@@ahmadleopasha7621itu dia bilang sepi bukan penumpangnya, tapi di first class pada diem, dia mau ngomong buat konten jadi gak bisa karena suasananya sepi
Dulu di hujat dan sekarang jadi salah satu moda transportasi Indonesia yang memudahkan dan memangkas waktu perjalanan Jakarta - Bandung. Walau sy blm pernah naik kereta keren ini, tapi sy ucapkan terima kasih Pak Jokowi. Jayalah Indonesiaku.
Om Ken....kebetulan waktu proses bikin kontennya kita sama2 di gerbong LRT yg sama....om Ken turun di Halim....mau tegur ga enak takut ga kenal.... 😅😅😅 terimakasih om Ken sdh memperkenalkan Indonesia lewat TH-cam... 🙏👍
@@sarahsafira9508 gak kenal? Yang gak kenal spe nih. Klo dia gak knl kak ken gak mngkin mau nyapa. N klo kak ken yang gak kenal dia. Ya wajar lah. Dia sapeee wkw
Dulu tiap tour ke Jepang pasti selalu memasukkan rute Shinkanzen dari osaka ke Tokyo. Kali ini pengelola KCIC harus bekerjasama dgn tour travel di Indonesia untuk memasukkan Whoosh dalam paket mereka.
Transportasi Indonesia sudah selevel negara eropa, banyak pelancong dari jepang, China,korea dan India juga dari Eropa datang naik kereta cepat modern canggih yg di miliki Indonesia, tercepat pertama dan satu-satunya di Asia tenggara juga di belahan bumi bagian selatan.nice
Era pak Jokowi indonesia makin keren. Byk yg mencibir dgn proyek kereta cepat. Padahal hasilnya wow banget. Sy pernah naik kereta cepat di prancis (Marseille ke Paris) interior nya tdk sebagus whoosh. Mantap👍👍 Terimakasih pak Jokowi🙏🙏
Sy sudah bbrp kali Halim - Pdlarang - Feeder ke St Bandung... beli pakai apalikasi KAI, bayar pakai BRIMO.... simple pas antri tinggal scan dari HP, gak perlu print tiket dan gak perlu KTP...
Tentara dai nippon jepang yang dulu saat invasi diindonesia,tahu kereta super cepat whoossh di nkri ini,sudah pasti pada takjub ikut bangga dan ingin ikut memilki a dan menggunakan a tiap hari,enggan pulang ke jepang lagi...enak tinggal di bumi nkri
Ayo masih mau nyela sepuas nya buat orang2 julid .g malu orang jepang aja yg udah ada sinkansen exsatid lbih cepat . Gw di jepang 3 tahun merantau Banga Banga bisa ada kereta cepat di indo. SMG pa Jokowi dan tim nya sehat sll .amin amin yra
Mirip tp bedanya buatan China dan ya bisa dikatakan China bisa meniru kereta cepat buatan Jepang dgn buatan sendiri aplgi melalui transfer teknologi dari Jerman lg
@@Melondik34Bener, China ada transfer teknologi kereta cepat dari Jerman dan Jepang. Bisa dilihat dari beberapa model kereta cepat di China yang bentuknya persis kereta luar. Seperti CRH2, modifikasi dari Shinkansen E2. Trus ada CRH3 yang modelnya dari ICE3
@@receptayyperdogan1589 PT. INKAI dapat transfer teknologi dari KCIC dengan produk terbaru gerbong ss generasi 2 dan luxury sama seperti KCIC canggih, Jepang ngak mau transfer teknologi ke Indonesia padahal ada MRT dan KRL tapi Jepang ngak mau transfer teknologi ke Indonesia, akibatnya buatan KRL PT. INKAI banyak masalah, yang kedepannya KRL dengan teknologi KCIC pasti canggih dan tidak ada masalah
@@razfarenkereta cepat China juga hasil transfer teknologi sama jepang maka'a jepang gak mau lagi transfer teknologi takut kaya China yg sekarang soal kereta cepat maju banget malahan ngalahin jepang 🗿
Pembangunan proyek Kereta Cepat Whoosh diperoleh dari dana pinjaman China Development Bank (75%). Sedangkan 25% merupakan setoran modal pemegang saham, yaitu gabungan dari PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) (60%) dan Beijing Yawan HSR Co. Ltd.
