo troquei , limpei e lubrifiquei todo o sistema dos rolamentos e freios dianteiros . E digo que é osso ! Bizu: sempre que acionar o freio de mão dos modelinhos evite arrastar na dentição. Aperte o gatilho até a altura desejada. Economiza os dentes e evita soltar a catraca .
ปีที่แล้ว
Quase tudo que se vai fazer no Fusca é difícil. Eu mesmo tento fazer várias coisas, mas quase nada da certo. Kkkkk. Valeuuuuu
Boa .... Carro antigo não é só estética, mecânica tem que estar top de linha pois o que a gente mais quer é rodar!!!! Feliz de ver o manjar nesse patamar!
2 ปีที่แล้ว
Exatamente, não adianta ter motor se não tiver freio pra parar.
Muito top!!!👏👏 Hoje em dia ta cada vez mais difícil ver bons profissionais, trabalhando com tanto zelo, e técnica, como foi feito no Manjar! Da gosto de assistir esse trabalho!!!👍
ปีที่แล้ว +1
Realmente está difícil. Por isso temos que valorizar estas pessoas que gostam e tratam bem nossos xodós.
Infelizmente eu com meses de gestação , 2 filhas e esposo caímos numa vala com meu fuscão 😔 freio falhou e caímos de ré 😔 Graças a Deus deu tudo certo e saímos todos bem
2 ปีที่แล้ว +1
Meu Deus. Que perigo. Ainda bem que estão todos bem. 🙏🙏🙏🙏
@ pois é graças a Deus , postei o vídeo com as tentativas de tirar ele de lá ,porém apenas uma máquina conseguiu 😢 e acabou quebrando uma peça dele . Agora tá na garagem 💔 mas tenho fé que em breve arrumarei rs
Meu fusca qd comprei senti o freio baixo e irregular, levei no mecânico Uns meses depois e par ver e descobri o problema era o cilindro mestre, troquei e senti q realmente o carro não tinha freio tamanha a diferença q ficou, pastilhas estavam zeradas não precisei trocar, recomendo sempre q sentir alguma diferença revisa p na hr q precisar não pode falhar. Me tira uma duvida eu tenho um fusca 1300L e meu vizinho tem um 1300 eu fico olhando e reparando e acho o meu mais encorpado em relação ao dele, existe diferença em carrocerias assim de modelo pro outro ou é só impressão?
2 ปีที่แล้ว
A diferença externa são os frisos. O 1300l tem mais frisos.
2 ปีที่แล้ว
É um perigo. O meu primeiro Fusca , fiquei totalmente sem freio. Tive que segurar no freio de mão.
Blza , bem legal os videos , quanto voce gastou nos freios ? um mecanico me cobrou R$ 750 00 de mao de obra para trocar burrinhos e cinlindro mestre dando todas as peças na mão dele , achei muito cara e queria ter um paramento , se alguem tiver um valor agradeço .
ปีที่แล้ว
Luciano, está cada vez mais difícil encontrar alguém para fazer reparos em nossos carros antigos. Com isso que faz tente a cobrar por isso. Qual região você está?
@ Verdade o pessoal aproveita, é um serviço bem simples esse valor foi so de mão de obra, fora peça que foi mais uns 550 reais , hoje a mão de obra ta mais cara que as peças , eu liguei em mais duas oficinas e niguem faz esse serviço , a um tempo atras em qualquer esquina faziam esse serviço , eu estou na zona sul .
ปีที่แล้ว
De São Paulo? Procura o pessoal da Mecânica Bruno no Ipiranga.
Muito bom o trabalho deles, abraços Aurélio de Guaíba RS
F|icou top!
Parabéns Xuxa pelo capricho!
Ele manda muito bem.
Serviço caprichoso!
Pessoal deu uma baita atenção mesmo.
Muito bom o serviço freio é muito importante revisar
Importantíssimo. São nossas vidas que estão em risco.
Muito bom esse Video. Parabéns!
Obrigadoooooo
Parabéns pelo conteúdo desse canal e mostrar essa verdadeira obra essas relíquia gostei muito da Oficina específica pra manutenção corretiva o xuxa referido e muito e um ótimo profissional nos serviço. Diante do vídeo já deixei meu like .Um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb
Muito obrigado. Que bom que gostou.
muito bom
Obrigado 😉
Excelente!
