ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอให้มันจบสะทีเหอะกับเครื่อง 2.0 และเกียร์ 10 ATของเขา รถดีน่ะ ขับขี่ดี ช่วงล่างดี เครื่องก็แรงที่สุดในตลาดแต่ความทนทานของเครื่อง เกียร์ พาร์ทอะไหล่หลายๆชิ้น ห่วยแตก ถ้ายังแก้ไขปัญหาไม่หายก็เตรียมไปกับเชฟเลย คงต้องใจรักจริงๆถึงจะซื้อ
ติ่งไม่เคยยอมรับ ยี่ห้อนี้ติ่ง แรงงง.ม๊วกกก
@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ ใช่ เหมือนผลิตรถขายเองออกมาปกป้องซะ
สำหรับลูกค้าเก่าที่ซื้อ2.0ตัวเก่าก่อนที่จะมีการปรับปรุงทางฟอร์ดจะเเก้ไขอย่างไร???? ? ถ้าไม่เเคร์ฐานลูกค้าเก่าปิคอัพฟอร์ดจะหมดอนาคตอาจตะต้องม้วนเสื่อกลับบ้านเก่าเหมือนรถเก่งก็ได้
ฟังแล้วเพลียครับ จะให้ลูกค้าใช้รถแล้วเกิดปัญหาแล้วตามแก้ภายหลัง ยังบอกว่าจะต้องพัฒนาให้ดีขึ้นตลอด เฮ้อ การที่คุณจะผลิตรถออกมาแต่ละรุ่นมันต้องทดสอบให้เกิดความมั่นใจในสภาวะการใช้งานในเมืองไทยก่อน ไม่ว่าจะเป็นอากาศที่ร้อน รถติด การบรรทุกหนักฯลฯ ก่อนที่จะนำมาขาย ส่วนลูกค้าเก่าก็ต้องให้การดูแลเป็นอย่างดีอย่าปล่อยเค้าไปเผชิญชะตากรรมเหมือนที่เคยผ่านมา
ใช้รุ่นแรก 2.2 A/T 2012 บางจังหวะเกียร์กระตุกตั้งแต่ป้ายแดง ยันปัจจุบัน, ปุ่มหน้าปัทม์พังง่าย,กล่องใส่แว่น ขั้วไฟส่องทะเบียนละลาย... อย่างอื่น ok ประทับใจในความมั่นคงในการขับขี่
ผมเป็นคนนึงที่ชอบกะบะฟอร์ดตัวท็อปมากๆ ตอนตัว wildtack2.0bi turbo ออกใหม่ๆ เกือบซื้อแล้ว แต่พึ่งออกอีสุ วีคอส ไปตอนปี 2012 และยังใช้ดีและดูดีอยู่จึงห้ามใจไว้ตอนนั้น(2016) ตอนนี้ดีใจมากที่ไม่ซื้อฟอร์ด แต่ยอมรัยว่าชอบฟอร์ดทุกอย่าง ทั้งหน้าตาและออฟชั้น.
ถ้าใช้ Ford ออกมาไม่ต้องเข้าศูนย์บริการ หาอู่ service , ซ่อมเอง จะสบายใจครับ , Ford เป็นรถที่ขับดี option สูง , แต่ปัญหา คือ นโยบายของ CEO กราก , ศูนย์กราก, ชิ้นส่วนบางอย่างไม่ทน พังง่ายไปหน่อย ,
เคยมาเม้นไว้ปีทีแล้วกลับมาปีนี้ 2.0 ยั่งฉิบหายเหมือนเดิมครับ
มากกว่าเดิมอีก
ลุ้นv6 มีแพลนจะออกแต่รอคนใช้ก่อนสักปี
ใช้ Wildtrak 2.2 ปี 2017 วิ่งมาแสนสามและครับ ไม่เคยงอแงไรเลย บางทีก็งงๆกับข่าวอะไรแบบนี้เวลาได้ยินมา ศูนย์ไปมาหลายที่เปลี่ยนเรื่องจุ๊กจิ๊กเกี่ยวกับแอร์ ก็ฟรีตลอดครับ ไม่เคยใช้เจ้าอื่น คันต่อไปจะเปลี้ยนก็คงฟอร์ดเหมือยเดย 😂🥰😂
เค้าหมายถึงเครื่องตัวใหม่
เกียร์ธรรมดาไม่มีปัญหาเรื่องทอล์คเกียร์ มีเฉพาะเกียร์ออโต้ครับ
@@Man-gv7eg ผมก็ใช้ออโต้อยู่นะ ตอนนี้แสนห้าละครับค่าซ่อมเกียร์ 😂 ล้อเล่นนะครับ หมายถึงเลขไมล์ ยังไม่มี ปห อะไรครับ
แสนสามจิบๆวะ
2 อาทิตย์แล้วค่ะ ยังแก้ปัญหาไฟรูปเครื่องโชว์ไม่ได้เลยคร้าาาาา
ใช้รุ่นไหนครับผมเรนเจอร์เกียเน่ามากครับ
เกือบไปแล้วตอนแรกชอบ เรนเจอร์มาก สุดท้ายมาจบ ที่ รีโว่...
รถญี่ปุ่นสบายใจกว่าเยอะ ทั้งคุณภาพและบริการหลังการขาย
ถูกต้องที่สุดครับ
เกิดมาแกร่ง ไม่ใช่รถนะ คนซื้อต่างหาก 555+ ใครที่ปกติก็รอดตัวไป ใครที่รถมีปัญหา ก็กอดคอกันซ่อมต่อไปครับ สู้ๆ
ผมชอบสมรรถณะ โดยคิดว่าถ้ามีปํญหาเราสามารถซ่อมได้ไม่ได้มองปัญหาสักเท่าไร แต่ปัญหาที่เจอกับเป็นเรื่องของศูนย์บริการ ที่ไม่ดีพอโดยเฉพาะช่างที่วิเคราะห์ปัญหาไม่ตรงถ้าเป็นคนอื่นคงจะเชื่อ แต่ผมคือคนที่ไปเอารถต้นแบบที่ออสเตเรียมาวางแผนการผลิต คงจะหลอกยากครับ อยากให็ศูนย์บริการปรับปรุงให้ทัน โดยเฉพาะช่าง
ผมคนหนึ่งทึ่ใชัฟอร์ดปี2004ตอนนี้ก็200,000โลพอดีไม่มีปัญหาอะไรนะปี2018ก็ฟอร์ด2.2ขับสบายๆยังไม่เจอปัญหา
เช่นกันครับ2.2
2004 นี่wl ตัวแรงปล่าวครับ
ปรับปรุงต่อไปครับอันไหนที่ด้อยก็ปรับ อันไหนดีอยู่แล้วพัฒนาต่อไปครับ ผมใช้เรนเจอร์ 2012 ขับไปตอนนี้ 175,000 km. ประจวบฯ-ชุมพร ทุกสัปดาห์ ยังไม่เกิดปัญหาเรื่องเครื่อง แต่ขอให้ใช้ของเหลวให้ถูกสเปก ที่บ้านของแม่เรนเจอร์ปี 2006 ไม่เคยเกิดปัญหา บางค่ายปีเดียวกันยกคลัซท์กันแล้ว บรรทุกปาล์ม ทางเข้าสวนเป็นแบบออฟโรต ไม่เคยต้องกังวลครับ สะบาย
ใช้ลูกค้าเป็นหนูลองตลาด ใครที่เจอปัญหาเขาคงไม่กับไปใช้ต่อหรอกนะ เครื่อง2.2โชคดี ที่ไม่ค่อยมีปัญหาใช้ยาวๆ เครื่อง2.0มีปัญหาเยอะ เกิดมาแกร่งต้องเจ้าตลาดทั้งสองค่าย ทั้งรีแมพ จูน ทั้งแต่ง ใช้ทนกันยาวๆไม่พังบ่อยเหมือนฟร์อด
หลายคนเสี่ยงซื้อฟอร์ดเพราะการขับขี่เขาดีจริงครับ ผมซื้อก็เพราะช่วงล่างมันนี่แหละขับสบายหายห่วง
เครื่องCC.น้อยแต่Bootแรงม้ามาซะมาก ปัญหาคือทำให้ทนได้ยาก
ผมตัดสินใจว่าจะชื้อฟอด พอมาเห็นข่าวแบบนี้ถอดใจเลยแต่ยังยอมรับว่าฟอดสวยหล่อ .เฮ้อเสียดาย.!พังๆๆ
ใช้มา 4คันเจอปัญหาแต่เล็กๆน้อยครับฝาหน้าซึมมี....เครื่อง2.0ไบเทอโบมีเสียงหอนดังบางครั้งสรุปน้ำมันเกียร์พร่องกว่าระดับพะนะ
พังขนาดนั้นประเทศนอกเขาเรียกรีคอล แต่ประเทศไทย?????
