rassemblement Folles LTR IH 2022 tracteurs anciens
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- bonjour,
une journée au top avec des rencontres, des discussions agréables, des démo de tracteur, passage au banc d'essai
attention les écolos la fumé va craché
Cultivateur et jardinier passionné en Charente
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►Samedi 7h30 vidéo agricole
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Merci Vincent
Salut Vincent merci pour la vidéo
Dommage que l on a pas les résultats des 1455 et1466
Bonjour Gilles, dans le tchat en direct je les mis
Je le remet pour tout le monde ici
1486 206ch
1455 168ch
Très surpris du 1er
Très beau rassemblement, avec de belles restaurations. Vraiment super 👍
Oui dommage j'ai pas venir mes auras d autre chose surprise mon amis
Merci beaucoup 👍
SALUT Vincent merci pour la vidéo,ça me rappel mon jeune temps en ETA que des cormiks,du 624 au 1455 puis après des mx135 au 170,mais le meilleur pour moi a été le 1046.
Bonjour Joël merci oui mon rêve un 1046 ou 1455 en plus de mon quatro
Dans quelques années à ma retraite j'aurai un MAGNUM 7210 à vendre et c'est du lourd...
Sympa ce petit résumé de Folles quand on a pas pu venir 🙂👍. Tu es loin de là bas? Aucun 533 devait avoir autant d'heures que le tien 😂
merci je suis a 2h de routes en voiture, en nombre d'heures 26000h j'ai vu apres du tres ancien et de sacré restauration cette edition
Bonjour Vincent, super vidéo, tous ces tracteurs font bien leurs nombres de chevaux au Banc, ils labourent bien, bon dimanche
Bonjour Gérard merci oui même plus que l'origine
Merci du partage Vincent, si il y’a bien un rassemblement où j’aimerais aller c’est celui-ci!
Merci 👍 en 2024 date à retenir
Hadir, selamat beraktifitas sahabat, salam kenal dan sukses selalu ya, kami akan menunggu video berikutnya
Alors la je vais me régalé 😉 avec tout ces ih
😁🤙 17minutes j'ai laissé authentique
@@vincentbuardcultivateurpas2411
👍👍
Super vidéo moi qui habite la commune à côté sa fait plaisir de le voir en vidéo
Merci de faire vivre ces deux journées 😃
Bonjour Vincent merci pour cette vidéo ..
bonjour René merci
Comme dab 👍 continue comme ça mon amis sa été belle journée je vois
Merci beaucoup 👍
Salut Vincent un grand merci pour cette superbe vidéo bon week-end
Merci à toi 👍
Bonjour Vincent passionné de tracteur rouge comme sa bercé ma jeunesse les ih
Bonjour Patrick merci 😃👍
super rassemblement faut vraiment que je fasse le déplacement là-bas a 11min50 le kiff absolu cette douce mélodie 🤩🤩🤩🤩
Tu m'étonne j'ai eu des frisson à l'écoute
En 2024, j'essaie de prévenir la date
bj tres belle video merci
Merci
Salut Vincent comme dab super vidéo .
Merci
Bonjour
C'est toujours agréable de voir des passionnés
Quel age avait le plus ancien ?
bonjour, des années glorieuse 1948
slt vincent , superbe vidéo , merci , parmi ces anciens rouges lequel te plait le mieux
bonjour joel le 1455 hihi et 553
Bjr Vincent, Ha les tracteurs rouges! pas sûr que le M-TA (à 4'38) avec la charrue Genius ou F8A, ait été commercialisé en France (sans doute un US importé depuis) IH a été le Premier à équiper un modéle (le super M et MD) d'un Torque-Amplifier, c'est à dire d'un changement ou plutôt doubleur hydraulique de vitesses sous charge c a d sans débrayer ni s'arrêter en faisant d'une boite de 5 vitesses un 10 vitesses dès 1954, cela a perduré ensuite sur la gamme américaine uniquement pendant au moins 2 décennies. C'était une grande avance par rapport aux concurrents dont notamment J-Deere avec ses bicylindres. Malheureusement on ne comprends pas pourquoi il faudra attendre 25 ans pour avoir un systeme Européen IH de BV comparable; seulement sur le 1455 en option ! Il aura fallu la sortie du 4020 J-D en 1963 avec en option la boite Power-shift, commercialisé aussi en Europe pour ouvrir le bal des multi-vitesses sous charge. C'est la période où IH à perdu sa place de leader. Il faut souligner que c'est l' ingénieur qui avait proposé le selecto-speed du Ford( pas encore assez fiable) qui est parti aussitôt chez J-D. Pendant ce temps IH avait sorti la série 560-660,(jamais vendu en Europe) un tracteur de 70-80 Hp de 1959 à 1963, mais toujours avec le pont du M(37Hp) et manquant d'épreuve de solidité dans la durée hélas les roulements du pont n'ont pas suivi...à la stupeur des fidèles client IH qui ont changé de crémerie. Voilà comment certains ont périclité et d'autres sont réssucités....
