No debería haber olor a combustión dentro del habitáculo, la cámara de combustión debería tomar aire del exterior y sacar los gases de combustión afuera, algo similar a lo que pasa en un calefactor del tipo que en Argentina llamamos "Tiro balanceado". Te recomiendo usar un analizador de monóxido de carbono, esas cosas si no funcionan bien pueden ser peligrosas, el dolor de cabeza mas que seguro viene de ahí. Si eso está en orden, siempre se recomienda igualmente la entreda y renovación de parte del aire para evitar la pesadez. Otra es que entre el ventilador del calefactor cargue de estática el aire tirado, la aislación con el exterior, esa carga eléctrica también provoca dolor de cabeza.
Muy buen video, la instalación quedó super, es mucha potencia para el espacio, de a poco la entenderás, en Aliexpress he visto detectores de gases monoxido de carbono para asegurar que no entre gases de la combustión al habitáculo. Un extra a considerar por seguridad, muy buenas rutas desde Santiago Chile 🇨🇱
Hola Gaddiel, excelente video, pero noto que cada vez agregas más peso al vehículo, ojalá el motor pueda mover todo eso! pero va quedando súper cómodo!
Que bueno ver la mirada de un chileno en la vanlife. Me alegro mucho que muestres esto porque he visto como se congela hasta el gas que uno lleva en climas fríos.
Hola Gaddiel, gusto ver tus videos y me alegra que por fin pudiste arreglar el tema de la calefa y el que te quedabas sin energia eléctrica cuando habian muchos dias sin sol. Con respecto a la calefa de petroleo, no se como hace la combustión, si dentro o fuera de la casita, pero fijate, porque si no, la humedad te comenzará a hacer estragos, pues lo que quemas es oxigeno y el hidrogeno queda en el ambiente y comienza la humedad. Espero que ya pronto comiences la nueva temporada y te vengas a dar una vuelta a la fiesta de la longaniza que es el próximo finde en Chillán.
Saludos estimado, y te felicito por los arreglos que hiciste, ahora solo esperar que no existan problemas en tu viaje al sur, sobre todo en la carretera austral, y que andes calientito jajajaja.
Hola Gadiel un saludo y buenas rutas, con respecto al sistema eléctrico yo instalé un convertidor dc-dc para cargar una batería de gel de 150 A así cuando enciendo el vehículo con el alternador cargo las dos baterías sin tener que estar cambiando el selector. Es un gasto no menor pero es lo recomendable
Lo principal del convertidor dc-dc es que la batería secundaria en este caso la de gel, la carga al 100%, en cambio solo si cargas con el alternador directo a tu batería de gel solo carga en corriente lo de tu batería primaria, la del vehículo y no llega al 100% la de gel
Es una instalación muy interesante. Supongo que estacionariamente puedes mantener autonomía eléctrica con el motor encendido, aunque no creo que sea lo más recomendable por rendimiento energético y mantenimiento del motor. Por eso creo que el sistema tiene una pega: las baterías son demasiado exigentes en cuanto a los ciclos de carga , temperaturas o errores que cometamos con ellas, eso quiere decir que van perdiendo rendimiento y habrá que cambiarlas cuando toque, y eso es caro sobre todo si te vas al Litio (con la de Litio que hay en Chile, qué paradoja). Encuentro más recomendable las calefacciones de gas, o incluso las de gasóleo (más en una furgo que ya tiene un tanque de GO). Son combustibles relativamente baratos y muy fáciles de almacenar. Mi opinión se basa en mi experiencia personal, ya que aunque vivo en un país soleado, en invierno eso importa poco. Salud y buena ruta.
Hola Gaddiel! te sigo hace mucho tiempo! Interesante todo. Yo me pregunto si no existirán calefactores a diesel menos fuertes que 5-8K watss . Por ejemplo, de 1000 W, que te permita no tener que levantarte en la noche o despertar a prender/apagar la calefacción. Gracias por todo!!
Hola colega, podrías darme datos de marca del calefactor y donde conseguirlo en Chile?, quiero instalar uno en ni Ducato, abrazo grande desdw San Luis, Argentina
Hola hermano, desde argentina te escribo, recién me suscribo, te felicito ,veo que tú felicidad es auténtica , gracias x tus videos te sigo viendo, tengo una combi camperizando ,así que en cuanto salga a las rutas "chile" gran destino a visitar ,seguramente ns cruzaremos y hablaremos MALBEC mediante ! Abrazo desde argentina par VS.!
Gracias Lucas, te doy la bienvenida al canal y te deseo todo el éxito en esa camperización. Nos veremos, ya sea allá o acá, y brindaremos x esas bellas rutas, un abrazo amigo 🙌
![🔺️Cuánto DINERO💰 he ganado en +2 años como YOUTUBER? 😳 [Serie Rodanteros] #vanlife #rodanteros](http://i.ytimg.com/vi/lvh1Ne1BQdA/mqdefault.jpg)
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No debería haber olor a combustión dentro del habitáculo, la cámara de combustión debería tomar aire del exterior y sacar los gases de combustión afuera, algo similar a lo que pasa en un calefactor del tipo que en Argentina llamamos "Tiro balanceado".