ใช้งานระยะยาว โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ปัญหามีเหมือนกันแต่เป็นด้านระบบนิดหน่อยส่วนด้านเครื่องยนต์3เจ้านี้รับประกันเลยถ้าดูแลรักษาดี30ปีก็ไม่พัง
3ค่ายนี่ทนจริงครับนานๆเช็คที
@@yuttapoomjaipein3765 สามก๊กเลยทีเดียวบุกเบิกไทยก่อนใครเลยสามเจ้านี้
รถผมฟอร์ดเรนเจอร์ 2.2 XLT AT 2021 ฝาหน้าน้ำมันรั่วแก้รอบแรกไม่หายคาใจตัดสินใจแก้อีกรอบ2ครั้งนี้หายเลยไม่มีน้ำมันหยดรั่วซึมใดๆเลยโชคดีมากที่แก้หายผ่านมาแล้วหลังแก้รอบ2 5เดือน รักมัน 😅
คนซื้อเพราะมันสวย หล่อ ส่วนปัญหาลุ้นอีกที
ขับฟอร์ด(2013)ขับมา7 ปี มีปัญหาเดียวคือ ขับลุยน้ำเบรคติด ถ้าขับลุยน้ำแล่วจอดทิ้งไว้ จบค่ะสนิมเกาะขยับไม่ได้
มาลองนิสสัน 2.3 Twin Turbo ดูใช้ในเวอร์ชั่นต่างประเทศมาตั้งแต่ 2015 ทั้งเครื่อง ทั้งเกียร์ ไม่มีปัญหา เจ้าตลาดยังเอาเทคโลโลยีเดิมๆมาขายลดต้นทุน เจ้ารองลงมาก็ต้องพยายามเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆซึ่งเป็นเรื่องที่ดี
เจ้านี้ก็ดีไม่มีปัญหา แต่ทำการตลาดช้ามากแบบเจ้าพ่อตลาดวาย นานๆทีถึงจะมีไมเนอร์เชงจ์ออกมาไม่เหมือนแบนด์ญี่ปุ่นเจ้าอื่นที่เปลี่ยนหน้าเกือบทุกปี แถมโมเดลที่ขายในไทยก็ลดลงไปเรื่อยๆ ทำให้FCชักเอาใจออกห่าง
ไม่ยอมรับ สิ่งที่ลูกค้า เเจ้ง เเต่กลับไปเเก้ใข. เเละยังบอกว่าที่เเจ้งมาไม่มีปัญหา มันย้อนเเย้งนะครับ
เค้าเรียกไม่มีความจริงใจกับลูกค้าตัวเอง
เผลอๆ ก็ไม่ได้ทำอะไร เหมือนเดิมครับ
@@AFLOATCLOUD ของผมปัญหาจุดจิกมีปะปาย ที่หนัก เกียร์สดุด น้ำมันเครื่องหาย ก่อนจะขายคือดับกลางอากาศ ที่เหนื่อยสุดคือ ศูนย์แก้ปัญหาไม่จบ
@@คนบ้าท้าชนคนโง่ เครื่องตัวไหนหรอครับ ผมกะว่าจะออก XL+ 2.2 กลัวเกียรกับเครื่องเหมือนกันครับ พอจะแนะนำได้ไหม?
@@mek.mancozeb438 ผมพึ่งออกมาใช้ได้1เดือนครับ เป็น2.2ใช้ดีมากเพราะที่บ้านใช้รถเกือบทุกยี่ห้อ พอได้ขับฟอร์ดไม่จับเลยครับ โตโยต้า มิตซู ช่วงล่างดีมาก เกียร์เข้าง่ายนิ่มมือมากครับ ไม่เหมือนฟอร์ดตัวแรกๆ ลองดูครับถึงจะรู้
ผมใช้วีครอส กำลังมองแรงเจอร์2022มันสวยมากดูรีวิว
สคบ.ไทยก็เหลือเกิน.. ไม่ทำอะไรเลยให้คนไทย.. รุ้สึกว่าเรามี สคบ.อยุ่
กำลังหาหามือ2ไวล์แทรค 2.0ออกโลเล เลย ครับ
รับประกันเครื่องส่งกำลัง10ปี แต่ก็ต้องเสียเวลาเข้าไปแก้ไขอยู่เรื่อยๆคงน่าเบื่อเหมือนกัน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็เยอะกว่าเจ้าอื่น แต่ก็เห็นหลายคนยอมรับได้
แสดงว่ามีปัญหาในการผลิตจริง ลูกค้าเก่าก็ใช่ไปจ้าพังไปตามๆกัน ดูแลตัวเองกันไปนะครับ
2019 ใช้มา 2 ปีเครื่องยนต์เป็นสนิมหมดเลยของไม่ดีเลย
ใช้ตัวเก่า2.2เท่ดีไม่เคยมีอาการอะไรเลยตัวเก่า2005ขายไปแล้วเสียดายมาก😳
เกิดมาแกร่งเอ๊ะไม่ใช่สิเกิดมาแหว่งถึงจะถูกต้องจริงไหมอิๆ
เอาแบบนิ่งๆ ไม่จุกจิก หรือ จุกจิกน้อยลงเท่าๆ กับ โตต้า นิสสัน อีซูซุ ก็พอแล้ว รับรองขายดีขึ้น
แน่ใจหรืออีซูซุไม่จุกจิก...
การรับประกันนาน10ปี ไม่ใช่ตัวการันตีว่าจะไม่พัง แต่คือการรับประกันแบบพังแล้วซ่อมฟรี ควรใช้วิจารณญานในการศึกษาข้อมูลอย่างละเอียดครับ
ยังไง150000โลก็ถึงก่อน10ปีครับ หลังจาก150000โลจ่ายตังยับ
ใช้ครับนอกจากซื้อมาจอดถึงจะไม่พังผมคนหนึ้งใช้ทุกวันใช้ตลอดท่ามีปัญหาต้องเขาศูณ รองนึกดูว่าผมมีรถคันเดียวทำไง เสียงานคนมีเงินเขาก็พูดกันไปว่าดีอย่างงั้นอย่างงี้ไม่เคยอยู่ในสมองผมเลยรถยี่ห้อนี้นอกจากเห็นในเฟดในยูทูป
น่ารับประกันสิบปีไม่จำกัดระยะ
ฟอดทนทานมากครับผมขับมาสิบกว่าปีละไม่เคยงอแง(รถไถนะ)กระบะไม่คิดจะซื้อ5555
@@sinlapasitautmuong6585 5555พ่ามมา
ผมเข็ดแล้วครับ ไม่เอาแล้ว จะสวย จะเทพ ขนาดไหน ราคาถูกขนาดไหน ก็ไม่ซื้อมาใช้่แล้วครับ รถที่บ้าน 2 คัน ยี่ห้อนี้ ซ่อมบ่อยที่สุดทั้งๆ ที่ซื้อห่างกันอีกค่ายไม่ถึงเดือน ใครจะลองเหมือนผม ก็ลองดูครับ แต่ผมเตือนแล้วนะ
ซื้อมาเพื่อรอเข้าซ่อม บอกตรงๆสวยแกร่งแค่ไหนก็ ไม่เอา
หาเงินผ่อนรถก็แทบแย่แล้ว....ยังต้องมาเครียดกับปัญหาคุณภาพของรถอีก...ซื้อมาแล้วหลอนนอนไม่หลับ...ไม่มีความสุขจะซื้อมาทำไม...สวยขนาดไหน เทพขนาดไหน ผมก็ขอ บาย!!!
