Hola! muy buen video. Es la solución definitiva gracias por compartir ayuda mucho a los dueños de las ecos!. En mi caso ayer cambie la parte original par la eco Titanium 2013 que es la CN1Z 14A626A. A a mi me duro desde el 2013 hasta hoy, septiembre de 2022, el motor adentro tiene una caja con engranajes, lo que aumenta la fuerza del motor no es fuerza pura. Como lo veo yo, si una parte te dura en mi caso 9 años creo que esta mas que bien, pero hay gente que le ha durado menos como lo indicas en el video o las posteriores al 2013 salieron perores. Yo cuento mi experiencia antes de andar adaptando una pieza no original. El motor salió 8.500 pesos y me llevo 1 hora de trabajo sin ser experto, solo me doy maña. Por ultimo a mi me vino avisando que no se iba a romper, a veces andaba y a veces no y se lo apretabas seguido dejaba de andar directamente.
Estás loco hermano! Jajaja. Pero gracias, además de hacerlo con gracia, explicas bien los laburos, gracias por el tiempo que te tomas para ayudar a la gente...
Muy buena acotación y todo explicado lo hice al principio no pude hacer funcionar y busque en internet hay que cambiar la polaridad y problema resuelto buen trabajo exitos
Tengo el mismo quilombo, estará en mercado libre ese motor ? Por que vivo en el culo del mundo y no creo que tengan acá . Muy bueno el vídeo genio , gracias por compartir
Muy bueno la verdad. Hace poco estoy viendo tus videos y ojalá los hubiera visto antes 😂😂 aquí al motor le añadis un resorte para q no quede siempre abierto o vuelve solo el solenoide?
Muchas gracias, muy bien explicado, tengo el mismo problema y voy a hacer lo que indicas en el video. Una sola duda me queda, como es el tema de la polridad, hay que modificar algo a los cierres centralizados universales, como para que el piston vaya y vuelva solo?. Saludos.
Hola tengo ese problema en mi camioneta soy de Aguilares provincia de Tucumán quisiera saber si saben donde puedo llevarla a su reparación lo más cercana posible gracias
@todoautomotor hola diego podrias pasar el link para comprar el motor asi adaptarle el ya vi que solo pusiste mercado libre cuando preguntaron podrias ser mas especifico gracias
hola Diego, te comento : cambie el motor y va mejor ,se volvio a trabar , cambie la cerradura ,se volvio a trabar y hoy descubri que adentro de la cerradura hay una traba solenoide que traba y destraba con el centralizado ese es el que me falla , pero hasta con la nueva cerradura , sigo renegando saludos
Hola amigo, buen dia, tengo una ecosport 2004 y se rompio el modulo cierre centralizado ecosport con el gran problema de que el porton trasero, la manija de apertura sin llave, no es posible abrir, el modulo cierre centralizado no se fabrica más, ahora va la consulta, es posible transformar dicho porton en mecánico? Poniendole una manija con llave sin cambiar el sistema interno, si lo que es electrónico es el motorcito y lo demas es mecánico, muchas gracias. Espero su repuesta.
Diego, muy bueno tu aporte, una consulta, estoy buscando en mercadolibre como decís y no encuentro el motor azul universal, por casualidad tendrás el articulo de mercadolibre o como buscarlo? Muchas gracias
Hola compadre. Muchas gracias por tu explicación. Te comento que ya le cambié el actuador y quedó pipí cucú. Pero cuando cerré el portón, el muy culiau no abrió más. EL actuador funciona de diez pero no abre. Lo intenté abrir, manualmente desde adentro , hago lo que haría el actuador, pero la cerradura está mas dura que el chano. En resumen: El actuador ya funciona ( porque se lo cambié ) pero el portón no abre. Vos me podrías decir cómo se puede destrabar la cerradura ? Desde ya, muchas gracias, abrazo grande.
Hola diego exelente.. tengo una ecosport kagadetic jaja.. y tengo ese problema.. al cambiar ese motor universal, hay que adaptar otro accesorio para que quede? O solo el ese motor y ya?
