В первую очередь в Асланяне есть Жванецкий. Всё остальное либо потом либо спорно. Кто такой Асофьев вообще не знаю. В технических вопросах Асланян сам авторитет. В том числе, называет ещё несколько авторитетов. И такую фамилию я от него не слышал.
"Скот во дворце не становится царём - это дворец становится хлевом." А ничтожный негодяй хоть и на золотом лимузине всё равно остаётся ничтожеством и негодяем. Бог не Тимошка, видит немножко. )
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Это рассказ про обычную жизнь. Которая для нас, россиян, стала необычной. Ничего потрясающего здесь не должно быть. Позволяет здоровье и мозг - велкам в профессию. :-)
История Марьяш, это очень круто. Вдохновляет. Очень рад что она нашла себя. Крутая история. Мы ни где ни кому не нужны. Мы сами находим себе применение.
Если молодой, но ловкий чекист, случайно став президентом, в течение 23-х лет не употребил огромные доходы на то, чтобы наладить промышленность, а поставил страну в зависимость от спекуляций ресурсами, то такой руководитель - бездарен. Если бездарный человек не предвидел, что однажды спекуляциям придет конец, то он еще и дyрaк. Если в стране создается культ личности дyрaкa, бездарности, а по сути, больного человека - такая страна обречена. Если бездарный дyрaк, управляющий больной страной, претендует на то, чтобы изменить мировой порядок, то ничего кроме войны ждать нельзя. За 23 года можно было создать добрую, баснословно богатую, культурную и свободную Россию. Десятки стран хотели бы выучить русский язык, чтобы дружить и торговать с ней. Вместо этого они украли в стране все, что не приварено дуговой сваркой и не прикручено семиметровыми нарезными болтами. Взамен они создали ублюдского монстра, который попытался наделать оружия, чтобы прибить всех, кто не хочет его любить. Представляю как украинцы ненавидят русских, если даже меня русского, пугает моя страна! Это не просто тупость, это фантастический идиотизм, за который предстоит расплата последующим поколениям. Это очень хорошо организованная преступная группировка. Это особо опасные бандиты именно потому, что на них - приметы государственной власти, и это парализует мирного человека. На них нельзя пожаловаться в полицию: они и есть полиция. На них бессмысленно подавать в суд, потому что в мантиях сидят такие же упыри. Они захватили парламент и издают законы, по которым их нельзя ни убрать от власти, ни даже критиковать. Из наших налогов они сделали общак. Население не понимает, что этот дурак развалил и разворовал экономику своей страны. Это хунта престарелых чекистов, которые взяли в заложники свою страну и развязали кровавую мясорубку. Мир ещё не знал агрессора, который так успешно ведёт к развалу свою страну. Самое страшное случится, когда выяснится, что лидер страдал тяжелым психическим заболеванием. Такие режимы не имеют права на существование в XXI веке. Гарантии безопасности собственного населения России и всего мира- это десубъективизации РФ как государственного образования, деколонизация ее территорий, демилитаризация, денуклеаризация и депутинизация населения. Плюс международный трибунал за военные преступления и огромные репарации за разрушенные города. Россия проигрывает в любой ситуации. Каждому россиянину пережившему распад СССР, развал РФ в подарок. СССР развалился через 2 года, после вывода войск из Афганистана. После разгрома ВС РФ в Украине, процесс необратим и пройдёт гораздо быстрее. СССР был относительно самодостаточным государством, РФ на 90% процентов зависит от внешнего импорта. Учитывая падение основных доходов бюджета от нефтегазового экспорта, лидер выписал стране билет в один конец.
@@АнтонКряжев-м6й Да и не стОит.. Очередная лабуда про великий совок. Совок - априори не жизнеспособный строй. Экономика совка - "эффект котлована". Половина - роет, вторая - закапывает. А как торговали углеводородами и зерном(см. объёмы продаж в СССР), так и торгуют. Только покупали не люксовые прибамбасы, а целые заводы и оборудование. Система(совковая) как была распределительной - так и осталась.
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
@@andreypetrov4868 Умник,мутный это ты.У меня тещя уехала в в сша по программе воссоединения семьи 10 лет назад и прекрасно там себя чувствует,находится на абсолютно легальном положении,проживает в городе вирджиния -бич…
Мужчина, который "отжарил" менеджмент УАЗика - молодец! Очень плохо, что в нашей стране крайне мало таких историй т.к. судебная система Эрефии неповоротлива и зависима.
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Действительно Сергей Асланян вызывает массу эмоций в хорошем смысле. Человек который совмещает в себе несколько качеств грамотного образованого начитаного да и просто приятного человека.
Спасибо огромное Сергею Степановичу за такой огненный выпуск! Особенно радостно за петербуржца выигравшего суд у УАЗа/на самом деле так плохо сделан каждый УАЗ, не только этот/ и даму из Казахстана, переехавшую жить и работать в Америку. Две самые крутые истории на сегодня. До встречи в эфире на следующей неделе!
Уважаемый Сергей Степанович, большое Вам спасибо, что Вы с нами! Как не хватает Вашей передачи Стрелок, в это время. И ещё, приходите к Плющеву почаще! Ему тоже написал.
История жизни Марьяж - это просто фантастика! Это не липовый "Светлый путь", которым наших родителей кормили с голубых экранов. Это самое яркое подтверждение того, что человек - сам себе и режиссер, и сценарист, и главный актер в фильме "Моя жизнь"
Вспомнил забавный случай по поводу китайских автомобилей. Один мой знакомый рассказал такую историю. Лет 7-8 назад он решил купить новую китайскую машину. В салоне IRITO, официальном дилере марки GREAT WALL, он выбирал HOVER 5. Девушка-менеджер пчелой кружилась возле него, расхваливая этот авто. И в конце сказала: "И самое главное достоинство этой машины - она собрана в Китае, а не в России!" Оказалось, что такие же HOVERы кроме Поднебесной собирали ещё где-то в Татарии, вроде в Елабуге. Моему удивлению не было предела...
Я посмотрела несколько выпусков программы "Машины", люди, это ж оторваться невозможно!!! Почему? Почему я раньше пропускала эти выпуски? Да, у меня нет машины, но, блин, тут же про машины, но и не совсем! Эта программа - находка! Превосходное качество, очень интересно, спасибо большое!!!
