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ขออภัยในความไม่สะดวก
7억 수소버스 충돌테스트, 폭발 화재 누기 없었으나..,
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2023
- 현대자동차그룹의 가장 고가의 차량이죠. 유니버스 퓨얼셀 충돌테스트에 초대받아 영상을 제작했습니다.
폭발이나 수소 누기는 없는지? 고전압배터리 화재등 한번 살펴보시죠.
지금부터 시원하게 작살 내겠습니다.
카링TV 메일 carringtv@bye-car.com
■Music: artlist.io
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Escape by Pokki Dj / pokki-dj
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported - CC BY-ND 3.0
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Hold Me by Pokki Dj / pokki-dj
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![The most dangerous car in the world? Jeep+Fiat...0 Stars on the durability test! [MG Quick]](http://i.ytimg.com/vi/rkqGjohX7g4/mqdefault.jpg)
요약 :
(1)MR댐퍼 물건이네요
(2)수소탱크는 루프에 위치
(3)우리나라뿐 아니라 전세계적으로 차량 총중량 4.5톤 초과한 충돌 법규없음
(4)충돌법규가 없으므로 관련된 안전기준조차도 없는거죠 스카니아 볼보 모든 제조사가 마찬가지였습니다
(5)이렇게 충돌테스트 해주는 브랜드에 그저 감사할따름이죠
(6)수소탱크 고전원 안정성 테스트
(7)수소발화점500도
가솔린246도 LPG470도
수소자동 발화온도는 LPG 가솔린보다 낮아
(8)충돌체무게1.8톤 충돌속도48km 높이1.5m
(9)카니발보다는 약간 가벼운 충돌체
(10)충돌테스트후 폭발이나 화재 수소 누기 없었다
(11)전세계 유일무이 테스트
(12)이번 차량용 연료전지는 볼보와 다임러트럭이 합작한 셀센트릭이 공급
(13)대한민국 포지션은 수소로 가고 있다
와우~~정주행 하시고 정리요약까지 감사합니다. 깜짝 놀랐네요. 유튭하며 이런 댓글은 첨 접합니다.
6번은 고전압배터리요~~ 탱크아님요 감사합니다
12번 연료전지스텍 셀센틱 아니고 국산 사용합니다.. 지난번 영상을 가져와 사용하다보니.. 혼란을 준듯합니다
@@carringtv 고마워요^^😉
정리 ㅆㅅㅌㅊ
진짜 안전한차를 원하면 충돌기준 합격선에 만족할게아니라 어떻게든 터쳐볼려고 안달난사람처럼 테스트해야 신뢰를 얻을듯
솔직히 그정도는 볼보 아니면 불가능할듯 합니다… 빠는게 아니라… 진짜 전문가가 봐도 복잡해서 머리 깨지지만, 누구도 시험 규정으로 만들어 놓지 않는 후미추돌도 제대로 고려했다는 점을 알수 있고, 현대 기아 차체 구조 인터넷에 검색하면 많이 뜨는데, 볼보 safety cage랑 비교하면 진짜 처참한 수준입니다. 현대 기아에서 제일 비싼차를 사도 2열을 완벽하게 울트라강으로 둘러싸는 차는 없는데, 볼보는 이미 단종된 구형, 아니 그중에서도 제일 싼 차마져 완벽하게 둘러싸고 있는 모습을 볼수 있어요. 솔직히 말해서 현대를 까는거냐? 라고 하면 아니에요. 그냥 볼보가 미친거지, 아우디, 벤츠, bmw는 현대보다도 충돌시 안전 관련해서는 더 떨어집니다. 미친 사고에서도 살고 싶다면 테슬라 아니면 볼보 그 두게가 답입니다.
대신 그건 있습니다. 안전을 제외한 나머지 성능을 보면 솔직히 엔진은 가성비가 너무 떨어져요. 그래도 잘 나가긴 하는데 여기서 최대한 저렴하게 만든 느낌. 다운사이징이 너무 심해서 2006년당시 v8엔진까지 들어갔던 s80이….s90으로 이름 바뀌면서 4기통을 넣고 있으니까 답답하긴 해요. 4기통 s80모는데 이때까지는 차가 그리 크지 않아서 탈만하다 수준… s90부터는 크기도 커지고 무거워졌으면서 엔진은 그대로…
@@NylonMusk나일론머스크다운 사이징을 통해 다른 준 프리미엄대비 낮은 가격대를 보이지만, 돌려 써서 코스트도 낮아지고, 이에따른 출력 단점은 참 아쉬운거 같습니다.
