barrel kne ngn spec je bleh idup top speed..xkna spec..pick up sje..ujung mkin kblakg..kne spec..ezos std abis lg kuat top speed..lain la jetrod..piston size honda rider..elok ngn barrel..pglman 17 thun dh main tupai hgway..spec ratio gearbix smua..skill msing2
Bang, klau 125 highway nk dpt 190 gps kena main gearbox gigi 1,2 dengan 6 ke bang..? Magnet kne usik / potong ? Saiz block dh mesti kena 58/59 ye dak bang ?
Takpa agarev, mcm tu la lumrah main motor, tambah buat sendiri, ilmu kita boleh cari, pengalaman tu kita kena alami sendiri. Tanpa kegagalan mana boleh dtg kejayaan . Hahaha air tangan sendiri jugak puas hati, ramai jugak comment membantu 😁✌️
Pakai balik roy kotak Hitam kat tepi..tebuk lobang sebesar jari fuck..tebuk dlm 16lobang..open box x sedap ..kalau 2,3kilo blh la..nk tau gear 6.hidup trai kat highway..dlm rmp kalau tunduk blh naik 10300rpm..11k utk ekzos berrel
Kat dkt higway.. Jalan long distn.. Selalu kena overfloor minyak kalau setting mcm ni..Dulu saya selalu dah kena.. Bertolak motor tunggu bawah jambatan.. Bawa je 160km/j.. Enjin pandai mati tiba2 sbb cabrtor lemas dengan minyak..setting pilot besar jadi masalah.. Melainkan kena buat sekali setting api kuat supaya pembakaran tu sekata.
Angin x lawas tu. Antara ekzos kna cari besar skit. Kotak angin kna tebuk skit dlm 10 atau 20. Sbb tgk mcm lemas. Biasa 100dt mesti mau ekzos barrel bang👍🏻
untk gear 6 drop sllu nya la sbb lubang ezos trlalu bsar..tp tentu...bnyk fktor..try ejas carb blik lg cun2 mnyk..ezos tkr yg lawas skit..api ejas skit pkai coil rcing atau cdi racing..spoket naikkan skit..stengah mto bila dh porting kena ejas bsrkan skit spoket..compres head rendah sgt pun punca gear 6 drop
2stroke ada cara bawak..klu tahu nk mengayakan dia atas hiway bru cek ap yg masalah kt enjin.. kdg enjin ok.. tpi x pandai bwk.. 2t modi x smua org leh bwk atas hiway lgi2 yg baru main 2t .. utk 125 gear 5 tarik max rpm bru masuk 6.. spoket kna ngam.. n klu da laju kna laju trus.. tunduk udang skit klu susah nk dpt topspeed..
Punca gear 6 drop rpm pon cepat jatuh sbb porting lubang exzos salah tu terlebih besar..max tinggi lubang exzos sepatutnye 27 je untuk set long highway..
Ni setuju sngt..xleh ikut orang.sndiri rasa spoket mna ngam..saya dlu guna 15 33 gear 6 mati..naik 15 34 sedap je pulass..tp tu la gear 6 mcm overrrem plk..hahaa
barrel kne ngn spec je bleh idup top speed..xkna spec..pick up sje..ujung mkin kblakg..kne spec..ezos std abis lg kuat top speed..lain la jetrod..piston size honda rider..elok ngn barrel..pglman 17 thun dh main tupai hgway..spec ratio gearbix smua..skill msing2
😁👍👍
Bang, klau 125 highway nk dpt 190 gps kena main gearbox gigi 1,2 dengan 6 ke bang..? Magnet kne usik / potong ? Saiz block dh mesti kena 58/59 ye dak bang ?
Bang moto saya dh ok .. saya pakai exzos double barrel .. sudah cun pikup dan top hidup ..👍🏻
Naiss
Saya peminat sejati video abang .. semoga sukses bang..
Takpa agarev, mcm tu la lumrah main motor, tambah buat sendiri, ilmu kita boleh cari, pengalaman tu kita kena alami sendiri. Tanpa kegagalan mana boleh dtg kejayaan . Hahaha air tangan sendiri jugak puas hati, ramai jugak comment membantu 😁✌️
😁😁😁👍👍
Dah selesai tak masalah ni bro..bnyk org bagi pendapat tp nak tau drpd owner sendiri mcm mna settle masalah ni..motor sya pn masalah mcm ni..