Sólo con eso lo que pasa que es difícil explicar La Movida que hay que hacer viste pero yo creo que te vas a dar cuenta en seguida al motor que compres Universal de cierre centralizado hay que hacerle una pequeña modificación eso sí que es ponerle en el eje que entra y sale un resorte si entras a mi página de Facebook que es todo automotor San Martín de los Andes después nos pasamos un WhatsApp y más o menos te explico con un video
Buenas tardes mi nombre es Antonio tengo una eco esport y nesecito reparar portón trasero no abre serías tan amable de mandarme la dirección de tu taller
Estimado Diego, Sabe si ese actuador o pestillo? tiene calidades o también existirán algunas marcas que sean recomendables más que nada por la fuerza que tengan para soportar tan pesada puerta de la eco? o todas son chinas y tienen la misma fuerza para actuar?
Te hago una consulta.. para sacar el panel.. el plastico completo que cubre todo el porton.. como se saca?? es a presion?? solo tirar para atras hasta que desenganche??
hla amigo yo tengo ese problema com mi camioneta ecosport mepuede dar su dirección así selollebo para que me aregla la puerta tracera me llamo valentin yo vivo en Loma de zamora espero su respuesta de de ya mucha gracia mi saludo valentin
Hola, hace un año le arregle la delantera hoy la de atrás del acompañante y me queda arreglar la de atrás de una Kagadetic, tendrías un vídeo donde se ve los pasos para poner el motor del cierra puerta en el portón trasero ?
Hola, yo consigo el el motorcito como el que colocaste, pero de cinco cables, el de dos por acá no hay. Lo compro igual? me fije y tiene el cable verde y el azul.
Don Diego tengo una. Ecosport SE 2015 y el botón de abrir lo tiene metido adentro , mi pregunta es igualmente se puede adaptar ese motor de dos cables chino
Buena tarde todo automotor!!! Un fuerte abrazo desde Colombia. Me podrías regalar la referencia del motor para buscarlo acá en Colombia. El original es muy caro y se corre el riesgo de que se dañe con rapidez. Mu camioneta es una eco 2017 Quedo atento a su respuesta!!!!!
Hola cómo estás? Muy buen video, tengo ese problema con una Ecosport se 2017. Me podrías pasar bien el nombre del repuesto para buscarlo acá en Uruguay??? Desde ya muchas gracias.
Diego Miranda Todo Automotor Sma gracias por la respuesta igualmente no lo encuentro al azul ese que decís que dura mas que el original. Tu nos podrás pasar el nombre de la casa o algún dato? Desde ya muchas gracias.
Diego Miranda Todo Automotor Sma Buenas gracias por el video desarme y arme todo pero compré un kit que no vuelve ósea abre ahora pero no vuelve para poder cerrar la puerta. pero por lo menos abre jeje ahora voy a ver si consigo uno pero que vuelva al lugar como el original.
Hola Diego, como andas! Hice todo como me dijiste y me funcionó, pero ahora me surgió un nuevo problema, el portón no me abre, me quedo soldada la Puerta, le volví a sacar la óptica, pero no abre ni manual...y al no abrir, no puedo sacar la cerradura...no sé si tendrás algún consejo de como poder abrirlo...
jaja, la contraparte plastica, que va en el porton trasero de este reten.... http2.mlstatic.com/reten-porton-trasero-p-ford-ecosport-2003-2004-al-2011-2012-D_NQ_NP_601760-MLA41564090939_042020-F.webp
Hola, oye ya adapté el mío y todo, al abrir la cajuela jala el cable perfectamente pero no se regresa solo, entonces no cierra la cajuela. Hasta que meta la mano y regrese el cable a su primera posición. Podrías orientarme donde está mi error? Saludos!
si reclinas los asientos traseros sacas todo lo que anda dando vueltas y sacas el panel trasero tiene algunos tornillos y el resto todo clips.. luego accionas con la mano directo desde la cerradura.
@@TodoAutomotor Gracias por tu respuesta Diego, y solo tiene los 2 tornillos en la parte inferior para sacar el tapizado? el resto son broches? Lo intenté y queda trabado arriba, no sé que hay ahí.
@@TodoAutomotor Gracias de Nuevo Diego, el fin de semana lo pruebo y te comento cómo me fué. Las experiencias te las voy colocando como comentario para que les sirva a otros ver tu video.
