Καλησπερα Κύριε Γιάννη!!! Πολύ ωραίο και χρήσιμο βίντεο!!!Να είστε πάντα καλά με υγεία και αγάπη οικογενειακώς!!! Χριστός Ανέστη!!! Αληθώς Ανέστη!!! Καλό βράδυ!!!Ο Χριστός μαζί μας!!!+++☦️🛐💒👋🌹🤍🇬🇷🙋👍
καλημέρα.. η αναλογία λαδιού-βενζίνης είναι 1 προς 50. Αυτό σημαίνει για ένα λίτρο βενζίνης 20 ml λαδιού. Επίσης καλό ειναι να βάζουμε λάδι της husqwarna που είναι λίγο πιο ακριβό αλλά δεν βγάζει καπνό
@@IoannisDiakopoulos Την αναλογία λαδιού να την προσέξετε, κύριε Γιαννη. Στα 5 λίτρα βενζίνης ρίχνουμε 100 ml λάδι άριστης ποιότητας. Προσέξτε το γιατί θα πάθει ζημιά το μηχάνημα και είναι τοπ όπως λέμε και πολύ ακριβό!
Γεια σας Κυριε Γιαννη, να ειστε παντα καλα για της πολυτιμες πληροφοριες που μας δινεται. Ενα πραγμα εχω μονο να προσθεσω οσο αναφορα την αναλογια λαδιου στην βενζινη, δεν ειναι στανταρ το 1:50 σε ολους τους κινητηρες, στης γνωστες πιο ακριβες μαρκες ναι συνηθος ειναι 1:50 ή 1:40. αλλα οι πιο φτηνες και πιο υποδιεστερες μαρκες κυριος κινεζικης προελευσης οι οποιες εχουν πιο φτηνα υλικα κατασκευης χρειαζονται περισσοτερο λαδι, μεχρι και αναλογια 1:25 γενικοτερα ο καθε κατασκευαστης γραφει την αναλογια πανω στο μηχανακι,συνηθος πανω στο ρεζερβουαρ η στην ταπα, παραθετω εναν ενδεικτικο πινακα με της συνηθης αναλογιες κατασκευαστων. Αναλογια 1:25=40ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη Αναλογια 1:40=25ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη Αναλογια 1:50=20ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη
Ένα ( ατύχημα ) εάν υπάρχουν μικρά δεντράκια, το σύρμα η κορδόνι πως το λένε, κόβοντας τα χόρτα γύρω από τα δεντράκια, το σύρμα έκοψε περιμετρικά την ( φλούδα ) από τα δεντράκια με αποτέλεσμα τα δεντράκια να ξεραθούν, λίγο προσοχή παιδιά, τώρα βάζω χαμηλά στον κορμό, ένα πλαστικό από μπουκαλάκι από πορτοκαλάδα, κομμένο πάνω κάτω, και σχισμένο στην μέση όπου χτυπάει το σύρμα πάνω σε αυτό. Προσοχή στα μικρά δεντράκια παιδιά.
Δεν είναι απόλυτη η αναλογία που αναφέρεις σε όλα τα δίχρονα μοτέρ. Π.χ στο δικό μου nakayama η αναλογία που δίνει ο κατασκευαστής είναι 30ml λάδι σε ένα λίτρο βενζίνης. Πάντα κοιτάμε τι δίνει ο κατασκευαστής, κι όχι τι βάζει και ο γείτονας! Επίσης ένα πράγμα που πολλοί μπερδεύουν με την αναλογία, είναι ότι διαβάζουν και μεταφράζουν λάθος το π.χ 1:25 ή 1:20 κλπ.
Οι προδιαγραφές λένε την αναλογία του κοφτικου στην αρχή είναι το 1προς50μετααφου στρώσει πάει λιγότερη αναλ γιατί μπουκωνει ο κύλινδρος με το μπιστονι
Όχι φίλε μου δεν έχει να κάνει με την εμπειρία..δεν είναι έτσι απλά τα πράγματα..αν είναι να κάνεις ένα στρέμμα το χρόνο εντάξει..αν δουλεύεις όπως εγώ κάθε μέρα τρεις με τέσσερις ώρες χορτοκοπτικό.. πρέπει να ισομεριζεις τό βάρος με ζώνη που στηρίζεται στις δύο ωμοπλάτες.. ειδάλλως θα σού φύγει η μέση.. βεβαίως έχει να κάνει και με το βάρος τού χορτοκοπτικου.. τα δεκακιλα των 3hp με απλή ζώνη θα σού φύγει η μέση στο πρώτο μισάωρο...
κύριε Γιάννη σας ευχαριστούμε για τα βίντεο, όπως αυτό. μια ερώτηση αντί για κορδόνι, αν βάλουμε συρματόσχοινο ατσαλένιο (που αποτελείτε από διάφορα συρματακια όπως το σχοινί), που είναι σε διάφορα πάχη, αυτό δεν κάνει; για να μη κόβεται.
Συγχαρητήρια πολύ ωραίο. Θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρετε. Έχω αγοράσει ένα βενζινοκινητο χορτοκοπτικό κινέζικο σπαστό. Υπάρχει περίπτωση να προσαρμοστεί μπροστά πριόνι? Η θα έπρεπε να αγοράσω πολύ εργαλείο?
@@IoannisDiakopoulos Καλησπέρα, τελικά βρήκα ένα φίλο που ασχολείται με αυτά, μου είπε ότι επειδή είναι, σπαστό μπορώ να αγοράσω μισό κοντάρι με ενσωματωμένο το πριόνι μπροστά.Μου έδωσε ένα μεταχειρισμένο, δεν ταιριάζει η ατσάλινη βέργα, ή δική μου είναι 7γωνη, και η δική του εξάγωνη. Θα πρέπει να πάω στον τόρνο η να αλλάξω την κορώνα μέσα στο πριόνι.