เคริ่อง2.2ของฟอร์ด ใช้อยู่ก็ไม่มีปัญหาช่วงล่างหนึบ พวงมาลัยคม บางคันขับเลขไปเกินล้านโลเเล้ว
ผมกำลังจะเปลี่ยนจากเจ้าตลาด โดยมอง2.2ไว้เป็นอันดับแรก ยังไว้ใจได้อยู่ใช่มั้ยครับ เพราะได้ยินสรรพคุณตัว2.0เยอะเกินไม่กล้าเล่น
@@สืบทอดเจตนาต่อไป 2.2 ไว้ใจได้ครับ เลขเหยียบเกือบล้านโลกันหลายคันเเล้วครับในกลุ่มฟออร์ด ผมก็กลัว2.0เลยมาเล่น2.2
ถอยปี21 มาใช้แล้วครับ จะคอยดูว่ามันจะดีจริงหรือเปล่าที่ปรับปรุงมา
ติดตามครับ
ตามค่ะ
ผมกำลังซื้ออีกไม่กี่วันครับ
@@ImonbaZa ใช้อยู่ครับ รถหนึบมาก ย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์ใหม่ เข้าชิดคอลโซลเยอะกว่าเดิม เพื่อในการเข้าโค้งแบบหนึบๆ ครับ ขับไปเหนือ สนุกมากครับ ผมใช้เกียร์ธรรมดา ขับมันๆ
มาโพสอีกนะครับ กำลังจะซื้อ
พูดได้ถูกใจคนใช้ฟอร์ดครับ แล้วลูกค้าที่ซื้อรถก่อนจะมีการปรับปรุงแก้ไขหละครับ ไม่พูดถึงเลย แบบนี้คนที่เจ็บก็คงจะเข็ดไปเลย น่าเห็นใจจริงๆ ทางบริษัทน่าจะมีการรับผิดชอบมากกว่านี้นะครับ
ฟอร์ดขวัญใจรถยกหรอ.. แล้วโตโยต้าอีซูซุเป็นขวัญใจรถลากครับอุบัติเหตุบ่อยนี่
อีซูซุ ดีแมคซ์ ปี2020 ก็มีปัญหาเหมือนกันแต่ก็ไม่ด่าอีซูซุ ด่าแต่ฟอร์ดว่าขวัญใจรถยกครับ
แล้วทำไมไม่ด่าอีซูซูบ้างละ
รู้ไหมครับ Isuzu กับtoyota ยอดขายแต่ละเดือนเท่าไหร่และคนที่ใช่รถ 2 ค่ายนี้ส่วนมากอายุน้อยและชอบแต่งแรงครับเอารถไม่อยู่ถ้าคนที่ใช่ปกติก็ไม่เห็นเป็นไรส่วนคนที่ใช่ford ส่วนก็มีอายุและขับเดิมๆชะส่วนมากรถที่ขายหลักพันปลายๆจะมาเทีกับรถที่มียอดหมื่นสี่หมื่นห้าพันต่อเดือนก็ยังไงอยู่นะครับส่วนตัวผมใช่รถมาสามยี่ห้อแต่ก็ขับมาทุกยี่ห้อครับ
รถมันขายเยอะ
ลองหาอุบัติเหตุ foton tunland ให้ดูหน่อยสิ หรือ VW amarok ก็ได้
แล้วลูกค้าเก่าจะรับผิดชอบอย่างไร
ลูกค้าคนไทยเป็นหนูลองยา
ดีที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น
ผมใช้ เรนเจอร์2016 เครื่อง 3.2 จะ 200,000โล ไม่มีปัญาหาครับ เเต่เครื่อง 2.0 ไม่เเน่ใจครับ
3.2Lผมใช้มาตั้งแต่ 2012 รุ่นรอนาน 11เดือนบอกได้ว่าทนทายาทครับวิ่งมาสองแสนกว่าไร้ปัญหา
เครื่องรุ่นเก่าแรงม้าต่อ ซีซี มันน้อย กินน้ำมันมากกว่า แต่ซับซ้อนน้อยกว่า เลยไม่ค่อยมีปัญหา เหมือนๆกับเจ้าตลาดทั้งสองค่ายใช้อยู่ แต่ในต่างประเทศเขาพัฒนาเครื่องใหม่แรงมากขึ้น แต่พลพิษน้อยกว่า
ปัญหาในรุ่นใหม่ๆคือเครื่องเล็กแต่บูสแรงม้าสูง ทำให้ทนทานได้ยากถ้าไม่ใช้วัสดุที่ดีขึ้นและเทคโนโลยีที่สูงขึ้น แต่มันจะเป็นการเพิ่มต้นทุน เมื่อเทียบกับรถที่มีขนาดซีซีสูงกว่าในกระบะแบนญี่ปุ่นหรือของฟอร์ดเองซึ่งเครื่องซีซีสูงที่มีแรงม้าน้อยกว่าจะมีความทนทานกว่า
2.0เอเวอร์เรส แก้ไขนำ้มันเครื่องหาย แก้ไข4รอบ ไม่หาย รอบสุดท้ายเปลี่ยนเทอร์โบเดือน ธันวา มกรา 65 ยังไม่ทราบผล รถใหม่รุ่นใหม่จะให้ใครคนไหนเป๊นหนูทดลองยา
ทำไมไม่มีทดสอบก่อนออกมามาขายมันเสียเวลาเข้า ออกศูนย์
ผมยังใช้ปี1999อยู่เลย ไม่กล้าเห็นข่าวแล้วขอใช้เก่าไปก่อนดูแลง่ายมากอะไหล่เยอะดี
ขับฟอร์ด มา 7 ปี ( 2013) ไม่มีปัญหาอะไรเลย.
ไม่รู้ว่าใช้ชิ้นส่วนด้อยคุณภาพจากเมืองจีนมาประกอบเครืองยนต์หรือเปล่าถึงใด้มีปัญหา?
ซื้อรถใหม่แล้วไม่ต้องปวดหัวแนะนำนิสสันโตโยต้ามิตซูบิชิข่าวเสียหายน้อยมาก
ส่วนมากจะอยู่ข้างทางมากกว่าโดยเฉพาะ อิซูชุ
@@ggghch131 ล่าสุดข่าวดัง... ร่วงดอยติดๆกัน ทั้งเก๋ง กระบะ ยี่ห้อ..ฟ..นี่แหละ แต่ดีคนไม่ตาย..รถดี555
@@MrTongtom รู้สึกว่าฟอร์ดโครงสร้างจะดีกว่ารถญี่ปุ่นนะ
คุณทำรถดีๆมาขายได้ป่าวครับ
รถปี 2021 ยังมีปัญหาอยู่มั้ยครับ
ทุกวันนี่ก็ยังเห็นเจอปัญหาเรื่องเกียร์กันอยู่เลย อาการดับกลางอากาศอีก ไปหาดูในกลุ่มคนที่ใช้ดูได้ครับ
ผมใช้ ยี่ห้ออื่น แต่พอได้ลองขับแล้ว ยอมรับเลยว่าช่วงล่าง ดี ที่สุดเท่าที่ขับมาทุก ยี่ห้อถ้าปรับปรุงจริง คันต่อไป ฟร์อด แน่นอนครับ
รถมันหนักกว่าทุกยี่ห้อ ก็ทำให้มองว่าช่วงล่างดีมั้งครับ
@@chatchawanphonsornchatchaw140 หนักกว่าจิงคับเพราะเหล็กหนากว่ายี่ห้ออื่น
เพิ่งใช้คันแรกหลังจากใช้แต่ อีซูสุ ยังไม่เจอปันหาครับฟอรดหัวเดี่ยว ไบเทอรโบ
ทิ้งจอง ฟ ยอมรับช่วงล่างดีมารีโว้ดีดดิ้นดี แต่มั่นใจเครื่องยนต์ความแรงกลาง เดิมๆ โรงงานก้อสู้ได้อยู่แต่เขาบอกตัวใหม่แก้แล้วน่ะ น่าจะโอเค
ตอนนี้ก็มีปัญหาเหมือนกันเลยจ้า
การออกแบบสวยโดนใจมากๆ แต่คุณภาพทำให้ลังเล สุดท้ายไปจบที่ navara
ปัญหาจุกจิกอย่างอื่นพอรับได้ปรับแต่งแก้ไขพอได้ด้วยตัวเองแต่ถ้าปัญหาที่เครื่องกับเกียร์อันนี้งานละเอียดงานยาวมันเป็นหัวใจสำคัญเลยแต่โดยรวมชอบนะแค่ตัวถังรถโครงสร้างรถก็สวยเท่ห์แล้วผมเองถ้าจะซื้อคงไปหาเครื่องเจ้าตลาดมาใส่ดีกว่า
แต่มีอยู่เรื่องเดีวถ้าสายพานไทม์มิ่งปั๊มน้ำเครื่องเป็นโซ่น่าจะดีมาก เพราะสายพานที่แช่น้ำมันปัญหาเยอะแน่นอนครับ
ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไปไม่นาน.. คงเผ่นกลับบ้านเหมือนเพื่อนที่เผ่นไปก่อนหน้านี้
ถ้ารถมีปัญหาที่เกียร์หรือเครื่องยนต์ ก็จบแล้วครับ ใครจะซื้อ บริษัทไม่ยอมรับตรงๆอยู่แล้ว ยกเว้นที่ต่างประเทศ
ใครๆเขาจะพูดถึงว่ารถอเมริกาบึกบึน แข็งแรงแต่ที่ผลิตในไทยกับกลายเป็นรถตระกูลอเมริกามี่ปันหาทุกยี่ห้อสรุปแล้วรถอเมริกาสุขเอาเผากินสรุปแล้วหมาไม่แดกจ้องจะโกยเงินคนไทยอย่างเดียว
ในปลายปี2020 ฟอร์ดถูกจัดอันดับว่าเป็นรถมีปัญหาน้อยสุด อันดับ19ของอเมริกา
รุ้ก็รุ้ยังไปชื้อต้องทำใจไป
กระบะพอเข้าสู่ยุคคอมมอนเรล ผมว่าค่าอะไหล่มันไม่เป็นมิตรกับกระเป๋าสักเท่าไหร่ เจอราคาอะไหล่แต่ละชิ้นอ้วกแตก หัวฉีดปาเข้าไปหัวละ20000 และ จำพวกEGR เซ็นเซอร์ต่างๆ ยิ่งบางยี่ห้อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง 1ชุด ก็18000 บาท ผมยังมีฟอร์ดเรนเจอร์ตัวเก่าปี2005สี่ประตู 4x4 เครื่องยังไม่ใช่คอมมอนเรล เป็นเครื่องwltตัวเก่า ทนทานดีมากไม่จุกจิกเลย เช็คระยะธรรมดา อะไหล่ก็ไม่แพง อัตราเร่งก็พอใช้ เลขไมล์เกือบ250000 แล้วเปลี่ยนแผ่นคลัชไป1ชุด5000บาท แค่นั้น แต่อีกคัน คอมมอนเรลโฉมแรกดูราท้อก ตอนนั้นแรงบิดมากสุด380นิวตันเมตรเครื่อง3000 ยอมรับว่าแรงดีมาก แต่ความทนทานติดลบ เปลี่ยนหัวฉีดไป2หัวล่อไป40000 เกียร์ธรรมดาพังที่120000โล หมดไปอีก38000 EGR พังที่130000 หมดไปอีกเป็นหมื่น สุดท้ายจอดืแล้วใช้คันเก่า สบายใจกว่า ช่างบอกว่าตัวเก่า ต่อให้ปั้มหัวฉีดพังซ่อมจบๆก็ไม่เกิน6000บาท ใช้กันยาวๆไป หัวเผาก็หัวละ1500 แค่นั้น
หัวเผาแท้4หัว2000 ครับ
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ ใช่ครับราคาปัจจุบันถูกลงมากแล้ว
ฟังมาถึงตอนนี้ ลูกค้าคือหนูลองยาว่างั้น
ผมใช้โตโยต้า3คันละไม่เห็นมีปัญหาอะไรขับกระชากลากจูงมันก็ไม่พังสักที โตต้ายืน1ในใจผมเสมอถึงแม้ช่วงล่างจะสู้ค่ายอื่นไม่ได้..แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาในการใช้งานโดยรวมคุมค่าขายต่อราคาดี แรง ประหยัด ซ่อมง่ายอะไหล่จับต้องได้และหาง่าย..
