Danke für das Video, ich liebe die 800v Plattform von Hyundai und Kia. Kleiner Tipp, dass TomTom Navi das nächst Mal verstecken, kein Vertrauen ins eigene Navi vom Auto 😂😂😂 obwohl die Navis von Hyundai und Kia TomTom basierend sind.
Also ich muß schon sagen bevor ich das Video so hochgeladen hätte hät ich nochmal gedanken gemacht über die aussagen, so ich finde das Video schlecht gemacht.
Vielen Dank das Sie sich die Mühe gemacht haben einen Kommentar zu hinterlassen. Durch Kritik haben wir die Chance besser zu werden, nur sollten Sie die Kritik auch mit Inhalt füllen. Wir sind mit viel Leidenschaft dabei und können so von Ihnen eventuell einen guten Tipp bekommen was man verbessern könnte.
@@saschajennyenergielosungen7075 ja ok dann ein paar punkte hätte ich. 1. Notladekabel nie benutzen und lange um den heißen brei herum reden anstatt darauf hinzuweißen das es nur im notfall verwendet werden soll und auch nur an einer Steckdose die ordentlich installiert worden ist. 2.Wallbox das Ladekabel nicht unten einstecken diese anschlüsse sind für CCS, der anschluß passt nur oben, man sugeriert hier das man das Ladekal in den Falschen anschluß stecken kann was ja auch nicht stimmt. 3.Testfahrt im Sportmudus: hier wird einem glauben gemacht das man 38 kWh auf 9 km verbraucht hat und in wirklichkeit hätte er diese menge ach verbraucht wenn man 100 km so gefahren wäre. 4. Bitte nicht so Parken beim Laden auch wenn es nur für die Kamera ist, sich so hinzustellen das man fast 2 Ladepunkte belegt ist ein absulutes nogo.
Sehr geehrter Herr Schnepper, wenn Sie Kritik üben, wäre es schon, wenn Sie auf den Satzbau und Rechtschreibung achten würden. Inhaltlich zu Punkt 1-3 kann und werde ich nicht eingehen, weil es an dieser Stelle zu nichts führt, es können immer spezielle persönliche Eindrücke entstehen. Wir machen Videos für Menschen mit unserem Experten Wissen, freuen Sie sich das Sie kostenlos ein solches aufwändiges Video anschauen können und viele Infos erhalten, wenn Sie sich noch gar nicht mit einem Elektroauto auskennen. In einem solchen Video stecken viele Stunden Arbeit und Herzblut. Zu Punkt 4: Hier spricht der Alltag! An dieser Ladestation ist es schlicht nicht anders möglich einen Hyundai Ioniq5 zu laden. Der Hypercharger hat nur ein 3 Meter Ladekabel und die Parkplätze sind schräg versetzt. Würde man versuchen "richtig" zu parken würde man die Ausfahrt eines Baumarkts komplett versperren.
@@saschajennyenergielosungen7075 Wenn ich die Kommentare lese, fällt es mir schwer zu entscheiden, ob der Daumen hoch oder runter gehen soll. Zwar sind die Anschuldigungen an die Gegenseite jeweils absolut begründet, dennoch kann der Daumen keinesfalls hoch gehen, da jeder Beitrag wiederum auch die eigene Kritikunfähigkeit zur Schau stellt. Auf die mangelnde Rechschreibung hinzuweisen, ist absolut begründet, aber dann kommen genau die gleichen Fehler. Kommata fehlen, zweites S bei "dass" fehlt, Kompositum falsch geschrieben ("Experten Wissen")... also ich weiß nicht... Die 38 kWh und alles drum herum war jedenfalls Murks. Na klar steckt viel Arbeit in jedem Video, aber Falschinformationen sind einfach eine schlimme Sache.
Wir freuen uns über diesen regen Austausch, wenn in Teilen ein subjektiver falscher Eindruck entsteht tut uns das leid, wir versuchen weiterhin Videos für Menschen zu machen.
Ich fahren den Wagen jetzt selbst seit über 1 Jahr. Der Verbrauch kann auch bei 14,5 liegen. In dem Video bin ich auf die Autobahn rauf und schnell wieder runter. Das kostet Energie, wenn ich lange gleichmäßige Geschwindigkeiten fahren kann, sieht das ganz anders aus. Es ging im Video auch grundsätzlich um das Verhältnis nicht um den besten Wert. Ja und kalt war es auch
Hallo Herr Brummer, das stimmt nicht! Das Auto kann 1phasig mit 7,2 kW laden und dafür braucht man ein 22 KW Kabel. Mit einem 11 KW Kabel kann man 1phasig nur mit 3,6 kW laden. Auch wenn man mal mit dem Kabel ein anders Auto laden möchte was 22 KW könnte geht das dann nicht.
@@saschajennyenergielosungen7075 Außerdem gibt es AC-Ladesäulen, die ein Kabel mit mindestens 20 kW verlangen. Übrigens lade ich (mit höchstens 9 Ah) seit Jahren nur an einer 240V-Steckdose. Ein Elektriker hat sie stabil und sicher installiert. Damit bin ich sehr zufrieden!
Danke für das Video, ich liebe die 800v Plattform von Hyundai und Kia. Kleiner Tipp, dass TomTom Navi das nächst Mal verstecken, kein Vertrauen ins eigene Navi vom Auto 😂😂😂 obwohl die Navis von Hyundai und Kia TomTom basierend sind.
