OKIEM MASZYNISTY POCIĄGU! Poczuj się jak maszynista! Skierniewice-Grodzisk Mazowiecki [POV:CABWIEV]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2022
- Poczuj się jak maszynista i zobacz jak prowadzi się pociąg na szlaku Skierniewice - Grodzisk Mazowiecki, najnowszym taborem @Koleje Mazowieckie czyli FLIRTEM 3 ER 160.
Wczucie się w tą niezwykle odpowiedzialna rolę zapewni Ci widok całości kabiny tego nowoczesnego składu EZT! MUSISZ TO ZOBACZYĆ!
muzyka użyta w filmie :
Intro: The Purge - SilentCrafter
Od 1:00 do końca Feel - Land of Fire
-------------------
#kolej #pociagi #pociąg #maszynista #trainspotting #railway #railways #traindrawing #lokomotywa #pkp
Fajny film. Bardzo mi się podoba
Widok kozak. Czekam na więcej. Pozdrawiam
Super film i super widok z kabiny. Łapka w górę zostawiona
Dzięki to dla mnie mega motywacja żeby dalej robić filmy!
Bardzo fajnie przedstawiona jazda z perspektywy maszynisty, pozdrawiam :)
Dzięki. Również pozdrawiam :)
Bardzo fajny film,super się ogląda
Serdecznie dziękuję. Starałem się go troszkę urozmaicić :)
Bardzo mi się spodobał filmik pozdrawiam serdecznie 🤗♥️
Dzięki i pozdrawiam :)
Cudnie wyszedł ten film! Czekam na kolejne 😃
Będą :) też dam do recenzji :)
Super nagrany film ekstra się go oglądało łapka w górę poszła i subik zostawiony
Mega dzięki! Postaram się nie zawieźć z następnymi filmami 💪💪💪
Muzyka jest dobrze dobrana. Umila oglądanie, nie rozprasza 👌
Cieszę się i dziękuje za opinię.
Super film pozdrawiam maszynistę
Wielkie dzięki, również pozdrawiam! :)
CIEKAWE WIDOKI !! Gratuluję pomysłu i wykonania !!
Dzięki :) tak troszkę inaczej chciałem podejść do tematu, bo samego szlaku już dużo jest w sieci. Pozdrawiam
@@maszynista_com_pl2280 efekt został osiągnięty !!
ciekawy materiał. brakuje mi tylko jakiś komentarzy czy cuś ;)
Dla mnie ten film się bardzo spodobał i nie ważne że były jakieś problemy techniczne i doceniam kolegę który specjalnie dla nas przygotował te cabwiev, dla mnie ten film przyjemnie się oglądało i czekam na kolejny taki film 😉😊
Pozdrawiam przyjaciółka Marcina 😉
Dziękuję :) i także pozdrawiam
Super wyszło :)
Ogromnie się więc cieszę i zapraszam na kolejne odcinki :)
fajna spokojna robota
Super😁
Dzięki!
Super film
Wielkie dzięki za opinie. Pozdrawiam
Wyszło super! :)
O proszę, miło Cię spotkać także i tu Agnieszko :) pozdrawiam serdecznie
@@maszynista_com_pl2280 Również pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje :)
PS: Film udało się jakimś cudem obejrzeć bez reklam 😅
@@agnieszkasotek2419 zablokowałem reklamy w swoich filmach :) ale jeszcze 3000h i niestwty same się włącza
Mega film
Bardzo się cieszę że przypadł Ci do gustu, wkrótce będzie więcej. A już niedługo zrobię reupload filmiku z kanału koleje mazowieckie gdzie w trakcie jazdy, tłumaczę wskaźniki przytorowe.
@@maszynista_com_pl2280 super😀
Fajnie by było jakby dodał Pan predkościomierz
U nas w MPK Łódź za taką kamerkę trzeba mieć pozwolenie dyrekci
U nas także. Załatwianie wszelkich niezbędnych pozwoleń, odrobinę zajęło :)
Faktycznie poczułem się jak nieopierzony mechanik i choć wszystko wygląda na takie proste to w rzeczywistości takie proste nie jest i wymaga wiele wiedzy i doświadczenia. Ciekawe czy zrobiono kiedyś badania ile czynności musi wykonać mechanik prowadzący starsze typy np. EU 7 czy EU22 a prowadzący flirta3? Pozdrawiam i proszę robić dalej takie nagrania. Olek.
Postaram się robić coraz więcej nagrań :) szczerze powiedziawszy, już przesiadając się z En57 na en57AL czuje się duży przeskok, odnośnie obsługi.
Bardzo ładnie wyszło.
Czy możesz nagrać film z kabiny na szlaku do Działdowa na ETCS-ie.,
by było widac dzialanie systemu nadzoru i reakcja pociągu na nie.🌍
Film z działania. ETCS th-cam.com/users/shortskxnXf2v3g-c?feature=share
Znalazłem z innego taboru ale interesuje mnie zachowanie Flirta pokazane w sposób z 2 cześci filmu th-cam.com/video/Ub48Dwrb1g0/w-d-xo.html
@@JasekBrawo bardzo ciekawa perspektywa, jak tylko będę miał druga kamerę to postaram się zrobić coś podobnego.
No mamy coś wspólnego też wozimy ludzi ale chyba zawód maszynisty (chciałbym być) jest bardziej stresujący od kierowcy w MPK
Odnośnie stresu, różnie bywa. Natomiast mam ten niesamowity komfort że w kabinie nikt mi nie przeszkadza, a żeby do niej wejść musi posiadać specjalne zezwolenia :)
Czy znasz kogoś kto jeździ na linii Sochaczew - Warszawa lub Sochaczew - Łowicz ? Tak aby można było nagrać jego przejazd. Albo kogoś kto jeździ towarowymi i nagrywa?