Как рассказывал Д. Потапенко когда заказал у китайцев стержни для ручек то половина из них не писало на что китаец ответил :" вы же заказали стержни, а о том что они писать должны это не оговаривалось. "
Потапенко пи..редергивает. значит он заказал стержни в два раза дешевле или больше. Китайцы всегда предлагают дешевле, могли и в пять раз но тогда ни один бы не писал.
Американские заказчики бизнес с китайцами начинают с поиска китайских компаний по контролю за качеством на месте и те получают проценты в зависимости от кол-ва возврата брака
Много моментов упущено. У нее там дочь. Судя по всему живет давно и уже имеет паспорт. То есть бабуля там осталась по воссоединению семьи. А у вас такая дочь есть?
@@isnotnull возможно все, но в рамках закона. Чтобы стать дальнобоем в США, сначала надо обзавестись там каким-то статусом. Если этим статусом человек обзавелся благодаря родственнику или браку с гражданином США, этот пример не показателен ни разу. Сама эта бабушка даже не хотела ехать туда, как вам сказали. Ее уговорили, оплатили ей билет, приняли, разместили за свой счет, содержали пока она не получила документы, документы она получила исключительно благодаря дочери - гражданке США. Скажу так, у нее препятствий не было по сравнению с тем, что ждет вас. Я о том, что по сути тут речь идет о человеке, за которого сделали всю самую трудную часть. Она там и работает дальнобойщицей исключительно благодаря дочери и никак иначе. Не было бы у нее такой дочери, жила бы и сейчас в Казахстане. Спорить тут бессмысленно. Но я вам желаю удачи! Потом отпишитесь, как у вас вышло или нет.
"Гонщика судили штангисты, балерину - водолаз, шахматиста - электрики..." С-под стола меня достаньте. Ну, пожалуйста... А если серьёзно - смех сквозь слезы. Стараюсь смотреть каждый выпуск уважаемого Сергея Степановича.
буквально вчера прилетел из Пекина. И вот что удивило: 80% автомобилей зарубежных брендов , Фольцваген, БМВ, Мерседес, Ниссан, Тойота и. т.д (перечислил самые распространенные). Многие из этих авто произведены в Китае (слева на багажнике иероглифы названия завода где произведено). На вопрос гиду:"Почему Китайских машин так мало в Пекине?" ответ был такой:" Многие стесняются покупать наши машины. Они дешевле чем зарубежные." Так вот в Москве и подмосковье сейчас ездит гораздо больше машин китайских чем в самом Китае (кстати в Китае встретили всего три Хавала и ни одного Черри). Жигулей тоже не было...
Здравствуйте в России много умельцев которые доделают заводской, брак. Когда я работал в автобусном парке на автобусы лиаз-677 его расход топлива был 60 л на 100 км и более так вот мы для того чтобы экономить запали насос ускоритель и выводили две трубочки из поплавковых камер сразу в диффузор расход получался около 40 литров на 100 км при автоматической коробки передач
УАЗ Патриот - это просто позорище. Периодически я смотрел некий канал, интересен он был тем, что там полностью разбирали (буквально) автомобили - в том числе новые. Но вот автор канала меня поразил - в одном из роликов он обозревал купленный им УАЗ Патриот Пикап. В ролике он с покрасневшей от натуги рожей орал о том, какое же дерьмо этот УАЗ - пустой, хреново собранный, стоит почти два миллиона. Он вопрошал - "Почему?! Кто?!" А потом выясняется, что УАЗ этот он готовит для отправки в Украину - "Нашим мальчикам" в помощь. Т.е. - одно полушарие мозга недоумевает отчего же такое дерьмище вообще выпускают, да еще и по такой цене - а другое полушарие поддерживает всех тех, и всё то, что привело к таким ценам за полное дерьмище.
Точно-точно, автор толстенький такой. У него вроде своя мастерская по ремонту автомобилей, а с началом спецобосрации начал ремонтировать и посылать дешёвые внедорожники СС-овцам, которые головы на камеру режут. Кажется, ещё и донаты клянчит на покупку этих катафалков для чмобиков. Я аж не поверил, вроде говорит адекватно сначала, а потом такой - да, у нас всё гавно, ничо делать не умеем, так что давайте от нечего делать расфигачим ещё и соседнюю страну, чтоб обидно не было наверное. 🤨
Самое нагладное докозательство тупости и жадности русских - это существования вот так буханок, патриотов и газелей. После войны в Японии были сотни мотопроизводителей. Остались только четире. Но зато властелины мира. Мото. Потому что японцы, да и весь остальной мир дерьмо не покупал. А русские покупают. И свое, и теперь и китайское.
Сергей Степанович для меня на всю жизнь будет Надёжным Другом. Эксперт с Большой буквы. Утрируя, скажу:" это гул моста жигулей, который таксист не слышит." Счастья, здоровья и прозрения нам. ПС. Слыхали про перезапуск ваз-2105?)))
Это что за машина- чуть больше года и в таком состоянии?!!!!! Удивительный человек, хватило сил добиться возмещения. И это в России!!!!! Железные нервы и терпение. Браво!!!!!!!!
Разогнал 400 своих заместителей занимавших собою целое здание. МА ЛА ДЕЦ. В больницах бы выгнать ещё всех начальников ненужных и их несуществующих на работе родственников . Мёртвых душ нынче даже искать не надо - их иногда по 2 должности на одного работающего. И очень часто - шикарно оплачиваемых. Есть даже мануал терапевтки разгоняющие простату начальника до полного выздоровления за пару часов. Но работают строго на дому - что бы не заболеть по дороге домой столь редкому специалисту.
Крузаки 200ой серии имеют одну интересную особенность: они сконструированы с учётом того, что их можно незаметно бронировать, причём довольно качественно, пули от калаша они преспокойно держат без потерь в маневренности и динамике.
Работал я в организации о гарантийному обслуживанию автомобилей скания. Так там регулировка клапанов производится при определенной температуре, а это видимо не остыл двигатель, машине провели ТО, а куплена она была около года. Машина приезжает, а там все клапана прогорели, руководитель звонит владельцу так и так, прогорели из-за топлива, разбираем на ремонт ? Владелец соглашается, перезванивает через час (видимо почувствовал подставу), а двигатель уже разобран.
Сергей, большое человеческое спасибо за Ваши комментарии относительно технических, автомобильных, военных, социальных и прочих моментов жизни этой богом забытой страны. Очень точно, ёмко, зло, и как ни печально - признание фактически безнадёжного положения. Расскажите пожалуйста, про динамику качества топлива в стране. Больше волнует - дизельное. Заранее благодарен.
