Hallo Lino, das kommt ganz darauf an, wie groß der Akku des Autos ist, ähnlich wie beim Verbrenner, wo die Größe des Tanks in Litern angegeben wird. Beim Elektroauto wird die Akkukapazität in kWh angegeben, und man unterscheidet zwischen nutzbarer Kapazität und tatsächlicher Gesamtgröße. Unser BMW iX1 hat eine nutzbare Kapazität von 64,7 kWh und eine tatsächliche Größe von 66,5 kWh. Ähnlich wie bei den Spritpreisen schaut man auch beim Laden auf die Preise. Vielleicht nutzt du eine App, um günstig zu tanken - beim Laden ist das ähnlich. Wir sind z. B. bei EnBW, einem Anbieter mit einem großen Ladenetz. Mit deren Ladekarte können wir an fast allen Ladesäulen laden. Bei EnBW-Ladesäulen ist es meist günstiger , bei Ladesäulen von andern Betreibern etwas teurer, aber trotzdem möglich. Die Kosten hängen auch davon ab, wie schnell man laden möchte. Anfang 2024 kostete eine kWh am langsamen AC-Lader etwa 55 Cent, am schnellen DC-Lader rund 66 Cent. Zu Hause lädt man natürlich günstiger, abhängig vom Stromtarif, z. B. 24 Cent pro kWh. Das bedeutet: Eine volle Ladung an der DC-Station kostet ca. 42,70 € An der AC-Station ca. 35,59 € Zu Hause etwa 15,53 € Mit einer vollen Ladung kommen wir rund 370 km weit. Die Kosten pro 100 km betragen: 11,54 € an der Schnellladestation 9,62 € an einer langsamen Ladestation 4,19 € zu Hause Ich hoffe deine Frage möglichst genau beantwortet zu habe. LG Timo
Ihr seid sehr konservativ unterwegs. Ich fahre längere Strecken und fahre den Akku dabei auf 5 % runter. Dann schaffst Du mehr Reichweite ohne zusätzliche Ladestop. Von 80 > 5 % schaffe ich dann mehr als 300 Kilometer mit dem BMW i5. Von 100 % > 5 % sind es dann auch schon mal 400 Kilometer. 660 Kilometer mit nur einmal Laden geht mit dem BMW i5. Mit Eurem wohl etwas längere Standzeit, dann ginge das vermutlich auch.
Hallo, da hast du recht. Mein Bruder ist etwas risikoreicher unterwegs als wir. Er hat die gesamte Strecke beim runter fahren mit nur einem Ladestop geschafft. Hier muss unser Auto wohl noch etwas vertrauen beim Fahrer schaffen 😃 LG Timo
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Wir sind gespannt auf eure Tipps und Hinweise! Wie hat euch das Video gefallen?
Wie viel kostet den eine komplette Ladung mit der schnell ladestation
Hallo Lino,
das kommt ganz darauf an, wie groß der Akku des Autos ist, ähnlich wie beim Verbrenner, wo die Größe des Tanks in Litern angegeben wird. Beim Elektroauto wird die Akkukapazität in kWh angegeben, und man unterscheidet zwischen nutzbarer Kapazität und tatsächlicher Gesamtgröße. Unser BMW iX1 hat eine nutzbare Kapazität von 64,7 kWh und eine tatsächliche Größe von 66,5 kWh.
Ähnlich wie bei den Spritpreisen schaut man auch beim Laden auf die Preise. Vielleicht nutzt du eine App, um günstig zu tanken - beim Laden ist das ähnlich. Wir sind z. B. bei EnBW, einem Anbieter mit einem großen Ladenetz. Mit deren Ladekarte können wir an fast allen Ladesäulen laden. Bei EnBW-Ladesäulen ist es meist günstiger , bei Ladesäulen von andern Betreibern etwas teurer, aber trotzdem möglich.
Die Kosten hängen auch davon ab, wie schnell man laden möchte. Anfang 2024 kostete eine kWh am langsamen AC-Lader etwa 55 Cent, am schnellen DC-Lader rund 66 Cent. Zu Hause lädt man natürlich günstiger, abhängig vom Stromtarif, z. B. 24 Cent pro kWh.
Das bedeutet:
Eine volle Ladung an der DC-Station kostet ca. 42,70 €
An der AC-Station ca. 35,59 €
Zu Hause etwa 15,53 €
Mit einer vollen Ladung kommen wir rund 370 km weit. Die Kosten pro 100 km betragen:
11,54 € an der Schnellladestation
9,62 € an einer langsamen Ladestation
4,19 € zu Hause
Ich hoffe deine Frage möglichst genau beantwortet zu habe.
LG Timo
Oh, Kroatien wird spannend! Da soll ja die Ladeinfrastruktur noch nicht so gut sein.
Bleibt gespannt!
Das interessiert mich sehr, da wir nächstes Jahr einen Urlaub in Kroatien natürlich mit Elektroauto planen.
Ihr seid sehr konservativ unterwegs. Ich fahre längere Strecken und fahre den Akku dabei auf 5 % runter. Dann schaffst Du mehr Reichweite ohne zusätzliche Ladestop. Von 80 > 5 % schaffe ich dann mehr als 300 Kilometer mit dem BMW i5. Von 100 % > 5 % sind es dann auch schon mal 400 Kilometer. 660 Kilometer mit nur einmal Laden geht mit dem BMW i5. Mit Eurem wohl etwas längere Standzeit, dann ginge das vermutlich auch.
Hallo,
da hast du recht. Mein Bruder ist etwas risikoreicher unterwegs als wir. Er hat die gesamte Strecke beim runter fahren mit nur einem Ladestop geschafft. Hier muss unser Auto wohl noch etwas vertrauen beim Fahrer schaffen 😃
LG Timo