Zuerst mal - klasse Review und toll kommentiert! Ich selbst habe mir vor kurzem einen CUPRA Ateca 1.5 TSI DSG bestellt und freue mich schon riesig darauf - zum Thema "CUPRA unter 300 PS ist kein CUPRA", ich kanns verstehen - muss aber erwähnen, die PS Grenze bei uns in Österreich ist immer so ein Thema - für stärkere Autos zahlt man viel Motorsteuer an den Staat - in meinem Beispiel sind es ab Zulassung 01.01.2024 bereits 75€ im Monat nur Steuer (ohne Haftpflichtversicherung und Vollkasko) D.h. 900€ im Jahr nur dafür das man "nur" 150 PS fahren darf... ich bin froh dass CUPRA diesen schönen Auto den 1.5er mit 150 Pferden gibt und kann nur so für die Zukunft der Verbrenner in Österreich sprechen.... "billiger wirds nimmer" 🙊👍🏼 Ganz Liebe Grüße aus dem Süden Österreichs, Marcel
Wieder ein klasse Video. Mich begeistert die Mischung aus Kompetenz, Videoaufnahmen, Ton und einer unaufgeregten Moderation. Das Auto gefällt mir total gut. Eine ausreichende Motorisierung, ein gelungener Innenraum, viel Platz und ein moderater Verbrauch. Leider ist der Preis etwas hoch für meinen Geschmack. Gut ausgestattet für max. 40K wäre es ein tolles Gesamtpaket.
die Rabatte bei Cupra sind doch riesig, das Fahrzeug mit 1.5 tsi und guter Sonderausstattung kriegst du als Neuwagenbestellung bei ner Lieferzeit von derzeit ca. 4 Monaten für um die 35k.
Klar, dass das alles preislich herstellerunabhängig völlig durch die Decke ging ist leider die neue Realität der man sich stellen muss. Vor allem für Familien die mittlerweile die größten Wohlfahrtsverluste einstecken müssen macht das alles keinen Spaß mehr und wenn man dann sieht wie Listenpreise bei E-Autos mittlerweile bei teilweise 50k losgeht fragt man sich schon wer diese Autos noch auf die Straße bringen soll.
Super Bericht, sehr gutes Auto. Ich hatte die 300PS Variante, ich war sehr zufrieden. Das Leasing hat 299€ im Monat gekostet und es war Top 👍🏻 Jetzt fahre ich den Cupra Formentor und ich bin sehr zufrieden 👍🏻
Hab noch den Seat Ateca Fr 2019 mit dem Motor erwischt. Hab jede 30000km einen Ölwechsel durchgeführt und brav die Bremsen getauscht. Bis jetzt keine Probleme...hoffe es bleibt so. Btw.echt informativ und hab länger schon nach so einem Video gesucht. Super recherchiert mit den Zahlen am Ende. Top
Diese Ps-Leistung würde mir vollkommen ausreichen. Ist ja optisch chic verpackt. Aber die VW-Motoren sind ja leider in den letzten Jahren bekanntermaßen nicht mehr die zuverlässigsten.
was meinst du konkret? Beispiel? Ich selbst fahre noch den ersten 1.4 TSI im 16 Jahre alten Golf. Der beste und sparsamste Motor den ich je hatte. Ja! Steuerkette war ein Thema und wurde gerichtet, seitdem Ruhe. Zudem gibt es beim 1.4 / 1.5 TSI seit 2013/2014 keine Steuerkette mehr und damit auch keine Probleme.
Bei mir würde dann wohl Seat draufstehen, weil ich die manuelle Schaltung und damit das fokussierte Fahren und bewusste Planen "wieviel Motorbremse will ich" bevorzuge , gegenüber dem Komfortgedanken und möglichen Werkstattkosten, die die DSG-Spritersparnis vernichten. Ich fluche dann darüber im Stau, aber hey, irgendwas is ja immer. Danke für das "bodenständige" Review ohne höher-schneller-weiter! 🙂
Ich muss immer schmunzeln, wenn 150 PS nicht reichen sollten. Wie konnten wir früher mit 60 oder 75 PS nur fahren oder haben wir damals geschoben? Wir waren vor 1 Woche von Münschen nach Köln unterwegs. Also 80-120 km/h war möglich (auf der Autobahn) mehr aber nicht.