22:50 это разный хлеб наверное. Если вы меня спросите сколько стоит хлеб в германии… то это от 1€ за упаковку хлеба для тостера, до ну на вскидку думаю за 10€ и дороже можете купить если это региональная мука, руками кто-то пёк, цельнозерновой хлеб с луком или беконом, или орехами итд. Спрос рождает предложение 😅
В рассказе про дальнобойщику ключевое - поехала к дочери. Самое сложное это попасть туда, и где/на что жить первое время. Именно это является непреодолимой преградой, а не поиск работы как таковой. И ещё. Друг мужа тоже поехал, один, без семьи, как беженец. В России был бизнес, семья. С женой расстались, сын вырос, бизнес отжали. Работал сначала на переездах, сдал на права, дальнобоем пару лет. И всё хорошо. Но сгорел от рака за полгода.
Про УАЗик, прямо гордость испытал за мужика. Наконец то хоть один догадался наказать производителей вёдер. А то нас приучили уже покупать,то что есть,т.е. полное гавнище за такие деньги 😮и никакой ответственности за рукожопую сборку и сомнительное качество.
Большое спасибо и мега респект Сергею за мнение о 400z , тоже считаю недооценненым!автомобиль 2023 года на механике и заднем приводе с великолепным дизайном!Грац Сергей!
Вау!.. Марьяж Даблханова - невероятно крутая тётка, аж мурашки по коже. Вопроса "Кому я там нужна?.." у этой сильной женщины, я думаю, не возникало. Умничка же!.. А Асланяну - спасибо за очередную красивую историю.
Про Китайцев кину камень в сторону России, у нас в Казахстане все фирмы, все карьеры, дорожники, в общем подавляющее большенство давным давно работает на китайской технике, камазов аналоговнет давно уже нет, только китай, стоит дешевле, в обслуге дешевле, ломается меньше а работы выполняет в разы больше. То же могу сказать про китайские шины, они на порядок лучше любой Российской, в наших условиях на том же мазе-камазе любая шина, будь то белшина, кама или омскшина проходит максимум 20000 км и в лохмуты, китайский же триангл свободно выбегает за 50000 км, разница как говорится на лицо!
Отличный выпуск! Товарисч который считает что управляемость не нужна, вообще гвоздь программы. Он видимо никогда по асфальту не ездил и не обливался холодным потом, чувствуя что машину сносит на повороте в кювет. Про автосалоны и их оценки уже давно все понятно, это не первый такой ляп, случалось и раньше подобное.
Здравствуйте, Сергей! Давно не смотрел ваши видео, (но добавлял в "смотреть позже" и вот, наконец-то, всё посмотрел), после упоминания Hyundai ioniq, я сразу вспомнил, про отечественное устройство для "превращение любого автомобиля с ДВС в электромобиль" и вы там говорили, что неоткуда будет взять аккумулятор для него. Можно подсмотреть технические характеристики батареи Ионика и увидеть, что там аж 640 Вольт напряжения, и, я уже воображаю ренессанс Митинского Радиорынка, когда каждый новоиспечённый обладатель российского электрофранкенштейна будет приходить на радиорынок и покупать себе сразу 128 пятивольтовых powerbank, чтобы подключить их последовательно и получить заветные 640 Вольт, как у корейского электромобиля (плюс 128 таких же для подзарядки дома, 128 зарядных USB-кабелей для подзарядки этого всего богатства, вязанку сетевых фильтров 220 Вольт) и две стильные клетчатые сумки челноков из 90х годов. Make Mitino Radiomarket Great Again!
На каждой заглавной картинке недоступный трудящимся аурус. Всем положено знать о его существовании, но ездить могут лишь не многие. Всё, как в старые добрые времена. Слава перспективе!
Управляемость не нужна, вместо кока кала доброкола, вкусно и точка вместо мака. Ну что ж, видимо не далек тот день, когда мои внуки, как я в свое время будут рвссказывать, как пробовал Настоящую колу из банки и по очереди жевать тутти фрутти, превезенную родственником моряком загранплавания.
Тов. Асланян не обижайте Америку( мы вам и Бутину помним). А если без шуток, то взгляд на машину здесь кардинально другой , чем в России. Машина это не мачизм, а игрушка. Сейчас это електро игрушка. Каталогом прибамбасов для Харли, можно было ухайдокать всю Думу с одного удара. В 1989 году , по приезду в Америку я стал искать недорогую машину. Мой сосед продавал 8ми цилиндровый Форд 1972 или 74 года. На заднем сидении , будем в рамках, можно было разместить весь балет Большого Театра. Машина стояла немного под наклоном и при попытке открыть дверь меня унесло с ней. Миль было 150 000 , но мой механик сказал ,что ещё 300000 пройдёт. Так было 30 лет назад, сейчас другие игрушки.
Когда-то владели АЗЛК2040. Ездили и нормально. Следующая была Ауди80 1989 года. Это как с телеги пересесть на космический корабль. После этого много машин сменялось. В тот момент владел Лянчей Либра, кому-то страшненькая снаружи, но вполне комфортная и красивая внутри, плюс итальянцы всегда радовали дизельными моторами, динамикой, управляемостью и резкими тормозами. И вот, год 2011. В подшефный сервис пригнали Ладу 2107. 2010 года выпуска. Дедушка сам себе водитель. Накатано около 5000 км. Вся подвеска, подшипники, даже задний редуктор- под замену. После ремонта попросил прокатиться пару кругов по территории. Захотелось романтизма и вспомнить молодость. Вспомнил, что тормоза- только название, лошади- циферки в тех паспорте, управляемость- научная фантастика и всё последующее радости из весёлого автопрома СССР так же присутствовали. Помню МАЗы и КАМАЗы новые, которые после выезда от дилера ломались через пару сотен км. Про УАЗики вообще молчу, так же был опыт. Да, пару раз брали в аренду трактора БЕЛАРУС, новые. Просто ни о чём, производительность 30% ок тех же КАМАТСУ, зато недорого. Вот только потом подсчитали затраты и производительность и отказались от первых. Ну просто так так можно? С времён застоя 70ых ничего не изменилось, только фантик от конфет меняют, а начинка то же г... Зато у них ракеты и амбиций выше крыши. Все технологии либо ворованные, либо купленные из преданий старины глубокой вместе с разбитыми станками, но это всё глубокая мысля и разработка отечественного гения.
