Laipoista tuli ihan OK. Tuo Boori laipan tiivisteuran pienellä virralla hitsaa ja sorvaa uuden pinnan eikä haittaa vaikka tulee pari kymppiä pienempi. Stefa tiivisteen jousta lyhentää 5mm niin toimii varmasti koneen iän ajan, eihän se alkuperäisessä mitoissa ole mutta toimii pääasia, että tiivistepinta on hyvä. Holkittaminen isompi työ ja muutenkin heikentää itse laippaa, tosin eihän tuohon tiivistepinta alueelle kohdistu vääntöä. Uutta laippaa ei kannata edes katella. Pulttijako on tasapainoituksen takia epäsymmetrinen olettaisin näin. Pultit poraa pykälää isommiksi, laipat vastakkain sopivaan kohtaan kahdella pultilla kiinni ja poraa uudet pultin reiät. Tuo on kyllä suuri virhe kasata täyskierre pulteilla ne tuhoaa pultin reiät pikkuhiljaa. Hyvä video eikun kasaamaan.
@@MrKaurahattu Juuri noin ajattelin, sitten tuon haarukan laittaisin sorviin niin että, iso putki leukoihin että haarukka mahtuu sisälle ja putken pää suoraksi sorvaten sen jälkeen keskitys ja se pysyy kärkikaralla painaen paikallaan vaikka ei ole mitään keskitys reikääkään. Mutta sorvaus on silloin tehtävä ohuella lastulla. Kevyesti. Niin näillä ohjeilla saa kyllä molemmat tiukaksi. Ja laipan pultit laittaisin 3/8 unf sieltä löytyy sellaiset että sileä osuus on molemmilla laipoilla. Ja muutenkin on osittain britti koneesta kysymys niin on vähän kuin ylpeys laittaa niitä kyseeseen kohtaan
Et ole ainoa noitten kannssa, kimmo kotta jollain liimalla sai poorit tiukksi. Kun osia ei saa, tai kiven alla, mites ois uusilla palikoilla boori alselista pooriakseliin esn kardaanifirmasta? Ei oo county enää, mutta jos ei vaam saa haarukoita ym enää mistään
C5NN4684B on holkki joka on f4000 siihen pinjoni akselin jatke ja ostettavissa, oletus että on sama kuin f4000 perän Siitä ois mistä rakentaa nykypalkioilla uus kardaani,
50,5 x 70 x 15,7 mm on se tiivisteen mitat, ainakin skf on runsaati just 50mm molemin puolin ja ulko 70mm. Silloin voit sorvata sen ylikoko mittoihin ilman kikkailua
Noihin saa hyvät laakerit kun sorvaa vain raudasta ei mitään muuta tarvitse ristikko nivelen hitsaa täytehitsaus pistää sorvi Minä olen noihin ristikon kuppiin sorvannut laakerit raudasta Hyvin on kestänyt monta vuotta😂
No, ei paljoa kannata urheilla tuollaisen touhun kanssa , jos tollanen 39.7x115mm uusi ristikko maksaa ~100€ Löytyy ihan Konekorjaamo Marjakangas ja IKH , hyllytavarana.
Täyttö hitsaus mikillä ja sorvaus oikeeseen mittaan. Tuosta stefan kaulalta
Mikillä saumaa olakkeisiin ja sorvaat mitat toisiinsa kohdalleen. Oon noita itse joutunut tekemään.tyyliin hitsausta sorvausta..
Laipoista tuli ihan OK. Tuo Boori laipan tiivisteuran pienellä virralla hitsaa ja sorvaa uuden pinnan eikä haittaa vaikka tulee pari kymppiä pienempi. Stefa tiivisteen jousta lyhentää 5mm niin toimii varmasti koneen iän ajan, eihän se alkuperäisessä mitoissa ole mutta toimii pääasia, että tiivistepinta on hyvä. Holkittaminen isompi työ ja muutenkin heikentää itse laippaa, tosin eihän tuohon tiivistepinta alueelle kohdistu vääntöä. Uutta laippaa ei kannata edes katella. Pulttijako on tasapainoituksen takia epäsymmetrinen olettaisin näin. Pultit poraa pykälää isommiksi, laipat vastakkain sopivaan kohtaan kahdella pultilla kiinni ja poraa uudet pultin reiät. Tuo on kyllä suuri virhe kasata täyskierre pulteilla ne tuhoaa pultin reiät pikkuhiljaa. Hyvä video eikun kasaamaan.
@@MrKaurahattu Juuri noin ajattelin, sitten tuon haarukan laittaisin sorviin niin että, iso putki leukoihin että haarukka mahtuu sisälle ja putken pää suoraksi sorvaten sen jälkeen keskitys ja se pysyy kärkikaralla painaen paikallaan vaikka ei ole mitään keskitys reikääkään. Mutta sorvaus on silloin tehtävä ohuella lastulla. Kevyesti. Niin näillä ohjeilla saa kyllä molemmat tiukaksi. Ja laipan pultit laittaisin 3/8 unf sieltä löytyy sellaiset että sileä osuus on molemmilla laipoilla. Ja muutenkin on osittain britti koneesta kysymys niin on vähän kuin ylpeys laittaa niitä kyseeseen kohtaan
Ousko vähån rasvauksen puutetta ristikossa...ei oo viihittu rässiä näyttää😮😮
Et ole ainoa noitten kannssa, kimmo kotta jollain liimalla sai poorit tiukksi. Kun osia ei saa, tai kiven alla, mites ois uusilla palikoilla boori alselista pooriakseliin esn kardaanifirmasta? Ei oo county enää, mutta jos ei vaam saa haarukoita ym enää mistään
C5NN4684B on holkki joka on f4000 siihen pinjoni akselin jatke ja ostettavissa, oletus että on sama kuin f4000 perän Siitä ois mistä rakentaa nykypalkioilla uus kardaani,
se ruostunu kaulus, oisk noilla mitoilla speed sleeve? Kun kattoo räjähdyskuvaa, siinä ei ole stefaa vaan joku muu tiiviste kasetti
Oiskos tuo ollut 2" halkaisijaltaan ?
50,5 x 70 x 15,7 mm on se tiiviste, tuurilla sillä 70mm löytyis pienemällä sis d?? speedi-sleeve on kyllä kans aika tiheesti siinä 50mm
50,5 x 70 x 15,7 mm on se tiivisteen mitat, ainakin skf on runsaati just 50mm molemin puolin ja ulko 70mm. Silloin voit sorvata sen ylikoko mittoihin ilman kikkailua
Noihin saa hyvät laakerit kun sorvaa vain raudasta ei mitään muuta tarvitse ristikko nivelen hitsaa täytehitsaus pistää sorvi Minä olen noihin ristikon kuppiin sorvannut laakerit raudasta Hyvin on kestänyt monta vuotta😂
No, ei paljoa kannata urheilla tuollaisen touhun kanssa , jos tollanen 39.7x115mm uusi ristikko maksaa ~100€
Löytyy ihan Konekorjaamo Marjakangas ja IKH , hyllytavarana.