Thomas, estoy totalmente de acuerdo contigo, Nunca escogeria el interior en rojo (en ningun tipo de vehiculo). Hasta la semana pasada he tenido un 986 2.7 mod 2003, en gris como el de la comparativa, y el interior era en negro, que creo que hace bastante mas justicia a un coche (a mi entender) tan conseguido como el 986
@@autosensación Por problemas de logistica, y con pesar, ha sido necesario venderlo, lo que se ha llevado a cabo en muy poco tiempo, ya que se encuentra en un magnifico estado.
@@carlosperezhumanes1251 Deshacerse de un coche así es emocionalmente complicado. Esperamos que tengas otro coche en el garaje que te mantenga el corazón alegre cuando lo conduces!
Afortunadamente conducir cualquier coche me alegra el corazón, pero algunos de los que he tenido me han llenado de satisfacción (R8TS, R5 copa, Golf Gti Mkll, R5 Gt turbo, Twingo RS, y por supuesto el 986). De momento me toca esperar otro que me de similares sensaciones
Con el 786 un golpe por alcance puede ser fatal, mira la altura que te queda el asiento. Latigazo cervical. Los clásicos molan para ver, pero para todo lo demás mejor uno moderno. Siempre.
Suponemos que en su momento cumplía con creces la legislación vigente de seguridad pasiva. Los coches descapotables deportivos son en general muy vulnerables ante cualquier choque.
El boxter no hace mucho podias comprarlo a un precio razonable, ahora empiezan a subir los precios por considerarse un clasico moderno.de todas maneras prefiero comprar un 911.y sobre los interiores rojo 100% como esta unidad no me gusta,sino una mezcla de rojo-negro-carbono
Es cierto que los 986 empiezan a subir en cotización porque son razonablemente manejables y fáciles de mantener mientras que los disfrutas. El 911 es un coche emblemático pero a día de hoy como máquina de conducción es más eficaz en 718.
Los 911 son coches fantásticos y de altísimas prestaciones pero han crecido bastante en tamaño . El 718 sigue siendo el coche deportivo por definición: pequeño, manejable, deportivo y potente.
Antes de hacer una nota hay que informarse. Ese no es un 718 spyder sino un simple 718 boxter edicion 25th aniversario. Estetica, suspension, el techo, etc no tienen nada que ver, solo el motor que es el mismo 4.0 con menos potencia y un escape con menos sonido pero el handling y estetica de un bosxter comparado un spyder no tienen comparacion
Tienes Razón, el título incluye la palabra Spyder sin ser un Spyder , aunque comparten motor. Lo corregimos. En cuanto a lo de "simple".... Es todo menos simple este coche.
Simple me refiero a que esa edicion 25th aniversario es como un GTS solo con cambios cosmeticos. El mayor cambio al igual que el gts es el paso del 4 cil turbo al flat 6 aspirado nuevamente
Para mi el Boxter de 1996 al 2004 , el Porsche mas soso , sencillo y descafeinado que ha hecho la marca de Sttutgart. Los faros de huevo frito eran horribles y eran iguales a los del 911 de los mismos años. De hecho el Boxter de primera generacion fue considerado un Porsche de gama baja y barato. El nuevo modelo es otro mundo. Como clasico noventero nunca me animaria a un Boxter 986
Tienes razón en que con este modelo Porsche intentó tirar hacia abajo en el mercado tratando de pescar a los clientes menos afluentes. En su momento fue una pequeña revolución. Ya lo dice Thomas en el video: El 718 es un deportivo muy apetecible, de los más gratificantes en su conducción.
@@autosensación sin duda , el motor de disposicion central boxer de 6 cilindros mejora al tradicional boxer 6 cilindros colgado por detras del eje trasero del 911 de toda la vida. Sin embargo , en las lineas , en las formas....el 911 es inigualable , un mito viviente , una leyenda y que apesar de ser tan evolucionado y moderno hoy en dia en su octava generacion 992 , aun conserva muchas cosas del 911 de las primeras generaciones. Si , el Boxter trató de captar a mas publico
La verdad menuda comparación has hecho, el más potente de hoy en día con el menos potente de su fabricación hace 20 años,..... Hay que ser más riguroso, y si te dan a probar cosas tan desequilibradas oblígales a que te den motorizaciones de similar potencia,.... No el doble. Pero claro entiendo a los alemanes de Porsche-Volkswagen, si llevase 25 años con el mismo chasis y solo con pequeñas modificaciones tendría miedo de que alguien me dijese que vendo a 71.000 euros un coche que hace 25 años vendía a 42.000 euros, por más que lo hayan actualizado es una vergüenza, la competencia no ha subido así los precios, pero bueno viendo las manipulaciones de software y consumos falsos y que vendan el mismo golf más caro que cuando sacaron el modelo en el 2003,..... Si, es la misma plataforma y sorprendentemente hasta el mismo motor diesel se sigue vendiendo,.... Una estafa, si cualquier marca de Francia, Italia u otro país hubiese hecho una de estas cosas ya estaría quebrada,.....
