TH-camr yg selalu naik kasta.. Pantau dari masih pake LONGBOARD,RE,BMW,TRIUMPH,TRIUMP SCRAMBLER, sampai skrng udh sampai di CHEVI IMPALA.. Selalu menarique untuk disimak, sehat selalu idolaku .. 👌
Itu mobil lama ngejogrok di manshed cafe sanur mas. Bener bener jarang banget dipake. JrX lebih sering pake scoopy kalo di bali 😂 dan emang dia jarang pegang mobil ini.
Ijin komen ya bos.. bknnya nakut2in, tp nanti yg paling menguji kesabaran pas bangun body bos.. kalo mau hampir sempurna, pasti akan lama bangun nya. Blm order atau hunting printilan2 exterior nya.. hehehe jd kalo boleh saran, kalo udh ngebet touring, mending benerin body ala kadarnya dlu aja bos.. drpd kelamaan ntar ga kesampean2 utk touring. Kalo mesin sih insyaAllah ga terlalu ribet dan ga makan waktu kalo rela bbrapa parts nya pake yg bkn ori. Cukup bisa diandalkan jg lah mesin inline 6 impala gen ini selama pengapian, saluran bensin, dan pendinginan nya oke. Mau touring jg hayu selama yg td gw bilang barusan oke.. Oiya, kalo dari pengalaman mending selang2 rem, master, dll. walaupun keliatan nya masih oke tp udh berumur, mending ganti aja sekalian.. drpd pas dipake touring dia nyari masalah. Rem no 1 bos.. soalnya cuma itu yg bisa bikin mobil berhenti. Hahaa Mesin ini karakternya mirip2 sama mesin Holden taun 70an (sama2 GM jg). Jd jgn heran walaupun mesinnya udh dibangun total tp tetep ada oli ngeces dari paking2. Hahaha tp mesin OHV jadul begini simpel kok.. kalo ada apa2 jg bisa benerin sndiri dgn tools seadanya. Sukses selalu ya bos Alitt..
perlu ekstra sabar bang, merawat mobil tua bnyk yg perlu di ganti yg lebih muda part2 nya. tierod, balljoint, booster rem, booster kopling, selang rem, engsel pintu.... dll banyak. tetep smangat bikin vlog nya bang saya tunggu edisi berikutnya.
Sekalian om Vlog nanti tempat nyari printilan Chevy Impala.. kalau BMW kan byk tuh di Srengseng sama di Cilandak, kalau nyari printilan Chevrolet yg rekomen dimana ??
Dulu aku gak ngerti sm skali soal motor custom classic dll, smenjak pantengin chanel mas alitt jd keracunan motor custom😆 nahh skarang dia bikin konten tentang classic car, jgn2 abis ini keracunan juga 😂
siapakah yang akan collab dengan ALLIT SUSANTO A.Gofar Hilman ( Specialis genre & Restorasi ) B. MOTOMOBI ( Specialis modifikasi mesin & Turbo ) C. Fitra E ( Specialis Perawatan mobil )
Klo mobil tua ya, saran aja mending ganti part yg ukuran nya & fungsinya mirip dgn aslinya, mungkin cari part mobil japan aja lebih murah. Krn terus terang part original mobil tua kadang harganya gk masuk akal 😆😆😆 Contoh simple karburator ori mercy kebo thn 70 an harganya 24jt 2 pasang, belum ongkirnya impor luar negeri 😂😂😂😂 Mending ganti d modif injeksi part copotan evo 4 kurang lebih 8jt udah beres 😅😅 Tdk usah swap engine, d modif dgn teknologi baru aja udah cukup. Krn mesin original lebih keren. Aman dr aturan kepolisian
Yg punya bengkel salute deh, bisa ngertiin kondisi si customer nya, dan menyesuaikan sama kemampuan dan kemampuan customer nya... Rencana meh di restore total ato pie mas?
