Um amigo meu teve uma GT TDI igual à tua à uns anos atrás, estava setup basico mas puxava mesmo bem :D Carro feito com muito bom gosto, não mudava nada! Parabéns pela maquina 😁
Boas tudo bem? São boas máquinas a nível de performance o meu não vou mexer mais está básico e chega pois assim consigo ter um carro fiavel econômico e ao mesmo tempo divertido. Se mexer mais ainda vou ter problemas com os nossos amigo e isso não quero 😅. E desde já obrigado acho que só falta baixar mais um pouco a frente e fica top. Abraço fica bem
A limitação dos 20vt são as bielas, mas pelo binário que os motores fazem, não pelos cavalos. Uma distribuição de potência mais linear na rotação ajuda a que elas não se dobrem
Boas Diogo tudo bem? Obrigado pela dica secalhar ainda compensava meter umas bielas para andar mais seguro ou não? Eu vou usar o k04 híbridado já ouvi dizer que é asneira mas para a cavalagem que vou pretender tá ótimo. Qual a tua opinião? Abraço
@@pedroguesh com as bielas estás sempre mais seguro. Mas se a tua intenção é não abrir o bloco eu deixava ficar com esta. Por teres um k04 híbrido não precisas de andar corda ao pescoço. Procura alguém que perceba desses motores para ficares com algo bem feito sem estragares nada
@@diogo1966 é isso eu gostava de ser eu a fazer para poder gerar conteúdo mas tenho que aprender um pouco mais sobre estes motores para não passar informações erradas vamos ver mas obrigado pela força 💪
@@pedroguesh eu nunca tive nenhum, mas na altura andava a ver e fiz um pouco de pesquisa sobre isso e felizmente encontras muita coisa. O k04 hibrido é um bom turbo sim, mas nao significa que tenhas que andar com tudo ao máximo. Alguma coisa há de ceder. Daí eu te dizer para procurares alguem que faça eletrónicas e que seja conhecedor dos 20vt
@@pedroguesh procuras 270cv? Isso faz um BAM 225 k04 original com reprogramação, o problema mesmo é o binário. Tens sempre que ter na ideia que não podes esticar muito
Boas tudo bem? Fazes muito bem pois não fica nada inventado e fazes um bom upgrade mas por trás disso tens que acompanhar com uma boa suspensão e pneus e fica top abraço
Boas tudo bem? Fico contente obrigado pelo teu apoio, acho que fazes bem pois a estética também conta muito não é só aço ahah. Mas olha que a 4anos atrás fiz swap 1.8t num 6l 1.4 16v e ficou incrível. Abraço e boa sorte com o teu 6l
Travagem de origem 280 e meteram 288? Alto upgrade 😂Ainda se fosse 312 ou 323. Acho que fizeste muito bem em meter 280 original. Mais simples e sem chatice
O famoso "downgrade" 😅 se tivesse jantes 17 e uns coilovers aí já justificava meter um boa travagem. Agora ter uma travagem maior e o resto não acompanhar é mesma coisa que meter um turbo grande e manter o resto original é bonito é mas não faz nada 😅 assim fica fácil um gajo meter travagem e sobretudo mais barato. Procuro neste carro algo simples e bonito e acho que estou a conseguir vamos ver... abraço ✌️
@@pedroguesh até para jante 17, travagem 288 é pequena. No mínimo 312. 280 já é bom, com fluido em condições, tubos novos e pastilhas e discos já trava que chegue
Carro tá top. Assistindo aqui do Brasil, e não temos esses modelos diesel. Mto top esses modelos
Boas obrigado, é um modelo bem bonito muito popular aqui em Portugal mas mesmo assim é bonito. Abraço
Um amigo meu teve uma GT TDI igual à tua à uns anos atrás, estava setup basico mas puxava mesmo bem :D
Carro feito com muito bom gosto, não mudava nada! Parabéns pela maquina 😁
Boas tudo bem? São boas máquinas a nível de performance o meu não vou mexer mais está básico e chega pois assim consigo ter um carro fiavel econômico e ao mesmo tempo divertido. Se mexer mais ainda vou ter problemas com os nossos amigo e isso não quero 😅. E desde já obrigado acho que só falta baixar mais um pouco a frente e fica top. Abraço fica bem
