El sábado 27 de Abril del 2024, se rompe finalmente la espera. Un tren especial que salió de Santiago el sábado en la madrugada, vuelve a unir ferroviariamente el sur de chile. Esperemos que este solo sea el anuncio de una gran noticia dentro de este año.
Excelente full edición. Que recuerdos cuando viajaba desde Villa alemana hasta la estación central para tomar el tren rumbo a Temuco a visitar mis abuelos, tíos y primos. Ese olor a fierro, el bamboleo de los coches, el trac-trac y el friiiz-friiiz que hacían las ruedas al contacto con los rieles, y.. una que otra aventuriila por ahí con alguna chica viajera. 😝
Que Buen Video Amigo de Trenes de Chile... No me canso de ver éste Video Siempre lo veo.. Son Memorias que Nunca se Borrarán de Nuestros Recuerdos de Viajes Junto a Nuestros Padres Abuelos Amigos.. Hay que Poner este Video en la Estación Central para que las Generaciones Nuevas y los Directivos de EFE.. Sepan lo que Era un Viaje a Puerto Montt.. Felicitaciones Amigo Gran Trabajo!! Saludos de un Ferro Fans que lleva y llevará los Trenes en Su Corazón x Siempre desde Talca.
Que lindos recuerdos.. Tuve la oportunidad de vivir esa experiencia en el año 1986 si mi memoria no me falla. Recuerdo que cenamos en el coche comedor y al lado estaba el coche bar donde había un flipper y una consola de video.. era genial..Dormimos en el coche dormitorio y me tocó en el camarote. Llegaba en ese entonces hasta Puerto Montt y llegamos en la mañana. Maravilloso..
Buen video. Qué entrete era viajar en tren para recorrer y conocer nuestro bello país: felices los que pudieron hacerlo, los demás soñamos que vuelvan.
Tuve la suerte de viajar muchas veces en coche dormitorio y llevar el vehículo en el auto- tren... Desayunar en el coche comedor...y admirando los paisajes de nuestro sur...
Muy buenos estos videos en estos tiempos de pandemia, por lo menos puedes viajar aunque sea con la nostalgia y la imaginacion, como dice otra persona en los comentarios, es incomparable la sensacion y comodidad del tren, no he tenido la oportunidad de viajes largos, solo hasta curico, pero debe ser excelente llevar el auto en el autotren y tomar desayuno viendo los paisajes del sur, gracias por darnos la oportunidad de conocer las maravillas de los ferrocarriles
Muchas gracias por el comentario. Lamentablemente el tren del video ya no existe y actualmente tampoco existe la posibilidad de llevar autos en el tren.
..sublime video ..y pensar que es netamente noventero..aún así me permite recordar con alegría ésos viajes en el tren expreso nocturno Santiago Valdivia combinación Puerto Montt en los 1970s y 1980s..
Recuerdo el "expreso" a puerto montt, coche salón o clase económica. Era un espectáculo en todo momento, ser testigo del cambio del paisaje, al salir de la capital, mucho valle y cerro pastizal, campos áridos. Luego la noche larga, parando en estaciones intentando dormir. Pero al despertar, el paisaje cambia totalmente, mucho verde, animal de pastoreo, rios, lagos, puentes, las casas de madera y teja, la gente, el olor a leña, pero lo que mas anhelaba era el reencuentro con el volcán Osorno junto al lago llanquihue, eso indicaba que el destino final estaba cerca. De niño era agotador el viaje largo, pero ahora uno le toma el valor de la experiencia de haber vivido esos viajes.
El expreso a Puerto Montt era clase única, generalmente coches de primera..turista o automotores salón antiguos que estaban sin motores...el Rápido era el que estaba confirmado por Coches Salón..Dormitorio, Económica...coche comedor e incluso vídeo bar en cierta epoca
Qué nostalgia y recuerdos de aquellos memorables viajes en Tren al Sur,desde mi niñez hasta ya de viejo ,alcanzé a viajar hasta la reinauguracióndel tramo Temuco-Puerto Montt hasta la estación la Paloma,recuerdo qué tan literal no fué,ya qué era con combinación en Temuco y el nuevo servicio a Pto Montt debía esperar a qué llegar el tren Alameda-Temuco,sin embargo el Servicio de Temuco se aburrió de esperar la llegada del de Santiago,y simplemente se fué,y cuándo llegamos a Temuco cerca de las 11 horas,ya qué la combinación era a las 9 A.M,nos mandaron a todos en buses a Pto-Montt.(Accidentada de inauguración,la fecha no la recuerdo)(16-1-2021)
Que recuerdos más lindos llega a dar nostalgia ver todo esto, como a pasado el tiempo y todo esto quedó atrás ya nada de esto queda ver un tren de pasajeros con numerables coches llenos de pasajeros viajando a distintos lugares del sur recuerdo que nosotros viajamos de laja a puerto Montt con mi abuela a vender quesos jajaj el tren venía con atraso teníamos boleto en enconomia el tren se detuvo y tuvimos que caminar asta atrás ya saliendo del andén en la madrugada dónde venían todos los pasajeros durmiendo jaja.. casi quedamos abajo esa ves por que el tren ya se iba llendo y aún no subíamos jajaj fue desesperante xd asta que subimos y el tren partió lo cuatico fue buscar los acientos que nos correspondía jaja bueno la cosa fue que fue el viaje de mi vida aquella ves eran otros tiempos donde lo poco era mucho para mí en lo personal ahora la tecnología de ahora todo lo a cambiado una pena pero esa es la realidad no cambio por nada la década de los 90 era todo más familiar donde subías al tren y todo era como en familia lo único malo era el bajarse y terminar el viaje 😢😢😢
