Cara vou te falar faz diferença sim. Quando tiver vai saber e dar valor já tive rd 350 e passei no farol direto e tive uma burgman 650 que me salvou por imprudência de um outro motorista ai dei valor.
Acho que não tem este papo de Nutella na T120. É uma evolução tecnológica para uma condução mais agradável em todos os sentidos. Valeu por mais este vídeo! :)
Celso, muito bom vídeo! Seus comentários foram muito importantes. Diretos e sem floreios. Também sem muitos detalhes técnicos desnecessários, somente o pertinente para a comparação. Parabéns, ganhou mais um inscrito no canal!
Sou um amante da icônica Bonneville T100 865... tenho uma 2015... sou mecânico amador de motos... saí de uma HD Heritage Softail Classic 2017 na qual rodei pela América do Sul... Fui ficando velho e o peso da Harley tava ficando difícil p o tiozão aqui... eu tive uma Bonnie T100 em 2015 que peguei zero km. Puta moto. Depois de vender a Harley não tive dúvida de voltar para a clássica Bonnie T100 2015... A primeira Bonneville surgiu em 1959. É o modelo de moto mais antigo ainda em linha. É uma moto dukaraleo... não gosto das novas Bonnies de 2016 em diante... fico na favorita T100 865 2015... Ride Safe...
Allyson, ainda estou nessa vibe sua. È mesmo uma bela motocicleta. Tenho agora tbm uma Royal Classic 350 e, cara, que maquininha boa. Mais lenta, mais econômica, mais...de boa. A Bonne nos leva literalmente pra qq lugar e num ritmo de viagem q pouca gente acredita. e roda muito suave. Amo as duas agora. Abraço e obrigado por comentar
Estou na dúvida de uma t100 2014 zera que olho ou uma street twin 2017 tbm zera... diferença de 5 mil de uma pra outra... penso na mais barata.. A t100... oq pensa?
@@marcelorangel9654 Marcelo, boa tarde. Como motociclista de longas viagens, e, como mecânico HD/Bonneville, eu iria com certeza na Bonnie T100 2014. Mais moto, menos eletrônica p gasto$, tanque maior, uma moto mais raíz, e, na minha opinião, muito mais bonita. Verifique as condições de conservação e manutenção da moto, estando tudo ok, é só alegria. As Bonneville pós 2016 são motos mais urbanas, tanque menor, muita eletrônica embarcada, manutenção mais cara, até mais visada p roubos elas são. Veja o q atende mais.
@@allyssonfalcon vou comprar amanhã... Ela é branca e customizada de fabrica parece... Ate uns pinstripes tem pela moto td... Não tem um detalhe, uma mancha no cromo, tá parecendo nova a moto, até tds adesivos vindo de fabrica tem... banco Pedrinho... E 31 mil km... Tá zera... E estou pagando 2500 a menos da tabela... Mercado delas é meio fraco pra venda... tds se insistir na negociação baixa bastante se querem vender mesmo... abraço e obrigado pela dica!!!🙌🏼👊🏼
Olá Celso! Legal seu comentário. Oque vc poderia acrescentar quanto às motos T100 e T120 modelos 2019. Elas estão bem mais parecidas, quanto à tecnologia embarcada .A T120 tem o modo rain a mais, aquecimento de manoplas e uma marcha a mais. Em sua opinião, elas ainda continuam bem diferentes, quanto ao tipo de uso ou quanto às suas características? Oque vc diria?
Legal o vídeo... eu fui para comprar uma T100 igualzinha a sua... adoro essa preta e vermelha... masssss como comecei a andar de moto a pouco tempo senti necessidade de mais Nutella rsrsrs... acabei pegando a Scrambler... maiss a vontade de ter a T100 para deixar na sala ainda não passou... rsrsrs
Caro amigo , comprei uma Triumph bonneville T120 2200cc 2018 com 5000km me diga , fiz um bom negócio?? G. Abraço!! Alessandro Bargellini . Florianópolis sc .
