Myślę, że rozważałym kupno - w moim pokrętnym spojrzeniu na praktyczność za tym autem przemawia: długa podłoga bagażnika prawie jak w kombi (zmieści się podwozie wózka dziecięcego, spacerówka i parę toreb na większy wyjazd) a jednocześnie dzięki tej liftbackowej koncepcji nie mam na co dzień przytłaczającego wrażenia wożenia pustego kufra jak w karawanie. A wyższy prześwit w sam raz na problemy z kręgosłupem od noszenia tego podwozia wózka w tę i z powrotem ;)
Co Cie skłoniło do zmiany Kadjara (segment C, oparty na Nissanie Qashqai) na Arkanę (segment C, nadmuchana płyta podłogowa Captura)? Nie pytam złośliwie, bo też byłem mocno zainteresowany Arkaną. Siedzę na Lagunie 2014 rok. Napaliłem się na Arkanę jak szczerbaty na suchary, spodziewałem się czegoś o wielkości BMW X4, a więc podniesionego, cięższego, bezpieczniejszego Talismana. Dostaliśmy coś, co współdzieli komponenty z Captura i Meganki (segmenty B+C) wycenione jak Talisman (segment D)
@@AdamNaTH-cam z pewnością nowa zupełnie bryła samochodu i wszelkie zastosowane nowinki, których Kadjarowi brakuje. Mój ma dopiero 38kkm mimo skończonych 6 lat. Nowoczesność wzięła górę. Nie można traktować tego auta jak coś z segmentu B. Wspomni Pan moje słowa, że auto będzie hitem na naszym samochodowym rynku. Brakuje mi w nim tylko elektryczej klapy bagażnika.
@@AdamNaTH-cam x4 też segment C (tak mi się wydaje?) a wyceniony na D. Suvy coupe tak mają :-) a w sumie to x4 kosztuje mniej więcej tyle samo co bmw 5 więc wycenione na E :-) a zważywszy że każde x4 ma już bogate wyposażenie i xdrive to jest chyba nawet ciut droższe niż bmw 5. Bez 210 tys za podstawę nie podchodź
@@greginglot serio? Co powoduje że x4 przynależy do D? Fakt że wcześniej miałem audi a6 c7 czyli typowe E a teraz x4 g02 i miejsca jest więcej w kabinie ale zrzucam to na wyższy profil suva niż klasycznej limuzyny która była niska i płaska. Kufer taki sam mają zresztą
Witam, chciałbym odpowiedzieć na Wasze pytanie, czyli po co ktoś miałby kupować taki samochód? Ja sam właśnie czekam na odbiór swojej Arkany. Nie ma w tym większej filozofii. Mnie osobiście, bryły typu SUV coupe bardzo się podobają. Co ciekawe uważam, że bryła Arkany jest nieporównywalnie lepsza od BMW X4, czy X6. Szczególnie X4. Różnica polega na tym, że w BMW przednia szyba jest ustawiona pod większym kątem, co sprawia, że dach z przodu jest wyżej. Z tego powodu dach ku tyłowi opada w znacznie bardziej agresywny sposób i pasażerom z tyłu brakuje miejsca na głowy. W arkanie testowałem i miejsca jest wystarczająco. Nie mówiąc już o tym, że X4 wygląda przez to po prostu naprawdę źle. Pomimo tego, że bryły tpu SUV coupe mi się podobają, to X4 ma w sobie coś co sprawia, że mnie od niego odrzuca. Jest jakiś nieproporcjonalny. W przyszłości może będę potrzebował bardziej praktycznego samochodu, ale póki nie ma dzieci, czy choćby 60-kilogramowego psa, to na praktyczności do granic możliwości mi nie zależy (co nie znaczy, że Arkana nie jest praktyczna), a chcę mieć auto, które mi się podoba. Zanim dzieci się pojawią, leasing się spłaci i wtedy będę myślał o czymś innym. Generalnie Arkanie mogę zarzucić tylko jedną rzecz. Sylwetka typu coupe, aż prosi się o jakiś silnik chociaż 200KM. A do wyboru mamy niestety tylko między 140, a 160. Samochód jest ok, jeśli chodzi o codzienne użytkowanie, nawet to 140KM było zaskakująco dynamiczne, kiedy robiłem sobie jazdy testowe, no ale do osiągów sportowych, to tutaj bardzo daleko. Jak dla mnie poza brakiem bardziej sportowego motoru wszystko w Arkanie pasuje i mam nadzieję, że nacieszy mnie przez kolejne 4 lata.
Ja wahałem się pomiędzy C4, 2008 a Arkaną i padło na arkankę ze względu na silnik. Serce jest najważniejsze i o ile nie mam nic przeciwko trzem garom w motocyklu to w samochodzie nie chciałbym ich mieć w trasie plus ten pasek rozrządu w oleju, jego fragmenty mogą zapchać smok olejowy a wtedy o tragedię nie jest trudno :)
Dziękuje za materiały , zrezygnowałem z subskrybcji - formuła się niestety wyczerpała i jest - nudno ... Oczywiścia to moja subiektywna opinia. Powodzenia w dalszych planach rozwoju kanału.
No właśnie rozważam zakup Arkany. A to dla tego że cytryna Opel Peugeot Fiaty i podobne mają silniki 1.2 i 3 cylindry. Nowa Fabia dobrze wyposażona kosztuje ponad 100 tyś. Tak samo Corolla golas ponad 100 tyś. Arkana rs. Line 1.3 tce 160km z opcjami kosztuje 150yyś i ma wszystko i w dodatku 4 cylindry.
Bardzo lubię Renault, podoba mi się ich design, chociaż Arkana nie jest moim faworytem. Na pewno wolę ją od Kadjara, bo zwyczajnie jest nowocześniejsza, ale suv i do tego coupe to dla mnie trochę za dużo. Wybrałbym Megane w sedanie albo Talismana w kombi (przy okazji proszę o test Talismana po liftingu). Dzięki za film, czekam na pełny test
Obecnie jeżdżę Seatem Tarraco i to już mój czwarty Seat którego mam i jest bardzo zadowolony. W następnym roku kończy się moja umowa leasingowa i chcę teraz coś zmienić. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem zdjęcia Arkany to ten samochód bardzo mi się spodobał. Po konfiguracji w wersji RS line i z pełnym wyposażeniem oraz dachem panoramicznym dostałem ofertę z rabatem 30000€ to jak na taki samochód cena jest bardzo przyzwoitą. Pozdrawiam
Moglibyście rozszerzyć temat aktualnej gamy modelowej Mazdy nieprzystającej do realiów? Chodzi Wam o ubogą gamę silnikową? Powolną automatyczną skrzynię biegów? Pójście wykończeniowo i cennikowo w stronę premium? Czy po prostu całokształt? Piszę jako właściciel poprzedniej 3 (2016), mający okazję przejechania się nową 3, 6 i CX-5, zastanawiający się nad zmianą na coś większego w najbliższych latach, ale raczej to nie będzie Mazda.
Z Mercedesem to się wiele nie zmieniło. Najnowsze statystyki pokazują ze Mercedes w 2021 miał aż 65 odwołań do naprawy usterek, co stanowiło az 15% wszystkich aut w UE. W 2020 tez był na pierwszym miejscu. Dla porównania, inne niemieckie marki to VW z 29 usterkami, Audi 23 i BMW 19. Ostatnio Mercedes wezwał do naprawy 800 000 aut które mogą zacząć się palić i nawet nie rekomendują ich używania aż do usunięcia usterki.
Ja to się chyba zdecyduje na ten samochód. Jeździłem ostatnio Capturem na testach 24h i bardzo mi się podobał, tylko ciut za mały na nasze potrzeby. Tu wnętrze nawet lepsze, bo ma regulowane pasy. To w Kadjar nigdy mi się nie podobało. Oczywiście tylnej wycieraczki brak?
Kiedy zapytałem mojego przyjaciela (właściciela serwisu samochodowego, wg opinii na Google serwis bardzo dobry) o sugestie na temat ewentualnej marki mojego następnego samochodu odpowiedział cytuję:"byle nie Volkswagen, bo to co oni ostatnio odwalają to przechodzi ludzkie pojęcie". Dobry niemiecki samochód? Litości.
Właśnie do mnie płynie z Korei czarna Arkana w wersji techno. 1,33 140KM. Dlaczego? Bo jest piękny, wyróżnia się z tłumu klockowatych gablot. Dlatego również, że 5 rok jeżdżę Megan IV GTLine z tym samym silnikiem. 104000 przebiegu bezawaryjnego.
Ja nie wiem co Wy macie do Mazdy. Jak dla mnie nowa Mazda 3 ma więcej sensu niż Captury, Arkany, C4, C5X. Te wszystkie silniki 1.3 tce, 1.2 thp, tak "wspaniały i bezawaryjny" 1.6 thp będą się szybciej sypać niż 2.0 od Mazdy. Pod względem jakości elektroniki, czy prowadzenia Mazda też będzie lepsza. Jedynie system multimedialny jest gorszy, ale to jestem w stanie przeboleć. To również z tego wynikają późniejsze ceny używanych aut i proszę p. Anię, żeby nie wrzucała to do worka 80. lat, czy jakichś ludowych mądrości, bo wystarczy popatrzeć w raporty dekry o awaryjności samochodów.
Akurat pod względem elektroniki to mazda wcale nie jest lepsza od captura czy arkany. Czytałem opinie o najnowszych mazdach(nie tylko na autocentrum) i było tam trochę problemów z elektroniką, oczywiście nie aż takich jak w golfie VIII czy Octavi IV no ale jednak.
Mam podobne zdanie na temat tego samochodu, jak i pojemności silników. Osobiście wybrał bym RAV4 lub Mazdę. Wystarczy pójść do salonu i porównać jakość wykonania oraz materiały z których są robione. Cena zbyt wysoka jak na ten pojazd(Arkana). Mama mnie uczyła, że nie kupuje się dużych samochodów robionych na płytach podłogowych mamych modeli... 🙂
@@janwinnicki5764 CVT to nie jest automat. Poza tym utrata wartości tej marki nie pozostawia złudzeń. W przypadku wymiany auta co dwa czy trzy lata i wpuszczenie w koszty, nie widzę powodu żeby nie kupować. Wolę nowego Qashqai'a.