Φίλε Γιάννη συγχαρητήρια για αυτά που μας δείχνετε.θελω να ρωτήσω θελω να αγωρασω ενα οικονομικο χορτοκοπτικό και δεν ξέρω ποιο να παρω τη πρέπει να κοιταξω ωστε να ειναι δυνατο γιατί ειχα ενα και πέρσι στη μέση με άφησε .
@IoannisDiakopoulos είχα ένα μια χαρά δούλευε και ξαφνικά δεν ξανά πειρε και με άφησε στη μέση του οικοπέδου είχα πάει και μακριά στην Εύβοια τη μπουζί άλλαξα τίποτα γι'αυτό ρωτάω σε ευχαριστώ
Μια ερώτηση σε παρακολουθώ συνέχεια είμαι 25 και έχω βάλει πρώτη φορά κοτες και με βοηθάς πολύ έχω όμως μια ερώτηση το χωράφι που έχω τις κοτες δεν βγάζει με τπτ χωρταρια με αποτέλεσμα να είναι ελεύθερες η κοτες αλλά να μην τρωνε τπτ λέω να το σπιρο μόνος μου εσύ τι μου προτινεις?
@@IoannisDiakopoulosΣε 4 λιτρα βενζινη, 80 ml λάδι. Σε ένα λίτρο 20 ml. Σε 5 λίτρα 100ml. Απλό είναι. Τα ml δεν είναι γραμμάρια γιατί δεν είναι βάρος. Τα ml είναι όγκος. Στα ελληνικά προφέρεται μιλιλιτρ. Λέγεται και χιλιοστολιτρο. 1 ml είναι το 1/1000 του λίτρου. Δηλαδή ένα λίτρο έχει 1000 ml. Το ml δεν ζυγιζεται. Μετριέται με όγκομετρικα δοχεία. Παίρνουμε πχ 10 ml σιρόπι για το βήχα και το μετράμε με την αριθμημένη σύριγγα. Δεν το ζυγίζουμε.
Αφου κανω την μιξη λαδιου και βενζίνη στο μπετονι ποσο καιρο μπορω να το αφησω μεσα χαλαει το μειγμα μετα απο καποιο χρονο η οχι ? οποίος ξέρει ας απαντήσει
Το πολυ ενα δυο μηνες κραταει η βενζυνη σκετη 15 μερες με λαδι μιξης μεσα , αν το αφησεις χρονια το μηχανημαμα θα καει ο κυλινδρος το λαδι εξειδωνει τη βενζινη την σκουριαζει τη βενζινη αλα και η βενζινη σκετη πανω απο δυο μηνες αρχιζει να τραβαει υγρασια , υπαρχουν αμπουλες με ειδικο συντηρητικο για να κραταει η βενζινη πολυ καιρο να μην αλοιωνεται αλλα δεν ξερω αν ειναι αποτελεσματικα αυτα τα προηοντα κι αν συμφερει κι ανκανουν ζημκα στο μηχανημα οχι μονο στομκυλινδροπιστωνο αλλα και στο καρμπιρατερ τσιμουχες γιατι δεν ειναι και φτηνα τα χρησιμοποιουν οταν αποθηκευουν μεγαλη ποσοτητα βενζινη σε δυσβατα και δυσπροσιατα μερη πουν δεν μπορει να μεταφερει κανεις ευκολα βενζκνη καθε μερα εκει αν την παλια βενζινη την βαλεις σε μοτοσυκλετα ισως να μην παθει ζημκα αλλα σε χορτοκοπτικο αλυσοπριονο οχι θα καει ρπτο κυλινδροπιστωνο για πλακα με παλια βενζινη εκαψα εγω κυλινδροπιστωνο εφκο 53 κυβικα πανω απο 300 ευρω ζημια , επισηςνοιμκακνουριεε βανζινες επειδη ειναι αμολυβδεσ ανεβαζουν υψηλες θερμοκρασιες και θελουν κακης ποιοτητας λαδι μιξης νομσκο φουλ συνθετικ αντικαπνικα πληρως συνθετικασυν συνισταται σε αυτα επειδη δεν αφηνουν καταλοιπα καπνου στην εξοδο και την εξατμιση και δεν πεφτουν μικροσκοπικα καρβουνακια μεσα στον κυλινδρο να τον χαραζουν σαν δυαμαντι εοεισης οι και καινουριες βενζινες δεν πρεπει να μενουν καιρο μεσα στο μηχανημα χωρις να εργαζεται επειδη δημιουργεται επικαθιση σαν τσιχλα μεσα και κανει βλαβη στο καρμπιρατερ , το βιβλιο τοηπυ μηχανηματος λεει και τι δισπαμετρο και μηκος μεσηνεζας παιρνει κακ οιρδιστεε ππς ποη δινουν με το μηχανημα ειναι βαριεσ καινε πολυ καυσιμο ζοριζουν και φθειρουν το μξχσνημα καμπανα σιαγψνεε ρουλεμαν κυλινδρο ριχνουν στροφες καιμδεν ψυχετια σωστα το μηχανημα προτιμαω γιουνιβερσαλ κεφαλες με τετραπλη κοντη χοντρη μεσηνεζα που δεν φθειρεται ευκολα εχω βρει την πενταρα τυπου αστερι μπλε της εμακ που βαζω και στην κεφαλη του καταστροφεα δουλευω σχεδον ενα τεποζιτο με αυτην την πενταρα μεσηνεζα χωρις να φθαρει και να πρεπει να σταματησω και να την την αλλαξω σε σιδεροχορτο και κοβει και χοντρους βατους σαν το μαχαιρι το βουτηρο αυτη η μεσινεζα ειναι για καταστροφεα σε δε τρυφερα ειτε ξερα χορταρακια και σανο με δυο κοματια απο αυτη τη μεσηνεζα στην κεφαλη γιουνιβερσαλ μπορω να δουλευω σχεδον ολη μερα μονο ενας εισαγωγεας στο χαλανδρι την φερνει και προμηθευει τους εμπορους πειτε στο μαγαζι που προμηθευεστε μεσηνεζες να σας την παραγγελει , επισης καθε δυο τρεις ωρες δουλιας καλο γραρισμα της κεφαλης με συριγγα ειτε γρασαδορακι με γρασο γραφιτη
