An làm xe rất khoa học, áp dụng nhiều toán học và nguyên lý vào lúc làm việc, không như ông sửa xe gần nhà mình, hãy vặn cho đến khi nào tổ tiên bảo dừng lại ;))))
Nếu trên Fz a để Rebound nấc 5/15 thì tỉ lệ đó đúng với trên WinnerX V2 của em. Xe e để 15/40 (do phuộc RCB cho Winner tất cảlà 40 nấc Rebound), và đi test ride rất chuẩn. Êm, hết hẳn đau lưng. Em nặng 58kg. Kể cả đi 2 thì để 15 vẫn đc, chỉnh 1 chút Compression tăng lên. Compression e để nấc 5, đi 2 vặn chỉnh lên lại nấc 7-8-9 tùy chở đồ thêm nặng hay ít. Tóm lại phuộc RCB có bình dầu rất đáng đồng tiền, phải biết chỉnh nó.
@@SangNguyen-wt8bs Rebound bạn để 16. Bình dầu thì nếu tổng 2 người 90kg (nhớ cộng thêm cả hành lý) thì để 11, 12 nếu đi tốc độ 60, 70km/s muốn êm nhẹ. Còn đi trên 70km/h, thì chỉnh cứng lên 1 tí là 13, 14 , 15 đi mới chắc xe hơn, ko bị đảo khi đi tốc độ cao mà gặp gờ.
Mình có cây phuộc Nitron bình dầu trên Winner V1, do đi lâu rồi nên nhún xuống quá mềm có cảm giác phiêu và sàng lắc, dù đã chỉnh max cứng ở núm bình dầu ( còn chức năng rebound vẫn ok, êm ái không xì sượng gì ) . Xin hỏi fixx như nào? Có phải tăng độ nén lò xo( chỉnh ở phần trên phuộc, ép xuống) sẽ giải quyết đc vấn đề không pro ơi . Chứ bây giờ đi 2ng là nhún xuống bánh xe cạ dè sau mòn luôn.
Giả dụ hôm e đo là khi chỉnh chống đứng với hạ chân chống là 7 mm như a rồi nhưng khi có người ngồi lên lại lệch với khi chống đứng là 20mm thì chỉnh thế nào ạ
Anh đo sai r.Sau khi anh chỉnh thì khi dựng chống đứng thì khoảng cách đã thay đổi,sau khi chỉnh anh cần đo lại từ đầu.Mà thôi mong hết dịch để anh ra thêm nhiều clip test raide cho anh em xem:)
@@anla5651 thì hành trình khi anh dựng chống đứng thay đổi rồi,nó ngắn hơn.Em cũng ko rõ vì theo lý thuyết và cách nghĩ của em là vậy.Còn thực tế thì anh đo mới biết đc
Mình cũng bán đồ xe , dựa vào lượng khách mua sử dụng cơ bản 0 đua bơi , thì mình thấy dòng phuộc zin Ex150 bị khách chê nhìu và muốn nâng cấp nhất . Ex Cả phuộc zin trước và sau đều dc thay rất nhìu . Winner Raider thì tạm ổn chạy 2-3 năm phuộc zin đã nhão thì ae mới nâng cấp. Típ nữa là VARIO cũng dc thay nhìu nhất , vì VARIO 1 phuộc ty zin nhỏ quá mà VARIO toàn Nam đi chở 2 nhìu nên cũng bán dc kha khá 😅 tâm sự bán đồ thấy vậy nha ae..
@@tiendat-93 phuộc 150 dài hơn 135 chỉ có mấy milimet , mà các dòng phuộc đồ chơi RCB , NITRON 1.1 , RedLeo có tăng chỉnh cứng mềm được mà , gắn vô chỉnh nhún mềm lại xíu chạy thôi . 135-150 xét ra Cũng không khác biệt mấy , vì lắp lên chỉnh lại theo người đi hết .
sorry cho hỏi, phuộc trước xe mình ổn, nhưng phuộc sau thì dùng đã hơn 2 năm, có hiện tượng khi đi nó bồng bềnh và khi vào cua nó hơi ghê, cảm giác không bám đường, thì mình có thể tăng độ nén lò xo (preload) được không? do phuộc mình không có bình dầu, chỉ có thể tăng preload, thì nếu tăng preload như vậy có khắc phục được việc bồng bềnh không?
