По участку до Сосновой поляны есть План планировки территории, т.е можно узнать где они будут находится. Однако была информация, что трассировку от ул. Доблести до Сосновой Поляны будут менять, т.к. там где сейчас посажена станция ПШ - плывун и станцию будут смещать ближе к ЮПП. Также есть информация, что строить будут в два этапа: сперва беспроблемный участок до Доблести, потом проблемный до СП. Вся информация взята с форума subwaytalks, это достаточно достоверный источник по метростроению. Рекомендую, а то резанула фраза, что информации по участку совсем нет. Она есть, но никто не даст гарантии, что пока дело не дойдет до строительства всё не поменяется ещё раз. А вообще за видео спасибо и удачи в начинаниях.
жаль, что проект поменяли. Ранее Красносельско-калининская ветка должна была заканчиваться в Стрельне, где трамвайное кольцо, а в Сосновую поляну идти Адмиралтейско-охтинская ветка, а теперь все наоборот
@@КонстантинКурылев-ю9ж Адмиралтейско-Охтинская линия заканчивается у порта на Двинской. Вернее должна будет там заканчиваться. Наверно... В следующей жизни...
@@HecTepoB_C да, так было изначально задумано, потом появились проекты со станциями Героев, Балтийской жемчужиной и Сосновой поляной, с пересадочной станцией на Красносельско-калининскую ветку
Чернышевскую бы они открыли 😅 15 числа Про горный вообще молчу Театральная уже во тьме видимо … смех и грех с развитием метро в Питере ужас в общем. Пока при власти в Питере Товарищ Беглов … и дорогие товарищи в составе коррупционной … ждать перспектив не надо вообще уверяю Вас. Что они говорят : умножайте эти сроки не в два и даже не в три раза! А на все 10 лет. Вот и всё! Им не выгодно строить все во время и в срок.
Если честно, тот отрезок, который планируют открыть первым, никакого особого облегчения не принесёт, ибо без второй очереди бесполезен абсолютно, а красная линия уже перегружена катастрофически. Вот если бы сдавали сразу участок до Московских Ворот, то это было бы уже неплохим подспорьем. Кстати, на 3:31 мой дом попал в кадр) Наблюдаю за теми местами постоянно поневоле, и особого шевеления там не вижу. Да, что-то там в земле копошатся, но не более того.
Главное в нашей стране не результат, а освоение бабла в процессе любого, "чегонибудь делания"- и не важно чего. И это делается вполне успешно ! Примеров таких в стране масса: газопровод Сила Сибири2 (абсолютно не нужный Китаю, но нужный России, просто потому чтоб строить); Северный Поток 2 - аналогично - строили, вбухали миллиарды - а потом решили "заморозить" Запад в назидание - и вышло это боком для нас... 5:36
Нехрен было бездумно застраивать кварталы на юго-западе. Когда в тех местах еще были пустыри, можно было вывести метро на надземную эстакаду, а теперь поезд ту-ту. "Спасибо" мэрам Полтавченко и Беглову. Стихийная жилая застройка напрочь перечеркнула давние планы по развитию питерского метро!
Лучше бы на юге линии немного скорректировал. До Петергофского шоссе так же а далее не в Сосновую поляну а немного в бок. После Петергофского станция в ЖК Солнечный город. А за ней Сергиево (для пересадки на Петергофское направление ж/д)
Прожектеры. Ручьи..., да Вы что проектирование линий и станций, вторых выходов, которые даже строить не понятно когда будут (и понятно что в ближайшие года точно не будут). Срок актуальности таких «проектов» - 5 лет. Все эти горы мусора, на которые потрачены миллиарды бюджетных средств можно смело отправлять в помойку, потому что они уже протухли и экспертиза их не примет, срок актуальности вышел. А это значит, что нужно актуализировать, суть проектировать снова. А это снова сотни миллионов на каждый проект. Причём некоторые «проекты», перепроектируются по несколько раз за последние 10-15 лет. Но даже в самых оптимистичных планах, сроки их строительства через 10-15 лет. Хороший пример - бесполезная кольцевая, на «проектирование» которой регулярно выделяются средства, но стройка даже не планируется в ближайшие 10 лет. Так же вызывает вопросы актуальность ценообразование на эти работы которая явно завышена в разы. Это как если бы у вас был участок под дом, и вы заплатили за проект дома, проект бани, проект гаража, проект дренажа, проект, благоустройства, но у вас нет денег даже на материалы и вы продолжаете на этом участке только картошку сажать. При этом и перспектив где то взять денег у вас тоже нет, вы даже участок не покупали, он вам достался. Всё что наскребли это на проектирование. И вот вы эти чертежи по дому вместо обоев развесили и когда приходят друзья, вы ими хвастаетесь. Потом ваш проект устаревает и уже не модный, друзья начинают хихикать, и приходится снова идти платить проектировщику что-бы он в "модном тренде" всё переделал. В итоге вы без дома и с пустыми карманами, а то что вы спустили на красивые картинки, возможно хватило бы хотя бы на забор, что бы соседские собаки на ваш участок не бегали. В принципе это красивые картинки реализовывать которые сооовсем не обязательно.