Por los problemas en una cerradura no significa sea mala camioneta tube 2 kinetic 2013 y 2016 me canse de viajar y manejarla en la ciudad ,me rrecorri toda la patagonia ruta 40 me Cruze san cruz ruta de ripio ,fui a ushuaia ,anduve en nieve ,jamás tuve problemas y no me compre otro por que deja de fabricarse LAMENTABLEMENTE tiene ese problemita en cerraduras pero peor es si TUVIERA problemas mecánicos de motor ...eso no pasa
Yo tengo una Ford Ecosport Titanium y tengo que todo el tiempo lubricarlo para que corra. Y lo de los burletes es una pavada, agarras ecole o la gotita y lo pegas. Y anda de lujo 0 agua y tierra, a veces no son de mala calidad, es mal ensamblado
Los burletes hace poco cambié unos que no se como bosta se hicieron mas cortos pero mucho, o sea le faltaban 4 cm en cada puerta.. no me preguntes como.
@@TodoAutomotor Me compré el mismo pestillo azul pero como es más grande que el pestillo negro que viene de fábrica, no lo puedo encajar en esaplaca amarilla donde estuvo la negra, Ud Diego corto algo de esa placa amarilla para que pueda entrar ese pestillo azul?
Es imposible explicarte por este medio fijate en como quedo la.pieza puesta ya armada antes de montar y te vas a dar cuenta que el amarillo tiene un recorte y tambien hay una placa perforada.. a pensar amigo
Tal cual tengo los mismos problemas, con los burletes ahora el portón, ya cambié el cinturón del conductor , los zorrinos, manguera de refrigeración , ventilador de radiador, el equipo de audio una poronga, y la lista sigue, es linda pero los repuestos son carísimos
hola al parecer es un actuador de cierre centralizado tiene mas fuerza que ese motor pequeño que se muestra en el video en Mercado libre esta el motor por separado y la pieza completa tambien como dato saludos a Todos .
Se te olvido explicar como sacar la cerradura, saco todos los tornillos de la chapa metalica, saco los tornillos del marco del porton, queda todo suelto pero no sale ni la chapa ni el mecanismo donde esta el motor, se traban entre esas dos piezas.
La verdad es que no sabes un pomo . Y encima hablas mal de lo que no sabes. Te voy a explicar tal vez lo entiendas o lo entiendan los que lean esto. El motor trabaja con un pulso de tensión que alcanza para mover las vueltas necesarias para hacer descender el tirador. Acabo de arreglar la mía que tiene ya 9 años y es una maravilla. Como el motor de corriente continua gira poco le falta lubricación y si el resorte espiral hace mucha fuerza hay que solo desenroscarme una o más vueltas . Claro está el que lo hace debe saber o darse maña. En cuanto al soporte que tiene dos cuñas con resorte es el responsable de que el portón que alineado suspendido y ademas se pueda abrir. Sobre el portón existe una pieza en forma de doble cuña que tiene un tornillo que le da la posición en altura. Si está muy baja el portón será pesado para cerrar y trabajará la cuña ínfero que está en el pilar “C” esta se debe regular aflojando el tornillo un poco , no hace falta sacarlo, y mover la doble cuña para arriba o abajo . Interiormente posee un dentado que evita su desplazamiento en vertical una vez que se aprieta el tornillo. Un consejo para vos y todos los detractares de cualquier marca de vehículos : no digan que es una porquería antes de conocer a fondo como se diseña prueba y analiza un vehículo antes , durante y después de venderlo . Problemas todos tienen , el más barato o el más caro. Que una pieza falle es común . Y te aclaro otra cosa el año 2021 Ford hizo una campaña y reemplazó las cerraduras de la Ecosport Kinetic que estuvieran o no en garantía. Como veo también ese vehículo que mostras no tiene los portaequipajes originales y es muy seguro que tampoco haya hecho los servicios dentro de garantía ( 3 años de garantía o 100.000 km) si el burlete era corto se lo hubieran reemplazado en concesionario . Pero hay que ver si está bien montado desde abajo. Tendrías que recorrer un poco la línea de montaje para ver cómo se arma un vehículo o es mejor desde que se empieza a estampar para no hablar en vano.
Se traba por que el motor no se lubrica convenientemente ya que no gira muchas vueltas. Solo con sacarlo y lubricarlo es suficiente para arreglarlo ya que no sufre desgaste.
