Если тёрся обдеревья не страшно, наш буран всегда в масле, самое главное надо переворачивать буран на бок и смотреть центральную балку на трещины, а остольное всё ерунда точто было сказано, если смотреть как автор сказал на такие косяки, то лучше купить в магазине.
Попробуйте соединить воздуховод карбюратора металлизированной кофрой от автомобиля хомутом ,изогув её и завести ,и зафиксировав в проделаное отверстие в стенке на против цилиндра: снег не будет попадать ни грамма, улучшится смесеобразование из-за тёплого воздуха, увеличится мощность, особенно на морозе, не будет обледения дифузора карбюратора и уменьшится расход топлива, всего хорошего вам)
Прекрасный снегаход. Почти 10 тысяч проблем небыло после того как я его утопил то есть супруга на 8 марта. Через год поменял зажигание. На этом всё. Ну и свой Микуни поменял на Микуни с тайги V 550. Тянуть стал ещё лучше но и аппетит стал больше.
Про Автол и дозу масла в бензин я с тобой совершенно согласен на все 100% про нагар я всегда так как и ты говорю, лучше нагар почистить чем поршневую менять. Лет 40 езжу на снегоходе и всей Совковой двухтактной техники, лил всегда только автол 500 грамм на 10 литров бензина. СЛАВА БОГУ не одного движка не ушатал!!! Есть мудрая пословитца " Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ!!!!!"
Эм, глупость вы пишите, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, буран, ветерок, нептун, мк-крот. и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению). Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла. Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам: 1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, если не бронзовая втулка, а игольчатый подшипник в ВГШ стоит, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично (кроме б/п Дружба, вот не пробовал 2Т масло туда никогда, там вообще ужас, М-8в используется в пропорции 1/15 штатно, ну ее.. купил нормальную, современную пилу, лет 15 назад и пользуюсь с тех пор, дружба как экспонат теперь стоит, смотрю на них и содрогаюсь от воспоминаний) 2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый.. 3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
Какие там при натяжке крайние и не крайние болты? Для натяжки 2 болта на одну гусеницу. они и для натяжки и для центровки, отпускаешь две гайки которые каретку фиксируют натягиваешь гусянку,центруешь и обратно затягиваешь гайки.
я из той области где выпускают эти снегоходы каждую зиму мы помогали егирям расчищать буранки от упавших деревьев и на снегоходах на которых они нас возили были и одна и две гусеници так вот когда снег глубокий и сырой снегоход с двумя гусеницами спресовывал под собой снег и повисал на нем пузом приходилось раскачивать его из стороны в сторону чтобы разрыхлить снег а у которого одна гусеница проблем не каких не было
А вот про масло не соглашусь,на старом буране менял мотор,прошёл 13000 км,масло лил люкседж или зик. До сих пор всё в поряде,езжу с постоянными нагрузками,компрессия 9 и 9.5 ,на автоле быстрее от нагара движок встаёт
У меня древний буран, если честно очень сильно древний 1977 года ездит прекрасно, редуктор реверса вообще первых выпусков, запчастей на него нет в принципе, приходилось заниматься творчеством, точить новый вал, цепь кстати от жигулей моторная подходит, мотор два раза капиталил за двадцать лет эксплуатации
Купил себе б/у буран из под рыбаков , состояние просто жесть Довел до ума , всё настроил и теперь это прекрасный снегоход для рыбалки ,леса и семьи ! И другой снегоход не хочу Расход приблизительно 20 литров на сотню по среднему снегу Масло беру буран 2т от РМ смесь 1/33 всё отлично не первый год !
У нас в деревни если можно сказать 2 снегохода , у товарища Буран и у меня , скорее не снегоход а мотобуксировщик Лидер 2 . Уже 6 год гоняю. , одного таскает на ура а от товарища только слышу , бензин , бензин бензин . Он хотел избавиться от бурана но он еще охотник , тут как я понял без Бурана никак . Но а я не охотник , для рыбалки мотобукс вполне хватает .
Эм, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению). Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла. Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам: 1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично. 2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый.. 3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
Это ты на длинном, а на коротком? Там просто педаль в пол иначе попадос.... Про масло не соглашусь, лукойл везет и не плохо... Вес в лесу не выбирают... Удачи.
Я на сваём длинным буране расходую топливо, бак 90-80 км с грузом (в нартах важу до600л. бензина) или без груза по буране, и масло2т разводится 1:25 как автол.