Javier, hemos intentado que quede claro en el video porque incluimos en Boxter original. Se trata de la conexión personal de Thomas con este coche. No pretendemos hacer una comparativa con el resultado definido antes de tiempo. De tus palabras pudiese parecer que piensas que ambos coches tiene algo que ver a nivel de plataformas. No tienen absolutamente nada que ver. Y la comparación de precios tendría que ser ponderadas a su momento histórico. El 986 no era un coche "barato" cuando se presentó. El dieselgate no le ha salido barato a Volkswagen. Ni económicamente y a nivel de imagen y respetabilidad. Por ese motivo han puesto toda la carne en el asador con el desarrollo de su gama IQ y e-tron.
@@autosensación La verdad que el título del vídeo me ha llevado a confusión,.... jajaja Lo mínimo ya que hablas de Porsche 718 vs 986 Boxter, sería haber cogido al motor más básico del nuevo que aunque tiene más caballos es el más similar en venta,... No uno del doble!!! En cuanto a la empresa ya hace tiempo que la industria europea a nivel de autos está muy por detrás del resto, y necesita utilizar escusas para eliminar la competencia, sea unas veces la seguridad, luego las emisiones (que ni ellos mismos cumplían), y ahora es obligar a que todo sea eléctrico a largo plazo con sanciones, multas e impuestos, incluso están diciendo muchas empresas europeas que dejan de invertir en motores de combustión,..... Creo que esas regulaciones acabarán por hundirnos, el resto del mundo es muy grande para perder todos sus mercados, y esto de la UE con los eléctricos se puede terminar, son decisiones políticas y como tal dependen de los políticos, ya veremos qué harán si otras tecnologías en las que no investigan se imponen en el mundo, ya sabemos cómo acabó la URSS y su bloque con las regulaciones, cuando entraron productos de fuera más eficientes se impusieron. En cuanto al chasis del Boxter según ellos mismos es el mismo desde hace muchos años, yo viendo el vehículo no tengo dudas que poco ha cambiado, bueno 6cm, a los canis cuando le ponen bajos nuevos delante y detrás y cambian el escape por dos salidas también cambian 3cm por delante y 3 por detrás, por no hablar de la plataforma de los todoterrenos,....... Ah sí, todas las plataformas muy mejoradas, como el del Golf, Amarok, Passat, o el de la furgoneta esa que tienen tan mona, la Transporter que le cambias los faros de delante y es la misma que hace 18 años, lo digo porque no invierten en nuevas plataformas, y si vendes un coche sin adaptar a los avances las plataformas luego te toca estafar al personal con mentiras y manipulaciones de motores, softwares, etc, etc, para que cumpla la reglamentación que has puesto para eliminar la competencia exterior. Luego ves al exterior a ver quién te compra un Amarok del 2010,..... Eso sí, mejorado, interior nuevo y parachoques nuevo,... Que atraso tecnológico! Por cierto el que quiera siempre se podrá comprar el 2.0 TDI, unas veces consumirá una cosa,..... Otras,.... jajaja fiate tú!!!!
Cuando uno pide coches a las marcas , no siempre está disponible lo que sería ideal o perfecto. Estamos muy agradecido a Porsche por facilitarnos una unida de museo y un muy especial 718 25Th anniversary. En cuanto al tema de los coches eléctricos, ten por seguro que la mayoría de los grupos con varias marcas NO van a desarrollar más los motores de combustión interna. Lo que hay es lo que habrá. Pero no pienses que solo es en Europa. Si investigas las marcas Chinas (que han avanzado muchísimo en los últimos años) están presentando sin pausa coches electricos muy interesantes. Por no hablar en Estados Unidos : de Tesla, Lucid , Rivian o el nuevo Hummer. ¿Para ti quien lleva ahora la voz cantante a nivel de desarrollo tecnológico?
