Опять про самолет :) Из за того что я уперся в высокое качество постройки, ооочень много думаю и мало делаю... Но надо дожимать проект без потери качества так что придется подождать. Так как дело дошло уже до установки двигателя, есть все шансы запустить его до похолодания.
i from brazil, and i dont understand nothing what you say in russian, but i have rc models, and i like to see your videos, you are crazy, ni ce job man, saudações do Brasil !!!
А ты бы свет как на настоящем самолете поставил бы. Сверху мигающий красный, на правое крыло зеленый, на левое красный, и с зади белый. Для полноты можно по обоим крылам тоже ставит быстро мигающий белый цвет :)
Поддерживаю. В авиации освещение придумывалось именно исходя из отличий от других видов транспорта. В пространстве самолет лучше всего себя обозначает (сигнализирует о себе) габаритами. А основные габариты - это 3 точки - левая и правая консоли крыла и киль (кили). И каждая точка подсвечивается своим цветом. Левая законцовка - красный бортовой аэронавигационный огонь (БАНО), правая - зелёный БАНО, на килях - белый проблесковый маяк (ПМ). В варианте двухкилевой компоновки позади каждого киля ставят по ПМ с поочерёдным проблеском. Вот и получается, что с любого ракурса ты однозначно видешь с каким курсом и креном летит самолёт. Иногда при необходимости ставят красные ПМ снизу или сверху фюзеляжа. Далее есть осветительное оборудование. Оно требуется для осуществления взлёта и посадки, запуска двигателя и осуществления предполётных подготовок в плохую видимость,. К обязательному оборудованию относятся посадочные или посадочно-рулёжные фары. К типовому: освещение передней кромки крыла, воздухозаборника. Все фары постоянного белового света. Очень хорошо со стороны оператора себя будет обозначать самолёт заходящий на посадку благодаря хорошо сфокусированной посадочной фаре на передней опоре шасси как ночью, так и днём)
Хочу добавить, что огни на консолях крыла должны быть расположены так, чтобы их было видно со всех сторон. И спереди и сзади и снизу и сверху. Особенно спасают они при посадке, когда самолёт оказывается на темном фоне...
16:20 на насос нужно поставить фильтрующие цепи, что бы погасить часть помех по питанию от него к остальным потребителям. Ещё, я бы разделил силовое питание, и питание для точной электроники. Если есть осцилограф, им можно было бы помехи по переменке смотреть на разных узлах, как они тужа проникают.
@@СидоровКассир-ц6у именно! Причём не керамику, а плёночные или танталовые. Возможно последовательно с низкоомными резисторами, что бы тепло на них выделялос. Керамические не подойдут. Я лично видел как они от сильных импульсных помех на релюшках (просто релюшка на 12В) взрываются и из них выходит волшебный дымок. Я не ожидал честно говоря такого. Резисторы с конденсаторами помогли очень хорошо. Причём конденсаторы поставили вольт на 200. С тех пор, уже пару лет никаких проблем с этим проектом нет. Работает стабильно. Никаких перезагрузок из-за индуктивных помех.
1. Экран на насос. 2. Антенны за пределы фюзеляжа. 3. Перегородки в топлевный бак. 4. Ставь свой супер мега ультра мощный ФОНАРИК в нос, и полетай ночью...)))
Ага, а качество контента упало. Не смотря на дорогие игрушки, контент с каждым разом становится все менее и менее интересным. Все лето самолёт делается, смешно... Прошлый делался явно быстрее и съёмки были интереснее.
Игорь, как всегда интересно и увлекательно) не первый раз пишу что один из любимейших каналов!!! Просто титанический труд, круто!! Удачи!!!!!!!! Жду полетов с нетерпением)
Приветствую Игорь. Греется видеоперкдатчик ещё от рассогласовки с антенной, нужно проверять соединения, кабель, попробовать заменить антенну, либо идёт подвозбуд от близко расположенной антенны
Игорь, пригласите наконец на запуск своего корабля представителей Почты России!))) Пусть посмотрят на нормальный летающий аппарат! Ну а если серьезно, то журнал MAXIM точно надо! Хочу увидеть этот самолет на первой полосе в окружении полуголых див!!! Ребята, двиньте сообщение вверх лайками!
Антенны приемника не должны пересикать друг друга . На видео усы антенн приемника пересекаются крест на крест это ошибка может дорого обойтись . Распологай усы по 45 градусов без пересечения .
Антенны нужно располагать так, чтоб была должная диаграмма направленности. Здесь же должна быть по сути всенаправленная антенна, а тут 2 провдника соединенных между собой через согласованную нагрузку, т.е. вибратор по сути. Я так понимаю, что их вообще скрещивать нельзя в этом случае, потому что тогда мы сектора диаграмм между собой пересекаем и в одном направлении у нас будет даже некое усиление, а в другом наоборот провал. Вроде именно для этого на ТВ-антеннах к директорным антеннам ставят в основании 2 проводника под прямым углом, чтоб усилить КНД
@@LUBER.RUS. в любом случае то что на видео категорически неправельно ! Главное что бы автор шедевра это понял .не хотелось бы фотального пробного полета .
На этом приемнике все правильно с антенной, она так и должна быть. Это на 2.4, какой нибудь D4R или X8R, там диверсити, вот там надо под 45 градусов антенны ставить. У R9M там и частота другая и протокол другой.
