Volkswagen судится с Volkswagen и причем тут Китай
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Наши остальные каналы
@spacehub @MarvelDCRU @notaspoiler @drhistory
Подпишись, у нас интересно.
Наш Паблик - science...
Наш Телеграм - t.me/Scienceg
РЕКЛАМА video@paprika.media
Нужен ещё один канал с этим прекрасным голосом - "автомобильные новости")
Главное чтобы не продолжал ааа-кать
А кто он? 🤣
Переходите ко мне)
@@AndruxaKazanovaКик 😅
Как звать тебя - человек!!! 😊
Ну и пусть судятся, судятся. 😂
В своё время США навязала миру свой доллара и идеи. Теперь пришла очередь Китая, которые огромные молодцы, всё могут!😊
огромные молодцы? они скорее бездушные торгаши которые продают свои бездушные машинки и заполняют рынок мусором
Не показывайте это видео Ильдару из Автоподбор)
>Ценовая война
Это называется конкуренция. Вот, что получается, когда отдельные производители не защищаются государством, а парное не разделён по квотами по договорняку. Потребитель получает лучший продукт за меньшие деньги.
И это - уже более менее настоящая цена на эти автомобили.
немного напоминает ситуацию с Японией и электроникой во второй половине 20го века.
Да не только. Но причиной была тоже Япония и эта война перевернула рынок машин. Япония стала ввозить в США маленькие машины с ДВС с низким расходом топлива, они стали настолько популярные, что Детройт практически из-за этого теперь не город, а ужас. Правда вся эта война закончилась соглашения США и Японии, которое угробила экономику Японии. Зато теперь имеем ДВС с малым расходом топлива. Хотя на закрытие Детройта сыграло множество факторов, там и нефтяной кризис и многое другое.
@@ferrariusfelix в пекло Детроит. Япония до сих пор в глубоком кризисе после этого соглашения и работает не сколько на своё развитие, а сколько на выплачивание бесконеечных долгов. У печально извесртны кароси в том числе от туда же корни растут.
Ты только что пересказал одну 4-х часовую доккументалку 😅@@ferrariusfelix
@@alexraikkonen8634 Детройт американцы по-сути спалили ради экономического рывка.
Кстати, да! Не хотелось бы чтобы Китай испытал нечто подобное.
Почему этот голос, постоянно вылизывает Китайский автопром❓❗🤔
Есть люди которые поверят в то,что китайские автомобили амортизируются медленнее ,чем немцы?😂Автор ,ты что куришь?
Электрические вполне вероятно, про ДВС речи не было
Думаю речь шла про амортизацию на китайском рынке, а не у нас. Так что всяко может быть
Есть видео Гилевича, где действительно на китайском рынке европейские машины проседают в цене намного больше чем китайские и вроде независимо от типа движителя.
@@djohnx11 а ты не думал что это просто маркетинговая компания?)Вы еще не поняли,что нам из каждого угла пытаются китайца впарить ,так как мы с Европой ,,враги’’? Тут все видео сплошная реклама.Чтоб ты понял всю ахинею автора -в рф самая продаваемая машина это Лада Гранта.То что она самая продаваемая,разве делает ее хорошей машиной? Она,кстати,и амортизируется не очень быстро.Медленнее чем ,какой нибудь ,Мерседес S класса
@@djohnx11гилевич ангажированный и топит за Китай)
Не сказано о самом главном преимуществе Китая, это батареи, где они и производятся и добываются. Без этого факта, этот материал не имеет смысла. Но возможно я и пропустил этот момент.
Ты упустил, там сказали про высокотехнологичные детали
Более того, дополнение к предыдущему коменту: почти в самом конце говорится по монополизацию аккумуляторов в том числе
толку в этом если автомобиля нет
Сказано же про батареи.
@@азат-з5ц Китай такие не делает. В китайском смартфоне из китайского только корпус и батарейка - все что они могут😂
Что случилось с каналом "Кик Обзор" ? Вроде был подписан а теперь не нахожу канала .Подскажите.