Hola! muy buen video. Es la solución definitiva gracias por compartir ayuda mucho a los dueños de las ecos!. En mi caso ayer cambie la parte original par la eco Titanium 2013 que es la CN1Z 14A626A. A a mi me duro desde el 2013 hasta hoy, septiembre de 2022, el motor adentro tiene una caja con engranajes, lo que aumenta la fuerza del motor no es fuerza pura. Como lo veo yo, si una parte te dura en mi caso 9 años creo que esta mas que bien, pero hay gente que le ha durado menos como lo indicas en el video o las posteriores al 2013 salieron perores. Yo cuento mi experiencia antes de andar adaptando una pieza no original. El motor salió 8.500 pesos y me llevo 1 hora de trabajo sin ser experto, solo me doy maña. Por ultimo a mi me vino avisando que no se iba a romper, a veces andaba y a veces no y se lo apretabas seguido dejaba de andar directamente.
Estás loco hermano! Jajaja. Pero gracias, además de hacerlo con gracia, explicas bien los laburos, gracias por el tiempo que te tomas para ayudar a la gente...
Jajaja!! me encantó el video tu forma clara con adjetivos adecuados para explicar 😆 lo mejor: el separador a los 3.25 A FULL!!🤘🤘
Muchas gracias por el aporte.....me funcionó Perfecto.....saludos desde Colombia
Muy buena acotación y todo explicado lo hice al principio no pude hacer funcionar y busque en internet hay que cambiar la polaridad y problema resuelto buen trabajo exitos
Hola cómo sería lo de cambiar la polaridad???
Excelente!!!!! Tu video me sirvio mucho. Gracias Totales!!!!!
Muchas gracias Diego x tu vídeo! Ahí conseguí mi respuesta en los otros comentarios, muchas gracias!!
Buen video me sirvió. Muchas gracias.
Genial! gracias por compartir tu conocimiento..
Salu2 y a cuidarse
Buenísimo, lo estoy haciendo en este momento, después cuento como quedó
Compraste el motor sito azul? Podrías pasar el link así lo compro tambien
Recomendacion. Lubrica los cables con Liquido de direccion Hidraulica. Es mejor que aceite.
Tengo el mismo quilombo, estará en mercado libre ese motor ? Por que vivo en el culo del mundo y no creo que tengan acá . Muy bueno el vídeo genio , gracias por compartir
Muy bueno la verdad. Hace poco estoy viendo tus videos y ojalá los hubiera visto antes 😂😂 aquí al motor le añadis un resorte para q no quede siempre abierto o vuelve solo el solenoide?
Exacto
Muchas gracias, muy bien explicado, tengo el mismo problema y voy a hacer lo que indicas en el video. Una sola duda me queda, como es el tema de la polridad, hay que modificar algo a los cierres centralizados universales, como para que el piston vaya y vuelva solo?. Saludos.
Hay que poner un resorte
Hola tengo ese problema en mi camioneta soy de Aguilares provincia de Tucumán quisiera saber si saben donde puedo llevarla a su reparación lo más cercana posible gracias
@todoautomotor hola diego podrias pasar el link para comprar el motor asi adaptarle el ya vi que solo pusiste mercado libre cuando preguntaron podrias ser mas especifico gracias
Hace un video de la adaptación del nuevo motor reforzado!
hola Diego, te comento : cambie el motor y va mejor ,se volvio a trabar , cambie la cerradura ,se volvio a trabar y hoy descubri que adentro de la cerradura hay una traba solenoide que traba y destraba con el centralizado ese es el que me falla , pero hasta con la nueva cerradura , sigo renegando saludos
Con la nueva a que te referis??
Cerradura nueva, la coloqué hoy y sigue haciendo lo mismo, queda trabada después de quitar el centralizado
Hola Diego gran explicación una pregunta que corriente tenemos para activar el actuador universal 12v u otra corriente que tendremos que agregar relay
12 directo no hay drama
Hola como estas me podrías ayudar? En que parte iría el resorte para adaptar el nuevo cierre universal?
Toda la verdad viejito . Tiene razón. En todo . Acá argentina nos venden toda la chotada del planeta al precio más caro . Jaja .argentina papá .
Saludos genio
Hola amigo, buen dia, tengo una ecosport 2004 y se rompio el modulo cierre centralizado ecosport con el gran problema de que el porton trasero, la manija de apertura sin llave, no es posible abrir, el modulo cierre centralizado no se fabrica más, ahora va la consulta, es posible transformar dicho porton en mecánico? Poniendole una manija con llave sin cambiar el sistema interno, si lo que es electrónico es el motorcito y lo demas es mecánico, muchas gracias. Espero su repuesta.