Случайно наткнулся на твоё видео! Как раз работаю с композитными материалами, а именно отделка кабины пилота на суперджет 100. Припрег перед грунтовкой шлифуем, шпаклюем швы, неровности и дырки после чего опять шлифуем и грунтуем. Используем для грунтовки грунт-шпаклевку или жидкую шпаклевку (каждый называет по своему) "макиевич". После шлифовки дырочек уже, практически, не остаётся! Приёмка очень тщательная и любая дырочка или неровность - это перекрас детали, а т.к. грунт можно наносить приличным слоем, то многие дефекты скрываются. Правда вышлифовывать приходится подольше (вес строго ограничен до граммов), но результат того стоит!
ну можно для симметрии сделать с двух сторон, будет выглядеть ахиренно, два обтекателя сплюснутых в форме закруглённого прямоугольника, как у настоящих истребителей
@@TMichman я понимаю, по просто отверстие это не красиво, сделать отверстие в 5-10мм, и поставить маленький воздухозаборник, он будет прилегать максимально к корпусу, там будет полоска вертикальная шириной 5мм, не знаю я это вижу так, было бы красиво, тем более Игорь говорил что ему нужно грузить перед, а так же он говорил что у него на самолёте будет много обтекателей на корпусе, значит впереди 2 обтекателя не будут выглядеть несуразно, как-то так
Мое кредо - сделай хорошо, или не делай. Поэтому обычно я ничего не делаю:) А Игорь делает, за что ему огромное спасибо. Красивый самолет получается. И еще нравится основательный подход к делу, когда еще задолго до реализации какой-то идеи проговаривается почему нужно сделать так, а не иначе. Спасибо за видео. Жду продолжения!
Hi there... pay attention because you have a fuselage covered with carbon fibre and carbon is a radio shield... It will reduce your radio communications a LOT... If you can place the radio antennas out side the fuselage will be much better. Great projects from you so far... great job
@@XYEBESS666 Блажен кто верует, на аэродинамику это не влияет. На все дельные замечание ответ один: художнику виднее!😄 Причём тут хейтер? Ты хоть значение слова почитай.
Progress! Pretty Bird looking good! Missing the english translations though. :( You are the mad skills scientist in all of us! :) Can't wait to see her fly!
@@ПавелПростаков-ъ6ч A clear line of sight gives the strongest signal reception. This is why we have tall towers for cellphone systems, radio/TV stations etc, and often built on a hilltop too. For a plane that can rotate to any angle, the best position for antennas is where they will not be obstructed, from as many directions as possible.
Спасибо, что щедро и честно поделились своими пробами и ошибками в дизайне. (Я нахожусь в Западной Канаде) Вы даете мне смелость попробовать мои собственные идеи. (Thank you for generously and honestly sharing your trial and design mistakes. (I am in Western Canada) You give me the courage to try my own ideas.)
Без базару, у тебя всё классно получается. Видно что шариш в этом деле. Жду не дождусь старта, а особенно с тем ТРД который на 18 кг тяги. Это будет просто жесть. Фарта тебе в дальнейшем. Привет из Германии. Ауфвидэрзейн.
Важно! Передатчик на 5.8 от доминатора v2, не дает своих 2 ватта!. Максы что получилось это на некоторых каналах разогнать до 1.4 ватта. На своем ютуб канале сам делал замеры мощьности + много других FPV прокатчиков. Кому интересно переходите, смотрите)
Игорь, а Вы не думали, почему в транспорте не применяют паяные соединения? Дело в том, что из-за микровибраций они очень быстро ломаются, причем именно в местах рядом с пайкой. Вы лучше возьмите трубки под обжим, в магазинах с электротехникой продаются, ну или в магазинах а-ля чип и дип. И непоскупитесь на обжимку с трещеткой для этих трубок, китайские могут не обжать качественно, тоже самое можно сказать и про пассатижи.
Игорь, молодец! Супер, прям как с тобой делаем! Имхо, сделай огни как на настоящем самоле, будет крутяк! С одной - строб зелёный, с другой красный,по переду - фары белые... ориентироваться в пространстве легко будет!
Похоже он в этом очень слабо разбирается и делать этого не будет. Ему рядом нужен грамотный электронщик, что бы помог с оснащением Автопилотом его самолет. А то что он делает это детский САД. Лучше бы тогда просто РУ самолет. А камера с видео передатчиком, это ни к чему... Просто для понта поснимать что там будет. Но летать по этой камере, без ОСД, в которой ничего не будет видно, это утопия...
Плавкие предохранители срабатывают очень долго, можно посмотреть в сторону programmable curent limiter например микросхема sip32419 до 3 ампер отсечка или mp5000 до 5 ампер отсечка
Антенну нужно ставить наружу, обязательно! Иначе дальность и качество связи будет существенно хуже! И вообще, поставь пагоду, а не микро антеннку для гоночных коптеров.
Наконец-то продолжение! Насос можно фольгой покрыть. А чтобы не было отражения волны с одной из сторон - установить его по центру, прямо под горловиной топливного бака! На счёт воздухозаборника охлаждения видеосистемы: воздух (горячий) должен где-то выходить, иначе толку мало будет!
Спасибо за увлекательное видео. Каждая серия, как праздник. Предложение по балансировке. Чем утяжелять нос грузом и стеклопластиком, по моему, лучше разместить в носу полезный вес: аккумуляторы, топливный насос, ... Насос можно попытаться экранировать листом заземленной на массу дюралевой жестянки.