Китайский машины опа
Меня вот только одно интересует: они все производят и производят эти железяки, причем наращивают производство и не могут остановится. А куда деваются старые? Когда уже на дорогах закончится место для новых? Я не параноик, но там на видео так много машин на парковке новых, что аж страшно
Машины, особенно китайские за несколько лет превращаются в труху. А ещё они разбиваются в хлам.
Очередное заказное видео на китайский хлам
Именно поэтому Новый Land Rover Freelander делают на платформе Chery😬
И ведь писал что выложишь ролик 21 числа(
Ой... А почему же это в РФ тоже ввозные пошлины 😂
Везде ввозные пошлины.
Китай же друг или нет? А продавать им ресурсы по себестоимости не?
Капитализм, счастье,
Да кризис 2008 го оплата по трудодням лопание мыльных пузырей богатства
Что плохого если победит Китай. Поднимут цены до обычного уровня. Все будут довольны.
Я брал на тест драйв BYD seal performance, машина пушка реально быстрая комфортная хорошо управляется цена в $50.000 кажется большой, но по сравнению с конкурентами разумный выбор, конечно я бы себе такую не купил тупо денег не хватает 😂
А теперь посмотрим на зарплату сборщика таких авто в Китае и в Германии.Как вы думаете,где зарплата больше ?Китайцев просто до нельзя выжимают,тоже бедолаги по большому счету.
Вопрос не по теме , а голос за кадром настоящий или цифра ??
Настоящий, Артем или Андрей зовут его точно не помню
Куда пропал КИК ОБЗОР???
А почему ни слова про корейцев, японцев и американцев?
Сергей Гилевич красавчик!!
кик обзор куда пропал?
Молодцы китайцы , теперь выбор авто просто безумен
Пиздёж!
Китайский автомобиль нагревается!
Так а чо там с Фольксвагеном то? Если процесс ещё идёт, то хотя бы рассказали бы как оно продвигается. Да хоть что-то кроме его существования.
В ближайшей перспективе, этот яркий факел Китай, потухнет так же, как и вспыхнул...
Киберпанк всё ближе и ближе.
У европы есть козырь, который им гордость и америка (хотя вроде они в одной лодке находятся) не позволяет достать - рынок снг. Может он и не сверх прибылен и т.п, но сейчас испытывает большой голод автомобильный, у европы есть тут заводы законсервированные и оочень много лояльных клиентов, и это может стать хорошей бодрящей инъекцией денег для них. Но конечно вряд ли это случится(( Если бы их законодательство перестало бы душить двс - то европа была бы вновь "на коне" , но нет же маховик запущен.... И с каждым днём остановить его будет всё тяжелее
В СНГ вопрос цены куда сильнее, брать будут китайцев, ибо дешевле за то же качество, а на понторезах много не заработаешь
@@ШевкуновКирилл нет, у них тут были заводы , следовательно нет таможни и порой даже утиля. Аналогов условных рапидов и поло по совокупности качеств у них и близко нет. А аналоги тигуанов и кожиавеов стоят сильно дороже, и при этом хуже
хоспади...
какая страшная проблема - у капитализма очередной кризис!!! ой ой ой.... аааааа.... мы все умреееееееееееееем!!!
давайте вот о чем поговорим - о навязанной реальности
кто сказал, что личный автомобиль - это НЕОБХОДИМАЯ вещь?
кто сказал, что прожить без личного автомобиля невозможно?
а не кажется ли вам, что парадигма владения личным автомобилем, хотя какое тут владение, если они все за кредиты продаются, что новые что бушные, отходит на второй план.
личный автомобиль это уже не признак достатка, успешности или там какой-то нетаковости
у моих родителей ТРИ машины черт возьми, ну два уазика и лада веста, но сам факт. нахрена им под две жопы 3 машины? ))
внимание вопрос СКОЛЬКО а данный час в мире легковых автомобилей, которые на ходу и в исправном состоянии? всех.
сколько людей которые МОГУТ водить автомобиль, т.е. 8 ярдов минус дети, старики, больные, пи9ары и прочие?
делим общее число автомобилей на количество людей и получаем...
уверен получаем, что кризис перепроизводства автомобилей уже тут.
все рынки сейчас будут закрываться друг от друга, а значит цены будут расти. посмотрите какие пошлины за ввозимые из японии машины дерет с жителей "великая" эрефия. это нормально?