Αυτό το σύστημα της μεσηνεζας είναι καλό υπάρχει και το οχταπιδι που λέμε μπαίνει πρώτα το αλουμίνιο που έχει εσωτερικές στροφές βιώνεται στον αξωνα και περνάς το πλαστικό που έχει τρύπες περνάς την μεσηνεζας υπάρχουν 4μμ και 5μμ να αντέχουν τα ψιλά κόβονται την περνάς στην τρύπα βάζεις και 2αναλογως την αντοχή του μηχανήματος μέχρι και 4τοσφιγγεις και κανείς την δουλειά σου
Να αφήσετε επάνω τη κεφαλή που είχε απ το εργοστάσιο το μηχάνημα κ να βάζετε ψιλό καλώδιο στρογγυλό 3 mm να έχει πλήρη στροφή το μηχάνημα η κεφαλές που έχεις η μεταλλικές ΔΝ κάνουν πέταξε τες η μισινεζα ειν αναλώσιμη το καλώδιο μην χαλάτε το μηχάνημα κ χαλάτε βενζίνη
Συμφωνώ απόλυτα! Η μεσινεζα ΠΡΈΠΕΙ να κόβεται. Αυτό είναι το φυσιολογικό. Αν το εμπόδιο είναι πολύ σκληρό, πχ ξυλώδης κορμός, και είναι αδύνατο να τον κόψει η μεσινεζα, τότε ένα από τα δύο θα συμβει: 1) Θα κοπεί η μεσινεζα. 2) Αν δεν κοπεί, επειδή είναι χοντρή και ανθεκτική, θα καταστραφεί η γωνιακή του μηχανήματος. Οι νόμοι της φυσικής δεν καταργούνται τόσο εύκολα!
1ο)Ειναι πολύ πιο βαριές από τις πλαστικές και ζορίζουν το μηχάνημα με κίνδυνο να πάθει ζημιά. Και 2ο)Υπερθερμαινονται με κίνδυνο να την ακουμπήσεις απρόσεκτα και να καείς. Δεν είναι τυχαίο που οι κορυφαίες εταιρίες stihl, husqvarna, echo, efco, hoda, kawasaki έχουν στάνταρ πλαστικές κεφαλές. Από κει και πέρα ο καθένας κάνει διάφορες πατέντες αλλά συνήθως αργά ή γρήγορα την... πατάει.
Η μισινεζα πρέπει να μπενει διπλή μαζί στην ίδια τρύπα.εχει τριπλάσια αντοχή από το να Μπένει μόνη.επισης η καφέ μισινεζα είναι ποιο γερή από την μαύρη έχει κράματα αλουμινίου μέσα και κρατάει περισσότερο.
Εγώ παντος έχω βάλει κεφαλή με αλυσίδα ξυλοκοπτικου και κόβει τα πάντα!εννοείται βέβαια με ποδιά,όσο για την βενζινα εγώ βάζω 25ml στο λίτρο δλδ 100ml στα 4 λίτρα και δεν έχω πρόβλημα κανένα
ωραιο εισαγωγικο βιντεο!...αλλα πιστευω οτι ο τροπος αυτος ειναι για συγκεκριμενο μερος κοπης χορτων,υπαρχουν μηχανισμου οπου εχουν αυτοματο μηχανισμο (κεφαλι) και περνουν παραπανω μπετονια στο καρουλι και δεν χρειαζεται να σταματαμε ανα τοσο οταν αντιμετωπιζουμε ενα σημειο με μεγαλυτερα χορτα.Επισης εντοπισα οτι το λαδι για την βενζινη δεν ειπατε τι τυπος λαδι θα πρεπει να ειναι αναλογα με το κινητηρα μας...πιστευω οτι η 3mm εχει καλυτερα αποτελεσματα.
ΑΞΙΟΣΣ ΓΙΑΝΝΑΡΑ ΚΑΙ HUSQVARNA φιλε εγω βαζω πιο χοντρη μεσινεζα γιατι εδω στη χαλκιδικη εχουμε πολλα γαιδουραγκαθα εγω εχω στιλ μηχανακι το αλαξα προσφατα μπιστονι γιατι απο τα ζορια κολλησε το μηχανημα ειναι 25 χρονων
Εγω πατεντερνω τη κεφαλη και χρησιμοποιω την τεσσάρα με ημιαυτόματο κεφαλη της μανα του 343r το εχω 15 χρόνια κανω μεροκάματα το καλύτερο δυνατό.αντιδονιτικο σύστημα .οικονομια στη βενζινη .
ειχα σκεφτει καποια στιγμη να βαλω συρμοτοσχοινο μεσα στην κεφαλη για να μην κοβεται ποτε αλλα δεν το δοκιμασα . Δοκιμασα ομως να βαλω δισκο κοπης αλουμινιου που ειχα περσσσιο απτο μαγαζι κ οχι απλα δουλεψε αλλα ξυριζε.Εκοβε απο απλο χοτραρακι μεχρι κορμο δεντρου.
Το συρματοσχοινο ειναι πολυ επικινδυνο μην το δοκιμασεις.Φθειρεται καποια στιγμη και φευγουν μικρα κομματια του με μεγαλη δυναμη που καρφωνονται σε ποδια,προσωπο κλπ.Το αναφερω γιατι την επαθα εγω, ευτυχως μονο 2-3 απο αυτα καρφωθηκαν στο ποδι μου και δεν εγινε μεγαλυτερη ζημια....και παλι μεγαλη προσοχη.
Συγχαρητηρια κα Γιαννη! Επικαιρος!!! Και του Χρονου. ΥΓ- Να φοράμε και καμμία ΩΤΟΑΣΠΙΔΑ στα αφτία μας...για προστασία!
