トヨタ 新型クラウンスポーツ PHEV 内外装!専用装備でよりスポーティに!TOYOTA NEW CROWN SPORT PHEV inside&outside JMS2023

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @きもやす
    @きもやす ปีที่แล้ว +4

    確かに、ホイールは、ハイブリットのほうがいい。PHev を買うので、ホイールだけ225の安いホイールに変えます。

  • @姓名-f5f8l
    @姓名-f5f8l ปีที่แล้ว +2

    プロトタイプだからだと思いますが、助手席に運転席や後席から操作できるスイッチも無く
    カタログの最終ページに掲載されてるPHEVのシートとはデザインも別物ですね。
    このスポーツシートを標準装備して欲しいくらいカッコ良い。

  • @ファイター漢
    @ファイター漢 ปีที่แล้ว +2

    パドルシフトとブレーキのかっこよさでPHEV一択だよな。パドルあったらHEVでいいんだけどトヨタは販売戦略上手いよな。あとPHEVはもう少し普及すればリセールも良くなるんだけどなー

  • @user-yn8zk4ug8w
    @user-yn8zk4ug8w ปีที่แล้ว +2

    ホイールスポーティーでかっこいい!

  • @ak3799
    @ak3799 ปีที่แล้ว +3

    マットブラック、って言いません?
    マッドではなくて。

  • @ほ-y4l
    @ほ-y4l ปีที่แล้ว +3

    マットブラックのホイールかっこいいけど、HEVのホイールの方が好みだなーーー

  • @コビー-z2h
    @コビー-z2h ปีที่แล้ว +9

    ホイールとサイドデカールがあまり好みではないかな…ホイールはキャリパー見せたいんだろうけど。サイドデカールはまさか標準で貼られてないよね?

  • @青木木工所青木隆治
    @青木木工所青木隆治 ปีที่แล้ว

    ハイブリッド契約解除しに行かねば。

  • @cando4707
    @cando4707 ปีที่แล้ว +1

    本日この車の実車見ましたが写真や映像で見るより実車は格好よくなかった。デカイ水ぶくれ感だし、フロントのバンパー内はすかすか。インテリアは600万越えにしては普通。高級感は無い。タイヤは21インチで無駄にデカく高そう。ブレーキディスクがちっちゃく見え足周り逆に華奢に見える。今乗ってるVBHの良さが改めて判った。

  • @glassroofshidey65
    @glassroofshidey65 ปีที่แล้ว

    和製フェラーリが低価格で充電池車販売。王冠マークを牛にしたらウケそう。

  • @車大好き漢
    @車大好き漢 ปีที่แล้ว +2

    ハイブリッドの方がよく見えるなあ。って、ハイブリッド契約したので(笑)