Mexikos 30 Mrd. € Bahn durch den Dschungel

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 31

  • @Megabauten
    @Megabauten  วันที่ผ่านมา +9

    Was haltet ihr von dem Megaprojekt? Eine lohnenswerte Investition? 🤔

    • @Manorainjan
      @Manorainjan วันที่ผ่านมา +2

      Vermutlich ist es derzeit gar nicht möglich, daß Projekt mit der veranschlagten Maximalkapazität zu betreiben. Es dauert sicher eine Zeit, bis das Personal eingestellt, trainiert usw. ist. Daher ist es wirtschaftlich sinnvoll, für die Strecke vorerst relativ hohe Preise zu nehmen, so daß sie nur von "reichen" Leuten benutzt wird. Man will schließlich auch nicht die Busunternehmer plötzlich arbeitslos machen. Ein kontinuierlicher Ausbau der effektiven Kapazitäten ist sehr sinnvoll.

    • @heureka4772
      @heureka4772 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Zivilisation ist nicht menschlicher Fortschritt, sondern Folge / Symptomatik schlimmster Krankheit:
      Hier ein Auszug meiner Erkenntnisse aus 77 Lebensjahren; davon die letzten 36 Jahre im Thema:
      Kollektive Neurose (Wolfgang Heuer, 2024)
      Die wesentliche Ursache der Zivilisation / „Hochkultur(en)“ und aller ihrer Fehlentwicklungen / Mißstände in der zivilisierten Gesellschaft (und durch sie) ist "Die (DIE) Krankheit der Gesellschaft“ (Kütemeyer, Fromm, Krishnamurti, u.a.), eine "kollektive Neurose" (Freud, Fromm, Frankl, Bodamer, Eysenck, Meves, Kohlross, u.a.), wie der (Gattungs-)Begriff in der Soziologie lautet; eine massenhafte Trauma-(Nichtheilungs-)Störung der nichtmateriellen Seele - nicht der materiellen "Psyche", wie die Psychiatrie den Gegenstand ihres Wirkens nennt.
      Dieses Problem wird vehement verschwiegen / geleugnet / fehlgedeutet und die Autoren und ihre Schriften diskreditiert, so daß viele Menschen gar nichts darüber wissen - und leider sind die meisten derer, die von der (Kollektiven) Neurose wissen, aus Gründen eigener Befallenheit / Beeinträchtigung nicht befähigt, das wahre Ausmaß des Phänomens zu erkennen - sondern nur die „Spitze des Eisbergs“.
      Die Angst vor der Wahrheit ist pathologisch (neurotisch = „Angst- / Unsicherheits-Störung“), kann aber - und muß (für die Heilung) - überwunden werden.
      Kollektive Neurosen bestehen aus den individuellen Neurosen der (Mehrheit der) Mitglieder des - jeweiligen, gemeinten - Kollektivs.
      Neurose verstehe ich primär als den Zustand zwischen seelischer Verletzung / Traumatisierung und grundlegender, natürlicher, Heilung.
      Neurose ist in Wahrheit weitaus mehr als die in div. Veröffentlichungen beschriebenen auffälligen Symptome.
      Der größere Teil der Symptome "versteckt" sich in der - angeblichen, vermeintlichen - "Normalität" der zivilisierten Gesellschaft. Die Krankheit selbst "versteckt" sich im Unbewußten der Befallenen.
      „Normopathie“ bezeichnet die neurose-bedingte Schwäche / Störung, sich an die kranke „Normalität“ der Gesellschaft anzupassen bzw. zumindest bei anderen als „normal“ zu gelten.
      Im Zustand der Neurose befindet sich die Seele - die ich als rein energetisches (nichtmaterielles, feinstoffliches) Lebewesen sehe - in einer Art "Rückzugs- / Schutzhaltung", wodurch ihr Leistungs-Potenzial für den materiellen (grobstofflichen) Aspekt des Menschen nur begrenzt verfügbar ist.
      Möglicherweise ist die (Aktivität der) Seele auch von „Fremdenergien“ / abgespaltenen Gefühlsenergien „blockiert“.
      Das Leistungs-Potenzial der Seele umfaßt im Wesentlichen ZWEI Komponenten:
      1.: (Universelle / kosmische) ENERGIE (nichtmaterielle, feinstoffliche, Lebens-Energie, Kraft der Liebe und des Friedens, Heilkraft, Kraft des freien Willens, usw.)
      und
      2.: (Universelle, kosmische) INFORMATION (intuitive Erkenntnisse, Eingebungen, Ahnungen, Fügungen, „Zufälle“, Führung, Symptome, W-ahn, „Halluzinationen“, usw.).
      Bei Mangel an diesen Komponenten kann kein wahres Leben / Sein, keine gesunde Entwicklung, stattfinden - so daß befallene Menschen auch nicht wahrhaft (geistig-seelisch / spirituell) erwachsen werden können, sondern im Zustand der Unreife / Unweisheit bleiben.
      (Kollektive) Neurose sehe ich als den wesentlichen Ursachenfaktor fast aller sogenannten "Störungen" / "Krankheiten" einschließlich der Störung(en) der Fähigkeiten zu wahrer Verantwortung; zu echten, menschlichen, Beziehungen und Erziehung bzw. als wesentliche Ursache von Schwächen, die irrtümlich für natürlich menschlich gehalten werden.
      Kollektive Neurosen können sich steigern zu "kollektiven Psychosen" wie Krieg, Bürgerkrieg, Aufstände, Verfolgung, Vertreibung, Terror(-ismus), Massaker, Genozid, usw..
      Der Ausbruch der Kollektiven Neurose vor >17.000 Jahren (bei vermutlich einer Gruppe verwaister traumatisierter Kinder) führte zu Kulturverlust und zur Teilung der Befallenen in hauptsächlich 2 Symptomatik-Gruppen:
      Circa 1% eher aggressive, herzlose, böse, "Versklaver" / Ausbeuter / Tyrannen und
      Circa 99% eher typisch neurotisch ängstliche mental Versklavte.
      Bei fortgesetzter Nicht-Erkenntnis / Nicht-Heilung droht der befallenen Population Untergang und letztlich Aussterben. Entsprechende Warnungen finden wir in der Literatur - schon in der Bibel.
      Wir stehen in der Erfahrung dieser schlimmsten aller Krankheiten seit >17.000 Jahren - und vor der Herausforderung, sie nun endlich auch kollektiv zu erkennen und den Weg der grundlegenden, natürlichen, Heilung zu beschreiten.
      Das erfordert intensive wahrheitsgemäße Aufklärung - und zwar mit zunehmender Dringlichkeit; denn die Krankheit wächst exponentiell.

