Ich finde dein Channel sehr interessant und auch wie du die Videos gestaltest. Habe dich seit 3 Tagen im Visier und schaue gerade deine Videos alle durch 😅. Like und Abo ist raus😎
Ich weiß nicht, warum dein Kanal bei mir angezeigt wurde, aber ich bin froh, dass ich drauf geklickt habe. Du machst es soooo interessant, und fasst dies aber in so einer kurzen zeit zusammen, was ich super finde, aber mich auch traurig macht, weil ich dir gerne länger zuhören würde.
noch ein paar Fun Facts: - die Londoner nennen die Brücke deshalb Wibbly-Wobbly Bridge - es wurden Deutsche Ingenieure eingeflogen um das wieder hinzubekommen - aus diesem Grund zerstören die Todesser die Brücke in Harry Potter und der Halbblutprinz - das ist eine Referenz zu diesem Vorfall
Aus welchem "diesem" Grund? Sie führen zwei Dinge auf. Zerstörung, weil sie von Deutschen repariert wurde? Oder Zerstörung, weil sie Wibbly-Wobbly Brücke genannt wird?
Also ist doch was wahres dran, dass man bei der Bundeswehr nie im Gleichschritt über Brücken marschieren soll. Tolle Videos. Sehr gut erklärt! 👍 Daumen, Abo und Glocke dagelassen
du erklärst so sympathisch und spannend, für Laien wie mich ein einmalig spannender Zugang zu Bauwerken und deren Herausforderungen, hab schon einige Videos von dir geschaut und immer gestaunt. Danke, mach weiter so!
Das gleiche Phänomen gab es in Wolfsburg mit dem Fußgängersteg vom Bahnhof in die Autostadt. Diese Brücke hat zum Teil über einen halben Meter hin- und hergeschwungen. Das wurde wohl aber auch behoben. Wieder mal ein super Video!
Bislang bestes Video, welches das Übertragen von „Schwingungsfrequenzen“ am Modell aufzeigt. Transformieren wir das Brückenexperiment auf den Menschen! Jeder Mensch hat seine eigene Frequenz und überträgt diese Frequenz auf seine Mitmenschen. Dadurch entsteht Harmonie oder eine Katastrophe😉
Ich schaue deine Videos schon seit längerem extrem gerne, in der Schule war ich der Typ der alles andere gemacht hat als Hausaufgaben bzw zu lernen für die Schule was sich natürlich auf die Noten ausgewirkt hat... Du erklärst allerdings so gut und unterhaltsam, dass ich alles verstehe was Physik etc angeht. Ich würde mal behaupten hätte ich dich damals als Lehrer gehabt, hätte ich viel mehr Spaß am Unterricht gehabt und auch Motivation gehabt mitzumachen.
Baukathastrophe: Engelbergtunnel bei Stuttgart mit quellenden Anhydritgestein und damit einhergehenden hohen Quelldrücken. Vielleicht auch mit Referenz zu Stuttgart 21 wo solches Gestein ebenfalls durchfahren wird (bislang Problemlos, hier wurden Schutzeinrichtungen gegen das Wasser eingebracht). Auch könnten diverse Schutzmaßnahmen wie die beim Freudensteintunnel nordwestlich von Stuttgart dabei angeschaut werden.
Teilweise sehr komplizierte Sachverhalte einfach und sehr gut erklärt. Klasse Videos. Hab so einiges davon mitnehmen können. Danke für die super Videos.
Ideen für Baukatastrophen-Clips: - Der Walkie Talkie in London - Du könntest erklären, wie die Türme vom World Trade Center bei dem Anschlag so schnell zusammengefallen sind - Die Meidum-Pyramide
Aber das World Trade Center dann bitte auch mit Experiment Stahlträger vs. Flugzeugkerosin :D Die Kommentarsektion eines solchen Videos wäre allerdings unabhängig von der Darstellung des Geschehens nicht sehr schön und stark emotional Aufgeladen.
Schönes Video. Auch vielen Dank an Sir Norman Foster für diese Baukatastrophe. Leider musste ich in meiner beruflichen Laufbahn immer wieder die aus statischer Sicht mangelhaften Entwürfe von Architekten retten. Also Liebe Bauherren, beauftragt lieber Ingenieure mit dem Entwurf. ... Architekten sollten, wenn überhaupt, mit einer nachfolgenden Bearbeitung der optischen Aspekte beauftragt werden.
Sehr Interessant! Dank dir habe ich bemerkt das ich mich sehr für Architektur interessiere. Mach weiter so!! Du wirst noch dein Verdienten erfolg bekommen denke ich. TOP!!💪🏼💪🏼
Die Videos sind wahrlich der Hammer, man kann super folgen, und das bei mindestens gefühlt hoher Inhaltsdichte. Super sympathisch, sehr befriedigend anzuschauen. Aber: Ein Schritt pro Sekunde, selbst 0,9 oder 0,8 Sekunden pro Schritt, entspricht eher dem langsamen Schlendern eines Touristen, der dazu noch in der Masse nicht richtig vorwärts kommt. Geht man alleine seines Weges, so darf man mit 5 km/h rechnen, dazu einer Schrittlänge von vielleicht 85 Zentimetern - das überschreitet die Frequenz 0,9 s^-1 doch merklich. Das am Rande, es ist alles echt toll! Ein Fehler in TH-cam ließ mich dioesen Kommentar zunächst unters falsche Video schreiben.
