Honda Forza 300 สู่ Forza 350 ประวัติศาสตร์ 10 ปี บิ๊กสกูตเตอร์มาแรงถล่มบิ๊กไบค์ขาลง (ตอน 1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143
G1 สวยตลอดกาลเลยครับ ไม่แพ้ตัวใหม่ๆ เลย มันดูเป็นโซฟาซิ่งเลยครับ
เมื่อก่อนเคยมีคนพูดกับผมว่ามันคือรถของคนขี้เกียจ ทั้งนั่งสบายทั้งไม่ต้องทำอะไรบิดอย่างเดียว ตัดภาพมาทุกวันนี้ บิ๊กสกู๊ตเตอร์ทุกค่ายแทยจะเป็นตัวทำรายได้ไปแล้ว
รถครอบครัวเลยครับ
MSC125FOZA CRF250MCRF250LWAVE250I 3PE PS 2554 1485000คันบาท ญี่ปุ่น อินเดีย อินโดนีเซีย FORZA300 159000BAT AT 120 250CC 70000 80000BAT 300 500 CUN JEPAN HONDA SAPEC JEPAN GEAR +1+2!3+4+5+6=300KM/H OOTHOMETHIC HONDA PCX SGUTPE BIG SAGUPTHER YAMAHA XMAG 300คัน500 คัน ต่อเดือน MOTO SHOV ค.ศ.2565 HONDA อันดับ1ปีสุดท้าย XMAG CONNECTHEN BIG SAGUDTHER KAZAGEI คาซากิ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂🎉🎉😢😢😮😮😅😅😊😊
ตอนนี้แค่เข้าเกียร์ยังขี้เกียจเลย ถ้าขับอัตโนมัติได้ ก็ซื้อ😂😂😂
โฉมแรกสวยสุดแล้ว เหมาะสมกับคำว่าบิ๊กสกู๊ตเตอร์
สมัยก่อนก่อนจะเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ในปี 2020ก่อนหน้านั้นผมมีความคิดและจำใส่ในหัวเลยว่าฟอร์ซ่า 300 จะเป็นรถที่ผมไม่ต้องการ มันใหญ่ และ ไม่สวยดู ไม่ค่อยคล่องตัว แต่มาทุกวันนี้ผมยอมจำนนครับกับคำพูดตัวเองตั้งแต่ปี 2020 ฟอร์ซ่า รีดีไซน์ใหม่ ของปี 2020 มันเป็นเป็นอะไรที่แม่งโคตรโดนใจ เเลดูสวย โฉบเชียว และเท่มาก ตั้งแต่นั้นมา กลายเป็นรถที่ผมชอบมากๆ❤
สมัยก่อนก่อนจะเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ในปี 2020ก่อนหน้านั้นผมมีความคิด และจ๋าใส่ในหัวเลยว่าฟอร์ซ่า 300 จะเป็นรถที่ผมต้องการ แม้มันจะใหญ่ แต่ดูโคตรสวย พัฒนามาจาก Forza250 ญี่ปุ่น แม้ดูไม่ค่อยคล่องตัว แต่มาทุกวันนี้ผมยอมจำนนครับกับคำพูดตัวเอง โคตรสบาย และเป็นตำนานตั้งแต่ปี 2020 ฟอร์ซ่า รีดีไซน์ใหม่ ของปี 2020 มันเป็นเป็นอะไรที่แม่ง โคตรแย่ โดยเฉพาะหม้อน้ำ แลดูมีเหลี่ยมสันไม่สวยเหมือนโค้งมน แม้จะดูโฉบเชียว แต่ไม่สวยขนาดนั้น ตั้งแต่นั้นมา ทั้งใจก็มีแต่ Gen1 ผมชอบมากๆ