Mi się to auto po prostu podoba i jak będę moje amerykańskie cudo wymieniał na nowy model to napewno rozważę zakup arkany w wersji R.S. LINE, z silnikiem chyba 160 konnym, chyba, że po jeździe próbnej E-TECH zrobi na mnie dobre wrażenie.
@@jakubjakub8494 Konie mechaniczne mają szersze znaczenie niż zap.... na autostradzie. Spróbuj pociągnąć przyczepę campingową 100 konnym silnikiem.... Teraz mam 3,5l 277KM i jakoś mandatów nie łapię. Jeździ się głową a nie prawą nogą ;)
Rozważam kupić ale mam kadjara i do końca nie jestem zadowolony z niego ?Fotel kierowcy mi popękał a samochód ma tylko 20 tys przebiegu zrobili na gwarancji na 24 tyś wymienili czujnik DPF trochę za dużo jak na prawie samochód nowy doradzcie Rozważam zamiast arkany 3008
3 ปีที่แล้ว +2
Kadjar, mimo wszystko, to starsza konstrukcja. Co do napraw, które przeszedł - jeśli ASO robi je na gwarancji i potem nie ma już problemów z tym, co było naprawiane, to moim zdaniem nie ma się czym martwić. A to też znaczy, że masz już jakąś relację z ASO. Jeśli zmienisz markę, może być lepiej, ale nie musi, zwłaszcza jeśli trafisz do innego ASO. Nie mam dla Ciebie jednoznacznej porady, co kupić - ale muszę powiedzieć, że Arkana zrobiła na mnie bdb wrażenie.
@ Powiem tak jeśli chodzi o kadjara to jestem mega zadowolony ma wersję intens 2019 r salonową z takim motorem co teraz testujecie w Arkany silnik świetny i co ważne 4 cylindry bdb dynamika jazdy spalanie mam już suva co byś wybrał Arkana czy 508;1.6 piurtech hybrd 225KM też testowales taka GT granatową ? Żona się upiera Arkana bo jeździ kadjaren ja znów całe życie 406 teraz coupe 2.0 16v i i 508 moje marzenie nową tylko trochę kosztuje !!
Ktoś wspomniał, że felgi wydają się jakieś znajome. Wydaje mi się, że wyglądają jak z Alfy Romeo, tylko Alfa miała okrągłe, a te są troszkę kanciaste. Pozdro
Posiadam Reno Captur w pełnym wyposażeniu oraz największym dostępnym silnikiem zawiodłam się awaryjny folia z plastików odchodzi samochód nie ma roku … to co będzie z tym zwłaszcza ze podobny jest do Captura
3 ปีที่แล้ว
I co powiedziało ASO, kiedy zgłosiłaś się na gwarancji?
Też miałem Captura 3 lata diesel w automacie 9 tyś i żadnych problemów i nie ma tam żadnej foli na plastikach po za tym nawet gdyby były to faktycznie "awaryjny". Bzdury! Ania i Marek polecą Ci VW Polo jest tylko trochę mniejszy ale za to 3 razy droższy 😂
Wydaje mi się że Renault trochę przesadził z cena. Rozważam zakup nowej Arkany ale w niższej cenie będzie nowa Sportage która jest dla mnie autem bardziej atrakcyjnym i nowocześniejszym niż Arkana. Gdyby Renault dał cenę startowa od ok 86 tys to byłby hit sprzedaży.
Czy europejsa Arkana jest ocynkowana? Podobno rosyjska nie jest, co zrozumiałe przez cenę na tamtym rynku. Czy obie wersje produkowane są w osobnych fabrykach, czy może w jednej?
3 ปีที่แล้ว +2
Ta europejska może być produkowana w Korei, bo to Samsung.
Cześć Ania i Marek, fajny materiał. Ja rozważam kupno tego samochodu w wersji hybrydowej. Dlaczego? Lubię hybrydy, szczególnie takie których nie musze ładować, idealnie pasuje ten napęd do mojego stylu życia i pracy hehe:) Tak poważnie, to tak... To właśnie było poważnie:) jeżdżę ~70% po mieście, z hybrydą dostaje od razu automata, przetestowałem kilka samochodów (xceed, ux, corolla cross, ateca, karoq, chr, qashqai epower), wcześniej miałem ct200h. ux hybryda - na zewnątrz spory jakby, mały w środku podobnnie jak ct200, drogi, dziwny, źle mi w nim było i trochę za drogi... xceed - ogólnie fajne auto, ale phev, trzeba ładować, mam gdzie, ale nie chce mi się, żadnego rabatu, więcej wykluczeń w gwarancji niż konkretów, niech się cmokną zdenerwowali mnie w salonie. corolla cross - zewnątrz ładna środek okropny, głośna, kiepsko wyciszona miałem wrażenie, że trzeszczy, źle się w niej czułem chociaż żona nie narzekała na fotel pasażera. ateca, karoq - jedno i to samo, 1,5tsi dsg, ogólnie samochody całkiem spoko, dobrze czułem się w środku, ale wole jednak hybrydę, oba pokazywały mi w mieście pond 9litrów!! qashqai: ogólnie fajny, hybryda szeregowa wydaje mi się że lepiej się sprawdza w jednostkach pływających typu offshore supply niż w samochodzie, i za drogo wyszło chr - lepiej w niej się czułem niż w corolli cross, ale trochę za mała i ten środek toyoty, ble... I tak przez przypadek zobaczyłem reklamę arkany... Stwierdzam, że jestem pozytywnie zaskoczony tą "renówką" po 24 godzinnej jeździe. Dobrze wyposażona, dobrze wyciszona, wielkość auta mi odpowiada, jest wyższy i cena całkiem dobrze skrojona, bo ofertę w renault dostaliśmy na 142tyś brutto w wersji techno z kilkoma pakietami (wg katalogu wyszło by 157tyś) z 5 letnią gwarancją, 5 letnim pakietem serwisów z płynami eksploatacyjnymi, częściami i roboczogodzinami w cenie dodatkowej 3tyś netto! Także Reno wjechało w tym momencie na 1 miejsce na liście. Dobrze czułem się w tym samochodzie, multimedia i obsługa wszystkiego wydała mi się taka przystępna od razu, to czego używa się codziennie jest pod ręką i działa. Mało pali, mi wyszło 4,9l/100km po zatankowaniu (podobnie jak lexus, ale arkana jest znacznie większa), przejechałem 200km w mieszanym trybie (około 70km na s3) reszta miasto i dookoła miasta, a jest niebywale dynamiczny, zaskoczenie na plus - nie spodziewałem się, a w mieście odjeżdża większości aut, na s3 już nie byłem takim cwaniakiem ale dla mnie i tak wystarczająco dynamiki. Naprawdę oboje czuliśmy się dobrze w tym aucie, dostaliśmy zniżkę dla grup zawodowych, to też na plus, serwisy przez pięć lat, teoretycznie interesuje nas tylko ubezpieczenie przez 5 lat. Zamówiliśmy, oczywiście czerwony - ten szybszy. P.S. wszystko powyżej to subiektywne odczucia, każde auto miało wady i zalety, renówka też ma wady ale mniej istotne dla nas lub nawet pomijalne. Kurczę fajnie się Was słucha, posiedziałbym tam sobie z Wami na tylnym siedzeniu i pokomentował hehe, Pozdrawiam, lecę do salonu wpłacić zaliczkę.
ปีที่แล้ว +1
Super, dzięki, że się tym podzieliłeś! Niech się dobrze jeździ.
Wspomnieliście o jakimś związku z Nissanem 😂 Nowy Qashqai to brat bliźniak ( klon ) . Obecnie firma Renault posiada 43,4% akcji Nissan Motor Co. Ltd. W 2010 roku Renault-Nissan Alliance rozpoczęło współpracę z Daimler AG. Pozdrawiam
To NIE JEST test, tylko odpowiedzi na pytania widzów. W tym materiale wspominamy nawet, że o tym czy owym będziemy mogli powiedzieć dopiero we właściwym teście.
Bardzo fajny filmik, na wesoło, auto też fajne, ale nie kupiłbym bo wolałbym zwykłego hatchbacka Megane. Myślę jednak, że jest to ciekawa alternatywa dla typowych ciężkich SUVów jak Tucson. Czymś tam użytkownik Arkany się wyróżni tym bardziej oryginalnym wyglądem, i przy okazji auto jest tańsze od Tucsona no i pewnie ma LEDy w standardzie, które Tucson ma dopiero w czwartym poziomie wyposażenia. No i Arkana to auto koreańskie, podczas gdy Tucson czeskie, tak jakby na opak. Jest to więc auto dla polskich fanów azjatyckiej motoryzacji kupujących jednak częściej produkt europejski.
Szkoda że nie Napisałeś o którą wersję Tucsona Ci chodzi. Rozumiem, że o najnowszą. Mam doświadczenie w przypadku kilku modeli (kupowanych jako nowe w polskim salonie) zarówno Renault i Hyundaia, Tucson poprzedniej generacji. Osobiście wybrał bym Hyundaia .
@@andrzejs6532 Tak, przy testach nowych jak przytaczam konkurencję to zawsze aktualne najnowsze modele. Poprzedni Tuscon też był czeski. Ja osobiście zawsze wybrałbym Renault, bo aut koreańskich nigdy nie biorę pod uwagę do zakupu, jednak doskonale zdaję sobie sprawę, że są jak najbardziej konkurencyjne dla aut niemieckich, japońskich czy francuskich.
@@robson3053 Każdy ma swoje upodobania co do marki samochodów. Mnie osobiście przekonuje konkretny model samochodu. Tak się nieszczęśliwie składa, że niektóre z modeli tej samej marki i w podobnym roczniku potrafią być od siebie bardzo różne jakościowo.
@@andrzejs6532 Nie mam takich doświadczeń dotyczących jakości w ramach nawet samej marki, obojętnie czym jeżdżę jest zawsze niezawodne, z minimalną ilością awarii. Nie zauważyłem też różnic jakościowych w ramach jednego modelu odbiegających jakością w ramach większych niż błąd statystyczny. Raczej skłaniam się ku poglądowi, że auta się psują tym co niewłaściwie je użytkują. Też mam swoje ulubione marki i modele aut, może ze względu na wiek nie ma wśród nich aut marek z Korei PD. Choć większość z nich to tak naprawdę auta europejskie, zresztą często w Europie opracowane. dla mnie np. Qashqai jest angielski, Tucson czeski, a Megane hiszpański.