Ich fahre nen 2002er Peugeot 307, 1,35 Tonnen inkl Fahrer, 2 Liter Sauger mit 100kW. Max. kW bei 6000U/min .... in der Praxis nutze ich beim Beschleunigen bestenfalls 70%, geschuldet dessen, dass keine Zwangbeatmung dran ist. Sonst wäre es noch weniger. Von daher muss ich bei modernen Turbomotoren mit gutem Drehmoment auch über das Thema "Untermotorisierung" schmunzeln. Irgend ein Basis 4-Ender, der den Karren in knapp 10sec auf 100 schiebt, reicht immer noch. Und beim Biegen auf die Autobahn frühzeitig Lücke aussuchen und passend Gas geben. Dann braucht man keine 300PS, um Fehler zu korrigieren "huch, ich muss schnell weg"
Für sich betrachtet reichen 150 PS natürlich völlig aus. Es ist ja hier nur im Kontext bezogen, dass Cupra ja eigentlich mal als Performance-Marke startete.
Danke für das Video , das ich Morgen gleich einem Arbeitskollegen weiter empfehlen werde . Der „gurkt“ noch mit einem Ford Kuga 2,0 TDCI zur Arbeit, und fährt fast nur Landstraße .😮 Ich finde den Cupra Ateca recht ansprechend !😊
Danke für das Review. Bei mir wird es eventuell der Cupra Leon Sportstourer mit 150 PS. Brauche kein SUV und die 150 PS (der Leon hat den eTSI) sind sparsam. Aber die Preise sind Wahnsinn - aber bei allen Herstellern
@@Franz666 VW will sich wohl voll auf Cupra konzentrieren und Seat als Marke einstellen. Zumindest wird das in letzter Zeit immer (häufiger) mal angedeutet.
Schönes Video, sehr gut gemacht. Aber als Cupra Fahrer macht mich das Auto bisschen sauer. Es ist von der Optik her abgesehen von der Abgasanlage 1 zu 1 das gleiche Auto und der echte Cupra hebt sich kein Stück mehr ab. Und als ich dann auch noch das Performance Lenkrad in dem „Cupra“ da gesehen habe war’s vorbei. Für was zahlt man dann noch Haufen Geld drauf für den echten Cupra. Einfach eine Abgasanlage drunter und keiner erkennt mehr den Unterschied zu einem echten Cupra. Es seiden man tritt aufs Gas dann passiert natürlich beim Cupra bissl mehr ^^ Trotzdem sehr schade zu sehen das sich die großen Cupras nicht mehr abheben optisch :(
Ich fahre einen 08/2022er Seat, Arona FR. Kleiner, "nur" mit 110PS und ohne RFK und Überhol Assistent, dafür mit GJR und AHK und bessere Wendigkeit und Parkplatz freundlich ... Für real nur 25.000€ (Liste 31.000€) Bin sehr glücklich damit, läuft 8000km einwandfrei. Wer keine Hunde, Kinder oder riesiges Urlaubsgepack dabei hat, ist damit deutlich günstiger unterwegs, denn unter 35.000€ Realpreis ist der Cupra nicht zu bekommen. Und für 10.000€ Differenz kann man viel Benzin kaufen.
ich habe seit knapp 1,5 jahren den grossen Bruder 2.0 tsi als richtigen cupra. ich persönlich finde das Fahrzeug wirklich klasse, jedoch sollte ein cupra weiterhin das verkörpern, wofür die marke eigentlich steht- Sport. dass die hier mittlerweile diese Minimotoren verbauen, finde ich schade, denn dass sportliche image ist damit hinfällig. an sich bin ich nach wie vor nen grosser fan von cupra, was die jedoch aktuell mit den Modellen machen und weiter vorhaben, da sträuben sich mir die haare zu berge. als würde BMW bei seinen m Performance Modellen demnächst nen 120 ps Motor verbauen, so entwickelt sich aktuell cupra.
