그 분 뒤에 박정희 대통령이 있었습니다. 중동건설, 조선, 자동차는 모두 박정희 대통령이 밀어부치고 정주영의 추진력과 능력의 합작품입니다. 그 당시 산업기반도 없는데 대형 제철소인 포항제철에서 나오는 쇠의 소비처로 조선과 자동차가 필요했고, 선견지명과 인재를 보는 눈이 탁월한 박정희 대통령의 리더쉽과 지원이 현대를 키웠죠. 박정희가 없었다면 천하의 정주영도 건설사로 끝났을겁니다.
전 세계 200여개가 넘는 나라중에서 국산차를 타고, 국산 무기로 나라를 지키고, 국산 로켓을 쏘아 올리는 나라는 손에 꼽을 정도인데…이걸 맨손으로 일궈낸 나라는 우리나라가 유일 한 것 같다. “현대”라는 기업의 이름처럼…한국의 현대화를 위해 하드캐리하셨던 왕회장님은 전설같은 분이다. 그래서 자랑스럽다.
@@졸려용 그래서 사고 은폐 사건, 비자금 사건, 엔진 설계 결함 은폐 사건도 다 무죄인 거임? 부자면 남한테 사기치고도 나몰라라 하고, 사람 목숨을 앗아가고 쉬쉬해도 되는 건가? 부자라서 욕하는 게 아니라 범법행위를 해서 욕하는 거임. 돈 없는 사람이 투자 받아서 도망치고, 중소기업이 공산품 제작해서 팔았는데 폭발하고도 피해자한테 아무런 보상을 안 해주고 나몰라라 한다면 그것보다 욕 먹을 일이 있을까? 반대로 부자라서 시선이 관대한 거 개인 회사도 아니고 주식회사인 회사를 주주들이 피 땀 모아 투자한 돈을 개인이 홀랑 먹고 날라버리라고 준 게 아니죠? 회사에 투자한 돈의 일부인 150억이나 되는 돈을 개인 용도로 사용하고 엔진 설계 결함으로 47만 명에게 피해를 입힘과 동시에 미국과 한국에서 사망자를 발생시켰는데 그걸 은폐하려는 시도 자체가 비난받아 마땅한 거임. 미국이 괜히 과징금 뒤지게 때리는 게 아니겠죠? 여기가 무슨 북한이나 짱깨도 아니고 ㅋㅋ;
현대는 잘될수 밖에 없는게 자동차에서 중요한 기술, 디자인 어느 한쪽에 치우치지 않고 둘 다 잡으려 애쓰는게 보임. 요즘 제네시스 디자인이나 현기 전기차들 디자인 보면 미침. 기술 안전성은 좀 더 애쓰긴 해야하는데 계속 업계 선도하려하고 패러다임 변화에 제일 빨리 대응하는거 보면 미래가 있는 회사는 맞는듯
업적을 떠나 정말 치열하고 열정가득한 삶을 살던 분들의 시대였네요. 열악한 환경속에서 많이 고되고, 어려운일들도 많았을텐데 뚝심있게 터프하게 우직하게 도전했던 분들. 시대는 다르고, 많은것들이 변했지만 지금 우리세대에서도 보고 느낄점들이 많다고 생각합니다. 정말 재미있게 봤습니다.👍👍👍👍👍
내가 중학교 때 까지만 해도 포니를 종종 봤죠...그때도 디자인이 상당히 산뜻한 느낌이였습니다. 중3쯤 될때 각그랜저가 학교 근처에 주차되어 있는거 보고 입이 떡 벌어졌었던게 생각나네요. 마치 벤츠같은 외형이였고 외국수입차였는줄 알았습니다. 이런 후진 동네에 그런 차가 와있다는게 너무 신기했었죠 그후 30~40년 지나서 얼마전 우연히 오래된 각그랜저를 보게 됐는데 무슨 상자각 자동차처럼 보이더라구요.. 어릴적 봤을땐 너무 멋있는 차라고 생각했었는데 세월이 정말 많이 흘렀구나 싶은 생각이 들었네요...ㅎㅎ
특히 전기차로의 전환점에서 새로운 선구자로 급부상 중인 현대죠. 탈 내연기관의 움직임을 환영하지 않는 사람이지만 전기차 시장에서의 현대가 석권을 차지하는 것은 얼마든 환영입니다 ㅋㅋ 02년식 “아빠차” 싼타페를 시작으로 g80에 이르기까지 현대차와의 접점이 참 많은데요 훗날 더 멋진 현대 자동차를 만나볼 수 있었으면 좋겠습니다
4:28 여기서 말하는 특정업체가 기아차를 말함 그래서 우리가 아는 포터의 진짜 1세대격 모델+스타렉스같은 현대 밴의 최초격 모델은 70년대 후반에 나왔다 82년에 사라짐 그런데 이 제한조치가 정말 현대에 위기였나? 결과론적으로 봤을 때 현대는 꾸준히 승용차를 개발하고 팔면서 (포니2 스텔라 엑셀 그랜져) 노하우를 축적했고 신군부제한 조치가 끝나고 봉고(미니버스,1톤트럭)만 신나게 만들던 기아차가 승용차에 뒤늦게 뛰어들었을 땐 현대가 쌓아놓은 승용차 이미지나 노하우에 뒤져서 따라잡지 못하고 imf때 고꾸라짐 물론 기아가 강제로 후발주자가 된 것 치곤 상당히 잘 만들었으나 잘 만든 차와 상품성 좋은 차는 별개라.. 여하튼 저 조치가 어찌보면 지금의 현대를 만들어줌
현대자동차는 노사관계가 더욱 발전된 모습으로 서로를 위해 공존하는 문화가 잡히면 좋겠습니다 개인적으로는 노조가 있으므로 현대자동차 직원으로써 혜택이 많은거 같다고 생각합니다 물론 만약에 저도 현대자동차 생산직이면 노조가 왜 존재하는지 직원한테 많은 혜택을 가져다주는지 알기에 노조가 있으면 좋다고 생각을 할거 같습니다 하지만 회사가 있어야 노조도 있습니다! 너무 강하게 나가시지마시고 회사가 어려울때는 조금 혜택을 내려두고 회사가 또 엄청나게 잘되면은 그때마다 혜택을 더 많이 받을수있는 구조로 나아가면 좋을거 같습니다