El 718 filtra muchisimo,la direccion muy artificial no te llega informacion de las ruedas .Basicamente no transmite tanto como el 986 y el sonido 6 cilindros inigualable...nada que ver con un 4 cilindros turbado ..con chupetes .CONCLUSION: 718 mas prestaciones ...986 mas sensaciones,transmite mil veces mas
Con el debido respeto , este comentarista no tiene ni idea. Yo he tenido y sigo teniendo PORSCHE BOXSTER S 3.2 ( 986 ) Dice demasiaas cosas que no son ciertas y se contradicen. Estad al loro y os dareis cuenta , compañeros.
No se aclara. Es el 786 o 986 ? El 718 es el actual. Y el 986 es el clásico. Y tiene tambien 2 salidas de escape centrales. Pero estan juntas , no separadas como las del nuevo. ¿ turbulencias descapotado ? Que pille un peugeot cabrio o un seat y sabrá lo que son temblores y turbulencias. Las turbulencias las tienes tú , empanadilla.
@@autosensación No he faltado al respeto. Faltaria más. Ya he comentado que podria ser la traducción errónea. Bueno , entonces dire que el traductor y el comentarista tienen razón. Soy yo quien se ha equivocado. Mis coches 986 S tieben 1 solo tubo de escape. A veces de ser unos 986 , de pronto se convierten a unos 786. Descapotados y por autopusta a 120 kmh no se puede ni respirar de las turbulencias. Las ruedas son como las del nissan micra y apenas muestran estabilidad al vehículo. La verdad , como he podido tener toda mi vida PORSCHE ? Tendria que haberme decudido por los NIVA o ŠKODA. Saludos !!!
Thomas, estoy totalmente de acuerdo contigo, Nunca escogeria el interior en rojo (en ningun tipo de vehiculo). Hasta la semana pasada he tenido un 986 2.7 mod 2003, en gris como el de la comparativa, y el interior era en negro, que creo que hace bastante mas justicia a un coche (a mi entender) tan conseguido como el 986
Si nos permites la curiosidad ¿qué le ha pasado a tu antiguo Porsche?
@@autosensación Por problemas de logistica, y con pesar, ha sido necesario venderlo, lo que se ha llevado a cabo en muy poco tiempo, ya que se encuentra en un magnifico estado.
@@carlosperezhumanes1251
Deshacerse de un coche así es emocionalmente complicado. Esperamos que tengas otro coche en el garaje que te mantenga el corazón alegre cuando lo conduces!
Afortunadamente conducir cualquier coche me alegra el corazón, pero algunos de los que he tenido me han llenado de satisfacción (R8TS, R5 copa, Golf Gti Mkll, R5 Gt turbo, Twingo RS, y por supuesto el 986). De momento me toca esperar otro que me de similares sensaciones
Estoy de acuerdo con los colores rojos en el interior, me agobian, salvo con la excepción del Carrera GT, ese si lo tendría en rojo!;-)
El escape central del 986 es precioso
Con el 786 un golpe por alcance puede ser fatal, mira la altura que te queda el asiento. Latigazo cervical. Los clásicos molan para ver, pero para todo lo demás mejor uno moderno. Siempre.
Suponemos que en su momento cumplía con creces la legislación vigente de seguridad pasiva. Los coches descapotables deportivos son en general muy vulnerables ante cualquier choque.
Yo tengo un Boxser interiores negros y con un super motor turbo.
Yo me quedo con el de ahora. Si tuviera el dinero necesario dudaría mucho entre el 911 y el 718.
i realize it's kinda off topic but do anybody know of a good website to stream newly released movies online ?
@Oscar Dallas flixportal :P
@Brendan Ty thank you, I went there and it seems like a nice service :) I appreciate it !
@Oscar Dallas Happy to help :)
El boxter no hace mucho podias comprarlo a un precio razonable, ahora empiezan a subir los precios por considerarse un clasico moderno.de todas maneras prefiero comprar un 911.y sobre los interiores rojo 100% como esta unidad no me gusta,sino una mezcla de rojo-negro-carbono
Es cierto que los 986 empiezan a subir en cotización porque son razonablemente manejables y fáciles de mantener mientras que los disfrutas. El 911 es un coche emblemático pero a día de hoy como máquina de conducción es más eficaz en 718.
Ya la Tengoo después de Mucho sufrir
Me quedaría con un 718 gts.El interior en rojo nunca lo cogería.
👌
718 precioso
Brutal el 718, pero seguiría prefieriendo un 911 sin duda.
Los 911 son coches fantásticos y de altísimas prestaciones pero han crecido bastante en tamaño . El 718 sigue siendo el coche deportivo por definición: pequeño, manejable, deportivo y potente.