вот и получается, что ценовые войны капиталисты ведут только ради прибыли своей, но никак не для людей.
кстати, они же легко отправляют новые непроданные машины под пресс. ну не раздавать же их бесплатно!
эх... прекрасные времена настают. всё как Карл описал...
и кстати, Свободу инагенту 380!
Нахер
Карл херни не скажет.
Машины нет и покупать не планирую. Как и нет прав.
Если мне понадобится поехать на машине - я вызову такси. И меня повезет специально обученный человеку туда куда я скажу 😅
Тем временем в США:блеа, магазин в 200м, но пешком невозможно *завёл авто*
Да и Япония _сама_ запретила ввозить авто в Россию, либерал херов
Имба
этот голос когда слышу,не верю ни единому слову,извините!)
Volkswagen ist nicht mehr Volks Auto .
Es verdient der Name nicht mehr дословно переводится народная машина. Но к сожалению давным-давно уже не заслуживает имени своего с гольфа пятого пошло это .
Deshalb kaufen viele Deutsche einfache stumpf #Dacia so ab 20000€ kann man Neuwagen bekommen
🎉🎉🎉🎉🎉
Достоверность видео: моя бабушка подтвердит
4:53 тесла рекламирует нарушение правил дорожного движения - пересечение сплошной и выезд на встречку? можно на них подать в суд и получить хотя бы 100к баксов?
им легче оплатить штраф данной машины и будет дешевле стоить, чем платить не гражданину США за бугором)))
или преподнесут что это художественный материал)) так что уберегли они себя от таких умников)) наверное не ты один среди миллиардов на земле пришла мысль))
Наверное не везде правила дорожного движения одинаковые...
@@Besikysсплошная кажется везде
@@ertugan5354 первый же ответ гугла на вопрос : "В Америке действительно просто и без последствий можно пересекать одинарную и двойную сплошную"
Реклама китайской продукции везде. По ТВ, на ютубе, на плакатах, на автобусах. Везде, везде. Тут тоже. И Китай всроликием хорошо за это платит. Автор, открой секрет, сколько заплатили за рекламу? Забавнее было бы, если бы Киты продвигали ни машины, а скажем, резиновые жопы. И как все, на каждом углу их бы рекламировали и встраивали в свои ролики.
А в рашке в е машины космос цены.
Очень простой компромисс: хватит уже с жиру бесится, пусть Европа производит для Европы, а Азия для Азии, США для США. А Россия будет брать ото всюду, потому что это Евразия) вот тогда будет зашибись все. И цены пусть справедливые поставят все, вот и все тут. Либо пусть на всех рынках продают, но в убыток не торгуют нигде.
Для меня электрички - недомашины и этот ролик вообще не о чём. Доведёте технологию заправки до 5 минут, тогда бухтите, а так . В Германии электричек 1% рынка, о чём скулёж этого ролика не понятно.
У Китая не больше 18% экспорт за границу, а у Ес больше 40%, Ес сильнее пострадает чем Китай.
Почему? Ес же открывают заводы в самом Китае, а пошлины заденут лишь на ввоз машин, а не на производство в самом Китае...
Если бы китайцы открывали заводы в европе, то и вопросов было бы поменьше. Всё равно конечно претензии были бы, но всё же меньше)
@@Besikys там Европейские машины проигрывают конкуренцию, машины стоят дороже китайской и не лучше.
Так же там в основном собирают как и в Рф раньше, средний класс, прибыль там самая маленькая, пример такие как bmw 3, WV jetta или пассат.
А вот E,S класс или m5, m8, и тд. Перечислять долго всех, в основном привозят, у них самоя большая маржинальность и вот когда цена вырастет еще тышь на 30 и станет не 80-150, а 110- 180, тогда будет потеря рынка так как ли-9 или зикр их конкуренты, а стоить будут в 3 раза дороже, платить будут за это но уже куда меньше людей.
@@Besikys Китай уже строит завод в Венгрий, и в планах открыть ещё 1 в Польше, видно что вы не в теме, там будет отвёрточная сборка то бишь повезут(приплывут там есть каналы) детали как запчасти и соберут на месте.