2023เท่กว่าไปอีกครับ
ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ผมว่าตัวGEN1นี่ อึด ถึก ทน และดูแลรักษาง่ายกว่าตัวใหม่มาก
ใช่ครับ ถึกดีจริงๆ
ยักษ์เขียวได้แต่มองเค้าโกยเงินตาปริบๆมีของดีแต่ไม่เอามาขาย😂😂
เล่าประวัติCB500Xหน่อยครับ
เจนแรก ผมชอบมากครับ มันดูใหญ่ บึกบึน แต่อย่างว่าล่ะ ที่เปลี่ยนตัวถังใหม่ก็มีเหตุมีผลของค่าย
ยังใช้อยุ่ ราคา60,-90ยังมีอยุ่แล้วแต่สภาพ ใช้เพราะนั่งสบายโคดๆบรรทุกของได้เยอะ นิ่มดีจัดๆ
ผมก็ยังขี่อยู่ทุกวันนี้ ก็ไม่เคยงอแงนะ 9 ปีแล้ว
เอาจริงผมชอบโฉมอ้วน รุ่นแรกสุดละ ดูสมกับคำว่าบิ๊กสกู๊ตเตอร์ดี
เหมือนกันคับส่วนตัวชอบ ฟรอซ่า300ตัวแรกคับเหมาะสมกับวัยกลางคนคับ
ผมยังใช้อยู่คับ forza 2017
ใช้ forza300 gen1 อยู่นั่งสบายมากเวลาออกทริป
G1ถ้า xmax ไม่เข้าตลาดแล้วยอดเริ่มตื้อคงขายโฉมนี้ไปเรื่อยๆ ทั้งๆที่คนบ่นอยากได้โฉม 125 ที่ส่งขายยุโรป
สมัยเรียนเห็นผ่านไปมาหน้าโรงเรียนทุกวัน ไอ้เราก็ไม่รู้จักว่ามันคือรถอะไร แค่คิดว่า เออมันใหญ่เท่ดีหวะ ดูหรูๆดี หน้าตาแบบนี้ นึกว่าของซูซูกิ พอมาเริ่มสนใจรถจริงๆ อ๋อของฮอนด้า (ส่วนซูอะหรอ เปลี่ยนผู้บริหารอีก100คนก็เหมือนเดิมอะ)
ทำลายสถิติจองข้ามปีด้วยแต่ทางร้านบอกรถมี ผมจองมกราร้านบอกได้คิวที่1ตอนนี้พฤษภาก็ยังคิวที่1เหมือนเดิม คืองงมาก😂
ทรงเก่าก็ดีสวยคลาสสิคดีนะ
ชอบไฟหน้าอย่างเดียวเลย Gen1
ผู้ที่ทำให้ตลาดรถ AT คลาสนี้เป็นที่นิยมคือ Yamaha
Honda เพิ่งมาขายดีก็ตัว 350 นั้นแหละก่อนหน้านั้นโดน X ตบหัวทิ่มไม่ได้ขึ้นมาเลย
เพราะ คิดเเบบนี้ไงครับ เจนต่อมาก็ โดนเขาเเซงทั้งด้านเทคโนโลยี และเครื่องยนต์ เหมื่อน ออกฟี่โน่มาเเรกๆๆล่ะครับหลังๆ สกูปปี้ก็ตบหัวทิ่ม ถูกต้องไหม 555
อยากจะขอบคุณแยมมาก ที่เข็นออโต้เข้าตลาด ทำให้ไทยมีตลาดใหม่ จากตอนแรกมีแต่คนด่า สบประมาท แม้จะช้าบ้างในบางผลิตภัณฑ์ ตรงนี้ควรปรับปรุงพอๆกับการบริการหลังการขายด่วน
