Mình cũng có 2 con máy tàu này...nguội nổ ngon,,,chạy 1 lúc nóng máy tắt đi nổ rất khó nổ phải kéo le thì nổ tắt rồi bỏ le giật nổ 2 giây là tắt...như kiểu nó thiếu xăng vậy,,,phải le thì nổ,,,không le không nổ dc tiếng hú nào
@@tungtkuyettung7638 ko nổ hoặc khó nổ thì xem lại phần hơi với chế nha. Tháo chế ra rồi cho xăng vào buồng đốt giật trực tiếp xem nổ ko. Nếu ko nổ kiểm tra hơi và ngược lại
Máy mình cũng bị tình trạng y chang vậy nhưng, khắc phục đủ thứ vẫn vậy.thay cả bộ hơi,thay van 1chìu, chạy ron mới,thay chế mới... vẫn vậy.chạy gà ranty cạn bình xăng vẫn không tắt, giật qua đúng 1vòng là nỗ... vậy mà vô tải tí xíu nóng máy, tắt đi rồi giật lại vất vả, kiểm tra đường xăng thì thấy xăng bọt từ bộ chế tuột về bình lớn.chả hiểu...
@@nongcogiaphat đúng rồi bác, kiểm tra buzi thì khô xăng không lên, Em sợ quả pít tông hoặc van 1 triều, Em chưa sử dụng cua nên không biết phải làm sao
@@quyme8774 van 1 chiều tắc làm cho bình xăng căng lên, tạo ra lực hút đối kháng lại lực hút của buồn đốt, nên dẫn đến xăng ko lên dc. Nên thay van 1 chiều là xong.
@@trungvi9265 khi bình xăng bị kín hơi, ta hút nhiên liệu đi sẽ gây ra áp suất bình xăng xuống thấp sinh ra lực hút đối kháng lại lực hút của buồng đốt. Nếu hiểu rõ thì nên tìm hiểu chênh lệch về áp suất là gì.
@@nongcogiaphat ah làm video về núm thở của makita mde400 sem cái núm đó nó nằm ở đâu ạ, máy cưa của em cũng như ah nói khi nóng máy là không nổ được sem buri khô không có xăng lên ạ
Bạn ơi sao máy 365 của mình nó nổ cưa một lát rùi tắt máy ,mình mở nắt xăng đóng lại thì nó lại nổ ,nhưng mình đã kiểm đường thông khí xuống bình xăng là OK ,tất cả mọi thứ là OK hết ,chỉ là do không thông khí xuống bình xăng ,mà dây thông khí mình thổi là thông được xuống bình xăng,không biết là tại chỗ nào mà áp suất bình xăng cứ ở mức thấp hơn ở mức bình thường mà khiến xăng không lên được
Bạn xem lại về chênh lệch áp suất sẽ hiểu. Khi áp suất trong bình xăng xuống thấp, sẽ sinh ra lực hút đối kháng với lực hút của máy gây ra tình trạng xăng ko lên dc.
Em cũng mới dùng cua loại nhỏ bác chia sẻ hay và có tâm đây
Bạn đáng 1 000 000 đăng ký c.on bạn mình đã sữa đc con máy của mình nhờ video này của bạn
Cảm ơn bạn đã quan tâm. Hi vọng video mình sẽ giúp ích dc mọi người nhiều hơn ạ.
Hay quá bạn ơi một người thợ có tâm❤
hay quá bạn ơi đúng bệnh rồi cảm ơn bạn nhé
Cám ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm quý.
Quá tuyệt vời bạn ơi....
giọng hơi nặng nhưng chất :)))
Cảm ơn bạn đã chia sẻ
Xem muộn quá, giờ mới hiểu. Lúc trc đem ra thợ thay bộ nòng, rồi thay ic ko hết, vứt máy luôn.
Mong anh hướng dẩn em thây cái chổ ống van 1 chiều với ạ tai em bị bức h kg biết thây sao
Kb zalo dễ chỉ hơn ạ, 0978758553
OK . máy em như a nói.no hoài không sao nhưng khi tắt máy giật lại không no.thao puri ra thì không thấy ước
Bác cho e hỏi máy e tháo bugi ra giật nhẹ mà lắp bugi thì giật nặg,mong bác chỉ giúp
Máy cưa Trung Quốc thấy bảo hao xăng lắm, có đúng vậy không a. Và có cách hạn chế nó hao không ạ?