pas mas alitt bilang "memiliki "MOTUBA" atau "Mobil Tua Bangka"" seketika teringat mbah-mbah yang ada di salah satu grup pesbuk ampun mbah gejil ojo di bully, gejil nangisan
Pertama kali liat impala ini dari jpro carvlog Tp lebih suka liat video ini sih , karna dari setiap masalah barang punya lu, lu tau apa aja keluhan nya , jd kita yang nonton merasa nambah ilmu , Enggak yang kalo ada masalah , jawaban nya ini gue ga tau kenapa dan ini kenapa gue gak tau . Gue nonton malah makin bingung wkwkk
Wuasu mas alit.... anggone mbangun mobil... ngungkuli le tuku regane mobil😂😂😂 semangat mas alit semoga lancar rezeki... & bisa bangun tu mobil sampe keren sekeren yang truk barusan...🤘
mas Alit, mungkin sebelumnya pertimbangin secara mateng2 aja dulu, mengenai part2 yang mesti diganti.. dan nanya2 mengenai harga2 sebelum diganti jadi bisa ngeker2 dulu atau buat ancang2nyaa. cuma saran aja sih mas...
Kang, Next bikin video soal kenapa sampeyan pengen beli mobil ini yang notabene pasti banyak yang mesti ganti, dan kira2 nyesel gak kalau biaya repairnya banyak banget.
klo saya punya mobil ini, gak bakal terlalu spent money di mesin dll, mesin cukup keliatan bersih aja, kabel rapi, gak ada bocor2 dan nyala normal, durability gak terlalu penting, yg penting interior, body ciamik.. gak perlu buat touring, buat koleksi dan anggep investasi aja, buat hadirin acara atau pameran, atau cm sekedar jalan2 sore, soalnya saya liat mobilnya gak terlalu special untuk seri impala ini, yg bikin special cm historinya, ini dulu mobil jrx, dan jrx bakal jd legend, kudu bgt tuh ngumpulin dokumen2 foto jrx pas bersama mobil ini klo perlu tanda tangan dia ada di mobil ini, karna itu nntnya yg buat price mobil ini naik...10 atau 20 tahun kemudian
Bang gw liat raut muka lo lumayan sedih, keliatan sih banyak korbanin uang tapi cinta. Moga rezeky makin banyak bang. Aamiin. Saran bang mending swap engine diesel aja, di amrik lumayan banyak dan ga semahal swap V8, V8 juga high maintenance. :)
Beresin bodinya dulumas.. Lengkapi karet karet yang getas, cat ulang dll.. Nanti kalo udah rapi baru mesinnya di seriousin ganji V8 😂..semangat Mas allit tak rewangi do'a karo ndelok soko youtube
Pengalaman saya orang2tua dan temen2 sy yg penggemar mobil tua mobil jepang meskipun tampang luar cat rontok karatan tapi mesin masih tetep jos kebalikan sama mobil2 barat luar masih jos tapi mesin udh ampos tapi y sebenernya balik lagi sih ke cara pemakaian tapi y pengalaman sy rata2 bgitu..
nikmatnya maen barang tua ya ragatnya,saya dulu punya TS100R 6 speed 1983 2016 lalu,benerin ini nyicil,dari karbu yg harganya gak masuk akal buat anak SMA,piston bengkok,kopling yg alotnya kaya narik barbel 5kg,sempet swap juga ke mesin RX king,cuma entah kenapa bosen sendiri,kaya agak kurang pas gitu,akhirnya gw ganti dan lanjut ragat mesin sampe jadi,dan baru jadi awal kelas 3,rasanya??? PUAS & NIQMAT satu sekolah kalo gw lewat,pasti nengok awkwakakak,tapi karena ada sesuatu hal,terpaksa gw jual dengan harga yg SANGAT MURAH,tapi gw niatin buat beli balik tuh motor pas gw punya rezeki lebih.
Saran gw bang, kalo mesin uda kondisinya seperti itu, sekalian swap engine. Kenapa? Karna mesin tua (yg ga kerawat, uda banyak diakalin) ga bakal lama. Ujung ujungnya lu cuma keluarin duit buat benerin kerusakan yg sama.