  • @JCjrise78592
    @JCjrise78592 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา +6

    Vielen Dank für Eure tolle Videos! Besonderer Lob an die Grafiker, die alle diese Animationen zu besseren Verständnis des Inhalts erstellen! Besser kann man das kaum machen! Super Job!!!! 👍👍👍🏆👏👏❤️

  • @JPGameTube
    @JPGameTube วันที่ผ่านมา +8

    Wir waren letztes Jahr auf Yukatan unterwegs und haben die Bauabschnitte zwischen Cancun und Bacalar immer wieder seitlich der Straßen gesehen. Dachten uns schon damals, wow, das ist wirklich ein großes Vorhaben. Das es aber so groß ist, wussten wir auch nicht. Danke für eurer Video. 😊

  • @srrudiratlos
    @srrudiratlos วันที่ผ่านมา +47

    Keine Eisenbahn der Welt refinanziert sich durch Ticketpreise oder andere Gebühren. Das ist nur ein Teil davon. Es geht um Entwicklung ganzer Regionen und das bedeutet neue Jobs, neue Möglichkeiten, neue Industrien, usw. usf. Das alles bringt neue Steuereinnahmen ein und das ist die s.g. Refinanzierung. Und sollen die wegen ein paar Ruinen, Bäume, Tierchen .... in aller Ewigkeit unterentwickelt bleiben? Diese Projekte sind sehr sinnvoll und ich freue mich für Mexiko!

    • @k.w.3741
      @k.w.3741 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

      Klingt logisch.

    • @PerianSebastian
      @PerianSebastian 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Soweit ich weiß (hab das mal irgendwo gelesen) gibt es schon ein paar Eisenbahnunternehmen die sich selbst finanzieren. JR in Japan zum Beispiel.
      Aber ich gebe dir Recht, es geht nicht darum, dass die Eisenbahn sich selbst finanziert sondern um die Auswirkungen auf die Allgemeinheit, bessere Anbindung von Regionen für Menschen ohne Auto, Gütertransport, usw.
      Beim Autobahnbau wird komischerweise deutlich seltener gefordert dass diese sich selbst finanziert. 🤔

  • @LLCoolJ7
    @LLCoolJ7 วันที่ผ่านมา +9

    Spannendes Video, weiter so Freunde!

  • @patmctallica3522
    @patmctallica3522 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Ich kann mir die Schlagzeilen in 30 Jahren sehr gut vorstellen! Die üblichen!
    Der Mensch lernt nicht! Kurzzeitiges Denken auf vielen Ebenen!