Olá Celso boa noite, eu me chamo Nereu, sou amante de motos custom e realmente adorei essa nova t120, gostaria de tirar uma dúvida com você, eu quando tirei a habilitação só pilotei a moto nas aulas e logo em seguida parti para scooter devido a praticidade, eu peguei uma kymco downtown 300, que anda muito bem mas meu coração bate forte por essas motos, você acha que pelo fato de eu ter andado somente em auto escola mas lembro-me dos conceitos perfeitamente de marcha e ir direto para scooter, teria algum problema se eu quisesse trocar no futuro minha scooter por uma T120?
Nereu, Obrigado pela mensagem. Acho que você deve praticar com sua scooter agora e começar a andar de moto menor antes de usar uma moto como a Bonne T120. Ela é muito boa e segura, mas a experiência do motociclista é que conta na hora de evitar uma situação de risco. Bom Sorte!!
Nereu de Paula fala nereu acho que nisso minha opinião pode ajudar... Comecei com moto depois dos 40 anos faz exatamente 1 ano e 8 meses que comprei minha primeira moto... minha experiência são 20.000km nesse período... comecei com uma Nmax final de 2016 e após pouco mais de um ano e 12.000 e depois de pegar um pouco a manha com a scooter... troquei numa Triumph Scrambler... e estou super feliz com a troca... abraço
Nutella é o piloto e não a moto, ......não vou nem dizer o que estou pensando à respeito dessa bobagem....... A T120 é uma moto pra quem gosta de andar de moto e sabe apreciar, ..... e se quiser desligue o controle de tração que ela fica bem mais interessante, ..... e isso é pra quem sabe, ....... Teve um esperto aí embaixo que ficou criticando desrespeitosamente o fato de o sujeito poder desligar, .... acho que cada um em seu lugar, .... eu não vou chamar de coxinha o individuo porque acredito que cada um deve respeitar as suas limitações, ....mas o fato é que a moto permite isso pra quem sabe tocar, ......então Lauro, chame de babacas os seus amigos, .... eu tenho 50 anos de motociclismo e adoro a T120, ....inclusive com controle de tração desligado.......rsrsrsrs......e não tenho nada contra quem o utiliza, ..... Babaca é se achar o dono da verdade......rsrsrsrs.......
Ah, outra coisa, tu pretende fazer um teste com a Triumph Street Scrambler? Tem pouca coisa dela no youtube (e aqui em Fortaleza ainda não tem concessionária da Triumph rsrs). Abraço.
Será que se, hipoteticamente, uma T120 tivesse um valor próximo ao da T100, quem chama a T120 de Nutella não iria parar de falar esse tipo de coisa e a compraria na hora? Fica a pergunta a quem se atrever a respondê-la. Claro, tudo na brincadeira e na paz, sempre!
Tem, infelizmente, certos babacas que adoram dizer que desligam o ABS e o controle de tração porque se acham "braço" e blá blá blá. Todo dia morre meia duzia de machos no Brasil que "se acham".. Se são bons mesmo, deveriam mostrar na pista que são o tal, mas com certeza levariam "laço" da maioria, porque sua destreza é só na garganta... Na cidade ou rodovias todo ABS e controle de tração são bem vindos para quem é um simples mortal que gosta de moto e quer apenas curtir a estrada e não precisa provar nada pra ninguém. Alíás, se voce precisa provar algo para os outros é porque ninguém acredita na sua bravata. Segurança sim, babaquice não.
Acho muito caro essa evolucão tecnologica e acho que ai que esta o problema, a moto custa praticamente o DOBRO da outra, mesmo sendo maior a cilindrada o valor é muito grande....
@@MQA_Pro_Forex prestei atençao amiguinho... e ae vai outro ponto, uma moto com esse tipo de motorização que permeia baixos e medios giros com 10 mil KM é praticamente zero também, tem muito pouca diferença, se voce não estiver fazendo negocios com motos, comprar um moto dessa zero e com 10K do ponto de vista do uso dá quase no mesmo, fora o fato de ja vir emplacada e documentada.... continua sendo absurdamnte caro... masssss grana é que nem cú não é mesmo?!!!! cada um usa como quer!! ABS
Super Bonnie !! Tenho uma T100 , moto sensacional . Por favor , sem comparações com a Enfield , isso é um sacrilégio !! Kkkk A Enfield é um cacareco , terrível ... além do visual nada nela é bom , nada mesmo !! O único problema da T100 é que ela quando o motor está quente fica bem barulhento , cheio dos "clec clec" . No mais é uma moto com um conjunto incrível . Boa sorte e muitos kms para todos !!!