Бери не пожалеете. Я брал в 21,г осенью сменил поршневую стоит копейки . Обкатал 200 км . Сейчас едет 80-90 км.ч. вариатор сафари. На бурке лучше чем на иномарке по лесу адреналин хватаешь.
Про автол конечно жёстко.. Любое современное лучше по качеству однозначного, но сколько жрёт этот недодвигатель конечно только автол не обанкротит. На буран нужно ставить 4т двигатель типа лифана на 20 л. с. или немного больше и радоваться жизни и низкому расходу (как минимум вдвое), ну или если нужна мощность то девяточный, даже на нём будет меньше жрать))
Главное и забыл. Прежде всего об отношении к Бурану говорит такая фигня. Смотрим на уши, куда крепятся болтами валы катков ходовки. Тележки. Если отверстия в ушах заовалены, уши порваны, загнуты, то это более всего сигнализирует об езде по корягам, твёрдому покрытию, и вообще о пойухизму владельца, который выдавливал из него.
Во во правильно сказал берите лыжи и паяльную лампу потому что не знаешь когда это недоразумение наебнётся , на нём одному можно ездить не дальше видимого жилья, купил себе Ямаху 540 езжу где хочу, тундра, лес уже шесть лет горя не знаю.
Здравствуйте,а автол какой фирмы берете ,и зачем лампа с собой нужна Купил буран неделю назад, ещё не ездил ,смазываю сейчас,гусеницы проверить нужно. вообщем как-то так Спасибо
Про автол - это из серии вредных советов. Берите любое недорогое современное масло: Лукойл, Роснефть и т.д. и делайте смесь в соответствии с инструкцией на мотор.
Литр на километр? 100литров на 100км? У меня 40+-5 литров на 100.....пухляк, новая дорога. А так 10литров на 30км в смешанном. А так хорошее видео как по качеству съёмки ,так и по информации. )))
Здорово уважаемый человек, все отлично рассказал, вот только в моем регионе нет масла автола М8в, а только масло Люкс 2т производство Москва. Скажи пожалуйста как быть в таком случае??. Дай пожалуйста совет.
Если тёрся обдеревья не страшно, наш буран всегда в масле, самое главное надо переворачивать буран на бок и смотреть центральную балку на трещины, а остольное всё ерунда точто было сказано, если смотреть как автор сказал на такие косяки, то лучше купить в магазине.
Огромный привет . Денёк просто великолепный . Поздравляю с Новым приобретением 🙂
Если едете больше 5 км берите лыжи паяльную лампу и под сиденьем второй буран россыпью.
Попробуйте соединить воздуховод карбюратора металлизированной кофрой от автомобиля хомутом ,изогув её и завести ,и зафиксировав в проделаное отверстие в стенке на против цилиндра: снег не будет попадать ни грамма, улучшится смесеобразование из-за тёплого воздуха, увеличится мощность, особенно на морозе, не будет обледения дифузора карбюратора и уменьшится расход топлива, всего хорошего вам)
Здравствуйте а можете нарисовать как это выглядеть должно
Обычно, первое, на что обращают внимание это гусянки, мотор и вариатор, а потом уже внешка.
С обновкой! Дай прокатиться...😁👍
Прекрасный снегаход. Почти 10 тысяч проблем небыло после того как я его утопил то есть супруга на 8 марта. Через год поменял зажигание. На этом всё. Ну и свой Микуни поменял на Микуни с тайги V 550. Тянуть стал ещё лучше но и аппетит стал больше.
Буран , да ещё длиннобазый вещь !!!
Поздравляю с приобретением) Рассмотрите к покупке "пустотелую" длинную раму, по наледи гораздо лучше идёт.
Про Автол и дозу масла в бензин я с тобой совершенно согласен на все 100% про нагар я всегда так как и ты говорю, лучше нагар почистить чем поршневую менять. Лет 40 езжу на снегоходе и всей Совковой двухтактной техники, лил всегда только автол 500 грамм на 10 литров бензина. СЛАВА БОГУ не одного движка не ушатал!!! Есть мудрая пословитца " Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ!!!!!"
Эм, глупость вы пишите, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, буран, ветерок, нептун, мк-крот. и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению).
Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла.
Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам:
1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, если не бронзовая втулка, а игольчатый подшипник в ВГШ стоит, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично (кроме б/п Дружба, вот не пробовал 2Т масло туда никогда, там вообще ужас, М-8в используется в пропорции 1/15 штатно, ну ее.. купил нормальную, современную пилу, лет 15 назад и пользуюсь с тех пор, дружба как экспонат теперь стоит, смотрю на них и содрогаюсь от воспоминаний)
2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый..