ถูกใจครับพี่
ถ้าดีจริงก็น่าจะรับประกันทุกรุ่นและตลอดไม่ว่าจะซื้อช่วงใหนก็ตาม ทุกยี่ห้อก็เป็นแบบนี้ ก็แสดงว่า ไม่ได้มั่นใจจริงๆ ตัวอย่างมีให้เห็นอยู่แล้วคับ จนยอดขายน้อยจนน่าคิดว่าจะอยู่ไม่รอด ใครไม่ยอมรับ อยากหลอกตัวเองก็โชคดีคับ
ยี่ห้ออื่นก็มีครับ...มีทุกยี่ห้อ
เข้าใจสายลบ
ค่ายอื่นกล้าเปลี่ยนเกียร์เป็น10เกียรึปาวโบคู่ พวงมาลัยไฟฟ้ามีแต่ฟอด......ออฟชั่นล้นล้น
ควรทดสอบเครื่อง 2-300 % ก่อนเอามาลงใช้งานในรถจริง ไม่ควรปล่อยให้ลูกค้ามารับกรรมทีหลัง
ทดสอบเป็นล้าน กม.
@@tridp69 เห็นสามหมื่นพังว่างัยละ
เอฟเวอร์เรสตัว2.2มีปัญหาอะไรไหม
อยากทราบว่า เครื่องผลิตเดือนไหนถึงจะได้การปรับปรุงที่กล่าวมาครับผม รถผม ออกเดือน 29/11/63 แต่ที่เครื่องเขียนว่าผลิตเดือน 10 ครับ
ดูที่โฉมกระจังหน้าก็ได้ครับ โฉมใหม่ กระจังหน้าคางหมู คือโมเดลใหม่
ก่อนหน้ารุ้นปี2012.คงผลิต ดีกว่า..ผมว่านะ. ผมขับตัวปันจุบรร(2020). ยังไม่ได้ขับจริงจัง. นะ. กลัวแล้ว...
รบกวนช่วยอับเดต หน่อยครับ
ผมชอบช่วงล่างฟอร์ดโคตรเยี่ยม
ผมก้มีปัญหาปรับความเย็นแอร์ไม่ได้ คอนโซลหน้าด้านซ้ายมีเสียงดังแกรกๆๆๆๆ เวลาสตาร์ทเครื่องจะมีเสียงดังเกี่ยวกับสายพาน ไม่รู้เกิดจากอะไรใครช่วยแนะนำหน่อยครับ 2.2 AT ปี 2017
ในต่างประเทศมีคำขวัญให้ฟอร์ด ขับไปนั่งแท็กซี่กลับ
ใครจะลอง ให้ลูกค้าลองผิดลองถูก คงขายดีนะ
ปัญหาเดิมๆ ตั้งแต่เฟียสต้าแล้ว แค่ขยายวารีนตีไม่ได้ช่วยอะไรเลย แถถูไถไปเรื่อย (แต่ในชั้นศาลเค้ายอมรับว่ามีปัญหาจากการผลิตนะคับ
ยังไม่ยอมรับเลย ว่ามีข้้อยกพร่อง อ้างคนขับ การใช้งาน รถยี่ห้ออื่น ร้อยพ่อพันแม่ก็ชื้อไปใช้เหมือนกัน เขาไม่เห็นเป็น
ฟอร์ดขับดีมาก แต่วางใจไม่ได้เลย และไม่ได้แกร่งอะไรเลย ระบบไฟฟ้าดี แต่ไม่ทน แกร่งกลัวร้อนครับ จากผู้ใช้
ผมใช้มา6ปีแล้วก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรส่วนช่วงล่างในกระบวนการรถยี่ห้ออื่นไม่มี
เขาหมายถึงเครื่องใหม่ไม่ใช่เครื่องเก่าคับที่บอกว่าใช่มา10-15ปีมันเป็นเครื่องตัวเก่าที่ดขาพูดถึงคือเครื่องที่เขาออกแบบมาใหม่ไม่ใช่เครื่องอันเดิม....
เอ่อเครื่องที่มีปัญหาคือเครื่องใหม่คับ.ไม่ใช่เครื่อง10ปีที่แล้ว
ถ้าปรับเปลี่ยนมาใหม่จริง ก็ควรเพิ่มรับประกัน หรือรับประกันเปลี่ยนรถใหม่ไปเลย 3 ปี ถ้ามีปัญหาในจุดดังกล่าว 555 แน่จริงไหมล่ะฟอร์ด
ถูกต้องครับ จดๆจ้องๆ ผมก็ไม่กล้าเสี่ยง กลัวเหมือนกัน
ไม่กี่วันในกลุ่มev.ป้ายแดง ยัง จอดตายริมถนน
มันจะมาพังอะไรแค่ที่บ้านเรา ทั้งที่ส่งขายหลายประเทศ
มันมีที่มาที่ไปขายในประเทศกับต่างประเทศพาร์ทบางตัวคนละเกรด ลดต้นทุนกันไป
คนชอบไม่มีคำว่า กลัวปัญหา ใดๆใครโชคดีบอก รถผมไม่มีปัญหาอะไร. สงสารคนที่ใช้ยี่ห้อเดียวกัน. เหมือนเกทับกันซะงั้น. แต่ผมชอบมาก แต่ยังไม่กล้าซื้อใช้ ยังเลือกใช้เจ้าตลาด สบายใจไม่จุกจิก ก็สุขได้
คุณคิดถูกแล้ว ถ้าขับเท่ไปวันๆแต่ใช้ทำมาหากินไม่ได้ก็ไม่ควรเสี่ยง
ปัญหาคือ ระบบรถซับซ้อนเกินไป ทำให้เกิดปัญหา ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์ บ้างชิ้น ออกแบบ เปราะบางเกินไป
้เรนเจอร์2012ขึ้นมาไม่รับไปปรับปรุงครับ
วิธีแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืนคือใช้เครื่องยนต์และเกียร์ของอีซุซุส่วนลูกค้าเก่า รับประกันใน๔เรื่องที่เกิดขึ้นตลอดเวลาที่ใช้รถ
ขอเป็นเครื่องโตโยต้าครับ
มีเครื่องรุ่นใหม่มาพร้อมหน้าพร้อมตาเกือบทุกค่าย แรงม้าบ้าพลัง แรงบิดเพลาแทบขาด มีแต่ข้อดี แต่ความทนทาน อาการข้างเคียง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เงียบกริบ : ถ้าเลือกขอใช้ทนไม่จุกจิก และบำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายและศูนย์บริการดี : จะมีวันนั้นไหมว่า เครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงน้อย เผาไหม้หมดจด เทียบกับพลังงานที่ใช้ไป แต่ได้งานที่คุ้มค่าที่สุด
น่าจะเรียกรถเข้ารับการแก้ไขให้เรียบร้อย ปัญหาจะได้จบ
ดีที่ผมเล่นโตโยต้าครับ
เกิดมาผลาญครับ
ปัญหาเฉพาะเครื่อง 2.0 คับ แต่เครื่อง 2.2 ทนจริงๆ
2.2xlt ทนจริง ใช่ไหมครับ
รถปีไหนครับพี่
โอ้...ไปอีซูซุเถอะตรู กะจะออกให้พ่อขับ เห็นแบบนี้....no..
ยังมีตายคาตีนอยู่นะ ช่วง น้ำท่วม .น้ำไม่ลึกนะครับ
ไปโต้ตาดีกว่า อีซูซุตัวใหม่ปัญหาก็เยอะอยู่เหมือนกัน
@@K.asaengsai หนูว่าระยะยาวอีซูซุดีกว่านะ
@@K.asaengsai แก้ไขได้ครับ อิซุ 2020 เข้าศูนย์แก้แกนพวงมาลัยดังก็อกๆ เปลี่ยนเอาแกนของปี 18 ใส่แทนจบครับ..คอนเฟิร์ม..
ถ้าซื้อมาจอดได้อยู่10ปี แต่คนวิ่งงานงานจริงๆแบบผมปี1มากกว่า2แสนโล คงไม่ไหวหรอกคับ
สุดยอดจังพังกระทั่งกรประตูเลยเหลอ
ไหนว่ารถปี18ทอร์คเกียร์ปรับปรุงแล้ว ปัญหามีไว้แก้นะฟอร์ค แต่กลับอ้างไปเรื่อยๆๆๆจนประกัรหมด
ขับ 130 กระตุกแก้ไขหรือยังครับ?