@ to jeszcze nie ten rok i trzymana zapewne w garażu :) Brat ma C- klase 2006r. i trzymana w garażu też nie gnije. Od reguły zdarzają się również wyjątki jak widać. Pozdro P.S. Śmieszne macie te filmiki 😁👍🏻
3 ปีที่แล้ว +2
Czasem w garażu, czasem nie w garażu (garaż jest kawałek od domu, więc jak nie ma żadnej testówki, to stoi pod gołym niebem). Za każdym razem, jak o niej wspomnimy w wideo, to ktoś pyta, czy ruda ją żre, ale ja myślę, że zasada typowego Mirka "jak dbasz tak masz" tu się sprawdza. Mamy dobre, skrupulatne ASO, samochód jest serwisowany zgodnie z kalendarzem, jeżdżę nim też zimą.
Cześć. A słyszeliście może o nowych szalonych pomysłach UE na temat motoryzacji? Macie jakieś swoje przemyślenia, którymi chcecie się może podzielić? Pozdrawiam.
@ Przepraszam za opóźnienie. Chodzi mi o wyposażenie obowiązkowe aut od 2022. Wiadomo, że będzie miało wpływ na cenę. Ale ciekawsze jest wg mnie to na co jeszcze będzie miało ono wpływ. Zwłaszcza to jak w praktyce zostanie wprowadzone np inteligentne ograniczanie prędkości. Od 2022 tylko nowe modele i generacje ale w dwa lata później wszystkie auta. Pozdrawiam.
3 ปีที่แล้ว +2
@@ditomek rozumiem, że chodzi ci o materiał Povagowani. Od czego zacząć? Szanuję typa, za przeniesienie Faktu czy Super Expressu na YT. Tak to się robi :) Poza tym nie ufam ludziom, o których nie mogę wygrzebać informacji, a wiem tyle, że typ nazywa się Robert. I praktycznie nie istenieje w sieci, poza zdjęciami na profilu Povagowani. Musiałabym popytać po znajomych pracujących w agencjach, kto to jest i dlaczego się tak ukrywa. Euro 6d-ISC-FCM - tak, samochody mają być wyposażone w system pozwalający na odczyt danych o zużyciu paliwa w realnym użyciu. To ma ograniczyć próby producentów na oszukaniwanie. I tak, klient za to zapłaci, bo przecież nie producent. Co ciekawe, najwięcej na ten temat znalazłam w polskich serwisach, bo wszyscy piszą na podstawie komunikatów prasowych ACEA i ITS z początu 2021 roku. Jedno jest pewne - na rynku samochodów używanych jest posucha, a rady typa, żeby kupwać auta 10-15 letnie są pod sponsora - sprzedawcę części. Średnia 95g CO2/km jest wartością uśrednioną w zależności od masy pojazdu (ok. 1300 kg). Lżejsze samochody mogą emitować mniej, a cieższe więcej. I na tej podstawie oblicza się kary za przekroczoną emisję (95 euro za każdy gram powyżej średniej). Paradoksalnie hybrydy mają lepiej, bo są zwykle cięższe niż zwykłe auta spalinowe. Ale te miejskie maluchy dostają po dupie przede wszystkim za to, że muszą emitować jeszcze mniej, a nie są w stanie. Dodatkowe wyposażenie to pikuś. Blokady alkoholowe - od 2019 roku nie pojawiło się więcej szczegółów. Ograniczniki prędkości w samochodach już są. Albo manualne, albo w połączeniu z adaptacyjnymi tempomatami. Brakuje szczegółów, jak tego typu rozwiązania miałyby działać. Podobnie jak w przypadku samochodów autonomicznych, mieszanie na drogach samochodów, które przestrzegają przepisów z takimi, które są prowadzone "po ludzku" może doprowadzić do zachwiania równowagi :) Podejrzewam, że chodzi raczej o dalsze wprowadzanie obecnych rozwiązań, ale prędzej przesiądziemy się do samochodów autonomicznych. Podsumowując: dużo kontrowersyjnych tematów z ostatnich paru lat, ale brak szczegółów dotyczących ich bieżącego stanu. Ta hipotetyczna kontrola policyjna, gdzie policjant czy ubezpieczycie miałby się wpinać w OBD kontrolowanego samochodu może nie przejść ze względu na przepisy dotyczące prywatności. Technicznie już dziś większość nowych samochodów ma coś na kształt czarnych skrzynek. 10 lat temu w Chevroletach w US były czujniki przeciążeń i call center potrafiło zadzwonić do samochodu przez On-Star, żeby spytać się, czy wszystko OK, bo kompoter zarejestrował nietypowe przeciążenie. A samochód jeździł po torze. Tak samo jest z bardziej zaawansowanymi wersjami eCall, które po wypadku dzwoni do kierowcy, a jeśli ten nie odpowiada, w miejsce zapisane w GPS wysyłane są służby ratunkowe. To już istnieje i działa.
W salonie prezentował się dość ciekawie, wnętrze także nie najgorsze. Natomiast silniki (najmocniejszy bodajże 145km) przy takich gabarytach i masie to głośny śmiech. Jaka wasza opinia na ten temat?
2 ปีที่แล้ว +1
Nie jest to samochód typu performance i nie miał być. Marek robił test, tutaj: th-cam.com/video/FAGRiYoXI0Y/w-d-xo.html
Do 6 minuty dotrwałem...to jakaś 3 prezentacja Państwa, z której mało wynika. Ludzie szukając informacji lub opinii testerów na temat auta, które chcą kupić szukają dokładnie tego a nie śmieszków i słuchania vlogow. Komentarz nie ma na celu hejtu ale myślę że tematy vlogowe powinny mieć inny tytuł niż jak by się mogło wydawać test auta.
3 ปีที่แล้ว
To są ODPOWIEDZI na pytania widzów. To NIE JEST test. (nie jest to też hejt, raczej nieuzasadniona krytyka, bo nikt nie krytykuje hamburgera za to, że nie smakuje jak beza)
@ no ale idąc do bugerowni raczej nikt nie nastawia się na zjedzenie bezy? Raczej na burgera, nawet średniego..
2 ปีที่แล้ว
@@nick.daniel był Pan uprzejmy napisać "Do 6 minuty dotrwałem.." co pozwala mi sądzić, że widział Pan pierwsze 40 sekund wideo. W tych pierwszych 40 sekundach mówię "dziś jedziemy Renault Arkana i odpowiadamy na Wasze pytania". Jeśli po tym spodziewał się Pan testu, to obawiam się, że mogę Panu tylko zadedykować wiersz Jana brzechwy, "Kaczka dziwaczka", szczególnie ten fragment: "Raz poszła więc do fryzjera: „Poproszę o kilo sera!” Tuż obok była apteka: „Poproszę mleka pięć deka”."
Klimatyzacja- jest tylko jednostrefowa! ( nie ma co szukac regulacji przy tylnych siedzeniach), w samochodzie za 130 tyś chyba trochę wstyd?! . Najprawdopodobniej ma to związek z przeniesieniem układu klimatyzacji ( z całym panelem ) z Dastera.
Trochę kiepsko to wypada nie wiemy ile pali, nie wiemy jaki to system multimedialny, nie wiemy... Nie pamiętamy, zalinkujemy, będziecie się musieli przeklikać... Kończę oglądać w połowie bo szkoda czasu.
Kupiłem zonie nowe Clio V 1.0 tce intense. Powiem tak we środku jest większe niż mi się wydawało ,jest fajnie kokpit zrobiony materiały, fajnie wygląda na zewnątrz. Generalnie wszyscy testerzy zachwalali nowe Clio i po 1000 tys km stwierdzam że to fajne autko. Ale ta Arkana nazwa mi nie podchodzi i kształt tego auta też brzydki.
@ test czy nie to opinia jest jasna wlasnie jeszcze ogladalem pertyna - narzaka na mala regulacje kierownicy, ecodriver mowi ze jest duza :) tak czy inaczej to jest francuski pojazd za 120k po co to komu nie wiem jak jest kuga karoq lexus ux jest od 120k ;) nie wiem ale to trzeba byc naprawde fanem marki zeby za to dac wiecej jak za dustera+15k pozdrawiam kanal ciekawy
3 ปีที่แล้ว
Ale co wynika z tego, że inni testujący mają inne opinie? Lexus UX jest mniejszy, trudno je porównywać.
@ no to duster jest wieksze i to powinien byc drozszy, nie o rozmiar idzie a o bezczelnosc cennikow ;) powiem tak ceed ladnie podrobil porshe i wsiadlbym a tutam podrobienie bmw wyszlo slabo chyba glownie przez logo
Post może trochę późny ale P. Marku całkowicie się nie zgadzam z informacją że asystent jazdy miedzy Arkaną a np. corolla jest podobny albo taki sam. Testowałem obydwa auta właśnie pod tym kątem na tych samych trasach (ok. 15km) ale przykro mi to stwierdzić że wiele osób nie widzi różnicy. Różnica asystenta Toyoty jest dużo lepsza, a przynajmniej lepiej prowadzi samochód. Dlatego Arkane odrzuciłem od razu. 1. Słaby jednostka napędu 1.3. (oczywiście może się ktoś nie zgadzać ale porozmawiamy za 100-150tys. jak ten silnik działa lub już nie). 2. Bardzo słaby asystent 3. Multimedia mają bardzo duże opóźnienia - testowane w kilku modelach Renault z 2021r. (może kwestia aktualizacji) a w nowym modelu Clio miałem kilkanaście resetów multimediów, jakiś dziwnych błędów. Nawet ekran zegarów w clio zrobił mi dość poważny błąd na ekranie. Musiałem wyłączyć silnik i go ponownie uruchomić. Toyota może jest nudna i ogólnie kiepska w multimediach jak na 2021r. ale wszystkimi modelami którymi jeździłem nigdy nie miałem żadnych problemów ani dziwnych błędów. Ludzie zapominają o tym żeby nie pokazywać wodotryski itp. zegary, piękne multimedia. Ważne czy będą one stabilne przez następne np. 10 lat. Można by tu otworzyć o tym debatę techniczną. P.S. a i ważne żeby nie było że jestem przeciwnikiem renault. Nie. jeździłem 6-7 lat Laguną III i byłem bardzo zadowolony i od strony technicznej jak i mechanicznej. Pozdrawiam.