A veces estos videos se transforman en una máquina del tiempo. Soy argentino viviendo en España y me gustaría volver a mi país y recorrer el tuyo también . Espero puedas ir a la casa de tu abuelo pronto. Saludos
Bellísimas y emotivas imágenes que evocan un tiempo en que veíamos aproximarse un esperanzador futuro hasta que nos tenemos que hacer la pregunta...... ¿Porque las "Inautoridades Desautorizadas" en vez de recuperar y mejorar tan magnífico medio de viaje.... por el contrario lo depauperaron y destruyeron aún más? Ir en bus .... una fome tortura...... En tu propio vehículo es rico pero el que maneja no disfruta casi nada .... pendiente de los cientos de camiones y de conductores ineptos.... En avión es bonito pero claustrofóbico, además contaminan demasiado su huella de carbono es inconmensurablemente enorme comparada con la del ferrocarril, un avión que despega contamina como treinta mil autos, Y VEAN LA DIFERENCIA..... BAJÓ EL TRAFICO DE PUDAHUEL Y MEJORO NOTORIAMENTE LA CALIDAD DEL AIRE, Y *VOLVIERON LAS LLUVIAS* *QUE SE HAGA EL SACRIFICIO Y QUE VUELVAN LOS TRENES A TODOS LADOS* .....
Lamentablemente se dejó de invertir dinero en ferrocarriles y eso llevó a que en los últimos años de servicio a Puerto Montt el tren se demoraba 24 horas, es decir casi el doble de lo que demora un bus y además en vez de mejorar el sistema ferroviario las autoridades optaron por vender la estacion de Puerto Montt y es su lugar se construyó un Mall.
Estimado...tiene toda la razón....sería una maravilla poder tener tren otra vez Santiago puerto montt...pero el poder del dinero de tur bus y pullman bus es más grande...una pena.saludos
@@alexisquiroga6032 no crea hace unos años la familia TUR-BUS quiso hacer su entrada al transporte ferroviario de pasajeros y no los dejaron.... creo que aún tengo el recorte..... si lo ubico lo enviaré.
@@rodrigocubillosbitsch4113 estimado....quisiera haber visto usted la cantidad de equipos ferroviarios que fueron a dar a la chatarra...coches dormitorios linke hoffman únicos en América...coches comedores...los salones japoneses....coches y automotores...locomotoras eléctricas,carbón y diésel..los carros de carga fueron miles...en fin el detalle es complejo.....una lastima haber perdido todo este patrimonio que se destrozó de manera intencional por nuestros HONORABLES gobernantes..saludos...
Hola, un saludo, me gustaría realizar un video acerca de la historia de éste tren. Actualmente me encuentro en puerto varas, pero de verdad sería un gusto recibir información de su parte para nutrir este pequeño documental. Me gustaría saber : ¿Actualmente está funcionando algún tren del país? ¿Cuáles dejaron de funcionar? ¿Desde que extremo hasta que extremo llegaba este tren? ¿Quién fue el responsable de su creación? La verdad estaría encantado y sin duda les daría el reconocimiento necesario cuando realice el video un saludo :) quedo atento
Eché de menos la información que si he visto en otros videos de este tipo, tales como lugares por los que va pasando, características del tren y sus ambientes y detalles de la vía y estaciones. Sólo logré saber por donde iba el tren en el puente del Maipo, Talca, puente del Maule y La Unión. ¿ En qué momento pasó por Osorno y Frutillar ? Para mi gusto, una de las cosas más lindas del viaje en tren es esa sensación de ir por el campo por rutas exclusivas, casi como si se fuera a caballo.
@@TrenesDeChilePor eso veía en los diarios de la época los itinerarios de trenes y me llamaba la atención que el tren de Los Lagos decía Santiago - Puerto Varas y no Puerto Montt. Ahora entiendo todo.
Ver estos videos y es para no creer,que años atras,el tren recorria todo el sur de chile,hasta llegar a pto.montt.hoy en dia,con suerte el tren llega hasta chillan,pues lo mas lejos que se llega hoy en dia,es concepción,pero debe haber una fecha muy especial,para qe eso ocurra.
Abra a futuro viajes igual que a Concepción, aunque sea en Verano? para mi el viaje mas seguro,lejos lo mas seguro, no hay agotamiento del chofer, no se caen, y se disfruta desde que se sube hasta que se baja
No porque la vía está muy deteriorada hacia Puerto Montt y el tiempo de viaje sería de aproximadamente 24 horas, es decir casi el doble de lo que demora un bus.
Si buscamos ganarle a los buses hay que; reconstruir puentes completos, cambiar vías y durmientes desde Chillán hasta Pto. Montt, y de ser posible, electrificar el tramo mencionado para no perder tiempo en cambiar de tracción.