@@Universsal10 да я в курсе, заводов, но их в разы меньше, чем заводов ЕС в Китае...
Так и в этом и есть цель пошлин, что бы были рабочие места в европе. Автомобилестроение достаточно большая отрасль для Европы и сша.
@@Besikys рынок Ес меньше рынка Китая, так же в ЕС культура потребления и велик предпочтительнее машины.
Не знаю за кого вы, но я болею за Volkswagen
🤣
а я за фольксваген
Болеть надо за себя
>В минус.
Когда вам говорят "мы продаём наши автомобили/консоли/видеокарты, а зарабатываем с игр/работаем, чтобы удержаться на плаву/работаем, чтобы дать рабочие места" - читайте это как "мы получаем на 100-300 % чистой прибыли меньше, по сравнению с 400-600 %, как было раньше. А мы хотели ещё по 3 виллы всему менеджменту, плак-плак".
НИКТО из корпоративных гигантов не будет выпускать ничего, что продаётся в минус. Проще товар уничтожить/задержать продажу до лучших времён/найти покупателя, который будет большим терпилой.
Ну, с консолями там банально вопрос конкуренции, ибо эти 100$ они на играх отобьют и заработают
А вот если человек купит другую консоль из-за того что она на 100$ дешевле, то с него они ничего не поимеют
Так что да, продажи в минус существуют, но существуют они ради будующей прибыли
Ещё, например, когда на тот же вб выходишь, то какое-то времябудешь в минкс ради рейтинга и оборотов торговать
Ведь как только ты залезешь на первое место - можешь ставить цену в полтора раза выше конкурентов и всё равно собирать по 70-80% продаж
И прндылущую торговлю в минус быстро отобьёшь
А ещё уничтожение конкурента, так, например, амазон какое-то время торговал подгузниками в минус долгие месяцы. В итоге продавец не ввдержал конкуренцию и исчез с рынка, а после этого амазон поставил цену в 2,5 раза больше, чем у изначального продовца
Видели новую Тойоту Камри, ну та что xv80 2024? Так вот в самом жире, гибридная версия в Китае, стоит 28к долларов. Хотя 5 лет назад, за камри просили 40к+ Даже в США она стоит 40к. А в Германии только королла, стоит от 33к евро. И эта модель ниже классом, чем камри.
Просто показатель того, что святая Камри уже не держит никакую конкуренцию среди Китайских машин, из-за чего Японцы вынуждены снижать цены и чуть ли не в минус выпускать Камри, лишь бы удержаться на рынке. Т.е. не только Европа попала в такую ситуацию, а все мировые производители. По этому все заявления Европейских лиц о том, что для Китая машины хуже - просто пшик в лужу. Японские, Корейские, Американские тоже хуже? лол
Но даже тут, Китайцы выкатили Lynkco 07, тоже гибрид, но за 25к долларов(дешевле Камри на 3к баксов), при этом красивее, современнее и оснащённее. Т.е. Китай в бюджетном сегменте уже выиграл эту "войну". Как бы показывая всем остальным, что если не найдут компромисса, Китай сожрёт вообще всех, оставив только элитные авто по типу Ролсов, Бэнтли и спорткары
И да, Китайцам на надёжность вообще по барану. Они купили тачку, гарантию откатали, сдали купили новую. И что для Китайца лучше: ездить на допотопной камри или на более оснащённом и современном, их отечественном авто? Вопрос риторический. Так что как бы Васи и Пети не бомбили в комментах, против фактов не попрёшь
Написал тонну тексту, но забыл,что эти мегокитайские автомобили сидят на субсидиях от правительства. Не будет поддержки, это говно просто посыпется
@@IamHere7777 ога, так сидят, что 1-е в мире по продажам лол
@@IamHere7777как и все остальные? 🤔
@@IamHere7777как и все остальные. Советую прочитать про Тойота, Форд, Фольксваген, Рено, Ситроен Махиндра и.т.д
@@maxlarijonson6106 ты думать умеешь вообще? Так потому и продажи большие потому что субсидирование помогает выигрывать конкуренцию.