Nie pytalem o ten samochod, bo jak sami twierdzicie, nikt o niego nie prosil :D Bardzo milo mnie zaskoczyl. ale ten tablet o ile w clio wygladal 'mlodziezowo' tak tu kokpit mi sie kosmicznie nie podoba. Rant sliczny. A aktualna MX-5 mi sie podoba ;) Rozumiem ze wybierak biegow dziala juz bez zarzutu :)
Co do wybieraka automatu w formie elektrycznej na co narzekał Pan Marek, to wynika to z tego, że jeździ ciągle różnymi autami, dla normalnego użytkownika, który używa auta na co dzień nie ma takiego bo jest przyzwyczajony do elektrycznego sposobu zmiany biegów. Po za tym w aucie testowanym Arkana była automatyczna skrzynia z mechanicznymi przełączeniami. Ja mam dwa auta jedno z mechanicznym wybierakiem i drugie z elektrycznym i po prostu zmieniam nastawienie do odpowiedniego auta. Czasami dziennikarze lubią coś przejaskrawić, żeby było medialnie, dlatego ja zawsze testuję sam i podchodzę do tematu bez emocji oceniając czy mi pasuje. Osobiście wolę elektryczny wybierak bo nawet nie muszę sprawdzać czy jest dobrze nastawiony bieg.
@@robson3053 "Osobiście wolę elektryczny wybierak bo nawet nie muszę sprawdzać czy jest dobrze nastawiony bieg." przepraszam ale chyba dokladnie odwrotnie. to w mechanicznym wiesz ile skokow zrobiles. w elektronicznym musisz sie upewnic czy zalapal.
@@michalklucz6907 Nie wiem czy mówisz z własnego doświadczenia użytkowania samochodu czy tylko z okazjonalnej jazdy autami z różnymi sposobami wybierania. Dla mnie prostsza i efektywniejsza shift by wire bo nie patrząc do dźwignia do przodu to wsteczny , a maksymalnie do tyłu drive czyli do przodu. Przycisk start/stop wyłącza silnik i automatycznie ustawia parking. Nie uważam, ze może być prościej tak mam w jednym aucie, w drugim mechanicznie, ale tu już trzeba patrzeć czy jest D/R/N/P. Taki mój praktyczny komentarz co do tzw upewnienia jeżeli to twoje auta i codziennie nim jeżdzisz to wiesz jak to przesunąć i nie musisz się upewniać. Zrobiłem automatami już wiele kilometrów i kilka lat jazdy różnymi skrzyniami CVT, dwusprzęgłówkami DCT, 8 AT ZF, eCVT. Tak więc mam praktyczne obycie z tym.
@@robson3053 ale przeciez dokladnie opisales dzialanie mechanicznego wybieraka :D przez przypadek P nie wrzucisz bo w 99% dzwigni musisz wcisnac zwolnienie blokady. a N jest po srodku. nie ma szans aby bieg nie wskoczyl, bo odbije dzwignie. Za to jak Marek pokazal na filmie z clio, w elektrycznym jest szansa ze za slabe albo za ktotkie przestawienie dzwigni sprawi ze wroci ona do pozycji bez wbicia biegu. Z shift by wire jezdzilem stosunkowo krotko w porownaniu do mechanicznych (kilka miesiecy vs kilka lat). W nowym samochodzie zamowilem shift by wire ale podoba mi sie glownie przez zabranie wybieraka z konsoli a nie latwosc operowania.
Według mnie w tych pieniądzach można mieć coś innego. Osobiście wybrał bym RAV4 lub CR-V . Nawet Hyundai Tucson, czy nowa Sportage wydaje się dla mnie ciekawszym wyborem.
@@matimati7513 Odebrałem przed nowym rokiem RAV4 (RAV2 😉) Teraz faktycznie ceny są straszne!!! 30k więcej niż w czerwcu... Bieda wersja bez zbędnych pierdół !!! Ostatni WOLNOSSAK 2.0 w manualu !!! Bez głupich hybryd i eko-sciemy 😁 Wygląda super w kolorze Urban -khaki.
Ile dostajecie za to kadzenie testowanym autom ? Szkoda czasu na oglądanie. Cofam subskrypcję.
3 ปีที่แล้ว +2
Wow, pierwszy komentarz i od razu taki stanowczy. Ale wiesz, my wyrażamy opinie o samochodach, na tym to polega. Jak chcesz dane techniczne, to polecam broszurę ze strony producenta.
Możliwe. Testy samochodów, które nagrywamy, wymagają więcej czasu, bo my pilnujemy jakości. Dlatego Arkaną zrobiliśmy tylko pierwszą jazdę + Q&A. Na pełen test dopiero się umawiamy.
Oj ja spałem w starym CRV, a tam się fotele składały z ogromnym progiem :/. Był ból.
3 ปีที่แล้ว
Aż mnie zabolał kręgosłup, jak to przeczytałam. (a ja, jak wiadomo, sypiam czasem w samochodzie, jak dokądś jedziemy - jest nawet zdjęcie na IG, które to potwierdza)
Haha Toyocie zostało tylko to że jest Japońska... jak odda się w ręce chińczyków to będzie takim renault... a nawet gorzej bo auta Renault jeszcze jakoś wyglądają a Toyota 🤔🤭.
Myślę, że rozważałym kupno - w moim pokrętnym spojrzeniu na praktyczność za tym autem przemawia: długa podłoga bagażnika prawie jak w kombi (zmieści się podwozie wózka dziecięcego, spacerówka i parę toreb na większy wyjazd) a jednocześnie dzięki tej liftbackowej koncepcji nie mam na co dzień przytłaczającego wrażenia wożenia pustego kufra jak w karawanie. A wyższy prześwit w sam raz na problemy z kręgosłupem od noszenia tego podwozia wózka w tę i z powrotem ;)
Właśnie dziś zamówiłem Intens biały z czarnym dachem. Koszt 136300. Do tej pory był Kadjar. Czas na zmiany
Co Cie skłoniło do zmiany Kadjara (segment C, oparty na Nissanie Qashqai) na Arkanę (segment C, nadmuchana płyta podłogowa Captura)?
Nie pytam złośliwie, bo też byłem mocno zainteresowany Arkaną. Siedzę na Lagunie 2014 rok. Napaliłem się na Arkanę jak szczerbaty na suchary, spodziewałem się czegoś o wielkości BMW X4, a więc podniesionego, cięższego, bezpieczniejszego Talismana. Dostaliśmy coś, co współdzieli komponenty z Captura i Meganki (segmenty B+C) wycenione jak Talisman (segment D)
@@AdamNaTH-cam z pewnością nowa zupełnie bryła samochodu i wszelkie zastosowane nowinki, których Kadjarowi brakuje. Mój ma dopiero 38kkm mimo skończonych 6 lat. Nowoczesność wzięła górę. Nie można traktować tego auta jak coś z segmentu B. Wspomni Pan moje słowa, że auto będzie hitem na naszym samochodowym rynku. Brakuje mi w nim tylko elektryczej klapy bagażnika.
@@AdamNaTH-cam x4 też segment C (tak mi się wydaje?) a wyceniony na D. Suvy coupe tak mają :-) a w sumie to x4 kosztuje mniej więcej tyle samo co bmw 5 więc wycenione na E :-) a zważywszy że każde x4 ma już bogate wyposażenie i xdrive to jest chyba nawet ciut droższe niż bmw 5. Bez 210 tys za podstawę nie podchodź
@@TheGimboo X4 to segment D/D+ w segmencie C masz X1/X2
@@greginglot serio? Co powoduje że x4 przynależy do D? Fakt że wcześniej miałem audi a6 c7 czyli typowe E a teraz x4 g02 i miejsca jest więcej w kabinie ale zrzucam to na wyższy profil suva niż klasycznej limuzyny która była niska i płaska. Kufer taki sam mają zresztą
Witam, chciałbym odpowiedzieć na Wasze pytanie, czyli po co ktoś miałby kupować taki samochód? Ja sam właśnie czekam na odbiór swojej Arkany. Nie ma w tym większej filozofii. Mnie osobiście, bryły typu SUV coupe bardzo się podobają. Co ciekawe uważam, że bryła Arkany jest nieporównywalnie lepsza od BMW X4, czy X6. Szczególnie X4. Różnica polega na tym, że w BMW przednia szyba jest ustawiona pod większym kątem, co sprawia, że dach z przodu jest wyżej. Z tego powodu dach ku tyłowi opada w znacznie bardziej agresywny sposób i pasażerom z tyłu brakuje miejsca na głowy. W arkanie testowałem i miejsca jest wystarczająco. Nie mówiąc już o tym, że X4 wygląda przez to po prostu naprawdę źle. Pomimo tego, że bryły tpu SUV coupe mi się podobają, to X4 ma w sobie coś co sprawia, że mnie od niego odrzuca. Jest jakiś nieproporcjonalny. W przyszłości może będę potrzebował bardziej praktycznego samochodu, ale póki nie ma dzieci, czy choćby 60-kilogramowego psa, to na praktyczności do granic możliwości mi nie zależy (co nie znaczy, że Arkana nie jest praktyczna), a chcę mieć auto, które mi się podoba. Zanim dzieci się pojawią, leasing się spłaci i wtedy będę myślał o czymś innym. Generalnie Arkanie mogę zarzucić tylko jedną rzecz. Sylwetka typu coupe, aż prosi się o jakiś silnik chociaż 200KM. A do wyboru mamy niestety tylko między 140, a 160. Samochód jest ok, jeśli chodzi o codzienne użytkowanie, nawet to 140KM było zaskakująco dynamiczne, kiedy robiłem sobie jazdy testowe, no ale do osiągów sportowych, to tutaj bardzo daleko. Jak dla mnie poza brakiem bardziej sportowego motoru wszystko w Arkanie pasuje i mam nadzieję, że nacieszy mnie przez kolejne 4 lata.