@@erickmunozchavez3229 bastante mal, y de hecho ni siquiera tan al sur. Entre la 6ta y 8va región hay varios puentes cuyo estado impide a los trenes pasar los 70 km/h. Además, si sumamos el problema de que la vía es doble hasta San Fernando nada más, entonces sería algo complejo tener servicios regulares y con alta frecuencia ya que se tendrán que considerar esperas y desvíos. Y por último no olvidemos que faltan muchos cruces por desnivelar, zonas donde colocar señalética y cruces automatizados, cerrar el acceso a peatones o animales a las vías a lo largo de toda la red, en fin, hay harto que hacer. Saludos.
Hojala se pueda reinisiar los viajes,con el motivo turistico,con buenos trenes,el futuro es poner en marcha lo ferroviario,como lo estan hasiendo ,los paises Europeo ,Japon,EEUU y todos los paises desarrollados,no los quedemos atras.
Verano de 1997 ya serán casi 25 años que se fue el tren en la zona sur muchos recuerdos de viajes hoy EFE solo a cercanías victoria temuco laja Talcahuano concepción coronel rancagua Santiago nos Santiago Limache Valparaíso y los tramos de largo recorrido hoy solo sobrevive hasta chillan con 3 frecuencias por sentido bueno soñar es gratis al menos por un corto periodo se renovo el tren stgo temuco bajandolo de 12 horas a 9 con material de RENFE pero duró un par de años hoy en día los coches serie 10.000 se usan esporádicamente en viajes como por ejemplo a Concepción
Ahora volvieron los viajes a Temuco en fines de semana largos, pero no exentos de incidentes (descarrilamiento en Mininco) y en el otro falló una locomotora llegando solo a San Carlos en el viaje de regreso. Espero que siga y se haga habitual. Lo mismo el tren para Conce.
que pena que nunca pude hacer esos viaje , teniendo la posibilidad de hacerlo en as vacaciones de verano , teniamos pases liberados por mi madre que trabajaba en RRHH de EFE me acuerdo que eran 4 viajes que podiamos usarlo de lunes a jueves . solo viaje a concepcion EN EL AEZ Y PICHILEMU. en primera del expreso . consulta despues de chillan y temuco a cuandoto corrian e tren que se demoraba casi 22 hraras a llegar a puerto mont
Es una distancia muy larga y no se viaja a la misma velocidad en todo el trayecto, pero en tramos buenos y rectos podian ser 70 km/h y en otros a 40 o 50. El estado de deterioro de los durmientes de madera y los rieles no permitia viajar a mayor velocidad.
Señores de Chile trenes me gustaría que me ayuden en cuidar lo poco que esta quedando en trenes ó coches no quiero ver coches abandonados en Valdivia ó Talcahuano estación el arenal y muchas ciudades mas tenemos que resguardar nuestro patrimonio.
A propósito.... hace no mucho tiempo oi en TV que el SEÑOR ALCALDE DE PUERTO VARAS ESTABA PIDIENDO *LEVANTAR LA VIA Y OCUPAR LA HUELLA CON UNA CALLE O CAMINO O QUIZÁ MAS TRISTE.... COMO EN EL EXTINTO (Sueño que solo sea un receso) TRAYECTO PUA - LONQUIMAY, una ciclo vía en lo que fue el lecho de la via, al menos no se pierde aún del todo.
@@pablomagallanes2781 Las realidades son duras y desagradables, sin embargo creo firmemente en que en algún momento se va a volver a necesitar..... en este momento el mundo está bajo la presión de una crisis salvaje..... El transporte actualmente es un tema estratégicamente delicado y una vez que está crisis amaine no sabemos en qué condiciones van a quedar las empresas de transporte sobre todo las muy pequeñas.... Espero que las autoridades siempre tengan en mente que deben tener varias alternativas en el "naipe", para salir de cualquier mal paso...
@@rodrigocubillosbitsch4113 Yo me refería a que el tren que alguna vez hubo es casi imposible que en el mediano plazo vuelva a activarse, no obstante creo que algún sistema de transporte de cercanías debiera implementarse, hay muchas opciones más aterrizadas,
@@pablomagallanes2781 De hecho Recuerdo que en la época de ¿Ricardo Lagos? no recuerdo ni tengo el antecedente a mano; fue cuando se intentó un resurgimiento desde Puerto Montt hasta.... ???? para lo que se trajeron unos Automotores Diesel los que recuerdo sufrieron de todo tipo fallas por una brutal sobrecarga de pasajeros ( una mala práctica que acompaño a Ferrocarriles desde que tengo memoria) luego esas fallas aumentaron y lo peor.....sabotajes ..... no recuerdo el noticiero en que lo ví, pero uno de los trenes se dañó gravemente a causa de una barricada de escombros instalada en las vías y fue a poco de salir de Puerto Montt. Los trenes Automotores a los que hago mención serían los que hoy operan Temuco - Victoria.
En EFE que opera trenes de pasajeros queda 1 sola operativa, pero ya no se usa. Y en Fepasa que opera trenes de carga queda 1 o 2 operativas pero se usan muy poco en forma ocasional.