@@coelhovsk verdade, a RE vai ter um produto para brigar pelo público das Bonnevile só quando as 650 twins chegarem por aqui. Essas monocilíndricas são outra praia.
Comentários muito bacana, ao meu vê a t120 é muito cara para a proposta que é ser uma moto clássica, com o valor de uma t120 você compra uma tiger800. De fato eu não sabia do preço de uma t100 usada, acho uma boa pedida, já a t120, na minha opinião não vale o que pedem e se tornou mais uma moto do grupinho de startupeiro. Vlw
Nunca tive motos com ABS, e estou vivo, mas quando trocar a minha Bandit, vou querer uma moto que tenha pelo menos ABS! Segurança é sempre bem vinda!
Cara vou te falar faz diferença sim. Quando tiver vai saber e dar valor já tive rd 350 e passei no farol direto e tive uma burgman 650 que me salvou por imprudência de um outro motorista ai dei valor.
Beleza Celso? Chegou a andar em uma Royal Classic 500? To pensando em pegar uma T100 usada ou uma Royal Classic 500.. o que me diz?
Acho que não tem este papo de Nutella na T120. É uma evolução tecnológica para uma condução mais agradável em todos os sentidos.
Valeu por mais este vídeo! :)
bacana o video celso, gostaria de saber a diferença de tocada delas dentro da cidade.
Parabéns pelo vídeo!
Abraço.
Celso, muito bom vídeo! Seus comentários foram muito importantes. Diretos e sem floreios. Também sem muitos detalhes técnicos desnecessários, somente o pertinente para a comparação. Parabéns, ganhou mais um inscrito no canal!
Boa noite Celso! Preciso do par de pneus para a Triumph Boneville t100 2013 e não estou conseguindo. Pode me informar onde comprar?
Alemão Pneus-SP
Sou um amante da icônica Bonneville T100 865... tenho uma 2015... sou mecânico amador de motos... saí de uma HD Heritage Softail Classic 2017 na qual rodei pela América do Sul...
Fui ficando velho e o peso da Harley tava ficando difícil p o tiozão aqui... eu tive uma Bonnie T100 em 2015 que peguei zero km. Puta moto.
Depois de vender a Harley não tive dúvida de voltar para a clássica Bonnie T100 2015...
A primeira Bonneville surgiu em 1959. É o modelo de moto mais antigo ainda em linha.
É uma moto dukaraleo... não gosto das novas Bonnies de 2016 em diante... fico na favorita T100 865 2015...
Ride Safe...
Allyson, ainda estou nessa vibe sua. È mesmo uma bela motocicleta. Tenho agora tbm uma Royal Classic 350 e, cara, que maquininha boa. Mais lenta, mais econômica, mais...de boa. A Bonne nos leva literalmente pra qq lugar e num ritmo de viagem q pouca gente acredita. e roda muito suave. Amo as duas agora. Abraço e obrigado por comentar
Estou na dúvida de uma t100 2014 zera que olho ou uma street twin 2017 tbm zera... diferença de 5 mil de uma pra outra... penso na mais barata.. A t100... oq pensa?
@@marcelorangel9654 Marcelo, boa tarde.
Como motociclista de longas viagens, e, como mecânico HD/Bonneville, eu iria com certeza na Bonnie T100 2014.
Mais moto, menos eletrônica p gasto$, tanque maior, uma moto mais raíz, e, na minha opinião, muito mais bonita.
Verifique as condições de conservação e manutenção da moto, estando tudo ok, é só alegria.
As Bonneville pós 2016 são motos mais urbanas, tanque menor, muita eletrônica embarcada, manutenção mais cara, até mais visada p roubos elas são.
Veja o q atende mais.
@@celsomiranda show.
Ride Safe.