Mình cũng có 2 con máy tàu này...nguội nổ ngon,,,chạy 1 lúc nóng máy tắt đi nổ rất khó nổ phải kéo le thì nổ tắt rồi bỏ le giật nổ 2 giây là tắt...như kiểu nó thiếu xăng vậy,,,phải le thì nổ,,,không le không nổ dc tiếng hú nào
Vầy là vde ơ bxc rôi a
@@63-p1hienho may m cung bị vậy thay cái gi được b
Chuẩn quá bác ơi 🥰🥰🥰
Máy 365 của em cũng bị như vậy.à chỉ em cách thay được không ạ
Có nhận sữa máy Trung Quốc cx68 k anh
Cảm ơn Anh đã thương em.thanh xuân này chỉ dành cho em.
văn hoa quá
Ghê ghê 😁
A ơi em dùng echo 3901 tắt máy hôm sau không nổ, khó nổ là bệnh ở đâu ạ.
@@tungtkuyettung7638 ko nổ hoặc khó nổ thì xem lại phần hơi với chế nha. Tháo chế ra rồi cho xăng vào buồng đốt giật trực tiếp xem nổ ko. Nếu ko nổ kiểm tra hơi và ngược lại
Máy mình cũng bị tình trạng y chang vậy nhưng, khắc phục đủ thứ vẫn vậy.thay cả bộ hơi,thay van 1chìu, chạy ron mới,thay chế mới... vẫn vậy.chạy gà ranty cạn bình xăng vẫn không tắt, giật qua đúng 1vòng là nỗ... vậy mà vô tải tí xíu nóng máy, tắt đi rồi giật lại vất vả, kiểm tra đường xăng thì thấy xăng bọt từ bộ chế tuột về bình lớn.chả hiểu...
@@dosuong7566 khả năng cao bị bugi hoặc ic lửa.
Máy gì vậy bác
@@nongcogiaphat . mình cũng nghĩ là do ic.chán quá bán luôn rồi
@@dunghoangvan6915 máy 3800 tàu
@@dosuong7566 khả năng. Là bị tắc van thông khí như video bác nhỉ
hay
E có con máy huna 570 nó bền thật ah ạ,hơi nặng xiu
Máy mới tinh của mình loại cx75 thỉnh thoảng cũng nóng máy khó nổ là sao vậy em
@@LâmNguyenquang-u3w lâu lâu bị a xem lại phần xăng nha.
@@nongcogiaphat ở phần lọc xăng hay là nút chỉnh em . Máy mới mua được vài hôm em . Cảm ơn em nhiều nhé
@@LâmNguyenquang-u3w a cứ căn chỉnh lại xăng gió. Khi thúc ga lên là máy phải lên ngọt là ok.
Có dạy học không anh
Dạ chỉ chia sẻ kinh nghiệm thôi ko dám làm thầy. Hi
S e thay ic mới r mà cưa nóng máy lên nổ lại nó k lên là s vậy a
Anh ơi cho em hỏi. Em pha nhiều nhớt nó ko nổ . Em đổ ra pha lại jo khó nổ máy yếu . Jo phải ntn ạ
Khó nổ và yếu là triệu chứng bộ hơi đã có vấn đề. Khi hơi kém dẫn đến lượng hơi vào chế hoà khí kém làm da bơm xăng kém, xăng lên ko ổn định, khó nổ.
@@nongcogiaphat vâng em cảm ơn ạ
Có lý máy mình cũng thế nổ được thì lại làm bình thường
Anh ơi cho e hỏi máy e echo cũng bị như này mà lúc nổ được thì khỏe bt.cam ơn anh
Bt khoẻ như trâu, đến khi nóng là tắt phải ko
@@nongcogiaphat đúng rồi bác, kiểm tra buzi thì khô xăng không lên, Em sợ quả pít tông hoặc van 1 triều, Em chưa sử dụng cua nên không biết phải làm sao
@@quyme8774 van 1 chiều tắc làm cho bình xăng căng lên, tạo ra lực hút đối kháng lại lực hút của buồn đốt, nên dẫn đến xăng ko lên dc. Nên thay van 1 chiều là xong.