La guinda de la torta para dejar la circulación de estos coches y término de trenes fue el accidente qe sufrió una estudiante qe por no ir en su asiento cayó entre coches lamentable hecho...
Desgraciadamente la investigación estuvo muy mal hecha,lamentablemente fue responsabilidad de la dama que cayó a las vías, además la cobertura de la televisión y prensa en general,no fue imparcial, hoy en la dama desgraciadamente está prácticamente lisiada,ojalá este bien,
en los años 80 se hacian las giras de estudio , de las universidades , hay fue donde la nña piso mal y se cayo tengo entendido que faltaba la plataforma puesta entre los coches en la pasada no tenian luz debido que la mayoria de los carros era de segunda clase , por eso se cayo despues aparecio en la teleton de esos años y se titulo de medico .
@@jorgeretamales5300 si lamentable pero as vivido la experiencia de ver el comportamiento de los grupos estudiantiles en años 80 y otros..si verdad faltaba una,plancha qe cubre la union entre coches ... Y los coches no eran de 2da como antaño ...eran ckace economica... Si se recibió de médico y escribió un libro "eleji vivir" .. Ak culpables son La afectada y EFE por no tener equipado óptimo...
Es broma cierto? TGV? Ud sabia que el servicio de ferrocarriles Chilenos entro en crisis cuando dejó de percibir subvenciones del estado a mediados de los año 70? No hable cabezas de pescado sino sabe
Señores Chile trenes todavía estoy esperando respuesta que paso con dicho tren estaba en lo cierto lo transformaron en chatarra solamente pasa en con Chile
No se ha transformado en chatarra. Hay coches que estan restaurados para los trenes del Recuerdo y otros que estan dados de baja en San Eugenio. Hay dormitorios que iban a ser restaurados para el tren turistico Transpacifico, pero ese proyecto no prosperó y los coches quedaron a medio terminar. En todo caso hay que ser realista y por la antiguedad de este tren ya no esta en condiciones de seguir en servicio para "tratar" de competir con los buses. Esta bien la nostalgia, el romanticismo y los recuerdos, pero los coches de la decada de 1920 que ya estan proximos a cumplir 100 años estan para hacer viajes turisticos del recuerdo, pero no para servicios regulares.
ámo ese sonido... cada vez que los escucho vuelvo a mi niñez...
El sábado 27 de Abril del 2024, se rompe finalmente la espera. Un tren especial que salió de Santiago el sábado en la madrugada, vuelve a unir ferroviariamente el sur de chile. Esperemos que este solo sea el anuncio de una gran noticia dentro de este año.
27 años. Por Lo Menos desde este video.
Excelente full edición. Que recuerdos cuando viajaba desde Villa alemana hasta la estación central para tomar el tren rumbo a Temuco a visitar mis abuelos, tíos y primos. Ese olor a fierro, el bamboleo de los coches, el trac-trac y el friiiz-friiiz que hacían las ruedas al contacto con los rieles, y.. una que otra aventuriila por ahí con alguna chica viajera. 😝
👏👏👏👏👏👏 espectacular, tengo muy hermosos recuerdos con mi cuarto hnos y papis cuando íbamos a Bulnes, cuando paraba en todas las estaciones, 👏👏
Que Buen Video Amigo de Trenes de Chile... No me canso de ver éste Video Siempre lo veo.. Son Memorias que Nunca se Borrarán de Nuestros Recuerdos de Viajes Junto a Nuestros Padres Abuelos Amigos.. Hay que Poner este Video en la Estación Central para que las Generaciones Nuevas y los Directivos de EFE.. Sepan lo que Era un Viaje a Puerto Montt..
Felicitaciones Amigo Gran Trabajo!!
Saludos de un Ferro Fans que lleva y llevará los Trenes en Su Corazón x Siempre desde Talca.
Que lindos recuerdos.. Tuve la oportunidad de vivir esa experiencia en el año 1986 si mi memoria no me falla. Recuerdo que cenamos en el coche comedor y al lado estaba el coche bar donde había un flipper y una consola de video.. era genial..Dormimos en el coche dormitorio y me tocó en el camarote. Llegaba en ese entonces hasta Puerto Montt y llegamos en la mañana. Maravilloso..
Viaje varias veces en el que llegaba a puerto Montt....uta que la pasé bien con el vídeo.es cómo si estuviera viajando.gracias por el aporte
Buen video. Qué entrete era viajar en tren para recorrer y conocer nuestro bello país: felices los que pudieron hacerlo, los demás soñamos que vuelvan.
Tuve la suerte de viajar muchas veces en coche dormitorio y llevar el vehículo en el auto- tren...
Desayunar en el coche comedor...y admirando los paisajes de nuestro sur...
Cuanto le salió ese servicio de traslado de vehículo? Ese servicio sólo te lo da el tren 👍
@@xileclass7626 en dinero de hoy unos 250 mil ida y vuelta, Santiago Temuco.
Muy buenos estos videos en estos tiempos de pandemia, por lo menos puedes viajar aunque sea con la nostalgia y la imaginacion, como dice otra persona en los comentarios, es incomparable la sensacion y comodidad del tren, no he tenido la oportunidad de viajes largos, solo hasta curico, pero debe ser excelente llevar el auto en el autotren y tomar desayuno viendo los paisajes del sur, gracias por darnos la oportunidad de conocer las maravillas de los ferrocarriles
Muchas gracias por el comentario. Lamentablemente el tren del video ya no existe y actualmente tampoco existe la posibilidad de llevar autos en el tren.
