ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
素晴らしい。やっぱり京浜急行が良い。やたらオタクファンの増えてしまった今の京急はこの頃の泥臭さが無くなってしまった。
0:53京急は真の標準軌の路線なのに他の標準軌の鉄道は3ドアか2ドアが基本なのに近鉄以外では唯一の4ドア車が居たのは驚きを隠せないですね。
京急の4ドアは旧500形、700形、800形でしたo
@@skyline210昔の車両には貫通扉に幌が付いてる車両が多くて良かったですね名鉄の旧6000系にも幌が付いた貫通扉で連結時は瀬戸線での旧6000系同士の連結では名鉄では唯一通り抜けれましたが廃車になって後はもう非貫通しか残ってませんね、9500系と9100系で貫通扉に幌付きで復活するらしいです国に指摘されたんですけどね。
なつかしい映像ありがとう。サンキュウ❤️京急。
約40年位前の写真です。
画室が良すぎてついこの間みたいに感じるけど40年前なんですよねえ……84〜86年頃ですね。
写真の保存状態が良かったのかもしれないですね！
集中クーラー車と床下ヒートポンプ車混在した600系が好きだったな
600は集中、分散クーラーがありましたよね！
高校生時代に某高校に通学の時にお世話になりましたね。今は京急電鉄になりましたがオッサンな自分は今でも京浜急行って言ってしまいます。
現在でも商号は ”京浜急行電鉄株式会社“ 地元の人ならではですね
私が４歳頃初めての初詣でに父さんと母さと川崎大師に行きました。懐かしい思い出でがよみがえます。ありがとうm(_ _)m
400系は見たことないけど、500系と600系は乗ったことがある。ブレーキか駆動系の臭いが臭くて心地よかった。
400形、500形、600形、700形はモーターの焼けたような臭いがしましたね！最後は800形もモーターの焼けたような臭いがしましちね！
懐かしいなぁ〜。600形の快速特急、マリンパーク号の１本だけが三崎口行きだったんだよなぁ。狙って乗ったなぁ。でもそんな時に限って代走で1000形が来たりするんだよなぁ。。。笑笑700形はやっぱり非冷房がいいなぁ。600形なのに、H特急の三浦海岸行きは非常にレアですね。ダイヤ乱れで地下から来ない1000形の代わりに、逝っとけで品川あたりから代走したんでしょうね。
懐かしくて泣きそうです・・・今にもロータリーコンプレッサーの唸りが聞こえてきそう。
ちょっと懐かしすぎます。。。この動画に出てる車両全部乗りました。やっぱり京急はいい！
コメントありがとうございます。京急車両は昔の方が好きですね！自分も全部乗りましたよ。
自分もこの頃の京急が一番好きです。学校の帰りに上大岡で乗り換えますが快特2000形が来た時はテンションが上がりました。今の京急はE23X系と共通車体でマジでつまらなくなりました。
@@榛名2010F コメントありがとうございます。そうですね！今の京急は魅力が無いですよね！1500も徐々に廃車になってますしね！
あっ、俺も全形式乗ってる。年がバレる。
なんかすごく懐かしい...その昔上大岡、弘明寺間が土手だった頃に住んでましたよ。
むかしは700系だけを12両並べた快特なんてのがありました。やたらと扉数が多い。あと新町、文庫、八景の行き先表示も懐かしい。
昔の12両は通勤快特だったんですよね！金沢八景で4両を連結してましたね。
懐かしい画像ありがとう昭和の名残も少なくなりましたが施設では健在ですね。日の出町の柱、平沼旧駅跡三浦海岸駅の１２両対応プラットフォームなど
コメントありがとうございます。36年くらい前の写真です。今の車両より昔の車両の方が魅力がありますよね！
ありがとう京急
京浜急行電鉄８００形大大好き
2000系が出た時は衝撃だった。
1000系旧で都営地下鉄から川崎に行ったのを思い出せました。ありがとうございます
扉の広告 今は亡き「家電のＬ商会」が京急1000系らしかったな
コメントありがとうございます。扉の広告、懐かしいです😊
一番憧れた時期の「京浜急行」素晴らしい写真集を有難うございます！祖母にねだって先頭にかぶりつき、次から次へとすれ違った車両達がいっぱいですね57～60年くらいでしょうか戻りたいです
コメントありがとうございます。一番いい時代の車両でしたね。