Как преображается Сергей Степанович, когда рассказывает об автомобиле, фирме или человеке, достойных уважения и восхищения!... Право слово, его слушаешь взахлёб - гордость охватывает от того, что были и есть люди, делающие не только собственную жизнь интереснее и благополучнее. Вот и сегодня - рассказ о самой настоящей бабушке, на деле оказавшейся моложе, сильнее и умнее многих диванных мечтателей - великолепен!
Да что ж Вам так дались электромобили?! Что не в контексте, так обязательно надо «опустить». 😏 Великолепный автомобиль для городского транспорта и очень легок в использовании и обслуживании👍
Мне очень нравится стиль господина Асланяна, но я к сожалению не понимаю половины сказанного. Проблема не в языке, потому что русский язык для меня родной. Проблема в мире в котором я живу уже 46 лет. Мой мир называется Америка и здесь всё совершенно другое Никто не задумывается об управляемости, о бранном или глупом имени машины, о подвеске Вермахта...здесь важно только качество, цена и вместимость для конкретного пользователя. Поэтому я уже 7 лет вожу большуший Лексус XL570 потому что в карго сидят две немецкие овчарки. А для поездок без собак в октябре прошлого года прикупил новую машину Volvo XC90. Об управляемости и об имени машин думать не приходится.
Асланян - один из любимейших мною иноагентов, интересно всё - и про Путина*, и про конкурсы, и конечно про дальнобойщицу!!! Поправочка - не Дмитрий, а Игорь Кириллов!!! * Военный преступник, разыскиваемый Международным Уголовным Судом
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Асланян, единственный кто совмещает в себе Асафьева и Навального. Для меня, любителя автомобилей и политики, Асланян - прямое попадание в сердечко.
Такое себе сравнение
Асафьев окончательно скатился в шутовство, разделяя ваши эмоции я бы его сравнил с Юрьичем.
В первую очередь в Асланяне есть Жванецкий. Всё остальное либо потом либо спорно.
Кто такой Асофьев вообще не знаю. В технических вопросах Асланян сам авторитет. В том числе, называет ещё несколько авторитетов. И такую фамилию я от него не слышал.
@@vladimiranatolyevich кто знает, тот знает)
Мой комментарий больше о вайбе и общем направлении контента, нежели детальном сравнении личностей.
@@Emil_Abdr Я тоже о контенте. И В вашем списке отсутствует составляющая языка, остроты мысли. Ну это конечно моё восприятие.
"Скот во дворце не становится царём - это дворец становится хлевом." А ничтожный негодяй хоть и на золотом лимузине всё равно остаётся ничтожеством и негодяем. Бог не Тимошка, видит немножко. )
К сожалению богов нет, это ещё один механизм контроля населения, дескать ничего не делайте - терпите, после смерти будет получше.
"бог то бог, да и сам не будь плох"
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Золотые слова!
Точно.
Могли бы небольшой мастерской ограничиться по штамповке шильдиков.
Потрясающий рассказ про дальнобойщицу. Просто потрясающий!
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Что, фильмы про Бората не смотрели ?
Это рассказ про обычную жизнь. Которая для нас, россиян, стала необычной.
Ничего потрясающего здесь не должно быть. Позволяет здоровье и мозг - велкам в профессию. :-)
@@ИгорьБакунов-к8жтак это просто фильм, выдумка. А то, что твоя родина творит- это кошмар наяву.
Реальный !
История Марьяш, это очень круто. Вдохновляет. Очень рад что она нашла себя. Крутая история.
Мы ни где ни кому не нужны. Мы сами находим себе применение.
Женщина вызывает восхищение, пусть удача не покинет её.
Если молодой, но ловкий чекист, случайно став президентом, в течение 23-х лет не употребил огромные доходы на то, чтобы наладить промышленность, а поставил страну в зависимость от спекуляций ресурсами, то такой руководитель - бездарен.
Если бездарный человек не предвидел, что однажды спекуляциям придет конец, то он еще и дyрaк.
Если в стране создается культ личности дyрaкa, бездарности, а по сути, больного человека - такая страна обречена.
Если бездарный дyрaк, управляющий больной страной, претендует на то, чтобы изменить мировой порядок, то ничего кроме войны ждать нельзя.
За 23 года можно было создать добрую, баснословно богатую, культурную и свободную Россию. Десятки стран хотели бы выучить русский язык, чтобы дружить и торговать с ней. Вместо этого они украли в стране все, что не приварено дуговой сваркой и не прикручено семиметровыми нарезными болтами. Взамен они создали ублюдского монстра, который попытался наделать оружия, чтобы прибить всех, кто не хочет его любить. Представляю как украинцы ненавидят русских, если даже меня русского, пугает моя страна! Это не просто тупость, это фантастический идиотизм, за который предстоит расплата последующим поколениям.
Это очень хорошо организованная преступная группировка. Это особо опасные бандиты именно потому, что на них - приметы государственной власти, и это парализует мирного человека. На них нельзя пожаловаться в полицию: они и есть полиция. На них бессмысленно подавать в суд, потому что в мантиях сидят такие же упыри. Они захватили парламент и издают законы, по которым их нельзя ни убрать от власти, ни даже критиковать. Из наших налогов они сделали общак. Население не понимает, что этот дурак развалил и разворовал экономику своей страны.
Это хунта престарелых чекистов, которые взяли в заложники свою страну и развязали кровавую мясорубку. Мир ещё не знал агрессора, который так успешно ведёт к развалу свою страну. Самое страшное случится, когда выяснится, что лидер страдал тяжелым психическим заболеванием. Такие режимы не имеют права на существование в XXI веке. Гарантии безопасности собственного населения России и всего мира- это десубъективизации РФ как государственного образования, деколонизация ее территорий, демилитаризация, денуклеаризация и депутинизация населения. Плюс международный трибунал за военные преступления и огромные репарации за разрушенные города. Россия проигрывает в любой ситуации. Каждому россиянину пережившему распад СССР, развал РФ в подарок. СССР развалился через 2 года, после вывода войск из Афганистана. После разгрома ВС РФ в Украине, процесс необратим и пройдёт гораздо быстрее. СССР был относительно самодостаточным государством, РФ на 90% процентов зависит от внешнего импорта. Учитывая падение основных доходов бюджета от нефтегазового экспорта, лидер выписал стране билет в один конец.