Menurut gue kalau emg bukan dibiayain kantor sih ga worth keluarin dua kali dari harga economy premium untuk naik yang first class, karena yang economy premium pun sudah nyaman bangett dan itu cmn 30 menit. Ga banyak perbedaan antar dua kelas ini kecuali dapet snack aja yang first
Buat yg rumahnya deket stasiun, ini efisien fan murah. Klo rumahnya jauh dri stasiun, apalagi jauh dri busway. Bakal mahal dan makan waktu lebih lama dari naik Bus biasa.
Saya hanya berharap Indonesian memperbanyak transportasi umum seperti bus di tempat kan setiap kelurahan halte nya dan kereta setiap dua dua kecamatan atau lebih dikit biar lebih enak mau kemana"
Yang menolak kereta cepat itu karena lagi2 negara menumpuk hutang, padahal jumlah hutang sudah tinggi sekali. Akses jkt-bandung juga sudah terbentuk tanpa KCIC. Akhirnya apa2 sekarang mahal karna buat bayar hutang yg menggunung. Sedangkan masih buanyak sekali hal2 yg lebih penting, seperti mengentaskan kemiskinan yg semakin tinggi, kesenjangan ekonomi yg semakin lebar, dan pembangunan jalan umum yg baik serta memadai.
@@aozoraaoi3745 Tdk ada hubunganya sama pilpres. Penolakan KCIC sudah terjadi dari awal. Baca berita lah. Itu emang proyek hutang, selama 30th. Konsesinya 80 th! Tiket KCIC sampai diobral karena takut sepi peminat. Enggak heran harga tiket KAI yg biasa jadi naik drastis sekarang, buat nutup KCIC?
Okupasinya jg rendah. Saya naik hr selasa siang kmrn, 1 gerbong isi ga sampe 1/4-nya. Klo jauh jg lebih efektif naik travel (Saya senin pagi naik travel dr dipati ukur sampe scbd hanya 2 jam). Jd total dg persiapan, hampir sama. Bahkan naik whoosh jd lebih mahal, krn ke halim ngejer waktu harus naik taxi, hehehe
Kamu buta fakta atau gimana??? 😂😂😂 kamu g lihat pengerjaan shinkansen di india??? 😂😂😂 jelas² China jauh lebih maju dari jepang di berbagai sektor, kok bisa²nya milih jepang 😂😂😂... negeri ini bakal hancur jika dipimpin oleh orang² buta fakta seperti kamu
Denger2 sih tender awalnya dg Jepang. Tp China offernya lebih menarik meski lebih mahal dikit. China setuju membuka tekonologinya kepada INKA. Harapannya di masa akan datang INKA bisa membuat kereta cepat sendiri. Kl Jepang blum mau membuka teknologi shinkansen, tp nilai kontrak lebih murah. Ya ada plus dan minusnya sih, tp kl untuk jangka panjang sh lebih menguntungkan kerja sama dg China.
Mau julid ya kak ken, ini sebenernya kurang solutif, karena ke Bandung banyak moda transport kayak bus, travel, kereta KAI, jadi ga butuh kereta cepat karena ga beda jauh juga cuma beda 1 jam-an dg moda biasa. Kalau kereta cepatnya ke Surabaya lebih solutif menurutku..
Kata siapa cuman beda 1 jam an? Gw dari halim-padalarang cuman 26 menit. Naik feeder 19 menit nyampe stasiun bandung. Sori naek mobil atau transport lain nya gaakn bisa sih 45 menit JAUH BOSS
@@megavanzeus9643 akhirnya hutangnya dilimpahkan KAI, padahal KAI salah satu BUMN yg sehat, ga worth tetep kecuali kaya cuma beda 2-3 jam mah, mana makin mahal, ribet ganti-ganti
dulu kita kenal produk china kualitasny rendah tapi sekarang ga berlaku lagi bhkan bisa sejajar dngn jepang bhkan bsa lbh nih salah 1 strategi china agar produknya diakui dunia
Percuma dr halim ke bndung cuma sampe padalarang eh buseh cm buang buang tenaga dn ogkos nymbung lagi dr pada larang k bndug eh buseh parah mending ga usah ada kereta cepat x😮😮😢😢😅
Waah mantap sekali sekarang orang luar pun enjoyy banget naik Kereta Api di Indonesia. Kedepannya bakal semakin banyak pelancong nih.