Ficou demais o trabalho do pessoal d AMS.
Aí sim tem freio!
Agora tem. kkkk
Trabalho perfeito, fusca Manjar esta Lindao, Xuxa cara muito gente fina, parabens pelo conteudo de qualidade que mostrou no video, sucesso
Realmente o Xuxa é gente finíssima. Muito obrigado.
Belo trabalho. Bem profissional!
Foi sim. Ninguém mais quer mexer com carros antigos. Pois é um trabalho muito demorado. Mas eles gostam muito de mexer com Fusquinhas.
Ótimas dicas... o meu esta com a mesma folga e tenho de completar o fluido a cada 3 meses. Vou verificar os burrinhos....
Da uma revisada no sistema todo. É uma coisa muito importante.
Seu fusca está top
Obrigado, Gilvan. Seguimos em frente com todas coisas que ainda precisam ser feitas.
Sempre faço a regulagem dos freios do meu Fusca aqui na garagem. Vendo o video comprovei que faço corretamente. Também coloco o parafuso no facão.
Senti falta da regulagem das rosetas, mas deve ter sido feita.
Oie foi sim. Apenas não consegui mostrar. Poder fazer em casa é muito prazeroso. Só não tenho tanto talento pra isso. Parabéns.
Caramba que oficina nota 10, pena ser longe pra mim mas deu vontade de ir
Onde você está?
@ Guarulhos SP
Rafael isso é importante saber pq. As vezes vc. Encosta as lonas a roda chega ficar presa e a regulagem do pedal.
Verdade. Eu nem sabia que era possível regular. Vivendo e aprendendo.
Qd se precisa trocar o tambor? Tem uma quilometragem ou vida útil? A dica q ele deu na hr de apertar a porca do tambor é exatamente a q meu sogro (mecânico) me explicou a 28 anos atrás... Mecânico bom esse aí.
Fábio, no caso do meu tambor, viu que ainda é o original, e ainda esta boa. Vai muito do estado da peça.
@ é tipo assim dura conforme vc usa e faz as manutenções certinhas, eu sou motorista da kombi de minha igreja e as manutenções são sempre feitas mas tem uns 2anos q ninguém acerta mais o freio dela q baixou, já descartaram o cilindro mestre(q eu desconfiava), as pastilhas e o resto. O último q mexeu regulou o freio quase ao máximo, resultado a pastilha deve ter gasto e baixou novamente o freio, É uma kombi 2009 muito inteira a da igreja.
Caraca. De que cidade você é?
@ itaperuna/RJ
Oficina com serviço profissional, apaixonado e limpo . Eu mesmo troquei , limpei e lubrifiquei todo o sistema dos rolamentos e freios dianteiros . E digo que é osso ! Bizu: sempre que acionar o freio de mão dos modelinhos evite arrastar na dentição. Aperte o gatilho até a altura desejada. Economiza os dentes e evita soltar a catraca .
Quase tudo que se vai fazer no Fusca é difícil. Eu mesmo tento fazer várias coisas, mas quase nada da certo. Kkkkk. Valeuuuuu
Top...eu fiz o meu freio assistindo os vídeos do Leandro Coelho.
Aí sim. Acho que se eu assistir e seguir passo a passo, 99% se certeza que alguma coisa vai dar errado. Kkkk
Faz parte......uma geral é sempre necessário! A frisolandia te espera no volksfest!!!!!
Kakakakakakaka. Bora?
Boa .... Carro antigo não é só estética, mecânica tem que estar top de linha pois o que a gente mais quer é rodar!!!! Feliz de ver o manjar nesse patamar!
Exatamente, não adianta ter motor se não tiver freio pra parar.
Legal isso chama capricho quando nós fazemos o que gostamos 😅😅👏👏👏
Fato.
Rafael que show o atendimento e o conhecimento, pra gente que tem esses carros é super importante essas informações, simples e objetiva.
Tonini, é isso. Simples, como o Fusca.
Parabéns ao profissional! Que quilate! Uma verdadeira aula.