子供の頃 2代目600型の快速特急に乗りたくて何本も1000型の快速特急を見送ったな当時は快速特急は20分間隔で600型も少ないから随分待ったよしかも父親は「電車なんてどれも同じ」の考えの人だから怒られた
コメントありがとうございます。この頃の600型は確か2編成しかなかったと思います。乗るのにだいぶ待った記憶がありますね。
私も同じ事をしてました。しかも三菱電装は避けて東洋車まで待ち続けていた鉄道小僧でした。東洋車の70キロからの独特の走行音には痺れたものでした。
自分も小学４年の夏だったかな？海水浴のため三浦海岸に行く時、丁度旧６００形が来てたんですが父親が次のにしようって言ってしょうがなく旧1000形で行ってションボリしたんですが、今思えばゴムボートや浮き輪等等荷物が多かったんでクロスシートの車内だと何かと邪魔になるからロングシートの車両を選んだと思ってます。
コメントありがとうございます。 そうでしたね、独特の走行音でしたね。
コメントありがとうございます。 クロスシートですと狭いですね。
その昔、700形だけで組んだ711B通勤快特が大雨空転でHBを飛ばし、ズブ濡れになりながら床下点検に走った運転士氏には泣いた。少し後、1000形カット車で捲ろうとして全制をかけ、HBを飛ばした運転士氏には猛ツッコミを入れたwちなみに当方、1143の電流計をイベントで購入。一応電流を流せば針は振れます。
素晴らしいお写真ありがとうございました。😄😄今は、1000形ばかりで魅力が無くなりました。
コメントありがとうございます。 この頃は京急を夢中で撮影してました。 今の車両も撮ってますけど魅力がないですね！
いやぁ…懐かしい🤗特に吊りかけ車両と600は狙って乗ってましたね🤗
吊りかけは、今では江ノ電くらいですかね！ 400 500は吊りかけてしたね！
休日家族で出かけるとき、快特で固定クロスシートの600系が入線したときは子供心にワクワクしました。時代は変わりオッサンになった今でも2100系が入線してくるとワクワクします(笑)
京急が好き人ならワクワクしますね。
アップありがとうございます。私と同年代なのかな？まさに幼少時代に目をキラキラさせて見ていた光景です。高画質な映像で感謝感激です。
この写真はスキャナーで取り込みました。 同年代くらいですかね？
東横線みたいなオシャレな雰囲気はないけれど、京浜急行はかっ飛ばす赤い稲妻。片開きの扉は、音を立てて開き、音を立てて閉まる、機械が動いている感じが無骨だけれど頼もしい。
コメントありがとうございます。 この頃の京急は片開きで機械音がして良かったですね。
悩みに悩んで、すみません、4：42頃の高架は鶴見あたりですか？今こんなに工場街では無く、マンションが多いのですが、鶴見高架が昭和56（1981）年頃ですから４０年のうちに変わったのかな、と。
コメントありがとうございます。鶴見で撮りました。以前は工場がありました。今では面影もないですよ！
700系会社に入社してから2000年代半ばまでよく乗りましたね。😃☀️
大師線沿線の会社に勤務されてたんですね！
本線の普通にもよく走っていました。😃☀️
40年近く前の写真なので当たり前だとは思いますが、1000形や800形など、今はもう走ってない電車ばかりで涙が出そうになります(;_;)1000形、700形、800形は、私が子供の頃よく乗りました。涙腺崩壊しそうです。ありがとうございますm(_ _)m
コメントありがとうございます。ネガと写真を良くここまで保存出来たかと思います。今はネガも写真も無いです。スキャナーでデジタル保存しました。今の車両はどれも似たり寄ったりでいい車両が無いですね！
0:45 私の実家に程近い場所ですね。私自身も似たようなアングルで800系を見ておりました。
500形が優等列車で走ってたのは画像で見て新鮮でした。自分が小学生の頃塾の帰りに友達と３両編成の400形もしくは500形の名ばかりの空港線で京浜蒲田から大鳥居まで乗ったのを懐かしく思い出しました。あと都営からの5000形の逗子海岸行き電車、旧６００形の加減速音が好きでした。
コメントありがとうございます。あの頃の車両は、それぞれ個性がありましたね。今の車両はどれも同じに見えますね！旧600は好きでしたね！