уже не за горами то время когда китайцы смогут сделать нормальный автомобиль, думаю через лет 10-15
Они уже сделали авто которые в 100 раз лучше других
@@xomakrbx9630 почему они их не продают?
7:20 ты втираешь какуюто дичь
Поначалу прикольно пару минут, в середине повторениеповторение, в конце говно говном
Хм... В Европе разница 5-15 тысяч долларов? Ха! Умойтесь европейцы: в Китае Tank 300 стоит 20 тысяч долларов, в России больше 40 тысяч долларов.
Помню давным давно возили с Китая здоровенные грузовики. Почему возили? Потому что новый стоил раза так в 3 дешевле чем Японские б/у. В итоге оказалось, что они одноразовые. И за 2-3 года превращались в хлам, которые почти невозможно починить. Да, это было давно, но было. Их навезли столько, что они были повсюду, но спустя лет 5 они исчезли полностью, по понятной причине.
Так пользуйтесь же своей молодостью, пока она не ушла. Не тратьте понапрасну золотые дни, слушая нудных святош, не пытайтесь исправлять то, что неисправимо, не отдавайте свою жизнь невеждам, пошлякам и ничтожествам, следуя ложным идеям и нездоровым стремлениям нашей эпохи. Живите! Живите той чудесной жизнью, что скрыта в вас. Ничего не упускайте, вечно ищите все новых ощущений! Ничего не бойтесь❗
Хз, на севере китайских грузовиков много
@@kamidzu9352 Эх, вернуть бы юность
Тот беспечный кайф❗
Где в душе играет...
Песня «итс май лайф»
@@kamidzu9352там є і ремонтні сервіси поки по всьому а таким Китай може похвалитися тільки в Китаї. Ці нові електрички без сервісу гівно яке тобі обійдеться дорожче ніж покупка
Впервые просмотренный шортс заставил меня найти ролик, из которого его вырезали.
Как же я тебя понимаю....))
Напздел с три короба, баз аргументов.
Кто пришел сюда благодаря Щорсу?
Посмотрим сколько нас тут
В Калифорнии, новая Tesla 3 стоит от 34$, и это я не учитывал гос. компенсацию 7.5$
говорить о надёжности чего то ссылаясь на блогеров это глупо
попробуйте что нибудь кроме китая сделать, просто так много стран в мире а тут китай канал оккупировал как сами знаете кто сами знаете кого
Видимо Вы не совсем понимаете геополитический посыл видео
@@АндрейКанюк-р9е хорошо
ничего, ничего скоро опять миллионы получать будем зарплатой, всë нормализуется
Даешь конкуренцию Асафьеву Стасу. Автомобильные Новости😅😅😅
😂😂😂 а Мерседес вообще из Германии ушёл 😂😂😂
6:20 Неожиданно. Спасибо, теперь отмывать чай со стола.
Да да да Китай Китай Китай, да бл*ть сколько можно, там цены упали на авто то время у нас выросло🤦♂️
Такое ощущение, что это заказной ролик.
Китайский автопром симпатичный, но качество оооочень плохое и с данными аргументов сложно поспорить.
у вас всё что про китайские машины - сразу реклама и заказные ролики
Ваш вывод сам по себе аргументом не является
Могу оспорить, как владелец китайца ,с пробегом уже за сотню) есть говнокитайцы ,есть норм китайцы.тот же джили вполне долговечен
Ну да, спорить с неаргументированным мнением сложно)
Стандартная привычка всех "противников" китая - объединять все десятки и сотни марок и моделей огромной страны в одну кучу. То что ты в комфорт плюсе прокатился на условном Джаке (у которого, если что, продажи по миру в 4 раза меньше, чем у ЛАДЫ XD) и тебе не понравилось (эти машины и правда кал редкостный), не означает что весь китайский автопром плох. Есть реально плохие марки и модели (бюджетки чери и её суббрендов, тот же джак), есть нормальные (часть тех же чери, грейт волов и т. п.), есть действительно классные машины (весь джили, Ли и т.д.). Так же внутри них есть хорошие агрегаты (моторы, коробки и т.д.), есть плохие. Как и в любой другой стране так-то, у любых других автопроизводителей. И всех под одну гребёнку объединять на основе своего субъективного неудачного опыта (или ещё лучше, на основе мнения "блогеров") - по крайней мере, глупо, если не сказать хуже.