Hola, muchas gracias por tu explicación, tengo una Eco y me pasó lo mismo, decime como se llama o como pido ese motorcito
Buenas. Soy de resistencia Chaco y quisiera saber dónde consigo ese motor que adaptaste
Diego, muy bueno tu aporte, una consulta, estoy buscando en mercadolibre como decís y no encuentro el motor azul universal, por casualidad tendrás el articulo de mercadolibre o como buscarlo? Muchas gracias
Es de la.marca joy pero puede ser cualquiera es de cierre centralizado universal.
Muy buen video. Felicitaciones.
Alguien sabe en que ciudad de Colombia realizar este tipo de trabajo?
Hola Gracias la verdad que no tengo idea en Colombia dónde hacen ese trabajo espero que tengas suerte en la búsqueda
@@TodoAutomotor
Gracias.
Hola compadre. Muchas gracias por tu explicación. Te comento que ya le cambié el actuador y quedó pipí cucú. Pero cuando cerré el portón, el muy culiau no abrió más. EL actuador funciona de diez pero no abre. Lo intenté abrir, manualmente desde adentro , hago lo que haría el actuador, pero la cerradura está mas dura que el chano. En resumen: El actuador ya funciona ( porque se lo cambié ) pero el portón no abre.
Vos me podrías decir cómo se puede destrabar la cerradura ?
Desde ya, muchas gracias, abrazo grande.
Hola q medida es la tork para desarmar la cerradura ?
Oye disculpa para quitar la tapa despues de quitar los tornillo la jalo con fuerza para que salga. Gracias.
Si
Consulta si no es el motor y sino la traba de la cerradura que se hace?
Hola diego exelente.. tengo una ecosport kagadetic jaja.. y tengo ese problema.. al cambiar ese motor universal, hay que adaptar otro accesorio para que quede? O solo el ese motor y ya?
Sólo con eso lo que pasa que es difícil explicar La Movida que hay que hacer viste pero yo creo que te vas a dar cuenta en seguida al motor que compres Universal de cierre centralizado hay que hacerle una pequeña modificación eso sí que es ponerle en el eje que entra y sale un resorte si entras a mi página de Facebook que es todo automotor San Martín de los Andes después nos pasamos un WhatsApp y más o menos te explico con un video
@@TodoAutomotor dale diego muchisimas gracias
Hola como se saca el plástico de negro ese del.porton , no lo puedo sacar
Muy bueno el vídeo de que es el motor azul que le pones para reemplazar al original
Un universal
@@TodoAutomotor gracias muy amable
Excelente video como puedo conseguir el motorsito q usaste en el vídeo muchas gracias
Mercado libre
@todomotor podrías ser más especifico y poner link o como buscarlo
@TodoAtomotor
Buenas tardes mi nombre es Antonio tengo una eco esport y nesecito reparar portón trasero no abre serías tan amable de mandarme la dirección de tu taller
No trabajo mas hace tiempo
Estimado Diego, Sabe si ese actuador o pestillo? tiene calidades o también existirán algunas marcas que sean recomendables más que nada por la fuerza que tengan para soportar tan pesada puerta de la eco? o todas son chinas y tienen la misma fuerza para actuar?
Claro que hay distintas marcas esa que use en el.video es muy buena
@@TodoAutomotor Qué marca?
Te hago una consulta.. para sacar el panel.. el plastico completo que cubre todo el porton.. como se saca?? es a presion?? solo tirar para atras hasta que desenganche??
Hay dos tornillos abajo
hla amigo yo tengo ese problema com mi camioneta ecosport mepuede dar su dirección así selollebo para que me aregla la puerta tracera me llamo valentin yo vivo en Loma de zamora espero su respuesta de de ya mucha gracia mi saludo valentin
estoy re lejos san martin de los andes
Hola, hace un año le arregle la delantera hoy la de atrás del acompañante y me queda arreglar la de atrás de una Kagadetic, tendrías un vídeo donde se ve los pasos para poner el motor del cierra puerta en el portón trasero ?
El detalle no lo tengo solo este
No hay problema, gracias.
Hola, yo consigo el el motorcito como el que colocaste, pero de cinco cables, el de dos por acá no hay. Lo compro igual? me fije y tiene el cable verde y el azul.
Va igual usa esos dos cables nomas
Me pueden decir cómo se llama el motor reforzado por favor
Don Diego tengo una. Ecosport SE 2015 y el botón de abrir lo tiene metido adentro , mi pregunta es igualmente se puede adaptar ese motor de dos cables chino
Si
Amigo tenés un número o una dirección para poder venir a que me lo arregles?