Nachvollziehbar. Ich komme mit dem 300ps Motor nie unter 10. wenn man ihn normal/gemäßigt bewegt, sind es eher 12. Und dabei fühlt es sich dennoch an wie 150 ps.
was habt ihr für Illusionen? Diese Karosse mit der Sprudelflasche als Motor mit 6 L? LOL das schafft mein 16 Jahre alter Golf V mit 1.4 TSI aber nicht der Ateca.
Schade dass man diesen Weg bei Seat geht und nach und nach alle Modelle zu Cupra wechselt. Für mich waren die Cupra Versionen immer die mit ordentlich Leistung, jetzt bekommt man eben auch 150ps im Sport-Look, nichts für mich aber so ist es eben...
ERFAHRUNGSBERICHT: ich kann jedem den 1,5 TSI Motor ans Herz legen. Ich hatte 2 Jahre den Cupra Ateca mit 300 PS, danach 3 Jahre den Ateca FR 1,5 TSI und jetzt den Cupra Ateca 150 PS bestellt. Der 300 PS Motor ist laut und durstig. Die 150 PS reichen für das 1450 kg Fahrzeug in fast jeder Lage. Fährt auch bis 200 km/h und verbraucht 1,5 Liter weniger. Wer für wenig Scheine etwas sportlicheren Auftritt will: ich habe mir eine Racechip geholt, der kommt jetzt auch wieder in den neuen.
Nicht schlecht, also eine Sprudelflasche nochmal und nochmal künstlich aufblasen 🤣 hättest lieber beim echten Cupra bleiben sollen. Was meinst was mit deinem Verbrauch passiert wenn der Rasenmähermotor mal Leistung bringen muss?
Ich verstehe sowieso nicht warum nach so viiielen Jahzehnten das Schaltgetriebe jetzt unbedingt verschwinden muß! Außer bei E oder Hybriden natürlich, aber so gut wie alle Automodelle brauchen mit z. B DSG oder DKG etwa1 Liter mehr und diese Autos sind auch immer schwerer wie ein Vergleichsmodell als Schalter.
Das mit dem hohen Verbrauch ist absoluter Quatsch guck dich mal auf Spritmonitor um. Es kommt wenn dann auch auf das Getriebe an sich an. Klar ältere Wandler brauchen mehr. Ein Polo GTI ist mit DSG z.B. dedinitiv sparsamer
hi, das war an meinem Ateca FR tatsächlich das einzige Manko. Alle paar Wochen stumm, v.a. die Freisprecheinrichtung, natürlich dann wenn mans am wenigsten gebrauchen kann. Aber nach Reset (10 Sek Aus-Knopf) ging es immer wieder. Bis zum nächsten Absturz ...
Ist halt ein VW Motor drin. Die TSI halten zum Teil keine 100.000km durch. Es gibt reichlich Firmen die sich schon darauf spezialisiert haben. Nicht selten sind die Motoren mit 80.000km schon kaputt. Abgasrückführung und Direkteinspritzung sind da oft auch dran schuld. Ich kaufe mir mit Sicherheit keinen VW mehr. Solange die nicht 8Jahre Vollgarantie bis 160.000km anbieten. Nicht mal die freien Werkstâtten die gut daran verdienen würden VW kaufen.