Paip punya msalah.. sarung standard set balik pj mj.. ngamm.. tpi xhbis set lgi. Saya set basah sikiy
@@Agarevpakai ekzos tngkuk saiz besar sikit dari standard cuba cari ekzos yg dh operate bagi besar tngkuk ekzos nk counter port blok ekzos..
Sebiji mcm moto saya … 1-5 padu masuk 6 drop ..asun betol 😂😂 kalau motor gear 6 dah hidup kasi kongsi info bang apa penyebab nya… saya pon pening ni..
Terbaikkk🎉
nmpak mcm pilot kna kecik kan skit..tarik gear 1-5 pn nmpk mcm rpm n kmh berat nak naik..
Yaa kna kecikkan sikit
Cdi dgn coil biaq std jaa.setting cun jarum meter bolh masuk kotak top
Advance degree api dan naikkan kompresi hidup balik la. Mati hidup kembali 😂
Klau moto dulu top padu ,bila lama tak bawak running moto gear 6 drop jadi macam dlam video kenapa eh
sama sbjik mcm sy hahaha ohh jeng bwk pegi ride. .gear6 mati ,rpm drop
mybe motor mrjuk kot sbb dah lme x bwa fly hgahah..motor sye pn mcm tu
service carb balik.
Bang dah dapat solve atau dapat tau punca problem x?
insyaallah bulan 3 ni angkat sebiji , dah lama menunggu nk merasa
Buat ekzos king barrel bang confirm padu
Hehehehe
Pakai balik roy kotak Hitam kat tepi..tebuk lobang sebesar jari fuck..tebuk dlm 16lobang..open box x sedap ..kalau 2,3kilo blh la..nk tau gear 6.hidup trai kat highway..dlm rmp kalau tunduk blh naik 10300rpm..11k utk ekzos berrel
Ekzos port besar . Kene adjust benda lain untuk counter rpm
Pakai 14 spoket depan,sal gear 5 panjang sngt..top mati.
Kat dkt higway.. Jalan long distn.. Selalu kena overfloor minyak kalau setting mcm ni..Dulu saya selalu dah kena.. Bertolak motor tunggu bawah jambatan.. Bawa je 160km/j.. Enjin pandai mati tiba2 sbb cabrtor lemas dengan minyak..setting pilot besar jadi masalah.. Melainkan kena buat sekali setting api kuat supaya pembakaran tu sekata.
Beresss
Terbaik abg 👍🏻
👍😁😁
Angin x lawas tu. Antara ekzos kna cari besar skit. Kotak angin kna tebuk skit dlm 10 atau 20. Sbb tgk mcm lemas. Biasa 100dt mesti mau ekzos barrel bang👍🏻
Yes, betul tu
Bang,kalau rem2 tinggi sikit pastu lepas throttle,time Rpm drop tu ekzos ada letup² batuk² sikit tu minyak lebih sgt ke ?
😁👍👍
main gearbox ke..klau main gearbox gear 6 slah ratio..gear 6 rpm jtuh..spoket kcik sgt pon rpm jtuh..set bsah sgt pon sme..tp klau rtio ok..fly..tip top dia pny p
untk gear 6 drop sllu nya la sbb lubang ezos trlalu bsar..tp tentu...bnyk fktor..try ejas carb blik lg cun2 mnyk..ezos tkr yg lawas skit..api ejas skit pkai coil rcing atau cdi racing..spoket naikkan skit..stengah mto bila dh porting kena ejas bsrkan skit spoket..compres head rendah sgt pun punca gear 6 drop
tp rsanya blok tu dh ok..sifu det 2 stroke insyaAllah x mngecewakan..try set carb tkr paip lain..insyaAllah ada linggann
😁👍👍👍👍
2stroke ada cara bawak..klu tahu nk mengayakan dia atas hiway bru cek ap yg masalah kt enjin.. kdg enjin ok.. tpi x pandai bwk.. 2t modi x smua org leh bwk atas hiway lgi2 yg baru main 2t .. utk 125 gear 5 tarik max rpm bru masuk 6.. spoket kna ngam.. n klu da laju kna laju trus.. tunduk udang skit klu susah nk dpt topspeed..
😁👍👍👍
kene pakai gear 6 rxz ok la
Kawah head porting sikit bang cdi pkai oren cdi
DONE SHARE
sama ngan moto aku..
jet 1mm..gear 6 racing..spring clutch racing..settel masalah...😊😊
Heheheh tu nnti2
Punca gear 6 drop rpm pon cepat jatuh sbb porting lubang exzos salah tu terlebih besar..max tinggi lubang exzos sepatutnye 27 je untuk set long highway..
ya btul.overport...cuma tggi tu brgntung spec moto dia..piston carb paip smua..ada moto set 25mm pun tegang lg tiap gear.
ni ats pngalaman sy la
@@Dwspeedwork betul Tu..tgok atas setting jugak..lain pomen lain Cara settingnye..