@@Youlikecrap sama sama gak gampang mas. Tp sisi original dapet bngt. Yaa ini pndpt dan saran pribadi saya mas. Kptusan akhir kan ada pada yg punya. Sya cm nonton konten yg bkin. Mw di swap pun juga sya mnikmati kok.
Emang secara fisik impala nya jpro lebih bagus, tp gue lebih mengaspirasi punya mas alit, karna mas alit merestorasi sembari mendalami, kalo jpro mah... Hahaha. Semangat mas alit
![Menghidupkan Motor Antik Peninggalan Almarhum Babeh B. Pratamasaputra [Yamaha XS650]](http://i.ytimg.com/vi/LAK5bhB3q-U/mqdefault.jpg)
Ayo kalo ada iklan jangan di skip bantu Dana bangun impala hehehe
Lokasi bengkel nya dimana om..??
Emoh. Dia dah kaya xD
Sip...
TH-camr yg selalu naik kasta..
Pantau dari masih pake LONGBOARD,RE,BMW,TRIUMPH,TRIUMP SCRAMBLER, sampai skrng udh sampai di CHEVI IMPALA..
Selalu menarique untuk disimak, sehat selalu idolaku .. 👌
Dan sekarang main vespa lawas
kalo di pikir2 mending ganti v8 sekalian mas daripada restorasi mesin lama terus setahun kemudian ganti jadi lebih bengkak deh biaya
Nahhh betul, dukung v8 hehe
kan bisa di jual lgi gan
naekin LS1 asik kayaknya
Ilham Aufa Syuhada mau gue nikmatin setiap prosesnya bro.. Kalo sekaligus swap engine, dan full restorasi, then what? Bosen sendiri ntar. :)))
Yt Travelike iyasih tapi jarang banget yg minat dan harganya ga seharga waktu restorasi
Itu mobil lama ngejogrok di manshed cafe sanur mas. Bener bener jarang banget dipake. JrX lebih sering pake scoopy kalo di bali 😂 dan emang dia jarang pegang mobil ini.
Ijin komen ya bos.. bknnya nakut2in, tp nanti yg paling menguji kesabaran pas bangun body bos.. kalo mau hampir sempurna, pasti akan lama bangun nya. Blm order atau hunting printilan2 exterior nya.. hehehe
jd kalo boleh saran, kalo udh ngebet touring, mending benerin body ala kadarnya dlu aja bos.. drpd kelamaan ntar ga kesampean2 utk touring.
Kalo mesin sih insyaAllah ga terlalu ribet dan ga makan waktu kalo rela bbrapa parts nya pake yg bkn ori. Cukup bisa diandalkan jg lah mesin inline 6 impala gen ini selama pengapian, saluran bensin, dan pendinginan nya oke.
Mau touring jg hayu selama yg td gw bilang barusan oke..
Oiya, kalo dari pengalaman mending selang2 rem, master, dll. walaupun keliatan nya masih oke tp udh berumur, mending ganti aja sekalian.. drpd pas dipake touring dia nyari masalah. Rem no 1 bos.. soalnya cuma itu yg bisa bikin mobil berhenti. Hahaa
Mesin ini karakternya mirip2 sama mesin Holden taun 70an (sama2 GM jg). Jd jgn heran walaupun mesinnya udh dibangun total tp tetep ada oli ngeces dari paking2. Hahaha tp mesin OHV jadul begini simpel kok.. kalo ada apa2 jg bisa benerin sndiri dgn tools seadanya.
Sukses selalu ya bos Alitt..
Mulai skg kalo nonton video mas alit gausah skip iklan, biar cepet jd mobilnya.
perlu ekstra sabar bang, merawat mobil tua bnyk yg perlu di ganti yg lebih muda part2 nya.
tierod, balljoint, booster rem, booster kopling, selang rem, engsel pintu.... dll banyak. tetep smangat bikin vlog nya bang saya tunggu edisi berikutnya.