Boro² , pemakai dalam negeri aja sedikit , apalagi luar negeri.
@@Samuel-lf3jc ia kok bilang sepi banget tadi juga Abang Jepang nya
@@ahmadleopasha7621itu dia bilang sepi bukan penumpangnya, tapi di first class pada diem, dia mau ngomong buat konten jadi gak bisa karena suasananya sepi
@@WhySoSerious966 ohk
@@Samuel-lf3jc ramai lihat di TH-cam banyak yang report harian ramai setiap hari
Dulu di hujat dan sekarang jadi salah satu moda transportasi Indonesia yang memudahkan dan memangkas waktu perjalanan Jakarta - Bandung. Walau sy blm pernah naik kereta keren ini, tapi sy ucapkan terima kasih Pak Jokowi. Jayalah Indonesiaku.
🤡
MANTAP 👍😊☺️ Pak JOKO WIDODO
Om Ken....kebetulan waktu proses bikin kontennya kita sama2 di gerbong LRT yg sama....om Ken turun di Halim....mau tegur ga enak takut ga kenal.... 😅😅😅 terimakasih om Ken sdh memperkenalkan Indonesia lewat TH-cam... 🙏👍
Ya gak bakal kenal km lah.
Tinggal panggil aj kak, Ken jg tau kok klo kakak subscribernya
@@masoppa7209sepertinya maksud dia, mau negur takut. Ga kenal.
Itulah pentingnya tanda baca 🤣 bisa beda intonasi dan arti.
@@sarahsafira9508 gak kenal? Yang gak kenal spe nih. Klo dia gak knl kak ken gak mngkin mau nyapa. N klo kak ken yang gak kenal dia. Ya wajar lah. Dia sapeee wkw
yah mas kesempatan masuk ytnya hilang aduhhh 😅😅
😢 diawal banyak dihujat ,padahal buat rakyatmya sendiri..indonesia jayalah🤲
yg hujat ga tau kalo shinkansen dulu juga dihujat sama warga Jepang, nyatanya skrg malah banyak
Maklum manusia primitif masuk time treveler,biasanya jalan kaki eh liat kcic auto donw simdrom
biasalah kaum sakit hati yg sangat Anti infrastruktur ragara kaga bisa dimakan 😁😁
Mau pilih anis? Kalau aku skip
@@razfarendlu shinkansen jg overrbudget
Dulu tiap tour ke Jepang pasti selalu memasukkan rute Shinkanzen dari osaka ke Tokyo. Kali ini pengelola KCIC harus bekerjasama dgn tour travel di Indonesia untuk memasukkan Whoosh dalam paket mereka.
Transportasi Indonesia sudah selevel negara eropa, banyak pelancong dari jepang, China,korea dan India juga dari Eropa datang naik kereta cepat modern canggih yg di miliki Indonesia, tercepat pertama dan satu-satunya di Asia tenggara juga di belahan bumi bagian selatan.nice
Era pak Jokowi indonesia makin keren. Byk yg mencibir dgn proyek kereta cepat. Padahal hasilnya wow banget. Sy pernah naik kereta cepat di prancis (Marseille ke Paris) interior nya tdk sebagus whoosh. Mantap👍👍 Terimakasih pak Jokowi🙏🙏
Semoga akses transportasi public di Indonesia semakin banyak, aman, dan bersih,
Smga byk lagi wisatawan, luar yg berkunjung, ngri kita ini, smga kdepnya, ada kreta cepat jurusan Surabaya jkrta,bndung
Betul sangat nyaman..ku udah naik libur natal 2023 ke Bandung..Halim - Padalarang 30 menit, dari padalarang ke bandung 30 menit jadi 1 jam..
