KTM 1290 SUPER ADVENTURE | FARIA DIAS
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- TUDO sobre a KTM SUPER ADVENTURE. Nesta 1ª parte vou-te dizer quais os meus motivos para não comprar esta mota. Subscreve o canal porque a 2ª e última parte vão ser ainda melhores.
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Material vídeo:
Portatil: amzn.to/3wC38LV
Camera: amzn.to/4bg3SFE
Lente: amzn.to/3WDicU0
Camera do capacete: amzn.to/3V0a7Yx
Camera 360: amzn.to/4bAf1kl
Comando da camera 360: amzn.to/3yNT82P
Microfones: amzn.to/4brud3c
Finalmente uma mota a serio😊😊
Ready to Race 🤎
O banco do condutor tem 2 posicoes de ajuste de altura.
Se estiver na mais alta a diferenca para o pendura é cerca de 5cm.
Existe USB dentro do compartimento onde tens a chave.
Tenho uma igual e adoro a mota..
Obrigado pelos vídeos!!
Já aprendi mais umas coisas. Obrigado Nuno
Acho que depois de se experimentar esta mota dificilmente se quer voltar atrás, a minha fez 75mil até ter um acidente e ficar sem ela, mas cada km foi feito com um sorriso na cara.. e agora.. vou buscar outra! 😅
Oh pá isso tem um motor 1301 de cilindrada, logo precisa de mais radiador. Quando as ventoinhas começam a trabalhar é mais que normal esse calor todo.
Quanto ao quickshift, na minha (super duke gt) não uso de 1ª para 2ª. Quanto a essa quebra é mais em baixas rotações a meio gás. Com pouco acelerador já não se nota e a altas rotações a fundo também funciona impecável. Pelo menos na minha.
Quanto ao valor pedido, é cara, mas se formos comparar com a concorrência ainda é das mais baratas, tendo em conta motas equivalentes.
Resumindo. Se for para passear há motas com uma melhor condução e conforto. Mas se for para explorar numa estrada de curvas e ter prazer de condução... sinceramente não estou a ver outra maxitrail com as capacidades da KTM.
Ready to Race. 😉
Gosto bastante das KTM principalmente essa, mas a qualidade paga-se e bem.
Excelente trabalho.
Cumprimentos.
Obrigado 🙏
Gosto sinceramente da veracidade das declarações, vejo-me no tipo de de observações honestas e verídicas que fazes não só neste teste mas em todos o que fazes , parabéns.
Obrigado Eduardo ✌️
Como proprietário de uma 1290SAS nao achei que o video foi um Review a mota ( 1290 sas ) mas sim ao teu gosto pessoal/ preferências / altura / preço.
Cada um com os seus gostos .
Comentarios no video a rever ;
nao tenho conhecimento de vibrações no guiador nestas motas .
2 tachos de 650cc em V estao muito bem disfarçados mal se sentem . Ao contrário das concorrentes.
O Quickshift nao e uma cx automatica ..Em todas KTM trabalha muito bem sem lag e muito suave MAS em carga ( punho aberto ) . Como em tantas motas … exprimentem uma Gs .
O vidro frontal em posição max chega bem para estaturas “ditas “ normais .
Top speed dessa mota pode passar facilmente os 270 kms / h com Mods 285
( 274 comprovados ) 😎 ja que em 5 bate +240 …
Tem phone box estanque com Usb
Conectividade com headsets / telf
Tem gps 2D no painel na aplicação KTM MY RIDE .
Etccccccccccc …..
As suspensões WP sao da KTM
Goste se ou nao e e será sempre uma super mota …com um preço a condizer.
Boa continuação/ boa edição imagem
Abc 🤙🏽
Ou seja uma GS ou uma África Twin 💪
Excelente vídeo, grande máquina, e um obrigado ao Leandro pelo empréstimo!