Cool, ich wusste das mit der Brücke was war mit irgendwelchen Schwingungen. Kam ja damals wo das passiert ist in den Nachrichten. Vor 2 Jahren bin ich da selber mal drüber gelaufen.
Vielen Dank für das schöne Beispiel wie komplex Architektur ist! Die fatalen Auswirkungen der Eigenschwingungen von Objekten hat uns unser Physiklehrer (Eckrich war sein Name) anhand eines damals verwendeten Schul-Linieals verdeutlicht, das ihm dabei um die Ohren flog - 45 Jahre her, aber unvergesslich!
Wie sagte mein Professor mal: Entweder es hat einen Design-Preis oder man kann es benutzen (damals bezogen auf die fehlgeplante Designer-Mensa mit schlechter Nutzung). Scheint hier auch auf die Brücke zuzutreffen ;-)
Wieder sehr interessantes Video! Wie wäre es mit Statik Tutorien für die schwierigen Themen? Glaube du könntest es sehr gut erklären! Die Bauing. Studenten unter uns würden sich sicherlich freuen.
Danke! Ich sitze tatsächlich gerade an den ersten Videos, die sich direkt an Bauing. Studenten richten sollen. (Werde ich auf einem Zweitkanal hochladen, auf diesem Kanal versuche ich die Videos an so viele Leute wie möglich zu richten.) Starten werde ich auf dem Zweitkanal mit Baustoffkunde, als nächstes solls dann etwas Statik geben. Wollte da bis jetzt allerdings nur die eher einfachen Themen aus Statik 1 behandeln. Sprich z.B. Ritterschnitt, Prinzip der Virtuellen Verrückungen, Eulerfälle... Was würde dich bei Statik denn konkret interessieren?
Deine Erklärungen und die Videogestaltung sind super! Vielen Dank dafür. Meine Oma erzählte mir vor sehr langer Zeit schon, dass Soldaten auf Brücken nicht im Gleichschritt laufen durften um nicht so starke Schwingungen zu erzeugen. Was wäre, wenn alle Menschen die Brücke nur, z.B. im Hopserlauf oder rückwärts gehend benutzen dürften?
das problem der brücker war dass die schwingung der brücke die menschen in synchronität zwingt, dieses video erklärt dieses phänomen noch etwas genauer th-cam.com/video/t-_VPRCtiUg/w-d-xo.html
Das Gehen im Zug ist ein sehr guter Vergleich den man sich gut vorstellen kann, weil das fast jeder schon mal erlebt hat (es sei denn jemand ist noch nie Zug gefahren) :-)
Gemäß § 27 Abs. 6 StVO darf auf Brücken nicht im Gleichschritt marschiert werden. Ich denke die Millennium Bridge hat uns damals nochmal gezeigt, warum das so ist.
Ich denke, die flachen Tragseile sind nicht der entscheidende Punkt - das führt zwar zu einer niedrigeren Eigenfrequenz der Vertikalschwingung als ein stärkerer Durchhang. Das ist aber offensichtlich nicht das Problem, denn im Film sieht man sehr deutlich die Horizontalschwingung. Die ist möglich, weil Tragseile, Quer- und Längsträger der Brücke lauter Parallelogramme bilden, die einer Querschwingung nicht viel Steifigkeit entgegen setzen. Über die aufgelegten Plattenelemente wurde nichts gesagt - wenn dies viele schmale "Bretter" sein sollten, die von Träger zu Träger reichen und an den Längskanten nicht miteinander verbunden sind, helfen diese auch nicht, die Schwingung zu verhindern. Könnte es sein, dass das Problem der Vertikalschwingung lange bekannt ist und bei der Planung selbstverständlich untersucht werden muss, dass dies aber für die Horizontalschwingung nicht üblich ist, weil damit bisher selten Probleme auftraten? Dann kann man sowas leicht mal übersehen, wenn alle Beteiligten zu sehr in die tolle Idee verliebt sind.
Als Ingenieur bearbeite ich genau dieses Thema in der Luftfahrt. Muss man beim Bau einer Brücke im Entwurf/Planung keine Modalanalyse machen? Sehr merkwürdig... Da hätte man das doch sofort gesehen, wenn ein lateraler oder vertikaler Mode mit dieser Frequenz auftritt. Würde mich über eine Antwort freuen, um die Arbeit der Kollegen der Bauindustrie besser zu verstehen 😀.
Hervorragend erklärt! Wieso hat man denn keine Kastenträgerkonstruktion gewählt, die sind meines Wissens nach einfacher gegen Aufschwingen zu schützen, indem man Diagonalversteifungen einbaut?