Gracias por llevarme unos minutos de la infancia!... tremendo video!
..sublime video ..y pensar que es netamente noventero..aún así me permite recordar con alegría ésos viajes en el tren expreso nocturno Santiago Valdivia combinación Puerto Montt en los 1970s y 1980s..
Que buen video hice el viaje en esos trenes desde Linares a Llanquihue.
Viajar en tren de Santiago a Puerto Varas o Puerto Montt me haría muy feliz
Bello y nostálgico recuerdo de esas verdaderas Bestias de Máquinas.
Recuerdo el "expreso" a puerto montt, coche salón o clase económica. Era un espectáculo en todo momento, ser testigo del cambio del paisaje, al salir de la capital, mucho valle y cerro pastizal, campos áridos. Luego la noche larga, parando en estaciones intentando dormir. Pero al despertar, el paisaje cambia totalmente, mucho verde, animal de pastoreo, rios, lagos, puentes, las casas de madera y teja, la gente, el olor a leña, pero lo que mas anhelaba era el reencuentro con el volcán Osorno junto al lago llanquihue, eso indicaba que el destino final estaba cerca. De niño era agotador el viaje largo, pero ahora uno le toma el valor de la experiencia de haber vivido esos viajes.
El expreso a Puerto Montt era clase única, generalmente coches de primera..turista o automotores salón antiguos que estaban sin motores...el Rápido era el que estaba confirmado por Coches Salón..Dormitorio, Económica...coche comedor e incluso vídeo bar en cierta epoca
Tremendo registro master, viéndolo en el 2022, un abrazo y ojalá algún dia vuelva nuevamente este lindo viaje.
Maravilloso 🌟🌟🌟mil gracias
Buenos tiempos aquelloss
Qué nostalgia y recuerdos de aquellos memorables viajes en Tren al Sur,desde mi niñez hasta ya de viejo ,alcanzé a viajar hasta la reinauguracióndel tramo Temuco-Puerto Montt hasta la estación la Paloma,recuerdo qué tan literal no fué,ya qué era con combinación en Temuco y el nuevo servicio a Pto Montt debía esperar a qué llegar el tren Alameda-Temuco,sin embargo el Servicio de Temuco se aburrió de esperar la llegada del de Santiago,y simplemente se fué,y cuándo llegamos a Temuco cerca de las 11 horas,ya qué la combinación era a las 9 A.M,nos mandaron a todos en buses a Pto-Montt.(Accidentada de inauguración,la fecha no la recuerdo)(16-1-2021)
Hermoso👍👍👍
Muy hermoso.
PUERTO VARA.
UNA DE LAS CIUDADES MAS HERMOSAS.
❤❤❤
Lindo video, gracias por compartirlo
Yo tenia un tio que vivia en Puerto Varas y siempre ibamos en tren mi tio vivia cerca de la estacion que lindos recuerdos
Que recuerdos más lindos llega a dar nostalgia ver todo esto, como a pasado el tiempo y todo esto quedó atrás ya nada de esto queda ver un tren de pasajeros con numerables coches llenos de pasajeros viajando a distintos lugares del sur recuerdo que nosotros viajamos de laja a puerto Montt con mi abuela a vender quesos jajaj el tren venía con atraso teníamos boleto en enconomia el tren se detuvo y tuvimos que caminar asta atrás ya saliendo del andén en la madrugada dónde venían todos los pasajeros durmiendo jaja.. casi quedamos abajo esa ves por que el tren ya se iba llendo y aún no subíamos jajaj fue desesperante xd asta que subimos y el tren partió lo cuatico fue buscar los acientos que nos correspondía jaja bueno la cosa fue que fue el viaje de mi vida aquella ves eran otros tiempos donde lo poco era mucho para mí en lo personal ahora la tecnología de ahora todo lo a cambiado una pena pero esa es la realidad no cambio por nada la década de los 90 era todo más familiar donde subías al tren y todo era como en familia lo único malo era el bajarse y terminar el viaje 😢😢😢
Gracias por compartir tus recuerdos de esos años 👍
10:45 Se pueden ver los automotores Schindler dados de baja en la estación de Talca.
Que hermoso registro, felicidades !!
en el minuto 24:33 salio mi abuelo en la casa de el cruce en trumao cuando termine esta caga de cuarentena voy pa ya
Que bonita coincidencia que apareciera tu abuelo en el video 👍
A veces estos videos se transforman en una máquina del tiempo. Soy argentino viviendo en España y me gustaría volver a mi país y recorrer el tuyo también . Espero puedas ir a la casa de tu abuelo pronto. Saludos
Increible lo que era antes, super weno el video
Buen video compañero!!
Saludos desde España.
Muchas gracias 👍
Bellísimas y emotivas imágenes que evocan un tiempo en que veíamos aproximarse un esperanzador futuro hasta que nos tenemos que hacer la pregunta......