Мысли иностранцев : "Если простой люд в гаражах такие самоделки лепят, это что же, тогда, творит Рогозин на космодромах с госфинансированием!" Ни хре на.
Игорь! Ставте аэронавигационные огни по феншую, слева красный, справа зеленый сзади маленький белый, проблесковыйе маяки красные сверху и снизу, и на консолях крыла где красный и зеленый устанавливается белые стробы (в авиации называются anticollision lights, огни противостолкновения). Удачи все красиво получается!
Игорь Ты не представляешь , без твоих видосов жизни пряммм нет , Ты уже практически как родственник , ловлю на мысли Себя , голос Твой как родной стал, не досмотрев , сразу лайк , а когда это чудо полетит , это будет просто праздник ,как полет Гагарина .......
А из чего такие мешки делают? Fuel bladder, вроде, называется. А, в полупустом же топливо будет переливаться из стороны в сторону и смещать центр тяжести, не очень хорошо.
В основной топливный бак нужно засунуть широкую полиэтиленовую стружку, или типа того, тогда центр тяжести не будет резко скакать при ускорениях и колебания топлива в баке не будут возникать
Угарают с диванных експертов! Вы в голове своей перегородки установите, дабы мозг не бултыхался! По вашему Игорь такой тупой? И в моделировании первый день? Наверное он имея 3! Реактивных двигателя знает ка должен быть устроен бак, тем более самолет это не автоцистерна на ухабах! Динамика абсолютно разная! Топливо не будет бултыхаться кто не верит пусть возьмет ведерко привяжет к ручке веревочку , нальет водички и раскрутит и о чудо! Водичка не вытечет даже если изменять ось вращения да хоть восьмерками крути! Мда как говаривал один комик, ну тупые!
St Ty. Не в тему. В опыте с ведерком у тебя приблизительно постоянное центростремительное ускорение. К тому же ведерко можно раскрутить так, что у него дно отлетит или веревка оборвется под нагрузкой.
Дилетант в fpv хобби!!! Игорь, обратись обязательно к Юлиану с канала Rc School model на почту он тебе всё разъяснит. Он сделал уже не один десяток дальнобойных огромных аппаратов. Но самолёт суперский!
Можно сделать в верхнем воздухозаборнике сделать генератор будет работать от встречного воздуха на пропеллере, но этот поток воздуха который нужен движку будет тормозиться. Я тут подумал если все настроить то решиться проблема с энергией, и когда нужна будет резко повысить тягу можно запустить генератор как двигатель и он будет работать как турбина в машине добавляя воздух в движок.
я не знаю.. может кто писал уже, сил не хватит все комменты перечитать, но мое мнение про автомобильные лампочки: скорее всего дадут приличное сопротивление, для таких скоростей это немаловажно, можешь запросто потерять 5-10км/ч. Я бы все таки поискал альтернативу что то вроде светодиодного обтекаемого блока, который сольется с крылом более менее, это касательно тех что спереди будут стоять. А еще круто было бы создать точную копию модели в NX и проверить аэродинамические свойства меняя так сяк)) но это совсем муторно и долго. Крутые видосы просто, смотрю как сериал))) жду не дождусь когда полетит. Удачи! ждем продолжения!
Чувствую, что эта модель самолета будет самой крутой альтернативной в РФ. Игорь, еще бы автопилот установить на пасадку в случае чего..., но нужен тогда гироскоп. Круто. Жду недождусь продолжения. Тебе же еще шасси устанавливать убирающиеся... Это дополнительный вес.
Тоже от этого бомбануло)) Любители часто "праймером" называют грунт по пластику, потому что на нём написано "Primer" :) По факту праймер = грунт. Просто грунт по пластику химически активен и цепляется за поверхность, чуть-чуть растворяя её, от чего и "вздутия". Акриловым перекрывают кислотные (агрессивные) и эпоксидные грунты, чтобы затем базу наносить, емнип.
Игорь, перегрев передатчика может быть от не согласованной антенны, попробуй разные каналы. самый лёгкий, но не совсем верный способ, передатчик включить через амперметр и переклациванием каналов, добиться минимального потребления. Метод получше, но с заморочкой, это вместо антенны, накрутить эквивалент 50ом. А потом с антенной, найти канал, который ближе всего кушает ампер, как и эквивалент. Подключать это всё дело желательно на самой тушке, так как карбончик и прочие провода, внесут изменения.
Опять про самолет :) Из за того что я уперся в высокое качество постройки, ооочень много думаю и мало делаю... Но надо дожимать проект без потери качества так что придется подождать. Так как дело дошло уже до установки двигателя, есть все шансы запустить его до похолодания.
Хах, Игорь, 60 градусов для видеопередатчика, это цветочки.
а если во внутрь закачать гелий(хотя это бред)
16:20 забей на насос, на таких модулях летают на квадриках, там моторы вплотную и всё ок, ничего не мешает.
Да не торопясь все ок, Хорошо все идёт , )))
@@fpv_am На квадрах моторы бесколекторные и безщеточные. А здесь щетки искрить будут. Но скорей всего всеже забъю 😁
i from brazil, and i dont understand nothing what you say in russian, but i have rc models, and i like to see your videos, you are crazy, ni ce job man, saudações do Brasil !!!
bro, let's help you understand what is happening here!)) Hello Brazil!
Google translator will help you to understand all of this.