4:50 (旧)羽田空港駅だね。 懐かしいねぇ～空港線 昔は…３両で(旧)羽田空港⇄京浜(京急)蒲田行ったり来たりだったなんて今の若い子は信じられないでしょうね😅
コメントありがとうございます。旧 羽田空港は橋の手前だった記憶ですね。 しかも3両編成でしたね。
今、跡地は駐車場になってます。空港線延伸工事の前までは戦前に使用していた海老取川橋梁の骨組みが残ってましたね。因みに地元です。
コメントありがとうございます。今は駐車場になってるんですね！
当時の羽田空港駅は、ターミナルビルからとんでもなく離れていて、空港アクセスとして機能していませんでした。京浜蒲田駅も、地平にありました。
そうですね！ 羽田空港駅からバスが出てましたよね！ 蒲田駅も15号と並行してましたね。
いや～感慨深いですね～。そして駅名が今よりだいぶ短かったんですね。
コメントありがとうございます。 昔は京浜蒲田とか京浜川崎と言ってました。京浜～京急に変わったのがいつなのかは忘れましたけど！
京浜〜から京急〜への変更は、昭和60年頃だったと思います。旧600形が引退した頃です。もっと遡れば、神奈川新町が新町、金沢文庫と金沢八景が文庫、八景などと呼ばれていました。方向幕の表記も、そう書かれていたのを思い出します。また、数年前に、産業道路→大師橋、花月園前→花月総持寺、新逗子→逗子・葉山に変わりましたね。
そうです！ 駅名がだいぶ変わりましたね。
600形や、旧1000形のOK台車を履いている初期型の走りは最高でした！不細工だけど、どこか愛嬌のある700形も懐かしい。
コメントありがとうございます。 OK台車は良かったですね。 700形は好きでした。
逗子行きって逗子海岸駅行きですか？
大昔京急沿線に下宿してた時、文庫とか新町とかの豪快な行先表示に驚いた記憶があります。
800形だるまが懐かしく感じてしまうなんて、時間の流れは早いですね。
800形も、つい最近まで走ってましたね！ 1500も段々と廃車になってますね！
文庫、八景、新町…行先表示も〇っとけチックなのが京急らしくていいですね。
初見殺しの新町発文庫行き
🎉🎉🎉🎉
デワ40ですか？当時新町に停まっているのをよく見かけました。懐かしい車両ばかりです。「京浜急行」の時代ですね。
コメントありがとうございます。 デワ４０です！ 良き時代でした。
700型の廃車解体が少しずつ行われていたのを、思い出します。解体を待つ700型の車両に、800型登場時の試験塗装された写真もあります。但し、モノクロ写真ですが。
コメントありがとうございます。 700型の廃車は残念でしたね。 800型の試験塗装の写真は残念ながら撮影出来なかったですね！
6:45 からのH特、A快特、普通の「横浜ゆき」はレアだと思うんですが定期運用じゃないですよね。工事か事故なんかで折り返し運用していたときですか？700形8連の快特もめずらしいですね。
@@skyline210 やはりでしたか！。同じような理由で「上大岡ゆき」を見かけたときや、都営線の工事で短期間走った「H特 浅草橋ゆき」の幕には小躍りしたもんです。
2000形以降の車両は確かに速くはなりましたが、とにかく速ければいい、JRと毎日が戦争だ!!のイメージだけが独り歩きして品が失われてしまったように感じます。
コメントありがとうございます。確かに2000形以降は早くなりましたね😊
50年程前には快特(緑)、特急(赤)、急行(青)、の看板が付いてたのを思い出しました( ノД`)…急行に乗る時にベージュ色の京成線車輌が来た時には何故かガッカリしてた自分がいました(笑)………
コメントありがとうございます。色分けで分かれてましたね。今は懐かしい思い出になりましたね😊
私は沿線民ではありませんが、かつての京急では、全駅（津久井浜や北品川のような小駅でも）で発車時に、ジリリリベルもしくはブーブザ、を鳴らしていた、と聞きましたが、本当でしょうか。（通過ブザの存在は知っています）
発車時にそのようなベルが鳴ってた記憶があります。
800系は今でも走っててすごいと思った。(平成の人)
@@skyline210 そうなんですね。走ってる気がしたんですけど廃車になっちゃったんですか...こんど神奈川の方に行くので見たかったですね...