Fatooo.
Muito top!!!👏👏
Hoje em dia ta cada vez mais difícil ver bons profissionais, trabalhando com tanto zelo, e técnica, como foi feito no Manjar! Da gosto de assistir esse trabalho!!!👍
Realmente está difícil. Por isso temos que valorizar estas pessoas que gostam e tratam bem nossos xodós.
Infelizmente eu com meses de gestação , 2 filhas e esposo caímos numa vala com meu fuscão 😔 freio falhou e caímos de ré 😔 Graças a Deus deu tudo certo e saímos todos bem
Meu Deus. Que perigo. Ainda bem que estão todos bem. 🙏🙏🙏🙏
@ pois é graças a Deus , postei o vídeo com as tentativas de tirar ele de lá ,porém apenas uma máquina conseguiu 😢 e acabou quebrando uma peça dele . Agora tá na garagem 💔 mas tenho fé que em breve arrumarei rs
Vou dar uma olhada. Vai arrumar já já.
Show de Bola Rafa.... obrigado por escolher nossa AMS pra cuidar do Fusca Manjar !! Conte sempre conosco ... grande abraço, Xuxa
Eu que agradeço. Já tava perigoso. Eu pegando a estrada com ele sempre. Agora tá top!
O difícil é achar esse tipo de mão de obra
Sim. Não é fácil.
Cara, é muito prazeroso ver um serviço bem feito ✅
Verdade. Ver que realmente o profissional interessado em fazer algo bom. Bem difícil encontrar isso ultimamente.
Caramba Rafa, que talento que deram nos freios hein. Parabéns para a empresa e para vc. Confesso que preciso dar uma olhada no meu tbm. Abraços
Não deixe pra depois. São nossas vidas que estão dentro dos nossos Fusquinhas.
Se o cilindro mestre tiver ferrugem , essa bombada seca detona a peça.
Aí é melhor trocar.
@ É bom colocar um toco para evitar que o pedal vá ate o fim do curso.
Freio se revisa a cada 10.000 km. Óleo de freio se troca a cada dois anos .
Meu fusca qd comprei senti o freio baixo e irregular, levei no mecânico Uns meses depois e par ver e descobri o problema era o cilindro mestre, troquei e senti q realmente o carro não tinha freio tamanha a diferença q ficou, pastilhas estavam zeradas não precisei trocar, recomendo sempre q sentir alguma diferença revisa p na hr q precisar não pode falhar. Me tira uma duvida eu tenho um fusca 1300L e meu vizinho tem um 1300 eu fico olhando e reparando e acho o meu mais encorpado em relação ao dele, existe diferença em carrocerias assim de modelo pro outro ou é só impressão?
A diferença externa são os frisos. O 1300l tem mais frisos.
É um perigo. O meu primeiro Fusca , fiquei totalmente sem freio. Tive que segurar no freio de mão.
Blza , bem legal os videos , quanto voce gastou nos freios ? um mecanico me cobrou R$ 750 00 de mao de obra para trocar burrinhos e cinlindro mestre dando todas as peças na mão dele , achei muito cara e queria ter um paramento , se alguem tiver um valor agradeço .
Luciano, está cada vez mais difícil encontrar alguém para fazer reparos em nossos carros antigos.
Com isso que faz tente a cobrar por isso.
Qual região você está?
@ Verdade o pessoal aproveita, é um serviço bem simples esse valor foi so de mão de obra, fora peça que foi mais uns 550 reais , hoje a mão de obra ta mais cara que as peças , eu liguei em mais duas oficinas e niguem faz esse serviço , a um tempo atras em qualquer esquina faziam esse serviço , eu estou na zona sul .
De São Paulo? Procura o pessoal da Mecânica Bruno no Ipiranga.
72° Like! O meu também quase ficou sem freios. 😧😨😞
Isso é muito perigoso. O meu já estava sem fluido. 😭😭😭
Amigo me passa o contato,
AMS Oficina
Av. dos Pinheiros, 23 - Vila Lourençon, Vinhedo - SP,
(19) 3876-0986
O som de fundo está muito alto
O Xuxa é o bichão!
Ele é top.