Здравствуйте. Я посмотрел все ваше видео ролики они интересны но одно и тоже. Показывайте как вы прошиваете ЭБУ . Это уже не секрет кто как прошивает . И подписчиков станет больше .
Добрый день, так это секретом и не было, это для Вас одно и тоже, а для кого то это своего рода маленький видеоурок…(подсказка) Для кого то лучше один раз посмотреть и сделать такую работу самому, чем прочитать справку к загрузчику несколько раз и ещё больше запутаться… 🤝
Здравствуйте, извините, что пишу немного не по теме. Машина Дэу Есперо 1996 год 1,8 автомат. Летом отшили неисправный иммобилайзер. Но после прошивки, аккп перешла в аварийный режим. Обратился к чиптюнеру тот сообщил, что только убрал иммо. Другой же человек сообщил, что тот залил прошивку для машины с механической коробкой. Необходим дамп для автомата. Может ли такое быть?
Покажите как отключить сажевый и егр на этом блоке ?!
Здравствуйте. Я посмотрел все ваше видео ролики они интересны но одно и тоже. Показывайте как вы прошиваете ЭБУ . Это уже не секрет кто как прошивает . И подписчиков станет больше .
Добрый день, так это секретом и не было, это для Вас одно и тоже, а для кого то это своего рода маленький видеоурок…(подсказка) Для кого то лучше один раз посмотреть и сделать такую работу самому, чем прочитать справку к загрузчику несколько раз и ещё больше запутаться… 🤝
Здравствуйте, извините, что пишу немного не по теме. Машина Дэу Есперо 1996 год 1,8 автомат. Летом отшили неисправный иммобилайзер. Но после прошивки, аккп перешла в аварийный режим. Обратился к чиптюнеру тот сообщил, что только убрал иммо. Другой же человек сообщил, что тот залил прошивку для машины с механической коробкой. Необходим дамп для автомата. Может ли такое быть?
Если там старый ЭБУ IEFI-6, то всё может, если работали с флеш памятью