¿Porque las "Inautoridades Desautorizadas" en vez de recuperar y mejorar tan magnífico medio de viaje.... por el contrario lo depauperaron y destruyeron aún más?
Ir en bus .... una fome tortura......
En tu propio vehículo es rico pero el que maneja no disfruta casi nada .... pendiente de los cientos de camiones y de conductores ineptos....
En avión es bonito pero claustrofóbico, además contaminan demasiado su huella de carbono es inconmensurablemente enorme comparada con la del ferrocarril, un avión que despega contamina como treinta mil autos, Y VEAN LA DIFERENCIA..... BAJÓ EL TRAFICO DE PUDAHUEL Y MEJORO NOTORIAMENTE LA CALIDAD DEL AIRE, Y *VOLVIERON LAS LLUVIAS*
*QUE SE HAGA EL SACRIFICIO Y QUE VUELVAN LOS TRENES A TODOS LADOS* .....
Lamentablemente se dejó de invertir dinero en ferrocarriles y eso llevó a que en los últimos años de servicio a Puerto Montt el tren se demoraba 24 horas, es decir casi el doble de lo que demora un bus y además en vez de mejorar el sistema ferroviario las autoridades optaron por vender la estacion de Puerto Montt y es su lugar se construyó un Mall.
Estimado...tiene toda la razón....sería una maravilla poder tener tren otra vez Santiago puerto montt...pero el poder del dinero de tur bus y pullman bus es más grande...una pena.saludos
@@alexisquiroga6032 no crea hace unos años la familia TUR-BUS quiso hacer su entrada al transporte ferroviario de pasajeros y no los dejaron.... creo que aún tengo el recorte..... si lo ubico lo enviaré.
@@rodrigocubillosbitsch4113 estimado....quisiera haber visto usted la cantidad de equipos ferroviarios que fueron a dar a la chatarra...coches dormitorios linke hoffman únicos en América...coches comedores...los salones japoneses....coches y automotores...locomotoras eléctricas,carbón y diésel..los carros de carga fueron miles...en fin el detalle es complejo.....una lastima haber perdido todo este patrimonio que se destrozó de manera intencional por nuestros HONORABLES gobernantes..saludos...
@@alexisquiroga6032 Y sume el despido de los últimos maquinistas hace no muchos años.....
Hola, un saludo, me gustaría realizar un video acerca de la historia de éste tren. Actualmente me encuentro en puerto varas, pero de verdad sería un gusto recibir información de su parte para nutrir este pequeño documental.
Me gustaría saber :
¿Actualmente está funcionando algún tren del país?
¿Cuáles dejaron de funcionar?
¿Desde que extremo hasta que extremo llegaba este tren?
¿Quién fue el responsable de su creación?
La verdad estaría encantado y sin duda les daría el reconocimiento necesario cuando realice el video un saludo :) quedo atento
¿Cuándo se habrá hecho el último estudio estructural al centenario Viaducto del Malleco?
Eché de menos la información que si he visto en otros videos de este tipo, tales como lugares por los que va pasando, características del tren y sus ambientes y detalles de la vía y estaciones.
Sólo logré saber por donde iba el tren en el puente del Maipo, Talca, puente del Maule y La Unión.
¿ En qué momento pasó por Osorno y Frutillar ?
Para mi gusto, una de las cosas más lindas del viaje en tren es esa sensación de ir por el campo por rutas exclusivas, casi como si se fuera a caballo.
Tiene razón, hizo falta agregar la información que menciona. Gracias por la sugerencia 👍
Maravillosos video. Consulta ¿En esa fecha ya no llegaba a Puerto Montt el tren ? saludos y gracias por tan bellos recuerdos.
Ya no llegaba a Puerto Montt, asi que Puerto Varas era la estación terminal.
@@TrenesDeChilePor eso veía en los diarios de la época los itinerarios de trenes y me llamaba la atención que el tren de Los Lagos decía Santiago - Puerto Varas y no Puerto Montt. Ahora entiendo todo.
Mui. Lindos. Recuerdos. Del. Tren. 129. Destino. Puerto. Montt
Exelente
Ver estos videos y es para no creer,que años atras,el tren recorria todo el sur de chile,hasta llegar a pto.montt.hoy en dia,con suerte el tren llega hasta chillan,pues lo mas lejos que se llega hoy en dia,es concepción,pero debe haber una fecha muy especial,para qe eso ocurra.
el que grabo este video un crack ...justo grabo el paso del tren por un pueblo llamado reumen que es donde vivo. muy nostalgico , gracias gracias
REGISTRO DE ORO PURO!!! 🚂🚂
Abra a futuro viajes igual que a Concepción, aunque sea en Verano? para mi el viaje mas seguro,lejos lo mas seguro, no hay agotamiento del chofer, no se caen, y se disfruta desde que se sube hasta que se baja
No porque la vía está muy deteriorada hacia Puerto Montt y el tiempo de viaje sería de aproximadamente 24 horas, es decir casi el doble de lo que demora un bus.
Si buscamos ganarle a los buses hay que; reconstruir puentes completos, cambiar vías y durmientes desde Chillán hasta Pto. Montt, y de ser posible, electrificar el tramo mencionado para no perder tiempo en cambiar de tracción.