@@allyssonfalcon vou comprar amanhã... Ela é branca e customizada de fabrica parece... Ate uns pinstripes tem pela moto td... Não tem um detalhe, uma mancha no cromo, tá parecendo nova a moto, até tds adesivos vindo de fabrica tem... banco Pedrinho... E 31 mil km... Tá zera... E estou pagando 2500 a menos da tabela... Mercado delas é meio fraco pra venda... tds se insistir na negociação baixa bastante se querem vender mesmo... abraço e obrigado pela dica!!!🙌🏼👊🏼
Olá Celso! Legal seu comentário. Oque vc poderia acrescentar quanto às motos T100 e T120 modelos 2019. Elas estão bem mais parecidas, quanto à tecnologia embarcada .A T120 tem o modo rain a mais, aquecimento de manoplas e uma marcha a mais. Em sua opinião, elas ainda continuam bem diferentes, quanto ao tipo de uso ou quanto às suas características? Oque vc diria?
Legal o vídeo... eu fui para comprar uma T100 igualzinha a sua... adoro essa preta e vermelha... masssss como comecei a andar de moto a pouco tempo senti necessidade de mais Nutella rsrsrs... acabei pegando a Scrambler... maiss a vontade de ter a T100 para deixar na sala ainda não passou... rsrsrs
Boa noite, vale a pena comprar uma Bonneville t100 para rodar no trânsito de São Paulo, obs geralmente rodo menos de 20km dia.
Fernando Centamori Boa questão! Para usar na cidade essa moto é bacana. Tenho uma e uso em mais ou menos 40 por dia. Não me queixo, não. Abs
Caro amigo , comprei uma Triumph bonneville T120 2200cc 2018 com 5000km me diga , fiz um bom negócio??
G. Abraço!! Alessandro Bargellini . Florianópolis sc .
Desculpa ,errei a cilindrada rsrsrs e 1200cc. Abraço!!
Faltou só o desconforto máximo de uma sportster pra ser mais raiz. 😂
a trhuxton é a mesma t100 ?
A Thruxton 900 tem um pouco mais de HP, mas é a mesma coisa.
Olá Celso boa noite, eu me chamo Nereu, sou amante de motos custom e realmente adorei essa nova t120, gostaria de tirar uma dúvida com você, eu quando tirei a habilitação só pilotei a moto nas aulas e logo em seguida parti para scooter devido a praticidade, eu peguei uma kymco downtown 300, que anda muito bem mas meu coração bate forte por essas motos, você acha que pelo fato de eu ter andado somente em auto escola mas lembro-me dos conceitos perfeitamente de marcha e ir direto para scooter, teria algum problema se eu quisesse trocar no futuro minha scooter por uma T120?
Nereu, Obrigado pela mensagem. Acho que você deve praticar com sua scooter agora e começar a andar de moto menor antes de usar uma moto como a Bonne T120. Ela é muito boa e segura, mas a experiência do motociclista é que conta na hora de evitar uma situação de risco. Bom Sorte!!
Obrigado Celso
Nereu de Paula fala nereu acho que nisso minha opinião pode ajudar... Comecei com moto depois dos 40 anos faz exatamente 1 ano e 8 meses que comprei minha primeira moto... minha experiência são 20.000km nesse período... comecei com uma Nmax final de 2016 e após pouco mais de um ano e 12.000 e depois de pegar um pouco a manha com a scooter... troquei numa Triumph Scrambler... e estou super feliz com a troca... abraço
.......passe um tempo de Street Twin
Bem falado! Eu não gosto de abs. É mais seguro e melhor, claro. Mas gosto é gosto! Pessoalmente, nem de moto injetada eu sou fã hahaha
Nutella é o piloto e não a moto, ......não vou nem dizer o que estou pensando à respeito dessa bobagem....... A T120 é uma moto pra quem gosta de andar de moto e sabe apreciar, ..... e se quiser desligue o controle de tração que ela fica bem mais interessante, ..... e isso é pra quem sabe, ....... Teve um esperto aí embaixo que ficou criticando desrespeitosamente o fato de o sujeito poder desligar, .... acho que cada um em seu lugar, .... eu não vou chamar de coxinha o individuo porque acredito que cada um deve respeitar as suas limitações, ....mas o fato é que a moto permite isso pra quem sabe tocar, ......então Lauro, chame de babacas os seus amigos, .... eu tenho 50 anos de motociclismo e adoro a T120, ....inclusive com controle de tração desligado.......rsrsrsrs......e não tenho nada contra quem o utiliza, ..... Babaca é se achar o dono da verdade......rsrsrsrs.......