อ่าวแล้วที่มีปัญหาทำไงครับ
![[RERUN] เทพกบ | กบมโนไลฟ์สด 18 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/1fy3bl400Do/mqdefault.jpg)
![[RERUN] เทพกบ | กบมโนไลฟ์สด 18 กันยายน 2567](/img/tr.png)
ขอให้มันจบสะทีเหอะกับเครื่อง 2.0 และเกียร์ 10 ATของเขา รถดีน่ะ ขับขี่ดี ช่วงล่างดี เครื่องก็แรงที่สุดในตลาดแต่ความทนทานของเครื่อง เกียร์ พาร์ทอะไหล่หลายๆชิ้น ห่วยแตก ถ้ายังแก้ไขปัญหาไม่หายก็เตรียมไปกับเชฟเลย คงต้องใจรักจริงๆถึงจะซื้อ
ติ่งไม่เคยยอมรับ ยี่ห้อนี้ติ่ง แรงงง.ม๊วกกก
@@ใช้ชีวิตให้คุ้ม-ผ5ผ ใช่ เหมือนผลิตรถขายเองออกมาปกป้องซะ
สำหรับลูกค้าเก่าที่ซื้อ2.0ตัวเก่าก่อนที่จะมีการปรับปรุงทางฟอร์ดจะเเก้ไขอย่างไร???? ? ถ้าไม่เเคร์ฐานลูกค้าเก่าปิคอัพฟอร์ดจะหมดอนาคตอาจตะต้องม้วนเสื่อกลับบ้านเก่าเหมือนรถเก่งก็ได้
ฟังแล้วเพลียครับ จะให้ลูกค้าใช้รถแล้วเกิดปัญหาแล้วตามแก้ภายหลัง ยังบอกว่าจะต้องพัฒนาให้ดีขึ้นตลอด เฮ้อ การที่คุณจะผลิตรถออกมาแต่ละรุ่นมันต้องทดสอบให้เกิดความมั่นใจในสภาวะการใช้งานในเมืองไทยก่อน ไม่ว่าจะเป็นอากาศที่ร้อน รถติด การบรรทุกหนักฯลฯ ก่อนที่จะนำมาขาย ส่วนลูกค้าเก่าก็ต้องให้การดูแลเป็นอย่างดีอย่าปล่อยเค้าไปเผชิญชะตากรรมเหมือนที่เคยผ่านมา
ใช้รุ่นแรก 2.2 A/T 2012 บางจังหวะเกียร์กระตุกตั้งแต่ป้ายแดง ยันปัจจุบัน, ปุ่มหน้าปัทม์พังง่าย,กล่องใส่แว่น ขั้วไฟส่องทะเบียนละลาย
... อย่างอื่น ok
ประทับใจในความมั่นคงในการขับขี่
ผมเป็นคนนึงที่ชอบกะบะฟอร์ดตัวท็อปมากๆ ตอนตัว wildtack2.0bi turbo ออกใหม่ๆ เกือบซื้อแล้ว แต่พึ่งออกอีสุ วีคอส ไปตอนปี 2012 และยังใช้ดีและดูดีอยู่จึงห้ามใจไว้ตอนนั้น(2016)
ตอนนี้ดีใจมากที่ไม่ซื้อฟอร์ด แต่ยอมรัยว่าชอบฟอร์ดทุกอย่าง ทั้งหน้าตาและออฟชั้น.
ถ้าใช้ Ford ออกมาไม่ต้องเข้าศูนย์บริการ หาอู่ service , ซ่อมเอง จะสบายใจครับ , Ford เป็นรถที่ขับดี option สูง , แต่ปัญหา คือ นโยบายของ CEO กราก , ศูนย์กราก, ชิ้นส่วนบางอย่างไม่ทน พังง่ายไปหน่อย ,
เคยมาเม้นไว้ปีทีแล้วกลับมาปีนี้ 2.0 ยั่งฉิบหายเหมือนเดิมครับ
มากกว่าเดิมอีก
ลุ้นv6 มีแพลนจะออกแต่รอคนใช้ก่อนสักปี
ใช้ Wildtrak 2.2 ปี 2017 วิ่งมาแสนสามและครับ ไม่เคยงอแงไรเลย บางทีก็งงๆกับข่าวอะไรแบบนี้เวลาได้ยินมา ศูนย์ไปมาหลายที่เปลี่ยนเรื่องจุ๊กจิ๊กเกี่ยวกับแอร์ ก็ฟรีตลอดครับ ไม่เคยใช้เจ้าอื่น คันต่อไปจะเปลี้ยนก็คงฟอร์ดเหมือยเดย 😂🥰😂
เค้าหมายถึงเครื่องตัวใหม่
เกียร์ธรรมดาไม่มีปัญหาเรื่องทอล์คเกียร์ มีเฉพาะเกียร์ออโต้ครับ
@@Man-gv7eg ผมก็ใช้ออโต้อยู่นะ ตอนนี้แสนห้าละครับค่าซ่อมเกียร์ 😂 ล้อเล่นนะครับ หมายถึงเลขไมล์ ยังไม่มี ปห อะไรครับ
แสนสามจิบๆวะ
2 อาทิตย์แล้วค่ะ ยังแก้ปัญหาไฟรูปเครื่องโชว์ไม่ได้เลยคร้าาาาา
ใช้รุ่นไหนครับผมเรนเจอร์เกียเน่ามากครับ
เกือบไปแล้วตอนแรกชอบ เรนเจอร์มาก สุดท้ายมาจบ ที่ รีโว่...
รถญี่ปุ่นสบายใจกว่าเยอะ ทั้งคุณภาพและบริการหลังการขาย
ถูกต้องที่สุดครับ
เกิดมาแกร่ง ไม่ใช่รถนะ คนซื้อต่างหาก 555+ ใครที่ปกติก็รอดตัวไป ใครที่รถมีปัญหา ก็กอดคอกันซ่อมต่อไปครับ สู้ๆ
ผมชอบสมรรถณะ โดยคิดว่าถ้ามีปํญหาเราสามารถซ่อมได้ไม่ได้มองปัญหาสักเท่าไร แต่ปัญหาที่เจอกับเป็นเรื่องของศูนย์บริการ ที่ไม่ดีพอโดยเฉพาะช่างที่วิเคราะห์ปัญหาไม่ตรงถ้าเป็นคนอื่นคงจะเชื่อ แต่ผมคือคนที่ไปเอารถต้นแบบที่ออสเตเรียมาวางแผนการผลิต คงจะหลอกยากครับ อยากให็ศูนย์บริการปรับปรุงให้ทัน โดยเฉพาะช่าง
ผมคนหนึ่งทึ่ใชัฟอร์ดปี2004
ตอนนี้ก็200,000โลพอดี
ไม่มีปัญหาอะไรนะ
ปี2018ก็ฟอร์ด2.2
ขับสบายๆยังไม่เจอปัญหา
เช่นกันครับ2.2
2004 นี่wl ตัวแรงปล่าวครับ
ปรับปรุงต่อไปครับอันไหนที่ด้อยก็ปรับ อันไหนดีอยู่แล้วพัฒนาต่อไปครับ ผมใช้เรนเจอร์ 2012 ขับไปตอนนี้ 175,000 km. ประจวบฯ-ชุมพร ทุกสัปดาห์ ยังไม่เกิดปัญหาเรื่องเครื่อง แต่ขอให้ใช้ของเหลวให้ถูกสเปก ที่บ้านของแม่เรนเจอร์ปี 2006 ไม่เคยเกิดปัญหา บางค่ายปีเดียวกันยกคลัซท์กันแล้ว บรรทุกปาล์ม ทางเข้าสวนเป็นแบบออฟโรต ไม่เคยต้องกังวลครับ สะบาย
ใช้ลูกค้าเป็นหนูลองตลาด ใครที่เจอปัญหาเขาคงไม่กับไปใช้ต่อหรอกนะ เครื่อง2.2โชคดี ที่ไม่ค่อยมีปัญหาใช้ยาวๆ เครื่อง2.0มีปัญหาเยอะ เกิดมาแกร่งต้องเจ้าตลาดทั้งสองค่าย ทั้งรีแมพ จูน ทั้งแต่ง ใช้ทนกันยาวๆไม่พังบ่อยเหมือนฟร์อด
หลายคนเสี่ยงซื้อฟอร์ดเพราะการขับขี่เขาดีจริงครับ ผมซื้อก็เพราะช่วงล่างมันนี่แหละขับสบายหายห่วง
เครื่องCC.น้อยแต่Bootแรงม้ามาซะมาก ปัญหาคือทำให้ทนได้ยาก
ผมตัดสินใจว่าจะชื้อฟอด พอมาเห็นข่าวแบบนี้ถอดใจเลยแต่ยังยอมรับว่าฟอดสวยหล่อ .เฮ้อเสียดาย.!พังๆๆ
ใช้มา 4คันเจอปัญหาแต่เล็กๆน้อยครับฝาหน้าซึมมี....เครื่อง2.0ไบเทอโบมีเสียงหอนดังบางครั้งสรุปน้ำมันเกียร์พร่องกว่าระดับพะนะ
พังขนาดนั้นประเทศนอกเขาเรียกรีคอล แต่ประเทศไทย?????