Ja wahałem się pomiędzy C4, 2008 a Arkaną i padło na arkankę ze względu na silnik. Serce jest najważniejsze i o ile nie mam nic przeciwko trzem garom w motocyklu to w samochodzie nie chciałbym ich mieć w trasie plus ten pasek rozrządu w oleju, jego fragmenty mogą zapchać smok olejowy a wtedy o tragedię nie jest trudno :)
Dziękuje za materiały , zrezygnowałem z subskrybcji - formuła się niestety wyczerpała i jest - nudno ... Oczywiścia to moja subiektywna opinia. Powodzenia w dalszych planach rozwoju kanału.
Dotrwałem do 6 minuty. Tak głupiego gadania dawno nie słyszałem. Beznadzieja
mam to samo
No właśnie rozważam zakup Arkany. A to dla tego że cytryna Opel Peugeot Fiaty i podobne mają silniki 1.2 i 3 cylindry. Nowa Fabia dobrze wyposażona kosztuje ponad 100 tyś. Tak samo Corolla golas ponad 100 tyś. Arkana rs. Line 1.3 tce 160km z opcjami kosztuje 150yyś i ma wszystko i w dodatku 4 cylindry.
Bardzo lubię Renault, podoba mi się ich design, chociaż Arkana nie jest moim faworytem. Na pewno wolę ją od Kadjara, bo zwyczajnie jest nowocześniejsza, ale suv i do tego coupe to dla mnie trochę za dużo. Wybrałbym Megane w sedanie albo Talismana w kombi (przy okazji proszę o test Talismana po liftingu). Dzięki za film, czekam na pełny test
Kolega miał talizmana nie był do końca zadowolony a nie mało kosztuje zdecydowanie na twoim miejscu Arkane !
Obecnie jeżdżę Seatem Tarraco i to już mój czwarty Seat którego mam i jest bardzo zadowolony. W następnym roku kończy się moja umowa leasingowa i chcę teraz coś zmienić. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem zdjęcia Arkany to ten samochód bardzo mi się spodobał. Po konfiguracji w wersji RS line i z pełnym wyposażeniem oraz dachem panoramicznym dostałem ofertę z rabatem 30000€ to jak na taki samochód cena jest bardzo przyzwoitą. Pozdrawiam
Moglibyście rozszerzyć temat aktualnej gamy modelowej Mazdy nieprzystającej do realiów? Chodzi Wam o ubogą gamę silnikową? Powolną automatyczną skrzynię biegów? Pójście wykończeniowo i cennikowo w stronę premium? Czy po prostu całokształt?
Piszę jako właściciel poprzedniej 3 (2016), mający okazję przejechania się nową 3, 6 i CX-5, zastanawiający się nad zmianą na coś większego w najbliższych latach, ale raczej to nie będzie Mazda.
Z Mercedesem to się wiele nie zmieniło. Najnowsze statystyki pokazują ze Mercedes w 2021 miał aż 65 odwołań do naprawy usterek, co stanowiło az 15% wszystkich aut w UE. W 2020 tez był na pierwszym miejscu. Dla porównania, inne niemieckie marki to VW z 29 usterkami, Audi 23 i BMW 19. Ostatnio Mercedes wezwał do naprawy 800 000 aut które mogą zacząć się palić i nawet nie rekomendują ich używania aż do usunięcia usterki.
A nie lepiej : mam w dasterze klimę która jest w aucie będącym rynkową odpowiedzią Renault na bmw x4 i x6? Brzmi jeszcze grubiej :-)
Ja to się chyba zdecyduje na ten samochód. Jeździłem ostatnio Capturem na testach 24h i bardzo mi się podobał, tylko ciut za mały na nasze potrzeby. Tu wnętrze nawet lepsze, bo ma regulowane pasy. To w Kadjar nigdy mi się nie podobało. Oczywiście tylnej wycieraczki brak?
Brak.
Kiedy zapytałem mojego przyjaciela (właściciela serwisu samochodowego, wg opinii na Google serwis bardzo dobry) o sugestie na temat ewentualnej marki mojego następnego samochodu odpowiedział cytuję:"byle nie Volkswagen, bo to co oni ostatnio odwalają to przechodzi ludzkie pojęcie". Dobry niemiecki samochód? Litości.
donry niemiecki samochod to bmw, wszytko od vag obecnie to niemeicki szmelc
Co do felg to taki sam wzór jest dostępny np. w capturze w takiej samej wersji wyposażenia (intens)
Może to o to chodziło. I tak, ładne są, skubane.
A podobnych felg nie miała któraś Octavia RS?
@@vomer Rzeczywiście były takie podobne do tych
@@_Tosiek_ Captur Concept 2011
Właśnie do mnie płynie z Korei czarna Arkana w wersji techno. 1,33 140KM. Dlaczego? Bo jest piękny, wyróżnia się z tłumu klockowatych gablot. Dlatego również, że 5 rok jeżdżę Megan IV GTLine z tym samym silnikiem. 104000 przebiegu bezawaryjnego.
Nie pomyślałem wcześniej, ale zapytałbym czy rower (a najlepiej 2) weszłyby do bagażnika?
Nie mielibyśmy jak sprawdzić, ale myślę, że raczej woziłabym je w takim bagażniku na klapie.
@ a tak wizualnie, między progiem a dachem jest duża dziura? Ten ścięty tył coś zmienia w tej kwestii?
@ ja tam rower ze zdjętym przednim kołem woziłem w 306, więc tu dwa by weszły.
Ja nie wiem co Wy macie do Mazdy. Jak dla mnie nowa Mazda 3 ma więcej sensu niż Captury, Arkany, C4, C5X. Te wszystkie silniki 1.3 tce, 1.2 thp, tak "wspaniały i bezawaryjny" 1.6 thp będą się szybciej sypać niż 2.0 od Mazdy. Pod względem jakości elektroniki, czy prowadzenia Mazda też będzie lepsza. Jedynie system multimedialny jest gorszy, ale to jestem w stanie przeboleć. To również z tego wynikają późniejsze ceny używanych aut i proszę p. Anię, żeby nie wrzucała to do worka 80. lat, czy jakichś ludowych mądrości, bo wystarczy popatrzeć w raporty dekry o awaryjności samochodów.
Mamy skalę porównawczą.
Akurat pod względem elektroniki to mazda wcale nie jest lepsza od captura czy arkany. Czytałem opinie o najnowszych mazdach(nie tylko na autocentrum) i było tam trochę problemów z elektroniką, oczywiście nie aż takich jak w golfie VIII czy Octavi IV no ale jednak.
Mam podobne zdanie na temat tego samochodu, jak i pojemności silników.
Osobiście wybrał bym RAV4 lub Mazdę.
Wystarczy pójść do salonu i porównać jakość wykonania oraz materiały z których są robione.
Cena zbyt wysoka jak na ten pojazd(Arkana).
Mama mnie uczyła, że nie kupuje się dużych samochodów robionych na płytach podłogowych mamych modeli... 🙂
@@andrzejs6532 Znajdz mi lepsze auto w tej klasie w cenie 112-130 tys zł, które jest tak wyposażone i ma automat. Powodzenia!
@@janwinnicki5764 CVT to nie jest automat.
Poza tym utrata wartości tej marki nie pozostawia złudzeń. W przypadku wymiany auta co dwa czy trzy lata i wpuszczenie w koszty, nie widzę powodu żeby nie kupować. Wolę nowego Qashqai'a.
Mi się to auto po prostu podoba i jak będę moje amerykańskie cudo wymieniał na nowy model to napewno rozważę zakup arkany w wersji R.S. LINE, z silnikiem chyba 160 konnym, chyba, że po jeździe próbnej E-TECH zrobi na mnie dobre wrażenie.
Teraz już nie ma sensu kupować aut powyżej 150 kuni, trzeba jeździć przepisowo ani jedna złotówka dla tych gadów zaplutych :D
@@jakubjakub8494 Konie mechaniczne mają szersze znaczenie niż zap.... na autostradzie. Spróbuj pociągnąć przyczepę campingową 100 konnym silnikiem.... Teraz mam 3,5l 277KM i jakoś mandatów nie łapię. Jeździ się głową a nie prawą nogą ;)
@@jarosawpaskocinski5301 do przyczepy nie kupuje się benzyny :D królu złoty podałeś nieliczny wyjątek, w 90% przypadków wystarcza te 150 PS
@@jakubjakub8494 Oj tam, o 10 kuni nie będziemy się spierać :) Pozdro
I co wybrałeś?
Rozważam kupić ale mam kadjara i do końca nie jestem zadowolony z niego ?Fotel kierowcy mi popękał a samochód ma tylko 20 tys przebiegu zrobili na gwarancji na 24 tyś wymienili czujnik DPF trochę za dużo jak na prawie samochód nowy doradzcie Rozważam zamiast arkany 3008
Kadjar, mimo wszystko, to starsza konstrukcja. Co do napraw, które przeszedł - jeśli ASO robi je na gwarancji i potem nie ma już problemów z tym, co było naprawiane, to moim zdaniem nie ma się czym martwić. A to też znaczy, że masz już jakąś relację z ASO. Jeśli zmienisz markę, może być lepiej, ale nie musi, zwłaszcza jeśli trafisz do innego ASO. Nie mam dla Ciebie jednoznacznej porady, co kupić - ale muszę powiedzieć, że Arkana zrobiła na mnie bdb wrażenie.
@ Powiem tak jeśli chodzi o kadjara to jestem mega zadowolony ma wersję intens 2019 r salonową z takim motorem co teraz testujecie w Arkany silnik świetny i co ważne 4 cylindry bdb dynamika jazdy spalanie mam już suva co byś wybrał Arkana czy 508;1.6 piurtech hybrd 225KM też testowales taka GT granatową ? Żona się upiera Arkana bo jeździ kadjaren ja znów całe życie 406 teraz coupe 2.0 16v i i 508 moje marzenie nową tylko trochę kosztuje !!
Dla mnie ładniejszy jest Kadjar.
Pada porównanie do Citroena Z4X. Czemu nie mówicie o tragicznych silnikach PureTech?
Ktoś wspomniał, że felgi wydają się jakieś znajome. Wydaje mi się, że wyglądają jak z Alfy Romeo, tylko Alfa miała okrągłe, a te są troszkę kanciaste.
Pozdro
Raczej Dacia Duster:)
Ale nudy skończcie nagrywać szkoda was oglądać
Posiadam Reno Captur w pełnym wyposażeniu oraz największym dostępnym silnikiem zawiodłam się awaryjny folia z plastików odchodzi samochód nie ma roku … to co będzie z tym zwłaszcza ze podobny jest do Captura
I co powiedziało ASO, kiedy zgłosiłaś się na gwarancji?