Mein 1.5 hat knapp 7.000 Kilometer durchgehalten. Keinerlei Kompetenz oder Garantie von vw. Die legen es auf Klagen oder Wechsel an. Nun glücklicher hyundai-Fahrer
@@galileo85 Geht mir auch so. Hyundai und Mitsubishi. Der VW muss noch weg. Steht noch vor de Tür aber obwohl dass ein 1,9er TDI ist will keiner dafür Geld bezahlen 😉
Innenraum wirkt bzgl. Qualität wie der neue Dacia Duster, und der kostet nicht mal die Hälfte. BMW X1 geht beim gleichen Preis los wie dieser Cupra. Willst Du Qualität, nimm den BMW. Willst Du den Cupra, kauf den Dacia um die Hälfte. OK, das war jetzt echt ketzerisch und ohne Blick auf Details. Um groben Umriss sehe ich das aber so :)
@@Kavalier-nv2pm ohmm wenn Du es mit Skoda vergleichen willst ja. Der ursprünglich Vergleich bezog sich ja auf VW ;-) Aber ist doch schön, wenn wir trotz vielfach gleicher Basis noch eigenständige Modelle im VW Konzern entdecken wollen^^
@@Kavalier-nv2pmKarosserie von Karoq und Ateca sind anders, die Autos sind sich aber insgesamt sehr ähnlich und werden beide bei Skoda in Tschechien gebaut. Die Türen sind beispielsweise bei beiden Autos gleich, nur das hintere Seitenfenstern ist anders, sodass es nicht auffällt.
Mittlerweile teilen sich ja viele Modelle die gleiche Plattform im selben Konzern ob VW oder PSA und alle anderen denke ich auch da sehen sich die Fahrzeuge meist schon recht ähnlich
Top Auto und zum Glück noch Knöpfe anstatt der ganzen Bildschrimfernseher. Die lenken sowas von ab und die Einstellung der Sitzheizung/Klima nerven über Touch.
CUPRA steht bzw. stand mal für für "Cup Racer". So war das noch beim ersten Leon mit 265 PS. Aber vielleicht bringt Porsche demnächst ja ein Modell mit 75 PS 😅
Zuerst mal - klasse Review und toll kommentiert!
Ich selbst habe mir vor kurzem einen CUPRA Ateca 1.5 TSI DSG bestellt und freue mich schon riesig darauf - zum Thema "CUPRA unter 300 PS ist kein CUPRA", ich kanns verstehen - muss aber erwähnen, die PS Grenze bei uns in Österreich ist immer so ein Thema - für stärkere Autos zahlt man viel Motorsteuer an den Staat - in meinem Beispiel sind es ab Zulassung 01.01.2024 bereits 75€ im Monat nur Steuer (ohne Haftpflichtversicherung und Vollkasko) D.h. 900€ im Jahr nur dafür das man "nur" 150 PS fahren darf... ich bin froh dass CUPRA diesen schönen Auto den 1.5er mit 150 Pferden gibt und kann nur so für die Zukunft der Verbrenner in Österreich sprechen....
"billiger wirds nimmer" 🙊👍🏼 Ganz Liebe Grüße aus dem Süden Österreichs, Marcel
Wieder ein klasse Video. Mich begeistert die Mischung aus Kompetenz, Videoaufnahmen, Ton und einer unaufgeregten Moderation.
Das Auto gefällt mir total gut. Eine ausreichende Motorisierung, ein gelungener Innenraum, viel Platz und ein moderater Verbrauch. Leider ist der Preis etwas hoch für meinen Geschmack. Gut ausgestattet für max. 40K wäre es ein tolles Gesamtpaket.
die Rabatte bei Cupra sind doch riesig, das Fahrzeug mit 1.5 tsi und guter Sonderausstattung kriegst du als Neuwagenbestellung bei ner Lieferzeit von derzeit ca. 4 Monaten für um die 35k.
Klar, dass das alles preislich herstellerunabhängig völlig durch die Decke ging ist leider die neue Realität der man sich stellen muss.
