Когда услышал что шпиндель проточили под посадку в подшипники на 35 , мне стало грустно. Дешман Китай проходную дыру шпинделя имеет 36. И раз уж решился на столь грандиозный апгрейд может стоило извратится и забацать новый шпиндель с дырой повзрослее? Или это не наш путь?
Добрый день. Всё сделал по твоему принципу, во только проблема как устанавливать задний подшипник, в каком месте он должен стоять, в начале, или в конце места под подшипник в самом корпусе...(подшипник узкий, мастер для втулки широкое, или нужно ставить два подшипника вместе..?) Без упора для подшипника, или ты какой-то ставил..? Очень интересует именно этот узел, не встречал чтоб кто-то об этом говорил или показывал. Подскажи пожалуйста как мне решить "эту проблему ".
Извини, но приходится тебя ещё раз беспокоить.., реально не могу решить правильно свою проблему на счёт задних подшипников в переднюю бабку..? Ты обещал посмотреть и ответить...;) Ничего не делаю, жду твоей помощи, совета..;)
Большое спасибо, значит и я так сделаю... Я так понимаю он должен упереться в гайку поджимающую шкив, или через какую то втулку..? Смотрю в заднюю шейку запросто можно поставить два подшипника, как скажешь, стоит или нет .?
@@niksh6327 у меня между гайкой и подшипником зазор. Гайкой выбирается зазор в передней паре. Задний просто как поддержка. Два если влезает почему нет. Мне и так нравится
Выточить новую точно не проще, если вы представляете весь технологический процесс. Втулки использовались в станкостроении до того момента, пока промышленность не научилась делать качественные и недорогие (то есть массовые) шарикоподшипники.
@@sociopunk29 не соглашусь с вами. Самые точные современные станки именно на втулках. Когда то давно стояла задача перевести тв 16 со втулок на подшипники. Обратился к знакомому станочнику с серьезного завода,он посмотрел на меня как на идиота и объяснил мне что такое втулки и почему они.
@@sociopunk29 да результат то будет.. Но шарики...это даже не ролики.. Игольчатый бы подобрать.. А так да,имею "дедушкин"часовой станочек самопальный на шарикоподшипниках,с биением полмиллиметра.. Не для того они,шарики.
Почему было не пришабрить к шпинделю эти втулки?) визуально они в очень неплохом состоянии… а с этими подшипниками получилось что-то невразумительное)
Как мне узнать по фото такой станок он на футылках или подшипниках ?
У втулочных есть масленки под жидкую смазку и винты для регулировки, слева и справа от крышки ремня
Когда услышал что шпиндель проточили под посадку в подшипники на 35 , мне стало грустно.
Дешман Китай проходную дыру шпинделя имеет 36.
И раз уж решился на столь грандиозный апгрейд может стоило извратится и забацать новый шпиндель с дырой повзрослее?
Или это не наш путь?
У каждого свой путь. Проходное отверстие шпинделя тв-16 18мм, размер под втулку был 40мм. Что это за дешман Китай с рмц 500мм и проходным 36мм?
@@sociopunk29 w210/600
Проходное в шпинделе 38мм, действительно здорово. Вот только для меня на этом плюсы данного станка заканчиваются
Даже не то чтт проточили,а кто и как проточил..
Проточат за стакан,с биениением и привет.
@@edi3597 было к кому обратиться с гарантией, а так даже и не стал бы браться
Добрый день. Всё сделал по твоему принципу, во только проблема как устанавливать задний подшипник, в каком месте он должен стоять, в начале, или в конце места под подшипник в самом корпусе...(подшипник узкий, мастер для втулки широкое, или нужно ставить два подшипника вместе..?)
Без упора для подшипника, или ты какой-то ставил..?
Очень интересует именно этот узел, не встречал чтоб кто-то об этом говорил или показывал.
Подскажи пожалуйста как мне решить "эту проблему ".
Привет! На неделе смогу ответить, в упор не помню как именно сделал...
Извини, но приходится тебя ещё раз беспокоить.., реально не могу решить правильно свою проблему на счёт задних подшипников в переднюю бабку..?
Ты обещал посмотреть и ответить...;)
Ничего не делаю, жду твоей помощи, совета..;)
Прошу прощения за задержку. Докладываю: задний подшипник я никак не фиксировал. Он впрессован с лёгким натягом с внутренней стороны.
Большое спасибо, значит и я так сделаю...
Я так понимаю он должен упереться в гайку поджимающую шкив, или через какую то втулку..?
Смотрю в заднюю шейку запросто можно поставить два подшипника, как скажешь, стоит или нет .?
@@niksh6327 у меня между гайкой и подшипником зазор. Гайкой выбирается зазор в передней паре. Задний просто как поддержка. Два если влезает почему нет. Мне и так нравится
А втулку новую не проще было сделать.
На втулках точность выше...
Выточить новую точно не проще, если вы представляете весь технологический процесс. Втулки использовались в станкостроении до того момента, пока промышленность не научилась делать качественные и недорогие (то есть массовые) шарикоподшипники.
@@sociopunk29 не соглашусь с вами.
Самые точные современные станки именно на втулках.
Когда то давно стояла задача перевести тв 16 со втулок на подшипники.
Обратился к знакомому станочнику с серьезного завода,он посмотрел на меня как на идиота и объяснил мне что такое втулки и почему они.
@@edi3597 не буду вас убеждать. На канале есть видео про чистоту поверхности детали, обрабатываемой на моем станке. Она меня более чем устраивает ;)
@@sociopunk29 да результат то будет..
Но шарики...это даже не ролики..
Игольчатый бы подобрать..
А так да,имею "дедушкин"часовой станочек самопальный на шарикоподшипниках,с биением полмиллиметра..
Не для того они,шарики.
@@edi3597 не имеет смысла продолжать диалог. Вернее я мешаю вам вести монолог.. Все есть в плейлисте по тв-16
можно было не точить шпиндель. Есть подшипник 32908. Себе сейчас тоже переделываю на подшипники.
В моём случае нельзя, шпиндель был повреждён абразивом.
Здравствуйте . И что их 2шт ставить и как?, а что со стороны гитары?