Correto! Exatamente por isso optei pela super duke gt e não a Adventure. Até testei a Ducati Multistrada. Mas a SDGT, para mim, foi o equilíbrio perfeito entre poder ir para mais longe com a esposa e também ter um "fun factor" muito forte. É o mesmo motor mas numa ciclística muitíssimo mais ágil e divertida. Em relação ao quickshift, dá-lhe gás!!! 😅
Esta bom este final. Estou a gostar. Vamos aguardar pela qualidade, boas curvas Grande FARIA DIAS
Boas grande Faria!! Mais um excelente vídeo, repleto de conteúdo!! Parabéns pelas pelas filmagens captadas pelo Drone, apimentam bastante todo o "recheio" do vídeo, combinam lindamente com a mota e com o cenário! Ansioso pelo resultado final. Venha a PARTE 2!! Grande abraço
Faria devias experimentar uma x-adv. Curioso com a tua opinião 😊
Não é mota que me atrai. Mas …
Sr. Faria tens que fazer um teste a nova bmwf900 GS muito top mesmo!
Muito boa noite! Desde já, agradeço todo o conteúdo que fazes e espero que assim continues.
Qual o casaco que estás a utilizar neste vídeo?
Que outros casacos sugeres para o verão?
Obrigado.
alpinestars Bogotá pro. para o verão aconselho o alpinestars andes air. é o cinzento que normalmente uso
Gostei bastante do video, acho a moto bonita de aspecto mas para mim, não fosse eu ter uma 😝, presentemente não há moto como a Triumph Tiger 1200 gt explorer. Sigo o canal com regularidade e penso que ainda não testaste, tens de testar uma Explorer, GT ou Rally tem é de ser Explorer. São motos brutais, muito explosivas e com uma condução brutal. Tanto para o piloto como para o pendura o conforto é excelente.
Não são motas fáceis de encontrar
Já experimentei várias vezes essa mota de uns amigos e tenho exactamente a mesma opinião e sensação do que tu, gosto mas falta me o prazer de condução, como dizes só se custa se uns 16 ou 17k no máximo por um bom negócio não pelo verdadeiro prazer de condução. Vou me mantendo com a minha fiável Super Tenere.
Olha, olha.. vamos ter video com drone..espectacular grande Faria, gosto bastante
Vamos sim
Vídeo top, fiquei colado na ultima parte e acabou....lol fogo
Em breve sai mais 😏
Quando me sentei nas KTM, na ExpoMoto mais recente, tive precisamente essa impressão do banco.
Em relação ao quickshift concordo com alguns comentários. Não é para usar em baixa rotação. Não é como uma caixa DCT. É um auxiliar para ser trabalhado quando se roda em altas. Abraço
Os das gs funcionam bem em baixas , altas , ligada , desligada , tombada , de pé .....
Esta mota não tem comparação possível com outra do segmento trail é um canhão
A Africa twin adv sports também tem cornering lights
Efetivamente as bicilindricas de um modo geral, são muito dadas a vibrações parasita, vibrações para o guiador, som de escape algo estranho, mas pronto todas as marcas andam a trabalhar para reduzir as emissões 😒
Tens de experimentar uma s1000xr, o modelo de 2024 já é mais suave e confortável que o 2020-2023 ;)
E motor 1000cc vai sempre aquecer pernas atao agora no verão é mesmo top para torrar as salsichas xDD
Muito bom o vídeo 👌👏 tem entrada USB na tampinha perto do guiador 😅
Perto do guiador estava eu 😂
Acho que o quickshifter não está afinado.convem funcionar com o quickshifter sempre acima das 4000 mas acho que esse está com muito espaço de tempo. Atenção que o funcionamento de quickshifter numa de 2 cilindros não dá a mesma pica que uma de 3 cilindros ou mesmo de 4. Por acaso na minha eu consigo afina lo no quadrante ao ponto de dar aquele rater tanto pra cima como na redução. Boas curvas.
Em qual ?
@@FARIADIASOFICIAL NT
Obs: o quickshifter é uma ferramenta que é concebida somente pra condução desportiva.nao podemos ir nas 2 mil ou 3 mil rotaçoes e fazer uma avaliação ao mesmo. Tambem em nada o dito interfere com funcionamento da cx vel. Qualquer mota em baixa rotação as mudanças custam mais a entrar. Nós podemos meter as mudanças sem acionar a embraiagem desde que cortemos a aceleração no punho que é isso que o quickshifter faz por nós mas no sistema elétrico. Em relação às cx vel. umas serem mais duras que outra deve se ao facto de isto em relação aos automóveis normais . Não tem anilhas sincronizadoras,os dentes dos carretos sao de angulo reto com intuito de motas serem mais rápidas,mas aí já sao outros 500. Abraço boas curvas.
