Der Ansaugweg geht durch den Schlauch in den Rahmen, durch den Tunnel nach Vorne und saugt unterhalb der Kaskade die Luft an. Das Loch unter der Sitzbank bietet keine ausreichende Zufuhr Kapazität. Die Plastekappe ist nicht geschlossen und ein zusätzlicher Gatekeeper
Ah, wieder was gelernt. Dann teile das auch bitte dem SCK mit, dort heißt es unter anderem in der Artikel-Beschreibung der Tunnelabdeckung: „Zur weiteren Reduktion des Ansauggeräusches kann im Bereich unter der Sitzbank, dort wo die Frischluft angesaugt wird, das Rahmenloch mit einem Rohr nach innen verlängert werden.“
Ich hab mal eine Frage. Könntest du mal 300 Quasar Motor wo übereingebaut ist Gts 300 Aprilia Sportcity 300 Beverly Und und und,.das Thema nal ansprechen oder was man machen könnte vielleicht gibt's ja mal so ein Projekt. Nicht jeder hat das Geld mehr fur eine px in die Hand zu nehmen . Ich würde gern mal meinen auf die Beine helfen, aber es halt nicht so einfach so ein 4 tackter zu pimpen Danke
Bei den 4T kannst Du nicht viel machen. Sind dazu Einspritzer. Hier geht nur mit viel Aufwand und Material etwas und das Ergebnis ist leider naja.. Da gehen nur andere Köpfe, etc. Eventuell das Mapping der cdi ändern. Da musst Du aber nach Thailand schauen, was da die tuner mit 4 T ( Honda Wave, Innova, Dash und co machen... Irre und Respekt und da dort die modern Vespa auch gerne gefahren werden..
Einfach gutes Video!
Ende is Mega, das is Perfekt!
Danke
De Paddy aus Darmstadt is ein cooler Dude 👍🏼
Gleich mal like . Jab es zwar nicht gesehen aber gleich
27/24 ist von wem?
Gibts da ein Link?
Ist sehr interessant!
LG.
Mega geil Kevin könnte meine Vespina auch mal gebrauchen so ein Update aber hatte leider noch kein Glück mit der Bewerbung bei dir😢
15 ps mit 70CC due plus zylinder 19mm Vergaser und Stage6 R1200
Wie soll denn die "Ansaugluft" durch die originale Plastikabdeckung des Tunnels kommen bei PX Modellen ab Bj. 1982?
Der Ansaugweg geht durch den Schlauch in den Rahmen, durch den Tunnel nach Vorne und saugt unterhalb der Kaskade die Luft an. Das Loch unter der Sitzbank bietet keine ausreichende Zufuhr Kapazität.
Die Plastekappe ist nicht geschlossen und ein zusätzlicher Gatekeeper
Ah, wieder was gelernt. Dann teile das auch bitte dem SCK mit, dort heißt es unter anderem in der Artikel-Beschreibung der Tunnelabdeckung: „Zur weiteren Reduktion des Ansauggeräusches kann im Bereich unter der Sitzbank, dort wo die Frischluft angesaugt wird, das Rahmenloch mit einem Rohr nach innen verlängert werden.“
Ich hab mal eine Frage. Könntest du mal 300 Quasar Motor wo übereingebaut ist
Gts 300
Aprilia Sportcity 300
Beverly
Und und und,.das Thema nal ansprechen oder
was man machen könnte vielleicht gibt's ja mal so ein Projekt.
Nicht jeder hat das Geld mehr fur eine px in die Hand zu nehmen .
Ich würde gern mal meinen auf die Beine helfen, aber es halt nicht so einfach so ein 4 tackter zu pimpen
Danke
Sorry, da bin definitiv der Falsche Kanal!
Bei den 4T kannst Du nicht viel machen.
Sind dazu Einspritzer.
Hier geht nur mit viel Aufwand und Material etwas und das Ergebnis ist leider naja..
Da gehen nur andere Köpfe, etc.
Eventuell das Mapping der cdi ändern.
Da musst Du aber nach Thailand schauen, was da die tuner mit 4 T ( Honda Wave, Innova, Dash und co machen...
Irre und Respekt und da dort die modern Vespa auch gerne gefahren werden..
und wir nicht dabei :):)
Da hat mein piaggio nrg sal1t mehr Leistung
Wow, da drängt sich mir die Frage auf: wieviel?