Die Ingenieure warenn sich beim Bau sehr wohl bewusst, dass die Brücke keine Eigenfrequenz von 2 Herz haben darf. Das entspricht in etwa der normalen Gehgeschwindigkeit eines Menschen - 2 Schritte pro Sekunde. Dadurch das die Stahlseile jedoch sehr straff außen an der Brücke vorhanden waren, stellte die halbe Eigenfrequenz 1 Herz jedoch auch ein Problem dar. 1 Herz entspricht in etwa 1 Schritt pro sekunde. Einmal pro Sekunde setzen wir beim Laufen unseren rechten bzw linken Fuß auf. Dabei entstehen nicht nur Vertikalkräfte sonderen auch leichte Kräfte nach rechts und links. Diese entsprechen in etwa 10% der Vertikalbewegung. Wie man im Video ja auch erkennt schwingt die Brücke nicht in vertikaler, sondern in hozizontaler Richtung. Sie wurde also durch die halbe Eigenfrequenz ausgelöst.
Diese Dämpfer machen, so denke ich zumindest, eigentlich nichts anderes als die Eigenfrequenz der Brücke um einige Herz zu senken. Einen ähnlichen Effekt, wenn auch deutlich unästhetischer, hätten vermutlich auch Gewichte an bestimmten stellen der Brücke gehabt. Fraglich wäre dann allerdings auch wieder, ob die Brücke dieses mehr an Gewicht hätte tragen können. Alles in allem ein, wie ich finde, sehr interessantes Thema.
Mir fallen 3 Themenvorschläge ein: Einsturz des Kölner Stadtarchivs, der Schümannbau und dieses eine Hochhausprojekt in Breslau oder Warschau, das über 20 Jahre Baustopp hatte.
Hey, tolles Video man konnte viele interessante Informationen mitnehmen. Wusste gar nicht das so eine Brücke so viele Probleme mit sich gebracht hat. Eine Frage hätte ich noch, weiß du was mit dem Hochhaus heleba los ist bzw weiß du vielleicht mehr als ich oder wsrum wird es noch nicht gebaut. Glaubst das dieses Hochhaus an der neue mainzer straße 57-59 heleba noch gebaut wird? Würde mich auf eine Antwort sehr freuen. Mach weiter so. Ich gucke gerne deine Videos. Habe auch ein like da gelegt.
Hi, Danke! :) Zur Mainzer Str. habe ich zumindest noch keine Infos gehört, die nahelegen, dass es nicht mehr gebaut wird. Z.B. auf der Internetseite von Weiske und Partner findet man noch Infos, die es so aussehen lassen als würde momentan aktiv daran geplant. weiske-partner.de/produkt/veritas-neue-mainzer-str-57-59-frankfurt-am-main Auch mit der Höhe siehts anscheinend gut aus: 205 Meter! Allerdings muss man sich da noch gedulden, bis wirklich gebaut wird. Es kursierte ja mal 2027 als Datum für die Fertigstellung. Durch Corona wird das sicher nicht früher... Besonders wenn man bedenkt, wie alt das vorhaben schon ist.
Das ist aber doch nur reine Physik ^^ Durch das Maschieren im Gleichschritt größerer Menschenmengen könnte es nähmlich zu einer sogennanten Resonanzkatastrophe kommen, unter welcher die Brücke bersten würde. Ein gutes Beispiel dafür ist das große Unglück der Tacoma Narrows Brücke.
Danke! :) Zu Frankfurt habe ich noch eine Menge Videos geplant. Leider ist es bei Frankfurt immer schwer Infos zu finden, deswegen dauert die Recherche da besonders lange. Aber ab Januar will ich anfangen zu allen besonderen Frankfurter Hochhäusern einzelne Videos zu machen.
@@RickRieck Das freut mich sehr zu hören! Ich liebe einfach Frankfurt! Finde gerade die Hochhäuser oder wher Wolkenkratzer mega interessant plane auch schon ewig auf den Maintower zu gehen aber Corona versaut das seit über einem halben Jahr :(
Gut erklärt, leider passt das Beispiel mit dem ICE und dem Bordbistro nicht, da kaum noch Fahrgäste annehmen, dass das Bordbistro geöffnet hat, sich also nur sehr selten jem. auf den Weg zum Bordbistro macht.
Wenn man auf einem schaukelnden Boden läuft, dann bewegt man sich automatisch synchron zu der Schaukelbewegung, schon allein um das Gleichgewicht zu halten.
Laienfrage: Kann man eigentlich nicht so bauen, dass es innerhalb einer Konstruktion verschiedene Eigenfrequenzen (von Modulen) gibt, die ein nicht gerades (=ganzzahliges) Verhältnis zueinander haben und somit sich gegenseitig das Aufschwingen "verderben"?
Sollten die Designer tatsächlich keine Eigenfrequenzberechnung durchgeführt haben? Das kann ich mir kaum vorstellen. Oder haben sie einfach mit der falschen Brückenmasse gerechnet (ohne bzw. mit weniger Besuchern), oder haben sie die Besucher als starre Masse angenommen? Letzteres scheint mir am wahrscheinlichsten … oder waren die tuned mass dampers in Wahrheit Sammler für magische Energie wie in "Broken Homes"? :-D
So wie ich das verstanden habe hat man zwar durchaus die Eigenfrequenzen richtig berechnet aber völlig versäumt, dass auch eine seitliche Erregerfrequenz vorliegt. "Broken Homes" kenne ich leider nicht, aber eine Verschwörung im Bezug auf die Tuned Mass Dampers ist natürlich auch nicht auszuschließen. :D
@@RickRieck Broken Homes ist eines der Bücher in der PC Grant-Reihe - in diesem Band steht der damper in einem Hochhaus ziemlich im Mittelpunkt des Plot.