큰 형이, 자신은 정작 초등학교 나왔는데.. 소처럼 돈 벌어서 동생들은 대학 보내줘, 생활비 보내줘. 너희들이 보람이자 자랑이라고 유학 보내주고 장가 밑천 주고 살림 내보내고 불러들여서 사업 키워주고... 그런 큰 형님이 야. 그래도 자동차는 몽구 줄래.. 하면... 포니 정이라도 대체 무슨 말을 하겠는가...., 그런 말을 할 권리가 있는 왕회장님
다른건 몰라도 갤로퍼중에 3도어 모델이 있던걸로 기억하는데 그것 좀 다시 나오면 좋겠음. 기왕이면 전기차로. 원래 일본차 모델을 베이스로 만든건 기억하는데 차가 튼튼하고 좋았거든. 전기차 모델 참고할때 갤로퍼도 하면 좋겠더구만. 어차피 테슬라에서도 전기픽업 곧 나올테니 미리 대비도 할겸.
국산차를 독3사와 비교하면서 까는애들보면 사실상 이게 매국노가 아닌가 싶습니다. 16년 12월에 나온 쏘렌토 정말이지 잘만든차입니다. 엔진오일 미션오일 등 소모품만 갈고 경정비하며 타는데 앞으로 10년은 더 탈수 있을꺼같고 자동차 생산능력 as부분 정말 한국에선 문제가 전혀 없다 생각합니다. 정말 잘만들어요 요즘
혹자는 재벌과 대기업을 욕하지만 그들이 재벌이 되고 대기업이 된 이유는 분명히 있습니다. 그들이 철저히 노동자를 착취하고 경영진의 배만 불리는 선택을 했다면 그들이 글로벌 시장에서 손가락에 꼽는 초 일류 기업이 되었을까요. 물론 어느 조직이나 그렇듯 명암은 있기 마련이지만 현재의 대한민국이 있기까지 그들이 얼마나 사회적 공헌을 하였는지는 제대로 평가받아야 한다고 생각합니다. 그것이 선의에 의한 것이 아닐지라도 그 기업들이 보장하고 있는 일자리가 몇 개인가를 생각해보면 충분히 존중받아야 한다고 생각해요. 어쨋거나 그 기업들을 보유하고있는 대한민국이라는 나라는 세계 10위권의 경제 대국이 되었으니까요. 세계 무대에서 경쟁하고 성과를 이루고 있는 그들을 무작정 욕하기 이전에 자신은 어떤 인생을 살아왔나를 되짚어봐야하지 않을까 합니다.
실질적인 4인가족 기준 suv 소렌토 싼타페 세단은 그렌저 대가족이면 카니발.... 현실적으로 디자인이든 기능이든 서비스든 부족하지 않은 차들이고.... 좀 더 여유가 있다면 제네시스도... 너무 좋자나요? 역사적으로 벤츠나 비엠 도요타랑 비교가 되는것만으로 현대는 어마어마한 발전이지... g80솔직히 좋자나요
현대기아차 → 급발진 사고 & 전기차 화재 사고 & 엔진 멈춤 사고 & 누수 → 정의선 회장이 신차 출시할 때 6개월 이상 신차 테스터로 출근 & 업무 이동 & 퇴근 하면서 불량없으면 출시 해라 → 정의선 회장이 현대기아차가 성공하길 100% 바란다면 100% 이 정도는 소비자한테 보여 줘야지 ~
문제는 그렇게 헌신적인 직원들이 만들어논 지금 위상을 정의선 회장이 오고 신사업한다면서 개차반 취급함. 10년째 신입연봉 동결에 대리도 원천 7천이 안되는 상황에 15년 가고싶은 회사 1위에서 이젠 인서울 하위권 대학도 안 오는 회사가 됨. 경영층 한명이 회사를 이렇게 말아먹고 있음
작년에 미국에서 역사상 처음으로 현대차의 판매량이 혼다를 제쳤죠. 23년 전 뉴욕에 처음 가서 만난 옆집 백인 건달한테 한국에서 왔다니까 늬네 나라 현대 똥차라며 웃던 기억..그리고 당시 지나다니던 신형 어코드와 캠리를 보며 우리는 왜 이렇게 못 만들까 안타까웠던 기억이 생생하네요 ㅜㅜ
그때 현대차가 똥차였던 것은 일본 미스비시 엔진을 장착했고 그 엔진 질이 안 좋았기 때문입니다. 당시의 Excel 은 미스비시 Precis 와 완전 쌍둥이였으니까요. 일제 엔진 때문에 빚어진 오명을 극복하느라 많은 시간을 들이고 자체 엔진 개발에 노력한 결과 자동차 업계에 혁신적인 10년 warranty 를 내 건 판매 전략으로 이제는 자타가 공인하는 최고 품질의 자동차 회사로 거듭나게 된 것입니다. 안타깝게도 그 당시의 현대차가 똥차라는 기억에만 머물러 있는 사람들이 아직도 종종 있어 오로지 선입감 때문에 한국차는 거들떠 보지도 않고 무조건 일제차를 선호하는 사람들이 있습니다. 혼다 뿐 아니라 니산도 앞서서 현재 미국에서는 도요다와 미국 3사를 이어 5위 판매로 점유율 10%를 넘어 섰습니다. Stellantis 점유율이 대략 12%이니 머지 않아 4위로 올라 설 가능성도 있어 보입니다.