Uwielbiam pociągi towarowe. Chciałbym zobaczyć 😅😂
Niestety w tej kwestii nie pomogę :(
Wypatrywałem czy przy przejeździe za Miedzyborowem przypadkiem nie będą stali moi synowie machajacy do maszynistów (wiem że dzisiaj byli) ... Radochę mają ogromną jak im odmachacie, a jeszcze większą jak zatrabicie... Pozdrawiamy serdecznie..:-)
Staramy się wspierać młodych fanów kolei machnięciem, czasem też króciutkim Rp1. Pozdrawiam serdecznie
@@maszynista_com_pl2280 Nie tylko mlodzi to lubia,tacy jak ja po 40tce tez.Szanuje i podziwiam Wasza prace i fajnie jak jest jakas interakcja.👍
Cześć, sympatyczny materiał :D
Z ciekawości zapytam - jak wypada przestronność i ergonomia kabiny ER160 względem Impulsa 48WE w konfiguracji dla Kolei Mazowieckich? :)
Odniosę się do dyskusji na czacie, ponieważ @Kuba Mikol pytał na koniec o autoryzację na typ taboru.
Autoryzacja to w uproszczeniu nic innego jak "kurs" na konkretną lokomotywę/zespół trakcyjny - musisz przejść szkolenie teoretyczne z obsługi taboru, poznać parametry techniczne, zaznajomić się z instrukcjami, DSU i wykonać jazdy praktyczne. Przychodząc do przewoźnika z Licencją Maszynisty, najpierw wykonujesz kurs na Świadectwo Maszynisty, w którym z czasem będziesz miał wpisane typy pojazdów na jakie otrzymasz autoryzację, czyli będzie tam zapisane co wolno Ci samemu prowadzić. 🙂
Gdybyś jednak z czasem chciał przejść do innego przewoźnika, to nawet jeżeli wykorzystuje ten sam typ pojazdów trakcyjnych (np. EU/EP07 303E/4E w PKP IC i EP007P w POLREGIO) to musisz przejść ponownie proces autoryzacji aby można byłoby Ci niejako przepisać to co masz w Świadectwie dla jednego przewoźnika, do drugiego Świadectwa, które masz u drugiego przewoźnika. 😉
Pięknie wytłumaczyłeś autoryzacje, przyznam że sam lepiej bym tego nie zrobił. Impuls ma jedną dość duża przewagę, dwa fotele w kabinie, natomiast jest znacznie ciaśniejszy. Ergonomia moim zdaniem też jednak lepsza w Impulsie ale tylko za sprawą mechanicznych przycisków sluzbacych np, do podnoszenia pantografu czy zamknięcia Ws. We Flircie 90% rzeczy wykonuje się z ekranu dotykowego. Ma to swoje plusy ale i minusy, typu przebrnięcie przez kilka poziomów menu.
@@maszynista_com_pl2280 Nie wiem czemu ale mam nieodparte wrażenie, że niektórzy producenci i to nie tylko taboru kolejowego zapomnieli o takiej pewnej nauce, która zwie się ergonomią.
Są takie rzeczy w kabinie maszynisty, które powinny być dostępne odruchowo, w tym np. przełączniki opuszczania i podnoszenia odbieraków. I to nie tylko w sytuacji gdy trzeba je opuścić ze względu na wskaźniki "We" ale też gdy chcemy po prostu wybrać jeden konkretny odbierak, co nie w każdym pojeździe jest dostępne "od tak".
Innym przykładem są zadajniki jazdy sprzężone z hamulcem elektrodynamicznym czyli tzw. dźwignie zespolone. Zgodnie z zasadami ergonomii, w takim przypadku, zwiększenie siły pociągowej powinno odbywać się zgodnie z kierunkiem działania sił czyli poprzez pociągnięcie do siebie dźwigni zespolonej, a hamowanie w drugą stronę. W wielu pojazdach jest dokładnie na odwrót, a często zadajnik jazdy działa w przeciwnym kierunku niż dźwignia hamulca elektropneumatycznego (np. w TRAXX`ach) 🙃
Gdzieś już słyszałem, że Impulsy nie mają zbyt przestronnej kabiny ale za to mają chyba najlepsze pulpity ze wszystkich nowoczesnych zespołów trakcyjnych 🙂
Może teraz R7 z Warszawy zachodniej do Celestynowa
Chętnie bym to nagrał, niestety nie jeżdżę w tamtym kierunku :( obsługuje to sekcja Ochota. Może kiedyś uda mi się uzyskać pozwolenie na wejście do kabiny i po prostu nagranie szlaku.
@@maszynista_com_pl2280 dobrze
th-cam.com/video/wV7wRBWVoG4/w-d-xo.html
Perspektywa podobna i w miarę aktualna (ostatnich zmian na Wawrze nie liczę) ;)
Zrobiłbyś też bez muzyki bo zakłócę pracę silników trakcyjnych... Wiem człowiek się, stara montuje a tu ktoś chce bez muzyki
Niestety, ale praca silników i tak będzie zakłócona, że względu na konieczność wycięcia niektórych fragmentów ścieżki radia pociągowego.
Może teraz linia R60 ?
Linia kolejowa nr 60?
@@maszynista_com_pl2280 tak
Powiem szczerze, że w naszym kraju to raczej nie spotyka się szerokotorowych pojazdów Kolei Mazowieckich. 😅
A już zwłaszcza przekraczających granicę z ... Białorusią. 🙃
(Id12-60 to linia szerokotorowa z Kobylan do Terespola @Damian XD)
@@KUBUTECH911 chodzi mi o R60 KM Warszawa Wileińska - Tłuszcz
@@damianxd3378 To warto zawsze napisać od razu o to o co dokładnie Ci chodzi. :)