Excelente exemplar sem dúvida bem bonito e simples. Muito bom gosto. Parabéns
Boas muito obrigado feliz natal para ti e para os teus forte abraço 🙏
Vídeo top ,força aí boas festas 👍👏🎄
Boas muito obrigado pela força 🙏, boas festas tudo de bom abraço ✌️
A limitação dos 20vt são as bielas, mas pelo binário que os motores fazem, não pelos cavalos. Uma distribuição de potência mais linear na rotação ajuda a que elas não se dobrem
Boas Diogo tudo bem? Obrigado pela dica secalhar ainda compensava meter umas bielas para andar mais seguro ou não? Eu vou usar o k04 híbridado já ouvi dizer que é asneira mas para a cavalagem que vou pretender tá ótimo. Qual a tua opinião? Abraço
@@pedroguesh com as bielas estás sempre mais seguro. Mas se a tua intenção é não abrir o bloco eu deixava ficar com esta. Por teres um k04 híbrido não precisas de andar corda ao pescoço. Procura alguém que perceba desses motores para ficares com algo bem feito sem estragares nada
@@diogo1966 é isso eu gostava de ser eu a fazer para poder gerar conteúdo mas tenho que aprender um pouco mais sobre estes motores para não passar informações erradas vamos ver mas obrigado pela força 💪
@@pedroguesh eu nunca tive nenhum, mas na altura andava a ver e fiz um pouco de pesquisa sobre isso e felizmente encontras muita coisa. O k04 hibrido é um bom turbo sim, mas nao significa que tenhas que andar com tudo ao máximo. Alguma coisa há de ceder. Daí eu te dizer para procurares alguem que faça eletrónicas e que seja conhecedor dos 20vt
@@pedroguesh procuras 270cv? Isso faz um BAM 225 k04 original com reprogramação, o problema mesmo é o binário. Tens sempre que ter na ideia que não podes esticar muito
Que carro lindo mano🔥
Muito obrigado mano. Dailycar perfeito cada vez gosto mais sem dúvida.
Continua assim que vai longe rei 🙌
Boas muito obrigado forte abraço Feliz natal para ti e para os teus 🙏
Ja mudei a travagem do lupo de 239mm pra 256mm travagem de golf 3 tdi , e vai ser mudado ainda para esses 280mm
Boas tudo bem? Fazes muito bem pois não fica nada inventado e fazes um bom upgrade mas por trás disso tens que acompanhar com uma boa suspensão e pneus e fica top abraço
Adoro o teu conteudo, tenho um 6l mas é 1.2 a gota, apesar disso como adoro é estetica quer por o carro bonito e que de nas vistas!!
Boas tudo bem? Fico contente obrigado pelo teu apoio, acho que fazes bem pois a estética também conta muito não é só aço ahah. Mas olha que a 4anos atrás fiz swap 1.8t num 6l 1.4 16v e ficou incrível. Abraço e boa sorte com o teu 6l
Ficou top, achas que consegues arranjar a referência do kit de guarda pós e guias ?
Boas claro que sim a referência é: sp9896 trw. Abraço tudo de bom 🙏
Conta comigo amigo... eu vou agora carregar na subscrição
Boas tudo bem? Muito obrigado abraço
Cor mesmo top👌
Boas muito obrigado abraço
Travagem de origem 280 e meteram 288? Alto upgrade 😂Ainda se fosse 312 ou 323. Acho que fizeste muito bem em meter 280 original. Mais simples e sem chatice
O famoso "downgrade" 😅 se tivesse jantes 17 e uns coilovers aí já justificava meter um boa travagem. Agora ter uma travagem maior e o resto não acompanhar é mesma coisa que meter um turbo grande e manter o resto original é bonito é mas não faz nada 😅 assim fica fácil um gajo meter travagem e sobretudo mais barato. Procuro neste carro algo simples e bonito e acho que estou a conseguir vamos ver... abraço ✌️
@@pedroguesh até para jante 17, travagem 288 é pequena. No mínimo 312. 280 já é bom, com fluido em condições, tubos novos e pastilhas e discos já trava que chegue