@@yoyo2940 สงครามบิ๊กสกู๊ตเตอร์ h กับ y ต่อยกันกำลังมันส์ยกแรก h g1 โดน y g1 ตบหัวทิ่ม h ส่ง g2 มาสู้ก็ยังก็ยังทำอะไรไม่ได้จึงออก g3 มาสู้ y เริ่มเหนื่อยจึงต้องส่ง g2 มาสู้ และตอนนี้เพิ่งเริ่มต่อยกันระหว่าง h g3 กับ y g2 รอชมได้เลย
10 ปีความสำเร็จแต่ ความน่าอับอายของวงการผู้บริโภคที่โดนปั่นราคาเก่งกันชิหาย และ honda ก็ทำหูตาไปไร่ปิดตา ขยันปั่นราคาสิหายเลี่ยงบาลี +10000 +20000 บอกค่าดำเนินการแต่ให้แจกแจงก็บอกไม่ได้ค่าที่เกินจาก จดทะเบียน พรบ รถหาย คืออะไร ไม่แปลกใจทำไม Yamaha ถึงขายดีถ้า yamaha มันตัว X connet เป็น 350 ตอนเปิดไม่ใช่ 300 แมร่ง Forza โดนแด๊กเหมือนงวดที่แล้วไปแล้ว
ฮอนด้าเคยออกมาตอบครับ ว่าไม่ใช่สินค้าควบคุม ตัวแทนจำหน่ายก็เป็นร้านค้าอิสระ ทางฮอนด้าไม่สามารถบังคับให้แต่ละร้านขายราคาเท่านั้นเท่านี้ได้ ทำได้แค่แจ้งราคาแนะนำให้ประชาชนทราบ
@@nekomimi-vm6lk กฏหมายอัพเดตสินค้าและบริการควบคุมโดยปี 2563 รถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่ง รถยนต์บรรทุก คือสินค้าควบคุม ดังนั้นพวกร้านขายเลยอ้างเป็นค่าดำเนินการครับเค้าเรียกว่าเลี่ยงบาลีและที่แปลกคือ kawa กับ รถยนต์ทำไมไม่ราคาเป็นอย่างมอเตอร์ไซค์เล็กแบบที่ honda เป็นกัน นี้สิน่าแปลก
จากคันละ 8-9 หมื่น เเม่ง ขึ้นมาเป็น 1.2 เเสน ขึ้นมาตั้ง 3 หมื่น บ้ามาก เกินความเป็นจริง ต้นทุนการผลิต ไปมาก จะหาซื้อมือสอง ราคาก็ 7-8 หมื่น ราคาเท่ากับมือหนึ่ง ในอดีตเลย 😅😅
พวกรถตลาดเป็นหมดครับ ยามาฮ่าก็เริ่มปั่นแล้ว
เอกลักษณ์ขอวBIGSCOOTERรุ่นเก่าคือ ใหญ่ เตี้ย เต็มตูด.
𝙁𝙤𝙧𝙯𝙖 300 รุ่นแรก ดิสก์หน้าอยู่ตรงฝั่งขวา พอมาเป็น 𝙁𝙤𝙧𝙯𝙖 300-350 รุ่นหลัง ดิสก์หน้าย้ายไปอยู่ตรงฝั่งซ้าย
cbr150ถ้าhondaประเทศไทยใส่ใจมากกว่านี้r15คงไม่ผูกขาดตลาดรุ่น150แบบนี้ยังดีที่pcxยังแก้เกมaeroxทันไม่งั้นดับไปอีกรุ่นhondaประเทศไทยทำแบบนี้ก็เท่ากับว่าโฉมไหนที่เปิดตัวในทวีปอื่นแล้วไม่ปังก็เอามาall newในไทย
Xmax300 เปิดตัวครั้งแรก ทำให้กระแสมาเต็มตัว
หลังจากบิ๊กสกู๊สเตอร์ รุ่นไหนจะแจ้งเกิดรุ่นต่อไปคับ