Mein erster Gedanke: War nicht genau die Brücke in einem der Harry Potter Filme zu sehen?! Mein zweiter: Dann hat offenbar das das Verbot, auf Brücken im Gleichschritt zu marschieren darin seinen Ursprung. :-o
Wie ist es möglich das sehr alte Gebäuden wie das Coloseum in Rom oder die Moscheen z.B. die Süleymaniye in Istanbul oder Selimiye Moschee in Edirne immer noch in Takt sind trotz großen Erdbeben usw.? Welche Konstruktionsmethoden oder Materialien wurden denn hier verwendet? Danke
Wir sind mit fünf Mann im Gleichschritt über eine Hängebrücke welche zwei Unigebäude verbindet gelaufen. Gleich Mal aufgeschaukelt und zwei Scheiben Platzen lassen.
Hat man eigentlich eine Chance VOR dem Bau Eigenformen und -Frequenzen der Brücke zu bestimmen? Damit man von Haus aus um die Schrittfrequenz von Otto Normalfußgänger einen weiten Bogen machen kann?
Es gibt ja den Effekt der autonomen Synchronisierung von Metronomen, die auf einer beweglichen Fläche stehen. th-cam.com/video/T58lGKREubo/w-d-xo.html Ich denke, das hat hier mit dazu beigetragen, dass die Menschen in den Gleichschritt verfallen sind: Auf denselben Impuls reagieren alle Körper gleich, und damit verstärken sie ihn weiter.
Hier geht's zur Playlist Baukatastrophen: th-cam.com/play/PLv0uKPE6G93r7n2ZeI9m2eMKGY011DPCX.html
Ich finde dein Channel sehr interessant und auch wie du die Videos gestaltest. Habe dich seit 3 Tagen im Visier und schaue gerade deine Videos alle durch 😅. Like und Abo ist raus😎
Ich weiß nicht, warum dein Kanal bei mir angezeigt wurde, aber ich bin froh, dass ich drauf geklickt habe.
Du machst es soooo interessant, und fasst dies aber in so einer kurzen zeit zusammen, was ich super finde, aber mich auch traurig macht, weil ich dir gerne länger zuhören würde.
Danke!
noch ein paar Fun Facts:
- die Londoner nennen die Brücke deshalb Wibbly-Wobbly Bridge
- es wurden Deutsche Ingenieure eingeflogen um das wieder hinzubekommen
- aus diesem Grund zerstören die Todesser die Brücke in Harry Potter und der Halbblutprinz - das ist eine Referenz zu diesem Vorfall
Aus welchem "diesem" Grund? Sie führen zwei Dinge auf.
Zerstörung, weil sie von Deutschen repariert wurde?
Oder Zerstörung, weil sie Wibbly-Wobbly Brücke genannt wird?
Dachte ich mir
Find ich sehr schön, dass das alles mal an einem anderen Beispiel als der Tacoma Narrows bridge erklärt wird :D
😂 Irgendwann werde ich mir allerdings auch nicht verkneifen können der Tacoma Narrows bridge mal ein Video zu widmen.
Die Tacoma Bridge ist nicht nur Bauingenieuren bekannt :D
@@imperistar Wahrscheinlich, weil es gefilmt wurde wie sie zusammen bricht.
Diese Bilder, hat fast jeder schon mal gesehen ❔❕🤔
Der Film über die Tacoma Brücke wird wahrscheinlich in jeder 1. Semester Physik Vorlesung gezeigt, wenn es um Resonanzphänomene geht?
Bei der Tacoma Narrows Bridge kommt neben den Resonanzeffekten auch noch die Aeroelastik dazu. Bei diesem Bauwerk lag die Ursache wo anders.
Dein Aufbau zur Erklärung der Eigenfrequenz, sowie dein Handling mit der Erklärung der Schwingenden Holzstäbe war echt super !
Also ist doch was wahres dran, dass man bei der Bundeswehr nie im Gleichschritt über Brücken marschieren soll. Tolle Videos. Sehr gut erklärt! 👍 Daumen, Abo und Glocke dagelassen
du erklärst so sympathisch und spannend, für Laien wie mich ein einmalig spannender Zugang zu Bauwerken und deren Herausforderungen, hab schon einige Videos von dir geschaut und immer gestaunt. Danke, mach weiter so!
Das gleiche Phänomen gab es in Wolfsburg mit dem Fußgängersteg vom Bahnhof in die Autostadt. Diese Brücke hat zum Teil über einen halben Meter hin- und hergeschwungen. Das wurde wohl aber auch behoben. Wieder mal ein super Video!
Ich wusste gar nicht, das es bei der Brücke anfangs so Probleme gab! War immer ziemlich begeistert von der Konstruktion xD
Bislang bestes Video, welches das Übertragen von „Schwingungsfrequenzen“ am Modell aufzeigt.
Transformieren wir das Brückenexperiment auf den Menschen!