ใช้งานระยะยาว โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ปัญหามีเหมือนกันแต่เป็นด้านระบบนิดหน่อยส่วนด้านเครื่องยนต์3เจ้านี้รับประกันเลยถ้าดูแลรักษาดี30ปีก็ไม่พัง
3ค่ายนี่ทนจริงครับนานๆเช็คที
@@yuttapoomjaipein3765 สามก๊กเลยทีเดียวบุกเบิกไทยก่อนใครเลยสามเจ้านี้
รถผมฟอร์ดเรนเจอร์ 2.2 XLT AT 2021 ฝาหน้าน้ำมันรั่วแก้รอบแรกไม่หายคาใจตัดสินใจแก้อีกรอบ2ครั้งนี้หายเลยไม่มีน้ำมันหยดรั่วซึมใดๆเลยโชคดีมากที่แก้หายผ่านมาแล้วหลังแก้รอบ2 5เดือน รักมัน 😅
คนซื้อเพราะมันสวย หล่อ ส่วนปัญหาลุ้นอีกที
ขับฟอร์ด(2013)ขับมา7 ปี มีปัญหาเดียวคือ ขับลุยน้ำเบรคติด ถ้าขับลุยน้ำแล่วจอดทิ้งไว้ จบค่ะสนิมเกาะขยับไม่ได้
มาลองนิสสัน 2.3 Twin Turbo ดูใช้ในเวอร์ชั่นต่างประเทศมาตั้งแต่ 2015 ทั้งเครื่อง ทั้งเกียร์ ไม่มีปัญหา เจ้าตลาดยังเอาเทคโลโลยีเดิมๆมาขายลดต้นทุน เจ้ารองลงมาก็ต้องพยายามเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆซึ่งเป็นเรื่องที่ดี
เจ้านี้ก็ดีไม่มีปัญหา แต่ทำการตลาดช้ามากแบบเจ้าพ่อตลาดวาย นานๆทีถึงจะมีไมเนอร์เชงจ์ออกมาไม่เหมือนแบนด์ญี่ปุ่นเจ้าอื่นที่เปลี่ยนหน้าเกือบทุกปี แถมโมเดลที่ขายในไทยก็ลดลงไปเรื่อยๆ ทำให้FCชักเอาใจออกห่าง
ไม่ยอมรับ สิ่งที่ลูกค้า เเจ้ง เเต่กลับไปเเก้ใข. เเละยังบอกว่าที่เเจ้งมาไม่มีปัญหา มันย้อนเเย้งนะครับ
เค้าเรียกไม่มีความจริงใจกับลูกค้าตัวเอง
เผลอๆ ก็ไม่ได้ทำอะไร เหมือนเดิมครับ
@@AFLOATCLOUD ของผมปัญหาจุดจิกมีปะปาย ที่หนัก เกียร์สดุด น้ำมันเครื่องหาย ก่อนจะขายคือดับกลางอากาศ ที่เหนื่อยสุดคือ ศูนย์แก้ปัญหาไม่จบ
@@คนบ้าท้าชนคนโง่ เครื่องตัวไหนหรอครับ ผมกะว่าจะออก XL+ 2.2 กลัวเกียรกับเครื่องเหมือนกันครับ พอจะแนะนำได้ไหม?
@@mek.mancozeb438 ผมพึ่งออกมาใช้ได้1เดือนครับ เป็น2.2ใช้ดีมากเพราะที่บ้านใช้รถเกือบทุกยี่ห้อ พอได้ขับฟอร์ดไม่จับเลยครับ โตโยต้า มิตซู ช่วงล่างดีมาก เกียร์เข้าง่ายนิ่มมือมากครับ ไม่เหมือนฟอร์ดตัวแรกๆ ลองดูครับถึงจะรู้
ผมใช้วีครอส กำลังมองแรงเจอร์2022มันสวยมากดูรีวิว
สคบ.ไทยก็เหลือเกิน.. ไม่ทำอะไรเลย
ให้คนไทย.. รุ้สึกว่าเรามี สคบ.อยุ่
กำลังหาหามือ2ไวล์แทรค 2.0ออกโลเล เลย ครับ
รับประกันเครื่องส่งกำลัง10ปี แต่ก็ต้องเสียเวลาเข้าไปแก้ไขอยู่เรื่อยๆคงน่าเบื่อเหมือนกัน อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็เยอะกว่าเจ้าอื่น แต่ก็เห็นหลายคนยอมรับได้
แสดงว่ามีปัญหาในการผลิตจริง ลูกค้าเก่าก็ใช่ไปจ้าพังไปตามๆกัน ดูแลตัวเองกันไปนะครับ
2019 ใช้มา 2 ปีเครื่องยนต์เป็นสนิมหมดเลยของไม่ดีเลย
ใช้ตัวเก่า2.2เท่ดีไม่เคยมีอาการอะไรเลยตัวเก่า2005ขายไปแล้วเสียดายมาก😳
เกิดมาแกร่งเอ๊ะไม่ใช่สิเกิดมาแหว่งถึงจะถูกต้องจริงไหมอิๆ
เอาแบบนิ่งๆ ไม่จุกจิก หรือ จุกจิกน้อยลงเท่าๆ กับ โตต้า นิสสัน อีซูซุ ก็พอแล้ว รับรองขายดีขึ้น
แน่ใจหรืออีซูซุไม่จุกจิก...
การรับประกันนาน10ปี ไม่ใช่ตัวการันตีว่าจะไม่พัง แต่คือการรับประกันแบบพังแล้วซ่อมฟรี ควรใช้วิจารณญานในการศึกษาข้อมูลอย่างละเอียดครับ
ยังไง150000โลก็ถึงก่อน10ปีครับ หลังจาก150000โลจ่ายตังยับ
ใช้ครับ
นอกจากซื้อมาจอดถึงจะไม่พัง
ผมคนหนึ้งใช้ทุกวันใช้ตลอด
ท่ามีปัญหาต้องเขาศูณ รองนึกดูว่าผมมีรถคันเดียวทำไง เสียงานคนมีเงินเขาก็พูดกันไปว่าดีอย่างงั้นอย่างงี้
ไม่เคยอยู่ในสมองผมเลยรถยี่ห้อนี้
นอกจากเห็นในเฟดในยูทูป
น่ารับประกันสิบปีไม่จำกัดระยะ
ฟอดทนทานมากครับผมขับมาสิบกว่าปีละไม่เคยงอแง(รถไถนะ)กระบะไม่คิดจะซื้อ5555
@@sinlapasitautmuong6585 5555พ่ามมา
ผมเข็ดแล้วครับ ไม่เอาแล้ว จะสวย จะเทพ ขนาดไหน ราคาถูกขนาดไหน ก็ไม่ซื้อมาใช้่แล้วครับ รถที่บ้าน 2 คัน ยี่ห้อนี้ ซ่อมบ่อยที่สุดทั้งๆ ที่ซื้อห่างกันอีกค่ายไม่ถึงเดือน ใครจะลองเหมือนผม ก็ลองดูครับ แต่ผมเตือนแล้วนะ
ซื้อมาเพื่อรอเข้าซ่อม บอกตรงๆสวยแกร่งแค่ไหนก็ ไม่เอา
หาเงินผ่อนรถก็แทบแย่แล้ว....ยังต้องมาเครียดกับปัญหาคุณภาพของรถอีก...ซื้อมาแล้วหลอนนอนไม่หลับ...ไม่มีความสุขจะซื้อมาทำไม...สวยขนาดไหน เทพขนาดไหน ผมก็ขอ บาย!!!