Этот мир погубит алчность
Авторт - квасной пропагандисти Китая. Учи экономику. Пошлины распостраняются на импорт; произведённые в стране товары импортом не считаются; у европейцев есть заводы в Китае, а вот у китайцев на Западе их нет. Производить Китай будет то что ему скажут, послушно и без понтов, потому, что рухнет ЕГО экономика, на 70% ориентированная на экспорт. Продавать он товары начнёт по ценам девяностых только что бы сохранить рабочие места и удержать рынок сбыта. Что касается батарей для авто... ну немцы с японцами уже водородогоны строят ибо электрички путь в некуда.
В целом правильно. Только вот один момент "продавать он товары начнет по ценам 90-х..." Нет, не начнет.
Вот вы захотели что-то купить, хоть весь город оббегите, а цена будет в среднем одинаковая, не ниже ликвидности. Да и стали бы вы работать в минус?
@@ilivanov439 цена легко падает ниже рентабельности для сохранения как раз таки ликвидности. Поддержка от государства критична для сохранения рабочих мест и рынков. Если Китай не развернётся на обеспечение уровня жизни своих граждан, в политике партии - так и будет зависеть от Запада.
В китае производство стоит в разы дешевлеэ.
О какой честной конкуренции можно говорить?!
Так было и есть с одеждой, обувью и многими, многими другими товарами.
Но западу в любом случае поделом
Хотели глобализацию....жрите наздоровья!
Жадность, оказывается, что палка с двумя концами
Хренота
Народ, автомобиль покупается не на один год, нужно обращать внимание на сервис, наличие запчастей, возможность восстановить автомобиль после ДТП.
Если сервиса нет - то покупка одноразовая.
Европейский производитель имеет развитую сервисную сеть, налаженный канал поставок запчастей, а у китайцев?
На европейские машины много не оригинальных запчастей, а на китайские?
Китайцам лишь бы впарить свой хлам, живут одним днём!
У европейцев и китайцев разные подходы, разная философия, причем европейский подход более прагматичен
Так это ж уже было
*Налоговая*
Ну-ка ну-ка про цены поподробнее!? X2 делаем!
А мы можем подать в суд на ладу и таможню нашу? За то что они не дают нам купить более качественный продукт в виде автомобиля а зарубежных странах?
Почему они ущемляют наши права?
Если спрос на авто упадет, то почему бензин подорожает?
А выне дкмали что все пошлины и налоги это способ заоаботать чиновникам ,а не людям ,тоесть почему никто не делает питиции на этот счет..стпадает то народ..
Требуем коллабу с асафьевым!
*вызывает дух Асафьева 😅
Немецкий автопром самый лучший 😂😂😂 и ены у нас в европе самые низкие 😂😂😂
вот и случилось о чем говорили. европа ввела пошлины на китайские электрички. ожидаем ответа от наших прищуренных друзей.
Нужно консолидироваться против Китая.
так, нужно дапомнить - беремь только китайские машины
Ахахах, пиздеть не мешки ворочать:
ID4 от 40.000 евро по мнению автора.
Тем временем в Украине в салоне от 28.000 долларов.
Можно легко достать пруф через поисковик, ах да легче лапши послушать 10мин.
Китайские машины, у них качество сборки хуже!!
Честно сказать - заманчиво купить китайскую машину. Мерс и на горизонте не светит, я бы лучше шикарный дом купил или земельный участок. Но если можно купить классного китайца не уступающему Мерсу, комфортабельного, экономичного и надёжного, то можно и в долги влезть.
Ну, это у меня такие мысли родились при просмотре видео ) Так-то про китайцев я очень разное слышал, как хорошее так и плохое.