진짜 의미없는 실험ㅋㅋ
계란으로 바위치기 가벼운사람이 펀치 하는거랑 무거운 사람이 펀치 하는거랑 틀리다 생각 드네요
항상 잘보고 있습니다.
저 차 급에 맞게 충돌해야 되지 않나.... 장난감으로 테스트 하고 앉았노
바위로 벽돌치기 테스트......
후방 충돌은 버스와같은 버스와 같은 중량으로 해야하지 않을까요??
영상을보며 저도 같은생각을 했습니다 비슷한중량끼리 시험해주셨더라면 안전성에 더욱 신뢰를하거나 비판할텐데용
버스로 받으면 탱크가 아닌 이상 받은 쪽이나 받힌 쪽이나 그냥 구겨지기 때문에 테스트자체가 무의미해서 버스-버스 테스트는 다른 나라도 없습니다. 탱크라고 해도 내부 인원은 생존이 힘듭니다
대형차끼리 박으면 사는게 더 기적일거 같은데 ㄷㄷ
가벼운 구루마를 충돌이랍시고 쑈를 🤣🤣🤣
덤프 트럭으로 쳐박으며 테스트 했어야지
잘 봤습니다.
기억이 안 났었는데 드디오 찾았다 홍시카! 여기서 보게 될 줄이야...😆
넥쏘타는데 9천원대에서 12000원으로 키로당 수소가격 올라서...ㅋㅋ
충돌채가 너무 평평하네요 2톤짜리라면 거의 본넷이다 잇는 자동차인데 그렇다면 더 밀려들어오지않을까요
수소버스가 총알(?)이 되어서 박히는 정도 되어야 실험에 의미가 있는 것 같습니다!
카링tv님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 현대 상용차 🚍버스 수소버스 충돌 테스트 편 영상 잘 봤습니다.^-^ 요즘 날씨가 무척이나 덥네요 😱 건강유의하시고요.^-^ 이번주는 장맛비 소식이 있네요 빗길 안전운전 하세요.^-^🙇♂️🤗 오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다.^-^🙇♂️🤗👍👍👏👏👏👉👉❤️❤️😍😘🥰🚍🚍~~^-^ 우리나라에도 DAF다프트럭 국내에 도입 될 것 같네요 ㅎㅎ🤔🙄 이제 공도에서 DAF🚚🚛다프트럭도 만나겠군요🤔🙄 테스트 DAF다프트럭 중인가봐요? 엄청 궁금하네요 🤔🙄
이것은 안전한 충돌테스트
1kg의 수소 생산을 위해 10kg의 이산화탄소가 발생하는 것은 천연가스를 활용한 추출수소에 해당합니다.
버스는 버스전용차로에서 버스에 추돌대거나 고속도로에서 대형 화물차에 추돌당하는 상황이 얼마나 많은데 이런 테스트로 현대를 빨고있냐
빨고있냐?? 말을 참 짧게하시네 네가 내 앞에서도 그런말을 할수있을까?? 그리고 빤게 아니라 팩트를 말한거야 영상은 제대로 첨 부터 보고 댓글을 적자 대충 보고 빨고있냐 하지말고 너같은 인간 얼굴 보는게 소원인데 한번 들어주라 존대를 안함 나도 안한다 대우를 받고싶음 너도 그렇게하면된다
주작이겠죠.
아니 더 큰 차가와서ㅓ박는거는? 계란으로 바위치기해놓고 저걸테스트라고??