Te recomiendo usar un analizador de monóxido de carbono, esas cosas si no funcionan bien pueden ser peligrosas, el dolor de cabeza mas que seguro viene de ahí.
Si eso está en orden, siempre se recomienda igualmente la entreda y renovación de parte del aire para evitar la pesadez. Otra es que entre el ventilador del calefactor cargue de estática el aire tirado, la aislación con el exterior, esa carga eléctrica también provoca dolor de cabeza.
Gracias amigo, muy útil esa información 🙌 me compraré pronto una alarma de gases👌
Genial Gaddiel 👏👏🎇🎆🚐 sigue adelante en tu meta.
Que bueno saber Gaddiel que hiciste mejoras de equipo y que pronto podrás arrancar una nueva temporada. mucho éxito con todo ello.
Muchas gracias Humberto 😊
Hola Gaddiel muy buen video, te sigo hace algún tiempo. Un gran abrazo y buena vida.
Un gusto saludarte Waldo, otro abrazo grande para ti 🙌
Excelente que puedas realizar mejoras en tu casita para que puedas viajar más cómodo .
Éxito y Bendiciones en tus nuevas aventuras
Muchas gracias Consuelo 😊
Hola gaddiel buen sistema
Igual tienes que haber invertido harto pero valio la pena.
Saludos.
Absolutamente valió la pena 🙂
Saludos se extraña ka ruta y los viajes ojalá algún día norte chico saludos
En pocas semanas regresamos a la ruta 👌
Felicitaciones Gaddiel.... Genial tu equipo....
Muchas gracias Mario 😊
Extraordinaria la instalación. Saludos desde Temuco
Muy buen video, la instalación quedó super, es mucha potencia para el espacio, de a poco la entenderás, en Aliexpress he visto detectores de gases monoxido de carbono para asegurar que no entre gases de la combustión al habitáculo. Un extra a considerar por seguridad, muy buenas rutas desde Santiago Chile 🇨🇱
Así es, tengo pendiente la compra de uno de esos detectores 👌
Gaddiel como consejo nunca desconectar la energía al calefactor mientras está en proceso de apagado, ya que de lo contrario se llena de hollín.
Lo tendré super presente, gracias amigo 🙌
Hola Gaddiel, excelente video, pero noto que cada vez agregas más peso al vehículo, ojalá el motor pueda mover todo eso! pero va quedando súper cómodo!
Jajaj espero lo mismo amigo 😅
Buen video muy explicativo gracias saludos desde Uruguay un futuro rodantero!
Saludos Mario, y éxito en las próximas rutas 💪
Saludos y mucho exito en la ruta !
Muy buena mejora estimado , felicitaciones
Saludos cordiales desde Curicó
Gracias amigo, un abrazo desde el sur 😊
Hola buenas tardes, gracias por los consejos, yo también le instalé una caldera al camión, me gusta tu onda chamigo!!!
Muchas gracias Claudio, un abrazo grande a la distancia 😊
Me alegro mucho porque agregaste todos esos plus a la casita!! Era necesario!!y saludos a Alex, es excelente en electromecánica P&A. 👍🤗
Gracias Judith 😊❤️
Que bueno ver la mirada de un chileno en la vanlife. Me alegro mucho que muestres esto porque he visto como se congela hasta el gas que uno lleva en climas fríos.
Jajaja siiii, se pone super frío en invierno🥶
Hola, fijate que este funcionando bien la estufa (por lo de tu dolor de cabeza)
Soy de General Villegas BsAs
Hola Gaddiel, gusto ver tus videos y me alegra que por fin pudiste arreglar el tema de la calefa y el que te quedabas sin energia eléctrica cuando habian muchos dias sin sol.
Con respecto a la calefa de petroleo, no se como hace la combustión, si dentro o fuera de la casita, pero fijate, porque si no, la humedad te comenzará a hacer estragos, pues lo que quemas es oxigeno y el hidrogeno queda en el ambiente y comienza la humedad.
Espero que ya pronto comiences la nueva temporada y te vengas a dar una vuelta a la fiesta de la longaniza que es el próximo finde en Chillán.
Muchas gracias Oscar, hasta ahora cero problemas de humedad afortunadamente. Nos vemos x Chillan entonces amigo 🙌
Excelente video. De lo que más consume a 220 es la refrigeradora; también la puedes convertir a 12.
Gracias Karen, sí, el refrigerador es lo que más consume en mi motorhome 🙂
Saludos estimado, y te felicito por los arreglos que hiciste, ahora solo esperar que no existan problemas en tu viaje al sur, sobre todo en la carretera austral, y que andes calientito jajajaja.
Lo mismo espero yo 😅
Muy buen video, el tubo de escape del calefactor debe quedar para el lado opuesto de la toma de aire, por la puerta se puede formar un retorno.
Así es, afortunadamente todo quedó super bien instalado 😊 un abrazo grande🙌
Que genial.
Eres el primero que veo en Chile haciendo esa maravilla.
¿Tienes pensado salir de Chile?
Saludos estimado.