Lubang ekzos check dlm 26.. xpa ada lgi video belum release nnti ada update 😁🤘🏼
gear 6 tu kene tunduk udang x pun fly terus,
❤❤❤
Mati teruk top rpm atas.....mcm mane nak mainteng 160 xkn nak pkai gear 5 jer.....
Hehehe itulaaa
Ni klau tnduk g6 pegi.. tpi jd terik mcm mntak gear plak 😆 dh prnh kena mcm ni
Heheeh
Minyak lebih tu dia klaw lpas blow
tengok rpm sebijik macam moto aku...macam head ketat sangat
Yaaa
Lubang ekzos besar.....cuba beli ekzos lain pastu operate atau try chamber
👍👍👍
Geng 125 ni slalu g6 mmpus sbb spoket kecik. Tuja nk ckp. Seting spoket ikot bdan laa.
👍👍👍
Ni setuju sngt..xleh ikut orang.sndiri rasa spoket mna ngam..saya dlu guna 15 33 gear 6 mati..naik 15 34 sedap je pulass..tp tu la gear 6 mcm overrrem plk..hahaa
Ni bang. Moto di muka bumi smua sama jaa. Spoket blkg biar std. Naik ja 1 mata depan. Mmg sedap sesedap rasa. Byk moto sy recomend bt mcm tu
Assalamualaikum
Mainjet masih besar nie..nk ok gear 6 mmg nk kne turun mainjet..sal lubang ezos besar,ezos standrt,motor jadi lemas gear 6..
Beress
tebuk kotak angin sikit , ekzos masuk barrel , luncurrrr 🏄
🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Minyak piston basah sangat . kena main api kasi power . tengok 2 3 4 hujung kering dah tau..
👍👍
Porting ezos mcm bsr ni bang. Drop truk ni
Yaaa
Minyak "kecik" Tu.. boss
Sebelum nk tarik clutch bila dah lock trottle,amalkan sikit2 rem minyak smpai rpm drop abis supaya xjem kurang minyak pada blok
Tq bro info 😁👍👍
lubang exzos overpot tu
Kotak angin buat macam mana?
Bukak bawah sikit
pakai chamber la....snng set....spocket kasi adjust....nk lg sdap...carb ksi korek
😁👍👍
Spoket kna naik mati kn gear 5
125z kalau dah spec highway. gear 6 mati kalau tak tunduk... nak top kena tunduk baru hujung sampai.
👍👍👍
try set spoket tgk...mungkin x ngam
Minyak lebih lagi tu masuk gear 6 kompom rpm drop
berat sgt motor nye pun..ex5 pun boleh pancung ni
Itulaa tu
bang jom try dgn mto ss sy bang piston saiz 52 carb rxz mili local spoket 14 33 yg lain semua std hehe nk try saja2 ok je
Wowww ada ride nnti bleh laa skali.. hehe
sya jarang2 blk alor star bang lani bru ada kt alor star
Setting carburetor tak ngam ni .
Setting carb ngam dh.. ni faktor lain
ni klu head potong sikit mesti power setiap rpm..
Hehehe
Mntap rev
Exhaust porting terlalu besar ni
x try 14-38 ke?
Okla tuu laju dah
😂😂😂😂
Ezos operate bang kasi kuek on ke buang stoper ke...
Itulaa igt nk kna operate gak
Kotak angin mcm lemas tu bang.😅
Ceng gear bos
Ceng gear bos,,lps tu pulas terus masuk gear 6..klu tk ok jgk,,ntah la
Set carb xcun tue
Carb set cun dh.. ni problem lain
Minyak lebih tu
tebuk kotak angin tu😅
Heheh nnti kita bt
Rem kosong tk menjanjikan speed atas higway bang … banyak faktor lain mempengaruhi
Setting tak ngam ni bang.
exzos xlepas lemas
Yaaa
Tukar exzos barrel bang, lpstu set spocket. Dulu moto saya pon cmni. Spocket kecik sngt. Spocket klia mmg rocket. Nk sedap pakai gear 6 rxz😂
Hehehe nnti klau dh overhaul mmg saya nk kacuk gear 6 tu
Tukar sproket depan 14 rpm tak jatuh kalau gearbox std
top best tk spoket 14