이야 카링티비 진심 올만이네얔 예전에 지프 캠퍼스로 지인분이랑 야간 오프로드영상본뒤로 잊고있다가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 갑자기 이렇게 뜨는군여
ㅎㅎㅎ 엄청 오래전이네요.. 자주 들러주세요
면적을 저렇게 넓게 하면 뭔소용 그리고 충돌물체가 속도는 빠른듯한데 무게가 가벼운듯 한마디로 꼼수 테스트
저는 추레라 한번에 취득한 했는데요
아니 신백승차가 울산까지 갔네
괴벨스 닮았네
대형차량대 대형차로 충돌테스트해야 되지싶네요
솔직히 의미없는 테스트인것 같음 실트럭으로 해봤어야지
오
누기? 기체가 새어나오다? 그래서 누기?
그런 단어가 있나요?
가스는 누설, 누출
덤프차로 밀어야지 겨우 판때기로 충돌 시켜 테스트? 웃기는 짓이지
충돌장치 신나서 달려오는거 보소. 마치 택배 찾으러가는 나의 모습?
전고만 좀 해결되었으면 좋겠네요.
법규도 규정도 없는 테스트 뭐하러 하겠습니까? 얻을만한 데이터는 있다고 봅니다.
억대 비용들여가며 단순보여주기는 아닐거라고 봅니다. 변화된 부분은 카링에서 대형차 다뤄주니 영상으로 만들어주시면 시청차들은 그걸보고 판단하면 되죠 ㅎ
충돌면적이 넓어 데미지가 적게 들어감.. 보통 승용차나 SUV 같이 보닛이 먼저 밀고들어가면 확실히 다른 결과가 나올듯 합니다. 보여주기식 테스트임.
그쵸 실제 환경에서는 파고들죠. 저렇게 넓게 분산되지 않죠. 더군다나 뒷차가 전기차면 2톤 넘어갈거고
"평평한 충돌차 형상이 실현실적임"이라 쓰려고 들어왔는데 더 잘쓴글이 이미 떡~ 적혀있군요, 존경
@@silminililni여기서도 이상한소리하고 다니네, 그럼 원전들은 불안전하다고 하고 지어졌냐?
장담하지마라 사고는 무수히많은 확률에 예방도되고 터지기도 하는거란다.
대형 버스 테스트 시도 칭찬합니다.
앞으로의 수소차(버스를 포함)의 발전을 위해서는
아직 많은 차체와 시스템의 발전이 필요한것을요.
처음 시도의 후면 평면도의 추돌 시험이
앞으로 좀더 공격적이고 다양한 상황의
테스트를 기대합니다.
솔직히 대형버스의 테스트 시험을
본적이 없는것 같습니다.
위험 테스트 시도는 좋았으나 현실에서 대형 사고시 위험이 발생할 가능성과는 거리가 있는 느낌입니다.
안전을 위해 더 많은 테스트가 진행되길 기대합니다.
좋은 영상 감사합니다.
수소 탱크가 루프에 있다면 전복 시험을 해야겠네요..(고속도로처럼 전복 후 터널벽 등 충돌이나 둑길 위에서 추락 가정) 그리고 파이프가 있는 측후방도..
버스 전복시험도 하고있습니다.
안전테스트 할라면 200미터 크레인으로 들어서 던져야지 저거가지고되냐 계란에 바위치기지
ㅎㅎ 다이다이까야죠
저런 2톤미만 가지고
버스는 버스랑받아브러야지
의미없는 테스트
수소를 직접 태워서 가는 차량이 아니니... 후방 추돌로 화재가 날 위험은 적긴 하죠 허헣..
사람들의 수소 공포증은 LPG나 기존 화석연료 차량처럼 연료를 태워서 얻는 운동에너지로 간다고 착각을 하는 면도 크다고 생각합니다..
실상은 수소와 공기중의 산소를 이용한 화학반응으로 얻는 전기 에너지를 배터리에 충전시켜 그 힘으로 차량이 가는거지만요...
측면도 해야되지 않을까요??? 측면에 관이 지나가는데... 말씀 하신것 처럼 트럭도 해봤으면 더 좋은 결과가 나오지 않았을까요?
사람들이 수소라고 하면 아는게 수소폭탄 밖에 없어서 진짜로 뭔 폭탄처럼 터지는 줄 암 ㅋㅋ
전기 수소든 절대 타지 않을거임.. 절대 타지마세요!