Jeder Mensch hat seine eigene Frequenz und überträgt diese Frequenz auf seine Mitmenschen. Dadurch entsteht Harmonie oder eine Katastrophe😉
Das sind knackige, mit Fakten und Modellen belegte und somit für ein breiteres Interessentenspektrum aufbereitete Informatonen, vielen Dank dafür!
Ich mag wirklich dein eloquente Art und die ausführliche Recherche, die in deinem Video steckt
toll vorgetragen. finde so etwas gehört ins Abendprogramm.
Ich schaue deine Videos schon seit längerem extrem gerne, in der Schule war ich der Typ der alles andere gemacht hat als Hausaufgaben bzw zu lernen für die Schule was sich natürlich auf die Noten ausgewirkt hat...
Du erklärst allerdings so gut und unterhaltsam, dass ich alles verstehe was Physik etc angeht.
Ich würde mal behaupten hätte ich dich damals als Lehrer gehabt, hätte ich viel mehr Spaß am Unterricht gehabt und auch Motivation gehabt mitzumachen.
Danke! Freut mich sehr das zu lesen! :)
Baukathastrophe:
Engelbergtunnel bei Stuttgart mit quellenden Anhydritgestein und damit einhergehenden hohen Quelldrücken. Vielleicht auch mit Referenz zu Stuttgart 21 wo solches Gestein ebenfalls durchfahren wird (bislang Problemlos, hier wurden Schutzeinrichtungen gegen das Wasser eingebracht). Auch könnten diverse Schutzmaßnahmen wie die beim Freudensteintunnel nordwestlich von Stuttgart dabei angeschaut werden.
Teilweise sehr komplizierte Sachverhalte einfach und sehr gut erklärt. Klasse Videos. Hab so einiges davon mitnehmen können. Danke für die super Videos.
Danke! :) Freut mich.
Starkes Video. Tolle Geschwindigkeit. Du hast einen neuen follower
Interessant. Habe dich heute erst entdeckt, abonniert und fast alle Videos geschaut... Sehr gut gemacht
Ideen für Baukatastrophen-Clips:
- Der Walkie Talkie in London
- Du könntest erklären, wie die Türme vom World Trade Center bei dem Anschlag so schnell zusammengefallen sind
- Die Meidum-Pyramide
Aber das World Trade Center dann bitte auch mit Experiment Stahlträger vs. Flugzeugkerosin :D
Die Kommentarsektion eines solchen Videos wäre allerdings unabhängig von der Darstellung des Geschehens nicht sehr schön und stark emotional Aufgeladen.
Schönes Video. Auch vielen Dank an Sir Norman Foster für diese Baukatastrophe. Leider musste ich in meiner beruflichen Laufbahn immer wieder die aus statischer Sicht mangelhaften Entwürfe von Architekten retten. Also Liebe Bauherren, beauftragt lieber Ingenieure mit dem Entwurf. ... Architekten sollten, wenn überhaupt, mit einer nachfolgenden Bearbeitung der optischen Aspekte beauftragt werden.
Hey Rick,
super Kanal, ich versuch immer ein Like zu lassen.
Grüße in die schönste Stadt Deutschlands. Viel Erfolg.
Super erklärt. 👍👍👍
Danke! :)
Sehr Interessant! Dank dir habe ich bemerkt das ich mich sehr für Architektur interessiere. Mach weiter so!! Du wirst noch dein Verdienten erfolg bekommen denke ich. TOP!!💪🏼💪🏼
schön erklärt, besonders das Modell zur Resonanz/Eigenfrequenz !
Die Videos sind wahrlich der Hammer, man kann super folgen, und das bei mindestens gefühlt hoher Inhaltsdichte. Super sympathisch, sehr befriedigend anzuschauen.
Aber: Ein Schritt pro Sekunde, selbst 0,9 oder 0,8 Sekunden pro Schritt, entspricht eher dem langsamen Schlendern eines Touristen, der dazu noch in der Masse nicht richtig vorwärts kommt. Geht man alleine seines Weges, so darf man mit 5 km/h rechnen, dazu einer Schrittlänge von vielleicht 85 Zentimetern - das überschreitet die Frequenz 0,9 s^-1 doch merklich.
Das am Rande, es ist alles echt toll!
Ein Fehler in TH-cam ließ mich dioesen Kommentar zunächst unters falsche Video schreiben.
Was sind die Leute auf der Brücke, wenn nicht langsam schlendernde Touristen, Sie kleiner Klugkopf?
Cool, ich wusste das mit der Brücke was war mit irgendwelchen Schwingungen. Kam ja damals wo das passiert ist in den Nachrichten. Vor 2 Jahren bin ich da selber mal drüber gelaufen.
Vielen Dank für das schöne Beispiel wie komplex Architektur ist! Die fatalen Auswirkungen der Eigenschwingungen von Objekten hat uns unser Physiklehrer (Eckrich war sein Name) anhand eines damals verwendeten Schul-Linieals verdeutlicht, das ihm dabei um die Ohren flog - 45 Jahre her, aber unvergesslich!