Include subtitles with google translator. This is enough for you to understand the essence of what is happening here
use cubtitles with translate, dude. I cheched it from russian, all correct
Ахуэнна братан!
you are a legend. cant wait to see it roar the skies
А ты бы свет как на настоящем самолете поставил бы. Сверху мигающий красный, на правое крыло зеленый, на левое красный, и с зади белый. Для полноты можно по обоим крылам тоже ставит быстро мигающий белый цвет :)
Вот тут плюсую. Делать стоп сигналы как "на машине" это ересь какая-то
Они будут высаживать аккумы...
Потому что придется ставить мощные огни, обычные диодики видны не будут
Добавлю, белые на крылья в качестве посадочных, как на цессне например, пригодится для вечернего FPV
Поддерживаю. В авиации освещение придумывалось именно исходя из отличий от других видов транспорта. В пространстве самолет лучше всего себя обозначает (сигнализирует о себе) габаритами. А основные габариты - это 3 точки - левая и правая консоли крыла и киль (кили). И каждая точка подсвечивается своим цветом. Левая законцовка - красный бортовой аэронавигационный огонь (БАНО), правая - зелёный БАНО, на килях - белый проблесковый маяк (ПМ). В варианте двухкилевой компоновки позади каждого киля ставят по ПМ с поочерёдным проблеском. Вот и получается, что с любого ракурса ты однозначно видешь с каким курсом и креном летит самолёт. Иногда при необходимости ставят красные ПМ снизу или сверху фюзеляжа.
Далее есть осветительное оборудование. Оно требуется для осуществления взлёта и посадки, запуска двигателя и осуществления предполётных подготовок в плохую видимость,. К обязательному оборудованию относятся посадочные или посадочно-рулёжные фары. К типовому: освещение передней кромки крыла, воздухозаборника. Все фары постоянного белового света. Очень хорошо со стороны оператора себя будет обозначать самолёт заходящий на посадку благодаря хорошо сфокусированной посадочной фаре на передней опоре шасси как ночью, так и днём)
Хочу добавить, что огни на консолях крыла должны быть расположены так, чтобы их было видно со всех сторон. И спереди и сзади и снизу и сверху. Особенно спасают они при посадке, когда самолёт оказывается на темном фоне...
I've been building rc planes for the past 3 years and you have taught me alot. thank you
👍👍👍👍
Если уж делать габаритные огни, то как в нормальной авиации - правый зеленый, левый красный. Легко определять, каким курсом идешь издалека
+100500....опередил...
да и в платов на посадку заходить (шутка)
@@landshaft2425 дело не в опережении, дело в уникальности каждого конструктора.
16:20 на насос нужно поставить фильтрующие цепи, что бы погасить часть помех по питанию от него к остальным потребителям. Ещё, я бы разделил силовое питание, и питание для точной электроники. Если есть осцилограф, им можно было бы помехи по переменке смотреть на разных узлах, как они тужа проникают.
Возможно, имеет смысл отдельную батарею на движок, отдельную на радиоуправление и сервы, и отдельную на FPV
везде, где дотянется паяльник нужно навешать кондеров на цепи питания
@@СидоровКассир-ц6у именно! Причём не керамику, а плёночные или танталовые. Возможно последовательно с низкоомными резисторами, что бы тепло на них выделялос. Керамические не подойдут. Я лично видел как они от сильных импульсных помех на релюшках (просто релюшка на 12В) взрываются и из них выходит волшебный дымок. Я не ожидал честно говоря такого. Резисторы с конденсаторами помогли очень хорошо. Причём конденсаторы поставили вольт на 200. С тех пор, уже пару лет никаких проблем с этим проектом нет. Работает стабильно. Никаких перезагрузок из-за индуктивных помех.
@@СидоровКассир-ц6у и да, раздельное питание силовой и слаботочной части то же помогает.
@@BredihinKA знавал я одного Костю Бредихина в Приозерске....
1. Экран на насос.
2. Антенны за пределы фюзеляжа.
3. Перегородки в топлевный бак.
4. Ставь свой супер мега ультра мощный ФОНАРИК в нос, и полетай ночью...)))
Пво собьёт
900mgz не заметит толщину фюзеляжа. А видео надо 1.2Ггц и мощность максимум 200мв с антенной яга
На насос керамеческий кондер паралельно, так на машинках с радиоуправлением делают. Экран не нужен тк корпус алюминиевый.
@MrEtonormalno у антен должен быть строгий размер штыря под определенную волну изменяя размер штыря меняется сфера работы антенны
Экран обязательно
Парашют надо чтоб в автомате отрабатывал . При кз гасил электрику и трд . Затем выпускал парашют.
и посылал сигнал сос по глонас
Причем на этот случай использовать отдельный блок аккум + пиропатрон + радиостанция.
Да ну, проще изотоп в корпус встроить и искать к сигналу+ военные всегда помогут)))
I can't wait to see this baby flying.....!!!!! I am excited.... 😀😀😀 Love from India.
Просто пушка!!! За последний год число подписчиков увеличилось в 2 раза!) Поздравляю!)
Аватарка ломающая мозг, пытался волосинку с экрана убрать😅
заставил дунуть на смарт.
Ага, а качество контента упало. Не смотря на дорогие игрушки, контент с каждым разом становится все менее и менее интересным. Все лето самолёт делается, смешно... Прошлый делался явно быстрее и съёмки были интереснее.
@@Tenthlet чем они были интереснее? Он же говорил что делает качественно. Как думаешь можно ли сделать качественно такой самолёт за месяц, допустим?