  • @wiedermal1114
    @wiedermal1114 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

    Schöne Sache

  • @rexcarlosone841
    @rexcarlosone841 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    Abgesehen davon wie gut oder schlecht das Projekt ist stellt sich ja auch die Frage wie sicher es auf Dauer sein wird immerhin ist darunter nur Kalkstein und viele unentdeckte cenoten würde mich nicht wundern wenn es dort irgendwann zu Einbrüchen kommt ... Waren auch vor Ort und viele Einheimische haben große Sorgen und bedenken

  • @Robinaero
    @Robinaero วันที่ผ่านมา +3

    Mega geiles Video 🎉🤩

  • @Mensch2024
    @Mensch2024 วันที่ผ่านมา +3

    Nachdem ich das gesehen möchte ich dort hin! Bei uns war früher auch alles voll mit finsterem Wald, vor agrarindustriell.

    • @theeternalwanderer3499
      @theeternalwanderer3499 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      glücklicherweise war ich schon in den meisten genannten Orten, als es den Zug noch nicht gab aber ich muss sagen, dass es wirklich schwierig ist von bacalar nach xpujil zu kommen. Wir hatten keinen Bus gefunden und sind dahin getrampt :-). Ich finde das Projekt gut aber bei den Preisen..... Naja, ich denke aber auch, dass die Strecke von Cancun nach chitzen itza nen Aufschlag hat, da es ja die Mainroute ist.

  • @athleticovollkornzimtomato8108
    @athleticovollkornzimtomato8108 วันที่ผ่านมา +5

    Alles ist besser als die DB, selbst die Züge in Indien! 🙂

    • @user-fw7lz2wo5d
      @user-fw7lz2wo5d 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Also ich wohne in Thailand und wäre schon froh über ein Chaos-Unternehmen wie die Deutsche Bahn. Viele Bahnunternehmen sind besser, aber ganz sicher nicht alle. Und ein pünktlicher Zug bringt mir auch nichts, wenn ich für 100 km 5 Stunden brauche und nur alle paar Stunden ein Zug fährt. Dann bin ich mit der Bahn auch mit Ausfällen und Verspätung früher am Ziel. Aber ja, die DB hat sehr viel Luft nach oben

    • @sousseist
      @sousseist 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Die meisten Züge in Indien sind schrott deswegen gibt es viele Zugunglücke

  • @rcmodellbaufred
    @rcmodellbaufred วันที่ผ่านมา +3

    Ich finde das Produkt sehr sinnvoll, jetzt müssten nur die Fahrpreise runter für die Einheimischen dann steigen auch die Fahrgastzahlen.

  • @LLCoolJ7
    @LLCoolJ7 วันที่ผ่านมา

    💯💯

  • @puste577
    @puste577 วันที่ผ่านมา +3

    Das macht kein Sinn?!?
    Wenn eine Strecke elektrisch befahren werden kann, kann diese auch immer zu 100% mit Diesel befahren…
    Umgekehrt geht’s natürlich

  • @sousseist
    @sousseist 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Deutschland hat Radwege in Peru für 315 Millionen Euro gebaut.

  • @choncis8318
    @choncis8318 วันที่ผ่านมา +1

    Halbe Stunde schneller als Busse, das ist ein Witz.

    • @klangsubstanz5962
      @klangsubstanz5962 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

      Stunde und wenn man hin und zurück dann sind es 2 stunden. zusetzlich viel Chilliger als der Bus

    • @k.w.3741
      @k.w.3741 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Viele Wege führen nach Rom. Es ist doch toll ne Auswahl zu haben.

  • @docmichide
    @docmichide 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Also eine Zeitersparnis sehe ich kaum, das ist ja eher lächerlich 😂
    Was für Bummelzüge fahren denn dort, dass die nur 30 Minuten schneller sein sollen?
    Ob es diese Bahn so wirklich braucht, bezweifle ich. Aber manche Projekte sind ja auch mehr zum Schein da, um sich zu profilieren...

  • @opa_faustus
    @opa_faustus 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    was bedeutet " bis zu 3 Stunden mit dem Bus, wenn auf den Strassen wenig los ist." Das ergibt mit der Betonung wenig Sinn. Leitder finde ich solche Monotonen und fals betonenden Sprecher, die schlecht übersetzte Texte vorlesen ohne diese zu hinterfragen echt furchtbar. Ich habe keine Ahnung ob das KI oder einfach nur lustlos übersetzt hingerotzt ist. Solche Kanäle gehüren abgeschaltet. No like, und ich schau auch nicht weiter.

  • @christophersauerwald8559
    @christophersauerwald8559 วันที่ผ่านมา +1

    Nein das finde ich im Sinne der Artenvielfalt nicht gut.