какие 10 лет? еще в 70 годы во времена СССР обещали начать строить линию эту до пискаревки, так что эта линия, ровно как кольцевая, такой долгосрой, что даже мои внуки не увидят завершения кольцевой и красносельско-калининской линии
По поводу участка до Сосновой Поляны, какое-то проектирование явно велось, поскольку сам видел бурильную установку, собиравшую пробы грунта по планируемой трассе. Последнюю скважину делали рядом с железнодорожной платформой. Но с тех пор уже несколько лет прошло.
@@leonrds2010 Ну щас. Смысл метро в Сосновой поляне в том, что станция во-первых, пересадочной должна быть. При том единственной на ветке в Сосновый Бор. А во-вторых, район СП - район реновации и метро там очень нужно. Или все эти десятки тысяч жителей от пр.Буденного до пр.Жукова, которые сейчас в пробках стоят, должны будут в Балтийскую Жемчужину долбиться?! Там и своего народа хватает.
Как-то странно,красносельская линия и не в красносельском районе. Ну ладно,мб к 2050 достроют. А вообще мне интересно, вот строют новые станции,а будут ли строять новые дороги? Там же на Жуковского транспортный коллабс будет.
Она будет в Красносельском районе. Юго-Западная - первая станция в этом районе, правда на самой границе с Кировским. В Красносельском районе ждут метро больше пятидесяти лет.
Вот это хороший вопрос, что делать с перекрёстком на Жукова-Казакова. Там реально жопа полная настанет, когда станцию откроют. Как минимум, надо переносить остановки транспорта и пешеходные переходы под землю убирать.
Более того линия Красносельская а про Красное Село ни слова. Нет Красного Села и Горелово откуда люди давятся до Ветеранов по утрам в автобусе, который ползет порой час до метро.
@@АлександрСмирнов-р4и2г А тактовая электричка от Красного Села до Балтийского вокзала? Она хоть немного спасает ситуацию. А вот тем, кто в Новогорелово живет, не позавидуешь, конечно.
данная линия очень сильно разгрузит город, только если будет открыта от Петергофа/стрельни до Ручьев через центр, разгрузит очень хорошо город и придаст импульс районам. А вот кольцевая вообще сниметтнагрузку со всех линий
Совершенно точно ветку к Сосновой поляне не дотянут ни к 30 , ни к 35 году. Слабо верится, что хотя бы до Заставской дойдут к 2030-му году. Скорость строительства метро в Питере - 1 станция в 2-3 года. В таком режиме они дай бог откроют Театральную и Каменку с Богатырской - как раз через 5-6 лет. А далее - 2 дополнительных входа на Ваську и Балты будут строить и Кудрово. Итог по ККЛ: Броневая-Заставская - к 2035 году, Боровая-Каретная - к 2040. Остальное - за 2050 год уходит, и мы вряд ли это увидим.
Нашел картинку на subwaytalks На картинке два наклонных хода Сама станция расположена под домами 2, 4к2 по Благодатной улице Первый наклонный ход идет в сторону ж/д станции, а наземный вестибюль изображен на территории ГСК-6(хотя владельцы местных гаражей в обьявлениях уверяют что их не снесут😂) А второй вестибюль изображен у Новоизмайловского проспекта на перекрестке с Благодатной (Там где сейчас АЗС) Второй вряд ли откроют, им главное Балтийскую разгрузить Не факт что вообще станцию откроют Раз они решат открыть ее только для транзита то на 20 лет еще отложат как это не раз бывало в истории метро и не только в Питере
Говорит автор :«Коричневая линия нужна Кировскому району » у которой 5 станции😐 , а у Красносельского района ноль . Да и вообще она называется Красноселько-Каллининская линия !