![[당선시감상] 2025년 신춘문예 시 당선작, 서울신문 백아온의 디스토피아, 중부광역신문 이승애의 이끼의 날들, 전라매일 배은율의 흙의 상소문](http://i.ytimg.com/vi/hdZG18deo5Y/mqdefault.jpg)
정주영 회장님의 자서전은 저도 읽어 봤는데요. 정말 그시절에 급변하는 시대 흐름을 읽고 완고한 고집과 뚝심으로 될 때까지 밀어붙이는 추진력이 존경스러웠습니다. "해봤어?"는 그런 정주영 회장의 면면을 축약해놓은 최고의 명언이 아닐까 싶네요.
그 분 뒤에 박정희 대통령이 있었습니다. 중동건설, 조선, 자동차는 모두 박정희 대통령이 밀어부치고 정주영의 추진력과 능력의 합작품입니다. 그 당시 산업기반도 없는데 대형 제철소인 포항제철에서 나오는 쇠의 소비처로 조선과 자동차가 필요했고, 선견지명과 인재를 보는 눈이 탁월한 박정희 대통령의 리더쉽과 지원이 현대를 키웠죠. 박정희가 없었다면 천하의 정주영도 건설사로 끝났을겁니다.
정주영 회장이야 말로 몸소 증명해낸 사람인거 같음.. 거의 반세기가 넘은 지금에도 많은 사람들의 가슴을 울리는 말을 남길 수 있었던 이유가 아닐까
전 세계 200여개가 넘는 나라중에서 국산차를 타고, 국산 무기로 나라를 지키고, 국산 로켓을 쏘아 올리는 나라는 손에 꼽을 정도인데…이걸 맨손으로 일궈낸 나라는 우리나라가 유일 한 것 같다. “현대”라는 기업의 이름처럼…한국의 현대화를 위해 하드캐리하셨던 왕회장님은 전설같은 분이다. 그래서 자랑스럽다.
굿
그런데. 일본회사들의 기술이전아니었음 반도체. 차.철강.조선.기계. 왠만한거 다 힘들었을거예요. 민족감정제외하곤 산업화때 일본기술이전외엔 설명 안될정도입니다
정주영 어록은 끝이 없다, 정말 대단하신분이다~
정주영 회장, 이번 현대자동차 편을 보면서 느낀 건 항상 엔딩이 정말 가슴을 뛰게하는 멋진 말로 끝을 맺네요.
동시에 눈시울이 붉어짐
명암이 공존하지만 대한민국 역사에 가장 큰 공헌을 한 기업 중 한곳이 현대그룹인건 인정하고 존경해야한다고 생각합니다.
자꾸 재벌,부자들은 양아치다 쓰레기다 라는 인식이있는데 걔들이 탈세를 하던 쓰레기짓을하던(옹호하는건 아님) 웬만하면 부자들 욕하고 까는 인간들보다 이나라에 100배는 세금많이내고 기여한건 개팩트 자본주의에서 부자가 아이러니하게도 가장 복지에 기여하는게 크다는거
@@swp9875 부자들 옹호하는 인식이 더 많으니 걱정 ㄴㄴ
@@swp9875 부자들 욕하는건 정치권이 만든 프레임. 선동가들이나 그런소리함.....
@@swp9875 국개의원들이 진정한 양아치임
@@졸려용 그래서 사고 은폐 사건, 비자금 사건, 엔진 설계 결함 은폐 사건도 다 무죄인 거임?
부자면 남한테 사기치고도 나몰라라 하고, 사람 목숨을 앗아가고 쉬쉬해도 되는 건가?
부자라서 욕하는 게 아니라 범법행위를 해서 욕하는 거임.
돈 없는 사람이 투자 받아서 도망치고, 중소기업이 공산품 제작해서 팔았는데 폭발하고도 피해자한테 아무런 보상을 안 해주고 나몰라라 한다면 그것보다 욕 먹을 일이 있을까?
