MAN NG313 A23

Zgodnie z zapowiedzą rozpoczynam maraton sosnowieckich NGiet :) Udało mnie się złapać prawie wszystkie, ostatnie sztuki jakie pozostały na stanie PKMu do 2023 roku (za wyjątkiem 522, którego wycofano nieco wcześniej). Aktualnie w ruchu są już tylko 3 egzemplarze (536, 542 i 544) EDIT: Na stan dnia 10.09.23 ostały się już tylko 542 i 544. Dziś przejedziecie się tym o najniższym numerze. Historię tych wozów przedstawiłem z grubsza w filmie z 541, nieco stare czasy, ale możecie sobie przypomnieć ;)
W tym maratonie przekonacie się, że te wozy najlepsze lata mają już dawno ze sobą i wszystkie są (lub były) już praktycznie gruzami, tylko że jedne większymi, a drugie mniejszymi. Tytułowa należy raczej do tego drugiego grona i nie była tak mocno rozwalona jak co poniektóre sztuki. Wkurzać mogły wibracje na postoju oraz wszechobecne trzaski plastików. Pod kątem dźwiękowym fajnie jej wyje most, ale to nic w porównaniu do tego co się działo w egzemplarzu o dwa numery wyższe. Jednostka napędowa brzmi nieźle, a jej zachowanie również jest raczej poprawne. Atutem dźwiękowym może być też świst turbiny. Tego wozu nie uświadczymy już w ruchu liniowym, został wycofany na początku 2023 roku. Pojazd nagrałem z nadkola (i od razu przepraszam za nie najlepszy kadr)
Miniaturka: fragment z filmu
Rocznik 2004
Silnik: MAN D2866 LUH24
Skrzynia: Voith D864.3E
Przejazd na odcinku: (Katowice) Zawodzie C.P, - Mysłowice Bończyka, 2.12.2022

[@anonimowy9024]

Akurat #518 mogli zostawić, a #544 wycofać

[@wojciechzet]

Ogólnie to wszystkie te NGiety mogli wycofać, bo aktualnie są już po prostu gruzami, natomiast fakt - jak już mają zostawiać to #518 była lepsza od #544, natomiast ta druga został zostawiona ze względu na stosunkowo niewielki przebieg.

[@Wiewiur]

542 i 544 zostały dlatego, że trochę włożono w ich naprawy oraz mają niski przebieg. Ale na szczęście jeszcze tylko kilka miesięcy i trafią na szrot.