พอ forza g3 วัยรุ่นเริ่มมาเล่น พาราคามือสองของ g2 กับ g1 เริ่มสูงขึ้นลองสังเกตดู และสำหรับสกู้ตเตอร์เล็กตอนนี้ lead125 โดนปั่นกระแสกำลังมาไม่รู้จะปั่นจนติดลมบนไหม ยังรอดูอยู่ฝั่ง y จะแก้เกมส์ยังไง จะเพลี้ยงพล้ำเหมือน scoopy fino หรือไม่ต้องตามดู
ปีหน้า forza 350 จะมีออกโฉมใหม่หรือเปล่าครับ
ขายดีจัดจนจองรถข้ามปีกันเลยทีเดียวเชียว😅
รอคลิ๊ก350มาเมื่อไรน้า
แก้ชามหลังให้เลิกขาดก่อนดีกว่า
ใช่เลยครับ ทุกวันนี้ขี่ไประแวงไป😢
ขาดก็เคลม😂😂😂
ชามหลังขาด? บอกหน่อยครับมันเป็นยังไง
@@บ้าบอคอเเตก-ฑ3ภ ตรงตัวเลยครับ หมุดยึดชามหลังขาด อาการฮิตรุ่นนี้ ในกลุ่มก็มีลงอาการนี้มาตลอดครับ
ขอตอน 2 หน่อยสิคับ
สมัยนั้นมันก็คงสวยของมันแหละ แต่พอมามองจากปัจจุบัน อ้วนตุ๊ต๊ะเลย 555
ตรงข้ามกับผมเลย ผมซื้อตังแต่เจนแรกที่ไม่เปลี่ยนเพราะรูปทรงมันนี่แหละครับ มันมีกลิ่นอายของบิ๊กสกู๊ดเตอร์ยุค90คือปัอมๆอ้วนๆ แบนๆ เหมือนเรือบกเหมือนขับเจสกี ตามฉายาโซฟาเคลื่อนที่ แต่ต้วหลังๆ มันสูงๆ เพรียวๆ ซิ่งๆ แรงๆ
ผมว่าผมชอบg1มากกว่า2หรือ3อีดครับพี่
มันสมกับคำว่า bsc มากๆ ฟอรซ่าตัวใหม่ยังกะ pcx
อยากทราบเรื่องปัญหาของตัว 350 ทั้ง2รุ่น เรื่อง หมุดชามหลังขาด ครับ ว่า เขาจะแก้ไขยังไง เคยดูมา ให้รอแต่เครม อย่างเดียว
ไม่ออกอะคับ ฟอซ่า เอ็กแม็ก บิ้กไบค รถใหญ่เกะกะถนนเวลารถติดขี่นำหน้ารถเล้กมันไปได้พอไปเจออยุ่ข้างหน้าเบื่อเลยทีเดียว
ถ้าแค่มุดตามเลน เวฟ หรือพีซีเอ็กไปได้ ฟอร์ซ่าก็ไปได้เช่นกัน มันอยู่ที่คนขับ แต่เวลาจะเลี้ยวย้ายเลนตอนรถติดจะกะยากหน่อยเพราะรถมันยาว แต่ความกว้างก็พอๆกับpcxครับ แฮนเดิมๆzoomer ยังยาวกว่าแฮนฟอร์ซ่าเลยครับ
อันดับ1แล้วหรอ ไวเกิ๊นนนนนนน
Xmax ตัวก่อน ต้องเทียบกับตัว พวกติ่งh เล่นเทียบกับทุกเจนเลย5555
อยากให้โฉมเจนแรกมา ส่วนไส้ในมีเทคโนโลยีใหม่
ถ้าเปิดตัวใหม่ทรงโฉมเดิมอ้วนๆบึ้กๆ ไม่ลดขนาดเเต่เพิ่มเส้นสายให้มันดูใกล้เคียงของเดิมผมว่าสวยเลย น่าจะมีคนสนใจ5555
@@บ้าบอคอเเตก-ฑ3ภ ใช่ครับ ผมอยากนั่งโซฟาเต็มตูด เตี้ยๆ 555
รถที่ดี คือ รถที่ไม่ต้องรอ ซื้อได้เลย ถ้าต้องรอซื้อนานเกินไป ไม่ได้ขี่ซักทีอย่างนี้ไม่ไหว