Непонятно, зачем нужно её загибать до Сосновой Поляны, лучше бы протянули до Стрельны и Петергофа, логичнее было бы Ветеранов протянуть до Сосновой Поляны.
метро... в Петербурге... Во время.... Смешно! Что у нас с метро делается на регулярной основе- публикуют новые планы по его развитию. У нас только в Москве метро строят. А во всех других городах строят в час по чайной ложке. Зато обещают много чего. Причем что характерно не ранее 5 - 10 лет. А вспоминая незабвенного Ходжу Насреддина за это время -ишак сдохнет- придет другой губернатор, скажет, что это не он обещал. После чего возьмется рьяно за проектирование и покажет новый план развития с исполнением через 5-10 лет. Было это всё уже.
Метро в Сосновой поляне - это скорее призрак коммунизма. Уже скоро 50 лет, как обещают. Если бы хотели, то могли по верху вдоль Народного ополчения протянуть. А так... Это наверное худший район СПб с точки зрения транспорта. Дома строят, а Ветеранов не расширяют.
Даже тактовое движение электропоездов не могут наладить до сих пор. Или использовать ветку на ЛЭМЗ, построить от неё маленькое ответвление к заливу, и вот тебе готовый маршрут городской электрички, для вывоза Балтийской жемчужины, вложений минимум нужен. Но всем похер(
Ветеранов довольно широкая улица, да и транспорта разношёрстного много, а вот на Красное Село...Как было бутылочное горло, так и осталось... Д и с транспортом хреново, особенно утром и вечером.
Автор ты дундун? про Станционных дверей не-будут дорогая эксплуатации иза санкции потом опять даже если всё начале в норме будет но потом будет дефицит ресурсов вы этого хотите?
В проектах обеих станций двери есть. Если от них отказываться, то надо переделывать проект. Потом его надо отпоавить на экспертизу. А это всё время и деньги.
Сам ты дун-дун-тугодун. Станционные двери предусмотрены в проекте! А будут они смонтированы или нет - это вообще зависит не от нас! И уж тем более не от тебя! Понятно?!
какие 10 лет? еще в 70 годы во времена СССР обещали начать строить линию эту до пискаревки, так что эта линия, ровно как кольцевая, такой долгосрой, что даже мои внуки не увидят завершения кольцевой и красносельско-калининской линии
@@Андрей-я4и4ф посмеялся сильно громко)) С ваших супер мегаоптимистичных слов, за 25,5 лет в Петербурге построят кольцевую линию и полностью Красносельско-Калининскую?)))) Очень, очень оптимистично))) ваши внуки увидят, если конечно город не уйдет под воду.
Спасибо! Появился еще один стимул чтобы бросить курить и дожить до этой прекрасной поры, описываемой в этом видеоролике!
ККаЛ, отлично получается, даже цвет коричневый
В 2148 году ждём!
Вот это реально. Всего 125 лет осталось ждать.... Пра-пра-пра-правнуки будут в восторге.
Ага, обещают открыть путиловскую и юго-западную к 2167,уже так скоро😊
Беглов только обещает. Хотя все разработки и исследования были сделаны в конце 80-х...
Да, я помню эти карты города времён перестройки в 1988 году, эта линия уже тогда была в проекте
По участку до Сосновой поляны есть План планировки территории, т.е можно узнать где они будут находится. Однако была информация, что трассировку от ул. Доблести до Сосновой Поляны будут менять, т.к. там где сейчас посажена станция ПШ - плывун и станцию будут смещать ближе к ЮПП. Также есть информация, что строить будут в два этапа: сперва беспроблемный участок до Доблести, потом проблемный до СП. Вся информация взята с форума subwaytalks, это достаточно достоверный источник по метростроению. Рекомендую, а то резанула фраза, что информации по участку совсем нет. Она есть, но никто не даст гарантии, что пока дело не дойдет до строительства всё не поменяется ещё раз. А вообще за видео спасибо и удачи в начинаниях.
Я уже давал автору ссылку на этот сайт. Фотографии с стройки Путиловской оттуда.