Μπράβο Γιάννη ευχαριστούμε για της πληροφοριες
Συγχαρητήρια κύριε Γιάννη έκοψα τα χόρτα στο πατρικό σύμφωνα με τις συμβουλές σας όλα τέλεια σας ευχαριστώ!!
Να σε καλά Χρήστο φίλε μου Ευχαριστώ
Καλησπερα Κύριε Γιάννη!!! Πολύ ωραίο και χρήσιμο βίντεο!!!Να είστε πάντα καλά με υγεία και αγάπη οικογενειακώς!!! Χριστός Ανέστη!!! Αληθώς Ανέστη!!! Καλό βράδυ!!!Ο Χριστός μαζί μας!!!+++☦️🛐💒👋🌹🤍🇬🇷🙋👍
καλημέρα.. η αναλογία λαδιού-βενζίνης είναι 1 προς 50. Αυτό σημαίνει για ένα λίτρο βενζίνης 20 ml λαδιού. Επίσης καλό ειναι να βάζουμε λάδι της husqwarna που είναι λίγο πιο ακριβό αλλά δεν βγάζει καπνό
Καλημέρα φίλε μου ωραία να σε καλά
@@IoannisDiakopoulos Την αναλογία λαδιού να την προσέξετε, κύριε Γιαννη. Στα 5 λίτρα βενζίνης ρίχνουμε 100 ml λάδι άριστης ποιότητας. Προσέξτε το γιατί θα πάθει ζημιά το μηχάνημα και είναι τοπ όπως λέμε και πολύ ακριβό!
Ευχαριστούμε για τις οδηγίες κύριε Γιάννη!!
Γεια σας Κυριε Γιαννη, να ειστε παντα καλα για της πολυτιμες πληροφοριες που μας δινεται.
Ενα πραγμα εχω μονο να προσθεσω οσο αναφορα την αναλογια λαδιου στην βενζινη, δεν ειναι στανταρ το 1:50 σε ολους τους κινητηρες, στης γνωστες πιο ακριβες μαρκες ναι συνηθος ειναι 1:50 ή 1:40. αλλα οι πιο φτηνες και πιο υποδιεστερες μαρκες κυριος κινεζικης προελευσης οι οποιες εχουν πιο φτηνα υλικα κατασκευης χρειαζονται περισσοτερο λαδι, μεχρι και αναλογια 1:25 γενικοτερα ο καθε κατασκευαστης γραφει την αναλογια πανω στο μηχανακι,συνηθος πανω στο ρεζερβουαρ η στην ταπα, παραθετω εναν ενδεικτικο πινακα με της συνηθης αναλογιες κατασκευαστων.
Αναλογια 1:25=40ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη
Αναλογια 1:40=25ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη
Αναλογια 1:50=20ml λαδι σε ενα λιτρο Βενζινη
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά
Ένα ( ατύχημα ) εάν υπάρχουν μικρά δεντράκια, το σύρμα η κορδόνι πως το λένε, κόβοντας τα χόρτα γύρω από τα δεντράκια, το σύρμα έκοψε περιμετρικά την ( φλούδα ) από τα δεντράκια με αποτέλεσμα τα δεντράκια να ξεραθούν, λίγο προσοχή παιδιά, τώρα βάζω χαμηλά στον κορμό, ένα πλαστικό από μπουκαλάκι από πορτοκαλάδα, κομμένο πάνω κάτω, και σχισμένο στην μέση όπου χτυπάει το σύρμα πάνω σε αυτό. Προσοχή στα μικρά δεντράκια παιδιά.
Ωραίος φίλε μου έτσι ακριβώς Ευχαριστώ πολύ να σε καλά
Χριστός Ανέστη. Ευχαριστούμε
Αδελφέ η αναλογία για βενζίνη 50 προς 1 είναι 5 λίτρα βενζίνη 100 ml λάδι μιξης .
Ωραίο βίντεο Γιάννη, είναι και της εποχής τώρα...
Πάντα πολύ πολύ ωραίος μπράβο 🎉🎉
Πολυ χρησιμος πάντα κύριε Γιάννη
Η σωστή αναλογία λαδιού βενζίνης είναι 1:50 δηλαδή 100ml λάδι σε 5l βενζίνης αν βάλεις 200ml σε 4l ούτε μπρος δεν θα πάρει
Δεν είναι απόλυτη η αναλογία που αναφέρεις σε όλα τα δίχρονα μοτέρ. Π.χ στο δικό μου nakayama η αναλογία που δίνει ο κατασκευαστής είναι 30ml λάδι σε ένα λίτρο βενζίνης. Πάντα κοιτάμε τι δίνει ο κατασκευαστής, κι όχι τι βάζει και ο γείτονας! Επίσης ένα πράγμα που πολλοί μπερδεύουν με την αναλογία, είναι ότι διαβάζουν και μεταφράζουν λάθος το π.χ 1:25 ή 1:20 κλπ.
Οι προδιαγραφές λένε την αναλογία του κοφτικου στην αρχή είναι το 1προς50μετααφου στρώσει πάει λιγότερη αναλ γιατί μπουκωνει ο κύλινδρος με το μπιστονι
Αναλόγως και ένα προς 40
Η1 προς 30
Ένας έμπειρος δεν χρειάζεται να ζωστει με τις 2μεριες της ζώνης είναι διαδικασία βάζεις την μια πλευρά και ξεμπερδευεις
Όχι φίλε μου δεν έχει να κάνει με την εμπειρία..δεν είναι έτσι απλά τα πράγματα..αν είναι να κάνεις ένα στρέμμα το χρόνο εντάξει..αν δουλεύεις όπως εγώ κάθε μέρα τρεις με τέσσερις ώρες χορτοκοπτικό.. πρέπει να ισομεριζεις τό βάρος με ζώνη που στηρίζεται στις δύο ωμοπλάτες.. ειδάλλως θα σού φύγει η μέση.. βεβαίως έχει να κάνει και με το βάρος τού χορτοκοπτικου.. τα δεκακιλα των 3hp με απλή ζώνη θα σού φύγει η μέση στο πρώτο μισάωρο...