Wir haben kein Video über die Navigation gemacht! Daher kann ich mir an dieser Stelle kein Urteil über das Navi erlauben......
Also ich muß schon sagen bevor ich das Video so hochgeladen hätte hät ich nochmal gedanken gemacht über die aussagen, so ich finde das Video schlecht gemacht.
Vielen Dank das Sie sich die Mühe gemacht haben einen Kommentar zu hinterlassen. Durch Kritik haben wir die Chance besser zu werden, nur sollten Sie die Kritik auch mit Inhalt füllen. Wir sind mit viel Leidenschaft dabei und können so von Ihnen eventuell einen guten Tipp bekommen was man verbessern könnte.
@@saschajennyenergielosungen7075 ja ok dann ein paar punkte hätte ich.
1. Notladekabel nie benutzen und lange um den heißen brei herum reden anstatt darauf hinzuweißen das es nur im notfall verwendet werden soll und auch nur an einer Steckdose die ordentlich installiert worden ist.
2.Wallbox das Ladekabel nicht unten einstecken diese anschlüsse sind für CCS, der anschluß passt nur oben, man sugeriert hier das man das Ladekal in den Falschen anschluß stecken kann was ja auch nicht stimmt.
3.Testfahrt im Sportmudus: hier wird einem glauben gemacht das man 38 kWh auf 9 km verbraucht hat und in wirklichkeit hätte er diese menge ach verbraucht wenn man 100 km
so gefahren wäre.
4. Bitte nicht so Parken beim Laden auch wenn es nur für die Kamera ist, sich so hinzustellen das man fast 2 Ladepunkte belegt ist ein absulutes nogo.
Sehr geehrter Herr Schnepper, wenn Sie Kritik üben, wäre es schon, wenn Sie auf den Satzbau und Rechtschreibung achten würden.
Inhaltlich zu Punkt 1-3 kann und werde ich nicht eingehen, weil es an dieser Stelle zu nichts führt, es können immer spezielle persönliche Eindrücke entstehen. Wir machen Videos für Menschen mit unserem Experten Wissen, freuen Sie sich das Sie kostenlos ein solches aufwändiges Video anschauen können und viele Infos erhalten, wenn Sie sich noch gar nicht mit einem Elektroauto auskennen. In einem solchen Video stecken viele Stunden Arbeit und Herzblut.
Zu Punkt 4:
Hier spricht der Alltag! An dieser Ladestation ist es schlicht nicht anders möglich einen Hyundai Ioniq5 zu laden. Der Hypercharger hat nur ein 3 Meter Ladekabel und die Parkplätze sind schräg versetzt. Würde man versuchen "richtig" zu parken würde man die Ausfahrt eines Baumarkts komplett versperren.
@@saschajennyenergielosungen7075 Wenn ich die Kommentare lese, fällt es mir schwer zu entscheiden, ob der Daumen hoch oder runter gehen soll. Zwar sind die Anschuldigungen an die Gegenseite jeweils absolut begründet, dennoch kann der Daumen keinesfalls hoch gehen, da jeder Beitrag wiederum auch die eigene Kritikunfähigkeit zur Schau stellt. Auf die mangelnde Rechschreibung hinzuweisen, ist absolut begründet, aber dann kommen genau die gleichen Fehler. Kommata fehlen, zweites S bei "dass" fehlt, Kompositum falsch geschrieben ("Experten Wissen")... also ich weiß nicht...
Die 38 kWh und alles drum herum war jedenfalls Murks. Na klar steckt viel Arbeit in jedem Video, aber Falschinformationen sind einfach eine schlimme Sache.
Wir freuen uns über diesen regen Austausch, wenn in Teilen ein subjektiver falscher Eindruck entsteht tut uns das leid, wir versuchen weiterhin Videos für Menschen zu machen.
19,6kWh bei 80-90km/h? Da muss es aber Minusgrade gehabt haben.
Ich fahren den Wagen jetzt selbst seit über 1 Jahr. Der Verbrauch kann auch bei 14,5 liegen. In dem Video bin ich auf die Autobahn rauf und schnell wieder runter. Das kostet Energie, wenn ich lange gleichmäßige Geschwindigkeiten fahren kann, sieht das ganz anders aus. Es ging im Video auch grundsätzlich um das Verhältnis nicht um den besten Wert. Ja und kalt war es auch
Wenn das Auto nur 11kw AC kann, dann wäre ein Kabel für 22kw sinnlos ;-)
Hallo Herr Brummer, das stimmt nicht! Das Auto kann 1phasig mit 7,2 kW laden und dafür braucht man ein 22 KW Kabel. Mit einem 11 KW Kabel kann man 1phasig nur mit 3,6 kW laden. Auch wenn man mal mit dem Kabel ein anders Auto laden möchte was 22 KW könnte geht das dann nicht.
@@saschajennyenergielosungen7075 Außerdem gibt es AC-Ladesäulen, die ein Kabel mit mindestens 20 kW verlangen. Übrigens lade ich (mit höchstens 9 Ah) seit Jahren nur an einer 240V-Steckdose. Ein Elektriker hat sie stabil und sicher installiert. Damit bin ich sehr zufrieden!
Gott sei Dank lädt er sehr schnell. Denn die Effizienz des Fahrzeugs ist eine Katastrophe.
Dann fährst du den Wagen falsch.