6:55の奥は、白線なしの旧1000系ですか？
6:55の旧1000系は白線ありますよ。 スキャナーの性能上そう見えてますね！
懐かしいです。500の更新車両の詰め込み配置と、700の前期、窓が小さい、が驚きでした、、600は床下冷房か斬新でした。貫通型1000は美しいなあ、
コメントありがとうございます。この写真は自分が16歳の頃から撮ってたものです。
行先表示幕が昔の京急っぽくていいですね。西の近鉄がかつて旧国名を取った表記（大和八木→八木、河内長野→長野みたいな感じ）で統一していたのを彷彿とさせます。京急の場合、地元利用者に解ればいいという感覚で新町とか文庫、八景と略してたのでしょうか。よそよそしくなくて良かったのですが、行先表示にLED式が増えて、幕式のモノも黒地から白地に戻ったタイミングで正式駅名に切り換えましたね。京急の冠も加えてしまい、何かよそよそしくなりましたね。あ、羽田空港乗り入れも影響してるかも。
都営地下鉄丸の内 500系と 見間違いそうw www😀‼️
傘さして並んでる！
金沢文庫駅ですかね！
こんばんは
あ
素晴らしい。
やっぱり京浜急行が良い。
やたらオタクファンの増えてしまった今の京急はこの頃の泥臭さが無くなってしまった。
0:53京急は真の標準軌の路線なのに他の標準軌の鉄道は3ドアか2ドアが基本なのに近鉄以外では唯一の4ドア車が居たのは驚きを隠せないですね。
京急の4ドアは旧500形、700形、800形でしたo
@@skyline210昔の車両には貫通扉に幌が付いてる車両が多くて良かったですね名鉄の旧6000系にも幌が付いた貫通扉で連結時は瀬戸線での旧6000系同士の連結では名鉄では唯一通り抜けれましたが廃車になって後はもう非貫通しか残ってませんね、9500系と9100系で貫通扉に幌付きで復活するらしいです国に指摘されたんですけどね。
なつかしい映像ありがとう。サンキュウ❤️京急。
約40年位前の写真です。
画室が良すぎてついこの間みたいに
感じるけど
40年前なんですよねえ……
84〜86年頃ですね。
写真の保存状態が良かったのかもしれないですね！
集中クーラー車と床下ヒートポンプ車混在した600系が好きだったな
600は集中、分散クーラーがありましたよね！
高校生時代に某高校に通学の時にお世話になりましたね。
今は京急電鉄になりましたがオッサンな自分は今でも京浜急行って言ってしまいます。
現在でも商号は ”京浜急行電鉄株式会社“ 地元の人ならではですね
私が４歳頃初めての初詣でに父さんと母さと川崎大師に行きました。懐かしい思い出でがよみがえます。ありがとうm(_ _)m
400系は見たことないけど、500系と600系は乗ったことがある。ブレーキか駆動系の臭いが臭くて心地よかった。
400形、500形、600形、700形はモーターの焼けたような臭いがしましたね！
最後は800形もモーターの焼けたような臭いがしましちね！
懐かしいなぁ〜。
600形の快速特急、マリンパーク号の１本だけが三崎口行きだったんだよなぁ。狙って乗ったなぁ。でもそんな時に限って代走で1000形が来たりするんだよなぁ。。。笑笑
700形はやっぱり非冷房がいいなぁ。
600形なのに、H特急の三浦海岸行きは非常にレアですね。ダイヤ乱れで地下から来ない1000形の代わりに、逝っとけで品川あたりから代走したんでしょうね。
懐かしくて泣きそうです・・・
今にもロータリーコンプレッサーの唸りが聞こえてきそう。
ちょっと懐かしすぎます。。。この動画に出てる車両全部乗りました。やっぱり京急はいい！
コメントありがとうございます。
京急車両は昔の方が好きですね！
自分も全部乗りましたよ。
自分もこの頃の京急が一番好きです。
学校の帰りに上大岡で乗り換えますが快特2000形が来た時はテンションが上がりました。