жаль, что проект поменяли. Ранее Красносельско-калининская ветка должна была заканчиваться в Стрельне, где трамвайное кольцо, а в Сосновую поляну идти Адмиралтейско-охтинская ветка, а теперь все наоборот
@@КонстантинКурылев-ю9ж Адмиралтейско-Охтинская линия заканчивается у порта на Двинской. Вернее должна будет там заканчиваться. Наверно... В следующей жизни...
@@HecTepoB_C да, так было изначально задумано, потом появились проекты со станциями Героев, Балтийской жемчужиной и Сосновой поляной, с пересадочной станцией на Красносельско-калининскую ветку
Чернышевскую бы они открыли 😅 15 числа
Про горный вообще молчу
Театральная уже во тьме видимо … смех и грех с развитием метро в Питере ужас в общем. Пока при власти в Питере Товарищ Беглов … и дорогие товарищи в составе коррупционной … ждать перспектив не надо вообще уверяю Вас. Что они говорят : умножайте эти сроки не в два и даже не в три раза!
А на все 10 лет. Вот и всё! Им не выгодно строить все во время и в срок.
Чернышевскую уже давным давно открыли
Если честно, тот отрезок, который планируют открыть первым, никакого особого облегчения не принесёт, ибо без второй очереди бесполезен абсолютно, а красная линия уже перегружена катастрофически. Вот если бы сдавали сразу участок до Московских Ворот, то это было бы уже неплохим подспорьем.
Кстати, на 3:31 мой дом попал в кадр) Наблюдаю за теми местами постоянно поневоле, и особого шевеления там не вижу. Да, что-то там в земле копошатся, но не более того.
Насчёт московских ворот тоже сомнительно
Уже некуда народу набиваться будет
На второй ветке еще хуже дела чем на первой
@@demaniakk1020ну это как раз отчасти потому, что от КЗ до ПП (к примеру) приходится ездить через ТИ...
Надо ещё оранжевую линию продлевать
1:24 у меня кореш сейчас работает на объекте на Путиловской, они сейчас строят наклонный ход на два яруса и вестибюль
и тебе спасибо. интересная инфа
Так приятно смотреть видео про метро которое строится буквально в 100 м отту моего дома😊😊😊
спасибо за ваши видео! продолжайте в том же духе!
Желаю твоему каналу успеха!
было бы справедливо указать, что автор анимации с метро - metrocucumber
Потребность в метро идёт по факту от безграмотной застройке... Нет, не так, от безграмотного залепливания территорий 27 этажными жердочками
4:16 это я, помню как снимал
Давай дальше про метро СПБ
Главное в нашей стране не результат, а освоение бабла в процессе любого, "чегонибудь делания"- и не важно чего. И это делается вполне успешно ! Примеров таких в стране масса: газопровод Сила Сибири2 (абсолютно не нужный Китаю, но нужный России, просто потому чтоб строить); Северный Поток 2 - аналогично - строили, вбухали миллиарды - а потом решили "заморозить" Запад в назидание - и вышло это боком для нас... 5:36
Спасибо что вы пускаешь новое видео и новости!
Успеха каналу❤
Нехрен было бездумно застраивать кварталы на юго-западе. Когда в тех местах еще были пустыри, можно было вывести метро на надземную эстакаду, а теперь поезд ту-ту. "Спасибо" мэрам Полтавченко и Беглову. Стихийная жилая застройка напрочь перечеркнула давние планы по развитию питерского метро!
эстакады такое себе т.к. в эксплуатации они дороже чем подземка неглубокого заложения. хороший пример это бутовская линия в мск
@@dajdasdqну заложили бы в план не глубокое заложение. 😮 А счас и неглубокое Фсё🫤
Наземное метро в Питере невозможно. Был неудачный опыт станции Дачное. Все станции на поверхности не просто так находятся в павильонах.
@@НиколайИванов-н да,только Дачное было неудачным в том,что оно принимало только 5 вагонов,а не больше
@@НиколайИванов-н Наземное метро необязательно бывает открытое. Оно может быть крытым. Как, например, в Софии или в Праге.