O barulho, é do v2 com cambota a 270°, é do melhor, parece um v8 americano, a tenere 700 tb o faz,
Aguardar pela parte II 😊
Excelente vídeo, mas realmente não consigo gostar desse farol das ktm. Realmente prefiro muito mais as BMW, mas é meu gosto e minha opinião, sei que tem gente que vai adorar. E até os vídeos que você faz com sua cf me chama mais atenção do que está ktm
Gosto muito dessa mota mas, tendo a opção, para meu gosto pessoal era a Norden 901
Tb já andei. Tanque
Mas pelo preço, tb acho cara demais, ia para a GS, ou a nova multistrada v4s.
O top speed, referes os 250kmh, mas ainda faltam pelo menos uns 20kmh nas contas (mota stock, sem malas) ... relativamente ao calor, ja vem desde as 1190 Adv, e não vem do motor, mas sim do local próximo da perna onde passa o tubo que segue até à panela final.
Para mim, a nível de estética, potência e versatilidade, é a melhor do segmento ... mas la está, é apenas a opinião pessoal.
os quickshifter das yamaha ,. principalmente mt 09 -tracer 9 é em minha opiniao dos melhores , na verdade sempre foi , e continua melhorando ,...mas sem duvida esta maquina da ktm ,.. a 1290 é uma besta ,..uma das motos mais supriendentes da atualidade ,.. muito mas muito poderosa !
penso que a lentidao do quickshifter seja só em baixas rotações. posso estar enganado!
O calor e mais no lado esquerdo porque está a ventoinha do radiador. Pelo menos na minha Super Duke R (a verdadeira Besta) esta a ventoinha no lado esquerdo
Mas então deveria ser mais fresco🧐
@@FARIADIASOFICIAL Não porque a ventoinha está sempre a empurrar ar quente .
Digo isto porque sou técnico de coisa nenhuma.
😂
@@FARIADIASOFICIAL Nao porque o radiador e o dissipador do calor do motor. Ou seja quanto mais quente o motor estiver mais quente esta o radiador e quando a mota sente que esta quente de mais( que nas KTMs e sempre) liga a ventoinha para forçar ar pelo radiador para alem do ar corrente do andar da mota
Relativamente ao quickshift e como já disseram... usa-o em rotação alta e vais ver que não notas esse "quebrar" que falas :D
Ah e tens GPS... é o GPS Turn by Turn... que é uma mer... e sim, deveria ter algo semelhante à tua no mínimo (a meu ver o melhor usado num sistema com ecrã grande).
Merecia um gps em condições
@@FARIADIASOFICIAL merecia pois! Acho que a tua e agora as novas tracer 9gt+ são as mais completas nesse aspecto! Até o sistema da multistrada são uma mer... Obriga te a ter o telemóvel sempre com o ecrã ligado para o "espelho" funcionar.
Excelente mota para quem gosta de ter disponível a potência em baixas! Eu prefiro o contrário por causa dos passeios! Já te prometi um test drive na XR24, quando voltares para os lados de Fátima, a ver se combinamos umas bejecas!
que tal se porta a XR?
🫡
@@kputonick em relação à primeira geração, está muito melhor no conforto e na agilidade em curva, e basicamente estão ali 2 motas, abaixo das 7mil rpm é uma mota de passeio, muito suave, depois acima disso é uma verdadeira desportiva!
Boas Faria
Mas independentemente, a 1290 é um canhão!! Talvez como dizes, para brincar de vez enquanto.
Então a parte 2 é com o tal drone que gastou 6 baterias e da 180km's/h...
Cá espero!
Forte abraço
Boas curvas ✌🏻
O quik shift foi criado para usar em altas e a puxar. Se andar ao relanti é normal nao funcionar tao bem. Ktm é canhão quem fala mal é derivado azia.
Fátima garmin 😅😅😅 ✌edição de imagem top👌
Parabéns Faria pelo vídeo muito bom sem Bla Bla Bla que não tem nada a haver com o teu canal a melhor parte
Brevemente parte II isso é calibre Balas e bolinhos
😂😂
Talvez tivesses com as espectativas altas antes de andares na mota por te ter chamado assim tanto a atenção pelo design, de resto está top. A mesma qualidade de sempre à qual já nos habituaste 👌
thanks
Parte ll com drone?!?