Sehr interessant (weil aus der Praxis), sehr informativ und sehr verständlich erklärt :-)))
Find deine Videos echt cool. Bildend aber nicht langweilend. Ausserdem interresant und sympathisch. einfach Gut.
10:41 Die berühmte Resonanzkatastrophe! xD
Wie sagte mein Professor mal: Entweder es hat einen Design-Preis oder man kann es benutzen (damals bezogen auf die fehlgeplante Designer-Mensa mit schlechter Nutzung). Scheint hier auch auf die Brücke zuzutreffen ;-)
@Kightbush welche Mensa meinst Du? :-)
an der Hochschule Karlsruhe
@@sghinde
Dann google ich das mal -Danke! :-)
Erinnert mich an die Brücke in Venedig🥴
Die Brücke kann man doch benutzen
Du kannst so super erklären - vielen Dank dafür.
Interessantes Video. Bin gerade in London und werde mir die Brücke nun einmal genauer anschauen.
Sehr gut dargestellt super Videos weiter so 👍🏼
Gut erklärt im übrigen haben die Mythbusters dieses Thema auch schon behandelt 👌
Wieder sehr interessantes Video!
Wie wäre es mit Statik Tutorien für die schwierigen Themen? Glaube du könntest es sehr gut erklären!
Die Bauing. Studenten unter uns würden sich sicherlich freuen.
Danke! Ich sitze tatsächlich gerade an den ersten Videos, die sich direkt an Bauing. Studenten richten sollen. (Werde ich auf einem Zweitkanal hochladen, auf diesem Kanal versuche ich die Videos an so viele Leute wie möglich zu richten.) Starten werde ich auf dem Zweitkanal mit Baustoffkunde, als nächstes solls dann etwas Statik geben. Wollte da bis jetzt allerdings nur die eher einfachen Themen aus Statik 1 behandeln. Sprich z.B. Ritterschnitt, Prinzip der Virtuellen Verrückungen, Eulerfälle...
Was würde dich bei Statik denn konkret interessieren?
Interessant. Sachlich und verständlich erklärt 👍
Sehr interessantes Video, mach weiter so!
Deine Erklärungen und die Videogestaltung sind super! Vielen Dank dafür.
Meine Oma erzählte mir vor sehr langer Zeit schon, dass Soldaten auf Brücken nicht im Gleichschritt laufen durften um nicht so starke Schwingungen zu erzeugen.
Was wäre, wenn alle Menschen die Brücke nur, z.B. im Hopserlauf oder rückwärts gehend benutzen dürften?
Kann ich bestätigen
das problem der brücker war dass die schwingung der brücke die menschen in synchronität zwingt, dieses video erklärt dieses phänomen noch etwas genauer th-cam.com/video/t-_VPRCtiUg/w-d-xo.html
Super Video, will später selber mal Architekt werden und finde es sehr spannend.
Ein Video zu der Tacoma-Narrows-Brücke aus dem us Bundesstaat Washington wäre interessant.
Sehr interessante Videos bisher.
Danke für den Vorschlag! Werde dazu mal ein Video machen.
Super Video und super erklärt!
Danke für die sehr anschauliche und verständliche Erklärung. :-)
Richtig interessant, anschaulich und verständlich erklärt!!
Das Gehen im Zug ist ein sehr guter Vergleich den man sich gut vorstellen kann, weil das fast jeder schon mal erlebt hat (es sei denn jemand ist noch nie Zug gefahren) :-)
irgendwie musste ich immer an die Tacoma-Narrows-Brücke denken
Gemäß § 27 Abs. 6 StVO darf auf Brücken nicht im Gleichschritt marschiert werden. Ich denke die Millennium Bridge hat uns damals nochmal gezeigt, warum das so ist.
Sehr interessant und sehr gut erklärt.
Ich denke, die flachen Tragseile sind nicht der entscheidende Punkt - das führt zwar zu einer niedrigeren Eigenfrequenz der Vertikalschwingung als ein stärkerer Durchhang. Das ist aber offensichtlich nicht das Problem, denn im Film sieht man sehr deutlich die Horizontalschwingung. Die ist möglich, weil Tragseile, Quer- und Längsträger der Brücke lauter Parallelogramme bilden, die einer Querschwingung nicht viel Steifigkeit entgegen setzen. Über die aufgelegten Plattenelemente wurde nichts gesagt - wenn dies viele schmale "Bretter" sein sollten, die von Träger zu Träger reichen und an den Längskanten nicht miteinander verbunden sind, helfen diese auch nicht, die Schwingung zu verhindern.
Könnte es sein, dass das Problem der Vertikalschwingung lange bekannt ist und bei der Planung selbstverständlich untersucht werden muss, dass dies aber für die Horizontalschwingung nicht üblich ist, weil damit bisher selten Probleme auftraten? Dann kann man sowas leicht mal übersehen, wenn alle Beteiligten zu sehr in die tolle Idee verliebt sind.
Du kommst unglaublich sympatisch rüber. :-) Sollten wir uns 'mal rein zufällig begegnen, lad' ich dich zu nem Bier ein.
Als Ingenieur bearbeite ich genau dieses Thema in der Luftfahrt.
Muss man beim Bau einer Brücke im Entwurf/Planung keine Modalanalyse machen?
