Salut jâai un 530 i jâai un problÃĻme de chauffe du vÃĐhicule tout les systÃĻme dâeau son neuf mais au niveau radiateur thermostat durites chaud et aprÃĻs le thermostat froid si tu peux mâaidai je suis preneur
La purge est ÃĐlectronique, la procÃĐdure c'est : -cles dans le contact (pas touche aux pÃĐdales) -tu appui sur start -chaufage aux max ventilation sur 1 - pied plancher sur l accÃĐlÃĐrateur 10 secondes Et c est parti pour le recyclage (aucun message pour te dire que c est en cours) juste le bruit de l eau dans les durites
Non câest un m54b30 pompe meca , la procÃĐdure que tu dÃĐcris est valables pour les n52/ n53 / n54 ect avec les pompe à eau ÃĐlectriques, la procÃĐdure permet juste dâactiver la pompe à eau ÃĐlectrique, je lâai dÃĐjà montrÃĐ et expliquÃĐ sur une vidÃĐo de lâe92 dans laquel je fait justement la purge ldr
J'ai la meme chose avec mon z4 coupÃĐ 3.0si. Impossible de faire le niveau, ca bouillone, et le liquide disparait, parfois ca refoule. J'ai beau purger rien a faire. Aucune fumÃĐe blanche et il y a du chauffage a fond dans l habitacle. En plus j'ai pÃĐtÃĐ la vis de purge en plastique..Pffff. Je vais donc regarder le vase d expansion s il n est pas fÃĐlÃĐ... En tous cas merci pour ta vidÃĐo , ca me met sur une piste.
@@patrice998 jâai finit par trouver câÃĐtait un des joints toriques manquants sur le bouchon du vase , puis aprÃĻs mauvais ajustement du vase qui foutait la merde cÃītÃĐ ÃĐtanchÃĐitÃĐ jâavais posÃĐ
Mdrrrr quand tu vois le nombre de blocs qui on eut de la flotte de mise à la place du ldr âĶ. Ãa ne semble pas Être forcÃĐment une ÃĐvidence pour certains ð
Salut jâai un 530 i jâai un problÃĻme de chauffe du vÃĐhicule tout les systÃĻme dâeau son neuf mais au niveau radiateur thermostat durites chaud et aprÃĻs le thermostat froid si tu peux mâaidai je suis preneur
La purge est ÃĐlectronique, la procÃĐdure c'est :
-cles dans le contact (pas touche aux pÃĐdales)
-tu appui sur start
-chaufage aux max ventilation sur 1
- pied plancher sur l accÃĐlÃĐrateur 10 secondes
Et c est parti pour le recyclage (aucun message pour te dire que c est en cours) juste le bruit de l eau dans les durites
Non câest un m54b30 pompe meca , la procÃĐdure que tu dÃĐcris est valables pour les n52/ n53 / n54 ect avec les pompe à eau ÃĐlectriques, la procÃĐdure permet juste dâactiver la pompe à eau ÃĐlectrique, je lâai dÃĐjà montrÃĐ et expliquÃĐ sur une vidÃĐo de lâe92 dans laquel je fait justement la purge ldr
Mais sinon Yess tâa tout bon pour la procÃĐdure ð
Attention ! Lorsque on change vase expansion il faut changer le couvercle aussi car avec le temps et pression ça peut ÃĐclater.
ð J'avais fait sur les e46 mais dans l'urgence j'ai pris ce que j'avais sous le coude ! je prendrais ca a l'occasion ! merci du conseil ð
J'ai la meme chose avec mon z4 coupÃĐ 3.0si. Impossible de faire le niveau, ca bouillone, et le liquide disparait, parfois ca refoule. J'ai beau purger rien a faire. Aucune fumÃĐe blanche et il y a du chauffage a fond dans l habitacle. En plus j'ai pÃĐtÃĐ la vis de purge en plastique..Pffff. Je vais donc regarder le vase d expansion s il n est pas fÃĐlÃĐ... En tous cas merci pour ta vidÃĐo , ca me met sur une piste.
@@patrice998 jâai finit par trouver câÃĐtait un des joints toriques manquants sur le bouchon du vase , puis aprÃĻs mauvais ajustement du vase qui foutait la merde cÃītÃĐ ÃĐtanchÃĐitÃĐ jâavais posÃĐ
Dans les vase d'expansion BMW moi j'ai pas de jauge de niveau à l intÃĐrieur c'est normal
Sur e46 et e60 il y as pourtant un capteur en tt cas en motorisation essance
ð
Attention l'eau bue ÃĐclate ðð... Ok je sors -->
Karineð
Mdrrrr quand tu vois le nombre de blocs qui on eut de la flotte de mise à la place du ldr âĶ. Ãa ne semble pas Être forcÃĐment une ÃĐvidence pour certains ð
La bisasse de Normandie ð
ððĪðž