Лучше бы на юге линии немного скорректировал. До Петергофского шоссе так же а далее не в Сосновую поляну а немного в бок. После Петергофского станция в ЖК Солнечный город. А за ней Сергиево (для пересадки на Петергофское направление ж/д)
Ура, наконец-то про моё родное питерское метро)
Развитие это в Москве, а у нас планы на бумаге
Прожектеры. Ручьи..., да Вы что проектирование линий и станций, вторых выходов, которые даже строить не понятно когда будут (и понятно что в ближайшие года точно не будут). Срок актуальности таких «проектов» - 5 лет. Все эти горы мусора, на которые потрачены миллиарды бюджетных средств можно смело отправлять в помойку, потому что они уже протухли и экспертиза их не примет, срок актуальности вышел.
А это значит, что нужно актуализировать, суть проектировать снова. А это снова сотни миллионов на каждый проект.
Причём некоторые «проекты», перепроектируются по несколько раз за последние 10-15 лет. Но даже в самых оптимистичных планах, сроки их строительства через 10-15 лет. Хороший пример - бесполезная кольцевая, на «проектирование» которой регулярно выделяются средства, но стройка даже не планируется в ближайшие 10 лет.
Так же вызывает вопросы актуальность ценообразование на эти работы которая явно завышена в разы.
Это как если бы у вас был участок под дом, и вы заплатили за проект дома, проект бани, проект гаража, проект дренажа, проект, благоустройства, но у вас нет денег даже на материалы и вы продолжаете на этом участке только картошку сажать. При этом и перспектив где то взять денег у вас тоже нет, вы даже участок не покупали, он вам достался. Всё что наскребли это на проектирование. И вот вы эти чертежи по дому вместо обоев развесили и когда приходят друзья, вы ими хвастаетесь. Потом ваш проект устаревает и уже не модный, друзья начинают хихикать, и приходится снова идти платить проектировщику что-бы он в "модном тренде" всё переделал.
В итоге вы без дома и с пустыми карманами, а то что вы спустили на красивые картинки, возможно хватило бы хотя бы на забор, что бы соседские собаки на ваш участок не бегали.
В принципе это красивые картинки реализовывать которые сооовсем не обязательно.
Очень хорошо описана текущая ситуация с метро в Петербурге! Сплошная маниловщина...
Станция Лиговский проспект 2 никак не может быть станцией при вокзале ВСМ, т.к. ВСМ после Обухово в центр будет пользоваться существующей жд-веткой.
единственное что хорошо удается губернатору Санкт-Петербурга, так это озвучивать планы... в том числе и по строительству метро
какие 10 лет? еще в 70 годы во времена СССР обещали начать строить линию эту до пискаревки, так что эта линия, ровно как кольцевая, такой долгосрой, что даже мои внуки не увидят завершения кольцевой и красносельско-калининской линии
Лучше смотреть "Гостью из будущего", там хотя бы про "кефир местный" сбылось.))
По поводу участка до Сосновой Поляны, какое-то проектирование явно велось, поскольку сам видел бурильную установку, собиравшую пробы грунта по планируемой трассе. Последнюю скважину делали рядом с железнодорожной платформой. Но с тех пор уже несколько лет прошло.
Да не нужно метро в Сосновой поляне. До Балтийской жемчужины вполне хватит и дальше не надо.
@@leonrds2010 По такой логике, вообще метро не надо. Есть наземный транспорт же.)
@@leonrds2010 Ну щас. Смысл метро в Сосновой поляне в том, что станция во-первых, пересадочной должна быть. При том единственной на ветке в Сосновый Бор. А во-вторых, район СП - район реновации и метро там очень нужно. Или все эти десятки тысяч жителей от пр.Буденного до пр.Жукова, которые сейчас в пробках стоят, должны будут в Балтийскую Жемчужину долбиться?! Там и своего народа хватает.
@@TheRetferкто стоит в пробках в метро не сядут!!!! У них машина есть.
Как-то странно,красносельская линия и не в красносельском районе. Ну ладно,мб к 2050 достроют.
А вообще мне интересно, вот строют новые станции,а будут ли строять новые дороги? Там же на Жуковского транспортный коллабс будет.
Она будет в Красносельском районе. Юго-Западная - первая станция в этом районе, правда на самой границе с Кировским. В Красносельском районе ждут метро больше пятидесяти лет.
Вот это хороший вопрос, что делать с перекрёстком на Жукова-Казакова. Там реально жопа полная настанет, когда станцию откроют. Как минимум, надо переносить остановки транспорта и пешеходные переходы под землю убирать.