Tampoco me gusta rojos!!! Me encantan los Porsche boxter
Debería haber elegido el 986s no el básico 2.5 de 204cv
Antes de hacer una nota hay que informarse. Ese no es un 718 spyder sino un simple 718 boxter edicion 25th aniversario. Estetica, suspension, el techo, etc no tienen nada que ver, solo el motor que es el mismo 4.0 con menos potencia y un escape con menos sonido pero el handling y estetica de un bosxter comparado un spyder no tienen comparacion
Tienes Razón, el título incluye la palabra Spyder sin ser un Spyder , aunque comparten motor. Lo corregimos. En cuanto a lo de "simple".... Es todo menos simple este coche.
Simple me refiero a que esa edicion 25th aniversario es como un GTS solo con cambios cosmeticos. El mayor cambio al igual que el gts es el paso del 4 cil turbo al flat 6 aspirado nuevamente
Me quedo con el 987 S, jjajjaj
Para mi el Boxter de 1996 al 2004 , el Porsche mas soso , sencillo y descafeinado que ha hecho la marca de Sttutgart. Los faros de huevo frito eran horribles y eran iguales a los del 911 de los mismos años. De hecho el Boxter de primera generacion fue considerado un Porsche de gama baja y barato. El nuevo modelo es otro mundo. Como clasico noventero nunca me animaria a un Boxter 986
Tienes razón en que con este modelo Porsche intentó tirar hacia abajo en el mercado tratando de pescar a los clientes menos afluentes. En su momento fue una pequeña revolución. Ya lo dice Thomas en el video: El 718 es un deportivo muy apetecible, de los más gratificantes en su conducción.
@@autosensación sin duda , el motor de disposicion central boxer de 6 cilindros mejora al tradicional boxer 6 cilindros colgado por detras del eje trasero del 911 de toda la vida. Sin embargo , en las lineas , en las formas....el 911 es inigualable , un mito viviente , una leyenda y que apesar de ser tan evolucionado y moderno hoy en dia en su octava generacion 992 , aun conserva muchas cosas del 911 de las primeras generaciones. Si , el Boxter trató de captar a mas publico
La verdad menuda comparación has hecho, el más potente de hoy en día con el menos potente de su fabricación hace 20 años,..... Hay que ser más riguroso, y si te dan a probar cosas tan desequilibradas oblígales a que te den motorizaciones de similar potencia,.... No el doble. Pero claro entiendo a los alemanes de Porsche-Volkswagen, si llevase 25 años con el mismo chasis y solo con pequeñas modificaciones tendría miedo de que alguien me dijese que vendo a 71.000 euros un coche que hace 25 años vendía a 42.000 euros, por más que lo hayan actualizado es una vergüenza, la competencia no ha subido así los precios, pero bueno viendo las manipulaciones de software y consumos falsos y que vendan el mismo golf más caro que cuando sacaron el modelo en el 2003,..... Si, es la misma plataforma y sorprendentemente hasta el mismo motor diesel se sigue vendiendo,.... Una estafa, si cualquier marca de Francia, Italia u otro país hubiese hecho una de estas cosas ya estaría quebrada,.....
Javier, hemos intentado que quede claro en el video porque incluimos en Boxter original. Se trata de la conexión personal de Thomas con este coche. No pretendemos hacer una comparativa con el resultado definido antes de tiempo.
De tus palabras pudiese parecer que piensas que ambos coches tiene algo que ver a nivel de plataformas. No tienen absolutamente nada que ver. Y la comparación de precios tendría que ser ponderadas a su momento histórico. El 986 no era un coche "barato" cuando se presentó.
El dieselgate no le ha salido barato a Volkswagen. Ni económicamente y a nivel de imagen y respetabilidad. Por ese motivo han puesto toda la carne en el asador con el desarrollo de su gama IQ y e-tron.
@@autosensación La verdad que el título del vídeo me ha llevado a confusión,.... jajaja
Lo mínimo ya que hablas de Porsche 718 vs 986 Boxter, sería haber cogido al motor más básico del nuevo que aunque tiene más caballos es el más similar en venta,... No uno del doble!!!