3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
@@zv4822🎉
Какие там при натяжке крайние и не крайние болты? Для натяжки 2 болта на одну гусеницу. они и для натяжки и для центровки, отпускаешь две гайки которые каретку фиксируют натягиваешь гусянку,центруешь и обратно затягиваешь гайки.
Поздравляю с покупкой)))
Надо короче пыль стереть,царапины в молярку с капотом,и масло отмыть и он у меня как новый ....б
Вот это настоящий снегоход сделал в СССР!!!
И думаю что нет ему равных!
я из той области где выпускают эти снегоходы каждую зиму мы помогали егирям расчищать буранки от упавших деревьев и на снегоходах на которых они нас возили были и одна и две гусеници так вот когда снег глубокий и сырой снегоход с двумя гусеницами спресовывал под собой снег и повисал на нем пузом приходилось раскачивать его из стороны в сторону чтобы разрыхлить снег а у которого одна гусеница проблем не каких не было
Про натяжку гусянок очень правильно всё сказал. Я так и делаю,а то начинают по линейке вымерять сзади.
С покупкой👍
Дал посмотреть ваше видео, деду.😁 со стажем бураниста с 79 года.
Хорошая покупка!
ПОЗДРАВЛЯЮ🎉🎊
смотрим ручки если потертые не берег,глупости говоришь если это снегоход явно на нем не в офис на работу ездили
Да, согласен несёт ради контента.
Лайк без раздумий 👍 видео 🔥
Спасибо за информацию.
Когда новый купил,тоже в пухляк 1литр на 1км,пока после обкатки иглу не опустил
Андрей с обновкой
А вот про масло не соглашусь,на старом буране менял мотор,прошёл 13000 км,масло лил люкседж или зик. До сих пор всё в поряде,езжу с постоянными нагрузками,компрессия 9 и 9.5 ,на автоле быстрее от нагара движок встаёт
Полностью согласен. Автол это не масло это пережиток прошлого.... По этому и льёт 500гр.на 10 лит. чтоб не запароть двиг на таком масле.
Хороша вещь!!!! 👍👍
В данное время автол хорошего качества не купишь, его гоняют хрен знает с чего! Толи он был раньше... А вообще по делу, катайтесь не ломайтесь!!!
У меня древний буран, если честно очень сильно древний 1977 года ездит прекрасно, редуктор реверса вообще первых выпусков, запчастей на него нет в принципе, приходилось заниматься творчеством, точить новый вал, цепь кстати от жигулей моторная подходит, мотор два раза капиталил за двадцать лет эксплуатации
Про масло ты не прав,11года на луксойле езжу,делаю чюток по больше и всё, всё попадает на подшибники,так что не в води в заблуждения людей!
Зделай металлическую вставку вокруг глушителя. На капоте
Делай шкив на ттурбине меньше и ремень на600 610 и он никогдане будет ГРЕТСЯ
Я свами согласен я тоже буду брать бурана тока длинный мотор лончин 30
Молодец
Купил себе б/у буран из под рыбаков , состояние просто жесть
Довел до ума , всё настроил и теперь это прекрасный снегоход для рыбалки ,леса и семьи !
И другой снегоход не хочу
Расход приблизительно 20 литров на сотню по среднему снегу
Масло беру буран 2т от РМ смесь 1/33 всё отлично не первый год !
А если он ушатанный был,а его проссто подкрасили и поменяли запчасти и все,как определить?
Такие идеальные бураны стоят в Русской мехайнике, только деньги незабывайте, и будет вам счастье.
Тяжело идёт
Привет друг) правильное решение с покупкой ) ..вы случайно не интерисуетесь охотничьими ножами в приобретении
У нас в деревни если можно сказать 2 снегохода , у товарища Буран и у меня , скорее не снегоход а мотобуксировщик Лидер 2 . Уже 6 год гоняю. , одного таскает на ура а от товарища только слышу , бензин , бензин бензин . Он хотел избавиться от бурана но он еще охотник , тут как я понял без Бурана никак . Но а я не охотник , для рыбалки мотобукс вполне хватает .
Про смесь бензина масло 0,5 на 10 литр по моему многовато будеть лично Я лию на 30 литр бенза, 1,2 кг масло м-8
Храпотыч поздравляю с покупкой!