@@dmitriinikolaev917 А почему вы считаете что станет хуже, чем сейчас?
Более того линия Красносельская а про Красное Село ни слова. Нет Красного Села и Горелово откуда люди давятся до Ветеранов по утрам в автобусе, который ползет порой час до метро.
@@АлександрСмирнов-р4и2г А тактовая электричка от Красного Села до Балтийского вокзала? Она хоть немного спасает ситуацию. А вот тем, кто в Новогорелово живет, не позавидуешь, конечно.
Красносельско-Калининская? Скорее её соединят с Калининской линией московского метро, чем Калининскую с Солнцевской (;
Станционных дверей может быть и не будет, это дорогая эксплуатации
Не пишите ерунды. Они есть в проекте и без них ничего не откроют
@@superdanstarko3874 в проекте ничего не значит
@@superdanstarko3874 + дорогая эксплуатация
данная линия очень сильно разгрузит город, только если будет открыта от Петергофа/стрельни до Ручьев через центр, разгрузит очень хорошо город и придаст импульс районам. А вот кольцевая вообще сниметтнагрузку со всех линий
если жд интегрировать систему общественного транспорта с единой тарификацией - и метро до петергофа не нужно
@@HeaGuerillaв но этого не будет. Об этом даже не задумываются
давайте будем честными, кроме тех двух станций что уже еле еле строят, других больше не будет
не будет в принципе
Глупости не пишите! Щит проходческий уже идёт в сторону Каретной. До Обводника уж достроят линию метро к 2030 году.
@@andreasdekadnt7140 не достроят, причину говорить не буду
Совершенно точно ветку к Сосновой поляне не дотянут ни к 30 , ни к 35 году. Слабо верится, что хотя бы до Заставской дойдут к 2030-му году. Скорость строительства метро в Питере - 1 станция в 2-3 года. В таком режиме они дай бог откроют Театральную и Каменку с Богатырской - как раз через 5-6 лет. А далее - 2 дополнительных входа на Ваську и Балты будут строить и Кудрово. Итог по ККЛ: Броневая-Заставская - к 2035 году, Боровая-Каретная - к 2040. Остальное - за 2050 год уходит, и мы вряд ли это увидим.
А Кудрово тут каким боком к Питеру прилипло? Кудрово в области находится.
А кто-нибудь знает точное место станции Броневая, куда именно будет выходить "дырка" наклонного хода???
Нашел картинку на subwaytalks
На картинке два наклонных хода
Сама станция расположена под домами 2, 4к2 по Благодатной улице
Первый наклонный ход идет в сторону ж/д станции, а наземный вестибюль изображен на территории ГСК-6(хотя владельцы местных гаражей в обьявлениях уверяют что их не снесут😂)
А второй вестибюль изображен у Новоизмайловского проспекта на перекрестке с Благодатной (Там где сейчас АЗС)
Второй вряд ли откроют, им главное Балтийскую разгрузить
Не факт что вообще станцию откроют
Раз они решат открыть ее только для транзита то на 20 лет еще отложат как это не раз бывало в истории метро и не только в Питере
Жаль только, жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе...
дай бог дожить до 2045, когда они там кольцо достроят
Я тебя разочарую, но дай бог к 2145 кольцо замкнули.
Да и строить его по хорошему надо большим диаметром чем оно запланировано.
Ну что поделать все деньги и ресурсы на инфраструктуру находятся в Москве, а в остальных регионах даже трамваи не могут развивать
контора, занимающаяся метростроением... 🤣🤣
ЯСНО
Говорит автор :«Коричневая линия нужна Кировскому району » у которой 5 станции😐 , а у Красносельского района ноль . Да и вообще она называется Красноселько-Каллининская линия !
Правильнее будет назвать Юго-западно - Калининская линия. Красносельский район это не только Юго-запад, но и Южное направление на г.Красное Село.
@@oksanamilaska1 Красное село тоже в входит в Красносельский район . Да и по планам конечная станция «Сосновая поляна» (в Красносельском районе).
В Питере ничего в срок вовремя не открывается. Постоянно одно и тоже.
Непонятно, зачем нужно её загибать до Сосновой Поляны, лучше бы протянули до Стрельны и Петергофа, логичнее было бы Ветеранов протянуть до Сосновой Поляны.