Sy sudah bbrp kali Halim - Pdlarang - Feeder ke St Bandung... beli pakai apalikasi KAI, bayar pakai BRIMO.... simple pas antri tinggal scan dari HP, gak perlu print tiket dan gak perlu KTP...
Dari Halim kereta whoosh nya ga ada yg langsung ke St bandung ya?
Simpel emang kaya sebelah pake2 ktp
Pake kereta biasa juga cukup scan hp. Ga usah kasi liat ktp.
Tentara dai nippon jepang yang dulu saat invasi diindonesia,tahu kereta super cepat whoossh di nkri ini,sudah pasti pada takjub ikut bangga dan ingin ikut memilki a dan menggunakan a tiap hari,enggan pulang ke jepang lagi...enak tinggal di bumi nkri
Mudah mudahan nyambung ke jogja, malang dan Surabaya. ❤❤
Kan lg proses sampe ke Surabaya..., bdg awalnya aj
Berharap sh bisa lebih panjang ni kereta smpe ke jawa timur
Kan ada rencana dilanjut ke Surabaya, tergantung nanti dilanjut atau engga sama presiden berikutnya
kabarnya mau dibikin sampe Surabaya
Cukup pinjam 1000 Trilyun bisa lah sampai surabaya
Rencana sampe surabaya, auto naik first time ke sby pake ini sih kalo terealisasi
@@suryash1124 Jangan pilih anis kalau kereta cepat mau diperpanjang sampai ke Surabaya. Anis itu oposisi, IKN aja ga mau dilanjutin
Ayo masih mau nyela sepuas nya buat orang2 julid .g malu orang jepang aja yg udah ada sinkansen exsatid lbih cepat . Gw di jepang 3 tahun merantau Banga Banga bisa ada kereta cepat di indo. SMG pa Jokowi dan tim nya sehat sll .amin amin yra
mirip Shinkansen ya ⚡👍
Mirip tp bedanya buatan China dan ya bisa dikatakan China bisa meniru kereta cepat buatan Jepang dgn buatan sendiri aplgi melalui transfer teknologi dari Jerman lg
@@Melondik34Bener, China ada transfer teknologi kereta cepat dari Jerman dan Jepang. Bisa dilihat dari beberapa model kereta cepat di China yang bentuknya persis kereta luar. Seperti CRH2, modifikasi dari Shinkansen E2. Trus ada CRH3 yang modelnya dari ICE3
@@receptayyperdogan1589 PT. INKAI dapat transfer teknologi dari KCIC dengan produk terbaru gerbong ss generasi 2 dan luxury sama seperti KCIC canggih, Jepang ngak mau transfer teknologi ke Indonesia padahal ada MRT dan KRL tapi Jepang ngak mau transfer teknologi ke Indonesia, akibatnya buatan KRL PT. INKAI banyak masalah, yang kedepannya KRL dengan teknologi KCIC pasti canggih dan tidak ada masalah
@@muhamadhidayat741 Jepang mah gitu, industri otomotif aja udah puluhan taun tetep Indonesia ga kecipratan transfer teknologi utk buat sendiri
@@razfarenkereta cepat China juga hasil transfer teknologi sama jepang maka'a jepang gak mau lagi transfer teknologi takut kaya China yg sekarang soal kereta cepat maju banget malahan ngalahin jepang 🗿
Semoga proyek kereta cepat ini bisa di lanjutkan sampai antar Provinsi Jawa bahkan kalau bisa antar pulau deh 😅
Kasep pisan..😅😅
Harusnya "alus pisan" Atau" sae pisan" Kalau kasep untuk cowok
Shinkansen Indonesia 😊
Profesional review, karena masih ada yang meragukan teknologi ataupun safety nya dari Ekspatriat Jepang karena whoosh Made in Tiongkok
Kasep pisan 👍👍
gw bangga sebagai orang padalarang udah bisa mulai berkembang dan mulai di lirik banyak orang
Kalo ada duit, coba naik aja sekali aja seumur hidup gak perlu keluar negeri yg jauh lebih mahal dan ribet bikin paspor
Uhh kerenn blom pernah coba ak😅
terimakasih kak Ken udah explore naik kereta cepat nya jadi guide buat yang mau traveling ke Bandung dari Jakarta Haturnuhun
Saya yg berada diluar negeri jadi bangga indonesiaku maju sama dengan korea n jepang karena pak jokowi..trima kasih pak presiden jokowi
