Я не здивуюсь, якщо власник спочатку підключив акум, напруга просіла до 14 з такою силою струму у 25, а вже потім намагався щось регулювати... не дарма китайці пишуть в інструкціях, що напругу треба регулювати до підключення, а струм після, що очевидно, але мабуть не для всіх, враховуючи що людина купили 110В блок заряджати 14В акум
Брат, а можно тебе написать? У меня такой блок питания и он вышел из строя из-за контакта между выводами переменного сопротивления и не поступало напряжение .
Так я не ховаюся. Як дуже хочеться, у довоєнних відео з природи мене з різних боків видно і навіть в плавках на босу грудь. Тільки старий я уже місцями, нема дуже на що дивитись :)
@@Володимир-д7о використовую в зарядній станції на 1000W потужності. Тут фото додати не можу. Китайці казали у цьому випадку розвернути компоненти підписані D16 та D17
Якщо по логіці - таки з трансу. До речі, минулого року було відео про зарядку інвертора, де дросель перемотував. Там чи не на камеру з здорового на вигляд трансу валив білий дим за лічені секунди від включення.
Бачив то відейко!) Класна задумка тих упсів, але вони вартують, як повноцінний гібридник на 3 квт (з всіма можливими регулюваннями), тому ніколи їх не брав. Були б трохи дешевші, то було б супер, не всім сонячний вхід треба.
Не везет тебе на эти ИБП. Второй уже пролет, первый помню ты выкинул (если будет желание выкинуть еще раз маякни в личку, может возьму на реверс, то будет схема).
@@porterlv Со времнем проблемы как у всех, уж больно оно сжалось и бежит очень быстро. Для реверса плат, у меня отлажена своя методика, описывать ее комментах муторно. Суть проста: - качественные снимки спереди, сзади, в том числе если надо спереди без некоторых компонентов чтобы лучше видеть плату. - отбор лучших снимков, вид спереди, спереди с частичной распаякойи сзади. - sPlan V8, импорт трех снимков и согласованное их наложение друг на друга. - с помощью специальных маркеров на совмещенном снимке указываются узлы и вторично маркируются компоненты. - когда на всех выводах комопнента устанавливаются маркеры узлов, то компонент с маркерами выносится в поле проекта. - затем по марекрам собираются "кусты схема" - локальные участки схемы. - потом из локальных участков собирается схема, так чтоб кол-во пересечений было минимально. - Все на выходе получается схема с привязкой к плате на уровне комопнентов и узлов (с минимальной вероятностью ошибки). Как-то так. Мужик ты смышленый. Думаю ты понял суть та дело. Осталось мне найти водушевление, время и удобный момент показать как это делается на деле. Пока не могу.
Ніколи не задумувався над охолодженням випрямного моста в колі 220. Але одного разу заміряв втрати потужності на випрямному мості при різних струмах. На фірмовому мості тошиба, при нещасних 20А, виділялось 35вт тепла!!!😮 А 35Вт тепла відвести, то та ще справа (епсн 40 виділяє таке тепло, як той міст виділяв). Після того, стараюсь в кола до 150в, ставити випрямники виключно на діодах Шоткі)). Мало того, що гріється, а ще й потужність краде.
Заінтригували!) Думаю, що без апфц воно значно більше бере. Бо коли до транса підбирав міст і думав, що як я буду з кондюка 2А знімати після моста, то і на вході моста буде 2А. А по факту було біля 4А)). А коли без кондюка вмикав, то все збігалось. Той імпульсний заряд кондюа добряче картину портить((. Треба буде в програмі з імітувати коло, щоб в залізі не робити)).
Люди не шарять. А продавець заявляє регулювання напруги від нуля до номіналу. Враховуючи, що на борту окремий БЖ на власні потреби - таке можливо. Але продавець не роз'яснює, що вказаний максимальний струм. І при пониженні напруги струм не має рости!
Припускаю, що купив новий і налаштовував на свої потреби відштовхуючись від потужності на номінальній напрузі. Не врахувавши обмеження масимального струму. Лиш не зрозуміло що диміло. Бо не знайшов і не унюхав нічого...
Коментар який підтримує україномовний контент навіть попри супротив ютуба
Вподобайка!!! 350 Дякую за цікаве відео!!! Хай Щастить!!!
Дивно як він його так накрутив в мінус. Такі мусорки зазвичай регулюються +/- 10%.
Не знаю... Робочого в руках не мав. Теж маю сумнів що аж так глибоко можна скрутити.