![[ERIK CHIA SẺ] - Tập 12: Các Thông Số Phuộc & Cách Tinh Chỉnh Phuộc Sau.](/img/n.gif)
An làm xe rất khoa học, áp dụng nhiều toán học và nguyên lý vào lúc làm việc, không như ông sửa xe gần nhà mình, hãy vặn cho đến khi nào tổ tiên bảo dừng lại ;))))
Làm clip về dàn chân trước của xe sao cho đầm và an toàn khi chạy đi a
Rw phuộc Yss lò xo vàng bình dầu đen Ex 150 đi anh 😊 , cây đó đẹp lắm
Nếu trên Fz a để Rebound nấc 5/15 thì tỉ lệ đó đúng với trên WinnerX V2 của em. Xe e để 15/40 (do phuộc RCB cho Winner tất cảlà 40 nấc Rebound), và đi test ride rất chuẩn. Êm, hết hẳn đau lưng. Em nặng 58kg. Kể cả đi 2 thì để 15 vẫn đc, chỉnh 1 chút Compression tăng lên. Compression e để nấc 5, đi 2 vặn chỉnh lên lại nấc 7-8-9 tùy chở đồ thêm nặng hay ít. Tóm lại phuộc RCB có bình dầu rất đáng đồng tiền, phải biết chỉnh nó.
Mình tầm 90kg thì nên chỉnh rebound với bình dầu khoảng bn v bạn, mình cũng hay chở 2
@@SangNguyen-wt8bs Rebound bạn để 16. Bình dầu thì nếu tổng 2 người 90kg (nhớ cộng thêm cả hành lý) thì để 11, 12 nếu đi tốc độ 60, 70km/s muốn êm nhẹ. Còn đi trên 70km/h, thì chỉnh cứng lên 1 tí là 13, 14 , 15 đi mới chắc xe hơn, ko bị đảo khi đi tốc độ cao mà gặp gờ.
@@tranvominhtam1294mình 70kg ex 150 thì nên chỉnh RCB bình dầu sao á b
Mình có cây phuộc Nitron bình dầu trên Winner V1, do đi lâu rồi nên nhún xuống quá mềm có cảm giác phiêu và sàng lắc, dù đã chỉnh max cứng ở núm bình dầu ( còn chức năng rebound vẫn ok, êm ái không xì sượng gì ) . Xin hỏi fixx như nào? Có phải tăng độ nén lò xo( chỉnh ở phần trên phuộc, ép xuống) sẽ giải quyết đc vấn đề không pro ơi . Chứ bây giờ đi 2ng là nhún xuống bánh xe cạ dè sau mòn luôn.
khi vặn cho lò xo ngắn lại thì H1 thay đổi luôn mà anh An. Khi đó H1 ngắn lại và H2 dài ra.
Vỏ trước chiếc fz của ông An dính đinh hả ta:))
nhìn giống cái đinh zữ
hữu ích a ơi =)) vì chưa có ai hướng dẫn cụ thể về cái phần này hehe
ủa dì dậy dì dậy ?? fz của anh gắn áo fx125 hả :)) đỉnh dị
Anh có bán phuộc RCB cho winner X ko anh
Tính gắn 1 cây cho winner mà phân vân Rcb hay yss ổn hơn vậy anh em
Làm video về chỉnh phuộc ohlins sau cho vario sh đi bác 😍
Làm về nâng cấp dàn thắng luôn đi a 😁😁
Hi a. Cho e hỏi phuộc trước fz ty phuộc bao nhiêu mm. Thanks a
xe ông a mới tặng mình nè.
Binh dầu mình xoay được không hả bạn?
E muốn độ phuộc cho con cup 82, loại nào cx đc à a, cụ thể là ohline có bình dầu vừa ko a
Hóng clip winner 65zz An La
A ơi nếu chỉnh rì bau phuột hồi lên quá chậm thì có ảnh hưởng j ko a
Anh An cho em hỏi chiếc Sirius fi của em yếu quá nên làm bài gì cho mạnh đi phố 😊
Bảo trì zin e
A ơi có thể nào quay fz của a bh k ( em cũng có 1 con fz và e muốn đi sì tai giống a 😁 ) em cũng là thợ sữa xe đây
Chiếc này 65 full đồ uma phải hk ta
Giả dụ hôm e đo là khi chỉnh chống đứng với hạ chân chống là 7 mm như a rồi nhưng khi có người ngồi lên lại lệch với khi chống đứng là 20mm thì chỉnh thế nào ạ
A chỉ e tang chinh phuoc yss g sport vua ik một người ik 2 khoản 140 kí
Em có con fu2 muốn lên fi rồi làm 58zz bên anh giá bao nhiêu vậy ạ?
Mấy xe 2 phuộc cách chỉnh cũng giống vậy hả a
chiếc fz của a hạnh ở vĩnh long đó a. cái bô có thể về đích zin được ko
Phuộc phoenix co bao nhiêu anh
Bên mình có làm cho Suuzki Axelo hông Mr.AnLA ơi
Có Bạn
Thay cây phuộc sau adelin xong đến khi xem vd này mới thông não
Anh oi noi r15v3 boc dau dk ko
Sao khi a nhún nó kêu xịt xịt vậy a
Cám ơn bạn đã chia sẻ. thật tuyệt vời được giao lưu với bạn, dành chút time qua nhà mình chơi nhé
Anh đo sai r.Sau khi anh chỉnh thì khi dựng chống đứng thì khoảng cách đã thay đổi,sau khi chỉnh anh cần đo lại từ đầu.Mà thôi mong hết dịch để anh ra thêm nhiều clip test raide cho anh em xem:)
chắc ko e, nén cứng hơn phuộc dài ra hả e?