Semoga lanjut kreta cepat nya smp surabaya🎉
Harusnya ada kopi atau teh panas tdk usah jus utk kelas utamanya Ini saran dari orang luar negeri yg sdh mencoba kereta cepat tsb
Kereta biasa aja blm pernah naik, 😅. Mudah'' Allah izinkan sy naik kereta ini
Aamiiiinnnn
Keren ya, semoga berikutnya bisa disambungkan dengan kota2 lain di Indonesia. Anggap saja ini adalah transportasi uji coba
Ayo lah di dukung, jng di nyinyirin aja,, demi kemajuan bangsa
Mantap👍👍
Semakin maju IndonesiaKu🇮🇩
Pembangunan proyek Kereta Cepat Whoosh diperoleh dari dana pinjaman China Development Bank (75%). Sedangkan 25% merupakan setoran modal pemegang saham, yaitu gabungan dari PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) (60%) dan Beijing Yawan HSR Co. Ltd.
nunggu netizen ahli segalanya komen
Menurut gue kalau emg bukan dibiayain kantor sih ga worth keluarin dua kali dari harga economy premium untuk naik yang first class, karena yang economy premium pun sudah nyaman bangett dan itu cmn 30 menit. Ga banyak perbedaan antar dua kelas ini kecuali dapet snack aja yang first
wkwkwk sepemikiran njir kita
Sama aja kayak nambah beli snack udah satu paket😂
Beda banget kursinya kak. Cm mmg ga worthed pake first class krn cm bentar 😁
Wah.... Pas banget Aku juga mau ke Bandung kerumah nenek Aku Pas bangetttttttttt Sama ya mau ke bandung
Terima Kasih org jpg pun mau naik walau bukan krt jpg 🙇
Buat yg rumahnya deket stasiun, ini efisien fan murah.
Klo rumahnya jauh dri stasiun, apalagi jauh dri busway.
Bakal mahal dan makan waktu lebih lama dari naik Bus biasa.
😂
Kalau weekend & libur panjang naik bus/mobil bisa 4-6 jam. Lebaran kemaren naik mobil Jakarta - Bandung ditempuh 7 jam 1x istirahat
Mantap, kemarin tedsetya coba dan finally. Ruar biasa
Kak Ken cepat banget ya😂😂😂
waaaahhh kak ken udah nyoba woosh 😊... kereenn
Muga2 segera sampai purwokerto😊
Salam kenal dari Banyuwangi Jawa timur main ke Banyuwangi kak
Mantaap broo ...semoga senang dihati
sampe bandung 200rb, sampe jogja 500rb - 700rb, sampe sby kira2 1jt-1,5jt
Naek mobil pribadi 2 jt bensin sm tol, cape nyetir juga dan butuh wktu 10-14 jam klo dr jakarta-surabaya
Lain kasep atuh, sae pisan mereun
Ni orang gak takut nyasar coy, mentalnya diakui mantap wkwk.
Terimakasih kepada pemerintah China dan jajarannya karena telah mengutangi dan terimakasih kepada rakyat indonesia karena sebagian menggunakan APBN
Bukan pertama kali di jepang sudah lama ada dan mereka bikin sendiri , pertama kali naik kerete cepat di indo maksudnya
Sebenarnya kecepatan termaxnya itu 351 kph
386km/jam saat pengujian kecepatan nya, bukan 356km/jam
Saya hanya berharap Indonesian memperbanyak transportasi umum seperti bus di tempat kan setiap kelurahan halte nya dan kereta setiap dua dua kecamatan atau lebih dikit biar lebih enak mau kemana"
Bus kota sudah ada di setiap kota² besar
Kota besar nunggu kota kota sama kecamatan plosoknya om
TEMAN - TEMAN LUCUNYA UDELNYA OM KENJI TEMAN - TEMAN
Jalan2 sekalian jajan Ken banyak foodstreet di Bandung selamat mencoba dan jangan lupa review😊
Jangan-jangan ini youtuber Jepang yg nyinyir tentang Kereta Cepat Indonesia.. 🤔🤔
Maaf kak setau aku Ken ini bukan tipe yg nyinyir. Cek aja postingan2nya
Alasan gua gak mau beli first class ya.. gimana, jakarta-bandung aja 30 menit doang, mana nikamatin😅😅😂😂
kak Ken, kalo balik ke Depok. Cobain MieGo di Ciputat, cuma 5ribu buat satu porsi mie ala gacoan
yang naik first dan business bisa dapat fasilitas ruang tunggu VIP sebelum berangkat
Jdi pngn coba.sayang jauh stsn ny dari bgr.