Bonjour merci pour l'histoire de la marque
Oui 👍 il est américain, il y e avait 5 ou 6
Dommage d'avoir perdu pas mal de modèles parti à l'étranger ou à la ferail
Heureusement qu'on les conserve, une robustesse à toutes épreuves des série 33 de 76 à 84
@@vincentbuardcultivateurpas2411 Vincent qu'il soit de construction américaine usine de Rock Island Illinois c'est certain; nous avons eu un M à pétrole acheté d'occase en 1955 et mon père l'a fait ''dieseliser''en 1961 avec un moteur Perkins 4-270 injection direct, pompe rotative CAV, 4,7L cylindrée qui délivrait 52-55cv à 1700t/mn , ce tracteur fut équipé d'un relevage MGF (comme ceux des Som 40) et n'a jamais eu de panne avant 18000h!!sauf un roulement dans la BV vers 10000, il fuyait au palier frontal moteur, et de ce fait j'ai fait refaire la ligne d'arbre (manetons du vilbrequin ovalisés), et fuyait l'eau à une pastille de dessablage sur le bloc , en extrayant la chemise humide j'ai fait un éclat au bas, et donc obligé de remplacer les 4 avec segments de piston (qui coûtaient pas bien cher en 1990 : 240frs les 4) J'avais récupéré un orbitrol de direction pour assister mes biceps et supprimer le jeu dans la direction, car pour tenir debout avec un pulvé plein de 1000l en N liquide, je lui mettais une masse de 330kg à l'avant! ._Quand j'ai cédé la ferme en 2000, il démarrait comme au premier jour avec peut-être 25000h ,?? Il me semble qu'un ''conservateur'' l'aurait toujours ! J'ai seulement cassé une dent de la grande couronne en 1970 en passant la sous-soleuse , il était équipé de pneus bêche Good-Year (genre pneus rizieres vendus à l'époque avec crampons de 10cm de haut), il adhérait super bien et les crampons se débourraient d'une façon remarquable, et on ne cassait pas les noix de moyeu comme auparavant avec des chaines. Voilà mon souvenir, mais renseigne toi le MT-A n'a jamais été importé en France, car le M est devenu pour l'Europe le BMD, (puis super BMD,puis B-450 en farmall)fabriqué en Angleterre à Doncaster à partir de 1953 , diesel 4,3l chambre de pré-combustion (donc pré-chauffage obligatoire au démarrage), que 5 vitesses mais la 4° était plus rapide :au lieu d'aller à 8,2km/h à 1500tm ce qui fait du 10 à 2000 ; roulait à environ 15km/h (mieux étagée pour mieux absorber la vitesse de route, car à 2000t/mn en 5° tu roules presque à 35 ! . Quand je livrait à la coop, certains ont voulu concourir, mais je les ai tous semés !!!🚜🚜 J'avais récupéré un 2° M à pétrole de 1946 acheté d'occasion vers1970, il marchait, au cas où pour des pièces je l'avais mis à l'abri, et en 2000 je l'ai laissé pour le conserver chez un agri adhérent du musée de stLoup 58, n'en entendant plus parler,(malgré mes messages depuis) je l'ai rencontré l'autre jour, apparemment il se serait ''volatilisé'', pourtant je lui faisais confiance.....Voilà ma petite histoire un peu longue , On m'a offert le livre de Jean Noulin ''tracteurs farmall 50 ans d'histoire'' que j'ai bien connu, puisque c'est son Etablissement de Nourray,41 qui nous l'avait vendu et diesélisé, il relate que ces transformations n'ont pas été couronnées de succès, celà me surprend car j'en ai connu un autre exemplaire transformé et il a tenu à peu près autant.... Je ne pense pas qu'aujourd'hui on puisse presque doubler la puissance d'un tracteur sans plus d'accrocs..
Salut Vincent belle vidéo impeccable mais il manque tes commentaires qui sont toujours intéressants
bonjour Jules, merci, bah j'ai tellement parlé avec les gens cette journée que j'avais la goule seche et de temps en temps sa fait du bien de changé
Un bon petit Mijot t aurais fait du bien🤣😂
@@nenejules9028 😅🤣 oui mais la route après si les képi font souffler
salut vincent
c'etait à quel endroit ce rassemblement de IH.
merci
Bonjour c'était à folles 87 tout les 2 ans début août
ok merci
J’espère qu’on va voir les mien j’en avait amené 2
Tu me dira 👍 j'ai essayé de faire le maximum, pas évident vu le nombre par rapport à avant la pandémie
Dou Farmall , dou Cormick
Do IH
Do viu de la vieille , tout ça j'aime
Beaucoup de modèles dans le passé
Beaucoup de tracteurs avec plus où moins de puissance
Les 4 roues motrices sont arrivés plus tard en Vendée
Same était en avance de ce point de vue là
Porvu quo fume et le principal
Les écolos y nous font chié
Je me demande à quoi ça sert l'appareil derrière la prise de force !
Y vu dire.....quel intérêt
Un que J'aimais bien autrefois
C'était le 1046
Il y en avait quelques uns sur ma Cne
Mais pas 4 roues motrices
Bonjour Jean Marie merci, c'est un banc d'essai prise de force pour voir la puissance
A le 1046 un sacré numéro
@@vincentbuardcultivateurpas2411
Bonjour Vincent
C'est ça un banc d'essai
Y trouvais pas le mot
Mais quel intérêt ???
Aujourd'hui dimanche journée du patrimoine
Keto que tu vas visiter ?
on préfère les demos de materiels recents !
oui mais sa change de voir du vieux de temps en temps
@@vincentbuardcultivateurpas2411 beau à voir tous ces IH ! Je n ai eu que le 624 boîte meca et boîte avec inverseur.
@@jndondaine3796 👍😃super