今の京急はE23X系と共通車体でマジでつまらなくなりました。
@@榛名2010F
コメントありがとうございます。
そうですね！今の京急は魅力が無いですよね！
1500も徐々に廃車になってますしね！
あっ、俺も全形式乗ってる。年がバレる。
なんかすごく懐かしい...その昔上大岡、弘明寺間が土手だった頃に住んでましたよ。
むかしは700系だけを12両並べた快特なんてのがありました。やたらと扉数が多い。
あと新町、文庫、八景の行き先表示も懐かしい。
昔の12両は通勤快特だったんですよね！
金沢八景で4両を連結してましたね。
懐かしい画像ありがとう
昭和の名残も少なくなりましたが施設では健在ですね。
日の出町の柱、平沼旧駅跡
三浦海岸駅の１２両対応プラットフォームなど
コメントありがとうございます。
36年くらい前の写真です。
今の車両より昔の車両の方が魅力がありますよね！
ありがとう京急
京浜急行電鉄８００形大大好き
2000系が出た時は衝撃だった。
1000系旧で都営地下鉄から川崎に行ったのを思い出せました。ありがとうございます
扉の広告 今は亡き「家電のＬ商会」が京急1000系らしかったな
コメントありがとうございます。
扉の広告、懐かしいです😊
一番憧れた時期の「京浜急行」
素晴らしい写真集を有難うございます！
祖母にねだって先頭にかぶりつき、次から次へとすれ違った車両達がいっぱいですね
57～60年くらいでしょうか
戻りたいです
コメントありがとうございます。一番いい時代の車両でしたね。
子供の頃 2代目600型の快速特急に乗りたくて
何本も1000型の快速特急を見送ったな
当時は快速特急は20分間隔で600型も少ないから随分待ったよ
しかも父親は「電車なんてどれも同じ」の考えの人だから
怒られた
コメントありがとうございます。
この頃の600型は確か2編成しかなかったと思います。
乗るのにだいぶ待った記憶がありますね。
私も同じ事をしてました。しかも三菱電装は避けて東洋車まで待ち続けていた鉄道小僧でした。東洋車の70キロからの独特の走行音には痺れたものでした。
自分も小学４年の夏だったかな？
海水浴のため三浦海岸に行く時、丁度旧６００形が来てたんですが父親が次のにしようって言ってしょうがなく旧1000形で行ってションボリしたんですが、今思えばゴムボートや浮き輪等等荷物が多かったんでクロスシートの車内だと何かと邪魔になるからロングシートの車両を選んだと思ってます。
コメントありがとうございます。 そうでしたね、独特の走行音でしたね。
コメントありがとうございます。 クロスシートですと狭いですね。
その昔、700形だけで組んだ711B通勤快特が大雨空転でHBを飛ばし、ズブ濡れになりながら床下点検に走った運転士氏には泣いた。
少し後、1000形カット車で捲ろうとして全制をかけ、HBを飛ばした運転士氏には猛ツッコミを入れたw
ちなみに当方、1143の電流計をイベントで購入。一応電流を流せば針は振れます。
素晴らしいお写真ありがとうございました。😄😄
今は、1000形ばかりで魅力が無くなりました。
コメントありがとうございます。 この頃は京急を夢中で撮影してました。 今の車両も撮ってますけど魅力がないですね！
いやぁ…懐かしい🤗特に吊りかけ車両と600は狙って乗ってましたね🤗
吊りかけは、今では江ノ電くらいですかね！ 400 500は吊りかけてしたね！
休日家族で出かけるとき、快特で固定クロスシートの600系が入線したときは
子供心にワクワクしました。
時代は変わりオッサンになった今でも2100系が入線してくるとワクワクします(笑)
京急が好き人ならワクワクしますね。
アップありがとうございます。