เคริ่อง2.2ของฟอร์ด ใช้อยู่ก็ไม่มีปัญหาช่วงล่างหนึบ พวงมาลัยคม บางคันขับเลขไปเกินล้านโลเเล้ว
ผมกำลังจะเปลี่ยนจากเจ้าตลาด โดยมอง2.2ไว้เป็นอันดับแรก ยังไว้ใจได้อยู่ใช่มั้ยครับ เพราะได้ยินสรรพคุณตัว2.0เยอะเกินไม่กล้าเล่น
@@สืบทอดเจตนาต่อไป 2.2 ไว้ใจได้ครับ เลขเหยียบเกือบล้านโลกันหลายคันเเล้วครับในกลุ่มฟออร์ด ผมก็กลัว2.0เลยมาเล่น2.2
ถอยปี21 มาใช้แล้วครับ จะคอยดูว่ามันจะดีจริงหรือเปล่าที่ปรับปรุงมา
ติดตามครับ
ตามค่ะ
ผมกำลังซื้ออีกไม่กี่วันครับ
@@ImonbaZa ใช้อยู่ครับ รถหนึบมาก ย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์ใหม่ เข้าชิดคอลโซลเยอะกว่าเดิม เพื่อในการเข้าโค้งแบบหนึบๆ ครับ ขับไปเหนือ สนุกมากครับ ผมใช้เกียร์ธรรมดา ขับมันๆ
มาโพสอีกนะครับ กำลังจะซื้อ
พูดได้ถูกใจคนใช้ฟอร์ดครับ แล้วลูกค้าที่ซื้อรถก่อนจะมีการปรับปรุงแก้ไขหละครับ ไม่พูดถึงเลย แบบนี้คนที่เจ็บก็คงจะเข็ดไปเลย น่าเห็นใจจริงๆ ทางบริษัทน่าจะมีการรับผิดชอบมากกว่านี้นะครับ
ฟอร์ดขวัญใจรถยกหรอ.. แล้วโตโยต้าอีซูซุเป็นขวัญใจรถลากครับอุบัติเหตุบ่อยนี่
อีซูซุ ดีแมคซ์ ปี2020 ก็มีปัญหาเหมือนกันแต่ก็ไม่ด่าอีซูซุ ด่าแต่ฟอร์ดว่าขวัญใจรถยกครับ
แล้วทำไมไม่ด่าอีซูซูบ้างละ
รู้ไหมครับ Isuzu กับtoyota ยอดขายแต่ละเดือนเท่าไหร่และคนที่ใช่รถ 2 ค่ายนี้ส่วนมากอายุน้อยและชอบแต่งแรงครับเอารถไม่อยู่ถ้าคนที่ใช่ปกติก็ไม่เห็นเป็นไรส่วนคนที่ใช่ford ส่วนก็มีอายุและขับเดิมๆชะส่วนมากรถที่ขายหลักพันปลายๆจะมาเทีกับรถที่มียอดหมื่นสี่หมื่นห้าพันต่อเดือนก็ยังไงอยู่นะครับส่วนตัวผมใช่รถมาสามยี่ห้อแต่ก็ขับมาทุกยี่ห้อครับ
รถมันขายเยอะ
ลองหาอุบัติเหตุ foton tunland ให้ดูหน่อยสิ หรือ VW amarok ก็ได้
แล้วลูกค้าเก่าจะรับผิดชอบอย่างไร
ลูกค้าคนไทยเป็นหนูลองยา
ดีที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น
ผมใช้ เรนเจอร์2016 เครื่อง 3.2 จะ 200,000โล ไม่มีปัญาหาครับ เเต่เครื่อง 2.0 ไม่เเน่ใจครับ
3.2Lผมใช้มาตั้งแต่ 2012 รุ่นรอนาน 11เดือนบอกได้ว่าทนทายาทครับวิ่งมาสองแสนกว่าไร้ปัญหา
เครื่องรุ่นเก่าแรงม้าต่อ ซีซี มันน้อย กินน้ำมันมากกว่า แต่ซับซ้อนน้อยกว่า เลยไม่ค่อยมีปัญหา เหมือนๆกับเจ้าตลาดทั้งสองค่ายใช้อยู่ แต่ในต่างประเทศเขาพัฒนาเครื่องใหม่แรงมากขึ้น แต่พลพิษน้อยกว่า
ปัญหาในรุ่นใหม่ๆคือเครื่องเล็กแต่บูสแรงม้าสูง ทำให้ทนทานได้ยากถ้าไม่ใช้วัสดุที่ดีขึ้นและเทคโนโลยีที่สูงขึ้น แต่มันจะเป็นการเพิ่มต้นทุน เมื่อเทียบกับรถที่มีขนาดซีซีสูงกว่าในกระบะแบนญี่ปุ่นหรือของฟอร์ดเองซึ่งเครื่องซีซีสูงที่มีแรงม้าน้อยกว่าจะมีความทนทานกว่า
2.0เอเวอร์เรส แก้ไขนำ้มันเครื่องหาย แก้ไข4รอบ ไม่หาย รอบสุดท้ายเปลี่ยนเทอร์โบเดือน ธันวา มกรา 65 ยังไม่ทราบผล
รถใหม่รุ่นใหม่จะให้ใครคนไหนเป๊นหนูทดลองยา
ทำไมไม่มีทดสอบก่อนออกมามาขายมันเสียเวลาเข้า ออกศูนย์
ผมยังใช้ปี1999อยู่เลย ไม่กล้าเห็นข่าวแล้วขอใช้เก่าไปก่อนดูแลง่ายมากอะไหล่เยอะดี
ขับฟอร์ด มา 7 ปี ( 2013) ไม่มีปัญหาอะไรเลย.
ไม่รู้ว่าใช้ชิ้นส่วนด้อยคุณภาพจากเมืองจีนมาประกอบเครืองยนต์หรือเปล่าถึงใด้มีปัญหา?
ซื้อรถใหม่แล้วไม่ต้องปวดหัวแนะนำ
นิสสัน
โตโยต้า
มิตซูบิชิ
ข่าวเสียหายน้อยมาก
ส่วนมากจะอยู่ข้างทางมากกว่าโดยเฉพาะ อิซูชุ
@@ggghch131 ล่าสุดข่าวดัง... ร่วงดอยติดๆกัน ทั้งเก๋ง กระบะ ยี่ห้อ..ฟ..นี่แหละ แต่ดีคนไม่ตาย..รถดี555
@@MrTongtom รู้สึกว่าฟอร์ดโครงสร้างจะดีกว่ารถญี่ปุ่นนะ
คุณทำรถดีๆมาขายได้ป่าวครับ
รถปี 2021 ยังมีปัญหาอยู่มั้ยครับ
ทุกวันนี่ก็ยังเห็นเจอปัญหาเรื่องเกียร์กันอยู่เลย อาการดับกลางอากาศอีก ไปหาดูในกลุ่มคนที่ใช้ดูได้ครับ
ผมใช้ ยี่ห้ออื่น แต่พอได้ลองขับแล้ว ยอมรับเลยว่าช่วงล่าง ดี ที่สุดเท่าที่ขับมาทุก ยี่ห้อ
ถ้าปรับปรุงจริง คันต่อไป ฟร์อด แน่นอนครับ
รถมันหนักกว่าทุกยี่ห้อ ก็ทำให้มองว่าช่วงล่างดีมั้งครับ
@@chatchawanphonsornchatchaw140 หนักกว่าจิงคับเพราะเหล็กหนากว่ายี่ห้ออื่น
เพิ่งใช้คันแรกหลังจากใช้แต่ อีซูสุ ยังไม่เจอปันหาครับฟอรดหัวเดี่ยว ไบเทอรโบ
ทิ้งจอง ฟ ยอมรับช่วงล่างดี
มารีโว้ดีดดิ้นดี แต่มั่นใจเครื่องยนต์
ความแรงกลาง เดิมๆ โรงงานก้อสู้ได้อยู่
แต่เขาบอกตัวใหม่แก้แล้วน่ะ น่าจะโอเค
ตอนนี้ก็มีปัญหาเหมือนกันเลยจ้า
การออกแบบสวยโดนใจมากๆ แต่คุณภาพทำให้ลังเล สุดท้ายไปจบที่ navara
ปัญหาจุกจิกอย่างอื่นพอรับได้
ปรับแต่งแก้ไขพอได้ด้วยตัวเอง
แต่ถ้าปัญหาที่เครื่องกับเกียร์
อันนี้งานละเอียดงานยาว
มันเป็นหัวใจสำคัญเลย
แต่โดยรวมชอบนะ
แค่ตัวถังรถโครงสร้างรถก็
สวยเท่ห์แล้ว
ผมเองถ้าจะซื้อคง
ไปหาเครื่องเจ้าตลาดมาใส่ดีกว่า
แต่มีอยู่เรื่องเดีวถ้าสายพานไทม์มิ่งปั๊มน้ำเครื่องเป็นโซ่น่าจะดีมาก เพราะสายพานที่แช่น้ำมันปัญหาเยอะแน่นอนครับ
ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไปไม่นาน.. คงเผ่นกลับบ้านเหมือนเพื่อนที่เผ่นไปก่อนหน้านี้
ถ้ารถมีปัญหาที่เกียร์หรือเครื่องยนต์ ก็จบแล้วครับ ใครจะซื้อ บริษัทไม่ยอมรับตรงๆอยู่แล้ว ยกเว้นที่ต่างประเทศ
ใครๆเขาจะพูดถึงว่ารถอเมริกาบึกบึน แข็งแรงแต่ที่ผลิตในไทยกับกลายเป็นรถตระกูลอเมริกามี่ปันหาทุกยี่ห้อสรุปแล้วรถอเมริกาสุขเอาเผากินสรุปแล้วหมาไม่แดกจ้องจะโกยเงินคนไทยอย่างเดียว
ในปลายปี2020 ฟอร์ดถูกจัดอันดับว่าเป็นรถมีปัญหาน้อยสุด อันดับ19ของอเมริกา
รุ้ก็รุ้ยังไปชื้อต้องทำใจไป
กระบะพอเข้าสู่ยุคคอมมอนเรล ผมว่าค่าอะไหล่มันไม่เป็นมิตรกับกระเป๋าสักเท่าไหร่ เจอราคาอะไหล่แต่ละชิ้นอ้วกแตก หัวฉีดปาเข้าไปหัวละ20000 และ จำพวกEGR เซ็นเซอร์ต่างๆ ยิ่งบางยี่ห้อเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง 1ชุด ก็18000 บาท ผมยังมีฟอร์ดเรนเจอร์ตัวเก่าปี2005สี่ประตู 4x4 เครื่องยังไม่ใช่คอมมอนเรล เป็นเครื่องwltตัวเก่า ทนทานดีมากไม่จุกจิกเลย เช็คระยะธรรมดา อะไหล่ก็ไม่แพง อัตราเร่งก็พอใช้ เลขไมล์เกือบ250000 แล้วเปลี่ยนแผ่นคลัชไป1ชุด5000บาท แค่นั้น แต่อีกคัน คอมมอนเรลโฉมแรกดูราท้อก ตอนนั้นแรงบิดมากสุด380นิวตันเมตรเครื่อง3000 ยอมรับว่าแรงดีมาก แต่ความทนทานติดลบ เปลี่ยนหัวฉีดไป2หัวล่อไป40000 เกียร์ธรรมดาพังที่120000โล หมดไปอีก38000 EGR พังที่130000 หมดไปอีกเป็นหมื่น สุดท้ายจอดืแล้วใช้คันเก่า สบายใจกว่า ช่างบอกว่าตัวเก่า ต่อให้ปั้มหัวฉีดพังซ่อมจบๆก็ไม่เกิน6000บาท ใช้กันยาวๆไป หัวเผาก็หัวละ1500 แค่นั้น
หัวเผาแท้4หัว2000 ครับ
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ ใช่ครับราคาปัจจุบันถูกลงมากแล้ว
ฟังมาถึงตอนนี้ ลูกค้าคือหนูลองยาว่างั้น
ผมใช้โตโยต้า3คันละไม่เห็นมี
ปัญหาอะไรขับกระชากลากจูง
มันก็ไม่พังสักที โตต้ายืน1ในใจ
ผมเสมอถึงแม้ช่วงล่างจะสู้ค่าย
อื่นไม่ได้..แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาใน
การใช้งานโดยรวมคุมค่าขาย
ต่อราคาดี แรง ประหยัด ซ่อม
ง่ายอะไหล่จับต้องได้และหาง่าย..