Dari konten ini bisa dilihat, siapa orang yg bisa menghargai suatu barang vs orang yg cuma bisa makai doang, selamat berjuang bang
ah mobil tua ud biasa itu, klo nonton vlognya jpro implanya pas dia bangun ga berwujud dan mati sama skli, ini mash berwujud dan 1/2 idup wkwkwk
@@JaggerManjansen666 anda tidak tahu yg saya maksud :')
Ini dia yang gue tunggu tunggu di bedah impalanya
ini baru namanya "DI MAENIN MOBIL" bukan Maen Mobil. jgn salah, ya.. hahahaha
Bakal jadi part paling seru nih restorasi impala
Baru nyampe detik 46 langsung merasa simpati, gw ga skip adds dan tetep sabar Lit.
Sekalian om Vlog nanti tempat nyari printilan Chevy Impala..
kalau BMW kan byk tuh di Srengseng sama di Cilandak, kalau nyari printilan Chevrolet yg rekomen dimana ??
Dulu aku gak ngerti sm skali soal motor custom classic dll, smenjak pantengin chanel mas alitt jd keracunan motor custom😆 nahh skarang dia bikin konten tentang classic car, jgn2 abis ini keracunan juga 😂
Keracunan doang, beli kaga cuy? Wkwk
Hafiz naufal beli ? bangun ?
@@Faisaleee22 custom kok beli 🤣🙄
@@dafanurisawijaya9151 bahannya kan beli dulu ngab, iye ga?
Balas aja om, racunin aja om alitnya pake jande🤣🤣🤣
Fokus gw ke mekaniknya kliatanya msh muda tp ilmunya luar biasa mashaAllah...apalagi pegang mobil tua kelas eropa...
siapakah yang akan collab dengan ALLIT SUSANTO
A.Gofar Hilman ( Specialis genre & Restorasi )
B. MOTOMOBI ( Specialis modifikasi mesin & Turbo )
C. Fitra E ( Specialis Perawatan mobil )
Karena skrg lu jadi anak mobil bang, opening nambah dong entar?😅
Astra is Boy lagi bikin opening bumper baru
Seneng gw liat bongkar bongkar jeroan nya....mantap broo..ditunggu sampai jadi
Klo mobil tua ya, saran aja mending ganti part yg ukuran nya & fungsinya mirip dgn aslinya, mungkin cari part mobil japan aja lebih murah.
Krn terus terang part original mobil tua kadang harganya gk masuk akal 😆😆😆
Contoh simple karburator ori mercy kebo thn 70 an harganya 24jt 2 pasang, belum ongkirnya impor luar negeri 😂😂😂😂
Mending ganti d modif injeksi part copotan evo 4 kurang lebih 8jt udah beres 😅😅
Tdk usah swap engine, d modif dgn teknologi baru aja udah cukup.
Krn mesin original lebih keren.
Aman dr aturan kepolisian
Yg punya bengkel salute deh, bisa ngertiin kondisi si customer nya, dan menyesuaikan sama kemampuan dan kemampuan customer nya... Rencana meh di restore total ato pie mas?
Ada sedikit penyesalan. Kemahalan belinya atau besar biaya prbaikannya?? Sakitnya tuh disitu saat berasa beli KORENG.
PROSES TIDAK AKAN MENGKHIANATI MAS ALITT LANJOTTT TROSSSSS
pas mas alitt bilang "memiliki "MOTUBA" atau "Mobil Tua Bangka""
seketika teringat mbah-mbah yang ada di salah satu grup pesbuk
ampun mbah gejil ojo di bully, gejil nangisan
Siap2 Lit. Perkiraan gw bisa abis 100jt + 30% untuk full restorasi
Pertama kali liat impala ini dari jpro carvlog
Tp lebih suka liat video ini sih , karna dari setiap masalah barang punya lu, lu tau apa aja keluhan nya , jd kita yang nonton merasa nambah ilmu ,
Enggak yang kalo ada masalah , jawaban nya ini gue ga tau kenapa dan ini kenapa gue gak tau .