Cheira me que o FFA está na zona…
Tenho uma 790 e faz me muita confusão ir a mais alta velocidade e quero só parar de acelerar para fazer melhor uma curva, e o que acontece é que mota trava por si própria. Faz me muita confusão alguém me ajuda?
Essa moto com os controlos desligados é completamente outra moto, quem nao experimenta essa mota com os controlos desligados, nao sabe o que é a potência dela de verdade.
na minha cb650r em 6º consigo andar a 50 sem bater :D 4 cilindros é do melhor
O motor da CB650R é outro nível. Os 4 cilindros permitem ter uma mota tranquila até às 6000rpm. A partir daí agarrem-se que é outro animal. Abraço e parabéns pela CB
Não consigo gostar das ktm.. 😊
Das motas de alta cilindrada do estilo trail a minha preferida é a África twin..
Acabou na melhor parte 😅
eu compriendo , essa tal emoçao q se sente e ate acho que mesmo com a tracer9 tu parece que curtistes mais , sentiste uma emoçao diferente ,..e isso acontece ,.. nem sempre a moto mais potente e cara ,.. pode ou deve agradar a todos ,.. claro que nao,.. ate a propia potencia , pode deixar algum,as pessoas ,..meio q , desconfortaveis , intimidadas ,.. ja outras vao adorar ,.. principalmente o torque e a saida q tem ,..a ducati desert x ... é tbm uma moto muito mas muito bonita e tbm exclusiva ,.. em minha opiniao, e mais aventureira ,..mais terra ,.. mais empolgante acredito ,...,. uma moto q eu gostava de exprimentar seria a tenere 700,.. pois tenho a mt 07 ,.. e este motor é bem divertido,.. e numa moto de terra ,.. deve ser fantastico,.. e tbm se safa bem na estrada ,..ou seja ,.. hoje ha tanta e boa moto ,... q ate fica dificil ,...mas o pior é q algumas sao muito caras ,.. q no caso esta ktm 1290 é fantastica ,..mas ,.. com esse valor , da pra ter 2 boas motos ,....contudo ,.. o preço tbm tem a ver com a qualidade dos produto ,..etç,.. e esta ktm tem concerteza tem muita qualidade ,..muito completa ,..alem de ser um canhao ,..!!
Boa análise 👏
O meu Tio têm a R e também se queixa do calor do motor
pois
Ready to......oficina🤣🤣
A série BMW K 1600 é na realidade 1649
Sem querer puxar a brasa a sardinha mas a minha 750GS é mais humilde. Ai tens 10 cc de diferença na 750GS são 100 :D
😂bem visto
Para ser franco, e sem desprimor para o dono, para quem vê de fora das big trail é mota que dá ideias mais de show off que se gastou aqueles 23 mil euros na mota mas além disso não é excelente em nada, não é boa em offroad, não é boa em auto-estrada, não é boa no som e não é boa no preço: é mais uma GS. Com menos 10mil euros compra-se uma Africa Twin, etc. por 23 mil euros compra-se uma desportiva 4 cilindros a sério, mas mesmo a sério. Estas marcas agora lançam estes brinquedos carissimos e alguém há de cair na tentação e comprar.
Vai andar numa que esqueces tudo o que disseste
@@dontrail9653 23 mil euros? Esquece nem que venha com champanhe
@@silver_surfer88 testdrive não precisas de pagar.
@FARIA ONDE POSSO TESTAR UMA MOTO DESSAS?
na ktm talvez
@@FARIADIASOFICIAL 👍💪
Acho esse farol no estilo "louva-a-deus" das KTM medonhos. Mais feio impossível. Questão de gosto pessoal. Seria o suficiente para não comprar as KTM.
Digo o mesmo... Podem ser excelentes motas mas os seus designs deixam a desejar...
@@jpgabarra13 anda numa e esqueces isso
Se a minha conta bancária não estivesse como a quantidade de cabelo que tens , já estava era na minha garagem...
😂
E um canhão😊
250? Lol
Dá 270kmh