Maksudnya Abi NU kasep pisan
Asiiik udh di Bandung jangan lupa main ke cihampelas bangg 🎉
Coba kak naik bus sleeper nya Indonesia
wahh pingin coba naik kereta cepat indonesia juga...
Ka ken
Keren banget
Udah kemana aja
Bukan kasep pisan tapi alus pisan atuh kak ken
Semoga sampai Surabaya terus bali dan seluru nusantara..
Sudah mau dikerjakan, Bandung Cirebon, Cirebon yogya, yogya surabaya
Yang menolak kereta cepat itu karena lagi2 negara menumpuk hutang, padahal jumlah hutang sudah tinggi sekali. Akses jkt-bandung juga sudah terbentuk tanpa KCIC. Akhirnya apa2 sekarang mahal karna buat bayar hutang yg menggunung. Sedangkan masih buanyak sekali hal2 yg lebih penting, seperti mengentaskan kemiskinan yg semakin tinggi, kesenjangan ekonomi yg semakin lebar, dan pembangunan jalan umum yg baik serta memadai.
yg lu tulis omong kosong wkwkwkwk. pasti pendukung anies.
@@aozoraaoi3745
Tdk ada hubunganya sama pilpres. Penolakan KCIC sudah terjadi dari awal. Baca berita lah. Itu emang proyek hutang, selama 30th. Konsesinya 80 th! Tiket KCIC sampai diobral karena takut sepi peminat. Enggak heran harga tiket KAI yg biasa jadi naik drastis sekarang, buat nutup KCIC?
Okupasinya jg rendah. Saya naik hr selasa siang kmrn, 1 gerbong isi ga sampe 1/4-nya.
Klo jauh jg lebih efektif naik travel (Saya senin pagi naik travel dr dipati ukur sampe scbd hanya 2 jam). Jd total dg persiapan, hampir sama. Bahkan naik whoosh jd lebih mahal, krn ke halim ngejer waktu harus naik taxi, hehehe
Semoga kereta cepat jakarta - surabaya yg mengerjakan kerjasama Indonesia & Jepang
Kamu buta fakta atau gimana??? 😂😂😂 kamu g lihat pengerjaan shinkansen di india??? 😂😂😂 jelas² China jauh lebih maju dari jepang di berbagai sektor, kok bisa²nya milih jepang 😂😂😂... negeri ini bakal hancur jika dipimpin oleh orang² buta fakta seperti kamu
Denger2 sih tender awalnya dg Jepang. Tp China offernya lebih menarik meski lebih mahal dikit.
China setuju membuka tekonologinya kepada INKA. Harapannya di masa akan datang INKA bisa membuat kereta cepat sendiri.
Kl Jepang blum mau membuka teknologi shinkansen, tp nilai kontrak lebih murah. Ya ada plus dan minusnya sih, tp kl untuk jangka panjang sh lebih menguntungkan kerja sama dg China.
@@yuiyokina4692 ada "bonus" TOT teknologi kereta cepatny itu ya bang.