Sehr merkwürdig...
Da hätte man das doch sofort gesehen, wenn ein lateraler oder vertikaler Mode mit dieser Frequenz auftritt.
Würde mich über eine Antwort freuen, um die Arbeit der Kollegen der Bauindustrie besser zu verstehen 😀.
Tolle und dabei einfache Beispiele!
Toll erklärt. Super Video. Weiter so !
Hervorragend erklärt! Wieso hat man denn keine Kastenträgerkonstruktion gewählt, die sind meines Wissens nach einfacher gegen Aufschwingen zu schützen, indem man Diagonalversteifungen einbaut?
Hervorragend. 👍🤗
Die Ingenieure warenn sich beim Bau sehr wohl bewusst, dass die Brücke keine Eigenfrequenz von 2 Herz haben darf. Das entspricht in etwa der normalen Gehgeschwindigkeit eines Menschen - 2 Schritte pro Sekunde. Dadurch das die Stahlseile jedoch sehr straff außen an der Brücke vorhanden waren, stellte die halbe Eigenfrequenz 1 Herz jedoch auch ein Problem dar. 1 Herz entspricht in etwa 1 Schritt pro sekunde. Einmal pro Sekunde setzen wir beim Laufen unseren rechten bzw linken Fuß auf. Dabei entstehen nicht nur Vertikalkräfte sonderen auch leichte Kräfte nach rechts und links. Diese entsprechen in etwa 10% der Vertikalbewegung. Wie man im Video ja auch erkennt schwingt die Brücke nicht in vertikaler, sondern in hozizontaler Richtung. Sie wurde also durch die halbe Eigenfrequenz ausgelöst.
Sehr anschaulich erklärt, echt Klasse Video!!!
Wirklich klasse Video, Dankeschön!
Interessante Buchauswahl 😉
Super interessantes Video!
...super erklärt...
Toller Kanal, Danke!
Die ist doch in einem Harry Potter Film kaputt gegangen xD sehr schönes Video:) Schöne Literaturauswahl u.a. Vitruv und Douglas Adams
Die Dämpfer-Lösung wurde damals auch an der Uni Essen entwickelt.
Eine Reihenfolge über den Berliner Flughafen
Diese Dämpfer machen, so denke ich zumindest, eigentlich nichts anderes als die Eigenfrequenz der Brücke um einige Herz zu senken. Einen ähnlichen Effekt, wenn auch deutlich unästhetischer, hätten vermutlich auch Gewichte an bestimmten stellen der Brücke gehabt. Fraglich wäre dann allerdings auch wieder, ob die Brücke dieses mehr an Gewicht hätte tragen können. Alles in allem ein, wie ich finde, sehr interessantes Thema.
Richtig gut erklärt
👍
Super erklärt 👍
Mir fallen 3 Themenvorschläge ein: Einsturz des Kölner Stadtarchivs, der Schümannbau und dieses eine Hochhausprojekt in Breslau oder Warschau, das über 20 Jahre Baustopp hatte.
Hey, tolles Video man konnte viele interessante Informationen mitnehmen. Wusste gar nicht das so eine Brücke so viele Probleme mit sich gebracht hat. Eine Frage hätte ich noch, weiß du was mit dem Hochhaus heleba los ist bzw weiß du vielleicht mehr als ich oder wsrum wird es noch nicht gebaut. Glaubst das dieses Hochhaus an der neue mainzer straße 57-59 heleba noch gebaut wird?
Würde mich auf eine Antwort sehr freuen.
Mach weiter so. Ich gucke gerne deine Videos. Habe auch ein like da gelegt.
Hi, Danke! :)
Zur Mainzer Str. habe ich zumindest noch keine Infos gehört, die nahelegen, dass es nicht mehr gebaut wird. Z.B. auf der Internetseite von Weiske und Partner findet man noch Infos, die es so aussehen lassen als würde momentan aktiv daran geplant. weiske-partner.de/produkt/veritas-neue-mainzer-str-57-59-frankfurt-am-main
Auch mit der Höhe siehts anscheinend gut aus: 205 Meter!
Allerdings muss man sich da noch gedulden, bis wirklich gebaut wird. Es kursierte ja mal 2027 als Datum für die Fertigstellung. Durch Corona wird das sicher nicht früher... Besonders wenn man bedenkt, wie alt das vorhaben schon ist.
@@RickRieck vielen Dank für die schnelle Nachricht. Gut das es gebaut wird.
Das ist aber doch nur reine Physik ^^ Durch das Maschieren im Gleichschritt größerer Menschenmengen könnte es nähmlich zu einer sogennanten Resonanzkatastrophe kommen, unter welcher die Brücke bersten würde.
Ein gutes Beispiel dafür ist das große Unglück der Tacoma Narrows Brücke.
Kennt man auch von der Bundeswehr. Da durften wir auch nie im Gleichschritt über eine Brücke marschieren.
Themenvorschlag: Polcevera / Ponte Morandi in Genua? :)
Sehr interessantes Video! Würde gern wieder eins über Frankfurt sehen :)
Danke! :) Zu Frankfurt habe ich noch eine Menge Videos geplant. Leider ist es bei Frankfurt immer schwer Infos zu finden, deswegen dauert die Recherche da besonders lange. Aber ab Januar will ich anfangen zu allen besonderen Frankfurter Hochhäusern einzelne Videos zu machen.