Пыня уже продал половину страны китаю. Год-другой и придется учить китайский, когда винни пух придёт и депутинизирует Сибирь и Дальний восток.
Не многие тут дочитают до конца)
А была ли страна,всегда всё воровали у Запада, особенно комуняки, сами ничего не изобрели ,особенно для жизни,для людей. Не жить этой руской помойке.
@@АнтонКряжев-м6й Да и не стОит.. Очередная лабуда про великий совок. Совок - априори не жизнеспособный строй. Экономика совка - "эффект котлована". Половина - роет, вторая - закапывает. А как торговали углеводородами и зерном(см. объёмы продаж в СССР), так и торгуют. Только покупали не люксовые прибамбасы, а целые заводы и оборудование. Система(совковая) как была распределительной - так и осталась.
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Очень интересно и показательно про дальнобойщицу из моего родного Казахстана, молодец, душевно, автору спасибо за рассказ👍
@алек палыч если бы её назвали донецкой сути бы это лично для меня не поменяло...
ты написал " кахахскую" специально?
@@Sam-gr1qi исправил
Женщине по имени Марьяш полнейшее восхищение и удачи ...такие люди дают нам всем надежду ...
Человек который управляет своей судьбой.
А на что она купила машину?
@@andreypetrov4868 Умник,мутный это ты.У меня тещя уехала в в сша по программе воссоединения семьи 10 лет назад и прекрасно там себя чувствует,находится на абсолютно легальном положении,проживает в городе вирджиния -бич…
@@ксенияОсипова-г9д может в найме, может в лизинге, а может дочь хорошо зарабатывает
@AlexBregnev-zi2xe лечись, бедолага. Опять таблеточку забыл принять, болезный?
Про дальнобойщицу проникновенно и вдохновляюще. Спасибо!
У
Мужчина, который "отжарил" менеджмент УАЗика - молодец!
Очень плохо, что в нашей стране крайне мало таких историй т.к. судебная система Эрефии неповоротлива и зависима.
Таких историй было много, но с иностранными фирмами. Похоже тот мужчина адвокат и он купил уаз для заработка, вместо рено или киа.
@@fast8669 даааа, иных уж нет, а те далече...
Из этого рассказа узнал, что у нас есть суд, надеюсь он покарает всех мерзавцев.
Ему повезло с юристом.
@@lllllllij0Oolj , о каких мерзавцах речь?
Потрясающая история про дальнобойщицу Марьяш! Спасибо.
Спасибо, за ваш труд, в наше дерьмовое время, это лучик справедливости очень важен.
Шановний, будьте відвертим до кіньця. Ховав, заховав - прятал, запрятал, це переклад з руської на московитську. Якось так;)
АвтоВАЗ переименовали в АвтоВАШЗ - Волжский автомобиле-шильдиковый завод. Основня заявленная деятельность - выпуск шильдиков "Сделано в России" для Китайских и Иранских автомобилей
Действительно Сергей Асланян вызывает массу эмоций в хорошем смысле.
Человек который совмещает в себе несколько качеств грамотного образованого начитаного да и просто приятного человека.
Уважаемый Сергей. И за данный выпуск Вам тысячекратное спасибо. Для меня каждое Ваше появление на экране/в эфире становится маленьким праздником.
Спасибо огромное Сергею Степановичу за такой огненный выпуск! Особенно радостно за петербуржца выигравшего суд у УАЗа/на самом деле так плохо сделан каждый УАЗ, не только этот/ и даму из Казахстана, переехавшую жить и работать в Америку. Две самые крутые истории на сегодня. До встречи в эфире на следующей неделе!
Уважаемый Сергей Степанович, большое Вам спасибо, что Вы с нами! Как не хватает Вашей передачи Стрелок, в это время. И ещё, приходите к Плющеву почаще! Ему тоже написал.
Потрясающая история про Марьяш!
Сам с Тольятти АвтоВАЗ , приехал на днях конструктор с АвтоВАЗа и сказал даже ПЕТЕЛЬ на двери - НЕТ. до чего развалили абсолютно ВСЁ!!!!
Самый грамотный и адекватный автообзорщик. Всё ясно, доходчиво и по делу.
История про казахшку потрясла!Задумался! Спасибо.
История жизни Марьяж - это просто фантастика! Это не липовый "Светлый путь", которым наших родителей кормили с голубых экранов. Это самое яркое подтверждение того, что человек - сам себе и режиссер, и сценарист, и главный актер в фильме "Моя жизнь"
Это не наш человек. Наш на вылфере сидит и президент мира кричит
Объективно ,не сама себе режиссер,а дочь уехала туда сначала и помогала уже потом матери ,приехать жить и отучиться..Это ключевое условие.
я в полном восторге! во-первых от истории с Патриотом, прям бальзам на душу!, а во -вторых - от ведущего! великолепно!
Вспомнил забавный случай по поводу китайских автомобилей. Один мой знакомый рассказал такую историю. Лет 7-8 назад он решил купить новую китайскую машину. В салоне IRITO, официальном дилере марки GREAT WALL, он выбирал HOVER 5. Девушка-менеджер пчелой кружилась возле него, расхваливая этот авто. И в конце сказала: "И самое главное достоинство этой машины - она собрана в Китае, а не в России!" Оказалось, что такие же HOVERы кроме Поднебесной собирали ещё где-то в Татарии, вроде в Елабуге. Моему удивлению не было предела...
Самое главное - быть нужным самому себе. Марьяж - супер! Удачи и здоровья!
Я посмотрела несколько выпусков программы "Машины", люди, это ж оторваться невозможно!!! Почему? Почему я раньше пропускала эти выпуски? Да, у меня нет машины, но, блин, тут же про машины, но и не совсем! Эта программа - находка! Превосходное качество, очень интересно, спасибо большое!!!
Как рассказывал Д. Потапенко когда заказал у китайцев стержни для ручек то половина из них не писало на что китаец ответил :" вы же заказали стержни, а о том что они писать должны это не оговаривалось. "
Потапенко пи..редергивает. значит он заказал стержни в два раза дешевле или больше. Китайцы всегда предлагают дешевле, могли и в пять раз но тогда ни один бы не писал.
Потапенко гений предпринимательства, наверняка вдурил эти стержни пятерочке с коэффициентом 5...