Vor allem für Familien die mittlerweile die größten Wohlfahrtsverluste einstecken müssen macht das alles keinen Spaß mehr und wenn man dann sieht wie Listenpreise bei E-Autos mittlerweile bei teilweise 50k losgeht fragt man sich schon wer diese Autos noch auf die Straße bringen soll.
Super Bericht, sehr gutes Auto. Ich hatte die 300PS Variante, ich war sehr zufrieden. Das Leasing hat 299€ im Monat gekostet und es war Top 👍🏻
Jetzt fahre ich den Cupra Formentor und ich bin sehr zufrieden 👍🏻
wozu braucht man 300 PS ? LKWs ziehen ?
Hab noch den Seat Ateca Fr 2019 mit dem Motor erwischt. Hab jede 30000km einen Ölwechsel durchgeführt und brav die Bremsen getauscht. Bis jetzt keine Probleme...hoffe es bleibt so.
Btw.echt informativ und hab länger schon nach so einem Video gesucht. Super recherchiert mit den Zahlen am Ende. Top
Herzlichen Dank fürs Zusehen bis zum Ende und das Lob!
Was für ein schönes Fahrzeug. Darauf habe ich gewartet ❣
schönes Auto + super Review!
Herzlichen Dank!
Diese Ps-Leistung würde mir vollkommen ausreichen. Ist ja optisch chic verpackt. Aber die VW-Motoren sind ja leider in den letzten Jahren bekanntermaßen nicht mehr die zuverlässigsten.
was meinst du konkret? Beispiel? Ich selbst fahre noch den ersten 1.4 TSI im 16 Jahre alten Golf. Der beste und sparsamste Motor den ich je hatte. Ja! Steuerkette war ein Thema und wurde gerichtet, seitdem Ruhe. Zudem gibt es beim 1.4 / 1.5 TSI seit 2013/2014 keine Steuerkette mehr und damit auch keine Probleme.
Bei mir würde dann wohl Seat draufstehen, weil ich die manuelle Schaltung und damit das fokussierte Fahren und bewusste Planen "wieviel Motorbremse will ich" bevorzuge , gegenüber dem Komfortgedanken und möglichen Werkstattkosten, die die DSG-Spritersparnis vernichten. Ich fluche dann darüber im Stau, aber hey, irgendwas is ja immer.
Danke für das "bodenständige" Review ohne höher-schneller-weiter! 🙂
Immer gerne - danke fürs Zusehen und den guten Kommentar.
Ich muss immer schmunzeln, wenn 150 PS nicht reichen sollten. Wie konnten wir früher mit 60 oder 75 PS nur fahren oder haben wir damals geschoben? Wir waren vor 1 Woche von Münschen nach Köln unterwegs. Also 80-120 km/h war möglich (auf der Autobahn) mehr aber nicht.
Ich fahre nen 2002er Peugeot 307, 1,35 Tonnen inkl Fahrer, 2 Liter Sauger mit 100kW. Max. kW bei 6000U/min .... in der Praxis nutze ich beim Beschleunigen bestenfalls 70%, geschuldet dessen, dass keine Zwangbeatmung dran ist. Sonst wäre es noch weniger. Von daher muss ich bei modernen Turbomotoren mit gutem Drehmoment auch über das Thema "Untermotorisierung" schmunzeln. Irgend ein Basis 4-Ender, der den Karren in knapp 10sec auf 100 schiebt, reicht immer noch. Und beim Biegen auf die Autobahn frühzeitig Lücke aussuchen und passend Gas geben. Dann braucht man keine 300PS, um Fehler zu korrigieren "huch, ich muss schnell weg"
Für sich betrachtet reichen 150 PS natürlich völlig aus. Es ist ja hier nur im Kontext bezogen, dass Cupra ja eigentlich mal als Performance-Marke startete.
Jo, für nen Hot Hatch ist das eine interessante Motorenwahl :D
Danke für das Video , das ich Morgen gleich einem Arbeitskollegen weiter empfehlen werde .