Я не здивуюсь, якщо власник спочатку підключив акум, напруга просіла до 14 з такою силою струму у 25, а вже потім намагався щось регулювати... не дарма китайці пишуть в інструкціях, що напругу треба регулювати до підключення, а струм після, що очевидно, але мабуть не для всіх, враховуючи що людина купили 110В блок заряджати 14В акум
Брат, а можно тебе написать? У меня такой блок питания и он вышел из строя из-за контакта между выводами переменного сопротивления и не поступало напряжение .
Доброго здоров'я!
Подивився - потім згадав що забув лайк поставити...
Тепер доведеться ще раз дивитися щоб лайкнути :)
А чи усі попередні відео облайкали? :) Там є багато цікавого і унікального ;)
Можливо силовий трансформатор і задимів. Власник же написав там "25 Ампер".
Дивно, що не видно не чути.
Стосовно таких БЖ, струм не варто перевищувати, це точно.
А я хіба не так казав? :)
@@porterlv я підтвердив, опираючись на власний досвід ))
А ви помічали, що люди одної з Вами думки виглядають мудрішими на фоні опонентів? :)
Добрый день! Так шо, будет 3-я серия по AlzaPower?
Хто зна... Як буде - то аж весною.
Доброго вечора. Як звʼязатися з автором каналу. Буду вдячний.
напишіть свій контакт
Не потрібно тут відкрито залишати контакти! :( Мій контакт є на сторінці "про канал". Там же написано на які листи я не відповідаю.
Чого майстер так швидко здався? В попередніх відео перепаює проц на сто ніг, мабуть поосто не той день 😊
А якщо використати голову за призначенням? Я тут не розміром піцюрини змагаюсь а намагаюсь заправити холодильник (продуктами а не фреоном) ;)
Раз на бмс є струмомір то йшла там мабуть більша напруга ніж 14,4 В.. Крутив аби витягти струм. Моє імхо.
Не люблю вгадувати якщо нема призів :) Мене більше турбує, що не найшов / не унюхав горілого а власник пяткою в груди лупить що диміло... Кіздить?
А ОС без шунта хіба буде працювати? Там шунт на показометрі ?
Навіть у відео наголошував, що шунт на платі.
Ось дядьку ви і засвітилися на 0:32 :)
Так я не ховаюся. Як дуже хочеться, у довоєнних відео з природи мене з різних боків видно і навіть в плавках на босу грудь. Тільки старий я уже місцями, нема дуже на що дивитись :)
просто бомбезні відео, крутіше за бойовики, дружина пальцем коло виска крутить, певно теж подобається :)
Коментар на підтримку якісного, україномовного контенту каналу.
Дякую. Ех, коли ж я якістю займусь...
Маю схожий 15В 100А, довелось випаювати зайвий компонент, щоб стабільно працював. Але китайці правильно підказали.
Зайвий компонент випаювати?! Хоча, 15В 100А то уже не зовсім схожий. Сила мусить бути сильно інша.
А що саме випаювали? Маю такий само.
@@Володимир-д7о Він тріщить у Вас при зарядці?
Якщо так, тоді пошукаю
@@Shilik Так, тріщить. А в якому режимі він у вас працює, і наскільки часто і з яким током? Де ви його використовуєте?
@@Володимир-д7о використовую в зарядній станції на 1000W потужності.
Тут фото додати не можу. Китайці казали у цьому випадку розвернути компоненти підписані D16 та D17
а дросель не міг дим пустити?
ще б провірити ті підстроєчні резистори.
А чого дроселю диміти як нема слідів перегріву? Скоріше транс: th-cam.com/video/vnt47VM4TX4/w-d-xo.html
если регулировки нет , гляньте lm 358 если на есть
Дякую, але "Чукча нє чітатєль, чукча пісатєль"? Згадував у відео, що оба ОУ міняв.
гуд!
Цього разу не гуд. Але завжди гуд бути не може.
@@porterlv Ну добре. не гуд. піду заварю чаю
- Мамдайчай
- Сєньдуйсам
(говорять щось на японській) :)
@@porterlv з японських сенча зайшла
Ммм! З Калебаси через бомбілію? :) Хоча то більше для мате а не сенчі. :)
Нє, ну але дивно звідки диміло???
Якщо по логіці - таки з трансу. До речі, минулого року було відео про зарядку інвертора, де дросель перемотував. Там чи не на камеру з здорового на вигляд трансу валив білий дим за лічені секунди від включення.
Може і справді... До речі, ще не бачив на власні очі диму з імпульсного транса!)) Треба то виправити)).