반대로 부자라서 시선이 관대한 거
개인 회사도 아니고 주식회사인 회사를 주주들이 피 땀 모아 투자한 돈을 개인이 홀랑 먹고 날라버리라고 준 게 아니죠?
회사에 투자한 돈의 일부인 150억이나 되는 돈을 개인 용도로 사용하고
엔진 설계 결함으로 47만 명에게 피해를 입힘과 동시에 미국과 한국에서 사망자를 발생시켰는데 그걸 은폐하려는 시도 자체가 비난받아 마땅한 거임.
미국이 괜히 과징금 뒤지게 때리는 게 아니겠죠?
여기가 무슨 북한이나 짱깨도 아니고 ㅋㅋ;
정주영 회장 정말 대인이지요!
입지전적의 거대한 큰산 맞습니다!
대한민국의 기업인중 가장 존경받아야 할 분이죠!
돌아가신 왕회장님 덕분에 지금의 세계3위 자동차 그룹을 대한민국이 갖게되었습니다.
의견차가 있겠지만 삼성이 자랑스러운 기업의 이미지라면 현대는 가슴을 뜨겁게 하는 회사의 이미지.
그래도 난 현대에 손~
난 삼성
학생이냐?
@@금금-w3j 달을 가리키면 달을 보세요
정주영 회장님 얼굴오랜만에 보니까 가슴이뭉클해집니다.재벌이지만 검소하고 천사같은 인성의소유자 였다고하더군요.지금의 현대차를 있게만든 제일큰 공신입니다.
아무리 현기차라고 해도 제네시스 만큼은 진짜 멋지고 좋은차라고 생각함...
고 정주영회장님! 당신이 있어서, 우린 이렇게 좋은 나라에 사는 것 같습니다.
해외에 살면 진짜 현대차가 근래에 이런 위상에 있다는걸 정말 많이 실감합니다.
제가 사는 캐나다에선 이젠 너무 흔해져서 오히려 별 감흥이 없을정도임ㅎㅎ
와~ 그렇게 많나요? 도로 차량의 몇 % 정도 되는 것 같으세요 ?
@@channis5134 토론토사는데 대충 5-6대중 한대? 물론 아직 여기 시장의 무려 40프로가 일본차임 ㄷㄷ
10여년전에 제가 토론토살때는 신문에 1+1광고...
중형suv모델이었나 여튼 하나 사면 소형차 하나 더 주는 딜러광고보고 충격이었는데
지금은 위상이 높아진거 같아 좋네요 ㅎㅎ
저도 그땐 지나가는 현대차만 봐도 괜히 기뻤었죠
그거야 싸게 파니까 그렇지
@@nicehan777 우리나라에 중국차 싸게 팔면 사람들 살까요?? 브랜드를 어느 정도 신뢰하니깐 사는거죠..
다른건 몰라도 수공업 시대를 끝내고 중공업 시대의 탄탄한 기반을 다져 후진국을 탈출하게
만들어준 경이로운 인물인건 인정,,
현대는 잘될수 밖에 없는게 자동차에서 중요한 기술, 디자인 어느 한쪽에 치우치지 않고 둘 다 잡으려 애쓰는게 보임. 요즘 제네시스 디자인이나 현기 전기차들 디자인 보면 미침. 기술 안전성은 좀 더 애쓰긴 해야하는데 계속 업계 선도하려하고 패러다임 변화에 제일 빨리 대응하는거 보면 미래가 있는 회사는 맞는듯
일본자동차에서 이젠해외만가도 현대자동차를 해외에서도 높게극찬하는 지금 이정도발전도 정말대단하다고 생각해요 앞으로도 더발전해서 우리나라위상높여주는 현대차가되길바랍니다
극찬하는 차가 아이오닉5와 ev6가 대표적인 예 죠
근데 판매량 도요타가 훨씬 잘나오는걸로 아는데 너무 일본자동차를 현대가 이미 뛰어넘었다 하는건 너무 국뽕 아님?
@@user-lt3ne7lv5o 위에 두분은 죄송하지만 학교 안다니셨나요 글을 이해를 못하시네 수오깅님 말은 높게 극찬한다고 했지 일본차를 뛰어 넘었다는 말은 없는데 너무 한국차 까시는거 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-lt3ne7lv5o 3위도 미친건데
명암이 있겠지만 아무리 생각해도 저때 전쟁 잿더미에서 한국을 멱살잡고 가난에서 끌어올린 어른들 정말 존경합니다... 감사합니다
업적을 떠나 정말 치열하고
열정가득한 삶을 살던 분들의 시대였네요.
열악한 환경속에서 많이 고되고, 어려운일들도 많았을텐데
뚝심있게 터프하게 우직하게
도전했던 분들.
시대는 다르고, 많은것들이 변했지만
지금 우리세대에서도 보고 느낄점들이 많다고 생각합니다.
정말 재미있게 봤습니다.👍👍👍👍👍
어우씨 울컥하네ㅋㅋㅋ 진짜 대한민국 자부심의 역사다..
마지막 구절은 과장을 보태지 않고 눈물이 날 정도로 감동적이기 까지 하네요
세계 여행을 다니다보면 자국 브랜드의 차를 타는 나라가 정말 몇없다는걸 보게됩니다.