私と同年代なのかな？まさに幼少時代に目をキラキラさせて見ていた光景です。
高画質な映像で感謝感激です。
この写真はスキャナーで取り込みました。 同年代くらいですかね？
東横線みたいなオシャレな雰囲気はないけれど、京浜急行はかっ飛ばす赤い稲妻。片開きの扉は、音を立てて開き、音を立てて閉まる、機械が動いている感じが無骨だけれど頼もしい。
コメントありがとうございます。 この頃の京急は片開きで機械音がして良かったですね。
悩みに悩んで、すみません、4：42頃の高架は鶴見あたりですか？今こんなに工場街では無く、マンションが多いのですが、鶴見高架が昭和56（1981）年頃ですから４０年のうちに変わったのかな、と。
コメントありがとうございます。
鶴見で撮りました。以前は工場がありました。今では面影もないですよ！
700系会社に入社してから2000年代半ばまでよく乗りましたね。😃☀️
大師線沿線の会社に勤務されてたんですね！
本線の普通にもよく走っていました。😃☀️
40年近く前の写真なので当たり前だとは思いますが、1000形や800形など、今はもう走ってない電車ばかりで涙が出そうになります(;_;)
1000形、700形、800形は、私が子供の頃よく乗りました。涙腺崩壊しそうです。ありがとうございますm(_ _)m
コメントありがとうございます。
ネガと写真を良くここまで保存出来たかと思います。今はネガも写真も無いです。
スキャナーでデジタル保存しました。
今の車両はどれも似たり寄ったりでいい車両が無いですね！
0:45 私の実家に程近い場所ですね。私自身も似たようなアングルで800系を見ておりました。
500形が優等列車で走ってたのは画像で見て新鮮でした。
自分が小学生の頃塾の帰りに友達と３両編成の400形もしくは500形の名ばかりの空港線で京浜蒲田から大鳥居まで乗ったのを懐かしく思い出しました。
あと都営からの5000形の逗子海岸行き電車、旧６００形の加減速音が好きでした。
コメントありがとうございます。
あの頃の車両は、それぞれ個性がありましたね。
今の車両はどれも同じに見えますね！
旧600は好きでしたね！
4:50 (旧)羽田空港駅だね。
懐かしいねぇ～
空港線 昔は…
３両で(旧)羽田空港⇄京浜(京急)蒲田
行ったり来たりだったなんて
今の若い子は信じられないでしょうね😅
コメントありがとうございます。
旧 羽田空港は橋の手前だった記憶ですね。 しかも3両編成でしたね。
今、跡地は駐車場になってます。
空港線延伸工事の前までは
戦前に使用していた
海老取川橋梁の骨組みが
残ってましたね。
因みに地元です。
コメントありがとうございます。
今は駐車場になってるんですね！
当時の羽田空港駅は、ターミナルビルからとんでもなく離れていて、空港アクセスとして機能していませんでした。京浜蒲田駅も、地平にありました。
そうですね！ 羽田空港駅からバスが出てましたよね！ 蒲田駅も15号と並行してましたね。
いや～感慨深いですね～。
そして駅名が今よりだいぶ短かったんですね。
コメントありがとうございます。 昔は京浜蒲田とか京浜川崎と言ってました。
京浜～京急に変わったのがいつなのかは忘れましたけど！
京浜〜から京急〜への変更は、昭和60年頃だったと思います。旧600形が引退した頃です。もっと遡れば、神奈川新町が新町、金沢文庫と金沢八景が文庫、八景などと呼ばれていました。方向幕の表記も、そう書かれていたのを思い出します。また、数年前に、産業道路→大師橋、花月園前→花月総持寺、新逗子→逗子・葉山に変わりましたね。
そうです！ 駅名がだいぶ変わりましたね。
600形や、旧1000形のOK台車を履いている初期型の走りは最高でした！不細工だけど、どこか愛嬌のある700形も懐かしい。