То дивіться: th-cam.com/video/vnt47VM4TX4/w-d-xo.html
До речі, назва інвертора відповідна :)
Бачив то відейко!) Класна задумка тих упсів, але вони вартують, як повноцінний гібридник на 3 квт (з всіма можливими регулюваннями), тому ніколи їх не брав. Були б трохи дешевші, то було б супер, не всім сонячний вхід треба.
А такі сподівання були. Прикро 😢
В кого? Які сподівання були?!
Транс витковое?
Хто зна... Був перегруз, слідів перегріву на трансі нема. Що диміло???
Не везет тебе на эти ИБП.
Второй уже пролет, первый помню ты выкинул (если будет желание выкинуть еще раз маякни в личку, может возьму на реверс, то будет схема).
Воно не моє, викидую не в смітник а у власника. Далі доля того хз. Де ви час/здоровлі/метам вітамін берете таке змальовувати???
@@porterlv Со времнем проблемы как у всех, уж больно оно сжалось и бежит очень быстро.
Для реверса плат, у меня отлажена своя методика, описывать ее комментах муторно. Суть проста:
- качественные снимки спереди, сзади, в том числе если надо спереди без некоторых компонентов чтобы лучше видеть плату.
- отбор лучших снимков, вид спереди, спереди с частичной распаякойи сзади.
- sPlan V8, импорт трех снимков и согласованное их наложение друг на друга.
- с помощью специальных маркеров на совмещенном снимке указываются узлы и вторично маркируются компоненты.
- когда на всех выводах комопнента устанавливаются маркеры узлов, то компонент с маркерами выносится в поле проекта.
- затем по марекрам собираются "кусты схема" - локальные участки схемы.
- потом из локальных участков собирается схема, так чтоб кол-во пересечений было минимально.
- Все на выходе получается схема с привязкой к плате на уровне комопнентов и узлов (с минимальной вероятностью ошибки).
Как-то так.
Мужик ты смышленый. Думаю ты понял суть та дело. Осталось мне найти водушевление, время и удобный момент показать как это делается на деле. Пока не могу.
@@porterlv А схема этого устройства проста, и его можно за полный день срисовать (или неполный, если сильно напрячься). Главное технология!
Цитуючи автора каналу - "я трохи в шокові")).
Респект за працелюбність 👏
Хех... Ніколи би не думав що буде цікавим такий контент.
Хто би міг подумати, що ми до такого докотимось... :) Один знімати а інші дивитись. Все ж, погодьтесь, краще ніж професійні заняття алкоголізмом :)
нажаль...
Ага. Завтра про секс і підводні камені буде а на понеділок знову "нажаль". :)
Але радіатор на випрямнику маловатий для кільовата...
Ніколи не задумувався над охолодженням випрямного моста в колі 220. Але одного разу заміряв втрати потужності на випрямному мості при різних струмах. На фірмовому мості тошиба, при нещасних 20А, виділялось 35вт тепла!!!😮 А 35Вт тепла відвести, то та ще справа (епсн 40 виділяє таке тепло, як той міст виділяв).
Після того, стараюсь в кола до 150в, ставити випрямники виключно на діодах Шоткі)). Мало того, що гріється, а ще й потужність краде.
Не забувайте, що воно 110 В. 9 А. Тому нагруву там не так багато як видається.
@@porterlv Так, погано сформулював)). Мав на увазі вхідний випрямляч 220.
Там 4 - 5А а значить 6 - 8 Вт на мості виділиться. Ще й обдув є. вистачить, думаю.
Заінтригували!) Думаю, що без апфц воно значно більше бере. Бо коли до транса підбирав міст і думав, що як я буду з кондюка 2А знімати після моста, то і на вході моста буде 2А. А по факту було біля 4А)). А коли без кондюка вмикав, то все збігалось. Той імпульсний заряд кондюа добряче картину портить((. Треба буде в програмі з імітувати коло, щоб в залізі не робити)).
тоді не ібж - треба дбж
Вдаримо гібридними ДБЖ по аварійним відключенням електрики!
Ну й люди, візьми продай купи собі що потрібно
Люди не шарять. А продавець заявляє регулювання напруги від нуля до номіналу. Враховуючи, що на борту окремий БЖ на власні потреби - таке можливо. Але продавець не роз'яснює, що вказаний максимальний струм. І при пониженні напруги струм не має рости!
@@porterlv А я подумав що він його десь дістав і потім почав своїми силами його регулювати
Припускаю, що купив новий і налаштовував на свої потреби відштовхуючись від потужності на номінальній напрузі. Не врахувавши обмеження масимального струму. Лиш не зрозуміло що диміло. Бо не знайшов і не унюхав нічого...