Też miałem Captura 3 lata diesel w automacie 9 tyś i żadnych problemów i nie ma tam żadnej foli na plastikach po za tym nawet gdyby były to faktycznie "awaryjny". Bzdury! Ania i Marek polecą Ci VW Polo jest tylko trochę mniejszy ale za to 3 razy droższy 😂
90 tyś oczywiście
@@rupy6860 polo za 270k? Interesujące.
Ja kupiłem i jestem mega zadowolony. 👍😁
Wydaje mi się że Renault trochę przesadził z cena. Rozważam zakup nowej Arkany ale w niższej cenie będzie nowa Sportage która jest dla mnie autem bardziej atrakcyjnym i nowocześniejszym niż Arkana. Gdyby Renault dał cenę startowa od ok 86 tys to byłby hit sprzedaży.
Mi się podoba ten samochód 🙂
Czy europejsa Arkana jest ocynkowana? Podobno rosyjska nie jest, co zrozumiałe przez cenę na tamtym rynku. Czy obie wersje produkowane są w osobnych fabrykach, czy może w jednej?
Ta europejska może być produkowana w Korei, bo to Samsung.
10:30 felgi z Dustera :)
Cześć Ania i Marek, fajny materiał.
Ja rozważam kupno tego samochodu w wersji hybrydowej. Dlaczego? Lubię hybrydy, szczególnie takie których nie musze ładować, idealnie pasuje ten napęd do mojego stylu życia i pracy hehe:) Tak poważnie, to tak... To właśnie było poważnie:) jeżdżę ~70% po mieście, z hybrydą dostaje od razu automata, przetestowałem kilka samochodów (xceed, ux, corolla cross, ateca, karoq, chr, qashqai epower), wcześniej miałem ct200h.
ux hybryda - na zewnątrz spory jakby, mały w środku podobnnie jak ct200, drogi, dziwny, źle mi w nim było i trochę za drogi...
xceed - ogólnie fajne auto, ale phev, trzeba ładować, mam gdzie, ale nie chce mi się, żadnego rabatu, więcej wykluczeń w gwarancji niż konkretów, niech się cmokną zdenerwowali mnie w salonie.
corolla cross - zewnątrz ładna środek okropny, głośna, kiepsko wyciszona miałem wrażenie, że trzeszczy, źle się w niej czułem chociaż żona nie narzekała na fotel pasażera.
ateca, karoq - jedno i to samo, 1,5tsi dsg, ogólnie samochody całkiem spoko, dobrze czułem się w środku, ale wole jednak hybrydę, oba pokazywały mi w mieście pond 9litrów!!
qashqai: ogólnie fajny, hybryda szeregowa wydaje mi się że lepiej się sprawdza w jednostkach pływających typu offshore supply niż w samochodzie, i za drogo wyszło
chr - lepiej w niej się czułem niż w corolli cross, ale trochę za mała i ten środek toyoty, ble...
I tak przez przypadek zobaczyłem reklamę arkany...
Stwierdzam, że jestem pozytywnie zaskoczony tą "renówką" po 24 godzinnej jeździe. Dobrze wyposażona, dobrze wyciszona, wielkość auta mi odpowiada, jest wyższy i cena całkiem dobrze skrojona, bo ofertę w renault dostaliśmy na 142tyś brutto w wersji techno z kilkoma pakietami (wg katalogu wyszło by 157tyś) z 5 letnią gwarancją, 5 letnim pakietem serwisów z płynami eksploatacyjnymi, częściami i roboczogodzinami w cenie dodatkowej 3tyś netto! Także Reno wjechało w tym momencie na 1 miejsce na liście. Dobrze czułem się w tym samochodzie, multimedia i obsługa wszystkiego wydała mi się taka przystępna od razu, to czego używa się codziennie jest pod ręką i działa. Mało pali, mi wyszło 4,9l/100km po zatankowaniu (podobnie jak lexus, ale arkana jest znacznie większa), przejechałem 200km w mieszanym trybie (około 70km na s3) reszta miasto i dookoła miasta, a jest niebywale dynamiczny, zaskoczenie na plus - nie spodziewałem się, a w mieście odjeżdża większości aut, na s3 już nie byłem takim cwaniakiem ale dla mnie i tak wystarczająco dynamiki. Naprawdę oboje czuliśmy się dobrze w tym aucie, dostaliśmy zniżkę dla grup zawodowych, to też na plus, serwisy przez pięć lat, teoretycznie interesuje nas tylko ubezpieczenie przez 5 lat. Zamówiliśmy, oczywiście czerwony - ten szybszy.
P.S. wszystko powyżej to subiektywne odczucia, każde auto miało wady i zalety, renówka też ma wady ale mniej istotne dla nas lub nawet pomijalne.
Kurczę fajnie się Was słucha, posiedziałbym tam sobie z Wami na tylnym siedzeniu i pokomentował hehe, Pozdrawiam, lecę do salonu wpłacić zaliczkę.
Super, dzięki, że się tym podzieliłeś! Niech się dobrze jeździ.
Także lepiej brać 1.3
@@Kamil-zb9kvbrać to, co Ci najlepiej pasuje. Jeździmy hybryda już 4 miesiące narazie jest fajnie.
Wspomnieliście o jakimś związku z Nissanem 😂
Nowy Qashqai to brat bliźniak ( klon ) .
Obecnie firma Renault posiada 43,4% akcji Nissan Motor Co. Ltd. W 2010 roku Renault-Nissan Alliance rozpoczęło współpracę z Daimler AG.
Pozdrawiam
Mało obiektywny test.
To NIE JEST test, tylko odpowiedzi na pytania widzów. W tym materiale wspominamy nawet, że o tym czy owym będziemy mogli powiedzieć dopiero we właściwym teście.
18.06 i Marek zaskoczył mnie...myślałem, że na Mazdy patrzysz przychylnie
WTF? Ta formuła się nie sprawdza, wchodzicie sobie w zdania, dodatkowo krzyczcie na siebie!
Bardzo fajny filmik, na wesoło, auto też fajne, ale nie kupiłbym bo wolałbym zwykłego hatchbacka Megane. Myślę jednak, że jest to ciekawa alternatywa dla typowych ciężkich SUVów jak Tucson. Czymś tam użytkownik Arkany się wyróżni tym bardziej oryginalnym wyglądem, i przy okazji auto jest tańsze od Tucsona no i pewnie ma LEDy w standardzie, które Tucson ma dopiero w czwartym poziomie wyposażenia. No i Arkana to auto koreańskie, podczas gdy Tucson czeskie, tak jakby na opak. Jest to więc auto dla polskich fanów azjatyckiej motoryzacji kupujących jednak częściej produkt europejski.
Szkoda że nie Napisałeś o którą wersję Tucsona Ci chodzi. Rozumiem, że o najnowszą. Mam doświadczenie w przypadku kilku modeli (kupowanych jako nowe w polskim salonie) zarówno Renault i Hyundaia, Tucson poprzedniej generacji. Osobiście wybrał bym Hyundaia .
@@andrzejs6532 Tak, przy testach nowych jak przytaczam konkurencję to zawsze aktualne najnowsze modele. Poprzedni Tuscon też był czeski. Ja osobiście zawsze wybrałbym Renault, bo aut koreańskich nigdy nie biorę pod uwagę do zakupu, jednak doskonale zdaję sobie sprawę, że są jak najbardziej konkurencyjne dla aut niemieckich, japońskich czy francuskich.
@@robson3053 Każdy ma swoje upodobania co do marki samochodów. Mnie osobiście przekonuje konkretny model samochodu. Tak się nieszczęśliwie składa, że niektóre z modeli tej samej marki i w podobnym roczniku potrafią być od siebie bardzo różne jakościowo.
@@andrzejs6532 Nie mam takich doświadczeń dotyczących jakości w ramach nawet samej marki, obojętnie czym jeżdżę jest zawsze niezawodne, z minimalną ilością awarii. Nie zauważyłem też różnic jakościowych w ramach jednego modelu odbiegających jakością w ramach większych niż błąd statystyczny. Raczej skłaniam się ku poglądowi, że auta się psują tym co niewłaściwie je użytkują. Też mam swoje ulubione marki i modele aut, może ze względu na wiek nie ma wśród nich aut marek z Korei PD. Choć większość z nich to tak naprawdę auta europejskie, zresztą często w Europie opracowane. dla mnie np. Qashqai jest angielski, Tucson czeski, a Megane hiszpański.
Hej, jak dla mnie za dużo zbędnego tekstu, miało być o Arkanie a tu jakieś dygresje na tematy jak dla mnie mało interesujące. A auto jest super 🙂
To ja myślę odwrotnie, że właśnie on niedawna zaczęli robić ładne modele ( przynajmniej nie gnije blacha ), a cx-30 im właśnie im nie wyszedł 🤣
Pozdro
W mojej MX-5 nic nie gnije. Rocznik 2011.
@ to jeszcze nie ten rok i trzymana zapewne w garażu :)
Brat ma C- klase 2006r. i trzymana w garażu też nie gnije. Od reguły zdarzają się również wyjątki jak widać.
Pozdro
P.S.
Śmieszne macie te filmiki 😁👍🏻
Czasem w garażu, czasem nie w garażu (garaż jest kawałek od domu, więc jak nie ma żadnej testówki, to stoi pod gołym niebem). Za każdym razem, jak o niej wspomnimy w wideo, to ktoś pyta, czy ruda ją żre, ale ja myślę, że zasada typowego Mirka "jak dbasz tak masz" tu się sprawdza. Mamy dobre, skrupulatne ASO, samochód jest serwisowany zgodnie z kalendarzem, jeżdżę nim też zimą.
Cześć.
A słyszeliście może o nowych szalonych pomysłach UE na temat motoryzacji?
Macie jakieś swoje przemyślenia, którymi chcecie się może podzielić?
Pozdrawiam.
A o czym mówimy?
@ przyznam się że nie oglądałem tego materiału. Jakoś mnie temat renulta nie zaciekawił...
Ale skoro poruszacie tu ten temat to obejrzę...