@@xXxRENxXx ха, а у меня ютуб в ночном режиме всегда, темный.)
Игорь, как всегда интересно и увлекательно) не первый раз пишу что один из любимейших каналов!!! Просто титанический труд, круто!! Удачи!!!!!!!! Жду полетов с нетерпением)
насос заэкранировать и разделить по питанию LC фильтром
Согласен 💯, только так и никак иначе
Можно попробовать на корпус кирамику с выводов
поддерживаю(экран из фольги плюс лс фильтра)
экран тогда надо на минус подцепить или на землю, но земли нет, то не знпю по поводу экрана.
Можно и вовсе для него отдельную нишу сделать !"
Приветствую Игорь. Греется видеоперкдатчик ещё от рассогласовки с антенной, нужно проверять соединения, кабель, попробовать заменить антенну, либо идёт подвозбуд от близко расположенной антенны
Чувствую скоро Игорю будет нужно новая мастерская с аэро трубой
MR__FENIX надо в ЦАГИ переезжать, заодно предприятие спасти
Да не нужна ему труба, он с моделями хорошо бегает, да и жужжит нормально. Так что наземные испытания не вопрос.
@@vanyabindusov3543 тогда на предприятии надо будет оставить только Игоря и того маляра!))))
Аэро труба для токарного станка)))
@@vanyabindusov3543 и ЦАГИ тоже капут?
Игорь, пригласите наконец на запуск своего корабля представителей Почты России!))) Пусть посмотрят на нормальный летающий аппарат!
Ну а если серьезно, то журнал MAXIM точно надо! Хочу увидеть этот самолет на первой полосе в окружении полуголых див!!!
Ребята, двиньте сообщение вверх лайками!
единственный блогер у которого напоминание про лайк обосновано - ибо я всегда только в конце видоса вспоминаю что не лайкнул (засматриваюсь)
Igor, you are a real Mik
oyan. Congratulations!
Просунлся и сразу прекрасное видео про коршуна. Спасибо тебе Игорь
Цитаты великих людей: "Земля явно не плоская" Игорь Негода(с)
Антенны приемника не должны пересикать друг друга . На видео усы антенн приемника пересекаются крест на крест это ошибка может дорого обойтись . Распологай усы по 45 градусов без пересечения .
Антенны нужно располагать так, чтоб была должная диаграмма направленности. Здесь же должна быть по сути всенаправленная антенна, а тут 2 провдника соединенных между собой через согласованную нагрузку, т.е. вибратор по сути. Я так понимаю, что их вообще скрещивать нельзя в этом случае, потому что тогда мы сектора диаграмм между собой пересекаем и в одном направлении у нас будет даже некое усиление, а в другом наоборот провал. Вроде именно для этого на ТВ-антеннах к директорным антеннам ставят в основании 2 проводника под прямым углом, чтоб усилить КНД
@@LUBER.RUS. в любом случае то что на видео категорически неправельно ! Главное что бы автор шедевра это понял .не хотелось бы фотального пробного полета .
@@сергей-ж2в2ц да их в принципе же пересекать нельзя
хуйню не неси...
На этом приемнике все правильно с антенной, она так и должна быть. Это на 2.4, какой нибудь D4R или X8R, там диверсити, вот там надо под 45 градусов антенны ставить. У R9M там и частота другая и протокол другой.
Случайно наткнулся на твоё видео! Как раз работаю с композитными материалами, а именно отделка кабины пилота на суперджет 100. Припрег перед грунтовкой шлифуем, шпаклюем швы, неровности и дырки после чего опять шлифуем и грунтуем. Используем для грунтовки грунт-шпаклевку или жидкую шпаклевку (каждый называет по своему) "макиевич". После шлифовки дырочек уже, практически, не остаётся! Приёмка очень тщательная и любая дырочка или неровность - это перекрас детали, а т.к. грунт можно наносить приличным слоем, то многие дефекты скрываются. Правда вышлифовывать приходится подольше (вес строго ограничен до граммов), но результат того стоит!
Воздухозаборник под камерой сделай зачем тебе еще ода дырка.
ну можно для симметрии сделать с двух сторон, будет выглядеть ахиренно, два обтекателя сплюснутых в форме закруглённого прямоугольника, как у настоящих истребителей
@@120-c5w это слишком много! там отверстия на 5 мм хватит.
Воздухозаборник сделать как штангу дозаправки в воздухе.
@@TMichman я понимаю, по просто отверстие это не красиво, сделать отверстие в 5-10мм, и поставить маленький воздухозаборник, он будет прилегать максимально к корпусу, там будет полоска вертикальная шириной 5мм, не знаю я это вижу так, было бы красиво, тем более Игорь говорил что ему нужно грузить перед, а так же он говорил что у него на самолёте будет много обтекателей на корпусе, значит впереди 2 обтекателя не будут выглядеть несуразно, как-то так
я вообще думал, что радиатор видеопередатчика надо наружу выставить, пусть ветром охлаждается
Hello from the US. I love your videos! The last two minutes the English subtitles are in Russian.
Ох и красотаа! Идея с дублированием систем очень здравая как по мне !
Мое кредо - сделай хорошо, или не делай. Поэтому обычно я ничего не делаю:) А Игорь делает, за что ему огромное спасибо. Красивый самолет получается. И еще нравится основательный подход к делу, когда еще задолго до реализации какой-то идеи проговаривается почему нужно сделать так, а не иначе. Спасибо за видео. Жду продолжения!