Der „gurkt“ noch mit einem Ford Kuga 2,0 TDCI zur Arbeit, und fährt fast nur Landstraße .😮
Ich finde den Cupra Ateca recht ansprechend !😊
Danke für das Review. Bei mir wird es eventuell der Cupra Leon Sportstourer mit 150 PS. Brauche kein SUV und die 150 PS (der Leon hat den eTSI) sind sparsam. Aber die Preise sind Wahnsinn - aber bei allen Herstellern
Danke sehr fürs Zusehen.
Zum Leon 1.5 eTSI gibt es hier auf dem Kanal auch ein Video…
@@Autonotizen Danke, habe ich mir gerade angeschaut
Ist dann wohl der erste Schritt Seat als Marke komplett einzudampfen.
Warum will man Seat nicht mehr? Geht es nur um den Namen?
@@Franz666 VW will sich wohl voll auf Cupra konzentrieren und Seat als Marke einstellen. Zumindest wird das in letzter Zeit immer (häufiger) mal angedeutet.
Klasse Video 👍🏼
Schönes Video, sehr gut gemacht.
Aber als Cupra Fahrer macht mich das Auto bisschen sauer. Es ist von der Optik her abgesehen von der Abgasanlage 1 zu 1 das gleiche Auto und der echte Cupra hebt sich kein Stück mehr ab. Und als ich dann auch noch das Performance Lenkrad in dem „Cupra“ da gesehen habe war’s vorbei. Für was zahlt man dann noch Haufen Geld drauf für den echten Cupra. Einfach eine Abgasanlage drunter und keiner erkennt mehr den Unterschied zu einem echten Cupra. Es seiden man tritt aufs Gas dann passiert natürlich beim Cupra bissl mehr ^^
Trotzdem sehr schade zu sehen das sich die großen Cupras nicht mehr abheben optisch :(
Ein sehr schönes Auto.
👍
Was für ein Schwachsinn. Wer einen Ateca ohne Leistung sucht soll doch einfach einen Seat Ateca nehmen.
Das Seat-Programm wir schrittweise reduziert.
Ich fahre einen 08/2022er Seat, Arona FR.
Kleiner, "nur" mit 110PS und ohne RFK und Überhol Assistent, dafür mit GJR und AHK und bessere Wendigkeit und Parkplatz freundlich ... Für real nur 25.000€ (Liste 31.000€)
Bin sehr glücklich damit, läuft 8000km einwandfrei.
Wer keine Hunde, Kinder oder riesiges Urlaubsgepack dabei hat, ist damit deutlich günstiger unterwegs, denn unter 35.000€ Realpreis ist der Cupra nicht zu bekommen.
Und für 10.000€ Differenz kann man viel Benzin kaufen.
ich habe seit knapp 1,5 jahren den grossen Bruder 2.0 tsi als richtigen cupra. ich persönlich finde das Fahrzeug wirklich klasse, jedoch sollte ein cupra weiterhin das verkörpern, wofür die marke eigentlich steht- Sport. dass die hier mittlerweile diese Minimotoren verbauen, finde ich schade, denn dass sportliche image ist damit hinfällig. an sich bin ich nach wie vor nen grosser fan von cupra, was die jedoch aktuell mit den Modellen machen und weiter vorhaben, da sträuben sich mir die haare zu berge. als würde BMW bei seinen m Performance Modellen demnächst nen 120 ps Motor verbauen, so entwickelt sich aktuell cupra.
Wir würden 150 PS vollkommen reichen . Verbrauch im Sommer so um 6 Liter ist deine Meinung
Nachvollziehbar. Ich komme mit dem 300ps Motor nie unter 10. wenn man ihn normal/gemäßigt bewegt, sind es eher 12. Und dabei fühlt es sich dennoch an wie 150 ps.
nein, es sind je nach Fahrweise 7,5 - 8,5 Liter (3 Jahre den Ateca FR 1,5 TSI gefahren)
was habt ihr für Illusionen? Diese Karosse mit der Sprudelflasche als Motor mit 6 L? LOL das schafft mein 16 Jahre alter Golf V mit 1.4 TSI aber nicht der Ateca.