En cuanto a la empresa ya hace tiempo que la industria europea a nivel de autos está muy por detrás del resto, y necesita utilizar escusas para eliminar la competencia, sea unas veces la seguridad, luego las emisiones (que ni ellos mismos cumplían), y ahora es obligar a que todo sea eléctrico a largo plazo con sanciones, multas e impuestos, incluso están diciendo muchas empresas europeas que dejan de invertir en motores de combustión,..... Creo que esas regulaciones acabarán por hundirnos, el resto del mundo es muy grande para perder todos sus mercados, y esto de la UE con los eléctricos se puede terminar, son decisiones políticas y como tal dependen de los políticos, ya veremos qué harán si otras tecnologías en las que no investigan se imponen en el mundo, ya sabemos cómo acabó la URSS y su bloque con las regulaciones, cuando entraron productos de fuera más eficientes se impusieron.
En cuanto al chasis del Boxter según ellos mismos es el mismo desde hace muchos años, yo viendo el vehículo no tengo dudas que poco ha cambiado, bueno 6cm, a los canis cuando le ponen bajos nuevos delante y detrás y cambian el escape por dos salidas también cambian 3cm por delante y 3 por detrás, por no hablar de la plataforma de los todoterrenos,....... Ah sí, todas las plataformas muy mejoradas, como el del Golf, Amarok, Passat, o el de la furgoneta esa que tienen tan mona, la Transporter que le cambias los faros de delante y es la misma que hace 18 años, lo digo porque no invierten en nuevas plataformas, y si vendes un coche sin adaptar a los avances las plataformas luego te toca estafar al personal con mentiras y manipulaciones de motores, softwares, etc, etc, para que cumpla la reglamentación que has puesto para eliminar la competencia exterior.
Luego ves al exterior a ver quién te compra un Amarok del 2010,..... Eso sí, mejorado, interior nuevo y parachoques nuevo,... Que atraso tecnológico! Por cierto el que quiera siempre se podrá comprar el 2.0 TDI, unas veces consumirá una cosa,..... Otras,.... jajaja fiate tú!!!!
Cuando uno pide coches a las marcas , no siempre está disponible lo que sería ideal o perfecto. Estamos muy agradecido a Porsche por facilitarnos una unida de museo y un muy especial 718 25Th anniversary.
En cuanto al tema de los coches eléctricos, ten por seguro que la mayoría de los grupos con varias marcas NO van a desarrollar más los motores de combustión interna. Lo que hay es lo que habrá.
Pero no pienses que solo es en Europa. Si investigas las marcas Chinas (que han avanzado muchísimo en los últimos años) están presentando sin pausa coches electricos muy interesantes. Por no hablar en Estados Unidos : de Tesla, Lucid , Rivian o el nuevo Hummer.
¿Para ti quien lleva ahora la voz cantante a nivel de desarrollo tecnológico?
Haces mewing?
¿Qué es mewing?....
El 718 filtra muchisimo,la direccion muy artificial no te llega informacion de las ruedas .Basicamente no transmite tanto como el 986 y el sonido 6 cilindros inigualable...nada que ver con un 4 cilindros turbado ..con chupetes .CONCLUSION: 718 mas prestaciones ...986 mas sensaciones,transmite mil veces mas
Con el debido respeto , este comentarista no tiene ni idea.
Yo he tenido y sigo teniendo PORSCHE BOXSTER S 3.2 ( 986 )
Dice demasiaas cosas que no son ciertas y se contradicen.
Estad al loro y os dareis cuenta , compañeros.
Nos interesa lo que dices : ¿ en que no decimos la verdad?.
@@autosensación hola.
No sé donde he de responder.
No digo que no digais la verdad.
@@autosensación
O bien es un error de traducción o del comentarista que efectua el doblaje al Espñol.
No se aclara.
Es el 786 o 986 ?
El 718 es el actual.
Y el 986 es el clásico.
Y tiene tambien 2 salidas de escape centrales.
Pero estan juntas , no separadas como las del nuevo.
¿ turbulencias descapotado ?
Que pille un peugeot cabrio o un seat y sabrá lo que son temblores y turbulencias.
Las turbulencias las tienes tú , empanadilla.
Le rogamos que opine lo que quiera pero que no falte al respeto.
@@autosensación No he faltado al respeto.
Faltaria más.
Ya he comentado que podria ser la traducción errónea.
Bueno , entonces dire que el traductor y el comentarista tienen razón.
Soy yo quien se ha equivocado.
Mis coches 986 S tieben 1 solo tubo de escape.
A veces de ser unos 986 , de pronto se convierten a unos 786.
Descapotados y por autopusta a 120 kmh no se puede ni respirar de las turbulencias.
Las ruedas son como las del nissan micra y apenas muestran estabilidad al vehículo.
La verdad , como he podido tener toda mi vida PORSCHE ?
Tendria que haberme decudido por los NIVA o ŠKODA.
Saludos !!!