Пойду репетировать)
Лучше тогда не ездить, купил и пусть стоит 😊👍
Про автол это ты верно сказал, был опыт угробил лодочный мотор Нептун за одну поездку смесью с маслом 2-т
Пойду буран помою
Здравствуйте, скажите пожалуйста на какую максимальную температуру можно нагреть цилиндры, то есть какая критичная что уже всё
до 200 градусов и курим.
Спасибо
Я тебя конечно не знаю но у нас такой же😮😅
Здравствуйте, съемка проводилась в Емве, в березовом парке?
Эм, старая совковая техника просто производилась по стандартам 50-х годов, допуски, тепловые зазоры, качество и цена сплавов... сам пользовался и до сих пор еще частично пользуюсь старой советской техникой, и они прекрасно работают на 2Т масле, надо просто включить мозг, открыть инструкцию к технике и прочитать МС-20 (газотурбинное масло) в пропорции 1/33, так же МГД-14, которое уже как бы 2Т масло пришедшее на замену МС-20 и оно же Мото 2Т от Лукойл, возможно позднее поменяли состав, но именно МГД-14 продавали под этим брендом ранее). Не стоит лить 2Т масло в пропорции 1/50, это рекомендация для более современных двигателей (технологии от 70-х годов, в Японии, Европе, США и прочих "развитых" странах.. не в нашей, к сожалению).
Написано лить 1/33 МС-20, значит 2Т масло надо лить в такой пропорции, тут дело не в масле, а самом двигателе, которому нужна именно такая пропорция, хотите как раньше лить 1/20-1/25, лейте 2Т масло в такой пропорции, в нем меньше зольность, оно как бы по своим свойствам разрабатывалась на то, чтоб эффективно смазывать двигатель, попадая туда в виде паров топливной смеси, и хорошо сгорать в цилиндре после этого, Автол разрабатывали под другое применение, оно не может быть лучше 2Т масла.
Все проблемы с 2Т маслом на старой технике, для меня свелись к 3 причинам:
1. Смесь делали по канистре, 1/50, хотя старая советская техника требует 1/33, некоторые движки могут 1/40 обойтись, но никак не 1/50. Лично я, 1/30 заливаю во все советское и все работает отлично.
2. Слишком бедная смесь идет из карбюратора, поднимают иглы, меняют и выкручивают регулировкой жиклеры на самый экономичный режим.. экономия топлива это прекрасно, но старый 2Т двигатель требует смазки, а если еще добавить п1. с пропорцией 1/50 и чутка перегреть двигатель.. то это конец движку, быстрый..
3. Старые сальники не всегда выдерживали синтетическое масло, минералку и полусинтетику держали, чистую синтетику - нет. Сейчас этого нет, и масло доработали и новые сальники все масла держать должны, но проблема такая была.
Всё отлично сделано.хорошая техника!знающие люди поймут.
Добрый день. А какое масло га варяг 550
Это ты на длинном, а на коротком? Там просто педаль в пол иначе попадос.... Про масло не соглашусь, лукойл везет и не плохо... Вес в лесу не выбирают... Удачи.
Я на сваём длинным буране расходую топливо, бак 90-80 км с грузом (в нартах важу до600л. бензина) или без груза по буране, и масло2т разводится 1:25 как автол.
Потдерживаю. А то у него буран жрет как кировец 😂😂😂😂
Он такой же советский, как жигули
Собираюсь тоже брать 640.
Бери не пожалеете. Я брал в 21,г осенью сменил поршневую стоит копейки . Обкатал 200 км . Сейчас едет 80-90 км.ч. вариатор сафари. На бурке лучше чем на иномарке по лесу адреналин хватаешь.
Поздравляю!
ЛЫЖУ СДЕЛАЙ КАК ШИРОКАЯ ТОЛЬКО ДЛИННОЙ 1,30 И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. ПРЕДУПРЕЖДАЮ НА КОРОТЫШЕ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ.
Ваш буран что то не особо едет ! Ему настройки надо делать и будет всё хорошо !
Про автол конечно жёстко.. Любое современное лучше по качеству однозначного, но сколько жрёт этот недодвигатель конечно только автол не обанкротит. На буран нужно ставить 4т двигатель типа лифана на 20 л. с. или немного больше и радоваться жизни и низкому расходу (как минимум вдвое), ну или если нужна мощность то девяточный, даже на нём будет меньше жрать))
Знакомый по 2 бочки берет бензина, и не хватает на зиму. По тайге передвигается, жрет просто пиздец.. А так для тайги лучше, него нет..