แอบรู้สึกว่าช่องนี้มีอะไรกับkawazaki ทุกครั้งที่พูดถึงค่ายนี้จะรู้สึกคำพูดแปลกๆ555
หรือคิดไปเอง
🏆🏆🏆
ยุคนั่นทรงเชง ไม่มี ถ้ามีเบาะก็รั่งลำบาก
พูดตรงๆงานประกอบฟอซ่ายังตามหลังเอ็กแม็คเยอะ😂ซื้อทั้งสองรุ่นรุ่นล่าสุดปี23
😊
ผมบอกเลยในฐานะเคยคนนั่ง
คนขี่ สบายมากๆ(พ่อผมบอกมา)
คนนั่ง โคตรทรมารอะ แบบทำหมั่นแห้งอะ
คนซ้อนลองหาเบาะรองนั่ง
แบบเจลรังผึ้งมาใช้ดูครับ
สบายขึ้นมากๆ
ใช้ตัวแรกอยู่อึดถึกทนจนถึงทุกวันนี้ใหญ่เตี้ยนั่งสบายตามสไตล์โซฟาเคลื่อนที่😊
ซูมีตัวสี่ร้อยซีซี แถมดีกว่าอีกสองค่ายด้วย แต่ศูนย์บริการมีน้อยไง
@@biker2984 ตอนผมซื้อฟอร์ซ่าตัวแรกซูยังไม่มีมาขายครับ
@@biker2984 ซูฯดีกว่าอีก2ค่ายยังไงครับ ขอฟังเหตุผลหน่อย
@@ณัฐภัทรคันศร ดิสคู่ ซีซีเต็มกว่าคู่แข่ง โช๊คเดี่ยว สินค้าถึงไม่นิยม แต่ได้ลองแล้วอาจจะติดใจ อ้อ..ต้องไปลองเองที่โชว์รูมซูซูกินะ ไม่ได้อวยนะ แต่สองแสนสองกว่า กับอ๊อฟชั่นให้มาสมราคา อีกสองค่ายราคาเกือบเท่าแล้วรุ่นใหม่ๆนี่
@@biker2984 ราคาซูแพงกว่าเยอะไหมครับ
ผลิตได้วันละกี่คันครับทำไหมรอนานจัง
ตอนนี้ชิฟไม่ขาดแคลนแล้วแต่ทำไมรถมึงถึงยังต้องจองว่ะ
เปิดตัวพร้อมกันทั่วโลกครับแมร่งส่งออกนอกหมดวงการยานยนต์แมร่งผลิต 30 วินาที - 1 นาที ออกมา 1 คันโดยเฉลี่ยครับแต่แมร่งส่งออกนอกไปหมด
ผมใช้forza300ตัวแรกGen1ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ครับเป็นรถที่ขับเที่ยวดีมากๆนั่งสบายประหยัดและดูแลง่ายมากๆครับถึงจะไปไม่เร็วมากๆแต่แต่งแล้วสวยมากๆครับ
ขีดความร้อนเกิน 4 ขีดนี่ผิดปกติไหมครับ
อยากแข่งด้วยเลยเวลานถติดใครจะเร้วกว่าหนอ
ออกรถใหญ่ขับดีกว่าสบายกว่าเยอะไม่ร้อนไม่เปียก
มันคนละเเบบกันครับ ส่วนใหญ่คงมีทั้งสองเเบบเเหละ ทั้งรถยนต์รถมอไซค์ งั้นถ้ามันไม่ดีไม่เจ๋งจริงป่านนี้ในโลก คงไม่มีจักรยานกับมอเตอร์ไซค์ผลิดออกมาหรอกครับ555555
ตัวแรกคือที่สุดแล้วครับโซฟาซิ่งมันหรูหราใหญ่เอาง่ายๆเลยมันแปลกตาสวยเท่หล่อขี่ไกลๆคนก็ดูออกว่าฟอซ่าแต่ะ้าคนไม่เล่นรถจะคิดว่าเป็นรถค่ายซูซูกิแน่นอน