Um dia pretendo ter uma e fazer um passeio pelo peru ,Chile seguindo horizonte
Ah, outra coisa, tu pretende fazer um teste com a Triumph Street Scrambler? Tem pouca coisa dela no youtube (e aqui em Fortaleza ainda não tem concessionária da Triumph rsrs). Abraço.
As duas são lindas.
Poderia fazer o video mostrando mais a moto ,não o rosto do apresentador .
gosto mais da t100, colocaria um aro 18 traseiro nela igual as antigas
duas motos lindas tecnicamente
Será que se, hipoteticamente, uma T120 tivesse um valor próximo ao da T100, quem chama a T120 de Nutella não iria parar de falar esse tipo de coisa e a compraria na hora? Fica a pergunta a quem se atrever a respondê-la. Claro, tudo na brincadeira e na paz, sempre!
Acho que chamar a t120 de Nutella é uma ofença.
Tem, infelizmente, certos babacas que adoram dizer que desligam o ABS e o controle de tração porque se acham "braço" e blá blá blá. Todo dia morre meia duzia de machos no Brasil que "se acham".. Se são bons mesmo, deveriam mostrar na pista que são o tal, mas com certeza levariam "laço" da maioria, porque sua destreza é só na garganta...
Na cidade ou rodovias todo ABS e controle de tração são bem vindos para quem é um simples mortal que gosta de moto e quer apenas curtir a estrada e não precisa provar nada pra ninguém. Alíás, se voce precisa provar algo para os outros é porque ninguém acredita na sua bravata. Segurança sim, babaquice não.
Acho muito caro essa evolucão tecnologica e acho que ai que esta o problema, a moto custa praticamente o DOBRO da outra, mesmo sendo maior a cilindrada o valor é muito grande....
É o dobro do preço? Ele disse usada e a outra zero. Preste atenção no vídeo.
@@MQA_Pro_Forex prestei atençao amiguinho... e ae vai outro ponto, uma moto com esse tipo de motorização que permeia baixos e medios giros com 10 mil KM é praticamente zero também, tem muito pouca diferença, se voce não estiver fazendo negocios com motos, comprar um moto dessa zero e com 10K do ponto de vista do uso dá quase no mesmo, fora o fato de ja vir emplacada e documentada.... continua sendo absurdamnte caro... masssss grana é que nem cú não é mesmo?!!!! cada um usa como quer!! ABS
Celso e a twin seria Nutella? Heim
Feliz pela mha Bonneville t100 Raiz
NUTELLLLLA com um banco horroros000 de mobilete
Super Bonnie !! Tenho uma T100 , moto sensacional . Por favor , sem comparações com a Enfield , isso é um sacrilégio !! Kkkk A Enfield é um cacareco , terrível ... além do visual nada nela é bom , nada mesmo !! O único problema da T100 é que ela quando o motor está quente fica bem barulhento , cheio dos "clec clec" . No mais é uma moto com um conjunto incrível . Boa sorte e muitos kms para todos !!!
Paulo Paschoal Fala Paulo! Só citei a Royal por causa do visual, mesmo! Abs
@@celsomiranda Ainda bem hein Celso! TMJ.
@@coelhovsk verdade, a RE vai ter um produto para brigar pelo público das Bonnevile só quando as 650 twins chegarem por aqui. Essas monocilíndricas são outra praia.
Estou enganado o essas motos são carburada????
injetadas
O corpo de injeção é propositalmente parecido com carburador.
Comentários muito bacana, ao meu vê a t120 é muito cara para a proposta que é ser uma moto clássica, com o valor de uma t120 você compra uma tiger800.
De fato eu não sabia do preço de uma t100 usada, acho uma boa pedida, já a t120, na minha opinião não vale o que pedem e se tornou mais uma moto do grupinho de startupeiro.
Vlw
Concordo contigo!
Acho que a T120 e a Street Twin ficaram meio Nutella e caras!
Gosto da T100, só a suspensão poder ser mais macia.
Abraço!