Сижу, обновляю ленту, не могу ничего интересного найти, а тут видосик минуту назад появился, кааайф
Игорь, ваши видео как бальзам на душу. Посмотрел и забыл обо всех проблемах. Спасибо.
Hi there... pay attention because you have a fuselage covered with carbon fibre and carbon is a radio shield... It will reduce your radio communications a LOT... If you can place the radio antennas out side the fuselage will be much better.
Great projects from you so far... great job
He made nose fairing from glass fiber, specifically because of that.
эпично, феерично, бомбезно, помоги тебе Всевышний, удачи, почему то уверен что все пучком будет
Перегородки в баке сделаны? Чтобы центр тяжести резко не менялся.
Самолёт, как и пластиковая бутылка - одноразовые, нахрена перегородки?
@@jimback5327 у Игоря все получится,а ты хейтер обоссаный
@@XYEBESS666 Блажен кто верует, на аэродинамику это не влияет. На все дельные замечание ответ один: художнику виднее!😄
Причём тут хейтер? Ты хоть значение слова почитай.
@@ЯромирПрокопьев донат пришлёшь? Сделаю!
@@jimback5327 Вижу ты топовый донатер . Он начинал когда донатов не было
Молодець. Хай у тебе все получиться. Болію за тебе.
Привет,маленькими шагами двигаемся к первому полёту! Ждём ждём ждём)
Игорь всё отлично получается, только вперёд!
Да будет не быстро но такой проект требует времени, мы с тобой.
Sou do Brasil.
Gosto muito dos seu vídeos.
Show.
Progress! Pretty Bird looking good! Missing the english translations though. :( You are the mad skills scientist in all of us! :) Can't wait to see her fly!
Engineer!
Not a good idea to place the antennas inside the fuselage.
Why?
@@ПавелПростаков-ъ6ч A clear line of sight gives the strongest signal reception. This is why we have tall towers for cellphone systems, radio/TV stations etc, and often built on a hilltop too. For a plane that can rotate to any angle, the best position for antennas is where they will not be obstructed, from as many directions as possible.
Классный сериал про этот новый самолёт. Держу кулачки, чтоб он правильно полетел!
что то мне подсказывает, что первый нормальный ударный Российский БПЛА соберет Негода, а не рособоронпром.)
@@test-yy2xo купят???? :)
Может и собрал бы, да кто ему даст.
Спасибо, что щедро и честно поделились своими пробами и ошибками в дизайне. (Я нахожусь в Западной Канаде) Вы даете мне смелость попробовать мои собственные идеи. (Thank you for generously and honestly sharing your trial and design mistakes. (I am in Western Canada) You give me the courage to try my own ideas.)
GPS трекер поставь или маячок какой-нибудь, вдруг что искать легче будет.
Полётный контроллер, а не трекер надо. Тогда и искать, и даже летать будет легче, с полной инфой на экране.
Без базару, у тебя всё классно получается. Видно что шариш в этом деле. Жду не дождусь старта, а особенно с тем ТРД который на 18 кг тяги. Это будет просто жесть. Фарта тебе в дальнейшем. Привет из Германии. Ауфвидэрзейн.
Эмигрант ? Как-то слишком "по русски" написано :)
Дедушка Доплер говорит: "Если сзади ставишь красные, то вперёд ставь синенькие светодиоды", - =)
левый и правый борт подсветку разного цвета сделать нужно, тогда яснее будешь понимать как ориентирован самолет в воздухе
Поздравляю с 700к подписчиков)
Спасибо ))
@@igorNegoda Поддерживаю.
Скорее бы лям и золотая кнопка
Saludos desde Cuba Igor. Usted es un experto, me gusta su trabajo.
Передатчик греется от высокого КСВ. Меняй антенну! С хорошо настроенной антенной передатчик греется не будет!
Этот будет.
@@igorNegoda Может, передатчик стоит в воздухозаборник поместить? Хотя теперь жалко корпус сильно кромсать...
на высокой мощности греются любые и с любой антенной
NekitBro но с хреновой сильнее
Надо пустить керосин через радиатор передатчика, будет жидкостное охлаждение, и + керосин теплее для трд :)
Важно! Передатчик на 5.8 от доминатора v2, не дает своих 2 ватта!. Максы что получилось это на некоторых каналах разогнать до 1.4 ватта. На своем ютуб канале сам делал замеры мощьности + много других FPV прокатчиков. Кому интересно переходите, смотрите)
I dont understand a word. But fucking great vidio. And plane.
Regards from Denmark. 👍🏻👍🏻👍🏻
English subtitles are aviable
Мужик, ты просто ЗВЕРЬ!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
3:33 Когда уже "рано" надевать перчатки.
Игорь, а Вы не думали, почему в транспорте не применяют паяные соединения? Дело в том, что из-за микровибраций они очень быстро ломаются, причем именно в местах рядом с пайкой. Вы лучше возьмите трубки под обжим, в магазинах с электротехникой продаются, ну или в магазинах а-ля чип и дип. И непоскупитесь на обжимку с трещеткой для этих трубок, китайские могут не обжать качественно, тоже самое можно сказать и про пассатижи.
А после промывки кабанчиков, в этой воде заварить кофе 😀
Кофэ!
Будет тебе и кофе и какава с чаем
чтобэ заанодировать желудок?
@@kolyan420 с языка снял😁
Игорь, молодец! Супер, прям как с тобой делаем! Имхо, сделай огни как на настоящем самоле, будет крутяк! С одной - строб зелёный, с другой красный,по переду - фары белые... ориентироваться в пространстве легко будет!