Рабочая сила в германии дороже, ресурсы дороже, немцы привыкли к высокой марже 90 и 00х годов , поэтому и не смогут европейцы конкурировать с китаем , европе для конкуренции с глабольным югом и востоком нужно сильно снижать уровень жизни в своих странах. Их продукция неконкруентноспособна и хуже по качеству . Наверное не секрет что британские и немецкие авто являются довольно ненадежными , есть японскте авто которое неадекватно дорогое , да оно откровенно устаревшее и убогое но надежное , у европейских авто этого нет
Китайские машины всё-равно менее надёжны
Вопрос времени.
Китайцы с тобой не согласятся
Представте у вас есть те же 45 к$ и вы выбираете тачку, что вы возьмете теслу или китайский нн?
Китайские авто это мусор ! Зикр лисян еще норм но стоят они даже в Китае дорого (соотношение цена качество!)
Все конечно круто, но это "Э-А - не могут", в каждом видосе уже слух режет)
Грядет страшный кризис 🎉
А в Россию одни шушлайки гонят😂
Буржуи задолбали весь мир 😈🤬
Буду ездить на бензине
Это норм, так бывает
Ох и проорал🤣 заказное дер*мо на китайский хламомобиль. А момент где говорит что ,,по качеству не уступает,, ето вобше треш🤣
Почему?
Если не можешь купить и проверить то не надо писать хрень. Загорается может 1% из всех автомобилей. Китай выигрывает явно своей низкой наценкой и берёт больше именно числом. На западе за бренд платят. Думаю только в этом причины.
@@ferrariusfelix а ти купил? Проверил? Мне достаточно обзоров, чтоб увидеть то д*рьмо которое предлагает китай. Хоть дешевле но г*вно.
Да вы "специалист"
@@ertugan5354 он сравнивает инфопосыл видео с тем, что ввозится в Мордор вот и бомбит😂😂😂😂😂😂
Мой любимый голос
Лайк за китайцев в авмерике!❤
😮😮
Ну тут оч много НО. Особенно среди указаных авто, сямои автомобиль заднеприводный и не народный нефига в отличии от теслы (там тока самая дешманская версия с передним, и деаметрально противоположная ситуация с сяоми). Все китайцы доезжающие до россии сплош и рядом с компромиссами то в оцинковке то в тяговоруженности и возможности буксировки и тд и тп. Эти проблемы нада решать а не замалчивать. Тираж ничто по сравнению с многовековым качеством авто, и скоро покупатели возмутся за голову и переплатят "лишние" бабки.
А вот разговоры про рынок вторички нада посмотреть еще кстати говоря.
при чём тут вообще Россия?
@@maxlarijonson6106 "вообще" даже без контекста написано при чем тут россия. По тем авто что я видел, китайский автопром ДОВЕРИЯ НЕ ВНУШАЕТ. А что там для европы с ее более качественным предложением по качеству вообще говорить не приходится. Даже в видео о качестве говорят в последнюю очередь, а в "теле" сюжета упминают лиш "ну циферка 6 намекает что это круче 4ки". Однако дьявол всегда кроется в деталях.
Только BYD разве что тащит все "грешки" китайцев на своем горбу.
@@ofecer007 Чел, в видосе речь идёт о машинах поставляемых в ЕС, кот-е в 100500 раз по качеству выше тех Китайских жигулей, что везутся в РФ. Даже сами китайцы на этих жигулях ездят только, если работают на заводе их собирающие
А нормальные машины 2 нас вообще никак не представлены, только по серому импорту.
Россия тут вообще никоим боком не фигурирует
И про качество с надёжностью в видео сказали
@@maxlarijonson6106 спс что повторил мой тезис :/
@@maxlarijonson6106 спс что повтррил мой тезис :/ тока китай по качеству и неможет выйти на уровень ес. А амеров может уделать.
Метал не тот, гнить будут быстрее и такие авто приведут к ошибочному мнению у потенциального клиента
А есть ссылка на исследование металла?) подтверждающая ваши слова. А то пиз...ть все могут и что угодно. Слушать дядю Васю алкаша с соседнего подъезда сейчас никто не станет. Или ваш комментарий ориентирован на тупую часть населения?
Канал кик обзор удалили?
На стене этого канал смотрите там пост есть об этом(
Лучше чтобы и европа продавала в Китае и Китай в Европе. Цены регулировать пошлинами.
Классный выпуск! Очень понравился, перешел из shorts