Kind of weird what happened in Mörrum (34:10) - today the siding close to the road bridge is almost unusable - the turnaround length is so short. Seen well in google maps satellite view.
Intressant att det verkar gott om enskensignaler mellan Ronneby och Sölveborg - kan inte minnas att dessa förekom alls i Helsingborgstrakterna vid den här tiden (sent 90-tal).
Det fanns ännu fler vägskydd med enskenare endast några åt tidigare. Närmare bestämt: Ett vägskydd i Mörrum (slopat på filmen) Två vägskydd i Gustavstorp varav den ena är slopad på filmen. Två vägskydd i Sandbäck Ett vägskydd i Kristianstad. (Utställningsvägen). Ett flertal av de här kan du beskåda på mina tidigare filmer från samma bana från 1994 och 1995.
På 1:05:57 Se man resterna av spåret mellan Kristianstad-Älmhults järnväg. Persontrafiken nedlades 1969, men viss godstrafik fanns kvar mellan Kristianstad och Glimåkra fram till 1978. Spåren revs upp i etapper 1973-1995.
Kind of weird what happened in Mörrum (34:10) - today the siding close to the road bridge is almost unusable - the turnaround length is so short. Seen well in google maps satellite view.
Intressant att det verkar gott om enskensignaler mellan Ronneby och Sölveborg - kan inte minnas att dessa förekom alls i Helsingborgstrakterna vid den här tiden (sent 90-tal).
Det fanns ännu fler vägskydd med enskenare endast några åt tidigare. Närmare bestämt:
Ett vägskydd i Mörrum (slopat på filmen)
Två vägskydd i Gustavstorp varav den ena är slopad på filmen.
Två vägskydd i Sandbäck
Ett vägskydd i Kristianstad. (Utställningsvägen).
Ett flertal av de här kan du beskåda på mina tidigare filmer från samma bana från 1994 och 1995.
På 1:05:57 Se man resterna av spåret mellan Kristianstad-Älmhults järnväg. Persontrafiken nedlades 1969, men viss godstrafik fanns kvar mellan Kristianstad och Glimåkra fram till 1978. Spåren revs upp i etapper 1973-1995.
Oj vad krokigt det är bitvis.