κύριε Γιάννη σας ευχαριστούμε για τα βίντεο, όπως αυτό. μια ερώτηση αντί για κορδόνι, αν βάλουμε συρματόσχοινο ατσαλένιο (που αποτελείτε από διάφορα συρματακια όπως το σχοινί), που είναι σε διάφορα πάχη, αυτό δεν κάνει; για να μη κόβεται.
Δεν κάνει κόβετε αμέσως
Το καλύτερο σημείο του βίντεο.τα παγωνιά 🦚🦚
Για προστασία στα ρούχα μας μπροστά υπάρχει ποδιά απο
Πι βι σι που αντέχει
Πολυ πλένουμε με το
Λάστιχο νερου και καθάρισε
τελειο!!! ευχαριστουμε
Καλησπέρα Γιάννη μου η αναλογία στο λάδι δεν είναι πολύ έχω βάζο 20 ιμελ στο 1 λίτρα ;
ΣΩΣΤΟΣ!!!
Γράφει στο καπάκι δες
Συγχαρητήρια πολύ ωραίο. Θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρετε. Έχω αγοράσει ένα βενζινοκινητο χορτοκοπτικό κινέζικο σπαστό. Υπάρχει περίπτωση να προσαρμοστεί μπροστά πριόνι? Η θα έπρεπε να αγοράσω πολύ εργαλείο?
Δεν νομίζω πρέπει να έχει τα ανάλογα εξαρτήματα
@@IoannisDiakopoulos Καλησπέρα, τελικά βρήκα ένα φίλο που ασχολείται με αυτά, μου είπε ότι επειδή είναι, σπαστό μπορώ να αγοράσω μισό κοντάρι με ενσωματωμένο το πριόνι μπροστά.Μου έδωσε ένα μεταχειρισμένο, δεν ταιριάζει η ατσάλινη βέργα, ή δική μου είναι 7γωνη, και η δική του εξάγωνη. Θα πρέπει να πάω στον τόρνο η να αλλάξω την κορώνα μέσα στο πριόνι.
Συγχαρητήρια για τά χρήσιμα βίντεο.. Με τί λιπαινουμε την ντιζα μετάδοσης κίνησης στην γωνιακή κεφαλή?
Με γρασο έχει διαρκείας μεσα και από κάνει
Φίλε Γιάννη συγχαρητήρια για αυτά που μας δείχνετε.θελω να ρωτήσω θελω να αγωρασω ενα οικονομικο χορτοκοπτικό και δεν ξέρω ποιο να παρω τη πρέπει να κοιταξω ωστε να ειναι δυνατο γιατί ειχα ενα και πέρσι στη μέση με άφησε .
Προσοχή θέλουν ανάλογα την δύναμη που θέλεις όλα καλά είναι
@IoannisDiakopoulos είχα ένα μια χαρά δούλευε και ξαφνικά δεν ξανά πειρε και με άφησε στη μέση του οικοπέδου είχα πάει και μακριά στην Εύβοια τη μπουζί άλλαξα τίποτα γι'αυτό ρωτάω σε ευχαριστώ
Μια ερώτηση σε παρακολουθώ συνέχεια είμαι 25 και έχω βάλει πρώτη φορά κοτες και με βοηθάς πολύ έχω όμως μια ερώτηση το χωράφι που έχω τις κοτες δεν βγάζει με τπτ χωρταρια με αποτέλεσμα να είναι ελεύθερες η κοτες αλλά να μην τρωνε τπτ λέω να το σπιρο μόνος μου εσύ τι μου προτινεις?
Σιτάρι αλλά θα το κάνεις περίφραξη μέσα να το χωρίσεις τώρα μπορείς να βάλεις
Ο καθένας βάζει ότι κεφαλή θέλει κ κόβει όπως τον βολεύει. πολύ σωστά μίλησε όντως η 3.9 είναι καλή επιλογή μπαίνει σε μεγάλη γκάμα, υποδυνάμεων
Μπράβο Γιάννη 👍🔝
Καλημέρα Σούλα Ευχαριστώ πολύ
Ωραίο βίντεο καλό βράδυ
Γειά σου κυρ Γιαννη
Σε αυτοκινούμενο χλοοκοπτικο δεν έχει διαφορικό στον ένα τροχό. Τι μπορεί να συμβαίνει;
Έχει ένα μοχλό για να μπει το διαφορικό Όχι για συνέχεια έτσι νομίζω δεν έχω κάνει ποτέ εργασία σε τέτοιο
Μήπως δεν έχει διαφορικό κοίτα λίγο
γιατί σβήνει συνέχεια το θαμνοκοπτηκο?καθάρισμα καρμπυρατέρ?
Ίσως η ρύθμιση Ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά
γεια σου Γιάννη... Στο λόγο μου σε χαίρομε. Να εχεις την υγειά σου και να περνάς καλά. Γιάννη είπες για την βενζίνα με το λάδι. 50γρ στο λιτρο?
Γράφει στο καπάκι μήπως χρειάζεται πιο λίγο αν δεν γράφει τόσο θα βάζεις οκ
Κύριε Γιάννη. Τι μάρκα είναι αυτό? Τι προτείνετε.?
Όλα καλά είναι δεν θυμάμαι ανάλογα αν είναι για λίγα και μικρό Καλό είναι αυτό είναι επαγγελματικό Ευχαριστώ
Κυριε γιαννη γεια σας....εχω στο σπίτι.μου μιγακια μαυρα αυτα απο τα σιφονια.....τη να ριξω για να εξαφανιστουνε;;;;ευχαριστω
Δεν κρατάει νερό το σιφωνη γι αυτό μαζεύονται πρέπει να βγάζει μυρουδιά κοίτα το λίγο και να ρίξεις αεροσολ πάλι θα έρθουν
Η αναλογία λάδι βενζίνη είναι ανάλογη του κατασκευαστή το συνηθισμένο είναι 2% δηλ 20 γραμμάρια το λίτρο και όχι 200που λέτε
200 σε 4 λίτρα αλλά αν δίνει ο κατασκευαστής άλλη ποσότητα οκ
Το κάθε λάδι γράφει πάνω σε τι αναλογία αναμιγνύεται με βενζίνη.