만리타국일때 그 차가 우리나라의 차일 때 차오르는 국뽕이란...크
현대차의 역사를 보면 볼수록 앞으로의 친환경 행보가 더더욱 기대되네요!
재벌 미화채널...흑역사는 다빼고
@@카오루-v1y 흑역사'만' 봐왔으니 이런거 봐도 되지않을까? 대단한건 맞잖아 무조건 까지말고
@@카오루-v1y 너 같은 놈들은 흑역사 빼고 있긴하냐?
@@카오루-v1y흑역사가 실패를 말하는거임 비리를 말하는거임
내가 중학교 때 까지만 해도 포니를 종종 봤죠...그때도 디자인이 상당히 산뜻한 느낌이였습니다.
중3쯤 될때 각그랜저가 학교 근처에 주차되어 있는거 보고 입이 떡 벌어졌었던게 생각나네요.
마치 벤츠같은 외형이였고 외국수입차였는줄 알았습니다. 이런 후진 동네에 그런 차가 와있다는게 너무 신기했었죠
그후 30~40년 지나서 얼마전 우연히 오래된 각그랜저를 보게 됐는데 무슨 상자각 자동차처럼 보이더라구요..
어릴적 봤을땐 너무 멋있는 차라고 생각했었는데 세월이 정말 많이 흘렀구나 싶은 생각이 들었네요...ㅎㅎ
와… 창업주의 확신에서 눈물이 나네요. 정말 존경스럽습니다.
10:36 세계자동차 브랜드 5.6위
판매대수 3위
이 조그만한 대한민국 자랑스럽습니다
👍 👍
세계자동차 브랜드 1위 토요타
판매대수 1위 토요타 현대도 많이 따라잡았지만 계속 노력하자 👍 👍
@@박정수-j4t 10년후면 현대가 역전하고도 남을거에요~~
미국교민인데요. 진짜 현대차 점점 늘어나는게 보입니다. 솔직히 이제 일본차는 노력을 안하는거 같아요. 맨날 똑같다는 느낌? 슥지나가서 오 차 이쁘네 하고 보면 현대차인적이 몇번 있습니다. 현대차가 가격대비 디자인 성능 좋쵸. 도요타 재낄날이 멀지 않아보입니다.
정주영 회장님이 지금 출시하는 현대자동차 수준을보시면 진짜 흡족하실듯
정주영 회장님 엔딩 말씀이 너무 감동입니다. ㅠㅠ
와 마지막 정주영회장님 말씀 너무 멋있다...멋있는 기업이 되었군요 ! 항상 응원합니다 현대자동차
마지막은 가슴 뭉클하네요
우리에게는 인재라는 무기가 있으니 앞으로도 더욱 발전하길 기대합니다
人災
@@duckeuck3597 그건 닐 낳은 ㄴㄱ이 아닐까용
현대차 그룹에서 일하는 일원으로서 가슴이 뜨거워지네요
부럽다.ㅜ
능력자!
열심히 하셔서 회사 전세계 1등 만들어주세요
부럽습니다 👏🏻👏🏻
저도 현대차 소속인데 현차 그룹 어디서 근무 하시나요?
무모했지만 그 무모함이 부른 혹독한 시련을 견디면서 철저하게 강인해졌다. 이 꿈은 반드시 실현시킬 수 있다. 나에게 해주는 말같아서 너무 위로된다. 여기 있는 모든 분들 꿈을 이루세요!!! :)
위대한 세대였다. 지금의 잣대로 그들을 평가해서는 안된다.
맨땅에 모든것을 시작한 세대가 없었다면 지금의 모든것은 불가능했었으니까.
정주영은 위대한 인간승리의 표본이다. 지금의 세대는 그를 새로이 배워야한다.
앞으로도 더 승승장구 해서 다른 유명브랜드들에도 꿀리지 않는 브랜드가 되기를
특히 전기차로의 전환점에서 새로운 선구자로 급부상 중인 현대죠. 탈 내연기관의 움직임을 환영하지 않는 사람이지만 전기차 시장에서의 현대가 석권을 차지하는 것은 얼마든 환영입니다 ㅋㅋ
02년식 “아빠차” 싼타페를 시작으로 g80에 이르기까지 현대차와의 접점이 참 많은데요
훗날 더 멋진 현대 자동차를 만나볼 수 있었으면 좋겠습니다
비록 미국계 다른 회사의 녹을 먹고 있지만 대한민국을 위해서 현차는 잘되어야만 합니다~! 마지막 정주영 회장님의 말씀 감동입니다
마지막 멘트 우와 가슴이 웅장해집니다 ㅋ g70 살짝 무리해서 사서 3년째 타고 댕기는데 대만족하고 있어요
정주영이 키운 제일 똑똑한 아들은 ..
며느리와 함께 북한에 돈 퍼다주고 중견기업으로 개 작살냈는데…
공부안한 둘째아들은 정몽구는
진짜 아버지 왕회장의 인생을 보는 거 같습니다
숱한 고생하는 것과 없는곳에서 최고의 자리에 오른 분
정몽구 회장님이십니다
아니 무슨 영상의 퀄리티가 이럴 수가 있답니까? 완전히 어나더레벨이네요? 구독, 좋아요, 전체 알림 설정까지 마치고 갑니다!
포니 디자인 지금봐도 너무 이쁘다...
4:28 여기서 말하는 특정업체가 기아차를 말함 그래서 우리가 아는 포터의 진짜 1세대격 모델+스타렉스같은 현대 밴의 최초격 모델은 70년대 후반에 나왔다 82년에 사라짐
그런데 이 제한조치가 정말 현대에 위기였나? 결과론적으로 봤을 때 현대는 꾸준히 승용차를 개발하고 팔면서 (포니2 스텔라 엑셀 그랜져) 노하우를 축적했고
신군부제한 조치가 끝나고 봉고(미니버스,1톤트럭)만 신나게 만들던 기아차가 승용차에 뒤늦게 뛰어들었을 땐 현대가 쌓아놓은 승용차 이미지나 노하우에 뒤져서 따라잡지 못하고 imf때 고꾸라짐 물론 기아가 강제로 후발주자가 된 것 치곤 상당히 잘 만들었으나 잘 만든 차와 상품성 좋은 차는 별개라.. 여하튼 저 조치가 어찌보면 지금의 현대를 만들어줌
마지막 멘트에 가슴 쫙~ 펴지네요👍👍👍
현대자동차는 노사관계가 더욱 발전된 모습으로 서로를 위해 공존하는 문화가 잡히면 좋겠습니다 개인적으로는 노조가 있으므로 현대자동차 직원으로써 혜택이 많은거 같다고 생각합니다 물론 만약에 저도 현대자동차 생산직이면 노조가 왜 존재하는지 직원한테 많은 혜택을 가져다주는지 알기에 노조가 있으면 좋다고 생각을 할거 같습니다 하지만 회사가 있어야 노조도 있습니다! 너무 강하게 나가시지마시고 회사가 어려울때는 조금 혜택을 내려두고 회사가 또 엄청나게 잘되면은 그때마다 혜택을 더 많이 받을수있는 구조로 나아가면 좋을거 같습니다
무노동 무임금제도가 한국에 정착되어야 합니다 그리고 노조 전임제도 없어져야 합니다 해외 선진국에 어디를 봐도 현대노조와 한국노조처럼 하는곳이 없습니다
그니까요 현대차그룹 노조만 유해져도 훨씬 잘나갈텐데 아쉽다는 생각이 듭니다
노조 눈치 보느라, 연구개발인력 보다 자동차 단순조립하는 인력이 월급을 많이 받는다던데... 그런 조직문화는 개선해야 할 것 같습니다.
노조 눈치보는것보단 노조 핑계대고 연구원 연봉체계 생산직이랑 묶어놓은거에요
돈 줄려고 맘만 먹는다면 수당같은걸로 뻥튀기 할수 있는데도 안하는겁니다
제네시스 브랜드가 정말 커졌으면...
전율이 쫙 느껴지는 영상이였습니다
정주영이 제네시스타고 흡족하지 않으면 ㄹㅇ 물 위나 날아다니는 자동차 더 빨리 구축했을 거 같음 누구보다 미래로 내다보는 갓주영..
마지막 문장에
눈물이 울컥!!!!!
왕회장이 지금도 살아계신다면
제네시스 폰, 현대반도체, 현대전자,현대우주산업, 현대방송, 현대신문, 현대방산, 현대7광구, 현대마트, 현대 놀이동산, 현대 비행기747, 현대 레알마드리드 등등 엄청났을거임
다음편 예고 같은거 있으면 좋겠다
대한민국에서 입지전적인 인물하면 가장 먼저 떠오르는 정주영 회장님..
큰 형이, 자신은 정작 초등학교 나왔는데.. 소처럼 돈 벌어서 동생들은 대학 보내줘, 생활비 보내줘.
너희들이 보람이자 자랑이라고 유학 보내주고 장가 밑천 주고 살림 내보내고 불러들여서 사업 키워주고...
그런 큰 형님이 야. 그래도 자동차는 몽구 줄래.. 하면...
포니 정이라도 대체 무슨 말을 하겠는가....,
그런 말을 할 권리가 있는 왕회장님
옛날에 정주영회장께서 거리에 차가 넘쳐날거라 했을때 다들 미쳤다고 했었다네요.
와.. 마지막뭐야 감동
다른건 몰라도 갤로퍼중에 3도어 모델이 있던걸로 기억하는데 그것 좀 다시 나오면 좋겠음. 기왕이면 전기차로. 원래 일본차 모델을 베이스로 만든건 기억하는데 차가 튼튼하고 좋았거든. 전기차 모델 참고할때 갤로퍼도 하면 좋겠더구만. 어차피 테슬라에서도 전기픽업 곧 나올테니 미리 대비도 할겸.
처음엔 미쓰비시에게 엔진을 사오던 현대가 이젠 거꾸로 미쓰비시가 현대 엔진을 수입해서 쓰고 있으니 참 격세지감입니다
2010년이후 현대기아 타보면 모델나올때마다 새롭던데 발전속도가 이정도인가하고
다음 회사는 LG디스플레이로 해주세요! 세계 최초 대형 OLED 양산 성공, 수조원의 적자끝에 최근에 다시 역대급 이익을 내면서 재기에 성공한 스토리가 감동적이더라고요
현재19년째 서비스중인 시티레이서가 떠오릅니다. 신차가 지금도 나옵니다만 특히 현대차도 나오고있습니다. 포니,스쿠프,티뷰론,터뷸런스,투스카니,제네시스, 작년9월에는 시티레이서에 제네시스g70이 나왔습니다.(i30n,i20쿠페나왔습니다만 i20n,아반떼n이 나올가능성이있습니다.)