ООО там на телеграмм канале была моя аватарка!
метро... в Петербурге... Во время.... Смешно! Что у нас с метро делается на регулярной основе- публикуют новые планы по его развитию. У нас только в Москве метро строят. А во всех других городах строят в час по чайной ложке. Зато обещают много чего. Причем что характерно не ранее 5 - 10 лет. А вспоминая незабвенного Ходжу Насреддина за это время -ишак сдохнет- придет другой губернатор, скажет, что это не он обещал. После чего возьмется рьяно за проектирование и покажет новый план развития с исполнением через 5-10 лет. Было это всё уже.
Очень слабенький текст и его проговаривание. Какая-то контора, кто-то обанкротился. Очень мало конкретики и фактов и очень много проглоченных звуков.
КаКЛ
Кто насрал
В Москве уже 645 станций, по 3 - 5 за шесть месяцев . Ворье в питерском метро расхищает, а народ молчит.....Рабская психология!!!!
Метро в Сосновой поляне - это скорее призрак коммунизма. Уже скоро 50 лет, как обещают. Если бы хотели, то могли по верху вдоль Народного ополчения протянуть. А так... Это наверное худший район СПб с точки зрения транспорта. Дома строят, а Ветеранов не расширяют.
Даже тактовое движение электропоездов не могут наладить до сих пор. Или использовать ветку на ЛЭМЗ, построить от неё маленькое ответвление к заливу, и вот тебе готовый маршрут городской электрички, для вывоза Балтийской жемчужины, вложений минимум нужен. Но всем похер(
@@dmitriinikolaev917 хороший вариант.
Ветеранов довольно широкая улица, да и транспорта разношёрстного много, а вот на Красное Село...Как было бутылочное горло, так и осталось... Д и с транспортом хреново, особенно утром и вечером.
Омский метрополитен какой-то
Тч-8? А ничего что есть ТЧ-8 Санкт-Петербург-московский
А ничего, что есть ТЧ-12 Новогиреево и ТЧ-12 Краснодар, умник хренов?!
Тч-Красносельское это депо для метро а не элок
такую дичь несешь, молодой
Ты что дурачок, всю жизнь она была Кировско-Выборгской. Учи историю метрополитена СПБ
Ты говоришь про КВЛ, а в видео речь про новую шестую линию метро ККЛ. Смотри внимательнее
Автор ты дундун? про Станционных дверей не-будут дорогая эксплуатации иза санкции потом опять даже если всё начале в норме будет но потом будет дефицит ресурсов вы этого хотите?
В проектах обеих станций двери есть. Если от них отказываться, то надо переделывать проект. Потом его надо отпоавить на экспертизу. А это всё время и деньги.
Сам ты дун-дун-тугодун. Станционные двери предусмотрены в проекте! А будут они смонтированы или нет - это вообще зависит не от нас! И уж тем более не от тебя! Понятно?!
@@AlDF86 если тебе кажется то уже есть фотки со станции ккл но вот гор лифтов я не вижу иза гор лифтов не откроют вот вы клоуны....
У нас свои станционные двери даже никто не делает?🤦
@@Y4ful я знаю
НА КАЗАКОВА СТАНЦИЮ СТРОЯТ В ПЯТЬ ЭТАЖЕЙ ЭТО ДЛЯ ЧЕГО ТИПА КАК ФРУНЗЕНСКАЯ ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ЦЕНТР ИЛИ ЧТО
Мелькала информация, что это для администрации метрополитена.
Какое вам ККЛ 😂😂. Хренасдва
какие 10 лет? еще в 70 годы во времена СССР обещали начать строить линию эту до пискаревки, так что эта линия, ровно как кольцевая, такой долгосрой, что даже мои внуки не увидят завершения кольцевой и красносельско-калининской линии
хватит преувиличивать!
до 2050 явно построят, хоть что то из этого
@@Андрей-я4и4ф посмеялся сильно громко)) С ваших супер мегаоптимистичных слов, за 25,5 лет в Петербурге построят кольцевую линию и полностью Красносельско-Калининскую?)))) Очень, очень оптимистично))) ваши внуки увидят, если конечно город не уйдет под воду.
@@namzes1 он не говорил про ВСЮ линию, а лишь про что-то
@@Андрей-я4и4фхоть что- то обязательно!