수소버스 운행을 삼일 하고있습니다 충전소 가 없어요 힘들어 요 40키로 정도 가면 승용차 수소 충전소 가 있어요 거기서 사정을 해서 충전 사용중인 데요 충전소 시간 한시간 반정도 흐미 힘들어 요 충전소 먼저 만들어 놓고 수소버스 를 운행을 하도록 충전소 가 없어요
아직은 뭔가 수소시스템은 상당히 먼 미래의ㅡ이야기 같네요. 사장님 그래도 늘 안전 운전하세요. 응원합니다.
5톤, 10톤 이상 트럭이 받는 것으로 테스트를 해야하지 않나 싶네요.
2톤 미만이나 1톤이나 ... 보여주기식이라 생각되네요.
40톤짜리 졸음운전화물차 90km 충돌 할수도...
니콜라ㅠㅠ 주식은 어케되었나요?
소형 승용차는 전기차로, 대형 상용차는 수소전기차로, 투트랙으로 가야죠
안색이 많이 안좋으시네여...그와중에 문짱님은 살이 더 찌신듯??ㅋㅋ
밤새고 아침 일찍 출동해 충돌을 하다보니…^^*
안녕하세요
거제도 와주세요
승용차보단 대형 트럭으로 했어야 하는 생각이
거제도 오시면 버스 덤프 구경시켜드릴께요
carringtv@bye-car.com 메일로 보내주세요. 거제 한번가겠습니다.
@@carringtv 거제도 언제쯤 오시나요
머야~~?
사람들 불러다가 버스랑 중량도 맞지않는 rc카랑 박치기한고야??
테스트 한심스럽다.
갑자기 엠알댐퍼 승차감 궁금하네요.
진짜 거제도 와주세요
음 안전기준이 없으니 심리적 안전테스트 저 추돌 차량 무게를 더 무겁게 해야죠.
왜냐면.. 전면 충돌 면적을 저렇게 넓게 만들어서 충격을 너무 분산되게 했네요
자긍심 가질려면 충돌 무게를 더 무겁게 하세요
홍시car 님과 카링tv 콜라보 엄청 기대되네요 🙄🤔🙏
대형은 수소, 소형은 배터리로 가는건가
무서워서 못탐..
전혀 믿음이 안가는 충돌 ㅋㅋ
추돌 후 화재가 안난다는거 주작이겠죠.
어째든 난 믿음이 안감..
버스가 후방 추돌 당할 경우가 시내주행 보다 고속도로 주행이 많을 텐데
버스전용 차로 생각하면 아쉽네요
충돌채가 면적이 엄청 넓네요. 저러면 충격이 다 분산되죠. 꼼수 아닌가요? 보통 차의 경우 범퍼 부분이 뾰족해서 실제 사고보다 데미지가 훨신 적을거같은데?
음.. 전후방만 추돌하는건 의미 없지 않을까 싶네요. 짜피 루프에 있으니
어차피 누가 뒤집어서 탱크부위를 충차로 밀지않는 이상 사방 충돌 대비가 되어있음. 거기에 탱크 자체도 더 튼튼함
실험을 하려면 충돌 가해 테스트 카의 무게가 덤프트럭에 무게 실린 정도인 약 25톤으로 만들어서 충돌 시켜야지... 덤프트럭에 마티즈 충돌 시키면 덤프는 멀쩡하니...
수소차 야발.. 넥소 타던 사람들 개 후회중. 충전이 어려운 건 참고 견딘다지만, 조금만 사고나도 폐차시켜야 한다는 사실에는 할 말을 잃음. 수소가 너무 작은 원자라서 사고나서 수리 후에도 탱크에서 수소가 새는 지 안 새는지 정확히 알 수가 없다고 함. 전기차는 시기상조지만 수소차는 돌아다녀서는 안 되는 차임.
저게 과한 테스트라는 현대 역시 결함저 전용브렌드인가
승용차는 LF쏘나타 하이브리드도 후면충돌헤도 가스폭발이 없었습니다
버스 대열 운행을 하기 때문에 같은 모양으로 충돌을 해야 됩니다
넥쏘 전손 사고들이 이젠 사례도 꽤 모여있는데
수소 폭발 사례 없는거 보면 크게 걱정하지 않아도 될 듯.
