原付 誰でもできる作業 AB27 ホンダ モンキー改造日記 125ccエンジン シリンダーホーニング後 二回目の始動 ブチ回し [騒音注意]

わざとブチ回して縦傷がどうなるか調べてみた結果シリンダー内壁の縦傷はほぼ収まりました😊おっさんやっと安心できました💖。
そして圧縮比を12/1まで下げたのは正解でした😘たまに軽くケッチン食らうけどキック自体が軽くなりました🥰もう少し作用角が広い（吸気閉角度が遅いレーシングA/Bもしくは泉）カムだったら圧縮比は下げなくてもキックの問題はでなかったかも🤗。
「キックに関して訂正」：
現在各リングの当たりがでてきたら圧縮圧力が高まりキックの重さが圧縮比12.5/1の時とほとんど変わらなくなってしまいました😫。
ビックシングルエンジンのキック始動のコツは、圧縮上死点を少し越した当たり（排気バルブ開きに近い位置）にキックで持っていき（デコンプレバーがない場合メンドクサイ）そこからおもいっきりキックする。モンキーごときにそんなことする必要はないと思ってるわたしも、さすがに今回ばかりは圧縮上死点後からキックしないと厳しそう😥。
そして遅角制御のアナログCDIに交換するアドバイスをいただきました😊残念なことに自作で使ったデジタル点火制御のCDIがあるため既製品は使わない予定です😅。
#モンキー
#4mini
#改造