Nie. Tzn. nie wiem, jaki temat, bo "nowe szalone pomysły" nic dla mnie nie znaczy, dlatego spytałam, o czym mówimy - czy dokładniej, o czym Ty mówisz.
@ Przepraszam za opóźnienie. Chodzi mi o wyposażenie obowiązkowe aut od 2022. Wiadomo, że będzie miało wpływ na cenę. Ale ciekawsze jest wg mnie to na co jeszcze będzie miało ono wpływ. Zwłaszcza to jak w praktyce zostanie wprowadzone np inteligentne ograniczanie prędkości. Od 2022 tylko nowe modele i generacje ale w dwa lata później wszystkie auta.
Pozdrawiam.
@@ditomek rozumiem, że chodzi ci o materiał Povagowani.
Od czego zacząć?
Szanuję typa, za przeniesienie Faktu czy Super Expressu na YT. Tak to się robi :)
Poza tym nie ufam ludziom, o których nie mogę wygrzebać informacji, a wiem tyle, że typ nazywa się Robert. I praktycznie nie istenieje w sieci, poza zdjęciami na profilu Povagowani. Musiałabym popytać po znajomych pracujących w agencjach, kto to jest i dlaczego się tak ukrywa.
Euro 6d-ISC-FCM - tak, samochody mają być wyposażone w system pozwalający na odczyt danych o zużyciu paliwa w realnym użyciu. To ma ograniczyć próby producentów na oszukaniwanie. I tak, klient za to zapłaci, bo przecież nie producent.
Co ciekawe, najwięcej na ten temat znalazłam w polskich serwisach, bo wszyscy piszą na podstawie komunikatów prasowych ACEA i ITS z początu 2021 roku.
Jedno jest pewne - na rynku samochodów używanych jest posucha, a rady typa, żeby kupwać auta 10-15 letnie są pod sponsora - sprzedawcę części.
Średnia 95g CO2/km jest wartością uśrednioną w zależności od masy pojazdu (ok. 1300 kg). Lżejsze samochody mogą emitować mniej, a cieższe więcej. I na tej podstawie oblicza się kary za przekroczoną emisję (95 euro za każdy gram powyżej średniej). Paradoksalnie hybrydy mają lepiej, bo są zwykle cięższe niż zwykłe auta spalinowe. Ale te miejskie maluchy dostają po dupie przede wszystkim za to, że muszą emitować jeszcze mniej, a nie są w stanie. Dodatkowe wyposażenie to pikuś.
Blokady alkoholowe - od 2019 roku nie pojawiło się więcej szczegółów. Ograniczniki prędkości w samochodach już są. Albo manualne, albo w połączeniu z adaptacyjnymi tempomatami. Brakuje szczegółów, jak tego typu rozwiązania miałyby działać. Podobnie jak w przypadku samochodów autonomicznych, mieszanie na drogach samochodów, które przestrzegają przepisów z takimi, które są prowadzone "po ludzku" może doprowadzić do zachwiania równowagi :) Podejrzewam, że chodzi raczej o dalsze wprowadzanie obecnych rozwiązań, ale prędzej przesiądziemy się do samochodów autonomicznych.
Podsumowując: dużo kontrowersyjnych tematów z ostatnich paru lat, ale brak szczegółów dotyczących ich bieżącego stanu. Ta hipotetyczna kontrola policyjna, gdzie policjant czy ubezpieczycie miałby się wpinać w OBD kontrolowanego samochodu może nie przejść ze względu na przepisy dotyczące prywatności. Technicznie już dziś większość nowych samochodów ma coś na kształt czarnych skrzynek. 10 lat temu w Chevroletach w US były czujniki przeciążeń i call center potrafiło zadzwonić do samochodu przez On-Star, żeby spytać się, czy wszystko OK, bo kompoter zarejestrował nietypowe przeciążenie. A samochód jeździł po torze. Tak samo jest z bardziej zaawansowanymi wersjami eCall, które po wypadku dzwoni do kierowcy, a jeśli ten nie odpowiada, w miejsce zapisane w GPS wysyłane są służby ratunkowe. To już istnieje i działa.
W androidzie od dawna jest coś na wzór "Air dropa"!
W salonie prezentował się dość ciekawie, wnętrze także nie najgorsze. Natomiast silniki (najmocniejszy bodajże 145km) przy takich gabarytach i masie to głośny śmiech. Jaka wasza opinia na ten temat?
Nie jest to samochód typu performance i nie miał być. Marek robił test, tutaj: th-cam.com/video/FAGRiYoXI0Y/w-d-xo.html
Całkiem ładny. Mam trochę problem z marką, ale "wyglądowo" jest OK.
... a propos prześwitu, 3008 ma 219 mm
Rozważam, bo to jest prawdziwy następca Laguny (III) w rozmiarze podniesionej Laguny I.
Ciekawe podejście. PS sąsiad miał Lagunę 1, w takim pięknym odcieniu niebieskiego, uwielbiałam ten samochód.
@ Ta Wasza Arkana kultywuje tradycję pięknego odcienia koloru niebieskiego.
Nikogo nie chciałem obrazić.Po jednym zdjęciu coś mi się skojarzyło i tyle.To Wy się znacie,nie ja.
Nikt nikogo nie obraża. Po prostu nie mam pojęcia, z czym miałyby się te koła kojarzyć.
"Dobry niemiecki samochód" to brzmi jak oksymoron...
Kolejność prawidłowa zadawania pytań to:
1. Dlaczego tak drogo?
2. To ile?
Do 6 minuty dotrwałem...to jakaś 3 prezentacja Państwa, z której mało wynika. Ludzie szukając informacji lub opinii testerów na temat auta, które chcą kupić szukają dokładnie tego a nie śmieszków i słuchania vlogow. Komentarz nie ma na celu hejtu ale myślę że tematy vlogowe powinny mieć inny tytuł niż jak by się mogło wydawać test auta.
To są ODPOWIEDZI na pytania widzów. To NIE JEST test.
(nie jest to też hejt, raczej nieuzasadniona krytyka, bo nikt nie krytykuje hamburgera za to, że nie smakuje jak beza)
@ no ale idąc do bugerowni raczej nikt nie nastawia się na zjedzenie bezy? Raczej na burgera, nawet średniego..
@@nick.daniel był Pan uprzejmy napisać "Do 6 minuty dotrwałem.." co pozwala mi sądzić, że widział Pan pierwsze 40 sekund wideo. W tych pierwszych 40 sekundach mówię "dziś jedziemy Renault Arkana i odpowiadamy na Wasze pytania". Jeśli po tym spodziewał się Pan testu, to obawiam się, że mogę Panu tylko zadedykować wiersz Jana brzechwy, "Kaczka dziwaczka", szczególnie ten fragment:
"Raz poszła więc do fryzjera:
„Poproszę o kilo sera!”
Tuż obok była apteka:
„Poproszę mleka pięć deka”."
Klimatyzacja- jest tylko jednostrefowa! ( nie ma co szukac regulacji przy tylnych siedzeniach), w samochodzie za 130 tyś chyba trochę wstyd?! .
Najprawdopodobniej ma to związek z przeniesieniem układu klimatyzacji ( z całym panelem ) z Dastera.
9litrow to na pewno nie działa, sprawdzone na dystansie ok90km...czyli nie nie działa, a realny wynik (przynajmniej z komputera).
Piękny rant :D jak najbardziej zasłużony.
Trochę kiepsko to wypada nie wiemy ile pali, nie wiemy jaki to system multimedialny, nie wiemy... Nie pamiętamy, zalinkujemy, będziecie się musieli przeklikać... Kończę oglądać w połowie bo szkoda czasu.
Mi się podoba wersja R.S line, może pojawi się test takiej wersji :)
Po obejrzeniu tego materiału proponuję panstwu zmienić profesję
Czy zechciałby Pan rozwinąć myśl?
Renault 💪🔝💜
Inni sławni Polacy też się wypowiadali w przedmiocie omawianym w filmie:
- Tak to jest. Nie są to żadne dla żołnierza ARKANA! - rzekł Czarniecki.
...Z sokiem z cytryny wkroczymy w arkana
Zakazane pod szóstką przez Pana
Kolana pdsłania rozpięta sukienka...
Teka feat. Borixon
@@MarekDrives Hmm, zaskakujące.
@@riesling5771 503 plus sześć słodkich cyfer :)
Borixon, krul rymów. Ale dobra, jest to doskonały chamszczur do puszczenia w samochodzie, jak człowiek jedzie do domu. Zdarzyło mi się niejeden raz :)
@@MarekDrives ja tam jestem prosty człowiek i tylko 5 3 znam
Ania i Marek jadą nie mam żadnej Dacii. Tylko moi rodzice ( Lodgy) .
9:12 „ma już aktywny TAMP(n)OMAT” 🤣
A mnie te felgi kojarzą się ze Skoda Octavia RS
Kupiłem zonie nowe Clio V 1.0 tce intense. Powiem tak we środku jest większe niż mi się wydawało ,jest fajnie kokpit zrobiony materiały, fajnie wygląda na zewnątrz. Generalnie wszyscy testerzy zachwalali nowe Clio i po 1000 tys km stwierdzam że to fajne autko. Ale ta Arkana nazwa mi nie podchodzi i kształt tego auta też brzydki.
Wow, milion kilometrów w 1.0 francuzie. Widzicie niedowiarki, małe kosiareczki też potrafią sporo wytrzymać ;)
Infaltylność tego kanału dorównuje kanałowi Marek Drives, co nie dziwi, niedługo dogonicie Auto Świat, brawo
lubie te testy
marek - skrzynia nie muli
ecodriver - skrzynia potrzebuje 4sekundy zeby zaczelo sie cos dziac
ech
O, to myśmy nagrali już test?
@
test czy nie to opinia jest jasna
wlasnie jeszcze ogladalem pertyna - narzaka na mala regulacje kierownicy, ecodriver mowi ze jest duza :)
tak czy inaczej to jest francuski pojazd za 120k po co to komu nie wiem jak jest kuga karoq lexus ux jest od 120k
;) nie wiem ale to trzeba byc naprawde fanem marki zeby za to dac wiecej jak za dustera+15k
pozdrawiam kanal ciekawy
Ale co wynika z tego, że inni testujący mają inne opinie?
Lexus UX jest mniejszy, trudno je porównywać.