@@zerotonine807 dann fahr ihn weitete 16 Jahre? Was soll ich dazu jetzt sagen xD
Schade dass man diesen Weg bei Seat geht und nach und nach alle Modelle zu Cupra wechselt. Für mich waren die Cupra Versionen immer die mit ordentlich Leistung, jetzt bekommt man eben auch 150ps im Sport-Look, nichts für mich aber so ist es eben...
Cupra ateca gibs auch als Hybrid oder nur als verbrenner
Den Ateca gibt es nur als reinen Verbrenner.
In der 300 PS Version gibt es aber keine Standheizung
Guten Abend,fahre KiA Sorento GT 2.2 Liter Diesel ,7 Jahre Garantie
Auch ein super Auto. Danke sehr fürs Zusehen!
ERFAHRUNGSBERICHT: ich kann jedem den 1,5 TSI Motor ans Herz legen. Ich hatte 2 Jahre den Cupra Ateca mit 300 PS, danach 3 Jahre den Ateca FR 1,5 TSI und jetzt den Cupra Ateca 150 PS bestellt. Der 300 PS Motor ist laut und durstig. Die 150 PS reichen für das 1450 kg Fahrzeug in fast jeder Lage. Fährt auch bis 200 km/h und verbraucht 1,5 Liter weniger. Wer für wenig Scheine etwas sportlicheren Auftritt will: ich habe mir eine Racechip geholt, der kommt jetzt auch wieder in den neuen.
Nicht schlecht, also eine Sprudelflasche nochmal und nochmal künstlich aufblasen 🤣 hättest lieber beim echten Cupra bleiben sollen. Was meinst was mit deinem Verbrauch passiert wenn der Rasenmähermotor mal Leistung bringen muss?
Ich verstehe sowieso nicht warum nach so viiielen Jahzehnten das Schaltgetriebe jetzt unbedingt verschwinden muß! Außer bei E oder Hybriden natürlich, aber so gut wie alle Automodelle brauchen mit z. B DSG oder DKG etwa1 Liter mehr und diese Autos sind auch immer schwerer wie ein Vergleichsmodell als Schalter.
Das mit dem hohen Verbrauch ist absoluter Quatsch guck dich mal auf Spritmonitor um. Es kommt wenn dann auch auf das Getriebe an sich an. Klar ältere Wandler brauchen mehr. Ein Polo GTI ist mit DSG z.B. dedinitiv sparsamer
Ja, das reicht. Meine alte Gurke hat nur 90PS und das langt auch in den meisten Situationen.
Bei wem macht das Infotainment auch Probleme ?
Die Frage sollte wohl eher sein bei wem nicht ?😊
@@thecarporn das wollte ich hören xD
Im Testwagen lief es. Welche Probleme hast Du?
hi, das war an meinem Ateca FR tatsächlich das einzige Manko. Alle paar Wochen stumm, v.a. die Freisprecheinrichtung, natürlich dann wenn mans am wenigsten gebrauchen kann. Aber nach Reset (10 Sek Aus-Knopf) ging es immer wieder. Bis zum nächsten Absturz ...
Ist halt ein VW Motor drin. Die TSI halten zum Teil keine 100.000km durch. Es gibt reichlich Firmen die sich schon darauf spezialisiert haben. Nicht selten sind die Motoren mit 80.000km schon kaputt. Abgasrückführung und Direkteinspritzung sind da oft auch dran schuld. Ich kaufe mir mit Sicherheit keinen VW mehr. Solange die nicht 8Jahre Vollgarantie bis 160.000km anbieten. Nicht mal die freien Werkstâtten die gut daran verdienen würden VW kaufen.