그것은 넥소는 사고나면 걍 폐차해서임. 수소가 워낙 작은 원자라서 사고 후 수리해도 새는 지 안 새는 지 파악을 못 하니 안전빵으로 폐차.
@@JW-7 넥소만 모아서 폐차하는 업체가 있습니다. 그 폐차에서 수소전기셀 꺼내서 재조립 후 비상발전기 로 파는 업체에요. 안전하지 않다면 절대 안하겟죠.
@@silminililni 그건 수리가 아니라 부품재생...;;;
@@JW-7 한글 읽으세요.
@@silminililni 블루핸즈나 현대직영 센터에서 수리 못하니 결국 폐차 후 전문업체에서 처리하는 거 아닙니까.
실제 충돌은 승용차 트럭인데....
10톤의 무게로 충돌해야죠
후방추돌.... 중량이 많이 가벼워보이는데....
뭐하냐 ㅋㅋ
버스면 버스급 대형차로 충돌 테스트 하는게 맞지않을까요?
자동차 형상도 아니고 충격흡수 잘 되게 평평한걸로 하는게 의미가 있나? 오히려 역효과나서 얼마나 충격흡수가 안되면 저걸로 할까라는 생각이 지배적임.
볼보가 좋치
버스는 버스로 충돌 테스트 해야 하는게 아닐까요? 버스 전용차선엔 버스만 다니는데...
상용차 충돌 법규 자체가 없다는데 뭐 보여주기식이라는 둥 의미없다는 둥 ㅋㅋㅋ
현기가 칭찬받을 기업은 아니지만 그냥 뭐만하면 다 딴지를 거네 ㅋㅋ
영상에도 전세계적으로 법규가 없다고 나와있구만 그래도 저런 테스트를 기획했다는게 대단한거 아닌가? 어떠한 변수가 생길지 모르는 상황인데 기자들을 모아놓고 몇억이 넘는 버스를 부순것마저도 욕먹어야하다니 ㅋㅋㅋ
버스로 충돌시키라는 딴지도 속출중
걍 시바 땅크로 밀어버리고 싶은듯
이런저런실험 나도 왠만큼 해봤지만 언제나 실망은 최대가 아닌 최소로 실험한다는것
거제도 언제 올실껀가요
님?? 거제에 뭐가 있나요?? 왜 가야하는지 거제에 뭐가 있는지?? 알고싶네요
@@carringtv 메일보네주면 온다고하셧잖아요
3:23 그렇다면 욱진님 키가 대략?
수소차는 발화시 훨신 폭발성이 높고 위험 수준이 30배 이상이기때문에 보통의 충격이 아닌, 최악의 조건이 되도록하여 테스트 하여야 안전한 차량으로 발전할 수 있을것 같아요, 영상속 테스트는 차량테스트 보다도 못한 테스트라 생각이 듭니다.
그정도의 악조건 테스트 합격 기준이 된다면 제발 팔아달라고 전세계에서 투자하며 개발비의 수천 수억배의 수익을 창출해 낼 것이라 생각합니다.
수소는 대기중에서 폭발하지 않아요
@@silminililni 답답하네요, 수소차수소탱크는 시중 수소탱크의 강철제질이 아니고 폭발을 최소화하기위해 복합탄소섬유로 제작하여 만들죠, 그러나 충격 및 사고로인해 누설이 되게되면 대기중에 날아가긴합니다.
그런데 불꽃만나면 수소폭탄과 같아집니다.
논리적으로 접근해주세요, 그리고 전 따진게아니라, 좀더 완벽해야한다고 얘기하는데 아무것도 모르시는분이 왜 아는척하시면서 태클을 거시나 모르겠네요.
@@user-dq5mw1qe2h이 글이랑 관련 없긴 한데
수소폭탄은 핵융합으로 터지는거고 글은 불꽃이랑 만나서 터지는거랑 달라요
@@user-dq5mw1qe2h 그 수소는 삼중수소고 수소 전지 차는 일중수소에요 선생님.. 그리고 불꽃 만나서 핵폭탄처럼 터지기도 전에 다 타서 없어지거나 기화해서 없어집니다, 수소폭탄이나 핵폭탄이랑 유사한 점은 이름 말고 없어요, 엔지니어들이 선생님처럼 멍청한 사람들 집단이 아니에요, 국내 인서울 석박사에 해외 네임드 대학이나 이쪽 직종에서 이름 좀 날린 사람들이 총격 시험, 화염 시험, 극한 온도 반복 시험, 투과 시험, 낙하시험 등등 1만 2천 번을 한다고 하는데 그런 거 하나 고려 안 하고 개발하지 않습니다. 논리적으로 접근해 주세요, 왜 아는척하면서 태클을 거시는지?