@@nongcogiaphat thay van 1 chiều phải đúng của nó mới được à bác hay máy nào cũng như nhau thay van hết khoảng bn tiền bác
@@nongcogiaphat máy cua em là echo 3900 không biết cửa hàng sửa chữa họ có không ấy
Chế máy cưa 353 van 1 chiều nằm ở chỗ nào ạ
Van 1 chiều gắn trực tiếp vào bình xăng nằm ẩn phía dưới bộ chế khó thấy. Tháo bình xăng mới thấy dc
Bác cho e hỏi máy 353 của e cắt nóng k lên xăng tại sao ạ , cảm ơn bác
@@trungvi9265 khi bình xăng bị kín hơi, ta hút nhiên liệu đi sẽ gây ra áp suất bình xăng xuống thấp sinh ra lực hút đối kháng lại lực hút của buồng đốt. Nếu hiểu rõ thì nên tìm hiểu chênh lệch về áp suất là gì.
Vậy nguyên nhân bị gì vậy a . và bóp núm xăng phụ cũng k lên xăng luôn
@@trungvi9265 bình thường bóp núm xăng lên ko. Ko lên xem lại chế, ống dẫn xăng
Cho em hỏi tý em có một con máy STIHL ms 170 nóng máy khó nổ giật nổ lên ga lại chết máy là sao nhỉ
Vệ sinh lại chế. Nếu máy nóng khó nổ thì hãy xem xét vấn 1 chiều của bình chứa xăng
Cái van đấy mua ở đâu vậy bạn
@@Thesonpham7067 à mua trên shope bán đầy á
Máy stihl nóng máy khó nổ mất garanti bị sao ạ
Kiểm tra lại phốt trục cơ, cổ xăng xem có bị hở gió ko. Bị ròn gió vào sinh ra thừa gió thiếu xăng, chạy ga cao dc, nhưng ga thấp tắt máy ngay.
Em co g325 chay ga ti ko đươc va nong may anh chia se dum e
❤
Máy makita mde 400 sao không thấy có nhỉ ah ơi
Xem kỹ lại đi, chứ bình chứa xăng nào cũng đều phải có lỗ thở hết á.
@@nongcogiaphat ah làm video về núm thở của makita mde400 sem cái núm đó nó nằm ở đâu ạ, máy cưa của em cũng như ah nói khi nóng máy là không nổ được sem buri khô không có xăng lên ạ
Máy em cũng bị ,khi tắt máy giật khó nổ lắm ,ah ạ
Khả năng cao bị tắt van 1 chiều, tháo ra vệ sinh hoặc thay mới.
đầy hơi 😂
máy e stih 020 av nó nằm ở đâu a
Máy stihl thì nó cũng có van 1 chiều, nhưng hơi khác 1 tí. Dò theo dây xăng sẽ thấy
Qua hay
Máy của mình đâu thấy có cái van đấy đâu ạ
Máy gì bác
Con new west 688 nó ở chỗ nào thế
Nằm dưới bộ chế ý, về phần sát công tắc.
Bệnh y vậy bữa thay nòng 700k lửa 350 xong vẫn vậy
Máy 353 có cái đấy không nhỉ
@@ĐgjGdkd máy nào cũng có nha bạn, kể cả dòng máy lớn
cho em hỏi máy của em máy mới mà nóng là bị khó nổ a chỉ cho em với
Máy gì ạ. Nếu máy cưa thì xem lại van 1 chiều của bình xăng có bị tắt ko. Đôi lúc bị mụn cưa làm tắt thì vệ sinh lại.
sửa hay quá, tay nghề cao
Bạn ơi sao máy 365 của mình nó nổ cưa một lát rùi tắt máy ,mình mở nắt xăng đóng lại thì nó lại nổ ,nhưng mình đã kiểm đường thông khí xuống bình xăng là OK ,tất cả mọi thứ là OK hết ,chỉ là do không thông khí xuống bình xăng ,mà dây thông khí mình thổi là thông được xuống bình xăng,không biết là tại chỗ nào mà áp suất bình xăng cứ ở mức thấp hơn ở mức bình thường mà khiến xăng không lên được
Bạn xem lại về chênh lệch áp suất sẽ hiểu. Khi áp suất trong bình xăng xuống thấp, sẽ sinh ra lực hút đối kháng với lực hút của máy gây ra tình trạng xăng ko lên dc.
thợ yếu hoặc thợ không có tâm mới làm như vậy. còn thợ có tâm thì phải thử từ cái nhỏ trước. ví dụ khó nổ phải đi từ bugi
Lần đầu tien dùng con máy tàu kk,nóng máy là tắt,dựt mãi ko nổ e vứt luôn
Máy còn k a. Có bán lại k ạ
máy e mở le ra giật nổ đóng le lại thì chết máy giật ko nổ là do gì vậy a mong a rép vs ak
@@thanhNguyen-hz2sq vệ sinh lại chế, căn chỉnh lại xăng và gió cho phù hợp.