El burlete lo acomodas con pistola de calor
Buena tarde todo automotor!!!
Un fuerte abrazo desde Colombia.
Me podrías regalar la referencia del motor para buscarlo acá en Colombia.
El original es muy caro y se corre el riesgo de que se dañe con rapidez.
Mu camioneta es una eco 2017
Quedo atento a su respuesta!!!!!
Es un universal
Hola cómo estás? Muy buen video, tengo ese problema con una Ecosport se 2017. Me podrías pasar bien el nombre del repuesto para buscarlo acá en Uruguay??? Desde ya muchas gracias.
Motor de cerradura portón trasero
Diego Miranda Todo Automotor Sma gracias por la respuesta igualmente no lo encuentro al azul ese que decís que dura mas que el original. Tu nos podrás pasar el nombre de la casa o algún dato? Desde ya muchas gracias.
Haaa ese es un kit de cierre universal de 2 cables..
Diego Miranda Todo Automotor Sma Buenas gracias por el video desarme y arme todo pero compré un kit que no vuelve ósea abre ahora pero no vuelve para poder cerrar la puerta. pero por lo menos abre jeje ahora voy a ver si consigo uno pero que vuelva al lugar como el original.
Porque tenes que modificar el.motor como lo dice el video
Hola los tornillos que medida son lo voy a hacer lo único que se son thor
Hola tengo una eco para reparar, vos me lo podrás modificar, que saldría ese trabajo. MUCHAS GRACIAS
Creo que estamos lejos
Diego, vos reparas esto? Necesito repararlo!
Si porsupuesto estoy en san martín de los andes
Cerré el portón de mi eco y no abre hace ruido y todo bien como que funcionara pero al presionar no habré como puedo solucionarlo gracias
Como en el video
Hola, en donde puedo comprar o cómo es el modelo de ese motor?
universal para cierre centralizado, mercado libre de 2 cables.
Hola como se pide el motorcito
De donde sos ...tengo ese problema...pasame dirección...gracias
san martin de los andes
Hola Diego, como andas! Hice todo como me dijiste y me funcionó, pero ahora me surgió un nuevo problema, el portón no me abre, me quedo soldada la Puerta, le volví a sacar la óptica, pero no abre ni manual...y al no abrir, no puedo sacar la cerradura...no sé si tendrás algún consejo de como poder abrirlo...
Tenes que abrirla de afuera, esa chata tiene otro problema y es que el portón se vence y por eso quedo trabada
Saca panel desde dentro y abrila desde alli
Capo donde consigo ese motor?
Merc libre
Buenas genio. mi señora le metio el portazo y no se como partio el plastico negro que hace de cerradura. viene eso?. gracias.
Chuu no me imagino que pieza sea
jaja, la contraparte plastica, que va en el porton trasero de este reten....
http2.mlstatic.com/reten-porton-trasero-p-ford-ecosport-2003-2004-al-2011-2012-D_NQ_NP_601760-MLA41564090939_042020-F.webp
Igual me pasa a mi. Kagadetic total
Hola, oye ya adapté el mío y todo, al abrir la cajuela jala el cable perfectamente pero no se regresa solo, entonces no cierra la cajuela. Hasta que meta la mano y regrese el cable a su primera posición. Podrías orientarme donde está mi error? Saludos!
para eso es el resorte....
No lo vi en el video y mi actuador no trae ningún resorte. Conseguí entre mis cosas uno y creo que funciona. 😬
Justamente hay que ponerlo
Hola amigo , te consulto como hago para sacar el panel para limpiar la cerradura
Es de la eco 2004
Tiene si mal no recuerdo 2 tornillos abajo y el resto clips
Hola Diego, me ocurre que no puedo abrir definitivamente la puerta que indicas y quiero repararla, sabes como abrirla?
si reclinas los asientos traseros sacas todo lo que anda dando vueltas y sacas el panel trasero tiene algunos tornillos y el resto todo clips.. luego accionas con la mano directo desde la cerradura.
@@TodoAutomotor Gracias por tu respuesta Diego, y solo tiene los 2 tornillos en la parte inferior para sacar el tapizado? el resto son broches? Lo intenté y queda trabado arriba, no sé que hay ahí.