2022년에는 현대자동차의 초강성노조가 나와서 파업과 시위를 자주 할걸로 예상합니다.
박병일명장,노보스인터스트리,인싸케이,오토포스트에서 현대자동차의 엔진내구성,품질+미국에서 강제리콜(현재 진행형)을 언급을 지금도하고있습니다.
국산차를 독3사와 비교하면서 까는애들보면
사실상 이게 매국노가 아닌가 싶습니다.
16년 12월에 나온 쏘렌토 정말이지 잘만든차입니다.
엔진오일 미션오일 등 소모품만 갈고 경정비하며 타는데 앞으로 10년은 더 탈수 있을꺼같고 자동차 생산능력 as부분 정말 한국에선 문제가 전혀 없다 생각합니다. 정말 잘만들어요 요즘
현대자동차 화이팅!! 정의선회장님 응원합니다
우리 할아버지 다음으로 존경하는 기업인 정주영 선생님 그립습니다.
캬.... 갤로퍼가 저의 최애 차에요..! 어릴때 아빠가 타셨는데 각진거 하며 디자인하며 너어무 마음에 들었던 차....ღ
갤로퍼 일본차에서 온거임
전세계가 사랑하는 브랜드, 더 승승장구하길 바래봅니다^^!
크 왕 회장님 마지막 명대사네요 ㅋㅋ
드디어 2편!!!
존경합니다
혹자는 재벌과 대기업을 욕하지만 그들이 재벌이 되고 대기업이 된 이유는 분명히 있습니다. 그들이 철저히 노동자를 착취하고 경영진의 배만 불리는 선택을 했다면 그들이 글로벌 시장에서 손가락에 꼽는 초 일류 기업이 되었을까요. 물론 어느 조직이나 그렇듯 명암은 있기 마련이지만 현재의 대한민국이 있기까지 그들이 얼마나 사회적 공헌을 하였는지는 제대로 평가받아야 한다고 생각합니다. 그것이 선의에 의한 것이 아닐지라도 그 기업들이 보장하고 있는 일자리가 몇 개인가를 생각해보면 충분히 존중받아야 한다고 생각해요. 어쨋거나 그 기업들을 보유하고있는 대한민국이라는 나라는 세계 10위권의 경제 대국이 되었으니까요. 세계 무대에서 경쟁하고 성과를 이루고 있는 그들을 무작정 욕하기 이전에 자신은 어떤 인생을 살아왔나를 되짚어봐야하지 않을까 합니다.
대단하다
정주영 회장은 대한민국의 선구자다
마지막 말 괜히 뭉클하네요
좋은 영상 너무나 감사합니다! 바비님이 찢어놓으셨네요.
현대차가 호갱이니 뭐니 해서 국민들한테 욕을 많이 먹지만 현대자동차그룹 아래에 국민의 생활을 책임지는 가장은 수십만입니다 현대자동차 늘 응원합니다 세계 1위 되는날까지 계속 달려주세요!
내가 가장 존경하는 분 정주영 왕회장님...
진짜 우리나라 할아버지 1세대 창업주 분들은 멘탈, 마인드는 세계최고 갑은것 같다.
우리나라 근현대사에서 최고의 흙수저임은 분명합니다. 정말 존경하지 않을수 없네요.
일주일 존버 성공☆
이 채널 만든 분 👍
내용들이 진짜 💯💯💯
제네시스가 나오면서 처음으로 유럽 자동차 디자인을 따라잡고 있구나 생각이 들었고, 최근 G80이 나오면서 거의 따라잡았다 생각이 들었고,
이번 신형 G90을 보면서 디자인으로는 벤츠도 앞섰다는 생각이 들었다.
잘 하고 있어 하시겠지....
한동안 정몽구회장이 작은아빠 흔적 지운다고 포니 언급 금지했던거 생각나네 ㅋㅋ...
그랬던 기업이 지금은 포니 디자인을 재해석하고 있으니 참으로 아이러니하다~
감사합니다.
많이 느끼고 배움니다.
정말 현대 기아 많이 커서 외국에서도 인정 받고. 아무리 한국에서 현대차 까도 잘나가는 자동차 회사임.
실질적인 4인가족 기준 suv 소렌토 싼타페 세단은 그렌저 대가족이면 카니발.... 현실적으로 디자인이든 기능이든 서비스든 부족하지 않은 차들이고.... 좀 더 여유가 있다면 제네시스도... 너무 좋자나요? 역사적으로 벤츠나 비엠 도요타랑 비교가 되는것만으로 현대는 어마어마한 발전이지... g80솔직히 좋자나요
삼성이라는 초대기업은 대한민국 국민이라면 누구나 인정하고 초대기업이라고 말하는데 현기만 유독 까이는게 많기는 하지만... 사실 독3 유럽선진국 일본 미국빼고 이정도의 완성차 업체를 가진 국가에 산다는건 축복이죠.... 파란손 오토큐 만세!