ถูกใจครับพี่
ถ้าดีจริงก็น่าจะรับประกันทุกรุ่นและตลอดไม่ว่าจะซื้อช่วงใหนก็ตาม ทุกยี่ห้อก็เป็นแบบนี้ ก็แสดงว่า ไม่ได้มั่นใจจริงๆ ตัวอย่างมีให้เห็นอยู่แล้วคับ จนยอดขายน้อยจนน่าคิดว่าจะอยู่ไม่รอด ใครไม่ยอมรับ อยากหลอกตัวเองก็โชคดีคับ
ยี่ห้ออื่นก็มีครับ...มีทุกยี่ห้อ
เข้าใจสายลบ
ค่ายอื่นกล้าเปลี่ยนเกียร์เป็น10เกียรึปาวโบคู่ พวงมาลัยไฟฟ้ามีแต่ฟอด......ออฟชั่นล้นล้น
ควรทดสอบเครื่อง 2-300 % ก่อนเอามาลงใช้งานในรถจริง ไม่ควรปล่อยให้ลูกค้ามารับกรรมทีหลัง
ทดสอบเป็นล้าน กม.
@@tridp69 เห็นสามหมื่นพังว่างัยละ
เอฟเวอร์เรสตัว2.2มีปัญหาอะไรไหม
อยากทราบว่า เครื่องผลิตเดือนไหนถึงจะได้การปรับปรุงที่กล่าวมาครับผม รถผม ออกเดือน 29/11/63 แต่ที่เครื่องเขียนว่าผลิตเดือน 10 ครับ
ดูที่โฉมกระจังหน้าก็ได้ครับ โฉมใหม่ กระจังหน้าคางหมู คือโมเดลใหม่
ก่อนหน้ารุ้นปี2012.คงผลิต ดีกว่า..ผมว่านะ. ผมขับตัวปันจุบรร(2020). ยังไม่ได้ขับจริงจัง. นะ. กลัวแล้ว...
รบกวนช่วยอับเดต หน่อยครับ
ผมชอบช่วงล่างฟอร์ดโคตรเยี่ยม
ผมก้มีปัญหาปรับความเย็นแอร์ไม่ได้ คอนโซลหน้าด้านซ้ายมีเสียงดังแกรกๆๆๆๆ เวลาสตาร์ทเครื่องจะมีเสียงดังเกี่ยวกับสายพาน ไม่รู้เกิดจากอะไร
ใครช่วยแนะนำหน่อยครับ 2.2 AT ปี 2017
ในต่างประเทศมีคำขวัญให้ฟอร์ด ขับไปนั่งแท็กซี่กลับ
ใครจะลอง ให้ลูกค้าลองผิดลองถูก คงขายดีนะ
ปัญหาเดิมๆ ตั้งแต่เฟียสต้าแล้ว แค่ขยายวารีนตีไม่ได้ช่วยอะไรเลย แถถูไถไปเรื่อย (แต่ในชั้นศาลเค้ายอมรับว่ามีปัญหาจากการผลิตนะคับ
ยังไม่ยอมรับเลย ว่ามีข้้อยกพร่อง อ้างคนขับ การใช้งาน รถยี่ห้ออื่น ร้อยพ่อพันแม่ก็ชื้อไปใช้เหมือนกัน เขาไม่เห็นเป็น
ฟอร์ดขับดีมาก แต่วางใจไม่ได้เลย และไม่ได้แกร่งอะไรเลย ระบบไฟฟ้าดี แต่ไม่ทน แกร่งกลัวร้อนครับ จากผู้ใช้
ผมใช้มา6ปีแล้วก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรส่วนช่วงล่างในกระบวนการรถยี่ห้ออื่นไม่มี
เขาหมายถึงเครื่องใหม่ไม่ใช่เครื่องเก่าคับที่บอกว่าใช่มา10-15ปีมันเป็นเครื่องตัวเก่าที่ดขาพูดถึงคือเครื่องที่เขาออกแบบมาใหม่ไม่ใช่เครื่องอันเดิม....
เอ่อเครื่องที่มีปัญหาคือเครื่องใหม่คับ.ไม่ใช่เครื่อง10ปีที่แล้ว
ถ้าปรับเปลี่ยนมาใหม่จริง ก็ควรเพิ่มรับประกัน หรือรับประกันเปลี่ยนรถใหม่ไปเลย 3 ปี ถ้ามีปัญหาในจุดดังกล่าว 555 แน่จริงไหมล่ะฟอร์ด
ถูกต้องครับ จดๆจ้องๆ ผมก็ไม่กล้าเสี่ยง กลัวเหมือนกัน
ไม่กี่วันในกลุ่มev.ป้ายแดง ยัง จอดตายริมถนน
มันจะมาพังอะไรแค่ที่บ้านเรา ทั้งที่ส่งขายหลายประเทศ
มันมีที่มาที่ไปขายในประเทศกับต่างประเทศพาร์ทบางตัวคนละเกรด ลดต้นทุนกันไป
คนชอบไม่มีคำว่า กลัวปัญหา ใดๆใครโชคดีบอก รถผมไม่มีปัญหาอะไร. สงสารคนที่ใช้ยี่ห้อเดียวกัน. เหมือนเกทับกันซะงั้น. แต่ผมชอบมาก แต่ยังไม่กล้าซื้อใช้ ยังเลือกใช้เจ้าตลาด สบายใจไม่จุกจิก ก็สุขได้
คุณคิดถูกแล้ว ถ้าขับเท่ไปวันๆแต่ใช้ทำมาหากินไม่ได้ก็ไม่ควรเสี่ยง
ปัญหาคือ ระบบรถซับซ้อนเกินไป ทำให้เกิดปัญหา ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์ บ้างชิ้น ออกแบบ เปราะบางเกินไป
้เรนเจอร์2012ขึ้นมาไม่รับไปปรับปรุงครับ
วิธีแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืนคือใช้เครื่องยนต์และเกียร์ของอีซุซุ
ส่วนลูกค้าเก่า รับประกันใน๔เรื่องที่เกิดขึ้นตลอดเวลาที่ใช้รถ
ขอเป็นเครื่องโตโยต้าครับ
มีเครื่องรุ่นใหม่มาพร้อมหน้าพร้อมตาเกือบทุกค่าย แรงม้าบ้าพลัง แรงบิดเพลาแทบขาด มีแต่ข้อดี แต่ความทนทาน อาการข้างเคียง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เงียบกริบ : ถ้าเลือกขอใช้ทนไม่จุกจิก และบำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายและศูนย์บริการดี : จะมีวันนั้นไหมว่า เครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงน้อย เผาไหม้หมดจด เทียบกับพลังงานที่ใช้ไป แต่ได้งานที่คุ้มค่าที่สุด
น่าจะเรียกรถเข้ารับการแก้ไขให้เรียบร้อย ปัญหาจะได้จบ
ดีที่ผมเล่นโตโยต้าครับ
เกิดมาผลาญครับ
ปัญหาเฉพาะเครื่อง 2.0 คับ แต่เครื่อง 2.2 ทนจริงๆ
2.2xlt ทนจริง ใช่ไหมครับ
รถปีไหนครับพี่
โอ้...ไปอีซูซุเถอะตรู กะจะออกให้พ่อขับ เห็นแบบนี้....no..
ยังมีตายคาตีนอยู่นะ ช่วง น้ำท่วม .น้ำไม่ลึกนะครับ
ไปโต้ตาดีกว่า อีซูซุตัวใหม่ปัญหาก็เยอะอยู่เหมือนกัน
@@K.asaengsai หนูว่าระยะยาวอีซูซุดีกว่านะ
@@K.asaengsai แก้ไขได้ครับ อิซุ 2020 เข้าศูนย์แก้แกนพวงมาลัยดังก็อกๆ เปลี่ยนเอาแกนของปี 18 ใส่แทนจบครับ..คอนเฟิร์ม..
ถ้าซื้อมาจอดได้อยู่10ปี แต่คนวิ่งงานงานจริงๆแบบผมปี1มากกว่า2แสนโล คงไม่ไหวหรอกคับ
สุดยอดจังพังกระทั่งกรประตูเลยเหลอ
ไหนว่ารถปี18ทอร์คเกียร์ปรับปรุงแล้ว ปัญหามีไว้แก้นะฟอร์ค แต่กลับอ้างไปเรื่อยๆๆๆจนประกัรหมด
ขับ 130 กระตุกแก้ไขหรือยังครับ?
อ่าวแล้วที่มีปัญหาทำไงครับ