Gue nonton malah makin bingung wkwkk
Sekalian di cat ruang mesinnya ..mumpung mesin lagi turun..😁😁
YALLAH JADI KANGEN SAMA CHEVROLET THRIFTMASTER YANG KAYA DI VIDEO :((, BTW KALI AJA ADA YG NYARI CHEVROLET FLEETMASTER ADA BAHAN NIH SAIA
Wuasu mas alit.... anggone mbangun mobil... ngungkuli le tuku regane mobil😂😂😂 semangat mas alit semoga lancar rezeki... & bisa bangun tu mobil sampe keren sekeren yang truk barusan...🤘
dudin armstrong amin YRA.. matur suwun
@@alittt sami2 mase.... Ngomong2 pun rabi dereng?😁kayanya belum pernah ngeflog bareng keluarga🤭
Mantap ini smoga aja bisa nambah koleksi mobil tua
nggak sabar pengen liat kelanjutanya,, mashookkk mas alitt
Mesin aj nih yg baru nyimpan kalau minat om atit
mas Alit, mungkin sebelumnya pertimbangin secara mateng2 aja dulu, mengenai part2 yang mesti diganti.. dan nanya2 mengenai harga2 sebelum diganti jadi bisa ngeker2 dulu atau buat ancang2nyaa. cuma saran aja sih mas...
Manteb bang, gw tungguin tuh mobil sampe jadi, , sampe bisa dibuat long trip 👍👏👏
Kang, Next bikin video soal kenapa sampeyan pengen beli mobil ini yang notabene pasti banyak yang mesti ganti, dan kira2 nyesel gak kalau biaya repairnya banyak banget.
Maen jepangan aja abis banyak mas alit.. apalg itu... tapiiii... kalo udh jadi... Nikmat rasanya.
klo saya punya mobil ini, gak bakal terlalu spent money di mesin dll, mesin cukup keliatan bersih aja, kabel rapi, gak ada bocor2 dan nyala normal, durability gak terlalu penting, yg penting interior, body ciamik.. gak perlu buat touring, buat koleksi dan anggep investasi aja, buat hadirin acara atau pameran, atau cm sekedar jalan2 sore, soalnya saya liat mobilnya gak terlalu special untuk seri impala ini, yg bikin special cm historinya, ini dulu mobil jrx, dan jrx bakal jd legend, kudu bgt tuh ngumpulin dokumen2 foto jrx pas bersama mobil ini klo perlu tanda tangan dia ada di mobil ini, karna itu nntnya yg buat price mobil ini naik...10 atau 20 tahun kemudian
Udah punya rumah bang? Alhamdulillah ikut seneng
Gak sabar pengen lihat jadinya
Selamat restorasi motubanya mbah
Itu baru namanya bangun mobil tua bang , mantap 👍👍👍
Kl mau di pakai touring mensing swap engine bos... Ragate pisan ra mindon gaweni.. Waturneh tenang ning ndalan..
mantep mas gw tonton sampe abis,iklannya juga biar cepet kelar mas impalanya.
gans sekaliiii 😻😻
Swap engine aja om. Mesin baru pastinya perawatan mudah dan awet
Saya doakan semoga pemilik video ini dapet rejeki berlimpah tanpa putus..
Demikian juga para penonton-nya.
Kalo impala-nya hardtop aje.
Keren mampus.
Bang gw liat raut muka lo lumayan sedih, keliatan sih banyak korbanin uang tapi cinta.
Moga rezeky makin banyak bang.
Aamiin.