@@IoannisDiakopoulosΣε 4 λιτρα βενζινη, 80 ml λάδι. Σε ένα λίτρο 20 ml. Σε 5 λίτρα 100ml. Απλό είναι. Τα ml δεν είναι γραμμάρια γιατί δεν είναι βάρος. Τα ml είναι όγκος. Στα ελληνικά προφέρεται μιλιλιτρ. Λέγεται και χιλιοστολιτρο. 1 ml είναι το 1/1000 του λίτρου. Δηλαδή ένα λίτρο έχει 1000 ml. Το ml δεν ζυγιζεται. Μετριέται με όγκομετρικα δοχεία. Παίρνουμε πχ 10 ml σιρόπι για το βήχα και το μετράμε με την αριθμημένη σύριγγα. Δεν το ζυγίζουμε.
Ότι γράφει ο κατασκευαστής του μηχανήματος που έχουμε, κι όχι τι γράφει το λάδι. Και λάδι καλό κι όχι φθηνιαρικο.@@ΓΕΩΡΓΙΟΣΤΣΙΟΥΒΑΣ
στρυφτη πετονια 4,3 πετσοκοβει ειδικα εαν μπει σε νερο ενα 24ωρο πριν την κοπη απλα δεν υπαρχει! αλλα θελει μηχανημα απο 3 ιππους και πανω
Εχει δοκιμασει καποιος να βαλει ντιζα απο τα φρενα ποδηλατου ή μηχανης?
Από ότι μου έχουν πει δεν βάζουν συρματόσχοινο γιατί κόβονται και πετάγονται κομμάτια σύρματος που είναι επικίνδυνο.
αν το σφραγισης με μολιβη στις ακρες κανει!
Έχω κάνει δεν γίνετε
@@IoannisDiakopoulos για ποιον λογο δεν κανει κε Γιαννη?
Χαλάει αν και το κόλλησα μπροστά με ηλεκτροκολληση για λίγο δουλεύει μετά διαλύεται
Αν ο κατασκευαστής λέει 1:50 ,αυτό σημαίνει 20 ml λάδι σε 1lt βενζίνης.
Έτσι είναι σε όλα
Ο κατασκευαστής λέει για το δικό του λάδι. Αν το πάρεις απ το βενζινάδικο τότε ένα μπουκαλάκι στο τετράκιλο
Φίλε έχω ένα husvarna 343r και μου κεϊ πόλη βενζίνη μήπως ξέρεις τι έχει .
Μπορεί με τον αέρα η ελατήριο φαγωμενο πρώτα ρύθμιση καρμπυλατερ
Ελατήριο πιστονιού
Καλησπερα Γιαννη την βοηθεια σου θελω κανε ενα αναλυτικο βιντεο πως κανουμε αυτα τα short τα μικρα βιντεακια τα ορθια γιατι μου χρειαζετε ευχαριστω
Θα δω τι μπορώ να κάνω οκ
Είσαι ο καλύτερος
Καλημέρα!!! Ρωτάω τη μάρκα είναι το χλοοκοπτικο σας.Ευχαριστω !!!!
Husgarna είναι πολύ καλό
Αφου κανω την μιξη λαδιου και βενζίνη στο μπετονι ποσο καιρο μπορω να το αφησω μεσα χαλαει το μειγμα μετα απο καποιο χρονο η οχι ? οποίος ξέρει ας απαντήσει
Απλά θα το ταρακουνησεις πριν την χρήση και να κλείσει αεροστεγώς για Χρόνια κρατάει
@@IoannisDiakopoulos οκ ευχαριστώ πολύ!
Το πολυ ενα δυο μηνες κραταει η βενζυνη σκετη 15 μερες με λαδι μιξης μεσα , αν το αφησεις χρονια το μηχανημαμα θα καει ο κυλινδρος το λαδι εξειδωνει τη βενζινη την σκουριαζει τη βενζινη αλα και η βενζινη σκετη πανω απο δυο μηνες αρχιζει να τραβαει υγρασια , υπαρχουν αμπουλες με ειδικο συντηρητικο για να κραταει η βενζινη πολυ καιρο να μην αλοιωνεται αλλα δεν ξερω αν ειναι αποτελεσματικα αυτα τα προηοντα κι αν συμφερει κι ανκανουν ζημκα στο μηχανημα οχι μονο στομκυλινδροπιστωνο αλλα και στο καρμπιρατερ τσιμουχες γιατι δεν ειναι και φτηνα τα χρησιμοποιουν οταν αποθηκευουν μεγαλη ποσοτητα βενζινη σε δυσβατα και δυσπροσιατα μερη πουν δεν μπορει να μεταφερει κανεις ευκολα βενζκνη καθε μερα εκει αν την παλια βενζινη την βαλεις σε μοτοσυκλετα ισως να μην παθει ζημκα αλλα σε χορτοκοπτικο αλυσοπριονο οχι θα καει ρπτο κυλινδροπιστωνο για πλακα με παλια βενζινη εκαψα εγω κυλινδροπιστωνο εφκο 53 κυβικα πανω απο 300 ευρω ζημια , επισηςνοιμκακνουριεε βανζινες επειδη ειναι αμολυβδεσ ανεβαζουν υψηλες θερμοκρασιες και θελουν κακης ποιοτητας λαδι μιξης νομσκο φουλ συνθετικ αντικαπνικα πληρως συνθετικασυν συνισταται σε αυτα επειδη δεν αφηνουν καταλοιπα καπνου στην εξοδο και την εξατμιση και δεν πεφτουν μικροσκοπικα καρβουνακια μεσα στον κυλινδρο να τον χαραζουν σαν δυαμαντι εοεισης οι και καινουριες βενζινες δεν πρεπει να μενουν καιρο μεσα στο μηχανημα χωρις να εργαζεται επειδη δημιουργεται επικαθιση σαν τσιχλα μεσα και κανει βλαβη στο καρμπιρατερ , το βιβλιο τοηπυ μηχανηματος λεει και τι δισπαμετρο και μηκος μεσηνεζας παιρνει κακ οιρδιστεε ππς ποη δινουν με το μηχανημα ειναι βαριεσ καινε πολυ καυσιμο ζοριζουν και φθειρουν το μξχσνημα καμπανα σιαγψνεε ρουλεμαν κυλινδρο ριχνουν στροφες καιμδεν ψυχετια σωστα το μηχανημα προτιμαω γιουνιβερσαλ κεφαλες με τετραπλη κοντη χοντρη μεσηνεζα που δεν φθειρεται ευκολα εχω βρει την πενταρα τυπου αστερι μπλε της εμακ που βαζω και στην κεφαλη του καταστροφεα δουλευω σχεδον ενα τεποζιτο με αυτην την πενταρα μεσηνεζα χωρις να φθαρει και να πρεπει να σταματησω και να την την αλλαξω σε σιδεροχορτο και κοβει και χοντρους βατους σαν το μαχαιρι το βουτηρο αυτη η μεσινεζα ειναι για καταστροφεα σε δε τρυφερα ειτε ξερα χορταρακια και σανο με δυο κοματια απο αυτη τη μεσηνεζα στην κεφαλη γιουνιβερσαλ μπορω να δουλευω σχεδον ολη μερα μονο ενας εισαγωγεας στο χαλανδρι την φερνει και προμηθευει τους εμπορους πειτε στο μαγαζι που προμηθευεστε μεσηνεζες να σας την παραγγελει , επισης καθε δυο τρεις ωρες δουλιας καλο γραρισμα της κεφαλης με συριγγα ειτε γρασαδορακι με γρασο γραφιτη
Τι μοντέλο μηχανάκι έχεις και τι μαρκα;
Δεν θυμάμαι δεν είναι αυτό δικό μου
Husqvarna πρέπει να είναι.πολύ καλά τα ακριβά τους
Τέλειο Γιάννη
να είστε πάντα καλά κύριε Γιάννη
Μπράβο Γιάννη
Αυτό το σύστημα της μεσηνεζας είναι καλό υπάρχει και το οχταπιδι που λέμε μπαίνει πρώτα το αλουμίνιο που έχει εσωτερικές στροφές βιώνεται στον αξωνα και περνάς το πλαστικό που έχει τρύπες περνάς την μεσηνεζας υπάρχουν 4μμ και 5μμ να αντέχουν τα ψιλά κόβονται την περνάς στην τρύπα βάζεις και 2αναλογως την αντοχή του μηχανήματος μέχρι και 4τοσφιγγεις και κανείς την δουλειά σου
Κυρ-Γιάννη εγω βαζω χοντρο συρμα αντι για πετονια. Κόβει μεχρι και μικρα κλαδακια ετσι.
Τι σύρμα πόσα χιλιοστά και πόσο αντέχει
Να αφήσετε επάνω τη κεφαλή που είχε απ το εργοστάσιο το μηχάνημα κ να βάζετε ψιλό καλώδιο στρογγυλό 3 mm να έχει πλήρη στροφή το μηχάνημα η κεφαλές που έχεις η μεταλλικές ΔΝ κάνουν πέταξε τες η μισινεζα ειν αναλώσιμη το καλώδιο μην χαλάτε το μηχάνημα κ χαλάτε βενζίνη
Σας μιλάω εκ επαγγελματικής πείρας γτ αυτή τη δουλειά τη κάνω
Συμφωνώ απόλυτα! Η μεσινεζα ΠΡΈΠΕΙ να κόβεται. Αυτό είναι το φυσιολογικό. Αν το εμπόδιο είναι πολύ σκληρό, πχ ξυλώδης κορμός, και είναι αδύνατο να τον κόψει η μεσινεζα, τότε ένα από τα δύο θα συμβει: 1) Θα κοπεί η μεσινεζα. 2) Αν δεν κοπεί, επειδή είναι χοντρή και ανθεκτική, θα καταστραφεί η γωνιακή του μηχανήματος. Οι νόμοι της φυσικής δεν καταργούνται τόσο εύκολα!
Γιατί δεν κάνουν οι μεταλλικές;
1ο)Ειναι πολύ πιο βαριές από τις πλαστικές και ζορίζουν το μηχάνημα με κίνδυνο να πάθει ζημιά.
Και 2ο)Υπερθερμαινονται με κίνδυνο να την ακουμπήσεις απρόσεκτα και να καείς. Δεν είναι τυχαίο που οι κορυφαίες εταιρίες stihl, husqvarna, echo, efco, hoda, kawasaki έχουν στάνταρ πλαστικές κεφαλές. Από κει και πέρα ο καθένας κάνει διάφορες πατέντες αλλά συνήθως αργά ή γρήγορα την... πατάει.
Δυνατό το εργαλείο!
Για κοπή χόρτων με δίσκο τι έχετε να πείτε? Αν υπάρχουν πολλά βάτα??
Απλά θέλει μεγάλη προσοχή
Ρε παιδια οταν λεμε 40:1 η25:1 τη ενουμε?
Το έχω στην περιγραφή κοίτα οκ
Τι λάδι βάζουμε το κόκκινο η το πράσινο; Ευχαριστώ
Δεν νομίζω να έχει σημασία το χρώμα αρκεί να είναι για μηχανάκι
Όποιος γνωρίζει και θέλει να κόψει χόρτα τα κορδόνια να τα βάζει το βράδυ στο νερό! 😉😉
Η μισινεζα πρέπει να μπενει διπλή μαζί στην ίδια τρύπα.εχει τριπλάσια αντοχή από το να Μπένει μόνη.επισης η καφέ μισινεζα είναι ποιο γερή από την μαύρη έχει κράματα αλουμινίου μέσα και κρατάει περισσότερο.