@@Harvey_Scepter si primero todo abajo y arriba tenes que mover todo el panel hacia arriba hace de cuenta ue esta colgado
@@TodoAutomotor Gracias de Nuevo Diego, el fin de semana lo pruebo y te comento cómo me fué. Las experiencias te las voy colocando como comentario para que les sirva a otros ver tu video.
Hice el cambio pero me quedo que cierra al segundo intento que puede ser
Los fanáticos de chevy
Hola q tal . Se me jodio el portón trasero . La mande a lavar y cuando la traje ya no abrió más. Dondeeata t local . Desde ya muchas gracias saludos
Entre ríos🤪
Mándeme por favor la dirección gracias
Ya no trabajo amigo
Yo tengo una titaniun 2013 y no puedo abrirla alguien me puede decir como logro abrirla gracias es porton trasero
Hola me pasa lo mismo
Diego su ayuda por favor!!!
Miguel, ya pude acoplar el pestillo
Genio cual es la marca del motor chino
Es genérico
Mas quisieras tener una Ecosport kinetic lidera el puesto 1 de su segmento..tengo 1 con 120mil kilómetros nunca un problema.
Ya las tuve todas, baja gama alta gama bueno en fin de todo la kinetic lo peor de ford hace rato, suerte que aun no tengas problemas.
Hola el motor hoy vale 5000 lucas minimo el original ....cual es el chino ?
El que se ve en el video
Alguien le a parecido en la pantalla cajuela abierta estando cerrada tengo ese ploblema k la cajuela esta cerrada y en la pantalla sale k esta abierta
El.swich enpuja el.porton y ve si se apaga
Y si el portón está cerrado, lo abro de la misma manera o ahí ya necesito chapista. Gracias
Podes sacar el panel desde dentro
Por los problemas en una cerradura no significa sea mala camioneta tube 2 kinetic 2013 y 2016 me canse de viajar y manejarla en la ciudad ,me rrecorri toda la patagonia ruta 40 me Cruze san cruz ruta de ripio ,fui a ushuaia ,anduve en nieve ,jamás tuve problemas y no me compre otro por que deja de fabricarse LAMENTABLEMENTE tiene ese problemita en cerraduras pero peor es si TUVIERA problemas mecánicos de motor ...eso no pasa
Tiene varios problemas.. tuviste suerte.
Yo tengo una Ford Ecosport Titanium y tengo que todo el tiempo lubricarlo para que corra.
Y lo de los burletes es una pavada, agarras ecole o la gotita y lo pegas. Y anda de lujo 0 agua y tierra, a veces no son de mala calidad, es mal ensamblado
Los burletes hace poco cambié unos que no se como bosta se hicieron mas cortos pero mucho, o sea le faltaban 4 cm en cada puerta.. no me preguntes como.
@@TodoAutomotor no tengo ni idea, pero pégalo con ecole o la gotita o silicona amigo! Quedan re bien y no te joden nunca más
@@juan.olmedo si si lo se pero la idea era que no entre tierra si estan rotos o cortos estas al horno
@@TodoAutomotor ahh claro, si te entiendo, gastaste plata en los burletes y te quedaron mal. No tengo ni idea por qué se te achicaron
@@juan.olmedo nono jajaj bueno dejalo ahi.. los originales se achicaron se entiende?? Desde ya que los nuevos quedaron josha
quedo cerrada y no lo pude abrir ni tirando d los 2 lados del cable
Diego, intenté instalar el pestillo en la placa amarilla pero no se como hacerlo, Ud cortó algo de esa placa para q encajará
No entiendo a que refieres
@@TodoAutomotor Me compré el mismo pestillo azul pero como es más grande que el pestillo negro que viene de fábrica, no lo puedo encajar en esaplaca amarilla donde estuvo la negra, Ud Diego corto algo de esa placa amarilla para que pueda entrar ese pestillo azul?
?
Es imposible explicarte por este medio fijate en como quedo la.pieza puesta ya armada antes de montar y te vas a dar cuenta que el amarillo tiene un recorte y tambien hay una placa perforada.. a pensar amigo
Listo Diego gracias, si no hubo corte y sólo geometría, yo le creo. Un abrazo.
Tal cual tengo los mismos problemas, con los burletes ahora el portón, ya cambié el cinturón del conductor , los zorrinos, manguera de refrigeración , ventilador de radiador, el equipo de audio una poronga, y la lista sigue, es linda pero los repuestos son carísimos
El cinto porque lo cambiaste?