@@sergiosandovalperez2659 gracias por la aclaracion,no pense que estaba tan al olvido hacia el Sur
@@erickmunozchavez3229 bastante mal, y de hecho ni siquiera tan al sur. Entre la 6ta y 8va región hay varios puentes cuyo estado impide a los trenes pasar los 70 km/h. Además, si sumamos el problema de que la vía es doble hasta San Fernando nada más, entonces sería algo complejo tener servicios regulares y con alta frecuencia ya que se tendrán que considerar esperas y desvíos. Y por último no olvidemos que faltan muchos cruces por desnivelar, zonas donde colocar señalética y cruces automatizados, cerrar el acceso a peatones o animales a las vías a lo largo de toda la red, en fin, hay harto que hacer. Saludos.
@@sergiosandovalperez2659 solo hacen falta 10.000 millones de dólares para eso🙉🤦
Eran los tiempos amables 👍👍
Hojala se pueda reinisiar los viajes,con el motivo turistico,con buenos trenes,el futuro es poner en marcha lo ferroviario,como lo estan hasiendo ,los paises Europeo ,Japon,EEUU y todos los paises desarrollados,no los quedemos atras.
Chile es igual que Japón según ud?no sabía que ya éramos una nación desarrollada
Verano de 1997 ya serán casi 25 años que se fue el tren en la zona sur muchos recuerdos de viajes hoy EFE solo a cercanías victoria temuco laja Talcahuano concepción coronel rancagua Santiago nos Santiago Limache Valparaíso y los tramos de largo recorrido hoy solo sobrevive hasta chillan con 3 frecuencias por sentido bueno soñar es gratis al menos por un corto periodo se renovo el tren stgo temuco bajandolo de 12 horas a 9 con material de RENFE pero duró un par de años hoy en día los coches serie 10.000 se usan esporádicamente en viajes como por ejemplo a Concepción
Ahora volvieron los viajes a Temuco en fines de semana largos, pero no exentos de incidentes (descarrilamiento en Mininco) y en el otro falló una locomotora llegando solo a San Carlos en el viaje de regreso. Espero que siga y se haga habitual. Lo mismo el tren para Conce.
que pena que nunca pude hacer esos viaje , teniendo la posibilidad de hacerlo en as vacaciones de verano , teniamos pases liberados por mi madre que trabajaba en RRHH de EFE me acuerdo que eran 4 viajes que podiamos usarlo de lunes a jueves . solo viaje a concepcion EN EL AEZ Y PICHILEMU. en primera del expreso .
consulta despues de chillan y temuco a cuandoto corrian e tren que se demoraba casi 22 hraras a llegar a puerto mont
Es una distancia muy larga y no se viaja a la misma velocidad en todo el trayecto, pero en tramos buenos y rectos podian ser 70 km/h y en otros a 40 o 50. El estado de deterioro de los durmientes de madera y los rieles no permitia viajar a mayor velocidad.
Buen video
Para esa fecha ya habían llegado los equipos UT 440 a chile ?
1998
espectacular
MINUTO 10:42 ESTÁN LOS AUTOMOTORES QUE OPERABAN EL SERVICIO LA CALERA-LA SERENA:ANTES DE LA EMPRESA FERRONOR.
Excelente vídeo, gracias una vez más por compartirlo. Cuánto duraba el viaje a Puerto Montt desde Santiago?
Duraba aproximadamente 24 horas.
@@TrenesDeChile debió ser muy entretenido este viaje. Ojalá en el ministerio de transporte y el grupo efe, se den cuenta que el tren debe regresar
Señores de Chile trenes me gustaría que me ayuden en cuidar lo poco que esta quedando en trenes ó coches no quiero ver coches abandonados en Valdivia ó Talcahuano estación el arenal y muchas ciudades mas tenemos que resguardar nuestro patrimonio.
Espestacular
A propósito.... hace no mucho tiempo oi en TV que el SEÑOR ALCALDE DE PUERTO VARAS ESTABA PIDIENDO *LEVANTAR LA VIA Y OCUPAR LA HUELLA CON UNA CALLE O CAMINO O QUIZÁ MAS TRISTE.... COMO EN EL EXTINTO (Sueño que solo sea un receso) TRAYECTO PUA - LONQUIMAY, una ciclo vía en lo que fue el lecho de la via, al menos no se pierde aún del todo.
El tren no va a regresar a Puerto Varas... solo está siendo realista
@@pablomagallanes2781 Las realidades son duras y desagradables, sin embargo creo firmemente en que en algún momento se va a volver a necesitar..... en este momento el mundo está bajo la presión de una crisis salvaje..... El transporte actualmente es un tema estratégicamente delicado y una vez que está crisis amaine no sabemos en qué condiciones van a quedar las empresas de transporte sobre todo las muy pequeñas.... Espero que las autoridades siempre tengan en mente que deben tener varias alternativas en el "naipe", para salir de cualquier mal paso...