@ no to duster jest wieksze i to powinien byc drozszy, nie o rozmiar idzie a o bezczelnosc cennikow ;)
powiem tak ceed ladnie podrobil porshe i wsiadlbym a tutam podrobienie bmw wyszlo slabo chyba glownie przez logo
Interesujące podejście do samochodów.
Post może trochę późny ale P. Marku całkowicie się nie zgadzam z informacją że asystent jazdy miedzy Arkaną a np. corolla jest podobny albo taki sam. Testowałem obydwa auta właśnie pod tym kątem na tych samych trasach (ok. 15km) ale przykro mi to stwierdzić że wiele osób nie widzi różnicy. Różnica asystenta Toyoty jest dużo lepsza, a przynajmniej lepiej prowadzi samochód. Dlatego Arkane odrzuciłem od razu. 1. Słaby jednostka napędu 1.3. (oczywiście może się ktoś nie zgadzać ale porozmawiamy za 100-150tys. jak ten silnik działa lub już nie). 2. Bardzo słaby asystent 3. Multimedia mają bardzo duże opóźnienia - testowane w kilku modelach Renault z 2021r. (może kwestia aktualizacji) a w nowym modelu Clio miałem kilkanaście resetów multimediów, jakiś dziwnych błędów. Nawet ekran zegarów w clio zrobił mi dość poważny błąd na ekranie. Musiałem wyłączyć silnik i go ponownie uruchomić. Toyota może jest nudna i ogólnie kiepska w multimediach jak na 2021r. ale wszystkimi modelami którymi jeździłem nigdy nie miałem żadnych problemów ani dziwnych błędów. Ludzie zapominają o tym żeby nie pokazywać wodotryski itp. zegary, piękne multimedia. Ważne czy będą one stabilne przez następne np. 10 lat. Można by tu otworzyć o tym debatę techniczną. P.S. a i ważne żeby nie było że jestem przeciwnikiem renault. Nie. jeździłem 6-7 lat Laguną III i byłem bardzo zadowolony i od strony technicznej jak i mechanicznej. Pozdrawiam.
„…moja matka jeździ dobrym niemieckim samochodem…” czyli rozumiem, że to jest niedobry francuski samochód?
Juz Marek jest irytujacy a ta kobita jest jego kopią w zachowaniu i manierach, tworzycie silne kombo
Jak widać, skoro aż odczułeś konieczność skomentowania.
Temat wyczerpany, jak zawsze. Dziękuję za odpowiedź.
Nie pytalem o ten samochod, bo jak sami twierdzicie, nikt o niego nie prosil :D Bardzo milo mnie zaskoczyl. ale ten tablet o ile w clio wygladal 'mlodziezowo' tak tu kokpit mi sie kosmicznie nie podoba.
Rant sliczny. A aktualna MX-5 mi sie podoba ;) Rozumiem ze wybierak biegow dziala juz bez zarzutu :)
Działa, bo to nie jest shift by wire. Nie wiem, jaki jest w hybrydzie.
Co do wybieraka automatu w formie elektrycznej na co narzekał Pan Marek, to wynika to z tego, że jeździ ciągle różnymi autami, dla normalnego użytkownika, który używa auta na co dzień nie ma takiego bo jest przyzwyczajony do elektrycznego sposobu zmiany biegów. Po za tym w aucie testowanym Arkana była automatyczna skrzynia z mechanicznymi przełączeniami. Ja mam dwa auta jedno z mechanicznym wybierakiem i drugie z elektrycznym i po prostu zmieniam nastawienie do odpowiedniego auta. Czasami dziennikarze lubią coś przejaskrawić, żeby było medialnie, dlatego ja zawsze testuję sam i podchodzę do tematu bez emocji oceniając czy mi pasuje. Osobiście wolę elektryczny wybierak bo nawet nie muszę sprawdzać czy jest dobrze nastawiony bieg.
@@robson3053 "Osobiście wolę elektryczny wybierak bo nawet nie muszę sprawdzać czy jest dobrze nastawiony bieg." przepraszam ale chyba dokladnie odwrotnie. to w mechanicznym wiesz ile skokow zrobiles. w elektronicznym musisz sie upewnic czy zalapal.
@@michalklucz6907 Nie wiem czy mówisz z własnego doświadczenia użytkowania samochodu czy tylko z okazjonalnej jazdy autami z różnymi sposobami wybierania. Dla mnie prostsza i efektywniejsza shift by wire bo nie patrząc do dźwignia do przodu to wsteczny , a maksymalnie do tyłu drive czyli do przodu. Przycisk start/stop wyłącza silnik i automatycznie ustawia parking. Nie uważam, ze może być prościej tak mam w jednym aucie, w drugim mechanicznie, ale tu już trzeba patrzeć czy jest D/R/N/P. Taki mój praktyczny komentarz co do tzw upewnienia jeżeli to twoje auta i codziennie nim jeżdzisz to wiesz jak to przesunąć i nie musisz się upewniać. Zrobiłem automatami już wiele kilometrów i kilka lat jazdy różnymi skrzyniami CVT, dwusprzęgłówkami DCT, 8 AT ZF, eCVT. Tak więc mam praktyczne obycie z tym.
@@robson3053 ale przeciez dokladnie opisales dzialanie mechanicznego wybieraka :D przez przypadek P nie wrzucisz bo w 99% dzwigni musisz wcisnac zwolnienie blokady. a N jest po srodku.
nie ma szans aby bieg nie wskoczyl, bo odbije dzwignie.
Za to jak Marek pokazal na filmie z clio, w elektrycznym jest szansa ze za slabe albo za ktotkie przestawienie dzwigni sprawi ze wroci ona do pozycji bez wbicia biegu.
Z shift by wire jezdzilem stosunkowo krotko w porownaniu do mechanicznych (kilka miesiecy vs kilka lat). W nowym samochodzie zamowilem shift by wire ale podoba mi sie glownie przez zabranie wybieraka z konsoli a nie latwosc operowania.
Props za rant
Według mnie w tych pieniądzach można mieć coś innego. Osobiście wybrał bym RAV4 lub CR-V . Nawet Hyundai Tucson, czy nowa Sportage wydaje się dla mnie ciekawszym
wyborem.
ale to nie sa te pieniadze
RAV 4 o duuuuzo drozsza w fajnym wyposazeniem, hond CR V wybitnie brzydkie auto
@@matimati7513 Odebrałem przed nowym rokiem RAV4 (RAV2 😉) Teraz faktycznie ceny są straszne!!! 30k więcej niż w czerwcu...
Bieda wersja bez zbędnych pierdół !!!
Ostatni WOLNOSSAK 2.0 w manualu !!!
Bez głupich hybryd i eko-sciemy 😁 Wygląda super w kolorze Urban -khaki.
Bardzo podobny tył. Do renault megane grant coupe tj na sterydach 😁
Dzień dobry. Fajne autko
Pozdrawiam serdecznie z Francji..
Toyota nie robi systemow bezpieczenstwa tylko firma Continental.
Ale są programowane wg czyjegoś zamysłu.
@@MarekDrives tak, ale calej winy na nich nie mozna zrzucic :)
te felgi są podobne do tych ze starszych alf, np Brera czy cos
O, może to to?
Arkana malutko pali , jest komfortowy systemy można wyłączyć i cieszysz się z jazdy .
Co do spania to chyba była jeszcze BMW 7 jako kawalerka ;) Chyba że było udawane :D
7 było z wyboru do zdjęć, a 306 i Rover z konieczności.
Andrzeju nie denerwuj się, tzn.Marku. poddenerwowany jakiś
Ile dostajecie za to kadzenie testowanym autom ? Szkoda czasu na oglądanie. Cofam subskrypcję.
Wow, pierwszy komentarz i od razu taki stanowczy. Ale wiesz, my wyrażamy opinie o samochodach, na tym to polega. Jak chcesz dane techniczne, to polecam broszurę ze strony producenta.
2:22 reklama toyoty highlander
W Rosji są inne podatki😁😀niższe
I inne platformy dla Arkany.
7:22 Pytanie do testujących auto - ile pali ? Nie wiemy. Ok, next ;-)
Mamy samochód na 23h. Nie wiemy.
No i trudno po takim teście udzielić wiążącej odpowiedzi.
@ W 23h to można plakat i dwoje dzieci zrobić ;-)
Możliwe. Testy samochodów, które nagrywamy, wymagają więcej czasu, bo my pilnujemy jakości. Dlatego Arkaną zrobiliśmy tylko pierwszą jazdę + Q&A. Na pełen test dopiero się umawiamy.
W tym kształcie to x4 x6.
Oj ja spałem w starym CRV, a tam się fotele składały z ogromnym progiem :/. Był ból.
Aż mnie zabolał kręgosłup, jak to przeczytałam. (a ja, jak wiadomo, sypiam czasem w samochodzie, jak dokądś jedziemy - jest nawet zdjęcie na IG, które to potwierdza)
@ Noo. Dobrze to poczułaś :). Ale użyłem wspomagaczy 😂
Wszystkie Mazdy są do dupy???
No i tym "wspaniałym" akcentem żegnam ozięble.
To nie lotnisko, nie trzeba ogłaszać odlotu.
ta para jest tragiczna
Żenada , beznadzieja ,
Twoja matka :-), idealna synowa.
A jak mam mówić?
@ jak każda prawilna synowa, kochana mamo.
Nie jestem niczyją synową 🤷🏻♀️ a prawilne jest najwyżej M3 pod domem 🤣
Ja mam telefon LG ze chin
Idę oglądać niemieckie auta 👎
Zdecydowanie ladniejsze i lepssze auto to C4 ten jest taki jakis niedorobiony
Pierwsza renówka, która się Wam nie zawiesiła na starcie 🤣🤣🤣
Nie, nie pierwsza.
Kupcie sobie Wireless AA box i po problemie.
Nie, ale dzięki :)
arkana to nie jest duzy samochod
Haha Toyocie zostało tylko to że jest Japońska... jak odda się w ręce chińczyków to będzie takim renault... a nawet gorzej bo auta Renault jeszcze jakoś wyglądają a Toyota 🤔🤭.
Czego mieliby się oddać w ręce chińczyków?
Co wygłoda jak Mercedes
ale bełkot straszne, jeszcze ta kobieta, mega to słabe
Felgi takie jak w alfie
Super program