저러니 버스와 사고나면 승용차는 가루가 되지 튼튼하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5톤이 적당한데…
버스가 벽에 스스로 처박을수도 있는데 말야…
실험은 좋은데 승용급이 아니라 대형급으로 실험을해바야지 이건 보여주기식.....
1 충돌 중량 가벼움
2 충돌 속도 낮음
3 충돌 위치 다양성 없음
4 충돌 면적 다양성 없음
흠터레스팅 하지않아 오히랴 불신만 커지는듯.
저걸 충돌 테스트라고? -_- 다윗과 골리앗이가? -ㅋㅋ
수소 버스 전복 시험도 부탁드려요
본인부터 전복하고
전복죽 먹고싶다
비전문가 아니 일반인이 봐도 테스트가 이상하네..앞에 강호동이 가스통들고있는데 뒤에 초등학생이 뛰어와서 부딪치면 터지나?? 작살내기??? 에휴..
소비자는 극한에서 나온 결과물로 제품을 평가합니다,
저런 허접한 테스트는 아니지않나
충돌시 폭발은 ㅋㅋㅋ 가솔린차는 안터지나 ㅋㅋㅋ 제조사가 아무것도 모르는 것도 아니고...
현실성 없는 엉터리 충돌테스트
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저것도 충돌 테스트로 봐야하나요? 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런거에 돈낭비하지마라 이걸찍고있는 거도 답답하고
충돌체 질량이 부족해보이네..
1톤도 안되보이는 저런 충돌은좀 의미 없지 않나? 실험은 좋았으나 너무 빈약한 실험이었네요
너무 형식적이고 보여주기식..
영상 안보나? 1.8톤 이라고 나오는데
속도비례하여보면 엄청난속도로된다고합니다
차 가격이 7억이지 어차피 충돌실험해도 부품 다빼고 옮겨쓸껀데 무슨7억을 날려먹는거처럼 몇번을 얘기하냐
걍 보여주기식 테스트 ㅋㅋㅋ팔아먹어야하니...
충돌이 정석적인 충돌인가요?! 충돌사고는 여러가지 상황이 생길수 있는데
저정도 충돌가지고 안전하고 수소가 안전하다….좀 아닌거 같네요
애매한실험
1.충돌체 무게1.8톤이라는데 요즘 차들 공차중량 2톤넘기시작했음 좀가벼운 차라해도 내부 승객의수.짐의무게때문이라도 2톤으로하는게 최소한이라고봄
2. 시속48키로속도로 정차중인 버스 후미충돌 시내인경우 50또는 60이며 외부국도의경우 80시속 고속도로의경우시속100 특정고속도로경우110까지나옴
적어도 시속60또는 80사이로 높여줘야하지않았을까
3.누유.누수.파손은보여줬어도 화재나 수소차만의 독특한 파손상황도 안알려줬음
내연기관차는 단순 화재
LPG는 모르겠고
전기차는화재및폭발열폭주
수소는 수소탱크 폭발은 봤는데 그외는 아직안알려졌음 다만 수소탱크가터진 뉴스들보면 매우큰 폭발로사망또는 20미터의 불기둥이생겼니 하는거로봐서 매우고압의탱크이고 그것이 터지면 가장 가까운 운전자는 충격으로 죽거나 불기둥에 직화구이될가능성도있다는거같은
😂여러가지 다양한 상황도 보여줬으면 좋겠네요
그리고 사고수리비때문이라도 수소차보단 전기버스가 더 인기많을거같아요
연료공급이나
싸이드 브레끼를 잡아놓구 해야지 싸이드 브레끼는 왜 풀어논겨 버스바퀴가 그냥 돌아가네