@@rodrigocubillosbitsch4113 Yo me refería a que el tren que alguna vez hubo es casi imposible que en el mediano plazo vuelva a activarse, no obstante creo que algún sistema de transporte de cercanías debiera implementarse, hay muchas opciones más aterrizadas,
@@pablomagallanes2781 De hecho Recuerdo que en la época de ¿Ricardo Lagos? no recuerdo ni tengo el antecedente a mano; fue cuando se intentó un resurgimiento desde Puerto Montt hasta.... ???? para lo que se trajeron unos Automotores Diesel los que recuerdo sufrieron de todo tipo fallas por una brutal sobrecarga de pasajeros ( una mala práctica que acompaño a Ferrocarriles desde que tengo memoria) luego esas fallas aumentaron y lo peor.....sabotajes ..... no recuerdo el noticiero en que lo ví, pero uno de los trenes se dañó gravemente a causa de una barricada de escombros instalada en las vías y fue a poco de salir de Puerto Montt. Los trenes Automotores a los que hago mención serían los que hoy operan Temuco - Victoria.
@@rodrigocubillosbitsch4113Precisamente, era el tren Victoria - Puerto Montt (La Paloma).
Minuto 23.50..que estación es?
Es la estación de Trumao.
Que imponente locomotora. Supongo que ya no se usan.
En EFE que opera trenes de pasajeros queda 1 sola operativa, pero ya no se usa. Y en Fepasa que opera trenes de carga queda 1 o 2 operativas pero se usan muy poco en forma ocasional.
La guinda de la torta para dejar la circulación de estos coches y término de trenes fue el accidente qe sufrió una estudiante qe por no ir en su asiento cayó entre coches lamentable hecho...
Desgraciadamente la investigación estuvo muy mal hecha,lamentablemente fue responsabilidad de la dama que cayó a las vías, además la cobertura de la televisión y prensa en general,no fue imparcial, hoy en la dama desgraciadamente está prácticamente lisiada,ojalá este bien,
@@humbertobascunan5002 se recibio de médico y escribió un libro llamado eleji vivir
@@pedrosantis7185 gracias
en los años 80 se hacian las giras de estudio , de las universidades , hay fue donde la nña piso mal y se cayo tengo entendido que faltaba la plataforma puesta entre los coches en la pasada no tenian luz debido que la mayoria de los carros era de segunda clase , por eso se cayo despues aparecio en la teleton de esos años y se titulo de medico .
@@jorgeretamales5300 si lamentable pero as vivido la experiencia de ver el comportamiento de los grupos estudiantiles en años 80 y otros..si verdad faltaba una,plancha qe cubre la union entre coches ... Y los coches no eran de 2da como antaño ...eran ckace economica... Si se recibió de médico y escribió un libro "eleji vivir" .. Ak culpables son La afectada y EFE por no tener equipado óptimo...
Cuanto desmoraba el viaje y cuanto valia
APESAR QUE TODOS ESOS COCHES QUE ESTABAN VOTADOS EN LAS ESTACIONES SOBRE TODO LOS DEL SUR FUERON EN MI JOVENTUD EL NIDITO DE AMOR
Si o si debe volver el tren de Santiago a ,Puerto Montt, los Sureños debemos exigir al Gobierno ,chile quiere de vuelta el tren
Y si no vuelve?
Queremos tren a puerto mont
Lagitos vendio todo ahora tendriamos trenes tgv
Efectivamente, habrian posiblemente hasta trenes Ave, Talgo...
Es broma cierto? TGV? Ud sabia que el servicio de ferrocarriles Chilenos entro en crisis cuando dejó de percibir subvenciones del estado a mediados de los año 70? No hable cabezas de pescado sino sabe
@@marcosdiaz36 un Shinkanzen Japonés o un Maglev Chino de Valparaíso a Isla de Pascua subterráneo 🤦🤦🤦🙉
Que vendió?
Señores Chile trenes todavía estoy esperando respuesta que paso con dicho tren estaba en lo cierto lo transformaron en chatarra solamente pasa en con Chile
No se ha transformado en chatarra. Hay coches que estan restaurados para los trenes del Recuerdo y otros que estan dados de baja en San Eugenio. Hay dormitorios que iban a ser restaurados para el tren turistico Transpacifico, pero ese proyecto no prosperó y los coches quedaron a medio terminar. En todo caso hay que ser realista y por la antiguedad de este tren ya no esta en condiciones de seguir en servicio para "tratar" de competir con los buses. Esta bien la nostalgia, el romanticismo y los recuerdos, pero los coches de la decada de 1920 que ya estan proximos a cumplir 100 años estan para hacer viajes turisticos del recuerdo, pero no para servicios regulares.
@@TrenesDeChile toda la razón, esos coches ojalá conserven alguno en algún museo ferroviario, no están para hacer servicios regulares
Sumandole el costo de restauracion en cuanto a tema motriz (por bogies), estetica, chasis, pintura, interior y parte electrica.
Queda a la vista que fue monopolio la muerte de los tres ,por las grandes empresas de buses,y con comitancia de los gobiernos
Bla bla bla..cual es su aporte al excelente material audiovisual que se presenta aquí?
Los gobiernos desgraciados lo suprimieron
Este tren fue eliminado el año 1997 durante el gobierno del presidente Eduardo Frei.
Estos mazones eleminaron el tren trajeron cagas de camiones
Claro ahora la gente viaja atrás en los acoplados del camión como sacos de papa 🤦🤷
Malo😮