コメントありがとうございます。 OK台車は良かったですね。 700形は好きでした。
逗子行きって逗子海岸駅行きですか？
大昔京急沿線に下宿してた時、文庫とか新町とかの豪快な行先表示に驚いた記憶があります。
800形だるまが懐かしく感じてしまうなんて、時間の流れは早いですね。
800形も、つい最近まで走ってましたね！ 1500も段々と廃車になってますね！
文庫、八景、新町…行先表示も〇っとけチックなのが京急らしくていいですね。
初見殺しの新町発文庫行き
🎉🎉🎉🎉
デワ40ですか？当時新町に停まっているのをよく見かけました。懐かしい車両ばかりです。「京浜急行」の時代ですね。
コメントありがとうございます。 デワ４０です！ 良き時代でした。
700型の廃車解体が少しずつ行われていたのを、思い出します。
解体を待つ700型の車両に、800型登場時の試験塗装された写真もあります。但し、モノクロ写真ですが。
コメントありがとうございます。 700型の廃車は残念でしたね。 800型の試験塗装の写真は残念ながら撮影出来なかったですね！
6:45 からのH特、A快特、普通の「横浜ゆき」はレアだと思うんですが定期運用じゃないですよね。
工事か事故なんかで折り返し運用していたときですか？
700形8連の快特もめずらしいですね。
@@skyline210 やはりでしたか！。同じような理由で「上大岡ゆき」を見かけたときや、都営線の工事で短期間走った「H特 浅草橋ゆき」の幕には小躍りしたもんです。
2000形以降の車両は確かに速くはなりましたが、とにかく速ければいい、JRと毎日が戦争だ!!のイメージだけが独り歩きして品が失われてしまったように感じます。
コメントありがとうございます。
確かに2000形以降は早くなりましたね😊
50年程前には快特(緑)、特急(赤)、急行(青)、の看板が付いてたのを思い出しました( ノД`)…急行に乗る時にベージュ色の京成線車輌が来た時には何故かガッカリしてた自分がいました(笑)………
コメントありがとうございます。
色分けで分かれてましたね。
今は懐かしい思い出になりましたね😊
私は沿線民ではありませんが、
かつての京急では、全駅（津久井浜や北品川のような小駅でも）で発車時に、ジリリリベルもしくはブーブザ、を鳴らしていた、
と聞きましたが、本当でしょうか。
（通過ブザの存在は知っています）
発車時にそのようなベルが鳴ってた記憶があります。
800系は今でも走っててすごいと思った。(平成の人)
@@skyline210 そうなんですね。走ってる気がしたんですけど廃車になっちゃったんですか...こんど神奈川の方に行くので見たかったですね...
6:55の奥は、白線なしの旧1000系ですか？
6:55の旧1000系は白線ありますよ。 スキャナーの性能上そう見えてますね！
懐かしいです。
500の更新車両の詰め込み配置と、700の前期、窓が小さい、が驚きでした、、
600は床下冷房か斬新でした。貫通型1000は美しいなあ、
コメントありがとうございます。
この写真は自分が16歳の頃から撮ってたものです。
行先表示幕が昔の京急っぽくていいですね。西の近鉄がかつて旧国名を取った表記（大和八木→八木、河内長野→長野みたいな感じ）で統一していたのを彷彿とさせます。
京急の場合、地元利用者に解ればいいという感覚で新町とか文庫、八景と略してたのでしょうか。よそよそしくなくて良かったのですが、行先表示にLED式が増えて、幕式のモノも黒地から白地に戻ったタイミングで正式駅名に切り換えましたね。京急の冠も加えてしまい、何かよそよそしくなりましたね。あ、羽田空港乗り入れも影響してるかも。
都営地下鉄丸の内 500系と 見間違いそうw www😀‼️
傘さして並んでる！
金沢文庫駅ですかね！
こんばんは
あ