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά
Τι Χορτικοπτικο είναι αυτό τι μάρκα;
700 ευρώ κάνει δεν είναι δικό μου δεν θυμάμαι
50 προς 1 που σημαίνει 100 γραμμάρια λάδι σε 5 λίτρα βενζίνη και όχι λάδι πρατήριου που βάζεις
Εγώ παντος έχω βάλει κεφαλή με αλυσίδα ξυλοκοπτικου και κόβει τα πάντα!εννοείται βέβαια με ποδιά,όσο για την βενζινα εγώ βάζω 25ml στο λίτρο δλδ 100ml στα 4 λίτρα και δεν έχω πρόβλημα κανένα
4.7 πάχος visco μισινεζα για μεγάλα κυβικά 3 HP και άνω
Μπορεί μία γυναίκα να το χειριστεί;
Και βέβαια δεν είναι βαρύ αν έχεις μικρό χώρο πιο μικρό να πάρεις
ωραιο εισαγωγικο βιντεο!...αλλα πιστευω οτι ο τροπος αυτος ειναι για συγκεκριμενο μερος κοπης χορτων,υπαρχουν μηχανισμου οπου εχουν αυτοματο μηχανισμο (κεφαλι) και περνουν παραπανω μπετονια στο καρουλι και δεν χρειαζεται να σταματαμε ανα τοσο οταν αντιμετωπιζουμε ενα σημειο με μεγαλυτερα χορτα.Επισης εντοπισα οτι το λαδι για την βενζινη δεν ειπατε τι τυπος λαδι θα πρεπει να ειναι αναλογα με το κινητηρα μας...πιστευω οτι η 3mm εχει καλυτερα αποτελεσματα.
Δεν κάνει τι δοκίμασα
και το νούμερο της πετονιάς εξαρτάται από πόσα κυβικά μηχάνημα έχεις δεν μπορεί να βάλουν όλοι 3,9 που
πρέπει να με πάρεις επώνυμο λάδι τις εταιρείες από το χορτοκοπτικό που
Ευχαριστώ πολύ Νίκο
Δοσεεε άρχοντα
Διπλη μεσινεζα 4.3mm πλαστικη κεφαλη (ανοιγουμε μεγαλυτερη τρυπα με τρυπανι)
Το δοκίμασες έχει επιτυχία
ΑΞΙΟΣΣ ΓΙΑΝΝΑΡΑ ΚΑΙ HUSQVARNA φιλε εγω βαζω πιο χοντρη μεσινεζα γιατι εδω στη χαλκιδικη εχουμε πολλα γαιδουραγκαθα εγω εχω στιλ μηχανακι το αλαξα προσφατα μπιστονι γιατι απο τα ζορια κολλησε το μηχανημα ειναι 25 χρονων
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά
απο τα σχολια παιρνεις περισοτερες πληροφοριες παρα απο το βιντεο να μαστε καλα
Γεια σου φίλε μου συνονόματε Ευχαριστώ
Αν είναι ψηλά τα χόρτα τα χτυπάς μία στη μέση και μία στον πάτο 😉
👍👍
4:18
Κύριε Γιάννη όλα καλά αυτά που λες όμως βλέπω στην πράξη κάνεις ένα λάθος....δεν φοράς ποδιά απαραίτητη για τυχόν χαλικακια που πετάγονται!!!!
Πρέπει έτσι ακριβώς να προσέχουμε οκ Ευχαριστώ
Βάζουμε λάμα και είμαστε οκ
Με Mεγκσβαίτ έχει καλύτερο ίντερνετ
καλυτερα μεταλλικο δισκο
Για τα πολύ χοντρά υπάρχει η λεπίδα η μεταλλική η η αλυσίδα νομίζω
Ναι αλλά πρόσεχε είναι επικίνδυνο Ευχαριστώ πολύ
Νομίζω είναι πολύ το λάδι
Ναι σε κάποια αρκούν 25 γραμμάρια στο λίτρο.
Εξαρτάται στον κατασκευή Ευχαριστώ πολύ φίλε μου
Μερεμετης
Κόβει τα κορτα
Έχω κύριε Γιάννη βάζω 3,1 κορδόνι
Ωραία ανάλογα τα χόρτα διάφορα μεγέθη
4.3 mmm
kaiser 4.3mm.
Εγω πατεντερνω τη κεφαλη και χρησιμοποιω την τεσσάρα με ημιαυτόματο κεφαλη της μανα του 343r το εχω 15 χρόνια κανω μεροκάματα το καλύτερο δυνατό.αντιδονιτικο σύστημα .οικονομια στη βενζινη .
ειχα σκεφτει καποια στιγμη να βαλω συρμοτοσχοινο μεσα στην κεφαλη για να μην κοβεται ποτε αλλα δεν το δοκιμασα . Δοκιμασα ομως να βαλω δισκο κοπης αλουμινιου που ειχα περσσσιο απτο μαγαζι κ οχι απλα δουλεψε αλλα ξυριζε.Εκοβε απο απλο χοτραρακι μεχρι κορμο δεντρου.
Το συρματοσχοινο ειναι πολυ επικινδυνο μην το δοκιμασεις.Φθειρεται καποια στιγμη και φευγουν μικρα κομματια του με μεγαλη δυναμη που καρφωνονται σε ποδια,προσωπο κλπ.Το αναφερω γιατι την επαθα εγω, ευτυχως μονο 2-3 απο αυτα καρφωθηκαν στο ποδι μου και δεν εγινε μεγαλυτερη ζημια....και παλι μεγαλη προσοχη.
4,3 μεσινεζα είναι η καλύτερη και πιο ισχυρή και αντέχει πιο πολύ
Ευχαριστώ πολύ να σε καλά
γιαννη συρμα ντιζας με σφραγισμα μολυβδου
Δεν κάνει δοκίμασα το κόλλησα με συρματοκολληση αλλά διαλύθηκε πάλι