@@RickRieck Das freut mich sehr zu hören! Ich liebe einfach Frankfurt! Finde gerade die Hochhäuser oder wher Wolkenkratzer mega interessant plane auch schon ewig auf den Maintower zu gehen aber Corona versaut das seit über einem halben Jahr :(
Tolles Video!
Gut erklärt, leider passt das Beispiel mit dem ICE und dem Bordbistro nicht, da kaum noch Fahrgäste annehmen, dass das Bordbistro geöffnet hat, sich also nur sehr selten jem. auf den Weg zum Bordbistro macht.
Klasse Hemd! 😃
Wenn man auf einem schaukelnden Boden läuft, dann bewegt man sich automatisch synchron zu der Schaukelbewegung, schon allein um das Gleichgewicht zu halten.
Super spannend. Weiter so !!
Laienfrage: Kann man eigentlich nicht so bauen, dass es innerhalb einer Konstruktion verschiedene Eigenfrequenzen (von Modulen) gibt, die ein nicht gerades (=ganzzahliges) Verhältnis zueinander haben und somit sich gegenseitig das Aufschwingen "verderben"?
Gibt es eigentlich noch den ROTEN SCHNEIDER?
top, interessant
Hast Du schon mal ein Video über die Morandi Brücke in Genua gemacht?
Sollten die Designer tatsächlich keine Eigenfrequenzberechnung durchgeführt haben? Das kann ich mir kaum vorstellen. Oder haben sie einfach mit der falschen Brückenmasse gerechnet (ohne bzw. mit weniger Besuchern), oder haben sie die Besucher als starre Masse angenommen? Letzteres scheint mir am wahrscheinlichsten … oder waren die tuned mass dampers in Wahrheit Sammler für magische Energie wie in "Broken Homes"? :-D
So wie ich das verstanden habe hat man zwar durchaus die Eigenfrequenzen richtig berechnet aber völlig versäumt, dass auch eine seitliche Erregerfrequenz vorliegt.
"Broken Homes" kenne ich leider nicht, aber eine Verschwörung im Bezug auf die Tuned Mass Dampers ist natürlich auch nicht auszuschließen. :D
@@RickRieck Broken Homes ist eines der Bücher in der PC Grant-Reihe - in diesem Band steht der damper in einem Hochhaus ziemlich im Mittelpunkt des Plot.
Die Autostadtbrücke in Wolfsburg hat nach ner Massenveranstaltung auch mal so geschwungen
Hey! Wie wäre es mit dem Zusammenbruch der Tacoma-Brücke? Würde mich freuen das ganze von dir erklärt zu bekommen :)
Mein erster Gedanke: War nicht genau die Brücke in einem der Harry Potter Filme zu sehen?! Mein zweiter: Dann hat offenbar das das Verbot, auf Brücken im Gleichschritt zu marschieren darin seinen Ursprung. :-o
Wie ist es möglich das sehr alte Gebäuden wie das Coloseum in Rom oder die Moscheen z.B. die Süleymaniye in Istanbul oder Selimiye Moschee in Edirne immer noch in Takt sind trotz großen Erdbeben usw.? Welche Konstruktionsmethoden oder Materialien wurden denn hier verwendet? Danke
Auch hier wieder, du begeisterst mich für etwas, wo ich sonst kein Interesse dran gehabt hätte.
Wegen eben diesem Phänomen ist es in Deutschland auch für Soldaten verboten über eine Brücke im Gleichschritt zu marschieren.
Wir sind mit fünf Mann im Gleichschritt über eine Hängebrücke welche zwei Unigebäude verbindet gelaufen. Gleich Mal aufgeschaukelt und zwei Scheiben Platzen lassen.
Hat man eigentlich eine Chance VOR dem Bau Eigenformen und -Frequenzen der Brücke zu bestimmen? Damit man von Haus aus um die Schrittfrequenz von Otto Normalfußgänger einen weiten Bogen machen kann?
Dazugehörig ? könnte noch das Video :Dinge mit Tönen bewegen,akustische Levitation passen ;-)
☝👌👍
geile videos man
Es gibt ja den Effekt der autonomen Synchronisierung von Metronomen, die auf einer beweglichen Fläche stehen.
th-cam.com/video/T58lGKREubo/w-d-xo.html
Ich denke, das hat hier mit dazu beigetragen, dass die Menschen in den Gleichschritt verfallen sind: Auf denselben Impuls reagieren alle Körper gleich, und damit verstärken sie ihn weiter.
Deshalb ist Gleichschritt auf Brücken bei den Militärs auch untersagt.
Deshalb, zum Beispiel, auch bei der Bundeswehr beim überqueren einer Brücke zu Fuß der Befehl " OHNE Gleichschritt Marsch " !!
Vielleicht könntest Du einen Brückeneinsturz aus Österreich nachstellen: Den Reichsbrückeneinsturz in Wien vom 1. August 1976.
Ist das nicht die Brücke wo Honigdämpfer nachgerüstet wurden?