Saran bang mending swap engine diesel aja, di amrik lumayan banyak dan ga semahal swap V8,
V8 juga high maintenance. :)
Suaranya udh ga gahar lagi lah bro
Konten nya keren, bikin penasaran orang hahaha, ditunggu proses selanjutnya mas
Sepertinya ada rasa penyesalan membeli mobil ini
Terlihat dari raut muka dan nada bicara yang lemas
CMIIW
Hmm, berpikiran sama. ane tau gimana mobilnya selama di Bali.
so pasti wkwk
sial beli di jrinx
wkwk kena tipu gak yaa
@@dewadodechannel4178 apa mobilnya kepanasan mas
Beresin bodinya dulumas.. Lengkapi karet karet yang getas, cat ulang dll.. Nanti kalo udah rapi baru mesinnya di seriousin ganji V8 😂..semangat Mas allit tak rewangi do'a karo ndelok soko youtube
Liat jadinya dong bang, buat referensi besok kalo udah kaya mau beli impala atau mustang
yang sabar bang alit, bakalan banyak tantangan
Menolak tua & menolak di lupakan , mantap om 😎😎😎
Kalau sudah jadi asik nih bareng Ford Falcon saya, Impalanya sama sama Australian Car.
Mntap mas alit ternyata ngomongn pas ke bali kenyataan main mobil tua .mantul mazzz
Semangat mas alit restorasinya 👍😁
Swip engine mending deh bang. Kalo di total mungkin beda dikit. Tapi gw tetep suka kalo konten ini selalu continue 👍👍
Swap
swap
Swap
Sekalian swap engine aja bro , biar performa dan jerih payahnya seimbang . Ujung-ujungnya biayanya juga pasti hampir sama
Yg gua tunggu akhirnya baru di upload jg
Gak sabar pengen nunggu berakhir seperti apa impalanye bang 🙈
Nikmati proses bg , mntp ini
Lanjutin mas Alitt, mau liat lagi....
Gak sabar liat hasilnya
Menunggu di adu sama impalanya jhonatan salim @Jprocarvlog. Siapa setuju
Akhirnya maen mobil juga setelah pulang dari bali.
Pengalaman saya orang2tua dan temen2 sy yg penggemar mobil tua mobil jepang meskipun tampang luar cat rontok karatan tapi mesin masih tetep jos kebalikan sama mobil2 barat luar masih jos tapi mesin udh ampos tapi y sebenernya balik lagi sih ke cara pemakaian tapi y pengalaman sy rata2 bgitu..
Muantaap nii.. iklan ga aku skip biar bisa jadii bagus tu mobil... Semangat bang..
Built not bought ! semangat bosque, salam dari arek Datsun Jawa Timur wkwk
seperti membeli ladang uang , ( konten = uang )
sigit Purnomo betul.. tiap ada masalah, divideoin sampe kelar masalahnya. Jadi konten. Lama2 juga balik modal. :)))
Yang ditunggu" nih akhirnya hehe
Sabar mas alitt. Yang bangun awalnya ngawur banget. Alternator mounting ke header euy.
Tapi tetep asik yah bang,,walaupun membengkak dana😁😁😁semangat terus bang dan sukses👍👍👍
Mending swap Cherokee 4.0L automatic transmission kelar masalah, lebih ekonomis dan powerfull
Bang alit, mesinnya di build supercharger dong. Biar makin gahar, kyk punyanya toretto wkwk
Langsung pencet dah ada notifikasi dari mas allit😍
Sukses terus mas allit semangat 😍
K'cebonk Project amin makasih.. semoga ada rezekinya buat bikin project2 menarik lagi ke depannya.
Ditunggu konten selanjutnya mas😍
Chevy lelenya plat AD klaten cuk! Menarik pas liat banyak kendaraan antik/tua platnya AD
Mantap mbah ngeramut motuba
nikmatnya maen barang tua ya ragatnya,saya dulu punya TS100R 6 speed 1983 2016 lalu,benerin ini nyicil,dari karbu yg harganya gak masuk akal buat anak SMA,piston bengkok,kopling yg alotnya kaya narik barbel 5kg,sempet swap juga ke mesin RX king,cuma entah kenapa bosen sendiri,kaya agak kurang pas gitu,akhirnya gw ganti dan lanjut ragat mesin sampe jadi,dan baru jadi awal kelas 3,rasanya??? PUAS & NIQMAT satu sekolah kalo gw lewat,pasti nengok awkwakakak,tapi karena ada sesuatu hal,terpaksa gw jual dengan harga yg SANGAT MURAH,tapi gw niatin buat beli balik tuh motor pas gw punya rezeki lebih.