멋지다
우리나라가 이런 창업정신이 없어진데는 그놈의 연대보증이다
돈없는 창업가들한테 국가가 기술과 자본을 조금 보태서 성장하게 해주는 토대가 이루어져야 제2의 정주영이 나올거라 본다
현차 중 갠픽은 스텔라 였음
그 각이 지금 차들에선 찾아볼수 없음
포니는 가끔 돌아다니는거 보이는데,
스텔라는 볼수가 없음
레트로 모델로 다시 보고 싶음
정의선 체제로 바뀌고 현기차 정말 많이 변한 것 같아요 정주영회장이 신형 G80이나 G90을 타봤으면 어떤 생각을 했을까요? 과거 잘못한 것도 분명하지만 세계시장에서 더 잘했으면 하는 바람입니다!
진짜 공감합니다. g90이 s클래스랑 비교하는날이 오다니....이번 신형 실물도 보니깐 진짜 잘 뽑았던데....
마지막정주영회장님 말씀에 소름이 쫙 끼치네
와 마지막문장 들으니까 느낌이 진짜 새롭네요
여기 제가사는 뉴질랜드백인들이 가장 선호하는 SUV가 바로 싼타페라고들합니다 거리에 현대기아차 엄청 많아요 투싼 스포타지 코나 스토닉등등 일본차에 전혀 밀리지 않아요 신형투싼은 디자인도 멋지게 나왔고 스포타지는 얼마나 많이 돌아다니는지 놀라실겁니다
단기간 높은 성장은 맞지만 그 성장과정에는 대한민국 국민이 있었고 이러한 국민들에게 현대는 베풀어야 한다.. 절대..
한국인으로써 자랑스럽습니다 품질에만 좀더 신경쓴다면 독3사도 충분히 능가할수 있을 거라고 봅니다
마지막 왕 회장님의 꿈... 장난이 아니네...
현대기아차 → 급발진 사고 & 전기차 화재 사고 & 엔진 멈춤 사고 & 누수 → 정의선 회장이 신차 출시할 때 6개월 이상 신차 테스터로 출근 & 업무 이동 & 퇴근 하면서 불량없으면 출시 해라 → 정의선 회장이 현대기아차가 성공하길 100% 바란다면 100% 이 정도는 소비자한테 보여 줘야지 ~
급발진 사고 & 전기차 화재 사고 & 엔진 멈춤 사고 & 누수.... 미안하지만 이정도 결함은 어느 자동차회사든 가지고 있고,,, 대응방식도 현대처럼 한다,,,,
일본차 좋아하는 호주서도 이제 현대차 엄청 많아용.. 부끄럽게도 일본차 끌고댕겼는데 이번에 차 바꿀때 현대차로 바꿨답니다 국산 차 좋네요 👍👍👍
정주영 회장님은 존경하지 않을 수 없네요.
문제는 그렇게 헌신적인 직원들이 만들어논 지금 위상을
정의선 회장이 오고 신사업한다면서 개차반 취급함.
10년째 신입연봉 동결에 대리도 원천 7천이 안되는 상황에
15년 가고싶은 회사 1위에서
이젠 인서울 하위권 대학도 안 오는 회사가 됨.
경영층 한명이 회사를 이렇게 말아먹고 있음
작년에 미국에서 역사상 처음으로 현대차의 판매량이 혼다를 제쳤죠. 23년 전 뉴욕에 처음 가서 만난 옆집 백인 건달한테 한국에서 왔다니까 늬네 나라 현대 똥차라며 웃던 기억..그리고 당시 지나다니던 신형 어코드와 캠리를 보며 우리는 왜 이렇게 못 만들까 안타까웠던 기억이 생생하네요 ㅜㅜ
그때 현대차가 똥차였던 것은 일본 미스비시 엔진을 장착했고 그 엔진 질이 안 좋았기 때문입니다. 당시의 Excel 은 미스비시 Precis 와 완전 쌍둥이였으니까요.
일제 엔진 때문에 빚어진 오명을 극복하느라 많은 시간을 들이고 자체 엔진 개발에 노력한 결과 자동차 업계에 혁신적인 10년 warranty 를 내 건 판매 전략으로 이제는 자타가 공인하는 최고 품질의 자동차 회사로 거듭나게 된 것입니다.
안타깝게도 그 당시의 현대차가 똥차라는 기억에만 머물러 있는 사람들이 아직도 종종 있어 오로지 선입감 때문에 한국차는 거들떠 보지도 않고 무조건 일제차를 선호하는 사람들이 있습니다.
혼다 뿐 아니라 니산도 앞서서 현재 미국에서는 도요다와 미국 3사를 이어 5위 판매로 점유율 10%를 넘어 섰습니다. Stellantis 점유율이 대략 12%이니 머지 않아 4위로 올라 설 가능성도 있어 보입니다.
소비더머니 올라온걸보니 일요일도 끝났네 ㅠ
영상잘봤습니다 .
국뽕 다 빼고 솔직히 요즘 현기차 디자인 성능이 미쳤음 그리고 실내는 유럽차보다 더 좋다고 느낌