Se empezó a trabar y costaba para salir hasta que no salió más ,
Yo pude solucionar ese problema también es un defecto.
Si párese un problema común que tiene , si buscas tutorial salen varios que les pasó lo mismo
hola al parecer es un actuador de cierre centralizado tiene mas fuerza que ese motor pequeño que se muestra en el video en Mercado libre esta el motor por separado y la pieza completa tambien como dato saludos a Todos .
Si es un motor comun de cierre universal no tiene nada de raro
Gracias octavio
Cuando la pinchila es corta jaja ja
jeje
Se te olvido explicar como sacar la cerradura, saco todos los tornillos de la chapa metalica, saco los tornillos del marco del porton, queda todo suelto pero no sale ni la chapa ni el mecanismo donde esta el motor, se traban entre esas dos piezas.
JAJAJAJAJAJAJA
jeje
Que raro ford haciendo las cosas complicadas y complicandote la vida. Che y adaptando un solenoide que onda servira
Deberia andar pero no tiene sentido porque la.parte mecanica es muy liviana.
Son brasileros ...jaja
Qué por0nga esa cerradura!! Parece que llevara un motorcito mabuchi de autos de juguete a radio control... Vergonzoso
Vergonzoso la calidad de las cosas
Papacito.... la puerta esta cerrada... MI PUERTA QUEDÓ CERRADA... como le hago para abrirla y tenerla en mi mano????????
hola genio por cuestiones de tiempo solo doy soporte con un gracias en el vídeo.. espero tu aporte y gracias por seguirme.
@@TodoAutomotor condicionado con un "gracias" tu "soporte"????? Es neta??? Agradecer que? Si no sirve tu vídeo. No tiene de académico NADA.
@@marcoantonioalonso9381 bueno no lo mires saludos
El que está preguntando SOS vos, no yo no seas rata y ve a un mecánico o un técnico en lugar de preguntar por aquí. Ve y paga ve y paga rata 🤪
La verdad es que no sabes un pomo . Y encima hablas mal de lo que no sabes. Te voy a explicar tal vez lo entiendas o lo entiendan los que lean esto. El motor trabaja con un pulso de tensión que alcanza para mover las vueltas necesarias para hacer descender el tirador. Acabo de arreglar la mía que tiene ya 9 años y es una maravilla. Como el motor de corriente continua gira poco le falta lubricación y si el resorte espiral hace mucha fuerza hay que solo desenroscarme una o más vueltas . Claro está el que lo hace debe saber o darse maña. En cuanto al soporte que tiene dos cuñas con resorte es el responsable de que el portón que alineado suspendido y ademas se pueda abrir. Sobre el portón existe una pieza en forma de doble cuña que tiene un tornillo que le da la posición en altura. Si está muy baja el portón será pesado para cerrar y trabajará la cuña ínfero que está en el pilar “C” esta se debe regular aflojando el tornillo un poco , no hace falta sacarlo, y mover la doble cuña para arriba o abajo . Interiormente posee un dentado que evita su desplazamiento en vertical una vez que se aprieta el tornillo. Un consejo para vos y todos los detractares de cualquier marca de vehículos : no digan que es una porquería antes de conocer a fondo como se diseña prueba y analiza un vehículo antes , durante y después de venderlo . Problemas todos tienen , el más barato o el más caro. Que una pieza falle es común . Y te aclaro otra cosa el año 2021 Ford hizo una campaña y reemplazó las cerraduras de la Ecosport Kinetic que estuvieran o no en garantía. Como veo también ese vehículo que mostras no tiene los portaequipajes originales y es muy seguro que tampoco haya hecho los servicios dentro de garantía ( 3 años de garantía o 100.000 km) si el burlete era corto se lo hubieran reemplazado en concesionario . Pero hay que ver si está bien montado desde abajo. Tendrías que recorrer un poco la línea de montaje para ver cómo se arma un vehículo o es mejor desde que se empieza a estampar para no hablar en vano.
No se si se o no, pero a los que me dicen que no se un pomo primero les pido mas respeto esa cerradura se traban y no andan.. son una mierda..
Se traba por que el motor no se lubrica convenientemente ya que no gira muchas vueltas. Solo con sacarlo y lubricarlo es suficiente para arreglarlo ya que no sufre desgaste.