Mein 1.5 hat knapp 7.000 Kilometer durchgehalten. Keinerlei Kompetenz oder Garantie von vw. Die legen es auf Klagen oder Wechsel an. Nun glücklicher hyundai-Fahrer
@@galileo85 Geht mir auch so. Hyundai und Mitsubishi. Der VW muss noch weg. Steht noch vor de Tür aber obwohl dass ein 1,9er TDI ist will keiner dafür Geld bezahlen 😉
@@marctestetExport nach Frankreich oder Portugal, die kaufen allerhand 1.9 TDI. Die werden da unten richtig zur Rennmaschine aufgemotzt😊
@@domenicingeln1191 Super, danke für den Kommentar.
Mein Cupra hat 90000 Kilometer drauf hab keine Probleme nichts 2019 Baujahr
# 8.30 Min: ist die Frontscheibenheizung grundsätzlich im Winterpaket inbegriffen?
Zumindest war das so, als das Video kam :-)
Für mich ist das ne Mogelpackung,
Innenraum wirkt bzgl. Qualität wie der neue Dacia Duster, und der kostet nicht mal die Hälfte. BMW X1 geht beim gleichen Preis los wie dieser Cupra. Willst Du Qualität, nimm den BMW. Willst Du den Cupra, kauf den Dacia um die Hälfte. OK, das war jetzt echt ketzerisch und ohne Blick auf Details. Um groben Umriss sehe ich das aber so :)
Finde kein Cupra sollte nur 150 Ps haben
Im Grunde genommen ein T ROC
ne zwischen T-Roc und Tiguan
@@Kavalier-nv2pm ohmm wenn Du es mit Skoda vergleichen willst ja. Der ursprünglich Vergleich bezog sich ja auf VW ;-) Aber ist doch schön, wenn wir trotz vielfach gleicher Basis noch eigenständige Modelle im VW Konzern entdecken wollen^^
@@Kavalier-nv2pmKarosserie von Karoq und Ateca sind anders, die Autos sind sich aber insgesamt sehr ähnlich und werden beide bei Skoda in Tschechien gebaut. Die Türen sind beispielsweise bei beiden Autos gleich, nur das hintere Seitenfenstern ist anders, sodass es nicht auffällt.
Mittlerweile teilen sich ja viele Modelle die gleiche Plattform im selben Konzern ob VW oder PSA und alle anderen denke ich auch da sehen sich die Fahrzeuge meist schon recht ähnlich
automobiles vorgestern, der bronzekollege im kühlergrill muht gegen windmühlen
@@Kavalier-nv2pm es geht um den veralteten ateca und nicht um die rechte szene
Tut mir leid. Das Infotainment System ist ein kompletter Graus.
In manchen Restaurants gibt es unverschämtes Toiletten papier
Top Auto und zum Glück noch Knöpfe anstatt der ganzen Bildschrimfernseher. Die lenken sowas von ab und die Einstellung der Sitzheizung/Klima nerven über Touch.
CUPRA steht bzw. stand mal für für "Cup Racer".
So war das noch beim ersten Leon mit 265 PS.
Aber vielleicht bringt Porsche demnächst ja ein Modell mit 75 PS 😅
Porsche hat auch einige lahme Modelle. Der erste Macan mit Basis 237PS Motor aus dem Golf, oder der Cayenne Diesel mit 240PS und über 2 Tonnen Gewicht
Du sagst es. Inzwischen wirklich komplette Imagevergewaltigung.
@jogree
Hab ich was verpasst? Was ist denn ein Porsche Cacan 🤔🤷
@@Klaus-MK Macan
Cupra Leon Combi, 150PS TDI, hat mit Sport wenig zu tun.
Wartet noch auf den Porsche Siebensitzer SUV.
Peinlich was Cupra aus dem ehemaligen Anspruch die sportliche Marke zu sein gemacht hat. Einfach nur peinlich...
am Ende will (und muss) jede Autofirma Geld verdienen ... und Seat steht ja nicht so toll da finanztechnisch ...