Американские заказчики бизнес с китайцами начинают с поиска китайских компаний по контролю за качеством на месте и те получают проценты в зависимости от кол-ва возврата брака
Какая теплая история о дальнобойщице. Аж самому захотелось
Много моментов упущено. У нее там дочь. Судя по всему живет давно и уже имеет паспорт. То есть бабуля там осталась по воссоединению семьи. А у вас такая дочь есть?
Не надо:опас но,грязно,отве тственно,а зар плата так себе по тяжести труда...Рига.
@@phat80 Бабуля преодолела много препятствий. Ее пример показывает, что все возможно
@@isnotnull возможно все, но в рамках закона. Чтобы стать дальнобоем в США, сначала надо обзавестись там каким-то статусом. Если этим статусом человек обзавелся благодаря родственнику или браку с гражданином США, этот пример не показателен ни разу. Сама эта бабушка даже не хотела ехать туда, как вам сказали. Ее уговорили, оплатили ей билет, приняли, разместили за свой счет, содержали пока она не получила документы, документы она получила исключительно благодаря дочери - гражданке США. Скажу так, у нее препятствий не было по сравнению с тем, что ждет вас.
Я о том, что по сути тут речь идет о человеке, за которого сделали всю самую трудную часть. Она там и работает дальнобойщицей исключительно благодаря дочери и никак иначе. Не было бы у нее такой дочери, жила бы и сейчас в Казахстане. Спорить тут бессмысленно. Но я вам желаю удачи! Потом отпишитесь, как у вас вышло или нет.
@@phat80 "Бабуля" в 59? Это женщина с большой буквы! Скорее вы дедуля😐
"Гонщика судили штангисты, балерину - водолаз, шахматиста - электрики..."
С-под стола меня достаньте. Ну, пожалуйста...
А если серьёзно - смех сквозь слезы. Стараюсь смотреть каждый выпуск уважаемого Сергея Степановича.
Удивительно трогательная история о Марьяш ❤ Спасибо огромное!
Про женщину с Казахстана, поучительная история!
буквально вчера прилетел из Пекина. И вот что удивило: 80% автомобилей зарубежных брендов , Фольцваген, БМВ, Мерседес, Ниссан, Тойота и. т.д (перечислил самые распространенные). Многие из этих авто произведены в Китае (слева на багажнике иероглифы названия завода где произведено). На вопрос гиду:"Почему Китайских машин так мало в Пекине?" ответ был такой:" Многие стесняются покупать наши машины. Они дешевле чем зарубежные." Так вот в Москве и подмосковье сейчас ездит гораздо больше машин китайских чем в самом Китае (кстати в Китае встретили всего три Хавала и ни одного Черри). Жигулей тоже не было...
Замечательный выпуск, прямо настроение подняли! Нельзя тут без юмора это правда
Всегда слушаю с удовольствием ;) Не зря иноагентом признали….
Сергей Асланян вы крутой! Особенно спасибо за историю про Марьяш
Лайк за историю про дальнобойщицу Марьяш! Вдохновляющая история!
Казахская дальнобойщица супер!!!
Сергея Асланяна в президенты России!
Тогда электромобилям пистец...
Здравствуйте в России много умельцев которые доделают заводской, брак. Когда я работал в автобусном парке на автобусы лиаз-677 его расход топлива был 60 л на 100 км и более так вот мы для того чтобы экономить запали насос ускоритель и выводили две трубочки из поплавковых камер сразу в диффузор расход получался около 40 литров на 100 км при автоматической коробки передач
Один из лучших выпусков!👍👏 И как всегда шедевр. Браво!
УАЗ Патриот - это просто позорище.
Периодически я смотрел некий канал, интересен он был тем, что там полностью разбирали (буквально) автомобили - в том числе новые.
Но вот автор канала меня поразил - в одном из роликов он обозревал купленный им УАЗ Патриот Пикап.
В ролике он с покрасневшей от натуги рожей орал о том, какое же дерьмо этот УАЗ - пустой, хреново собранный, стоит почти два миллиона.
Он вопрошал - "Почему?! Кто?!"
А потом выясняется, что УАЗ этот он готовит для отправки в Украину - "Нашим мальчикам" в помощь.
Т.е. - одно полушарие мозга недоумевает отчего же такое дерьмище вообще выпускают, да еще и по такой цене - а другое полушарие поддерживает всех тех, и всё то, что привело к таким ценам за полное дерьмище.
Сколько бы русский мужик не ругал отечественный автопром - он всё равно его покупает и страдает с ним.
обмудки они такие)))
Точно-точно, автор толстенький такой. У него вроде своя мастерская по ремонту автомобилей, а с началом спецобосрации начал ремонтировать и посылать дешёвые внедорожники СС-овцам, которые головы на камеру режут. Кажется, ещё и донаты клянчит на покупку этих катафалков для чмобиков. Я аж не поверил, вроде говорит адекватно сначала, а потом такой - да, у нас всё гавно, ничо делать не умеем, так что давайте от нечего делать расфигачим ещё и соседнюю страну, чтоб обидно не было наверное. 🤨
Самое нагладное докозательство тупости и жадности русских - это существования вот так буханок, патриотов и газелей. После войны в Японии были сотни мотопроизводителей. Остались только четире. Но зато властелины мира. Мото. Потому что японцы, да и весь остальной мир дерьмо не покупал. А русские покупают. И свое, и теперь и китайское.
Этого кренделя нужно не на Аурусах возить, а на Пазике! Лучше конечно он смотрелся бы в автозаке!
Серёне - респект! Китайцам - управляемости!
Дальнобойшица -- просто круть
Впечатлила история про казахскую дальнобойщицу
Сергей Степанович для меня на всю жизнь будет Надёжным Другом. Эксперт с Большой буквы. Утрируя, скажу:" это гул моста жигулей, который таксист не слышит." Счастья, здоровья и прозрения нам. ПС. Слыхали про перезапуск ваз-2105?)))
С комментариев Сергея про китайские названия автомобилей смеялся в голос, чувство юмора и иронии просто на высоте у ведущего!!
Сергей, Вы как всегда на высоте И политика , и экономика, и автомобили и всё на высшем уровне! р. s . завод " ОбУховский"
Браво Сергей Степанович!!Сарказм уровня бог и непревзойдённая подача материала!!!!!!!
Это что за машина- чуть больше года и в таком состоянии?!!!!! Удивительный человек, хватило сил добиться возмещения. И это в России!!!!! Железные нервы и терпение. Браво!!!!!!!!
Сегодня Сергей Степанович «замахнулся на самого Шекспира Вильяма»- и выдавил в своих рассказах скупую мужскую слезу..Браво!
