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10:57 十分速い 1.8Lターボとても気持ちがいいですよね！
十分です👍
レイバックの弱点は、ステアリングセンターの曖昧なところ！
レイバックも走ってて気持ちよさそうですね。先日レヴォーグの点検がてらレイバックに試乗しましたがちょいノリだとそこまで乗り味を体感出来ませんでした。試乗も何度か乗ってみないと分からないこともあると感じました。それにしても気持ちよさそうなワインディングですね。差し支えなければどの辺りを走っていたのか教えていただきたいです。
レイバックは長い時間乗ってジワジワくると思いました。相模湖周辺は気持ち良いですよ。
@@SGPFORESTERTV相模湖辺りでしたか。今度行ってみます！有難うございました。
最低地上高200mmある事を前提にすると、他社にライバルはいるのだろうか？ と思えてしまいます。
ワゴンで200mmはスバルだけですよね。
ありがとうございます。ワインディングでのフォレスターとの違いが気になりました。やはりフォレスターより車高が低い分ロールは少ないのでしょうか？また他の方の動画を見るとある方が「ハンドルの遊びが多い事が気になる」と仰られていたのですがその点は気になりましたか？また時期乗り換えるとしたらどちらを選ばれると思いますか？
ロールに関してはフォレスターとそれ程差はないと思いますがレイバックの方が自然な印象です。フォレスターは車高に対してロールは少ないと思います。ハンドルの遊びは多少ありましたが気になりませんでした。この絶妙な緩さがレイバックの味だと思います。私のライフスタイルにはフォレスターが合っていますが、レイバックはとても良いクルマです👍
@@SGPFORESTERTV さんへ。ご丁寧な返信ありがとうございます
間もなく購入前提でレイバックを検討しています。今回リヤのフレキシブルドロースティフナーのみ装着がオススメとコメントされてましたが、その状態で試乗されたのでしょうか？フォレスターのSTIパーツでも奇譚のない意見をおっしゃってたので是非参考にしたいです。よろしくお願いしますm(_ _)m
リヤドロのみでは走れていませんが、リヤドロを装着した際リヤの動きがもの凄く良くなり他のフレキシブルパーツより効果を感じました。おそらくフレキシブルパーツを取り付ける方は複数検討する方が多いと思うのでリヤドロから装着してみても面白いと思っています。リヤドロのみ装着した方のコメントもあったと思うので参考になると思います。
@@SGPFORESTERTV ありがとうございます。参考にさせていただきますm(_ _)m
あえてダメな所を言うなら標準装備のオールシーズンタイヤ装着、夏場のドライ、ウェット路面でのグリップ力がノーマルタイヤより落ちる点
中途半端なオールシーズンならばサマータイヤが良いですよね。
高速での燃費も11位なんですかね…
100km/hで走れば15〜16位は出ますよ。
ありがとうございます。参考になる動画ありがとうございます。応援してます！
絶対2.4出るよね
レイバックは安全安心最優先の優しい車。家族、社会の安全の為、６０過ぎたシニアの方、レイバックを運転してね。
オススメします👍
問題は見た目だ😑
慣れれば大丈夫でした👌
@@SGPFORESTERTV 明日見に行きます。zrvと迷い中
@@SGPFORESTERTVアウトバックという選択肢ができてさらに迷宮に迷い込みました。
10:57 十分速い 1.8Lターボとても気持ちがいいですよね！
十分です👍
レイバックの弱点は、ステアリングセンターの曖昧なところ！
レイバックも走ってて気持ちよさそうですね。
先日レヴォーグの点検がてらレイバックに試乗しましたがちょいノリだとそこまで乗り味を体感出来ませんでした。
試乗も何度か乗ってみないと分からないこともあると感じました。
それにしても気持ちよさそうなワインディングですね。
差し支えなければどの辺りを走っていたのか教えていただきたいです。
レイバックは長い時間乗ってジワジワくると思いました。
相模湖周辺は気持ち良いですよ。
@@SGPFORESTERTV
相模湖辺りでしたか。
今度行ってみます！
有難うございました。
最低地上高200mmある事を前提にすると、他社にライバルはいるのだろうか？ と思えてしまいます。
ワゴンで200mmはスバルだけですよね。
ありがとうございます。ワインディングでのフォレスターとの違いが気になりました。
やはりフォレスターより車高が低い分ロールは少ないのでしょうか？
また他の方の動画を見るとある方が「ハンドルの遊びが多い事が気になる」と仰られていたのですが
その点は気になりましたか？また時期乗り換えるとしたらどちらを選ばれると思いますか？
ロールに関してはフォレスターとそれ程差はないと思いますがレイバックの方が自然な印象です。フォレスターは車高に対してロールは少ないと思います。ハンドルの遊びは多少ありましたが気になりませんでした。この絶妙な緩さがレイバックの味だと思います。
私のライフスタイルにはフォレスターが合っていますが、レイバックはとても良いクルマです👍
@@SGPFORESTERTV さんへ。ご丁寧な返信ありがとうございます
間もなく購入前提でレイバックを検討しています。
今回リヤのフレキシブルドロースティフナーのみ装着がオススメとコメントされてましたが、その状態で試乗されたのでしょうか？フォレスターのSTIパーツでも奇譚のない意見をおっしゃってたので是非参考にしたいです。よろしくお願いしますm(_ _)m
リヤドロのみでは走れていませんが、リヤドロを装着した際リヤの動きがもの凄く良くなり他のフレキシブルパーツより効果を感じました。おそらくフレキシブルパーツを取り付ける方は複数検討する方が多いと思うのでリヤドロから装着してみても面白いと思っています。リヤドロのみ装着した方のコメントもあったと思うので参考になると思います。
@@SGPFORESTERTV ありがとうございます。参考にさせていただきますm(_ _)m
あえてダメな所を言うなら標準装備のオールシーズンタイヤ装着、夏場のドライ、ウェット路面でのグリップ力がノーマルタイヤより落ちる点
中途半端なオールシーズンならばサマータイヤが良いですよね。
高速での燃費も11位なんですかね…
100km/hで走れば15〜16位は出ますよ。
ありがとうございます。
参考になる動画ありがとうございます。
応援してます！
絶対2.4出るよね
レイバックは安全安心最優先の優しい車。家族、社会の安全の為、６０過ぎたシニアの方、レイバックを運転してね。
オススメします👍
問題は見た目だ😑
慣れれば大丈夫でした👌
@@SGPFORESTERTV
明日見に行きます。zrvと迷い中
@@SGPFORESTERTV
アウトバックという選択肢ができてさらに迷宮に迷い込みました。