Mantap cang adi masuk yutub
Semangat mbah bangun motuba nya 🤟🤟🤟🤟🤟
Mantabh mas alit, kudu sabar sm mobil jaman old yak mas.
Yang sudah ditunggu2 😍
Saran gw bang, kalo mesin uda kondisinya seperti itu, sekalian swap engine. Kenapa? Karna mesin tua (yg ga kerawat, uda banyak diakalin) ga bakal lama. Ujung ujungnya lu cuma keluarin duit buat benerin kerusakan yg sama.
Wuaaahh ini bekas mobil bukan mobil bekas nampaknya, semangat restorasinya mas dab, semoga adsense sederas air mancur bundaran HI!!
Amin dab.. matur suwun
Mantap bg. Suskses terus semoga musclecarny sehat bin edun. Semiga ane bisa bisa puny juga bg mobil classic
Sama sma.kluar budget. Mnding mesin yg skrg ini dioptimalin bang. G ush mkir v8, cz kontennya bakaln seru drpda swap engine. Dandanin pelan" smpe keren abis pkok
chiko oke masa? Dikata swap engine juga gampang/cepet? Rahayunya gofar aja kaga kelar2 wkwk
@@Youlikecrap sama sama gak gampang mas. Tp sisi original dapet bngt. Yaa ini pndpt dan saran pribadi saya mas. Kptusan akhir kan ada pada yg punya. Sya cm nonton konten yg bkin. Mw di swap pun juga sya mnikmati kok.
Bikin video truk chevrolet yang ada di bengkel itu dong mas alit rapih kayanya tuh hasil restorasinya
Abis nnton relationshit trs nnton ini👏👏👏👏
Gak sabar ngliat hasil akhirnyaa,walaupun pasti masih berbulan2 lagi sih 🤣
Kalo urusan mesin doang, paling 2 minggu lagi udah kelar.
Ga sabar liat hasilnya bang
Montir nya sudah tak asing lagi klo mobil classic.. bruntung mas dapet dokter yg tepat semoga koreng nya cepet sembuh
Irfan Chairullah deket banget dr rumah pula.. hahaha
wahh bisa pas gitu yahh tinggal ngesot sampe bengkel haha,bokap nya dokter unimog tuh mas bahayaa@@alittt
Ditunggu kopdar sm hotrod diningrat bang
Nanti kalo udah sehat baru sowan ke HRD deh
Segment yg plg ditunggu
Mas alit mending ganti mesin, pake 1UZ, atau LS1 aja, ketimbang rebuild mesin tua banyak masalah cuma Inline 6, udah mahal 2x kerja lagi
Ga ada seninya nanti bro kalo gua prefer begini asik juga prosesnya ini
Auto nonton + pencet like
Vlog yang ditunggu nih
Kalo perlu part yang susah. Mungkin saya bisa bantu cariin bang alit.
Gua punya cj tahun 81 gua tour dari jakarta-surabaya jan jos no problem di tol
Renaldy S mobilmu lebih muda 15 taun dr mobilku mas.. hahaaha
Nikmatnya mobil tua.. kalo nyampe tujuan tanpa mogok..suka senyum2 sendiri mas bro. Ngelus2 mobil..muji2😊😊
@@irwan745 betul.. giliran di omelin suka mogok 😤
alitt susanto hahaa iyha mas alitt ....jelaslah... cuma mau berbagi pengalaman sesama motu
Charade 85 wkwkwk
Emang secara fisik impala nya jpro lebih bagus, tp gue lebih mengaspirasi punya mas alit, karna mas alit merestorasi sembari mendalami, kalo jpro mah... Hahaha. Semangat mas alit
Bang dibuat vlog selama proses bangun mobilnya dong
Yg di tunggu ni...😊👍