Рассказ про УАЗ - шедевр! Это как найти жемчуг в куче навоза. Браво, г-н С. Асланян!
Ты весёлый Асланян! Получил удовольствие ! Так держать! ))
Смеховая трясучка( тоже можно поиграть в слога)😁! Спасибо, Сергей, как всегда интересно и непременно весело!
Разогнал 400 своих заместителей занимавших собою целое здание. МА ЛА ДЕЦ. В больницах бы выгнать ещё всех начальников ненужных и их несуществующих на работе родственников . Мёртвых душ нынче даже искать не надо - их иногда по 2 должности на одного работающего. И очень часто - шикарно оплачиваемых. Есть даже мануал терапевтки разгоняющие простату начальника до полного выздоровления за пару часов. Но работают строго на дому - что бы не заболеть по дороге домой столь редкому специалисту.
Сергей ,приятно Вас послушать умного и воспитанного человека.Класная и саркостичная подача информации.
Не, ну Сергей, Лендкрузер то "200" -- ясно же на что намёк )
Крузаки 200ой серии имеют одну интересную особенность: они сконструированы с учётом того, что их можно незаметно бронировать, причём довольно качественно, пули от калаша они преспокойно держат без потерь в маневренности и динамике.
@@Borismolotov вспомнился детский мульт: там птица-секретарь по любому поводу говорила "Даю справку". ))
Работал я в организации о гарантийному обслуживанию автомобилей скания. Так там регулировка клапанов производится при определенной температуре, а это видимо не остыл двигатель, машине провели ТО, а куплена она была около года. Машина приезжает, а там все клапана прогорели, руководитель звонит владельцу так и так, прогорели из-за топлива, разбираем на ремонт ? Владелец соглашается, перезванивает через час (видимо почувствовал подставу), а двигатель уже разобран.
Сергей, большое человеческое спасибо за Ваши комментарии относительно технических, автомобильных, военных, социальных и прочих моментов жизни этой богом забытой страны. Очень точно, ёмко, зло, и как ни печально - признание фактически безнадёжного положения. Расскажите пожалуйста, про динамику качества топлива в стране. Больше волнует - дизельное. Заранее благодарен.
Отлично ,Сергей Степанович!
История Марьяш меня вдохновляет. Мне нужно через год иметь fluent English чтоб изменить непростую ситуацию. Она смогла, и я смогу.
@@natalyasurikova2306 конечно сможете, дорогу осилит идущий. Удачи Вам
4:20 - Приличные туалеты - признак цивилизации. А в России с этим явные проблемы... )
Спасибо! Кайфуем все!
22:50 это разный хлеб наверное. Если вы меня спросите сколько стоит хлеб в германии… то это от 1€ за упаковку хлеба для тостера, до ну на вскидку думаю за 10€ и дороже можете купить если это региональная мука, руками кто-то пёк, цельнозерновой хлеб с луком или беконом, или орехами итд. Спрос рождает предложение 😅
В рассказе про дальнобойщику ключевое - поехала к дочери. Самое сложное это попасть туда, и где/на что жить первое время. Именно это является непреодолимой преградой, а не поиск работы как таковой.
И ещё. Друг мужа тоже поехал, один, без семьи, как беженец. В России был бизнес, семья. С женой расстались, сын вырос, бизнес отжали. Работал сначала на переездах, сдал на права, дальнобоем пару лет. И всё хорошо. Но сгорел от рака за полгода.
Всегда с удовольствием смотрю Ваши передачи со времён "Эха". Спасибо, соратник!
Как же я рад вашим новым видео!
И я рада тому, что удалось спасти Асланяна от лишних оформителей и интерпретаторов (типа Малаховской)
- У меня Моча чёрная
- А у меня Моча -- "мокрый асфальт". Хотел "брызги шампанского", но не было в наличии.
Аха-ха-ха...
Да, Марьяш восхитительна!
Про УАЗик, прямо гордость испытал за мужика. Наконец то хоть один догадался наказать производителей вёдер. А то нас приучили уже покупать,то что есть,т.е. полное гавнище за такие деньги 😮и никакой ответственности за рукожопую сборку и сомнительное качество.
Большое спасибо и мега респект Сергею за мнение о 400z , тоже считаю недооценненым!автомобиль 2023 года на механике и заднем приводе с великолепным дизайном!Грац Сергей!
Вау!.. Марьяж Даблханова - невероятно крутая тётка, аж мурашки по коже. Вопроса "Кому я там нужна?.." у этой сильной женщины, я думаю, не возникало. Умничка же!..
А Асланяну - спасибо за очередную красивую историю.
Про Китайцев кину камень в сторону России, у нас в Казахстане все фирмы, все карьеры, дорожники, в общем подавляющее большенство давным давно работает на китайской технике, камазов аналоговнет давно уже нет, только китай, стоит дешевле, в обслуге дешевле, ломается меньше а работы выполняет в разы больше. То же могу сказать про китайские шины, они на порядок лучше любой Российской, в наших условиях на том же мазе-камазе любая шина, будь то белшина, кама или омскшина проходит максимум 20000 км и в лохмуты, китайский же триангл свободно выбегает за 50000 км, разница как говорится на лицо!
Красавчик 😂 Глоток свежего воздуха 🎉
Отличный выпуск! Товарисч который считает что управляемость не нужна, вообще гвоздь программы. Он видимо никогда по асфальту не ездил и не обливался холодным потом, чувствуя что машину сносит на повороте в кювет. Про автосалоны и их оценки уже давно все понятно, это не первый такой ляп, случалось и раньше подобное.
хорошая информация и самая лучшая подача на ютубе, минус мало выпусков
Как здорово услышать жизненную историю Марьяш из Казахстана, работающей трак-драйвером.
Сергей Степанович молодец, так держать. Ещё бы почаще выходили ваши ролики.
Здравствуйте, Сергей! Давно не смотрел ваши видео, (но добавлял в "смотреть позже" и вот, наконец-то, всё посмотрел), после упоминания Hyundai ioniq, я сразу вспомнил, про отечественное устройство для "превращение любого автомобиля с ДВС в электромобиль" и вы там говорили, что неоткуда будет взять аккумулятор для него. Можно подсмотреть технические характеристики батареи Ионика и увидеть, что там аж 640 Вольт напряжения, и, я уже воображаю ренессанс Митинского Радиорынка, когда каждый новоиспечённый обладатель российского электрофранкенштейна будет приходить на радиорынок и покупать себе сразу 128 пятивольтовых powerbank, чтобы подключить их последовательно и получить заветные 640 Вольт, как у корейского электромобиля (плюс 128 таких же для подзарядки дома, 128 зарядных USB-кабелей для подзарядки этого всего богатства, вязанку сетевых фильтров 220 Вольт) и две стильные клетчатые сумки челноков из 90х годов. Make Mitino Radiomarket Great Again!