Kalau nge cash hp di KA KALIGUNG Pekalongan Semarang saja bisa Admin , nggak heran untuk ukuran KA WHOOSH LOL LOL
Lebih cepat dari Shinkansen?,,lebih panjang rure bisa lebih ngebut sepertinya ya hehee🎉🎉🎉
Ternyata orang asing(jepang)bisa berbahasa Indonesia.bukan melayu malon😂
namanya whoosh.. hehe.. btw, semua kereta api jarak jauh di indo ada colokan HP nya
Haiiii kenn.....kita berpisah d summercon
Kalo gue udh bingung tu cara buka pintu la orang pinggiran bro😢
Ternyata baru upload
Kak Ken coba makan rambut nenek😮😅
Gw kmrn PP senyaman n secepat ituuu... Syangnya tag line nya kurang menarik.. Whoosh whoosh whoosh yes 😂
Kak coba naik kereta LRTi
? Itu naik LRT dulu kan
Mau julid ya kak ken, ini sebenernya kurang solutif, karena ke Bandung banyak moda transport kayak bus, travel, kereta KAI, jadi ga butuh kereta cepat karena ga beda jauh juga cuma beda 1 jam-an dg moda biasa. Kalau kereta cepatnya ke Surabaya lebih solutif menurutku..
Kata siapa cuman beda 1 jam an? Gw dari halim-padalarang cuman 26 menit. Naik feeder 19 menit nyampe stasiun bandung. Sori naek mobil atau transport lain nya gaakn bisa sih 45 menit JAUH BOSS
Kereta biasa gopar hampir 3 jam
Lama
Mending ini yg mau buru buru
@@megavanzeus9643 akhirnya hutangnya dilimpahkan KAI, padahal KAI salah satu BUMN yg sehat, ga worth tetep kecuali kaya cuma beda 2-3 jam mah, mana makin mahal, ribet ganti-ganti
dulu kita kenal produk china kualitasny rendah tapi sekarang ga berlaku lagi bhkan bisa sejajar dngn jepang bhkan bsa lbh nih salah 1 strategi china agar produknya diakui dunia
Info dong jalur whoosh kemana saja
Aku tadi lihat argo parahyangan di videonya😂
Shinkasen itu bullet train, maglev...
Kapan ya Kalimantan ada kereta api 😢
Alus pisan aa sanes kasep pisan
wah enak banget bisa ngechess
Syukur Alhamdulillah
Ingat yaa.... KCIC hanya untuk masyarakat yg mampu , kalau yg nggk punya duit banyak silahkan naik kendaraan umum lainnya 😊
ternyatata waktu itu kereta cepat nya mambawa anda😅 btw rumahku dekat jalan kereta cepat
Keren banget kak ken❤
A CAFE ON A TRAIN?!?!!?!
that's aint train, thats a private jet
Kak ken itukan hadiyah dari Jepang juga namanya kereta houus kak ken
Kereta China 🗿
Kalo dari bogor itungannya tetep 3 jam sih kwkwkwk
kalo macet ya lebih lama waktu nya, kalo kereta cepat ga ada yang namanya macet kecuali dalam keadaan darurat
Saha nu ngajarkeun sunda eta, aya aya wae ngucapkeun kasep pisan si belegug
Kamu orang Jepang kan?
Jadi kamu tidak pernah menaiki Shinkansen atau udah pernah tetapi baru pertama kali menaiki kcic Indonesia?
Kasep itu ganteng.. kalo indah itu Sae ka ken..😂
Percuma dr halim ke bndung cuma sampe padalarang eh buseh cm buang buang tenaga dn ogkos nymbung lagi dr pada larang k bndug eh buseh parah mending ga usah ada kereta cepat x😮😮😢😢😅
total perjalanan aja cuma 1jam, kalo kereta 2jam, mobil 2jam belum lagi macet atau lebaran bisa 12jam
Padalarang anjirr kota gw 😂😂😂❤❤
Kak ken aku udah pernah juga naik first class ada Louns Nya Dan Enak Gara2 Terlambat
Keren ...carannya gmn
" *LEBIH CEPAT DARI SHINKANSEN* " _💀_
padahal mah fakta
Memang, lu ga tau faktanya? Search google dulu, kecepatan Shinkansen cuma 320km/h, sedangkan KCIC 350km/h
Keren Ken San.!
Kerumah aku dulu padahal di Padalarang 😂🤣