Игорь, поставь ему мозги.
Контроллер, ПК, а то улетит и не вернется)
А так GPS, возврат домой все дела.
Похоже он в этом очень слабо разбирается и делать этого не будет. Ему рядом нужен грамотный электронщик, что бы помог с оснащением Автопилотом его самолет. А то что он делает это детский САД. Лучше бы тогда просто РУ самолет. А камера с видео передатчиком, это ни к чему... Просто для понта поснимать что там будет. Но летать по этой камере, без ОСД, в которой ничего не будет видно, это утопия...
дай бох здоровья таких крутых блогеров не сушествует вы в единичным экземпляре мечтаю занятся авиамоделированием
"Мальчик хотель цвет - бордо
Но белий тоже хорошо" ©
700к! Поздравляю!
Плавкие предохранители срабатывают очень долго, можно посмотреть в сторону programmable curent limiter например микросхема sip32419 до 3 ампер отсечка или mp5000 до 5 ампер отсечка
Я думаю и с предохранителями будет нормально. Ничего не должно сгореть
При КЗ на 3S li-po аккумуляторе будет несколько сот ампер. Такого аккумулятора хватает даже чтобы завести автомобиль с 2х литровым двигателем.
@@БартСимпсон-ф7х Любой 3S?? )))))))))))))))))))))))))))))
@@Nlko83 *любой качественный
Я думаю что хрень Игорь не поставит. Я надеюсь.
@@БартСимпсон-ф7х судя по твоиму ответу ты ни черта не понимаешь ))))))))) Тогда зачем открывать рот?)
Предохранители однозначно нужны. Удачи! Классный проект.
Антенну нужно ставить наружу, обязательно! Иначе дальность и качество связи будет существенно хуже! И вообще, поставь пагоду, а не микро антеннку для гоночных коптеров.
Наконец-то продолжение! Насос можно фольгой покрыть. А чтобы не было отражения волны с одной из сторон - установить его по центру, прямо под горловиной топливного бака! На счёт воздухозаборника охлаждения видеосистемы: воздух (горячий) должен где-то выходить, иначе толку мало будет!
ТУРБО РЕАКТИВНЫЙ ИГОРЬ НЕГОДА😀 лайк
Спасибо за увлекательное видео. Каждая серия, как праздник. Предложение по балансировке. Чем утяжелять нос грузом и стеклопластиком, по моему, лучше разместить в носу полезный вес: аккумуляторы, топливный насос, ... Насос можно попытаться экранировать листом заземленной на массу дюралевой жестянки.
По колокольчику даже из Кореи смотрят тебя :)
лишь бы не игил
@@balu3511 зарэжу
Игорь! Проект просто огонь 🔥, ждём с нетерпением когда этот красавец поднимется в воздух. Я думаю, будет пушка.
Мысли иностранцев : "Если простой люд в гаражах такие самоделки лепят, это что же, тогда, творит Рогозин на космодромах с госфинансированием!"
Ни хре на.
Игорь! Ставте аэронавигационные огни по феншую, слева красный, справа зеленый сзади маленький белый, проблесковыйе маяки красные сверху и снизу, и на консолях крыла где красный и зеленый устанавливается белые стробы (в авиации называются anticollision lights, огни противостолкновения). Удачи все красиво получается!
Дааа! Ещё и 25 минут)! Лайк не глядя!!11
Игорь Ты не представляешь , без твоих видосов жизни пряммм нет , Ты уже практически как родственник , ловлю на мысли Себя , голос Твой как родной стал, не досмотрев , сразу лайк , а когда это чудо полетит , это будет просто праздник ,как полет Гагарина .......
Игорь, не смейте устанавливать огни по автомобильному принципу! А как вы определите самолет в нормальном положении летит или перевернут?
В который раз убеждаюсь, СССР воспитал людей обладающих мощным интеллектом, при этом не забыл и про душу
Great project! Admire! But VTX antenna in fuselage is not good idea.
He gets not paid for this! It is not a project, it is his passion! He does not almost see his family , lives in his garage
вы мой кумир и это говарю с гордостью
Нужен не бак, а топливный мешок, как в феррари, чтобы ничего там не плескалось.
А из чего такие мешки делают? Fuel bladder, вроде, называется. А, в полупустом же топливо будет переливаться из стороны в сторону и смещать центр тяжести, не очень хорошо.
23:08 хорошая идея , на лодке умер мотор и вздул батарею новую и контроллер помер , предохранители не помешают .
Игорь, похоже ты в космос собрался на этом самолёте?!
Столько мер по увеличению надежности, прям ВПК!
Успехов тебе и терпения!
В основной топливный бак нужно засунуть широкую полиэтиленовую стружку, или типа того, тогда центр тяжести не будет резко скакать при ускорениях и колебания топлива в баке не будут возникать
Угарают с диванных експертов! Вы в голове своей перегородки установите, дабы мозг не бултыхался! По вашему Игорь такой тупой? И в моделировании первый день? Наверное он имея 3! Реактивных двигателя знает ка должен быть устроен бак, тем более самолет это не автоцистерна на ухабах! Динамика абсолютно разная! Топливо не будет бултыхаться кто не верит пусть возьмет ведерко привяжет к ручке веревочку , нальет водички и раскрутит и о чудо! Водичка не вытечет даже если изменять ось вращения да хоть восьмерками крути!
