Bang punya saya canter euro 4 habis ganti master tapi klo 2 hari ga d panasi rem nya nyeplos tp klo sdh 15 menit mesin hidup sambil pedal rem di kocok rem nya ngisi lg bang apa kah normal aja bang ,🙏🙏
Bang mw tanya arang blower sudah ganti indikator masih saja melotot. Terus dinamo pengisian normal smpe 13v lebih tpi indikator aki tetap mnyala pernah di ksh strum plus 12v sbab jlur indikator aki dan blower jlurnya mnyatu ksih 12v ilang semua. Solusinya bang dyna 130ht
Sudah ganti vakum rem .sama boster rem .tpi angin selalu tekor ..gimana solusinya bos 😂 padahal hisapan dari vakum kencang .tpi kok masih tekor ya ..unit canter
Ada kemungkinan hisapan bocor, bisa tabung cadangan(korosi) atau pemasangan selang katup satu arahnya terbalik ,atau bisa pemasangan selang hisap pada switch magnetik briknya tertukar....🙏☕
Bang kalo waktu mesin mati kita g ijek rem tpi saat mau nyalain indikator itu juga nyala tpi klo mesin dah idup itu mati lagi masalahnya apa bang.. Abis di rem kadang suka bunyi gt
Tapi klo saya injam rem nya kok bunyi ya bos seperti bocor pakum nya tpi klo udah jlan msih bisa aja ngerem...apa ya pengaruh nya bos tolong minta selusi nya Bosque 🙏🙏🙏
Like 13 hadir siang kawan ikut nyimak penjelasanya..trimakasih udah berbagi ilmunya
Terimakasih infonya,sangat bermanfaat bagi kami yg masih awam tentang permesinan 🙏🙏🙏
Semoga bermanfaat🙏
Informasi yg bermanfaat...trima kasih
Siap bossqu, terima kasih👌
OI Boa tarde parabéns por mais um lindo maravilhoso trabalho muito sucesso e boa sorte pra você
oke mantep bosqu trimakasih
Hallo boss Edy....terima kasih 👌
terima kasih ilmu nya bang👍👍
Hallo bang Joy.....smoga sdh Monet dan sukses yah 👌
trimakasih penjelasan indikator vakum nyala
Terima kasih sobat...👌
Mantab kawan
Makasih ... kawanku 👌
Mksh bang infonya...
Terima kasih bossqu....smoga bermanfaat👌
Bang punya saya canter euro 4 habis ganti master tapi klo 2 hari ga d panasi rem nya nyeplos tp klo sdh 15 menit mesin hidup sambil pedal rem di kocok rem nya ngisi lg bang apa kah normal aja bang ,🙏🙏
Ada kemungkinan masih ada angin palsu, atau stelan rem pada tiap roda kurang tinggi🙏
👍
Terima kasih bossqu 👌
Bang mw tanya arang blower sudah ganti indikator masih saja melotot.
Terus dinamo pengisian normal smpe 13v lebih tpi indikator aki tetap mnyala pernah di ksh strum plus 12v sbab jlur indikator aki dan blower jlurnya mnyatu ksih 12v ilang semua.
Solusinya bang dyna 130ht
@@Azam23juni kemungkinan IC lampu yg rusak, sebaiknya ganti IC regulatornya....🙏
Sudah ganti vakum rem .sama boster rem .tpi angin selalu tekor ..gimana solusinya bos 😂 padahal hisapan dari vakum kencang .tpi kok masih tekor ya ..unit canter
Ada kemungkinan hisapan bocor, bisa tabung cadangan(korosi) atau pemasangan selang katup satu arahnya terbalik ,atau bisa pemasangan selang hisap pada switch magnetik briknya tertukar....🙏☕
@@automekanikmobil15 makasi bos infonya 😃 sukses selalu buat canel anda
Selang katub satu arah itu yg mana bang
Bos indikator aki sama handrame mati knp yah tp saluran aku aman" aja sama handrame aman aja TPI indikator nya mati
Utk indikator aki kemungkinan kabel dari terminal L alternator putus, dan utk indikator rem tangan bisa jadi switnya yg rusak...🙏
Gimana kalo nyalanya pas mundur aja bang kalo jalan maju normal🙏🏽
Ada kemungkinan kevakumannya tekor karena saat mundur rpm terlalu kecil...🙏
@@automekanikmobil15 betul bang waktu lamsan di kocok 2x vakum udah nyala, yang harus di cek pompanya atau apa bang🙏🏽
Cara menormalkn kmbli bgaimn bg spy dikontak tdk menyala.
Setelah mesin mati, usahakan rem tidak di injak-injak, serta pastikan seal boster tidak bocor🙏
Siap di coba
Sm sj bang sdh dcba ttpnyala
@@automekanikmobil15 seal booster adanya bagian dalam tabung nya ya bang
Bang kalo waktu mesin mati kita g ijek rem tpi saat mau nyalain indikator itu juga nyala tpi klo mesin dah idup itu mati lagi masalahnya apa bang.. Abis di rem kadang suka bunyi gt
Kemungkinan seal boster bocor bossqu 🙏
Trimakasih infonya bang
Itu pnyb ny apa?
G mgkn normal klo indikator itu nyla?
Canter bossqu....jika posisi mesin hidup indikator nyala terus artinya "tidak normal"🙏
@@automekanikmobil15 mesin nyala indikator ny g hdup...tp rem ambles
Apakah dalam waktu lama tidak mengakibatkan sesuatu yang patal Bosque???
Aman bossqu....selama mesin sdh hidup kemudian indikatornya mati👌
Tapi klo saya injam rem nya kok bunyi ya bos seperti bocor pakum nya tpi klo udah jlan msih bisa aja ngerem...apa ya pengaruh nya bos tolong minta selusi nya Bosque 🙏🙏🙏
@@RealmeSpt-l5d coba ganti seal bosternya,ada kemungkinan seal bosternya sdh aus sehingga kevakuman bocor melalui celah master dan boster...
Terima kasih bos ku udah berbagi ilmunya salam dari Kalteng bos
Sya juga sering bgitu om,,pas mesin blum hidup indikator ke vacumannya nyala,,tapi stelah mesin hidup langsung nati
Siap bossqu....👍👌
Jadi knapa kalo di biarin lama mobil mati atau pagi hari dia menyala
Karena kevakuman akan berkurang secara perlahan sehingga indikator menyala🙏
Yang sebelah kiri lampu bawa warna kuning nyalah kenapa yah bang?
Kemungkinan sensor PTO rusak....🙏
Sama kyk sy punya bg
Smoga bermanfaat 🙏
Indikator vacum nyala saat di on, tetapi setelah mesin hidup mati, Normalkah☺
Normal bossqu 👌
tapo pinysku asal mesi dimatikan gak selang lama rem keras bos baru empuk kslo di setarterlagi
Kemungkinan seal boster sdh kaku/rusak bossqu 🙏
Sana mobil gitu juga.klk di matikan mesin nya rem nya keras setelah di status 10 dek baru rem nya lembut