Главное и забыл. Прежде всего об отношении к Бурану говорит такая фигня. Смотрим на уши, куда крепятся болтами валы катков ходовки. Тележки. Если отверстия в ушах заовалены, уши порваны, загнуты, то это более всего сигнализирует об езде по корягам, твёрдому покрытию, и вообще о пойухизму владельца, который выдавливал из него.
Возьми тогда лыжи и ходи на лыжах. Буран это работяга по тайге главных ему нет.
Да это б, у что там смотреть купил да ездий 😆😆
Сделайте стоп кадр когда показуете приборку с пробегом,там написано 2232 а не как вы сказали 5200
На газолине можно ездить он стоит 25 за литр
На этом можно он под 70 бенз. был создан. Я на нефрасе ездил, масло чуть больше и вперёд.
Во во правильно сказал берите лыжи и паяльную лампу потому что не знаешь когда это недоразумение наебнётся , на нём одному можно ездить не дальше видимого жилья, купил себе Ямаху 540 езжу где хочу, тундра, лес уже шесть лет горя не знаю.
молодец! Труба выхлопная не мешает капот снимать? Удачи!
Не в обиду, как владелец бурана скажу все что было сказано это полнейший бред.
Не глушу буран стопом и ключом. Настроил карбом, отпускаю газ и глохнет. Если прогелся, то сам остужается и глохнет
Что, на первое смотрят вид потом ходовую и берёшь за вариатор и смотришь есть ли люфты
Что то вы перегнули с расходом топлива,литр или три на км,я по на катке укладывался на 30 км 5 литров,в пухляк была 10-15
Закрой бока кожуха карбюратора, снега жесть у тебя
Здравствуйте,а автол какой фирмы берете ,и зачем лампа с собой нужна
Купил буран неделю назад, ещё не ездил ,смазываю сейчас,гусеницы проверить нужно. вообщем как-то так
Спасибо
Про автол - это из серии вредных советов. Берите любое недорогое современное масло: Лукойл, Роснефть и т.д. и делайте смесь в соответствии с инструкцией на мотор.
Норм опарат пох что жрёт главное едит
Классная информация по снегоходу буран.
А какой расход у него?
Полный бак на 100 км +-
Глушитель это зря только дым сзади глотать пару часов проедут в санях и трупы выносить можно.
АХАХААА😂😂😂 Я ВАЛЯЮСЬ С ВАС🤣🤣🤣 САНИ ПЕРЕВЕРНУЛ ДРУГИХ УСАДИЛ И ДАЛЬШЕ ПОЕХАЛ АХАХААА
Ох ох ох,на бензин разоришся
Привет, где такие морозы
Я купил буран за 70 тысяч с документами 2005 года
Литр на километр? 100литров на 100км?
У меня 40+-5 литров на 100.....пухляк, новая дорога.
А так 10литров на 30км в смешанном.
А так хорошее видео как по качеству съёмки ,так и по информации. )))
Литр на 30 км😁 ? Я не ослышался?
Если нет магнитолы или она не играет то Буран не стоит брать 😅
Ездите только на Автоле)) не та структура смазки)) это как понять? Мотор по другому работает как не все двухтактники?))
С таким расходом или сделай или спали
Здорово уважаемый человек, все отлично рассказал, вот только в моем регионе нет масла автола М8в, а только масло Люкс 2т производство Москва.
Скажи пожалуйста как быть в таком случае??.
Дай пожалуйста совет.
Я лью такое на 20л. 600гр.
Лей не парься я на лодке ямаха 5лс 10 лет на скиду 5 лет и штиль уже 14 лет
Мне одному показалось что пробег не 5200 а 2200 на спидометре🤔
5200 без вранья
И почем взяли то?
Почему у меня не едет по пухляку?
Жрет, как не в себя.Да и вариатор постоянно летит.
Твижок если от дэу поставить
А я купил буксировшик по цене бурана а узнали не по следу а по названию ролика.
Мануал как подготовить б/у буран к продаже...
Учитель!
Вот это ты загнул литр километр .
Сам в ах..е был когда приобрел такое БУ с 3000т пробегом🙉
Батя 6 лет уже на 2Т ездит пробег 17.000
30000т.км буран!
Масло на каленвалу ?!?!? От куда там масло ????????
Там нечему течь 2т движок
О Княж