@@anla5651 thì hành trình khi anh dựng chống đứng thay đổi rồi,nó ngắn hơn.Em cũng ko rõ vì theo lý thuyết và cách nghĩ của em là vậy.Còn thực tế thì anh đo mới biết đc
Ah chỉ cách đo trênh exciter 150 đi ạ
Tương tự e
Vậy là chân phuộc 5 và bình dầu là 14 hả a
Nếu cứng hơn phuộc zin+vỏ ko ruột thì cái xe chạy nó xốc quá ko bạn
Ko Đâu Bạn
Anh review giá sonic lên 65zz đi anh cả pxl không rớt nắp
Bạn có thể liên hệ mình qua SĐT (zalo, imess,) 0933200422 hoặc FB: ww.facebook.com/an.nguyenthanh.988
Mình cũng bán đồ xe , dựa vào lượng khách mua sử dụng cơ bản 0 đua bơi , thì mình thấy dòng phuộc zin Ex150 bị khách chê nhìu và muốn nâng cấp nhất . Ex Cả phuộc zin trước và sau đều dc thay rất nhìu . Winner Raider thì tạm ổn chạy 2-3 năm phuộc zin đã nhão thì ae mới nâng cấp.
Típ nữa là VARIO cũng dc thay nhìu nhất , vì VARIO 1 phuộc ty zin nhỏ quá mà VARIO toàn Nam đi chở 2 nhìu nên cũng bán dc kha khá 😅 tâm sự bán đồ thấy vậy nha ae..
Ex 135 có nên thay phuộc dài hơn của ex 150 không bạn. Phuộc 150 RCB hay Nitron á chứ không phải 150 zin
@@tiendat-93 phuộc 150 dài hơn 135 chỉ có mấy milimet , mà các dòng phuộc đồ chơi RCB , NITRON 1.1 , RedLeo có tăng chỉnh cứng mềm được mà , gắn vô chỉnh nhún mềm lại xíu chạy thôi . 135-150 xét ra Cũng không khác biệt mấy , vì lắp lên chỉnh lại theo người đi hết .
sorry cho hỏi, phuộc trước xe mình ổn, nhưng phuộc sau thì dùng đã hơn 2 năm, có hiện tượng khi đi nó bồng bềnh và khi vào cua nó hơi ghê, cảm giác không bám đường, thì mình có thể tăng độ nén lò xo (preload) được không? do phuộc mình không có bình dầu, chỉ có thể tăng preload, thì nếu tăng preload như vậy có khắc phục được việc bồng bềnh không?
?
Phuộc hồi lên nhanh quá nên bồng bềnh ko bám đường tăng độ nén lò xò chỉ làm xuống nặng thôi
Chỉnh rebound là ổn thôi
cây Milwaukee nhìn đã quá, cỡ bn tiền vậy AN LA
Google ra ngay mà 😁
Cho e hỏi ex 155 full 65 uma tầm bao nhiu a
E đi Winner xài phuộc RCB DB2 LINE
Có im đầm ko bạn
@@MinhLe-bj8ov tạm dc bạn do cách mình chỉnh.nhưng cứng hơn zin
@@tuhuynh1306 cứng hơn zin nửa hả bạn, phuộc zin đã cứng ròi, vậy đi một người chăc nảy đích xe sau chịu nỗi
Chỉnh cho nó mền nhất vẫn cứng hơn zin hả bạn,
@@MinhLe-bj8ov mềm quá thì nó lại bồng bềnh.đi 1 người mình thấy hơi cứng đi 2 nó êm hơn
Bánh trước xe An cán đinh
Anh lm video so sanh do boc cua noi
Khg biết là xăng cơ lên FI của ex nhiêu a
Tầm 8tr tới 12tr full đồ
@@tinhpham4593 gần bằng làm 62zz luôn vãi
@@tinhpham4593 giá trên trời à
@@tinhpham4593 làm gì tới
lên FB bấm Fi mod là ra ib hỏi giá đi bn, tầm 8tr ngoài ecu redleo
R15v3 voi noi uma di
Ko có j hấp dẫn để thử
Đọc là milimet chứ nghe em em nghe khó chịu vãi kkk
Bắp tay to quá an ưi
Vlong sắp có cọp
Hướng dẫn dài dòng quá, khó hiểu.
Đừng học 12 năm nữa, học song tiếng việt là nghĩ được rồi bạn.