20% DESCONTO CÓDIGO ASD20 E APROVEITA O DESCONTO na CarVertical através do link: ➡ www.carvertical.com/pt/landing/v3?a=AllSpeedDrive&b=e4ecb306&voucher=asd20 ⬅
O direito de usufruto permite que alguém usufrua de um bem que não lhe pertence! o allspeed é que faz usufruto hahahahha tu usufruís!! Portugues é fodido 4:21 😂😂😂
O tipo de caixa, provavelmente a tua tem menos mudanças e são mais longas, o do vídeo consegue distribuir melhor e manter o carro em rotações mais baixas. Além disso é um carro que pelo motor grande que tem não se cansa a fazer nada. No teu carro tens menos potência e o mesmo ou mais peso então muitas vezes para ultrapassagens ou andares em autoestrada tens de puxar mais e andares em rotações mais altas. Por outro lado também o facto de ter dois turbos ajuda anda mais o motor e caso fosse um v8 das gerações anteriores esse sim ia estar a trabalhar sozinho e gastar muito mais. Por último depende da condução que faças e se calhar ainda não encontraste a melhor forma de economizar no teu carro. Os pontos essenciais são a caixa, a potência suficiente e adequada ao peso e os turbos.
@@franciscoribeiro9103 A desativação de cilindros só existia nos modelos com twin-scrolled turbos por exemplo o E63 ou S63. Este C63 tem single-scrolled turbos então não tem esse sistema de desativação tal como no GLC63.
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Melhor stand a nível de aparato neste momento! Bom vídeo, finalmente tirou o pó ao museu 😜
Tens q filmar um om606
Grande maquina sim senhor !! vejo todos os dias um desses original, coisa mais linda quando passa 💯💯
o slogan da loja devia ser always clean & shiny, não shine
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O direito de usufruto permite que alguém usufrua de um bem que não lhe pertence! o allspeed é que faz usufruto hahahahha tu usufruís!! Portugues é fodido 4:21 😂😂😂
Eu, tu e nós usufruímos o vídeo do V8 Bi- turbo 😂
@@NatanaelSilva. 🤣🤣
Grande máquina bom vídeo abraço
Muito bonito e bruto 😍🔥🔥
Canhão 🔥
FaZ videos com o supra
Este não gosta nada de derreter 😂😂 é assim mesmo é usar os carros para o que eles foram feitos
Essa crf 450r já foi de um amigo meu de Bragança !
Tipo que não há 2 iguais😂
Top
uso fruto
Stand de eleição ☝🏽
Como e k um carro desses faz medias de 9 a andar normal se numa c250 w205 toda original não consigo fazer médias menos de 9
O tipo de caixa, provavelmente a tua tem menos mudanças e são mais longas, o do vídeo consegue distribuir melhor e manter o carro em rotações mais baixas. Além disso é um carro que pelo motor grande que tem não se cansa a fazer nada. No teu carro tens menos potência e o mesmo ou mais peso então muitas vezes para ultrapassagens ou andares em autoestrada tens de puxar mais e andares em rotações mais altas. Por outro lado também o facto de ter dois turbos ajuda anda mais o motor e caso fosse um v8 das gerações anteriores esse sim ia estar a trabalhar sozinho e gastar muito mais. Por último depende da condução que faças e se calhar ainda não encontraste a melhor forma de economizar no teu carro. Os pontos essenciais são a caixa, a potência suficiente e adequada ao peso e os turbos.
exatamente 😂, a 520d do meu pai não baixa de 9.4L😂😂
@@franciscoribeiro9103 A desativação de cilindros só existia nos modelos com twin-scrolled turbos por exemplo o E63 ou S63. Este C63 tem single-scrolled turbos então não tem esse sistema de desativação tal como no GLC63.
@@mbappe_nelasse for a geração f10 faz sentido agora se for mais recente algo não está certo
@@rocketland a caixa tem as mesmas 7 mudanças
gajo anda de mercedes c63 AMG o resto do show room e so golfs pos pobres xD muito bom carro tho