Ооо, как раз неделю назад там телефон чинил) специфичное место, но найти можно почти всё
Отличный выпуск, прям кайф! Слава Україні!
На каждой заглавной картинке недоступный трудящимся аурус. Всем положено знать о его существовании, но ездить могут лишь не многие. Всё, как в старые добрые времена. Слава перспективе!
Когда на Эхе Москвы Асланян сменил Пикуленко, мне это сначала не понравилось. Теперь уже Сергей Александрович видится незаменимым автоэкспертом
Спасибо за передачи.
Люблю Вас послушать.
Жаль только, что не понимаю этой автомобильной терминологии.
Но всё-равно интересно.
Управляемость не нужна, вместо кока кала доброкола, вкусно и точка вместо мака. Ну что ж, видимо не далек тот день, когда мои внуки, как я в свое время будут рвссказывать, как пробовал Настоящую колу из банки и по очереди жевать тутти фрутти, превезенную родственником моряком загранплавания.
Тов. Асланян не обижайте Америку( мы вам и Бутину помним).
А если без шуток, то взгляд на машину здесь кардинально другой , чем в России.
Машина это не мачизм, а игрушка.
Сейчас это електро игрушка.
Каталогом прибамбасов для Харли, можно было ухайдокать всю Думу с одного удара.
В 1989 году , по приезду в Америку я стал искать недорогую машину.
Мой сосед продавал 8ми цилиндровый Форд 1972 или 74 года.
На заднем сидении , будем в рамках, можно было разместить весь балет Большого Театра.
Машина стояла немного под наклоном и при попытке открыть дверь меня унесло с ней.
Миль было 150 000 , но мой механик сказал ,что ещё 300000 пройдёт.
Так было 30 лет назад, сейчас другие игрушки.
Замечательный ведущий, спасибо, очень интересно смотреть 👍
Вот тема про машины мне неинтересно но Сергея слушала с удовольствием , вот что значит правильная подача !!!
Товарищ Береза в любом случае герой нашего времени. Даже не зависимо - выплатят ему деньги по суду, когда, или не выплатят.
Сергей, как всегда Браво и спасибо.❤
Спасибо!
Сергей!
Не ОбухОвский, а ОбУховский завод (он из моих окон виден), поверьте.
предлагаю установить памятник в полный рост Филипу Береза на центральной проходной завода УАЗ
Ведущий вызывает у меня восхищение!
Когда-то владели АЗЛК2040. Ездили и нормально. Следующая была Ауди80 1989 года. Это как с телеги пересесть на космический корабль. После этого много машин сменялось. В тот момент владел Лянчей Либра, кому-то страшненькая снаружи, но вполне комфортная и красивая внутри, плюс итальянцы всегда радовали дизельными моторами, динамикой, управляемостью и резкими тормозами. И вот, год 2011. В подшефный сервис пригнали Ладу 2107. 2010 года выпуска. Дедушка сам себе водитель. Накатано около 5000 км. Вся подвеска, подшипники, даже задний редуктор- под замену. После ремонта попросил прокатиться пару кругов по территории. Захотелось романтизма и вспомнить молодость. Вспомнил, что тормоза- только название, лошади- циферки в тех паспорте, управляемость- научная фантастика и всё последующее радости из весёлого автопрома СССР так же присутствовали. Помню МАЗы и КАМАЗы новые, которые после выезда от дилера ломались через пару сотен км. Про УАЗики вообще молчу, так же был опыт. Да, пару раз брали в аренду трактора БЕЛАРУС, новые. Просто ни о чём, производительность 30% ок тех же КАМАТСУ, зато недорого. Вот только потом подсчитали затраты и производительность и отказались от первых. Ну просто так так можно? С времён застоя 70ых ничего не изменилось, только фантик от конфет меняют, а начинка то же г... Зато у них ракеты и амбиций выше крыши. Все технологии либо ворованные, либо купленные из преданий старины глубокой вместе с разбитыми станками, но это всё глубокая мысля и разработка отечественного гения.
Как преображается Сергей Степанович, когда рассказывает об автомобиле, фирме или человеке, достойных уважения и восхищения!... Право слово, его слушаешь взахлёб - гордость охватывает от того, что были и есть люди, делающие не только собственную жизнь интереснее и благополучнее. Вот и сегодня - рассказ о самой настоящей бабушке, на деле оказавшейся моложе, сильнее и умнее многих диванных мечтателей - великолепен!
Да что ж Вам так дались электромобили?! Что не в контексте, так обязательно надо «опустить». 😏 Великолепный автомобиль для городского транспорта и очень легок в использовании и обслуживании👍
Единственнный недостатокСЕРЖА, алергия на электромоб.
Асланян-это асланян в сердце!!!!
Мне очень нравится стиль господина Асланяна, но я к сожалению не понимаю половины сказанного. Проблема не в языке, потому что русский язык для меня родной. Проблема в мире в котором я живу уже 46 лет. Мой мир называется Америка и здесь всё совершенно другое
Никто не задумывается об управляемости, о бранном или глупом имени машины, о подвеске Вермахта...здесь важно только качество, цена и вместимость для конкретного пользователя. Поэтому я уже 7 лет вожу большуший Лексус XL570 потому что в карго сидят две немецкие овчарки. А для поездок без собак в октябре прошлого года прикупил новую машину Volvo XC90. Об управляемости и об имени машин думать не приходится.
Асланян - один из любимейших мною иноагентов, интересно всё - и про Путина*, и про конкурсы, и конечно про дальнобойщицу!!! Поправочка - не Дмитрий, а Игорь Кириллов!!!
* Военный преступник, разыскиваемый Международным Уголовным Судом
Марьяж! Ты такая умница,успехов тебе и много счастья
В человеческих условиях человек проявляет свои лучшие качества.
Ага, вам создай условия комфорт и тогда вы может быть.......
👍😉
Марьяш это Настоящий Герой!
Срасибо! Поржал, сквозь слезы!