Gracias Nano, x ahora solo Chile, pero capaz que siga hacia Argentina una vez terminado Chile👌
Hola Gadiel un saludo y buenas rutas, con respecto al sistema eléctrico yo instalé un convertidor dc-dc para cargar una batería de gel de 150 A así cuando enciendo el vehículo con el alternador cargo las dos baterías sin tener que estar cambiando el selector. Es un gasto no menor pero es lo recomendable
También conozco esa opción pero x razones técnicas no fue viable en mi Motorhome
Lo principal del convertidor dc-dc es que la batería secundaria en este caso la de gel, la carga al 100%, en cambio solo si cargas con el alternador directo a tu batería de gel solo carga en corriente lo de tu batería primaria, la del vehículo y no llega al 100% la de gel
Es una instalación muy interesante. Supongo que estacionariamente puedes mantener autonomía eléctrica con el motor encendido, aunque no creo que sea lo más recomendable por rendimiento energético y mantenimiento del motor. Por eso creo que el sistema tiene una pega: las baterías son demasiado exigentes en cuanto a los ciclos de carga , temperaturas o errores que cometamos con ellas, eso quiere decir que van perdiendo rendimiento y habrá que cambiarlas cuando toque, y eso es caro sobre todo si te vas al Litio (con la de Litio que hay en Chile, qué paradoja). Encuentro más recomendable las calefacciones de gas, o incluso las de gasóleo (más en una furgo que ya tiene un tanque de GO). Son combustibles relativamente baratos y muy fáciles de almacenar. Mi opinión se basa en mi experiencia personal, ya que aunque vivo en un país soleado, en invierno eso importa poco. Salud y buena ruta.
Gracias amigo, no se si notaste que la que instalé es justamente de gasoil 👌
El dolor de cabeza es de la primera quema, deberias darle caña y ventilar todo, la primera vez.
Buena compita, pasa frio por que viaja solo po ñor!!! Abrazos de ratas desde Chillan
Jajajja abrazo amigo
Hola, una consulta: tu jaqueca no habrá sido algún gas que quedó pasando hacia dentro del motorhome????? Cariños y saludos desde Puerto Varas
Gracias Maca, no, el dolor de cabeza no tuvo que ver con eso 😊 un abrazo grande
Estos cambios en tu furgón harán la diferencia del antes y el después...
Ya están haciendo una diferencia increíble 😊 gracias amigo
OKEY ! Y el aire acondicionado ??? Necesario cuando la temperatura esta en 80+ F
Yo voy hacia el sur, x allá no es necesario aire acondicionado
Cuál es el costo de la caldera ? Y cómo haces por el tema condensación? Saludos dé MZA 🇦🇷
El costo fue de 250 dólares aproximadamente y la aislacion de mi vehículo quedó super bien hecha x lo que no tengo ningún problema de condensación 👌
Hola Gaddiel! te sigo hace mucho tiempo!
Interesante todo.
Yo me pregunto si no existirán calefactores a diesel menos fuertes que 5-8K watss . Por ejemplo, de 1000 W, que te permita no tener que levantarte en la noche o despertar a prender/apagar la calefacción.
Gracias por todo!!
Yo ví unos de 2KV pero no quedaba stock 😓
Hola muchas GRACIAS, una duda, no fué necesario cambiar el alternador para cargar la nueva batería??
No, estoy funcionando con el mismo alternador 👌
Estimado amigo por favor da precios internacionales en dólares porfa para poder tener referencia de los costos en otros países
Hola, me gustaría pudieras dar ka dirección de Quilpué, de la persona que puso la calefacción y la batería auxiliar. Lo encontré super buen sistema
Hola Cecilia, en el video esta el teléfono, si lo contactas seguramente te podrá dar la dirección👌
Hola.
Cuando por BsAs..
Mi esposo es de Nogales.
V región.
Saludos
Saludos amigos, por ahora no tengo planificado pasar por Bs Aires pero uno nunca sabe 😊
Hola, no piensas conocer otros países?
Hola Paula, x ahora solo Chile, una vez terminado Chile capaz que pase a Argentina y alrededores👌
Hola colega, podrías darme datos de marca del calefactor y donde conseguirlo en Chile?, quiero instalar uno en ni Ducato, abrazo grande desdw San Luis, Argentina
Hola Mariano, te recomiendo buscarlo en la pagina de Total Campers, ahí están los modelos y valores 👌
@@despertarenruta si, gracias, ya los encontré, pero está agotado
Dos año recorriendo chile? Si se puede recorrer en 10 día 🤣🤣🤣🤣
Si no quieres conocer nada lo haces en 10 días 👌
Hola hermano, desde argentina te escribo, recién me suscribo, te felicito ,veo que tú felicidad es auténtica , gracias x tus videos te sigo viendo, tengo una combi camperizando ,así que en cuanto salga a las rutas "chile" gran destino a visitar ,seguramente ns cruzaremos y hablaremos MALBEC mediante ! Abrazo desde argentina par VS.!
Gracias Lucas, te doy la bienvenida al canal y te deseo todo el éxito en esa camperización. Nos veremos, ya sea allá o acá, y brindaremos x esas bellas rutas, un abrazo amigo 🙌