Мда как говаривал один комик, ну тупые!
В авиации применяю полиуретановую губку.
St Ty. Не в тему. В опыте с ведерком у тебя приблизительно постоянное центростремительное ускорение. К тому же ведерко можно раскрутить так, что у него дно отлетит или веревка оборвется под нагрузкой.
@@port443p губчатая резина
Игорь, ты не зря упёрся в этот невероятно увлекательный проект! Ты посмотри, сколько подписчиков у тебя на канале!... :-)
Игорь, может лампочки как на настоящем самолете сделать - зеленые справа, красные слева.
это в конце си час движки
С предохранителями хорошая идея
на счёт аппаратуры и т.д. рекомендую попробовать пообщаться с Anik FPV, он очень хорошо разбирается
Mykhailo Parovoi Подтверждаю, и посмотреть видосы его про дальняк! Он все хорошо объяснил :)
Много чего смотрел но как забиндивать 2 приемника и одновременно использовать нигде и ни у кого не видел.
@@igorNegoda на двух приемниках зажать одновременно кнопки при забиндивание
@@igorNegoda просто в аппе не давать им индивидуальный номер при бинде. Видео, где два коптера одновременно работают от одной аппы полно.
@@igorNegoda в этом видео я рассказывал про работу двух приёмников th-cam.com/video/wOQ_BHHpEA4/w-d-xo.html
Как много хотелок. И самое главное все сбываются. Удачных полетов тебе Игорь!
Игорь молодец. Была бы возможность подписался бы ещё раз.
Дилетант в fpv хобби!!! Игорь, обратись обязательно к Юлиану с канала Rc School model на почту он тебе всё разъяснит. Он сделал уже не один десяток дальнобойных огромных аппаратов. Но самолёт суперский!
Предохранители на сервы, на батареи. Два приемника. Осталось добавить парашют, систему пожаротушения и застраховать.
про парашют я не пошутил. это реально проще и надежней чем избыточное дублирование.
Можно сделать в верхнем воздухозаборнике сделать генератор будет работать от встречного воздуха на пропеллере, но этот поток воздуха который нужен движку будет тормозиться.
Я тут подумал если все настроить то решиться проблема с энергией, и когда нужна будет резко повысить тягу можно запустить генератор как двигатель и он будет работать как турбина в машине добавляя воздух в движок.
А достаточный ли выпил под камеры , у неё ведь большой угол обзора
Игорь, круто всё получается! Удачи тебе!!!
Думаю, что пока плавкий предохранитель будет греться, бек давно уже уйдёт в защиту.
я не знаю.. может кто писал уже, сил не хватит все комменты перечитать, но мое мнение про автомобильные лампочки: скорее всего дадут приличное сопротивление, для таких скоростей это немаловажно, можешь запросто потерять 5-10км/ч. Я бы все таки поискал альтернативу что то вроде светодиодного обтекаемого блока, который сольется с крылом более менее, это касательно тех что спереди будут стоять. А еще круто было бы создать точную копию модели в NX и проверить аэродинамические свойства меняя так сяк)) но это совсем муторно и долго. Крутые видосы просто, смотрю как сериал))) жду не дождусь когда полетит. Удачи! ждем продолжения!
How long before Sukhoi hire this talented dude
They dont need a talent, they only want to steal money
@@teplovnikolai6963 молчал бы лучше фантазер
@@teplovnikolai6963 Ты глупый?
Do not listen to this idiot.
You can’t even imagine how much higher the skills must be in order to work in Sukhoi!
Чувствую, что эта модель самолета будет самой крутой альтернативной в РФ. Игорь, еще бы автопилот установить на пасадку в случае чего..., но нужен тогда гироскоп. Круто. Жду недождусь продолжения. Тебе же еще шасси устанавливать убирающиеся... Это дополнительный вес.
Надо было парашют ещё сделать на нём аварийных , и пожаротушение 🧯 экстренное , жалко такой самолет ✈️👍
Тоже подумал про автоматическую систему пожаротушения.. но она тяжелая, для самолета не подойдет
Саша Тарасовский остряк 😂😂😂
Мне вот интересно, кто минусит такие видосы? Один из самых интересных и честных технических каналов в русском youtub. Игорю респект!
Праймер -это и есть грунт, так и переводится с английского. просто праймеры разные бывают
Так и есть.
О́птимус Прайм - лучшая грунтовка!
Тоже от этого бомбануло)) Любители часто "праймером" называют грунт по пластику, потому что на нём написано "Primer" :) По факту праймер = грунт. Просто грунт по пластику химически активен и цепляется за поверхность, чуть-чуть растворяя её, от чего и "вздутия". Акриловым перекрывают кислотные (агрессивные) и эпоксидные грунты, чтобы затем базу наносить, емнип.
@@СидоровКассир-ц6у оптимальная
Игорь, перегрев передатчика может быть от не согласованной антенны, попробуй разные каналы. самый лёгкий, но не совсем верный способ, передатчик включить через амперметр и переклациванием каналов, добиться минимального потребления. Метод получше, но с заморочкой, это вместо антенны, накрутить эквивалент 50ом. А потом с антенной, найти канал, который ближе всего кушает ампер, как и эквивалент. Подключать это всё дело желательно на самой тушке, так как карбончик и прочие провода, внесут изменения.
По любому, нужен аварийный парашют. Мы не переживем крах.
Ну вот и новый видос, очень интересно ЛАЙК однозначно.